Quem é aspirante ou contramestre mais velho. Compreender as patentes militares. A que tipos de tropas são atribuídas patentes navais
Saudações de Frolovich
Meu telefonema para o vice-comandante do Almirante Levchenko BOD em trabalho educacional o capitão do 2º escalão Alexander Rudenko encontrou o navio no ancoradouro do Mar do Norte. Em cinco horas, o navio deveria deixar a baía de Kola e seguir para o Atlântico e o Mediterrâneo.
Depois de trocar algumas frases comigo, Alexander Viktorovich disse de repente:
E você, a propósito, saudações de Komissarchuk!
De Frolovich? - isso foi uma surpresa total, pois eu sabia que em fevereiro o aspirante a marinheiro Komissarchuk ganhou um apartamento na região de Moscou. Então ele ainda não desistiu?
Ele está ao meu lado”, disse Rudenko, passando o telefone para Komissarchuk.
Vladimir Frolovich, e o apartamento?
Os documentos para Kupavna perto de Moscou estavam presos em algum lugar no "topo" na aprovação - um velho conhecido respondeu com tristeza em sua voz. “E aqui estou novamente partindo para mais uma viagem...
Subtenente sênior Vladimir Komissarchuk, capataz do grupo de motores BCH-5 BPC Almirante Levchenko: em seus olhos - experiência, em suas mãos - o curso do navio, em seus ombros - alças de aspirante
Mais de uma vez, no grande navio anti-submarino (BPK) "Almirante Levchenko", ouvi falar de um homem lendário - o aspirante a marinheiro Vladimir Komissarchuk: com as próprias mãos ele faz coisas incríveis. O navio em que ele aparece, figurativamente falando, está fadado ao sucesso. Certa vez, Vladimir Frolovich na base de um dos BODs de seu complexo nativo realizou reparos que exigiam pelo menos intervenção na fábrica e ... um investimento de capital de seis dígitos.
Não existe tal mau funcionamento, - testemunhe na ogiva eletromecânica do Almirante Levchenko, - que paralisaria Komissarchuk ...
Aspirante sênior Vladimir Komissarchuk, capataz do grupo de motores, mais de trinta anos na divisão de navios anti-submarinos Frota do Norte. Desde 1975! Ele começou no projeto SKR 159, então - o projeto SKR 1135. Ele passou por quase todos os navios da formação. Dez serviços militares e oito visitas a portos estrangeiros, sem contar as "pequenas" idas ao mar - isso dura um ou dois meses. E especificamente no "Almirante Levchenko" - desde o início dos anos noventa. Veterano do navio, em autoridade! Não é à toa que na porta da cabine do comandante do BC-5, em uma placa com os nomes dos que nela vivem sob o comando do capitão do 2º escalão Kutashev, consta: “Senior aspirante Komissarchuk V.F.” .
Muitos anos atrás, Vladimir Frolovich formou-se no Nikolaev Shipbuilding Institute em engenharia mecânica para reparo e operação de turbinas a gás usinas de energia". E, afinal, ele poderia facilmente - com suas mãos de ouro e um dom totalmente mecânico - fazer para si uma carreira mais respeitável do que escolher o caminho de um aspirante naval.
Não, - disse o "avô", - de alguma forma gosto mais: conhecendo os pontos fracos do navio, elimine-os. Mesmo em este momento então um vai voar, depois outro. A tecnologia envelhece e se desgasta. Portanto, inventamos algo, melhoramos, fazemos algumas inovações na tecnologia naval, mostrando pensamento de engenharia e nos esforçamos para estender sua vida útil.
Na ogiva eletromecânica do Almirante Levchenko, Vladimir Frolovich é o mais velho, por isso todos o chamam respeitosamente de “avô”. O resto, como ele mesmo diz, “meus filhos, ensinei a todos”. Até o chefe do serviço eletromecânico do complexo, o capitão do 1º escalão Yuri Sokol, aluno de Frolovich, começou ao lado dele como tenente. Em uma palavra, muitos na divisão aprenderam com Komissarchuk a ciência de trabalhar com hardware. Alguns subiram: lecionam em institutos de engenharia naval, eles próprios já se tornaram chefes dos departamentos de "ferro" - eletromecânica. Frolovich chama seus nomes com calor especial - Lapshin Sasha, Mikhailov Volodya ...
"Almirante Levchenko" em uma longa viagem
Ao chegarem ao navio, os tenentes mecânicos são imediatamente enviados para uma entrevista com Komissarchuk. Como o "avô" conhece o jovem tenente? Como você inicia uma conversa com ele?
Sim, do ponto principal - o que é um motor de turbina a gás? - sem um pingo de ironia disse o aspirante sênior. - Para saber se ele tem alguma ideia sobre o assunto do próximo culto?
Se ele não responder, não adianta trabalhar com ele: ele passou cinco anos na marinha instituto de engenharia, “fumou a cartilha”, recebeu um diploma além do mérito e ingressou na frota “sem rei” e um pouco de conhecimento mecânico na cabeça. E eles não podem mais ser convencidos.
E Vladimir Frolovich determina pelos olhos que o policial vai ser bom: se eles brilharem, significa que o cara escolheu um negócio do seu agrado e tudo vai dar certo com ele com o tempo e a experiência. Por exemplo, quando o atual comandante da divisão de movimento BCH-5 BPC Severomorsk, tenente sênior Alexei Ryzhenin, veio como comandante de grupo no Almirante Levchenko BCH-5, ficou imediatamente claro que o cara serviu com desejo, se esforça para " " conhecimento: ele não tinha vergonha de fazer perguntas, bombardeou Frolovich diretamente com elas. A tripulação então brincou que Aleksey seguiu Komissarchuk como um fio por uma agulha.
Após três décadas de serviço naval, Vladimir Frolovich não lamenta que esse tenha sido o destino. Sim, ensino superior! Mas isso é depois do serviço militar e da escola de técnicos. Quando se tornou aspirante, ingressou no instituto. Ele estudou à revelia, nos intervalos entre os serviços militares que enviou papéis de teste para a Universidade. Porém, era impossível conseguir o posto de oficial, já que não havia departamento militar em seu instituto. Quando surgiu a oportunidade teórica de se tornar oficial, a idade não era mais permitida.
Não, o aspirante sênior Vladimir Komissarchuk não se arrepende de um destino semelhante ao de muitos de seus pares, mesmo porque depois de tantos anos de serviço, um certificado de moradia está esperando há muito tempo. Eles finalmente me recompensaram com um apartamento, então os documentos dele ficaram presos em algum lugar das autoridades. Portanto, em 5 de dezembro, Frolovich partiu para sua próxima campanha de longa distância. Não é costume os marinheiros chamá-lo de último.
"Fundo Dourado" da frota
As transformações ocorridas nas Forças Armadas afetaram a instituição dos aspirantes e alferes, que surgiram no Exército e na Marinha Soviética em 1972. No que respeita à Marinha, apenas serão reduzidos os postos “económicos” que não se enquadrem nos estados de forças e unidades de prontidão permanente. Os restantes aspirantes do estado-maior de vela, alferes do Corpo de Fuzileiros Navais e seus equiparados continuarão a servir nas suas fileiras e nos seus cargos até à conclusão de contratos ou transferência para a reserva ao atingirem a idade limite para o serviço militar. Isso preservará a capacidade de combate da frota para o "período de transição".
Primeiros Oficiais Assistentes
Abolição forçada das posições de aspirantes na formação de submarinos a diesel Frota do Pacífico, segundo seu chefe de gabinete, o capitão de 2º escalão Andrey Dergousov, não teria o melhor efeito na operação do equipamento militar e na disciplina das tripulações dos navios. A propósito, no desenvolvimento profissional de Andrei Nikolayevich como oficial, especialista e comandante de submarino, essa categoria de militares desempenhou um papel significativo. Por exemplo, o futuro chefe de gabinete dominou a habilidade de ataques de torpedo sob a orientação do subtenente sênior Valery Solomin. Mesmo na época da prática de cadetes em 1993, em disparos demonstrativos de torpedos, um capataz experiente da equipe de torpedos se sentia como um peixe na água, do começo ao fim, inequivocamente fazendo tudo pelo comandante de uma ogiva de torpedo de mina ações necessárias. E mais tarde, o capataz da equipe de espera, aspirante Mikhail Shakhmatov, deu um exemplo de atitude pedante para com a parte material confiada - no navio para onde o tenente recém-cunhado Dergousov foi designado, ninguém sabia melhor do que os sistemas de drenagem e drenagem do aspirante. A experiência e o conhecimento adquiridos com eles foram úteis para o oficial quando, após deixar os navios movidos a energia nuclear, continuou servindo em submarinos a diesel.
No posto de energia e capacidade de sobrevivência (PEZH) do BPC "Marechal Shaposhnikov" (da esquerda para a direita), capataz da equipe de maquinistas BC-5, aspirante Nikolai PONOMAREV e capataz dos motoristas de turbinas a gás BC-5, aspirante Andrey AGAREV
- Um aspirante pode substituir um marinheiro ou um soldado contratado, mas nem todo soldado contratado pode se tornar um aspirante hoje, - diz o capitão do 2º escalão Andrey Dergousov.
No submarino, os aspirantes são os primeiros assistentes e suboficiais tanto na operação de máquinas e mecanismos quanto no gerenciamento da ogiva. E como em sua posição estão mais próximos do pessoal, atuam simultaneamente como mentores atenciosos de marinheiros e capatazes. Além disso, a própria especificidade do serviço no submarino exige constante participação e esforço de forças. Em termos psicológicos, o atual soldado contratado é mais comparável a um trabalhador contratado que, tendo cumprido seu dever, deseja deixar a loja quente o mais rápido possível. Mas mesmo com a observância literal de todas as condições - presença de autoridade entre os comandantes, amor pelo navio e pelo serviço militar, excelente conhecimento de tecnologia e capacidade de liderar subordinados - antes de sete anos depois, treinamento direto no navio de um bom aspirante a um marinheiro contratado não funcionará.
Por exemplo, a tripulação do Capitão 2º Rank Yuri Konkin não faz muito tempo recebeu instruções sobre a próxima viagem de longa distância. Apesar da urgência e complexidade da tarefa, os submarinistas com calma, sem aborrecimentos, realizaram o ciclo de treinamento e deixaram a base em tempo hábil. E o fato de o barco resolver com sucesso as tarefas do serviço de combate hoje é um mérito considerável do capataz da equipe de torpedos, subtenente Alexei Dmitriev, capataz da equipe de espera, subtenente sênior Yuri Kindeev, técnico de radiotelegrafia, aspirante Yevgeny Shevel, e o capataz da equipe de eletricistas, aspirante Alexei Isypov - classe alta, infinitamente dedicado ao caso de especialistas.
Pessoas insubstituíveis, como você sabe, não existem - resumiu o capitão do 2º escalão Dergousov. “No entanto, para que os empreiteiros possam preparar o barco e embarcar nele como aspirantes exatamente ao mesmo tempo e com a qualidade exigida, é necessário um nível qualitativamente novo de treinamento.
No Mar Cáspio, eles são julgados não por alças, mas por ações
- Ainda é difícil julgar como serão as próximas mudanças no contexto da extinção do instituto dos aspirantes: nosso negócio é cumprir o pedido com precisão e pontualidade, - Chefe do Estado-Maior da Brigada de Proteção de Áreas de Água (OVR ) da Flotilha do Cáspio, o Capitão 2º Rank Oleg Malkin não evitou cantos afiados na conversa. - É claro que os oficiais terão que se reorganizar psicologicamente. Afinal, um oficial lembra a ordem dos professores da escola: ao chegar no navio, é preciso aprender a especialidade e o serviço dos aspirantes. Eles são o "fundo de ouro"! Pela sua experiência, conhecimento e capacidade de trabalhar com marítimos, toda a organização do navio.O clima geral dos aspirantes no OVR é geralmente calmo: desde a substituição de duas estrelas de prata pelo “ruim” do capataz-chefe do navio nas alças, pouco mudará materialmente. Mas na moral...
Capataz da equipe de artilheiros BC-2 aspirante sênior Nikolai TIMERGALIEV
A Brigada de Proteção de Áreas de Água é única em muitos aspectos. De todos os comandantes, por exemplo, na divisão de guardas de barcos de artilharia, apenas o comandante do Astrakhan MAK é oficial. Os demais são aspirantes. Uma imagem semelhante está na divisão de caça-minas.
Como resultado, os aspirantes comandam oito barcos de artilharia e caça-minas fluviais na brigada OVR, embora o estado-maior forneça oficiais: a categoria regular do proprietário da ponte de navegação é um tenente sênior. No entanto, assim que um graduado de uma instituição de ensino superior chega a um cargo, é hora de ele ser promovido em um ou dois anos. E a organização do navio só sofre com os frequentes movimentos de comando. Portanto, há vários anos, o comando da flotilha decidiu usar o direito de substituir alguns dos cargos de oficial subalterno pelos aspirantes mais treinados. A experiência acabou sendo bem-sucedida tanto em termos de aumento da prontidão de combate quanto no fortalecimento da disciplina militar. Os comandantes dos barcos e caça-minas da guarda, subtenentes Andrey Yemerov, Vyacheslav Chizhevsky, Grigory Fomin e Sergey Zavorotynsky, subtenentes Vasily Meshkov e Evgeny Ivanov provaram ser dignos.
É difícil julgar o que acontecerá a seguir - o comandante assistente do aspirante AK-044, Oleg Tolkachev, já mudou muito de ideia sobre seu futuro serviço. “No entanto, pelo fato de me tornar, como esperado, o capataz-chefe do navio, não deixarei a frota. E quanto ao prestígio, direi uma coisa: nós da brigada somos julgados não pelas alças, mas pelos feitos.
O comandante do caça-minas fluvial, subtenente sênior Vasily Meshkov, também não pessoa aleatória. Ele serviu em Kamchatka, em sua posição atual por mais de cinco anos:
Você tem que estar no comando em qualquer circunstância. Mas, na verdade, o contramestre sênior e eu estaremos em posições iguais - os capatazes do navio principal.
Ora, se os cargos de técnicos, capatazes de empresas e equipas, instrutores, chefes de salas de formação ainda podem ser substituídos por chefes de capatazes de navios, então por comandantes de barcos, que por estatuto são navios de 4º escalão, a situação é mais complicado. Existem muitos deles na flotilha do Cáspio. Além de oito lanchas e caça-minas, a brigada OVR conta ainda com embarcações de desembarque “aspirantes” do tipo “Serna”. Barcos de mergulho e bombeiros também são comandados por aspirantes. Nesses "uns", as categorias abolidas incluem comandantes assistentes e comandantes de unidades de combate eletromecânicas.
Socotra, The Wave e veteranos da Marinha
- É possível que hoje a frota simplesmente não esteja pronta para abandonar repentinamente os aspirantes que servem em navios de guerra - diz o comandante do grande navio anti-submarino "Marechal Shaposhnikov" da Frota do Pacífico, Capitão 2º Posto Andrei Kuznetsov. – E só há uma razão: não há ninguém para substituí-los.Afinal, para preparar um bom especialista para serviço em navio de guerra, leva anos. E a maioria dos aspirantes amarrou seu destino à frota, como oficiais, para o resto da vida. Além disso, se um oficial muda frequentemente de local de serviço ao longo de sua carreira de serviço, essa categoria de marinheiros militares, via de regra, está firmemente ligada a um navio. Posso citar muitos aspirantes que serviram na tripulação do marechal Shaposhnikov por mais de uma dúzia de anos, começando pelos urgentes. Entre eles, por exemplo, estão os capatazes das equipes de turbinas a gás e da unidade de combate de comunicações, aspirantes Andrey Agarev e Sergey Novikov.
E o capataz da equipe de radiômetros de artilharia, o aspirante a marinheiro Nikolai Karpa, que se aposentará em um ano (já tem mais de 40 anos), me ensinou quando era tenente e agora compartilha generosamente sua experiência com os jovens, inclusive marinheiros contratados .
Os aspirantes são pessoas que podem não apenas manter equipamentos e armas, mas também consertá-los sem esperar pelos especialistas da fábrica. O mesmo aspirante Agarev quantas vezes resgatou a tripulação no mar se algo desse errado! Além disso, em suas mãos qualquer equipamento, mesmo desatualizado, pode funcionar normalmente, o que é importante diante da escassez de recursos financeiros para reparos ou aquisição de um novo. Lembro-me, em serviço de combate em 2003 em oceano Índico quando estávamos na ilha de Socotra, nos encontramos com navio de patrulha Cherno "inteligente" marinha A Rússia, em cuja tripulação serviram vários aspirantes, para dizer o mínimo, avançou. Esses veteranos estão tão preparados para treinamento de combate o antigo sistema de mísseis antiaéreos "Volna", que disparou de volta "excelente".
Claro, agora a composição do navio está mudando qualitativamente, para substituir os marinheiros que servem no recrutamento, estamos recrutando soldados contratados, o que implica uma transição gradual de toda a tripulação para uma base profissional. Mas esses jovens ainda não estão prontos para amarrar seu destino com a Marinha com tanto nó, como fizeram nossos aspirantes. Em geral, os contratantes formação profissional não estão prontos para substituir os mesmos capatazes das equipes em um futuro próximo. Novamente, isso levará anos e anos.
Encontrar um substituto equivalente?
Recentemente, nos reunimos com os comandantes das três principais brigadas de navios de superfície da Frota do Mar Negro da Federação Russa: proteção da área aquática, barcos-mísseis e navios de resgate, conversamos com o comando do regimento naval de helicópteros e representantes do pessoal corpos. A opinião é única: à luz das mudanças previstas, será muito difícil garantir o recrutamento de tripulações com especialistas treinados e de classe. A questão é que o serviço armas do navio e equipamento militar requer não apenas conhecimento especializado profundo, mas também experiência prática que vem com a idade. E os aspirantes, que serviram em navios por uma década e meia a duas décadas (e mais algumas), dominam a técnica com perfeição e estão totalmente a bordo. Portadores de experiência prática, são verdadeiros profissionais, um apoio confiável para os comandantes de navios, regimentos, esquadras, batalhões e companhias. Se necessário, eles substituem os oficiais. Além disso, os próprios jovens oficiais costumam recorrer a aspirantes experientes para obter ajuda específica.Visitamos recentemente dois navios de guerra cujas tripulações se destacaram durante a operação para forçar a paz na Geórgia. Estes são os Suzdalets MPK do Capitão 3º Rank Vadim Dzhanunts e o barco de mísseis do Capitão 3º Rank Igor Vorobyov.
Segundo o Estado, o comandante do barco de desembarque do tipo "Serna" é aspirante
comandantes, premiado com ordens, falou calorosa e respeitosamente sobre os aspirantes, enfatizou sua papel importante na resolução das tarefas atribuídas às tripulações. Dzhanunts, por exemplo, notou os mestres de assuntos militares, capataz da equipe de motores turbo BCH-5 MPK aspirante Alexander Kukuruza, capataz sistema de mísseis antiaéreos O aspirante sênior da Warhead-2 Alexander Mikhnevich (aliás, o especialista mais experiente em sua divisão) e o técnico do grupo de computação eletrônica do aspirante Evgeny Novosad. E o capitão do 3º escalão Igor Vorobyov nomeou o contramestre sênior, capatazes das equipes armas de mísseis, pequena artilharia antiaérea e guerra eletrônica - aspirantes sênior Valery Leskin, Viktor Stefan, Valentin Nosatov e Dmitry Porvatov. Além disso, observou que dois deles ainda tiraram o barco da “indústria” e o introduziram nas forças de prontidão permanentes. Seu conhecimento e experiência são inquestionáveis: eles podem sair de qualquer situação difícil.
Esse tipo de "bisão" também está no regimento do Corpo de Fuzileiros Navais da Frota do Mar Negro. São insígnias que visitaram a Chechênia, Inguchétia e Geórgia, em outros "pontos quentes". Sua experiência de combate é inestimável. Eles treinam os fuzileiros navais no que é necessário na guerra. Os oficiais ouvem seus conselhos.
Também visitamos o departamento de pessoal da Frota do Mar Negro da Federação Russa. No departamento que trata dos aspirantes e alferes, disseram que só há orientações para aspirantes. E nós estamos falando na redução de apenas 30 por cento do pessoal militar nesta categoria.
Olhando para o futuro, é necessário levar em consideração as especificidades da Frota do Mar Negro da Federação Russa: recrutar o número necessário de militares contratados com cidadania russa para servir em território ucraniano, em vez de aspirantes e subtenentes aposentados, será difícil.
Lendários "técnicos"
Diretor de Departamento departamento organizacional O WMD do quartel-general da Frota do Pacífico, Capitão 1º Posto Anatoly Stupakov, que certa vez passou de comandante do BCH-3 a comandante do MPK, diz:Os aspirantes apareceram na frota no início dos anos 70 do século passado, durante a transição de marinheiros e capatazes para um mandato de três anos serviço militar. A técnica tornou-se cada vez mais complicada e os aspirantes foram nomeados capatazes de equipes e comandantes de grupos. Eram 15 no IPC do estado Claro que é difícil atribuir o contramestre, encouraçado e instrutor de coque a equipe técnica equipe técnica. Mas o resto são 100% técnicos.
Com grande prazer, Anatoly Ivanovich relembra os aspirantes experientes e confiáveis \u200b\u200bcom quem serviu. Por exemplo, o aspirante a marinheiro Vladimir Smolyanov foi um dos melhores hidroacústicos da Frota do Pacífico. Aliás, graças a ele, a brigada muitas vezes ganhou o prêmio do Comandante-em-Chefe da Marinha pela busca e "destruição" de submarinos. Smolyanov foi um dos primeiros a se tornar mestre em assuntos militares. Repetidamente, em distâncias máximas, ele detectou submarinos estrangeiros em serviço perto da fronteira de nossas águas territoriais. Muitos se lembram disso e irão confirmar. Mas para preparar tal especialista, foram necessários dois anos de estudo na escola de técnicos e depois pelo menos três anos de serviço no navio. E correndo.
A maioria dos aspirantes cumpria suas funções com honestidade e consciência, eram um exemplo para os conscritos, tanto em Vida cotidiana, bem como em situações extremas, - diz o capitão do 1º escalão Stupakov. – Lembro-me da abnegação que demonstraram ao resgatar os sobreviventes e os tripulantes do pequeno foguete"Monção". Mais de uma vez, ouvi como os aspirantes agiam com confiança e destemor durante os incêndios ocorridos na frota. E não há nada de surpreendente nisso: afinal, o aspirante, que já serviu há vários anos no navio, conhece muito bem sua estrutura, e no posto de combate o compartimento se orienta de olhos fechados.
Instrutor de treinamento de pára-quedas do Corpo de Fuzileiros Navais da Guarda Alferes Madi TURASHEV
Claro, diferentes aspirantes se conheceram. Alguns são pedras rolantes. Um ou dois anos - e eles começam a ficar sobrecarregados com o serviço. Mas há muitos para quem se tornou o significado de toda a sua vida. Em submarinos nucleares, grandes navios anti-submarinos você pode encontrar aspirantes que já ultrapassaram os quarenta e cinco. Sem exagero, a prontidão de combate desses submarinos e navios depende em grande parte deles.
Além disso, em navios de 3º escalão (por exemplo, o MPK), os aspirantes vigiam o navio, podem substituir temporariamente os comandantes das unidades de combate e são nomeados comandantes de tripulações e equipes de emergência. tendo uma média Educação técnica, então, tendo recebido educação superior, muitas vezes se tornam oficiais. E mesmo que não o façam, ainda parecem “quase oficiais” aos olhos de seus subordinados.
Por exemplo, em guardas cruzador de mísseis"Varyag" atua como tenente da guarda Oleg Strokov, que, quando jovem aspirante, tirou o navio da "indústria". Graças a ele, no início dos anos 2000, quando os estados mudaram, foi possível escrever um novo livro de horários de navios com o mínimo de esforço. Porque ninguém conhece melhor o seu dispositivo e a organização da nave. Os comandantes, imediatos e assistentes do navio mudaram. Dois, três, quatro anos - e saiu. Isso é compreensível: você precisa crescer! E Strokov é um veterano do navio. Portanto, ele se tornou um dos autores do documento principal, segundo o qual a tripulação agora vive.
Na costa, Stupakov concorda, outro aspirante ou subtenente pode ser substituído por um capataz, sargento e até mesmo um civil. É muito difícil fazer isso em um navio. A técnica está melhorando. Tem trabalho que o capataz não é capaz e que o oficial não vai fazer. Apenas aspirante. Ele vai sair - e o mecanismo específico vai parar.
O capataz, dependendo da especialidade, pode ter no máximo o quinto posto. Se você colocar um aspirante na posição dele, que agora tem, por exemplo, a nona categoria, ele vai perder dinheiro. Quem vai concordar com isso? Só há uma saída: o aspirante no cargo de capataz deve receber mesadas de acordo com o posto anterior. Ao mesmo tempo, não devemos esquecer que o aspirante, após muitos anos de serviço, tem, de acordo com a lei, uma série de benefícios sociais. O capataz, que cumpriu os mesmos mandatos, não tem tais benefícios.
Para saber exatamente como, de acordo com a carta, é necessário se dirigir a um soldado, é necessário entender as patentes. As patentes no exército russo e as alças fornecem clareza nos relacionamentos e permitem que você entenda a cadeia de comando. NO Federação Russa existe uma estrutura horizontal - fileiras militares e de navios, e uma hierarquia vertical - desde a base até o oficial mais alto.
Pessoal alistado
Privado- Este é o posto militar mais baixo do exército russo. Além disso, os soldados receberam esse título em 1946, antes eram tratados exclusivamente como combatentes, ou como soldados do Exército Vermelho.
Se o serviço for realizado na unidade militar de guardas ou no navio de guardas, quando se referir ao privado, vale acrescentar a mesma palavra "guardas". Se você deseja entrar em contato com um militar que está na reserva e possui um diploma de educação jurídica ou médica superior, entre em contato com - "justiça comum", ou "serviço médico comum". Assim, para aqueles que estão na reserva ou aposentados, vale acrescentar as palavras apropriadas.
Na composição do navio, o posto de soldado raso corresponde a marinheiro.
Apenas os soldados mais velhos que carregam o melhor serviço militar, receba o título corporal. Esses soldados podem atuar como comandantes durante sua ausência.
Todas as palavras adicionais aplicáveis ao privado permanecem relevantes para o cabo. Apenas na Marinha, este posto corresponde a marinheiro sênior.
Aquele que comanda um esquadrão, ou viatura de combate, recebe o título Sargento Lance. Em alguns casos, este título é concedido aos cabos mais disciplinados no momento da transferência para a reserva, caso tal unidade de estado-maior não tenha sido fornecida durante o serviço. Na composição do navio está "capataz do segundo artigo"
Desde novembro de 1940 em exército soviético apareceu um posto para pessoal de comando júnior - sargento. É concedido aos cadetes que concluíram com sucesso o programa de treinamento de sargento e se formaram com honras.
Além disso, um ordinário pode receber um título - Sargento Lance, que se mostrou digno de ser agraciado com o posto seguinte, ou quando foi transferido para a reserva.
Na Marinha, sargento forças terrestres corresponde ao posto capataz.
O próximo é Sargento Sênior, e na Marinha - capataz chefe.
Após este título, há algumas travessias de terra e forças navais. Porque depois que o sargento sênior aparece nas fileiras do exército russo capataz. Este título entrou em uso em 1935. É merecido apenas os melhores militares que tenham servido com excelência em cargos de sargento por seis meses, ou quando são transferidos para a reserva, o posto de capataz é concedido aos sargentos certificados com notas excelentes. No navio é chefe do navio sargento major.
Em seguida vem insígnias e aspirantes. Esta é uma categoria especial de militares, próxima a oficiais subalternos. Complete as fileiras subtenente sênior e aspirante.
oficiais subalternos
Várias fileiras de oficiais subalternos do exército russo começam com a patente Bandeira. Este título é atribuído a alunos dos últimos cursos e graduados de instituições de ensino superior militar. No entanto, em caso de falta de oficiais, o posto de tenente júnior também pode ser obtido por um graduado de uma universidade civil.
tenente apenas um tenente júnior que serviu por um certo período de tempo e recebeu um documento educacional positivo pode se tornar. Mais longe - tenente sênior.
E fecha o grupo de oficiais subalternos - Capitão. Este título soa o mesmo para as forças terrestres e navais.
A propósito, o novo uniforme de campo de Yudashkin obrigou nossos militares a duplicar a insígnia no peito. Há uma opinião de que os "subdimensionados" da liderança não veem as fileiras de nossos oficiais em seus ombros e isso é feito para sua conveniência. Oficiais seniores
Oficiais superiores começam com classificação Formar-se. Na Marinha, este posto corresponde a Capitão 3º posto. Os escalões seguintes da Marinha só aumentarão o posto de capitão, ou seja, o posto de terra tenente-coronel vai combinar Capitão 2º escalão, mas o título Coronel – Capitão 1º posto.
corpo de oficiais superiores
E o mais alto corpo de oficiais completa a hierarquia das fileiras militares do exército russo.
major-general ou contra-almirante(na marinha) - título tão orgulhoso é usado por militares que comandam uma divisão - até 10 mil pessoas.
Acima do major-general está tenente general. (O tenente-general é superior ao major-general porque o tenente-general tem duas estrelas nas alças e o major-general tem uma).
Inicialmente, no exército soviético, não era um posto, mas uma posição, porque o tenente-general era assistente do general e assumia algumas de suas funções, ao contrário coronel general, que pode ocupar pessoalmente cargos de chefia, tanto no Estado-Maior como no Ministério da Defesa. Além disso, nas forças armadas da Rússia, um coronel-general pode ser o vice-comandante de um distrito militar.
E, finalmente, o soldado mais importante que tem o posto militar mais alto do exército russo é General do Exército. Todos os links anteriores são obrigados a obedecê-lo.
O fileiras militares em formato de vídeo:
Bem, salaga, agora você entende?)
Instrução
Um soldado convocado para o serviço militar na Marinha Russa, pela primeira vez, leva o título. Um marinheiro é o mesmo soldado raso em outros ramos das forças armadas. Este nome foi introduzido na Marinha Russa em 1946 em vez do título "Marinha Vermelha".
Marinheiro sênior. Este título é atribuído aos marinheiros que, durante o serviço, se tenham mostrado militares disciplinados e responsáveis. O marinheiro sênior corresponde ao posto de cabo.
O capataz do segundo artigo é o líder do esquadrão. Este posto militar foi introduzido em 2 de novembro de 1940. Na categoria de militares do exército, este posto corresponde ao posto militar júnior.
O capataz do primeiro artigo é o líder do esquadrão. O posto de pote é um posto mais antigo que o suboficial do segundo artigo e abaixo, chefe. Foi introduzido em 2 de novembro de 1940 e corresponde ao posto militar de sargento.
Capataz-chefe do navio - capataz da unidade de combate. Na categoria de militares, o posto de capataz-chefe de navio corresponde ao posto de capataz.
aspirante. Na marinha, trata-se do posto militar das pessoas que servem voluntariamente além do período estabelecido, bem como do posto de oficial adjunto. O posto de aspirante é concedido após a conclusão dos cursos ou escolas relevantes. Corresponde ao posto militar de alferes.
O aspirante sênior é um posto mais alto do que o aspirante. Nas forças terrestres, coincide com o posto de subtenente sênior.
Bandeira. O primeiro posto militar de oficiais subalternos nas forças armadas da Rússia e de vários outros países.
Tenente. Este posto é atribuído aos tenentes juniores após o termo do período de serviço estabelecido e com certificação positiva.
Tenente sênior. Patente do exército de comandante júnior. Nos navios em que um tenente júnior ocupa o cargo de comandante de posto, um tenente sênior e um tenente comandante podem ser assistente e comandante de um navio de 4º escalão, respectivamente.
Tenente Comandante - posto mais alto suboficiais da Marinha, corresponde ao capitão do exército. Literalmente - o vice-capitão do navio.
Capitão do 3º escalão. Corresponde ao posto de major nas forças terrestres e na aviação. Tem um nome abreviado - "captri".
Capitão 2º escalão. Corresponde ao posto de Tenente Coronel do Exército. Nome abreviado - "kapdva" e "kavtorang"
Capitão 1º escalão. Corresponde ao posto de coronel das forças terrestres e da aviação. Os nomes abreviados são "kapraz" e "kaperang". Pode comandar navios de 1º nível.
Contra-almirante. Corresponde ao posto de major-general na aviação e nas forças terrestres. Pode comandar um esquadrão ou ser vice-comandante de uma flotilha.
Vice-almirante. Corresponde classificação do exército tenente general. Vice-almirante responsável esquadrão operacional, flotilha ou ocupa o cargo de vice-comandante da frota.
O almirante ocupa o cargo de chefe do Estado-Maior da Marinha, substitui o comandante da frota.
O Almirante da Esquadra ocupa o cargo de Comandante-em-Chefe da Marinha. Este é o posto mais alto da Marinha da Federação Russa.
Fontes:
- Ranks na Marinha Russa
- Fileiras no exército antes de 1943
Maior prontidão de combate, coragem, capacidade de suportar graves adversidades e estar longe da pátria e dos entes queridos - é isso que distingue quem escolheu a profissão de marinheiro. Os que diariamente levantam as redes a bordo do navio e os que abarrotam o fretamento do serviço marítimo podem legitimamente intitular-se marinheiros e servidores do elemento água.
Se você é dominado pelo sonho da superfície da água, tem boa saúde e sonha em ser marinheiro, basta fazer um curso de um ano em uma escola marítima. Uma especialidade mais séria de um oficial da marinha é adquirida em náutica especial instituições educacionais. Marinheiros oficiais como unidade militar, surgiu no século XVII junto com a criação da marinha russa, papel especial em cuja história, sem dúvida, foi atribuído às forças.
Curiosamente, os primeiros fuzileiros navais surgiram na época de Pedro, o Grande, que ordenou a criação de Frota do Báltico o primeiro regimento de seu tipo.
fuzileiros navais
Os fuzileiros navais são uma das tropas mais importantes e de elite da marinha, exigindo sérios treino militar e envolvido em operações especiais relacionadas ao elemento água e proteção fronteiras marítimas estados. Fuzileiros Navais - Peculiar soldados universais, cujas características do serviço ditam a necessidade de realizar as mais diversas tarefas, que vão desde a participação em batalhas navais e a tomada de navios inimigos para embarque, terminando com a aterragem do ar para realizar operações Especiais na terra.
O escopo de suas ações ao longo do tempo se expandiu de uma simples guarda na fronteira do país a operações especiais associadas a longas travessias de espaços aquáticos e à abolição do ataque antianfíbio do inimigo. Não sozinho brigando não prescindir da participação, essas tropas estiveram envolvidas nas batalhas russo-turcas, conquistaram inúmeras vitórias na guerra com a França, durante a Grande Guerra participaram de operações relacionadas à defesa de Leningrado e Stalingrado, lutaram por Murmansk e Odessa, chegaram A própria Berlim e continuou seu caminho como libertadores de muitos estados europeus.
Infelizmente, é aqui que termina a história dos fuzileiros navais na União Soviética: esta unidade foi restaurada como ativa apenas em 1960.
Os fuzileiros navais hoje servem em absolutamente todas as unidades frota russa, equipados com as armas mais modernas, têm à sua disposição equipamentos especiais e instalações ultramodernas.
marinheiros
O conceito de marinheiro é mais amplo do que um fuzileiro naval. Os marítimos são todas as pessoas que realizam atividade laboral ou servir (assistir) em embarcações marítimas. E é engraçado, mas não é necessário que um marinheiro vá para o mar, basta ser tripulante ou estar listado como pessoal auxiliar.
Normalmente os marinheiros são chamados de navegadores, pilotos, capitães ou marinheiros de navios. Marinheiros são aqueles que estão em serviço de combate em navios militares e aqueles que realizam transporte marítimo.
Um conceito mais preciso - marinheiro militar - são aquelas pessoas que prestam serviço militar ou servem sob contrato em navios militares. Eles não são chamados para realizar operações especiais e participar das hostilidades apenas como parte das formações de armas combinadas da marinha.
embarcado fileiras na marinha são utilizados na Marinha Russa e são atribuídos a marinheiros na medida em que possam assumir a responsabilidade pelo comando de uma ou outra unidade militar. Eles também são designados para os militares da Guarda Costeira. tropas de fronteira Ministério de Assuntos Internos da Federação Russa, unidades subaquáticas e de superfície da Marinha e peças marinhas tropas.
Quase todas as patentes navais são diferentes das forças de mísseis e terrestres, das forças aerotransportadas e das forças armadas. De 1884 a 1991, eles mudaram devido a uma série de eventos:
- decair Império Russo em 1917;
- a criação da União Soviética e seu subsequente colapso 1922-1991;
- criação da Federação Russa em 1991
Moderno fileiras na marinha dividido em 4 categorias:
1. Recrutas para serviços urgentes e contratados. Isso inclui: um marinheiro, um marinheiro sênior, um capataz do segundo artigo, um capataz do primeiro artigo e um capataz-chefe do navio. O aspirante sênior e o aspirante sênior também estão incluídos na equipe sênior.
2. Oficiais subalternos da frota. São eles: tenente júnior, tenente, tenente sênior e tenente-comandante.
3. Oficiais superiores da Marinha. As fileiras são divididas: capitães de terceiro, segundo e primeiro escalão.
4. Os oficiais mais altos.É composto por: Contra-Almirante, Vice-Almirante, Almirante e Almirante da Frota.
Descrição detalhada das classificações dos navios em ordem crescente
Marinheiro- grau júnior na marinha, que corresponde ao privado da terra. Estes são recrutas.
marinheiro sênior- paralelo classificação do exército cabo, que é atribuído a um marinheiro pela disciplina e pelo desempenho exemplar das funções. Pode ser ajudante do capataz e substituir o capataz do segundo artigo.
Funcionários seniores
Sargento-mor do segundo artigo- classificação júnior na equipe sênior, que foi introduzida em 2 de novembro de 1940. Está localizado na classificação acima do marinheiro sênior e abaixo do capataz do primeiro artigo. Pode ser um líder de esquadrão.
Suboficial do primeiro artigo- um marinheiro da frota, que está localizado na categoria acima do capataz do segundo artigo, mas abaixo do capataz-chefe. A segunda, à medida que cresce na lista de oficiais superiores, foi introduzida em 2 de novembro de 1940. Este é o líder do esquadrão que mostrou excelentes resultados no desempenho de funções militares e organizacionais.
Sargento-chefe do navio- posto militar na Marinha da Federação Russa e na Guarda Costeira. Ele ocupa um lugar entre o capataz do primeiro artigo e o aspirante da frota. O posto naval de capataz de navio corresponde ao de sargento do exército. Pode substituir o líder do pelotão.
Aspirante- uma palavra de origem inglesa, que é atribuída a um marinheiro após a aprovação nos programas e cursos de treinamento relevantes. Em terra, isso é uma insígnia. Desempenha funções de organização e combate como comandante de pelotão ou capataz de companhia.
Aspirante sênior- um posto militar na Marinha da Federação Russa, que é mais alto do que o aspirante, mas inferior ao tenente júnior. Da mesma forma, um subtenente sênior em outros ramos das forças armadas.
oficiais subalternos
Classificação tenente júnior vem do francês e se traduz como "deputado". Ocupa o primeiro escalão nos oficiais subalternos, tanto no terreno como no forças navais. Pode ser um líder de posto ou pelotão.
Tenente- o segundo entre fileiras na marinha, na classificação acima do tenente júnior e abaixo do tenente sênior. Atribuído após o término do serviço com o posto de tenente júnior.
tenente sênior – classificação naval oficiais subalternos na Rússia, que é mais alto do que um tenente e inferior a um tenente-comandante. Com excelente desempenho no serviço, pode ser auxiliar do capitão do navio.
tenente-comandante- o posto mais alto de oficiais subalternos, que na Federação Russa e na Alemanha corresponde ao capitão do exército das forças terrestres. Um marinheiro com esta classificação é considerado o vice-capitão do navio e o comandante de uma companhia de centenas de subordinados.
Oficiais seniores
Capitão 3º posto- Corresponde a um major do exército. O nome abreviado da alça de ombro é "captri". Entre as funções está o comando de um navio do nível correspondente. São pequenas embarcações militares: desembarque, antissubmarino, torpedo e caça-minas.
Capitão do segundo escalão, ou "kapdva" - a patente de marinheiro da Marinha, que corresponde a tenente-coronel nas fileiras terrestres. Este é o comandante de um navio do mesmo nível: grande pouso, míssil e contratorpedeiros.
Capitão do primeiro escalão, ou "kapraz", "kapturang" - um posto militar na Marinha Russa, que é mais alto do que um capitão de segundo escalão e mais baixo que um contra-almirante. 7 de maio de 1940 existe entre fileiras na marinha decidido pelo Presidium Conselho Supremo URSS. "Kapturang" comanda navios com controle complexo e enorme poder militar: porta-aviões, submarinos nucleares e cruzadores.
corpo de oficiais superiores
contra-almirante pode comandar um esquadrão de navios e substituir o comandante de uma flotilha. Adotado desde 1940 e desde então corresponde ao major-general das forças terrestres e da aviação.
Vice-almirante- o posto de marinheiros na Rússia, que permite substituir o almirante. Corresponde ao tenente-general das forças terrestres. Gerencia as operações da frota.
Almirante da língua holandesa é traduzido como "senhor do mar", portanto está no mais alto corpo de oficiais. Os funcionários do Exército correspondem ao posto de coronel-general. Opera uma frota ativa.
almirante da frota- o posto ativo mais alto, assim como em outros tipos de tropas, general do exército. Gerencia a frota e é atribuído a almirantes ativos com excelente desempenho de combate, organizacional e estratégico.
A que tipos de tropas são atribuídas patentes navais?
A Marinha da Federação Russa (Marinha Russa) também inclui as seguintes unidades:
- fuzileiros navais;
- guarda Costeira;
- aviação naval.
O Corpo de Fuzileiros Navais é uma unidade que realiza a defesa de instalações militares, trechos da costa e outras linhas marítimas. Como parte dos "fuzileiros navais" há sabotagem e grupos de reconhecimento. Lema do Corpo de Fuzileiros Navais: "Onde estamos, há vitória."
A Guarda Costeira é um ramo das forças armadas que defende as bases das frotas russas e objetos especiais da zona costeira. À sua disposição estão antiaéreos, torpedos, mina de armas, bem como sistemas de mísseis e outra artilharia.
Aviação naval - tropas cujas funções incluem a detecção e destruição do inimigo, a defesa de navios e outros elementos das forças inimigas, a destruição de aeronaves inimigas, helicópteros e outras estruturas aéreas. A aviação da Federação Russa também realiza transporte aéreo e operações de resgate em alto mar.
Como e para qual é o próximo posto concedido aos marinheiros?
A atribuição do próximo título é descrita nas leis atuais da Federação Russa:
- para marinheiro sênior, é necessário cumprir 5 meses;
- receber um capataz do 2º artigo pode ser esperado após um ano de serviço;
- três anos para sargento sênior e capataz de navio;
- três anos para receber um aspirante;
- 2 anos para tenente júnior;
- 3 para receber um tenente e um tenente sênior;
- 4 anos para conseguir um tenente-comandante e um capitão de 3ª patente.
- 5 anos para capitão de 2º e 1º escalão;
- para oficiais superiores por pelo menos um ano no mesmo posto.
Vale saber também que os militares fileiras na marinha pode ser atribuído se Data de Vencimento ainda não passou, mas o militar mostrou suas habilidades organizacionais, táticas e estratégicas. O marinheiro que não quer ser almirante é mau, ainda mais, é possível. Existem muitos exemplos de marinheiros ambiciosos que se tornaram almirantes.
Tenho notado mais de uma vez que em nosso país, que passou por muitas das mais terríveis e severas provações associadas especificamente à participação nas Forças Armadas, onde até recentemente quase toda a população masculina servia no Exército (no coletivo significado deste conceito), e a situação atual dela (Exército) e seu destino não são discutidos, exceto talvez apenas pelos mais preguiçosos, as pessoas não sabem nada e não entendem as patentes militares.
O filme Born of Revolution fornece um exemplo maravilhoso. Quando embranquecido com cabelos grisalhos personagem principal, um general da polícia (embora vestido à civil) em um avião encontra acidentalmente um criminoso que prendeu há muitos anos, entre eles uma conversa, usual para tal situação, como “Como está a vida? Como você está?"
- Você, vá, já mayo-ou? - pergunta o criminoso, apontando significativamente para o ombro e dobrando os dedos em um anel, sugerindo uma grande estrela de general (que significa "major-general").
- Tenente-formiga! - O herói responde (também significa "tenente-general" *).
Passado algum tempo, a mulher - vizinha do herói - comenta com indisfarçável ironia:
- Na sua idade seria possível ter um posto e superior. Bem, pelo menos "tenente sênior"!
E se se trata de fileiras navais, eles ficam confusos não apenas pessoas civis mas também os militares terrestres.
De alguma forma, lembro-me, quando eu já era um capitão de primeiro escalão, mas, como o herói da história anterior, estava vestido com um terno civil, alguém, não me lembro exatamente quem, dirigiu-se a mim com a seguinte frase:
Você, capitão...
“Não sou capitão, mas sim capitão de primeira patente”, corrigi-o.
Que diferença faz em que posição você está? O capitão é o capitão! - Meu oponente objetou com muita arrogância.
- Engana-se: o capitão de primeiro escalão é coronel, - Tive que esclarecê-lo um pouco. - E na frota czarista, em geral, sendo quase igual, o capitão de primeiro escalão era considerado ainda mais alto, pois ao conferir o posto de capitão de primeiro escalão eram promovidos a nobres, mas a coronéis não!
- Hum? - Minha contraparte resmungou incrédula e então se dirigiu a mim apenas pelo meu primeiro nome e patronímico.
Em geral, é claro, há problemas com as fileiras navais. Aqui em terra tudo é claro:
tenente,
tenente sênior,
capitão,
formar-se,
tenente-coronel,
Coronel...
_____________________
* O major-general tem uma grande estrela costurada na perseguição e o tenente-general tem duas. Portanto, essas patentes não são estabelecidas de acordo com o nível de "acréscimos" (o tenente é quase o posto de oficial primário e o major já é um oficial superior), mas de acordo com o número de estrelas
É verdade que no início também existe um tenente júnior, mas agora esse posto praticamente não é atribuído, dando início à vida de oficial imediatamente a partir do tenente.
E quase todo mundo conhece esses títulos, pois são usados em nosso exército desde a época do czar-Pea. Aqui com os generais - lá é pior. Mas não são tantos e nem todos precisam se comunicar com eles.
E a marinha! O tenente e o tenente sênior ainda coincidem com os do exército, e aí começa um desastre completo: em vez do capitão, uma espécie de capitão-tenente (e o que o tenente tem a ver com isso se já é capitão ?! ). E aí é ainda pior: em vez de major, capitão de terceira patente, em vez de tenente-coronel, capitão de segunda patente, em vez de coronel, capitão de primeira patente ... Por que não só tem capitães se eles estiverem conectados com navios? E por que, mesmo que quisessem chamar todos de capitães, eles têm algumas patentes que começam a contar em ordem reversa e nem mesmo de acordo com o número de estrelas: uma estrela - a terceira classificação e três estrelas - a primeira classificação?!
E com os almirantes - está completamente escuro !!! Contra-almirante, vice-almirante e, de repente, apenas almirante sem prefixos e aumentos, embora seja o mais velho deles!
É verdade, se você quiser e se esforçar muito, poderá encontrar uma explicação muito clara para isso.
Anteriormente, um esquadrão de veleiros caminhava sempre em formação de esteira, ou seja, um após o outro. No primeiro - o carro-chefe - o navio era o comandante do esquadrão - o almirante. No meio da formação dos navios estava seu primeiro adjunto - VICE (que significa "adjunto" ou "segundo") -almirante, e no navio que se aproximava estava o segundo adjunto (não "segundo", mas "segundo adjunto") comandante . E como estava no extremo oposto do comandante, era chamado de KONTR (isto é, "oposto") - almirante.
A mesma coisa aconteceu com os capitães.
O fato é que os escalões aqui não correspondem ao número de degraus na carreira que você conseguiu subir - um, dois, três - mas sim aos graus - primeiro, segundo e terceiro - o que significa o escalão ou tamanho (deslocamento, equipamento técnico e armas) do navio que você comanda. pelo mais grandes navios- cruzadores e navios de guerra - ou seja, navios de primeira linha e capitães de primeira linha comandados. Assim, além disso, - abaixo. Os tenentes capitães, ou seja, os mais jovens dos capitães, comandam os menores navios - barcos torpedeiros, pequena navios de desembarque ou mesmo tribunais auxiliares- navios de quarta categoria. Mas, no entanto, ainda são os comandantes dos navios, portanto, embora sejam tenentes (isto é, os mais novos), ainda são CAPITÕES!
Certa vez, uma amiga minha ofereceu sua própria maneira, em geral, não totalmente sem sentido, de lembrar as patentes de oficiais da marinha, relacionando-as diretamente com ... a potência masculina.
A tenente, em sua opinião, é um jovem garanhão cujas habilidades masculinas são medidas pelo desempenho de uma bomba de circulação. Portanto, o título de seu "Tenente".
A seguir vem o tenente sênior, que tem tudo igual, mas já é um pouco mais velho tanto em idade, quanto em seu cargo oficial, quanto em experiência de vida. Portanto, o título de seu "Tenente Sênior".
O tenente-comandante, como ela acreditava, ainda era muito jovem e por muito homem capaz, mas já começou a se acalmar e pensar nos momentos errados, o que pode levar a alguns imprevistos. Portanto, seu título soa como "drop-lei".
O capitão da terceira categoria já está mais velho, há menos oportunidades e, às vezes, não é nada difícil contá-las, por isso seu título é "cap-TRÊS".
Capitão de segundo escalão e capitão de primeiro escalão, respectivamente: "cap-TWO" e "cap-RAZ".
Mas depois há os almirantes, que, segundo a classificação dela, são geralmente referidos como "atmiral" sem qualquer gradação, já que "atmiral" é "ATMIRAL" !!!
Mas há outro posto em nossa frota que confunde muitos. Este é o "aspirante". Na verdade, é igual ao "alferes" do exército. E "bandeira" na tradução para o russo significa "porta-estandarte". É claro que o porta-estandarte é um dos melhores, senão o melhor lutador, mas não pode ter uma patente militar muito alta, pois neste caso muito provavelmente não será um porta-estandarte, mas sim um comandante.
E aqui está o aspirante !!! Este título não se presta a nenhuma análise, comparação e outras coisas. Alguns ainda se lembram de que já foi o primeiro posto de oficial (talvez tenham assistido ao filme "Midshipman Panin" na primeira infância, ou ouvido de alguém). Mas o que significa e com o que pode ser comparado, ao que igualar, eles não representam. E tudo o que é desconhecido e desconhecido, como sempre, é coberto de mistério e causa espanto. Portanto, o “aspirante” para muitos, inclusive os militares terrestres, está associado a algo ainda mais alto, mais importante e terrível do que o “almirante”.
Certa vez, durante um dos exercícios navais da Frota do Norte da Bandeira Vermelha, realizada sob a liderança do Comandante-em-Chefe da Marinha, Almirante da Frota União Soviética S.G. Gorshkov, a retaguarda de uma das frotas de submarinos nucleares foi implantada em um ponto de base manobrável diretamente na tundra impenetrável.
Bem, "intransitável" - isso, claro, não é totalmente justo, já que este local era, embora no mínimo, mas ainda de alguma forma equipado, estradas de acesso foram abertas, tendas foram armadas para depósitos e alojamentos para o pessoal de serviço ... (afinal a principal tarefa da retaguarda é a logística e apoio de todos os outros navios, unidades e subdivisões da flotilha). Mas era realmente bem no meio da tundra, longe da base nativa e, de fato, de qualquer centro de civilização (de modo que, no caso de um ataque potencial adversário, e mais ainda, atômico, não foi destruído junto com toda a base).
Os vizinhos mais próximos, e mesmo assim alguns quilômetros em linha reta (e ao longo da estrada - então dez ou quinze quilômetros) era algum tipo de unidade de mísseis antiaéreos. E embora ela guardasse seu céu nativo do Mar do Norte, aqueles que serviam nela, incluindo o comando da unidade, tinham uma ideia muito vaga da frota, vendo navios e marinheiros apenas em fotos e nas telas de TV.
Acontece que a retaguarda teve que abastecer simultaneamente navios (também, aliás, localizados não na própria base, mas em bases de dispersão ou manobra espalhadas por quase toda a costa) e armas - torpedos e mísseis - e combustível para motores auxiliares , e várias propriedades, reabastecendo-as de acordo com os padrões completos. E pelo fato de tudo isso ter que ser feito quase ao mesmo tempo, a retaguarda foi sufocada - houve uma catastrófica falta de transporte. Os padrões foram para o inferno, e a retaguarda e, consequentemente, a flotilha, e depois dela toda a Frota do Norte poderia receber uma classificação geral insatisfatória em exercícios tão importantes e sérios, que, novamente, ameaçavam com conclusões muito duras.
Pensando nisso, o chefe da retaguarda decidiu pedir ajuda aos vizinhos-mísseis, embora houvesse pouca esperança de compreensão - eles moravam em seu próprio jardim, tentavam nem mesmo se aprofundar em problemas navais, não escalar lugar nenhum , para não tocar em nada que eles próprios não estivessem diretamente preocupados, e até agora praticamente não houve contato com eles. Mas simplesmente não havia outra maneira.
Tendo equipado (dando-lhes uma lata inteira de álcool - a moeda naval tradicional e sem problemas) seus adjuntos - três capitães de primeira linha: o chefe do estado-maior da retaguarda, o chefe do departamento de fornecimento de armas combinadas e o chefe Departamento técnico- e dando-lhes, para solidez, seu oficial preto "Volga" Gaz-31 (naquela época apenas os chefes do nível do comandante da frota e os comandantes da flotilha tinham, mas para isso o chefe da logística é o principal fornecedor da flotilha para ter laços fortes e confiáveis em todos os fornecedores, fornecedores e outros órgãos e organizações do mesmo perfil em todos os níveis para resolver esse problema por si mesmos), o chefe de logística os enviou ao foguetes, e ele mesmo ficou com a esperança de esperar o resultado.
Como força de recrutamento (os chefes deste nível não carregarão eles próprios a vasilha) e trabalhador "técnico", o chefe do depósito de roupas, aspirante Grishko, foi com eles.
O posto de controle de mísseis estava localizado a três quilômetros (ao longo da estrada) da própria posição. E como o oficial de serviço do posto de controle - um jovem tenente - não foi avisado sobre a chegada de oficiais da marinha, ele se recusou categoricamente a deixá-los entrar no território confiado: por que ele precisaria de alguns desconhecidos, alheios à sua unidade militar, coronéis, ainda que navais , - tal na frota, como cães não cortados! Claro, ele, como todo mundo que tinha pelo menos alguma relação (pelo menos territorial) com a frota, ouviu falar do fato de que exercícios em grande escala estavam sendo realizados na frota. E durante o exercício - alertaram - pode haver tentativas de penetração para testar a vigilância. Assim, o tenente manteve-se inabalável, mesmo demonstrando algum desrespeito ao final, interrompendo abruptamente a conversa e dando as costas aos oficiais, pretendendo partir para sua cabine.
Vendo isso, Grishko, que havia permanecido no carro até aquele momento, não aguentou e, saindo, imediatamente cantarolou:
- O que está fazendo tenente??!!!
Ao contrário dos oficiais, por ocasião dos exercícios, Grishko não vestia um sobretudo com alças, mas sim um casaco de couro preto sem insígnias. Além disso, não no usual pelo preto, marrom ou mesmo cinza claro, mas nos olhos brancos, que eram dados apenas aos almirantes, e mesmo assim não a todos (como chefe do depósito de roupas - em paralelo com o chefe do traseiro, - ele poderia imaginar tal permissão: “sentar na água e não ficar bêbado!”). Ele era um homem muito representativo: com menos de dois metros de altura, sazhen inclinado nos ombros, pesando cerca de cento e cinquenta quilos, e sua voz era um baixo estrondoso e espesso que, se Grishko quisesse, o comandante da unidade de mísseis teria ouvido direto daqui. Na cabeça não estava um chapéu comum, mas um enorme boné de pano, não recebido em estoque, mas claramente feito sob encomenda.
- Quem é você, exatamente? - o tenente perguntou desafiadoramente inclinando a cabeça para o lado e olhando para o aspirante com certo desdém.
- I-ah-ah???!!! Grishko rugiu. De qualquer maneira, ele não era particularmente cerimonioso na comunicação, mas pela natureza de seu serviço estava acostumado ao fato de que todos, incluindo a maioria dos comandantes de navios e outros comandantes do posto de capitão de primeiro escalão, o procuravam com pedidos, bajulando e até certo ponto rastejando. Ele simplesmente não falava com os mais jovens em cargos e escalões, por considerá-los abaixo de sua dignidade. Ele serviu em seu cargo por quase um quarto de século e tratou a todos com muita arrogância, e nem mesmo considerava os tenentes - esses filhotes de boca amarela - pessoas, já que dependia muito dele se eles se pareceriam oficiais, ou algo estranho. Bem, este gafanhoto verde estava pronto para dar uma mordida ao meio.
- Eu ... - Aspirante da Frota da União Soviética Grishko !!! - Ele explodiu com um trecho em cada palavra (aparentemente, em primeiro lugar, significa que ele é um representante da Marinha Soviética, e a frota é uau !!! - e nenhum "gafanhoto" tem o direito de discutir com os marinheiros ! ).
Mas o tenente entendeu à sua maneira. A frase incompreensível "aspirante à frota", e mesmo aliada à menção do nome do estado, proferida em tom inquestionável, deixou-o pasmo. Ele sabia que a menção do nome do estado é encontrada em posições e fileiras apenas com os chefões muito, muito grandes, que são encontrados apenas em Moscou. E quem era - marechal, almirante da frota ou aspirante, ele não distinguia mais. Ao mesmo tempo, ele sabia perfeitamente que exercícios em grande escala estavam ocorrendo na frota sob a liderança de tal comandante. Sim, e o nome desse chefe também foi chamado de alguma forma: Gorshkov, ou Grishko, ou outra coisa, mas algo muito semelhante.
E se ele - esse chefe - realmente precisasse chamar a unidade deles para algum tipo de goblin ?!
O fato de o desenho do boné de aspirante não corresponder não só ao posto de almirante, mas mesmo ao de um simples oficial, ele não percebeu.
O fato é que os oficiais do boné têm renda, tira de vime, e para os realistados, aspirantes e, aliás, alferes - couro sintético. Além disso, para os oficiais superiores da marinha, um enfeite de carvalho estilizado e folhas de louro é preso à viseira, enquanto para os almirantes essas folhas têm um visual completamente diferente e mais sofisticado e também são bordadas com cantil. Sim, e o cocar no boné dos almirantes é maior, com "folhagem adicional" e padrões.
Mas o tenente não estava mais à altura. Ao ouvir a frase mágica proferida pela voz de Grishko, seus olhos escureceram, seus braços e pernas tremeram, seus lábios ficaram azuis, seu queixo caiu, seus olhos começaram a rastejar lentamente para fora das órbitas ... Ele se esticou como uma corda e colocou bruscamente a mão no cocar para saudar a honra militar e congelou, perdendo até o dom da fala.
Os subchefes da retaguarda, vendo tal mudança, decidiram não interferir e esperar para ver o que aconteceria a seguir. E o aspirante ficou furioso. Com as mãos atrás das costas, ele contornou o tenente quase morto e praticamente sem respirar, simultaneamente dando-lhe uma palestra sobre “como nossos navios operam no grande teatro” (semelhante à “Operação Y” e outras aventuras de Shurik), completando sua clara comando, para que o tenente imediatamente comunicasse sua chegada ao comandante da unidade e os deixasse entrar no território.
- Há! Há! Há! - O tenente tagarelou como uma corda e correu para levantar a barreira, e assim que o carro passou por sua figura tetânica, ele voou como uma bala para o telefone.
- Camarada Comandante! - Ele literalmente gritou quando o comandante da unidade atendeu o telefone. – Aqui estamos!!!... aqui!!!... aqui!!!... – Começou a gaguejar, sem conseguir pronunciar mais nada.
- Bem, o que você tem "aqui"? - Latiu aborrecido o comandante, que ia tomar um drink antes do jantar, mas a ligação o pegou na hora lugar interessante sem deixar o recipiente chegar à boca. - Não está aqui! - Ele resumiu. - O que aconteceu? Uma guerra nuclear começou? As tropas americanas desembarcaram?
- De jeito nenhum, camarada comandante, - tagarelava o tenente, que recuperou o dom da fala, - pior !!!
- E o que poderia ser pior? Que sua esposa se recusa a cumprir seu dever conjugal?!
- De jeito nenhum, camarada comandante! - respondeu o tenente, sem reagir de forma alguma e nem percebendo a grosseria do comandante. - Aspirante da Frota da União Soviética Grishko chegou até nós!!!
- Que?!!! - O comandante perguntou novamente, não "cortando" a situação.
- Aspirante da Frota da União Soviética Grishko chegou até nós!!! – repetiu claramente o tenente. - Fui obrigado a deixar o carro dele passar, e agora ele já está a caminho de você!
- …!!! - Quando o tenente repetiu o relato, o comandante involuntariamente deu um pulo da cadeira e também chamou a atenção. - Então o que você é Mu-mu e ... b: "Aqui, aqui" ?! Ele gritou e desligou. Como não havia mais tempo, ele só conseguiu despejar o conteúdo do copo na garrafa que estava sobre a mesa, esconder o copo no cofre, colocar o chapéu na cabeça (ele era apenas um tenente-coronel, e ele ainda não tinha direito a chapéu) e, vestindo o sobretudo, em movimento, corre para a praça de armas em frente ao quartel-general, mas tendo tempo de lançar o oficial de plantão para avisar todos os seus adjuntos e comandantes de unidade.
Assim que ele saltou para a rua, um Volga preto entrou no desfile.
- Smi-i-irno-oh-oh!!! - Ele gritou de tal forma que até o aspirante a marinheiro Grishko poderia invejar tal rugido e, com um passo claro de marcha, foi até o carro. O chefe do estado-maior da flotilha, que estava sentado no banco do passageiro da frente e já há muito avaliava a situação, foi o primeiro a sair do Volga e abriu prudentemente a porta traseira, permitindo ao aspirante Grishko sair.
- Camarada aspirante da frota da União Soviética! - O comandante da unidade começou a relatar claramente ao aspirante Grishko, determinando inequivocamente quem estava no comando aqui. - ... a unidade está em serviço de combate para proteger o espaço aéreo da União Soviética na seção confiada da Frota do Norte da Bandeira Vermelha. O pessoal está em postos de combate. Comandante da unidade - tenente-coronel ...!
- À vontade! - Grishko respondeu em tom muito amigável, aceitando o relatório. Olá, tenente-coronel! E estendeu a mão em saudação.
- Com licença, camarada aspirante da frota da União Soviética! O comandante começou a dar desculpas. - Não fui avisado da sua chegada. Portanto, sou obrigado a encontrá-lo sozinho (meus deputados se aproximarão agora), e todo o pessoal está na sala de aula e no trabalho de combate. Parte será construída em meia hora, antes do jantar... Quer jantar conosco?!
- Não, comandante. E não precisamos construir uma unidade e não vamos almoçar ”, começou a explicar o aspirante a marinheiro, virando o tenente-coronel de frente para ele em uma direção, abraçando-o familiarmente pelo ombro e iniciando um movimento vagaroso ao longo o campo de desfile. – Tivemos uma colisão aqui durante os exercícios: a retaguarda da flotilha de submarinos nucleares não aguentou a tarefa de forma alguma. Devido à falta de transporte, ele não pode fornecer aos navios tudo o que precisam em tempo hábil. Como resultado, todos os ensinamentos estão sob ameaça. Eu tenho um grande pedido PESSOAL (!) para você (foi “para você” e não “para você” que o aspirante disse) - não posso mandar você nesta situação - para ajudar no transporte. Tudo que você precisa é de quatro ou cinco bons caminhões. Você tem tantos?
- Isso mesmo, camarada aspirante da frota da União Soviética! - Com os olhos ardentes exclamou o tenente-coronel. - Ficarei feliz em ajudar! Farei o que for preciso!!!
- Bem, isso é bom! Mas temos muito pouco tempo. Quanto tempo você levará para tirar os carros, já que eles precisam estar cheios de gasolina?
- Sempre tenho tantos veículos prontos, camarada aspirante da frota da União Soviética! Assim, em cinco a dez minutos, assim que os pilotos forem chamados e os carros aquecerem, será possível sair.
- Excelente! Então vamos fumar aqui e você pede - deixe os carros passarem aqui e eles nos seguirão.
- Há!!! - Satisfeito por tudo ter sido tão simples e por não ter nenhuma verificação inesperada e não programada, exclamou o comandante da unidade e estava prestes a correr com todas as suas forças para atender ao pedido quase “mais alto”, mas naquele momento seus adjuntos saltou para o local do desfile, a quem deu as ordens necessárias.
Dez minutos depois, o comboio, liderado por um "Volga" preto, mudou-se para deixar o território da unidade de mísseis. A flotilha cumpriu a tarefa, os exercícios transcorreram sem comentários sérios e foram muito apreciados pelo Comandante-em-Chefe da Marinha, Almirante da Frota da União Soviética S.G. Gorshkov.
O Comandante-em-Chefe nunca soube que de repente tinha um sósia (embora fosse muito difícil chamá-lo assim, já que o próprio Comandante-em-Chefe era muito pequeno em estatura), o álcool economizado era então usado para fins mais prosaicos propósitos, e o comandante da unidade de mísseis contou a história pelo resto de sua vida como salvou toda a Marinha da desgraça inevitável a pedido pessoal do MAIS (!) Aspirante da Frota da União Soviética !!!