Chi-Ha é o principal tanque japonês da Segunda Guerra Mundial. Tanques japoneses Unidades de tanques japoneses

Na década de 1950, no estágio inicial da construção das Forças de Autodefesa Japonesas, eles estavam armados principalmente com os americanos veículos de combate, incluindo os tanques leves M24 e M41, bem como os tanques médios M4A3 e M47.

Porém, já em 1954, o Japão começou a desenvolver seus próprios tanques médios da primeira geração do pós-guerra. De 1957 a 1962, vários protótipos foram feitos sob os índices de ST-A1 a ST-A4. Em seu projeto, por um lado, as tradições pré-guerra da construção de tanques japoneses continuaram, associadas à instalação de um motor diesel refrigerado a ar na parte traseira do casco com rodas motrizes dianteiras, por outro lado, é bastante óbvio que o tanque americano M47 serviu como protótipo no projeto.

Além disso, ao desenvolver o tanque, as especificidades japonesas foram levadas em consideração. Devido ao fato de o Japão ser um país predominantemente montanhoso com poucas planícies, a principal atenção foi dada à manobrabilidade do tanque. Também precisava ser o mais leve e pequeno possível devido às restrições impostas pela natureza da rede rodoviária, a capacidade leve da maioria das pontes e a bitola reduzida das ferrovias do país. Ao determinar o tamanho do tanque, o fato de os japoneses serem predominantemente pequenos em estatura também foi levado em consideração.

TANQUE "61"

Em 1962, um novo tanque médio foi adotado sob a marca "61". Foi em produção em série de 1962 a 1972. Durante este tempo, a Mitsubishi Heavy Industries fabricou 560 unidades. Com base no tanque "61", a camada de ponte "67", o tanque sapador "67" e o BREM "70" foram desenvolvidos e produzidos em massa. Em conexão com a entrada nas tropas na segunda metade da década de 1990 dos tanques "90", os tanques "61" foram retirados de serviço. Em 2000, não havia mais deles nas Forças de Autodefesa.

TANQUE "74": DESENVOLVIMENTO

O desenvolvimento de um novo tanque médio foi iniciado pela Mitsubishi Heavy Industries em 1962 e ocorreu como parte de um programa que previa o reforço da frota de 61 tanques com novos veículos e, em seguida, sua substituição completa. Após sete anos de trabalho de pesquisa e desenvolvimento, em setembro de 1969, os dois primeiros protótipos do ST-B1 foram fabricados. Eles levaram em consideração todas as conquistas da construção de tanques mundiais e também implementaram vários desenvolvimentos originais de designers japoneses: um carregador automático de armas, um sistema controle remoto metralhadora antiaérea, uma nova transmissão hidromecânica, suspensão hidropneumática das rodas e muito mais. Até 1973, foi feita uma série de protótipos de ST-B1 a ST-B6, cujo design se tornou cada vez mais simplificado à medida que o design avançava. O tanque foi aceito em serviço pelas Forças de Autodefesa do Japão em 1975 sob a designação "74", no mesmo ano em que começou produção em massa. De 1975 a 1991, foram fabricadas 873 unidades.

TANQUE "74": PROJETO

O layout do tanque "74" é clássico, com o compartimento do motor localizado na popa. Ao contrário do tanque "61" em "74", o motorista está localizado na proa do casco à esquerda. O casco é soldado a partir de placas de blindagem laminadas, a torre é moldada em forma hemisférica, assemelhando-se a torres na aparência tanques soviéticos, bem como as torres dos tanques AMX-30 e Leopard-1. A espessura máxima da blindagem frontal do casco é de 110 mm, o ângulo de inclinação da placa frontal em relação à vertical é de 65°. A arma tem um dispositivo de recuo concêntrico e é estabilizada em dois planos. Apontar a arma para o alvo e disparar pode ser feito tanto pelo comandante do tanque quanto pelo artilheiro. O complexo de dispositivos de observação de tanques inclui uma visão de periscópio do comandante combinada (diurna / noturna), que possui um telêmetro a laser rubi embutido com uma faixa de medição de 300 a 4000 m, a visão do artilheiro combinado do periscópio J-3 principal e um mira monocular articulada telescópica auxiliar. Dispositivos noturnos do tipo ativo, a iluminação é realizada usando um holofote de xenônio montado à esquerda da arma. A carga de munição do tanque consiste em 55 tiros, 4.500 cartuchos de calibre 7,62 mm e 660 cartuchos de calibre 12,7 mm. O tanque "74" está equipado com um motor a diesel de dois tempos de 10 cilindros em forma de V refrigerado a ar "Mitsubishi" 10ZF 22WT, turboalimentado. Sua potência é de 720 cv. Com. (529 kW) a 2200 rpm.

Na popa do tanque, em uma única unidade com o motor, há uma transmissão planetária mecânica Mitsubishi MT 75A com engrenagens de fricção (6 + 1) e um mecanismo de rotação diferencial. Suspensão do tanque - hidropneumática, ajustável, folga variável de 200 a 650 mm, caimento do casco ± 6 °, rotação ± 9 °. A instalação de elementos elásticos de suspensão é feita dentro da carcaça. A tensão da lagarta pode ser ajustada do assento do motorista usando o acionamento hidráulico do mecanismo de tensionamento. O tanque está equipado com um sistema de proteção contra armas de destruição em massa, sistema automático Equipamentos PPO e OPVT.

O peso de combate do tanque é de 38 toneladas. Velocidade máxima- 53 km / h, autonomia na rodovia - 300 km. A tripulação do carro é composta por quatro pessoas. A capacidade de carga limitada do chassi e a potência do motor relativamente baixa não permitiram que o tanque fosse atualizado aumentando o nível de proteção da blindagem e instalando armas mais poderosas, como foi feito na maioria dos países europeus e nos Estados Unidos. No entanto, "74" ainda continua sendo a base das forças blindadas das Forças de Autodefesa: em 2010, 560 tanques desse tipo estavam em unidades de combate.

Você pode estar interessado:


  • Tanque anfíbio leve chinês "Ture 63"

História da construção de tanques japoneses

O primeiro tanque próprio do Japão foi construído em 1927 pelo arsenal em Osaka, um tanque experimental de duas torres "Chi-i" (meio primeiro) pesando 18 toneladas. Antes disso, eram usados ​​​​tanques de fabricação estrangeira, o francês M21 Chenillet, Renault FT-18, NC-27, Renault NC-26, inglês Mk.IV, Mk.A Whippet, MkC, Vickers, Vickers de 6 toneladas. Todas as amostras compradas foram cuidadosamente analisadas pelos designers. Assim, em francês (eles entraram na série como "Otsu"), o motor foi substituído por um a diesel. A propósito, os franceses NC-27 (“Otsu”) e Renault FT-18 (“Ko-gata”) foram usados ​​pelo exército até 1940.

Além do "Chi-i" de duas torres, um tanque de três torres de 18 toneladas "Type 2591" e em 1934 um "Type 2595" de três torres foi criado em 1931. Se essas máquinas fossem pelo menos realmente criadas, a criação do "Tipo 100" ou "O-i" (grande primeiro) parou em trabalho de design, um veículo de três torres pesando 100 toneladas foi planejado para ser usado para romper áreas fortificadas.Neste ponto, os experimentos com a criação de tanques com várias torres terminaram, vários tanques construídos "2591" foram usados ​​​​na China.

Com base nos tanques Vickers Mk.S no início dos anos 30. o tanque médio "I-go" ("primeiro modelo") ou "89 Ko" foi criado. Ele se tornou o primeiro tanque serial, de 1931-1937 produziram 230 peças.

A construção de tanques japoneses recebeu um impulso significativo depois que o Alto Comando tomou uma decisão sobre a mecanização em larga escala do exército em 1932, seguida por pedidos correspondentes da indústria.

Os japoneses conseguiram evitar a mania da cunha. Depois de analisar o tankette Cardin-Loyd adquirido, os japoneses criaram um pequeno tanque Type 2592. Ele usava a suspensão proposta pelo mais famoso construtor de tanques japonês, Tomio Hara. O modelo teve tanto sucesso que vários novos modelos foram posteriormente construídos sobre ele.

Em 1935, a indústria começou a produzir os mais famosos tanques leves "Ha-go" e, a partir de 1937 - tanques médios "Chi-ha". Ambos os modelos até o final da Segunda Guerra Mundial eram os principais da frota de tanques do Japão.

O planejamento das operações militares nas ilhas exigia a presença de veículos de combate flutuantes para o desembarque. O trabalho na criação dessas máquinas foi realizado com vários graus de sucesso desde o final dos anos 20, mas o pico ocorreu no final da Segunda Guerra Mundial. Em 1934, houve uma tentativa de criar um tanque flutuante dando ao corpo uma forma de deslocamento "2592" ou "A-I-Go", desde 1941. o flutuante "Tipo 2" ou "Ka-mi" é admitido em série, desde 1943 "Tipo 2" ou "Ka-chi", e em 1945. apareceu "Tipo 5" ou "To-Ku".

Após a transição para a defesa estratégica, a produção de tanques aumentou significativamente, alguns modelos foram modernizados, outros foram retirados da produção e substituídos por novos modelos. Assim surgiram os pulmões: 1943 - "Ha-go" modernizado - "Ke-ri" (sexta luz), 1944 - "Ke-nu" (décima luz), 1944 - "Ke-Ho" (quinta luz); e meio: 1941 modificação de "Chi-ha" - "Chi-He" (sexto meio), 1944 - "Chi-to" (sétimo meio), 1945 - em uma única cópia de "Chi-Ri" (nono meio) , 1945 - "Chi-Nu" (décimo meio).

Tanques japoneses modernos

Após o fim da Segunda Guerra Mundial, sob as forças de ocupação americanas, a produção de veículos blindados no Japão cessou completamente. A sua restauração começou a partir do momento em que foram criadas as “forças de autodefesa”, inicialmente armadas com as americanas M24 e M4. Deve-se notar que toda a construção de tanques do pós-guerra no Japão está sob forte influência dos Estados Unidos. A Mitsubishi Heavy Industries torna-se o principal desenvolvedor de tanques.

Primeiro tanque pós-guerra tornou-se o "Type 61", que permaneceu em serviço até 1984. As tradições pré-guerra eram visíveis no tanque, por exemplo, o motor traseiro com tração dianteira. A partir de 1962, o desenvolvimento começou no tanque de batalha principal, tornou-se a série "74". Em primeiro lugar, para combater o "T-72" soviético, em 1989 foi adotado o tanque de terceira geração "90". Em 13 de fevereiro de 2008, o Japão apresentou o tanque Tipo 10 de última geração. Por aparência O "Type 10" se assemelha ao "Merkava Mk-4" e ao "Leopard 2A6", mas em termos de peso está mais próximo dos tanques russos. Em princípio, este é apenas um protótipo e pode entrar na série com algumas alterações.

O Type 10 é o tanque principal de batalha (MBT) mais moderno do Japão. Esta máquina foi desenvolvido como uma alternativa mais barata ao Tipo 90 MBT, realizando uma profunda modernização do casco e do trem de rolamento do tanque Tipo 74 e instalando uma nova torre de design nele. O protótipo do novo tanque foi exibido ao público pela primeira vez em 2008 e, em 2010, começou a ser entregue às unidades militares das Forças de Autodefesa do Japão. É relatado que o custo de um tanque é de cerca de 6,5 milhões de dólares cada. Está previsto que, com o tempo, este veículo de combate substitua os obsoletos tanques Tipo 74 e complemente qualitativamente a frota de tanques Tipo 90.

A primeira apresentação do novo tanque ocorreu em 13 de fevereiro de 2008. Um protótipo de um MBT promissor foi mostrado a jornalistas na cidade de Sagamihara, no centro de pesquisa do Ministério da Defesa do Japão. O tanque Type 10 incorporou as conquistas mais modernas no campo da construção de tanques nos últimos anos e foi criado levando em consideração a experiência na condução de conflitos locais de nosso tempo. O trabalho neste veículo de combate começou no início dos anos 2000 e os elementos estruturais individuais foram desenvolvidos na década de 90 do século passado. A máquina foi projetada e fabricada pela Mitsubishi Heavy Industries.

O tanque Type 10 é feito de acordo com o layout clássico, sua tripulação é composta por 3 pessoas: um motorista localizado na frente do casco, além de um artilheiro e comandante do veículo em torre habitada. Este tanque é planejado para ser usado nas regiões montanhosas do país e em áreas apertadas. O tanque apresentado na cidade de Sagamihara tem o seguinte características gerais: comprimento - 9,42 m. (com uma arma para a frente), largura - 3,24 m., altura - 2,3 m. O peso de combate do veículo é de 44 toneladas, enquanto o peso do Tipo 90 é de cerca de 50 toneladas (com o Tipo 10 é 380 mm mais curto de comprimento e 160 mm de largura). Ambos os tanques têm o mesmo tamanho de tripulação e são equipados com carregadores automáticos. O armamento principal do tanque é de 120 mm arma de cano liso, coaxial com uma metralhadora de 7,62 mm, uma metralhadora antiaérea de 12,7 mm também pode ser instalada no tanque.



Na aparência, o Type 10 MBT está próximo dos tanques ocidentais modernos, como o Leopard 2A6 ou M1A2 Abrams, mas em termos de massa está mais próximo dos tanques principais russos. O novo tanque revelou-se bastante móvel, podendo atingir velocidades de até 70 km/h na rodovia. Como seus antecessores, o tanque é equipado com uma suspensão hidropneumática que permite alterar a distância ao solo do veículo e inclinar o tanque para o lado direito ou esquerdo. Também digno de nota é a redução do número de rolos - 5 por lado (em comparação com o tanque Tipo 90), enquanto as rodas rodoviárias são relativamente espaçadas. Em geral, a aparência da suspensão do Tipo 10 lembra muito o Tipo 74.

O armamento principal do tanque Type 10 é um canhão de cano liso de 120 mm, criado pela Japan Steel Works (esta empresa produz um canhão L44 de 120 mm para o tanque Tipo 90 sob licença da alemã Rheinmetall). Também é possível instalar uma arma L55 ou um novo cano de 50 calibres de comprimento no tanque. O tanque é compatível com todas as munições padrão de 120 mm da OTAN. EM nicho de popa tanque é um novo carregador automático melhorado (AZ). É relatado que a carga de munição do veículo é de 28 tiros, 14 deles no AZ (no tanque Tipo 90, a carga de munição é de 40 tiros, 18 deles no AZ). O armamento adicional consiste em uma metralhadora coaxial de 7,62 mm com um canhão e uma metralhadora antiaérea de 12,7 mm no teto da torre, que pode ser controlada remotamente.

Na torre do tanque há um dispositivo panorâmico para visão diurna e noturna do comandante do tanque, que pode ser facilmente integrado ao "novo sistema básico comando de nível regimental” (novo Sistema Básico de Comando e Controle Regimental). Em comparação com o tanque Tipo 90, a visão panorâmica do comandante do tanque foi levantada e movida para a direita, o que proporciona melhores condições de observação e revisão. sistema moderno o controle de tiro, montado em um tanque, permite atirar em alvos parados e em movimento. O tanque está equipado com um sistema de navegação e um sistema de controle digital do campo de batalha.



O novo tanque japonês absorveu os desenvolvimentos mais modernos no campo do design de tanques. Em particular, a máquina está equipada sistema eletrônico C4I - comando, controle, comunicações, computadores e inteligência (militar), que combina as capacidades de orientação, controle, inteligência e comunicações. Este sistema permite a troca automática de informações entre tanques da mesma unidade. De acordo com representantes do Ministério da Defesa do Japão, o FCS instalado no tanque permite atingir com bastante eficácia até mesmo pequenos alvos móveis. Esse recurso, juntamente com um moderno sistema de blindagem modular composta, permitirá que o tanque Tipo 10 se sinta igualmente confiante em combate tanto com exércitos armados com MBT quanto com formações partidárias, cuja arma principal são os lançadores de granadas antitanque. No Japão, o potencial “antiterrorista” da máquina é especialmente enfatizado, bem como sua capacidade de resistir a várias variedades do RPG-7 russo.

A proteção do tanque contra RPGs durante seu desenvolvimento recebeu muita atenção. O tipo 10 é equipado com armadura composta modular de cerâmica, que é semelhante à armadura tanque alemão Leopardo 2A5. O uso de blindagem modular no tanque aumentou significativamente a proteção das laterais em comparação com o Tipo 90 MBT e permite substituir os módulos de proteção danificados pelo fogo inimigo no campo. Durante o transporte do tanque, módulos de blindagem adicionais podem ser removidos, o que reduz o peso do veículo de combate para 40 toneladas. Padrão peso de combate tanque - 44 toneladas, com o uso de módulos de reserva adicionais, pode ser aumentado para 48 toneladas. Além disso, o Type 10 está equipado com um sistema automático de extinção de incêndios (PPO) e um sistema de proteção coletiva (PAZ). Os lançadores de granadas de fumaça estão localizados na torre do tanque, que são ativados por um sinal dos sensores de irradiação a laser.

O tanque tem alta mobilidade, o que é garantido pelo uso de um potente motor a diesel - 1200 cv, densidade de potênciaé de 27 cv / t. O tanque está equipado com uma transmissão continuamente variável, que permite ao veículo atingir velocidades de 70 km/h para frente e para trás. O uso de uma suspensão hidropneumática, que permite alterar a folga e inclinar o casco do tanque, aumenta a manobrabilidade do veículo de combate e, quando a folga diminui, permite reduzir a altura e a visibilidade do tanque. Além disso, esta solução é capaz de aumentar o alcance dos ângulos de orientação vertical da pistola.



Deve-se notar que se a composição de armas e características de velocidade o novo tanque Tipo 10 corresponde ao tanque Tipo 90 adotado em 1989, então deve superá-lo em termos de capacidades do FCS e outros equipamentos eletrônicos instalados.

Ao mesmo tempo, a principal reivindicação dos militares japoneses ao tanque Type 90 era seu custo muito alto - cerca de 7,4 milhões de dólares, o que é 3 milhões de dólares a mais do que o custo do Abrams MBT americano. Além disso, eles não estavam totalmente satisfeitos com suas características de peso e tamanho, o que impedia o movimento independente de tanques dentro do Japão e seu transporte gratuito. porviaférrea. devido ao comparativo grande massa tanque Tipo 90 (50 toneladas), seu movimento nas estradas fora da ilha de Hokkaido estava repleto de sérios problemas. Nem todas as pontes suportariam o peso deste tanque. De acordo com as estatísticas disponíveis, das 17.920 travessias de pontes das maiores rodovias do Japão, 84% podem suportar peso de até 44 toneladas, 65% - até 50 toneladas e cerca de 40% - até 65 toneladas (a massa dos MBTs ocidentais modernos ).

Com base nisso, ao desenvolver um novo tanque Type 10, a Mitsubishi Heavy Industries ouviu os desejos dos militares e criou uma versão mais compacta e barata do tanque. O Type 10 de 40 toneladas foi criado levando em consideração as restrições impostas pelas leis de transporte japonesas. Seu peso é menor que os MBTs ocidentais e 10 toneladas mais leve que seu homólogo Tipo 90. De acordo com as leis japonesas que proíbem o uso de pesados Veículo em algumas áreas do país, o Type 90 não podia ser usado fora de Hokkaido, com exceção de alguns centros de treinamento. Ao mesmo tempo, o novo Tipo 10 MBT pode ser transportado usando os reboques comerciais mais comuns.



É relatado que, de 2010 a 2012, as forças armadas japonesas adquiriram 39 tanques Tipo 10. Os primeiros tanques Tipo 10 comprados entraram em serviço na escola blindada na cidade de Fuji, e o primeiro batalhão de tanques armado com novos tanques foi formado em dezembro 2012 do ano na cidade de Komakadochutonchi. Especialistas militares acreditam que, no futuro, o tanque Tipo 10 poderá ser introduzido no mercado internacional de armas.

Tipo 10(MW-X


Entenda, no céu eles só falam do mar. Como é infinitamente lindo... Sobre o pôr do sol eles viram...
Sobre como o sol, mergulhando nas ondas, ficou escarlate como o sangue. E eles sentiram que o mar absorveu a energia do luminar em si
e o sol foi domado, e o fogo já queimava nas profundezas. E você?... O que vai dizer a eles? Afinal, você nunca esteve no mar.
Lá em cima vão te chamar de otário...



novo tanque japonês de 4ª geração



O primeiro tanque japonês Type-89 Otsu.

A construção de tanques japoneses sempre esteve uma geração atrás do mundo. Essa foi a situação durante os anos de guerra, e nos anos do pós-guerra, e mesmo naqueles dias em que o Japão era o carro-chefe da revolução científica e tecnológica. E recentemente, os japoneses decidiram avançar e ser os primeiros no mundo a criar a base de um tanque de guerra de quarta geração. O tanque recebeu um índice Tipo-10.



O fato é que em 2004, pela primeira vez em pós-guerra O Japão abandonou o conceito baseado apenas no princípio da legítima defesa, e agora nada o impede de desenvolver um potencial agressivo.
Em 13 de fevereiro de 2008, ocorreu no Japão uma demonstração pública de um tanque de nova geração, que incorporou todas as soluções de design mais modernas no campo da construção de tanques e foi criado levando em consideração a experiência na condução de conflitos locais nos últimos anos. Um protótipo de um MBT promissor foi apresentado a jornalistas no centro de pesquisa do Ministério da Defesa do Japão na cidade de Sagamihara.
Em aparência tanque Tipo-10 rastreado características comuns com MBTs modernos como Leopard 2A6 e Merkava Mk-4. Mas em termos de dimensões e peso, está mais próximo dos tanques russos.




Tipo-10
com um canhão à frente, tem 9485 milímetros de comprimento, 3,24 metros de largura e 2,3 metros de altura.
A massa do tanque é de 44 toneladas, a tripulação é de três pessoas. O armamento principal está localizado na torre habitada - um cano liso de 120 mm canhão alemão Rheinmetall, com um comprimento de cano de 44 calibres e equipado com um carregador automático do tipo transportador, uma metralhadora coaxial Type-74 de 7,62 mm e uma metralhadora antiaérea Browning M2HB de 12,7 mm. A arma está equipada com um ejetor de gás propulsor, uma caixa térmica e é estabilizada em dois planos.
Os japoneses não seriam japoneses se não focassem no BIUS (sistema de informações e controle de combate) e TIUS (sistema de informações e controle de tanques). O tanque também é equipado com um eficiente sistema de visão panorâmica.

Tipo-10 equipado com um motor diesel de oito cilindros e 1200 cavalos de potência, que permite que o tanque desenvolva uma velocidade de 70 quilômetros. A transmissão do tanque é automática stepless. O tanque tem uma suspensão hidropneumática ativa.



Tipo-10 incorporou todos os desenvolvimentos mais modernos no campo da construção de tanques. O tanque é equipado com o sistema eletrônico C4I, que combina recursos de controle, orientação, comunicação e reconhecimento. O sistema permite a troca automática de informações entre tanques. De acordo com um representante do Ministério da Defesa, o SLA do tanque permite lidar efetivamente com pequenos alvos em movimento. Esta característica, combinada com um moderno sistema modular de blindagem composta, permite que o tanque Tipo-10 operar com igual sucesso em combate tanto com exércitos com MBTs modernos quanto com formações partidárias, cujas principais armas antitanque são lançadores de granadas antitanque portáteis. Em uma reportagem da televisão japonesa sobre carro novo Considerável atenção foi dada ao potencial "antiterrorista" do tanque e sua proteção contra vários tipos de RPG-7.
O primeiro batalhão de tanques armado com tanques Tipo-10, foi formada em dezembro de 2012. Novos tanques são enviados principalmente para Hokkaido - é o centro dos esforços militares do Japão. Os japoneses estão apenas esperando um momento oportuno, para que quando uma confusão interna acontecer na Rússia ou um inimigo poderoso nos atacar, para desembarcar tropas nas Ilhas Curilas, em Sakhalin e, se possível, em Primorye.
O Japão tem atualmente 890 tanques, 560 dos quais são obsoletos Type-74 e 320 são obsoletos Type-90. tanques Tipo-10 existem apenas 13 veículos até agora, mas as capacidades de produção da empresa Mitsubishi são enormes, e os japoneses são capazes de produzir um número significativo de tanques desse tipo.



O exército japonês tem alguns veículos de combate de infantaria - apenas 170 veículos. Além disso, existem 560 veículos blindados, o que também é extremamente insuficiente. Portanto, a escassez desses tipos de equipamentos deve ser compensada pelo transporte de soldados em uma gaiola especial montada acima do MTO.

Tipo-10 no desfile




As Forças de Autodefesa do Japão adotaram o tanque de batalha principal Tipo 10 de quarta geração.

O principal desenvolvedor do novo tanque é o japonês grupo industrial Mitsubishi Heavy Industries Group, que produz e mantém tanques japoneses nos últimos 50 anos.

O trabalho de desenvolvimento do produto TK-X (um tanque foi desenvolvido sob este índice, o segundo código é MVT-X) foi realizado desde a década de 1990. A primeira demonstração pública do Type 10 ocorreu no Japão em 13 de fevereiro de 2008.

Comparado ao tanque japonês da geração anterior, o Type 90, o novo tanque é mais leve, menor e mais curto, embora ainda tenha melhor performance. Uma característica da máquina é a saturação com sistemas eletrônicos modernos.

O armamento principal do veículo é um canhão japonês de cano liso de 120 mm com um comprimento de cano de 44 calibres. Além disso, existem opções para armas com cano mais longo L50 e L55. Na parte de trás da torre está um carregador automático.

A suspensão hidropneumática permite alterar a distância ao solo do tanque e incliná-lo para o lado esquerdo ou direito. Para aumentar o nível de proteção no tanque, módulos montados adicionais podem ser instalados. Nesse caso, a massa da máquina aumenta em 4 toneladas.

Ir em frente lado direito máquinas e montando em uma posição mais alta do que o Type 90, a visão panorâmica do comandante fornece uma visão melhor.

O teste do tipo 10 foi oficialmente concluído em dezembro de 2009. Em 2010, o Ministério da Defesa do Japão fez um pedido para um lote inicial de treze tanques. Custo estimado amostras em série do novo tanque custarão cerca de 6,5 milhões de dólares.

Peso de combate, t -44
Tripulação, pessoas -3
ArmamentoUma arma -furo liso de 120 mm
Metralhadora -7,62 mm
arma antiaérea - 12,7 mm
Pingente -hidropneumático individual
Desempenho de condução Velocidade, km / h: na rodovia - 65
Dimensõescomprimento, mm -9420
largura, mm -3240
altura, mm -2300

Na década de 1930 As unidades blindadas japonesas tiveram a oportunidade de testar sua força em uma situação de combate - na China. Em 1935, uma brigada mecanizada mista operou perto de Xangai e, em 1937, juntamente com o 3º regimento de tanques, no norte da República da China. Na Manchúria, apenas cerca de 400 tanques foram usados ​​​​na época.

Em batalhas com unidades soviéticas no rio Khalkhin Gol em 1939, os japoneses usaram um grupo de tanques médios Tipo 89 sob o comando do Coronel Yoshimaro (duas companhias de 10 tanques cada) de
composição do 3º regimento de tanques e um grupo de tanques leves "Type 95" "Ha-Go" (três companhias de 10 veículos cada) sob o comando do Coronel Tamad do 4º Regimento de Tanques. Os tanques eram apoiados por artilharia, uma bateria antiaérea, sapadores e unidades de transporte.

Durante as batalhas de julho, ficou clara a total superioridade dos veículos blindados soviéticos sobre os japoneses. Tanques manobráveis ​​BT-7 e veículos blindados BA-10, devido a armas de disparo mais rápido, eram mais propensos a sobreviver em uma colisão direta do que seus oponentes da Terra do Sol Nascente.

Em 7 de dezembro de 1941, os japoneses invadiram as Filipinas e a Malásia. Em 10 de dezembro, começou o desembarque das unidades avançadas do 14º Exército do General Homm. Luzon, e de 22 a 24 de dezembro as principais forças do exército desembarcaram. Nas Filipinas, os tanques japoneses encontraram pela primeira vez tanques americanos - a partir de novembro de 1941, um grupo de tanques de 180 Stuart M3s e 50 canhões autopropulsados ​​T12 de 75 mm estava estacionado em Luzon. Os japoneses desembarcaram unidades dos 4º e 7º regimentos de tanques e várias companhias de tanques aqui. Os tanques foram entregues à costa em barcaças de desembarque e imediatamente desembarcaram. Desde os primeiros confrontos em 22 e 31 de dezembro de 1941, até a última batalha em 7 de abril de 1942, o leve "Ha-go" desempenhou o papel principal aqui, embora o médio "Chi-ha" também tenha participado das hostilidades. Normalmente os tanques lideravam os ataques da infantaria, às vezes faziam arremessos rápidos em objetos já capturados pelos paraquedistas para a ruptura final da resistência inimiga.

Unidades do 7º Regimento Panzer capturaram vários Stuarts leves. Os canhões autopropulsados ​​T12 (no chassi de veículos blindados de meia lagarta), que em 1944 - 1945 se tornaram troféus dos japoneses. eles usaram nas Filipinas contra os americanos. A retirada do grupo de tropas estadunidenses-filipinas para as fortificações da península de Bataan reduziu as ações dos japoneses ao assalto à península e à ilha-fortaleza de Corregidor. Nas batalhas de Bataan, os Chi-ha já estavam mais ativos, às vezes usando lança-granadas de fumaça. Após a captura de Bataan, um grupo de desembarque foi formado para pousar em Corregidor. Batalhas anteriores mostraram a baixa eficácia dos canhões Chi-ha de 57 mm em batalhas de tanques com "Stuarts" altamente móveis e manobráveis, além disso, capazes de disparar de longas distâncias. Portanto, além da companhia Chi-ha, o destacamento incluía dois Shinhoto Chiha, que foram previamente entregues a Bataan e introduzidos no 7º Regimento de Tanques. É curioso notar que o comandante desta companhia de tanques, Major Matsuoka, agiu contra o capturado Stuart. O pouso em 5 de maio de 1942 em Corregidor foi a estreia em combate do Shinhoto Chi-ha.

O 25º Exército Japonês do Tenente General Yamashita, que invadiu a Malásia e tinha 211 tanques como parte dos 1º, 6º e 14º regimentos de tanques, avançou rapidamente para cerca de. Cingapura. O ataque à ilha pelo norte, ou seja, por terra, os britânicos consideraram impossível, principalmente com o uso de tanques. Os japoneses pensavam diferente. O terreno acidentado e coberto de selva realmente tornava muito difícil para as máquinas se moverem, elas tinham que se mover principalmente em colunas ao longo de estradas raras. Nessas condições, os tanques também eram usados ​​como veículo para o transporte de bens. Como disfarce, as tripulações usavam "saias" feitas de folhas de palmeira ou outra vegetação, reforçando-as nos cascos e torres.

As perdas de tanques foram insignificantes, o que foi muito facilitado pela falta de armas antitanque do inimigo e pelo domínio aviação japonesa no ar.

A operação teve início no dia 7 de dezembro, e já no dia 11, o 1º Regimento de Tanques atacou com sucesso a linha de defesa de Jitra. De acordo com os britânicos, o aparecimento de tanques médios japoneses do 6º Regimento de Tanques em 7 de janeiro de 1942 perto de Kuala Lumpur em Silanogre "trouxe uma confusão indescritível". tanques japoneses eles cruzaram o rio e não apenas romperam as defesas britânicas, mas também capturaram ricos troféus, incluindo carros blindados úteis e veículos blindados leves. Para apoiar as unidades que cruzaram em 9 de fevereiro para Cingapura, os japoneses conduziram tanques pelo Estreito de Johor ao longo da barragem ferroviária. Em 15 de fevereiro, Cingapura foi capturada pelas tropas japonesas, e os tanques desempenharam um grande papel nisso.

Nas batalhas na Birmânia (21 de janeiro a 20 de maio de 1942), o 15º Exército Japonês do General Ida usou tanques do 1º, 2º e 14º Regimentos de Tanques. Em 29 de abril, eles cortaram a estrada birmanesa e, em 30 de abril, entraram na cidade de Lashio, um importante centro de comunicações. Na Birmânia, os petroleiros japoneses lutaram com os "Stuarts" dos 7º Hussardos britânicos. Além disso, os T-26 da 200ª divisão mecanizada chinesa também operavam aqui, mas não participaram de batalhas de tanques com os japoneses.

Após o desembarque em 7 de agosto de 1942, a 1ª divisão fuzileiros navais EUA sobre. Guadalcanal (no grupo das Ilhas Salomão) e avançando para o interior da ilha, em 16 de outubro, os japoneses desembarcaram tropas Sumimoshi na ilha, reforçadas pela 1ª companhia de tanques separada, equipada com veteranos da 4ª companhia do 2º regimento de tanques. Após uma série de escaramuças locais em 26 de outubro, os japoneses tentaram cruzar o rio Matenika e atacar as posições dos fuzileiros navais americanos na margem oposta. Dos 12 "Chi-ha" que tentaram atravessar o rio, a maioria foi perdida em tiros de 37 mm canhões antitanque. Na verdade, as batalhas de tanques terminaram. Os japoneses não tiveram tempo de transferir reforços de Rabaul e, de 1 a 7 de fevereiro de 1943, evacuaram secretamente de Guadalcanal.

1943 foi um ponto de virada - tanto a Alemanha na Europa quanto o Japão na Ásia e no Pacífico foram forçados a mudar para a defesa estratégica. Guarnições japonesas nas Ilhas Marianas, que faziam parte do cinturão interno da defesa do país sol Nascente e de importância estratégica, foram reforçadas por unidades do 9º Regimento de Tanques do Coronel Hideki Goto: a 1ª e 2ª companhias (29 tanques Ha-go e Chi-ha) localizavam-se a cerca de. Guam, 3º, 5º e 6º - aproximadamente. Saipan. Além disso, o Hago de uma companhia de tanques separada do destacamento de desembarque estava estacionado neste último, e a 24ª companhia de tanques separada (9 tanques) estava estacionada em Guam. Havia também Ka-mi flutuantes e canhões Tipo 1 de 47 mm foram usados ​​​​no sistema antitanque.

Em 15 de junho de 1944, as tropas americanas desembarcaram em Saipan como parte da 2ª e 4ª Divisões de Fuzileiros Navais com tanques anfíbios, e em 16 de junho, a 27ª Divisão de Infantaria. Os japoneses usaram seus tanques para contra-atacar em conjunto com a infantaria, mas sofreram pesadas perdas com o fogo de armas antitanque de infantaria e tanques M4 Sherman. Em 16 de junho, o vice-almirante Nagumo ordenou outro contra-ataque. Sob o comando do Coronel Goto, 44 ​​tanques foram enviados à ilha junto com o 136º Regimento de Infantaria: "Ha-go", "Chi-ha", "Shinhoto Chi-ha" do 9º Regimento de Tanques e "Ka- mi" da empresa de tanques de desembarque. Os tanques pousaram secretamente na retaguarda dos fuzileiros navais americanos entrincheirados na costa oeste, mas nas praias de seixos de Garapan eles fizeram muito barulho com seus rastros. Os fuzileiros navais conseguiram chamar um pelotão de Shermans e vários automotores instalações antitanque MZ. Os japoneses perderam 11 tanques já na praia. Mesmo assim, às 2h do dia 17 de junho, 40 tanques japoneses com infantaria blindada (uma tática rara para os japoneses) partiram para o ataque. Eles tiveram que se mover em áreas abertas. Parte dos tanques alcançou as posições do Corpo de Fuzileiros Navais, mas à luz dos projéteis iluminadores disparados dos navios, os americanos derrubaram vários tanques com fogo de lançadores de foguetes Bazooka e canhões antitanque de 37 mm. O resto, tentando contornar os carros destruídos, ficou preso em lugares pantanosos e terrenos fracos e acabou sendo alvos imóveis. Após o contra-ataque dos fuzileiros navais americanos com tanques e canhões autopropulsados, os japoneses ficaram com apenas 12 tanques - 6 "Chi-ha" e "Ha-go". Alguns deles morreram em 24 de junho em uma batalha desigual com os "Shermans" (companhia "C" do 2º Batalhão de Tanques do Corpo de Fuzileiros Navais), o resto - um pouco depois em confrontos com o M5A1 "Stuart" de unidades do exército ( de acordo com outras fontes - de canhões antitanque de 37 mm). Saipan foi capturado pelos americanos apenas em 9 de julho e custou pesadas perdas a ambos os lados.

Quando a 3ª Divisão de Fuzileiros Navais dos EUA e a 77ª Divisão de Infantaria dos EUA desembarcaram em Guam em 21 de junho, as forças japonesas na ilha incluíam 38 tanques Ha-Go e Chi-Ha, concentrados ao longo da costa oeste, onde os americanos desembarcaram. Apenas o Hago participou dos primeiros confrontos, embora o Chiha fosse mais útil - os tanques leves foram rapidamente nocauteados. 11 "Chi-ha" da 2ª companhia do 9º regimento, que estava no início do desembarque como parte da 48ª brigada mista separada perto de Agana, foi puxado para Taraga, na costa norte. Eles foram usados ​​para apoiar a infantaria em ataques noturnos. Um ataque bem-sucedido foi realizado, por exemplo, por cinco "Chi-ha" na noite de 8 a 9 de agosto nas posições dos fuzileiros navais, cujas "Bazucas" foram desativadas devido à chuva. Mas no dia seguinte, os Shermans americanos atacaram a fortaleza japonesa, derrubaram dois tanques e capturaram sete - eles estavam com defeito ou não tinham combustível. Em 10 de agosto, os japoneses interromperam a resistência em Guam.

Saipan e Guam se tornaram o local de uso mais intensivo de tanques japoneses no teatro de operações do Pacífico. Em 16 de junho, eles também realizaram seu último ataque maciço a Saipan. A luta aqui também demonstrou a total inconsistência do Chi-ha com os requisitos da época - esses tanques foram facilmente derrubados pelo fogo de bazucas americanas, tanques e canhões antitanque, houve casos desses veículos sendo atingidos por pesados metralhadoras e granadas de fuzil.

Nas Filipinas, à disposição do 14º Exército (14ª Frente), os tanques médios "Chi-ha" e "Shinhoto Chi-ha" chegaram da Manchúria em janeiro de 1944 como parte da 2ª Divisão Panzer. Logo, o 11º Regimento de Tanques foi reforçado pelo Shinhoto Chi-ha, renomeado como 27º Regimento de Tanques Separados e enviado para Okinawa. Assim, sobre. Luzon ficou com três regimentos de tanques (cada um com uma companhia de tanques leves e uma companhia de tanques médios) - um total de 220 tanques, incluindo Shinhoto Chi-ha, bem como canhões autopropulsados ​​Ho-ni e Ho-ro. Na Ilha Leyte, havia "Ha-go" leves e vários médios obsoletos "Tipo 94" da 7ª companhia de tanques separada. Essas forças enfrentariam mais de 500 tanques americanos e SAU.

Em 20 de outubro de 1944, quatro divisões de infantaria do 6º Exército Americano desembarcaram em cerca de. Leite, e em 28 de dezembro os combates já haviam terminado. Os médios "Type 94" foram perdidos ao tentar recuperar as pistas. Vale a pena notar aqui que a luta pelas ilhas do Pacífico não foi tanto uma tentativa de tomar o controle dos pontos-chave das comunicações marítimas, mas de aeródromos. Depois que os tanques japoneses na Ilha Leyte não conseguiram realizar um único contra-ataque mais ou menos bem-sucedido e foram atingidos, o General Yamashita decidiu usá-los em Luzon como pontos de tiro estacionários, distribuindo unidades de infantaria entre as fortalezas e estabelecendo a tarefa de atrasar o avanço peças americanas. Os tanques foram cavados e cuidadosamente camuflados, e várias posições de reserva foram preparadas para eles. Para camuflagem, as tripulações puxaram uma tela de arame sobre o casco e a torre, na qual foram presos galhos, folhas e grama. A proteção da parte frontal da torre foi aumentada pela fixação de trilhos sobressalentes, o que, em princípio, não era característico dos petroleiros japoneses. Os veículos preparados dessa maneira serviam como núcleo de fortalezas, que diferiam entre si em tamanho e força. Assim, o ponto em Urdanet tinha 9 unidades de combate, o destacamento Shigemi em San Manuel - 45 (7º regimento de tanques, principalmente Shinhoto Chi-ha), o destacamento Ida em Munoz - 52 (6º regimento de tanques).


O desembarque do 1º e 14º Corpo do 6º Exército Americano em Luzon começou em 9 de janeiro de 1945. Em 17 de janeiro, batalha de tanque em Linman-gansen - "Shermans" da companhia "C" do 716º batalhão de tanques americano nocauteou 4 "Shinhoto Chi-ha" do 7º regimento de tanques dos japoneses. Em 24 de janeiro, a mesma companhia de tanques americana atacou o destacamento Shigemi em San Manuel, apoiado por obuses autopropulsados ​​M7 de 105 mm.

Na madrugada de 28 de janeiro, os 30 veículos restantes deste destacamento, acompanhados de infantaria, lançaram um contra-ataque, mas a maioria deles foi atingida por tanques e canhões autopropulsados, e os próprios americanos perderam apenas três Shermans e um M7. Em 30 de janeiro, um comboio de 8 "Chi-ha" e 30 carros rompendo o cerco foi baleado em Umungan.

O destacamento de Ida também lutou em cerco a partir de 1º de fevereiro. Uma tentativa de romper foi interrompida pelo fogo da artilharia americana e tanques leves - "Stuarts". Todos os tanques japoneses foram nocauteados. O 10º regimento de tanques também não teve sorte - em 29 de janeiro, sua coluna foi atacada unidades automotoras M10 do 637º batalhão antitanque americano, que nocauteou quatro Shinhoto Chi-ha. Em 5 de maio, os americanos destruíram 203 "Chi-ha" e "Shinhoto Chi-ha", 19 "Ha-go", 2 "Ho-ro" nas Filipinas. 2º divisão de tanques cumpriu a ordem, atrasando o avanço dos americanos para o interior da ilha, mas pagou caro por isso - simplesmente deixou de existir.

Após a captura das Filipinas, o foco do comando americano mudou-se para as ilhas de Formosa, Okinawa e Iwo Jima, que poderiam servir de bases aéreas para um ataque direto às ilhas japonesas. Em 19 de fevereiro de 1945, o 5º corpo anfíbio americano, apoiado por 200 tanques anfíbios, começou a pousar em Iwo Jima. O 27º regimento de tanques japoneses estava estacionado aqui, que tinha 28 tanques - principalmente Chi-ha e Shinhoto Chiha. O tenente-coronel Nishi, que os comandava, pretendia usar os Shinhoto Chi-ha como canhões antitanque nômades, o que geralmente correspondia à situação e às capacidades dos tanques. No entanto, com mais frequência, eles eram usados ​​​​em posições estacionárias escavadas. Incapazes de recuar, esses tanques logo foram atingidos por artilharia ou fogo de bazuca da 1ª Companhia de Tanques Separada, fuzileiros navais dos EUA. No entanto, pelo menos um ponto forte, no qual havia três Shinhoto Chi-ha, opôs uma resistência muito teimosa. Não é por acaso que os combates na pequena ilha continuaram até 26 de março. Em seguida, em 1º de abril, os americanos desembarcaram quatro divisões do 3º Aerotransportado e do 24º Corpo de exército na costa oeste de Okinawa. A força de desembarque incluiu mais de 800 tanques e canhões autopropulsados, bem como um grande número de tanques anfíbios e veículos blindados de transporte de pessoal. O 32º Exército Japonês tinha aqui apenas unidades do 27º Regimento de Tanques já mencionado acima, estacionadas na parte norte da ilha - um total de 13 "Ha-go" e 14 "Shinhoto Chi-ha".

Quase todos esses veículos foram perdidos durante uma tentativa de contra-ataque em 5 de maio. As batalhas em Okinawa duraram até 21 de junho, mas os tanques não participaram mais das batalhas mais ferozes.

Após a derrota da 2ª Divisão Panzer nas Filipinas, o comando japonês não arriscou as unidades restantes e transferiu tanques adicionais para Okinawa (e a própria possibilidade disso, devido ao domínio total dos americanos no mar, era mais do que duvidosa ), embora a ilha fosse considerada território etnicamente japonês. Assim terminou a luta das forças de tanques japonesas no Pacífico.

No continente, os combates ocorreram na Birmânia e na China. Na Birmânia, após várias operações "experimentais" em 1943, os Aliados partiram para a ofensiva no início do ano seguinte. No início da luta com as tropas britânicas-indianas e americanas-chinesas, as forças de tanques japonesas consistiam apenas no 14º Regimento de Tanques. Além disso, sua 4ª companhia estava armada com "Stuarts" capturados, mas após as batalhas com os tanques britânicos, a companhia foi reforçada por "Shinhoto Chi-ha". Nesta composição, esta unidade participou de batalhas com os americanos perto de Myitkina nos primeiros dias de agosto de 1944. Em março de 1945, os últimos tanques japoneses na Birmânia foram perdidos em confrontos com os Shermans na estrada Myitkina-Mandalay. Em 6 de maio, os Aliados haviam retomado completamente a Birmânia.

A 3ª Divisão Panzer japonesa foi baseada na China, que incluía o 5º (8º e 12º regimentos) e o 6º (13º e recém-formado 17º regimento) brigadas de tanques. Em 1942-1943. os japoneses usaram tanques esporadicamente em operações antiguerrilha, em ataques privados ao 8º Exército Popular de Libertação da China na Região da Fronteira, contra as tropas do Kuomintang na região de Yichang. O 8º regimento em 1942 foi transferido para cerca de. Nova Bretanha.

Durante a ofensiva de outono de 1943 na China, unidades da 3ª Divisão Panzer foram usadas para capturar aeródromos, de onde os bombardeiros B-29 começaram a atacar instalações industriais na Manchúria e arredores. Kyushu. Em 1944, a 6ª brigada de tanques foi retirada da divisão e enviada para a fronteira da Mongólia, de modo que a 3ª divisão reteve apenas o 12º regimento das atuais unidades de tanques. Nesta forma, foi anexado ao 12º Exército. Após a inclusão de mais dois regimentos de infantaria motorizada em sua composição, a divisão se transformou em uma divisão motorizada mecanizada ou reforçada em vez de uma divisão de tanques. Mas foi nessa época que tarefas decisivas começaram a ser definidas para as unidades de tanques.

Em abril de 1944, uma ofensiva começou contra as tropas do Kuomintang na direção de Luoyang, Xin'an e ao longo estrada de ferro Hankou - Changsha - Henyang - Cantão. Sua tarefa era capturar a rodovia que leva à costa coreana e na direção de Hanói, a subsequente derrota das tropas chinesas e a conexão das frentes norte, central e sul das forças expedicionárias japonesas. Como parte desta "Operação nº 1", o 12º Exército operou. A 3ª Divisão Panzer, seguindo a infantaria junto com a 4ª Brigada de Cavalaria, participou de várias batalhas. Ao mesmo tempo, tanques, infantaria motorizada e cavalaria realizavam operações de manobra, envolvimentos, marchas de desvio de longo alcance (até 60 km por dia). Com sua participação ativa, Linzhou foi capturado em 5 de maio e Loiang em 25 de maio. Em meados do outono, os japoneses ocuparam mais de 40 cidades, incluindo Changsha, Henyang, Guilin, Shaozhou, Nanying, aeródromos perto de Henyang, Liuzhou, Gangxiang. Esse sucesso foi em grande parte devido à fraqueza da defesa antitanque do inimigo. Durante o ataque aos assentamentos, tanques foram usados ​​para atirar em portões ou brechas nas paredes que cercam a maioria das cidades chinesas ao alcance de metralhadoras. Depois que a infantaria entrou na cidade, parte dos tanques agiu à frente dela, enquanto outros deram a volta para cortar a rota de fuga do inimigo. A 3ª Divisão Panzer e a 4ª Brigada de Cavalaria também participaram do ataque ao americano base Aérea no Rio Laohahe na primavera de 1945 Na operação iniciada em 22 de março e na captura de aeródromos, a 3ª Divisão Panzer resolveu tarefas bastante auxiliares, mas os petroleiros desempenharam um papel importante na consolidação do sucesso e repelindo os contra-ataques chineses (por exemplo, em abril em Sichuan). Depois disso, a 3ª divisão com o restante das forças foi puxada para o norte, para Peiping (futura Pequim). Curiosamente, após a rendição do Japão, a 3ª Divisão Panzer não foi totalmente desarmada - os americanos e o Kuomintang a usaram para proteger Beiping de ser capturada pelo Exército Popular de Libertação, até que em novembro de 1945 foi substituída pela 109ª Divisão do Kuomintang.

Bastante característico da então situação na China - o desarmamento das tropas japonesas aqui terminou apenas em fevereiro de 1946. No início da operação ofensiva da Manchúria das tropas soviéticas em 1945, o Exército Kwantung sob o comando do General Yamada, com mais de 1 milhão de pessoas, incluía a 1ª e a 9ª brigadas de tanques separadas, baseadas respectivamente nas áreas das cidades de Shahe (ao sul de Mukden) e Telin (a noroeste de Mukden), o 35º regimento de tanques, junto com a 39ª divisão de infantaria, estava estacionado perto da cidade de Sypingai. A 9ª Brigada serviu como reserva de tanques do Exército de Kwantung. Essas áreas estavam na zona da 3ª Frente Ocidental da Manchúria. As forças de tanques japonesas foram significativamente enfraquecidas pelas perdas na ofensiva de outono de 1944 na China e pela transferência de parte das unidades e equipamentos para as ilhas japonesas.

No total, o agrupamento Kwantung, junto com a 17ª Frente Coreana, tinha 1.215 tanques em agosto de 1945. As tropas soviéticas somavam 1,7 milhão de pessoas e 5,2 mil tanques e canhões autopropulsados.

9 de agosto tropas soviéticas Trans-Baikal, 1º Extremo Oriente e parte das forças da 2ª Frente do Extremo Oriente partiram para a ofensiva. Nas batalhas com o Exército Vermelho em agosto-setembro, os tanques japoneses praticamente não se mostraram e foram capturados principalmente nos parques. As tropas das frentes do Trans-Baikal e do 1º Extremo Oriente, por exemplo, conseguiram até 600 tanques japoneses úteis dessa maneira.

"Chi-ha" e "Shinhoto Chi-ha" do 11º Regimento de Tanques, junto com unidades da 91ª Divisão de Infantaria, estavam nas Ilhas Shumshu e Paramushir da Cordilheira Kuril, ocupadas pelas tropas da 5ª Frente Japonesa. Eles participaram das batalhas com as tropas soviéticas da 2ª Frente do Extremo Oriente, que realizaram a operação de desembarque nas Curilas. Além disso, os japoneses tinham duas companhias de tanques separadas nas Kuriles. Para combater o desembarque soviético (101º divisão de rifle com um batalhão de fuzileiros navais) por volta. Shumshu De 18 a 20 de agosto de 1945, os japoneses também transferiram tanques de aproximadamente. Paramushir. O apoio de artilharia para o desembarque soviético foi fornecido por navios Frota do Pacífico. A ferocidade da luta é evidenciada pelos restos mortais do Shinhoto Chi-ha, que ainda estão enferrujando na ilha. Shumshu e Paramushir foram liberados dos japoneses em 23 de agosto e de todas as Ilhas Curilas em 1º de setembro. Em 2 de setembro, o Japão se rendeu.

Algumas palavras sobre os tanques destinados à defesa das ilhas japonesas. Na primavera de 1945, o Exército de Defesa Nacional Unido tinha 2.970 tanques, consistindo em duas divisões, seis brigadas e várias empresas individuais. A 1ª e 4ª Divisões Panzer formaram uma reserva móvel estacionada ao norte de Tóquio. Kyushu foi planejado para novembro de 1945, para Honshu - para a primavera de 1946. Deveria incluir três divisões blindadas, bem como um número significativo de batalhões de tanques independentes. Certamente a superioridade estaria novamente do lado dos americanos, mas as unidades de tanques japonesas localizadas na metrópole, totalmente equipadas e bem equipadas, aparentemente, teriam resistido mais seriamente do que em outros lugares. No entanto, essas são puras suposições - a rendição impediu essas batalhas. Os tanques japoneses foram entregues intactos às forças de ocupação americanas. Após a rendição do Japão, "Chi-ha" e "Shinhoto Chi-ha" continuaram suas serviço militar- durante a Terceira Guerra Civil na China (1945 - 1949).

Veículos úteis retirados do Exército de Kwantung, incluindo 350 "Chi-ha", as tropas soviéticas entregaram ao Exército Popular de Libertação. Por outro lado, um número significativo de tanques japoneses, com a ajuda dos americanos, recebeu as tropas do Kuomintang de Chiang Kai-shek. O número limitado de veículos de combate em ambos os lados levou ao seu uso para apoio direto da infantaria ao atacar fortalezas individuais. Em Beiping (Pequim) em 31 de janeiro de 1949 e em Nanjing em 23 de abril, o Exército Popular de Libertação da China entrou em tanques japoneses - incluindo o Chi-ha.

No próprio Japão, os sobreviventes "Chi-ha" e "Chi-he" permaneceram em serviço até os anos 60. No entanto, durante esses anos, eles desempenharam o papel de veículos de treinamento, já que a base do armamento do “corpo de segurança” e depois das “forças de autodefesa” do Japão, então eram tanques de fabricação americana.

Na pior das hipóteses, alguém se lembra dos tanques americanos Sherman e dos tanques pesados ​​britânicos Churchill. Entretanto, muitos nem sabem que o Japão Imperial, principal aliado da Alemanha no Pacífico, também tinha tropas de tanques. É claro que, tendo como pano de fundo as forças de tanques da URSS, Alemanha, EUA ou Grã-Bretanha, a frota de tanques japonesa durante a Segunda Guerra Mundial era mais do que modesta, mas ainda assim seu desenvolvimento é de algum interesse para os aficionados por história e equipamento militar.

O Japão adquiriu tanques em meados dos anos 20. O primeiro japonês unidades de tanque foram equipados com veículos de combate britânicos e franceses importados. Sabe-se, por exemplo, que naquela época o exército japonês tinha cerca de duas dúzias de tanques leves franceses FT-17. Ao mesmo tempo, os japoneses começaram a desenvolver seus próprios veículos com base nos modelos estrangeiros que tinham em serviço.

Estes foram os primeiros passos para o início do domínio da produção de tanques. Os primeiros tanques, criados pelos japoneses no final dos anos 20, eram totalmente inadequados para adoção e o exército os abandonou. No entanto, o trabalho para criar nossa própria frota de tanques continuou. No final de 1929, o primeiro tanque serial japonês "Type-89" apareceu. A blindagem do novo veículo de combate era bastante fraca - a projeção frontal era de apenas 17 mm. No entanto, essa armadura fraca era típica de muitos tanques do final dos anos 20 e início dos anos 30. O tanque estava armado com um canhão de 57 mm com balística medíocre. Todos os outros parâmetros do tanque também deixaram muito a desejar. No entanto, em geral, naquela época atendia aos padrões internacionais do final dos anos 20.

Produção de tanques no Japão em 1939 - 1945

Apesar do fraco desempenho do novo veículo, foi o primeiro tanque japonês a entrar em serviço no exército imperial. Será produzido até 1939, mas o número total de unidades produzidas tendo como pano de fundo a Europa e a URSS parece ridículo - apenas cerca de 400 tanques. Em 1931, os japoneses haviam concluído o protótipo de outro tanque, que mais tarde seria chamado de Type-92. Este tanque estava armado apenas com metralhadoras de 13 mm e 6 mm. A reserva era de apenas 6 mm e nem sempre salvava, mesmo de balas de pequeno calibre. O tanque foi projetado de acordo com os requisitos da cavalaria e tinha o suficiente boa velocidade e mobilidade, mas sua blindagem e armamento já eram francamente fracos mesmo no início dos anos 30. No entanto, o tanque foi produzido até meados dos anos 30 e a produção total ascendeu a mais de 150 tanques.

Simultaneamente com o Type-92, estava ocorrendo a produção do tankette Type-94 TK, que deveria se tornar algo como uma unidade móvel de abastecimento para as tropas japonesas. Foi planejado que a principal função do "Type-94 TK" seria o transporte de munição, combustível e alimentos para guarnições remotas, bem como o abastecimento de exércitos ativos ou o transporte de infantaria na área de combate. Como mostra a prática, o tankette era utilizado não só para o transporte de mercadorias e soldados, mas também como meio de combate ao inimigo, desde que não tivesse defesa antitanque, e também como veículo blindado de reconhecimento. A produção desses tankettes para os padrões japoneses era bastante grande - cerca de 800 unidades.

As características obviamente fracas de armadura e armamento dos tanques produzidos encorajaram os japoneses a fazer mais esforços para desenvolver suas forças blindadas. Em 1935, um novo tanque leve foi adotado, chamado Ha-Go (Type-95). O tanque também tinha blindagem fraca - apenas 12 mm na projeção frontal do casco, tinha um canhão de 37 mm. A liderança da cavalaria japonesa manteve parâmetros bastante rápidos do tanque, sem levar em conta o armamento e a armadura, que simplesmente não combinavam com os representantes do comando de infantaria. E, no entanto, este tanque acabará se tornando o veículo de combate japonês mais massivo da Segunda Guerra Mundial - mais de 2.000 tanques desse tipo serão produzidos durante os anos de guerra. O Japão na década de 30 continuou a aumentar seus esforços para melhorar sua frota de tanques, e o resultado disso foi o surgimento no final da década de 30 de tanques médios "Chi-Ha" (Tipo-97). Este tanque, junto com o "Ha-Go", se tornará um dos tanques japoneses mais maciços da Segunda Guerra Mundial. Em todos os teatros de operações, esses tanques estarão presentes nas fileiras das tropas japonesas. O tanque estava armado com um canhão semiautomático de 57 mm, era melhor blindado do que todos os seus antecessores (testa do casco - 27 mm) e também apresentava boas características dinâmicas - indicadores de velocidade e mobilidade. Em geral, este tanque foi a solução de maior sucesso na construção de tanques japoneses.

Os principais tipos de tanques usados ​​​​pelo Japão durante a Segunda Guerra Mundial foram listados acima. Infelizmente, devido a recursos limitados, bem como a outros fatores, a liderança japonesa preferiu o desenvolvimento da construção naval e aviação militar em detrimento da indústria de tanques. Isso se deveu ao fato de o Japão ter que prestar muita atenção à cobertura de seus canais de abastecimento marítimo, e para isso era necessário manter uma grande marinha e frota de carga, além de ter porta-aviões e aeronaves baseadas em porta-aviões. Além disso, nas ilhas do Oceano Pacífico, a selva e o terreno pantanoso não permitiam que os tanques agissem como na Europa, as condições para seu uso eram fundamentalmente diferentes e eles não desempenharam esse papel nas batalhas do Pacífico campanha. papel decisivo, que tocaram durante as batalhas na Europa.

Todos esses fatores levaram ao fato de que, em meados dos anos 40, o Japão estava seriamente atrasado na produção de tanques de todas as principais potências militares participantes da guerra. O atraso não era apenas quantitativo, mas também qualitativo - o valor de combate dos tanques japoneses no meio da guerra já era catastroficamente baixo. À medida que os americanos gradualmente ganhavam vantagem no confronto do Pacífico, as oportunidades do Japão de reabastecer sua frota de tanques também diminuíam. Os recursos cada vez menores foram usados ​​para as necessidades da frota e da aviação. A produção de tanques estava diminuindo rapidamente. No último ano da guerra, o Japão conseguiu produzir apenas 145 tanques. No total, nas décadas de 30 e 40, a indústria japonesa deu ao exército 6.450 tanques. Tendo como pano de fundo a produção de tanques nos EUA, URSS ou Alemanha, esses são, obviamente, números muito modestos.

Mundo bom, mal (mito)

O desenvolvimento de forças blindadas no Japão
Em 25 de novembro de 1936, o Japão imperial e a Alemanha nazista assinaram o Pacto Anti-Comintern. Um ano depois, em 1937, a Itália fascista aderiu ao acordo. A Coalizão do Eixo Berlim-Roma-Tóquio passou a dividir as esferas de influência. O Japão, que há muito sonhava com o poder sobre o "Grande Leste Asiático" e já havia conseguido capturar a Manchúria naquela época, revelou-se o mais pronto de seus aliados para operações militares em larga escala. Em 1937, o Japão lançou uma invasão da China. E não é por acaso que foi neste ano que o primeiro tanque foi criado na Terra do Sol Nascente, que se previa ser a principal arma de ataque das forças terrestres japonesas.

Tanque leve "Ha-go"
"Ha-go" se tornou o tanque japonês mais massivo dos anos 30 - 40 - no total, 1300 veículos foram produzidos até 1943. Tanques pequenos e leves geralmente formaram a base da frota de tanques do Japão na Segunda Guerra Mundial. De acordo com as opiniões da liderança militar japonesa, os tanques deveriam acompanhar a infantaria na batalha como parte de pequenas unidades. O manual de 1935 para a preparação de unidades de tanques afirmava que "o principal objetivo dos tanques é lutar em estreita cooperação com a infantaria". Suas principais tarefas foram consideradas: combater postos de tiro e artilharia de campanha e fazer passagens para infantaria em barreiras. Os tanques poderiam ser enviados para "fechar ataques" para Borda frontal defesa inimiga a uma profundidade não superior a 600 M. Ao mesmo tempo, tendo violado seu sistema de defesa, eles deveriam retornar à infantaria e apoiar seu ataque. O tipo mais manobrável de operações de combate eram "ataques profundos" junto com cavalaria, infantaria motorizada em veículos, sapadores e artilharia de campanha. Na defesa, os tanques eram usados ​​para realizar contra-ataques frequentes (principalmente à noite) ou para disparar de uma emboscada. A luta contra os tanques inimigos era permitida apenas quando absolutamente necessária. É verdade que, no final da guerra, as instruções japonesas já consideravam os tanques a arma antitanque mais eficaz. Freqüentemente, tanques leves de defesa eram enterrados no solo.

Tipo 97, também conhecido como "Chi-Ha" é um tanque médio das Forças Terrestres Imperiais Japonesas.
A história de hoje é sobre o tanque japonês mais famoso da Segunda Guerra Mundial. O mais famoso e o mais massivo em produção.

O Chi-Ha foi um dos primeiros tanques japoneses projetados pelo grupo de engenheiros de Tomio Hara. Na verdade, esta máquina foi uma modificação dos dois primeiros tanques colocados em serviço - o leve "tipo 89 Chi-Ro" e o "tipo 95 Ha-Go". Levando em consideração a primeira experiência na construção de tanques, com todos os seus sucessos e fracassos, os engenheiros japoneses começaram a desenvolver simultaneamente dois modelos subsequentes. Um deles se chamava "Chi-Ha", ele também é "terceiro do meio", o segundo - "Chi-Ni", ele também é o "quarto do meio".

A razão para o desenvolvimento simultâneo de duas máquinas foi a seguinte: Japonês exército terrestre dividido então em relação aos tanques em dois campos. Um - liderado pelo Ministério da Defesa, o Estado-Maior forças terrestres e o arsenal de Osaka. Eles consideraram mais conveniente construir o mais rápido possível e o maior número possível de tanques leves, mais simples e baratos de fabricar. O segundo acampamento é o arsenal da cidade de Sagami, numerosos especialistas militares e oficiais da frente. Eles consideraram melhor construir menos tanques, mas mais avançados - completos.
tanques médios com boa blindagem, manobrabilidade e armas. Ambos os lados nunca chegaram a um acordo mútuo, então os engenheiros receberam ordens de desenvolver duas versões do tanque que servissem a ambos os lados. "Chi-ha" tinha que atender aos requisitos do arsenal de Sagami - ou seja, ser um tanque médio bem protegido, e "Chi-Ni" - os requisitos do estado-maior, e ser um veículo mais leve e barato.

Tanque médio "Tipo 01 Chi-Khe"
O tanque "Type 01", também conhecido como "Chi-Khe", foi construído com base no tanque "Type 97 Chi-Ha" e, de fato, foi sua modificação.

Levando em consideração a experiência de combate do tanque Chi-ha, os projetistas japoneses decidiram melhorar um número impressionante de unidades de seus veículos blindados. A razão para isso foram os resultados não muito impressionantes dos tanques Chi-Ha japoneses ao se encontrarem com os M3s americanos. O novo tanque, "Type 01 Chi-Khe", também conhecido como "meio sexto", deveria ter um canhão mais poderoso - o mais fraqueza todos os tanques anteriores, também um motor mais potente e blindagem mais espessa.

Assim, dada a triste experiência de colisões com tanques americanos, os engenheiros japoneses foram forçados a introduzir uma série de mudanças significativas no design de seus veículos blindados. Naquela época, o "Type 97 Chi-Ha" e sua modificação "Shinhoto Chi-Ha" eram considerados os melhores tanques japoneses. No entanto, como se viu, o "Chi-Ha" estava armado com uma arma de torre muito fraca, incapaz de penetrar na espessa armadura dos "americanos" de longa distância. Também foi decidido que o "Chi-Ha" não tinha proteção muito confiável, tanto em termos de espessura da armadura, quanto em termos de ângulo de inclinação das placas de blindagem.

O primeiro tanque a receber essas modificações foi o Type 01 Chi-Khe.
Comparado ao seu antecessor, o tanque Chi-Ha, o Type 01 é um pouco mais longo e um pouco mais estreito. O aumento da espessura das placas da blindagem frontal, bem como seu ângulo de inclinação mais obtuso, fez com que o tanque ficasse mais pesado em pouco mais de duas toneladas. No carro novo, não havia mais corte para frente e persianas nas laterais.