13º Regimento de Tanques, 2ª Divisão. O tenente carregou-se, sentou-se triste, pensativo

A principal dificuldade em escrever um guia de cruzeiros é que, na verdade, temos três ramos diferentes no jogo: cruzadores leves, cruzadores pesados, cruzadores superpesados ​​(Alasca, Stalingrado, etc.)

E, no bom sentido, um guia separado deve ser escrito para cada uma das classes.

Vou tentar combinar tudo em um, por favor, perdoe-me se ficar um pouco caótico.

A maioria dos visitantes do SNT já sabe de tudo isso, ou até sabe mais (aliás, escreva nos comentários sobre sua experiência), mas espero que seja útil para alguém ;)

O papel do cruzador no jogo é um suporte de dano.

Sim, há exceções na forma de abrigos superpesados, como Stalingrado, Alasca, etc. cuja jogabilidade é mais próxima da de um encouraçado, mas em geral, o cruzador ajuda os encouraçados e contratorpedeiros com danos. Enquanto o foco está em um encouraçado ou contratorpedeiro aliado, o cruzador atira no alvo mais próximo e mais ameaçador do “coberto”.

O posicionamento ideal do cruzador é ficar um pouco atrás dos encouraçados (se a situação permitir) e, por assim dizer, ao lado.

Imagine a situação, temos um ponto - o encouraçado deve estar a 14 km da borda mais distante do ponto, deve haver um contratorpedeiro aliado na frente do encouraçado e em algum lugar a mais de 15 km dos encouraçados inimigos deve haver um cruzador .

Se os encouraçados inimigos estiverem muito longe do ponto, você pode se aproximar do ponto, até a borda da luz dos contratorpedeiros inimigos, ou seja, em algum lugar 10-11 km. Sua tarefa inicial é cobrir seus contratorpedeiros no ponto. Se não houver contratorpedeiros (por algum motivo), afaste-se e concentre os navios de guerra com altos explosivos e pegue os cruzadores na lapela com projéteis perfurantes.

Em geral, é importante entender que para abrigos leves e pesados, o jogo gira diretamente em torno de sua borda leve e a capacidade de se desviar do voleio do inimigo. Portanto, você precisa baixar todos os cruzadores, sem exceção, para o invis.

O cruzador "tanque" o dano com manobra e reflexão. Deve haver uma distância tão grande entre você e o inimigo que, se ele atirar, você sempre terá tempo de virar e esconder o lado macio, ou desacelerar, ou após o tiro, brilhar e, por exemplo, virar.

Esta distância deve ser escrita em seu subcórtex, ela é diferente para cada cruzador e, basicamente, é igual a camuflagem total +2/3km. Esta é a distância mínima. Melhor é mais.

Daí segue a regra principal, não substitua o foco dos oponentes.

Se 2 ou mais navios de guerra estiverem atirando em você ao mesmo tempo, você não será capaz de manobrar normalmente com rajadas e, mais cedo ou mais tarde, será coberto por uma saraivada. É melhor brilhar e tomar uma distância ou posição segura (por exemplo, atrás da ilha). Você não deve trocar tiros heroicamente com forças inimigas superiores, você não é um navio de guerra, que muitas vezes não tem escolha, você pode partir.

Como sobreviver em um cruzador?

• Manobra.

Sim, parece simples e lógico, mas quantos jogadores vejo em cruzadores que andam sobre trilhos. A verdade não é longa. Tente ficar de olho no minimapa e geralmente fique fora de vista, olhe ao redor após cada tiro (relevante, é claro, para abrigos com cd> 6 segundos, em disparos mais rápidos - a cada 2-3 rajadas) e veja se alguém atirou em você em resposta com outras direções.

Importante: posicione-se em direção ao inimigo de forma a ser um diamante de luz para ele (lembre-se, estamos falando de uma distância segura, ou seja, invisibilidade máxima + 2/3 km). Não com um lado reto, não um nariz perfeito ou um diamante afiado, mas apenas um ângulo um pouco mais alto em que você pode atirar com todos os canos (existem exemplos dessas manobras no vídeo no início do tópico).

Por que é impossível se mover com um lado perfeitamente reto - porque é mais difícil virar / dobrar em um voleio.

Por que você não pode se mover com um diamante afiado e tentar se afastar a toda velocidade de uma saraivada?

Porque simplesmente não há para onde virar e virar. Você já está se movendo com tanta força em um “diamante” que o inimigo assume a liderança corretamente e onde quer que você se afaste, os projéteis o atingirão. Você deve sempre ter um "ângulo" que pode mudar muito e uma "velocidade" que pode desligar para manobrar.

Quais são os tipos de evasão?

• Turn-up/turn-up fácil em velocidade máxima

Você dá um tiro e imediatamente coloca um diamante afiado no inimigo sob seu tiro.

Se você for em direção ao inimigo, vire-se para ele (e para o tiro), se for (o que é mais frequente), então, consequentemente, vire-se para mostrar-lhe praticamente a popa.

• jogo de velocidade

Esta é a feitiçaria mais importante que muitos cruzadores não conhecem ou usam incorretamente.

Se a distância for grande > 16 km e um tiro for disparado contra você, você, teoricamente, geralmente pode parar com um lado quase reto e todos os projéteis cairão na frente do seu nariz. E então você terá uma escolha, brilhar ou se afastar com calma.

Qual poderia ser o problema? Se vários inimigos estiverem atirando em você, você freará de um, mas o segundo verá que você está diminuindo a velocidade e atirará perfeitamente na sua parada.

Portanto, é melhor combinar uma parada com uma lapela, especialmente se a distância for perigosa, ou seja, menos de 13 km. Em qualquer caso, existe um risco, mas se tudo for feito corretamente, os projéteis voarão ou atingirão um ângulo agudo em algum lugar na área do nariz e não causarão muitos danos.

O jogo de velocidade é muito importante, sem ele é quase impossível jogar bem em um cruzador. Há muito tempo que os jogadores almejam lapelas, e muitos deles já possuem lapelas com stop, então sem usar essa técnica, você será morto muito rapidamente.

Como qualquer tática, o jogo de velocidade tem suas próprias nuances.

Não é recomendado desacelerar se você vir a salva muito tarde. Nesse caso, uma tentativa de parar só piorará as coisas, o inimigo geralmente não assume uma liderança perfeita e, ao diminuir a velocidade na hora errada, você obterá um voleio perfeito em seu lado direto. Se você viu um voleio atrasado, tente desparafusar / dobrar, substituindo o cinto blindado. E se você viu tarde demais, é melhor não manobrar de jeito nenhum e rezar, porque a manobra só vai elevar seu lado acima da água e é mais provável que os projéteis engatilhassem.

Como eu já disse, se você desacelerar e se afastar de um inimigo - e alguém atirar em você exatamente na direção em que você parou e substituiu o tabuleiro, então tudo está ruim.

É possível evitar tal situação, mas é difícil - é necessário monitorar a situação na batalha e prever a situação. Como regra geral, é melhor não engajar um navio de guerra se houver o risco de obter uma salva espaçada de diferentes direções. Bem, ou reze para que sua parada não seja notada do outro flanco e, se eles perceberem, não acertarão.

90% das mortes de cruzadores experientes ocorrem justamente por esse motivo, eles desviaram de um alvo, substituíram outro por outro. Ou ainda mais simples, de um alvo o cruzador sai em losango e manobra de voleios, e para o outro apenas vira de lado periodicamente e mais cedo ou mais tarde o pega na cidadela se não tiver tempo de ficar invisível.

Se a distância for muito próxima para desviar normalmente de uma saraivada e não houver como ficar invisível, e você estiver se aproximando do inimigo, existe a opção de estender sua vida até 5 km de distância - expondo o inimigo com um cinto de armadura de losango prestes a quebrá-lo e, em seguida, dobrá-lo em uma saraivada Como resultado, os projéteis atingirão o cinto blindado e, provavelmente, ricochetearão. O inimigo inicialmente mira em você, por exemplo, no nariz - percebendo que está rompendo, mas quando vê que você está armando o tabuleiro, ele move a saraivada para mais perto do centro do navio, e quando você o vira , tudo vai essencialmente para o leite. Essa manobra é perigosa, pois existe a chance de não dar tempo de virar e pegar toda a saraivada na cidadela. A distância em que essa tática pode ser usada é determinada pelo talento revolucionário, mas geralmente fica entre 8 e 12 km, mais perto - você não terá tempo de se virar, mais longe - é mais fácil sair da luz. Às vezes, o inimigo pode ser enganado assim quase de perto, mas deve ser um oponente fraco.

Em tudo isso, o benefício do alarme de arte ajuda muito. Ele avisa quando um tiro é disparado contra você de longa distância, e assim você pode descarregar um pouco de atenção e se concentrar em atirar no encouraçado. Até que a lâmpada acenda, você não pode manobrar para lugar nenhum e não corre o risco de ser atingido por uma rajada no “golpe contrário”. Imagine que você iniciou uma manobra, mas ninguém atirou em você, você decidiu voltar para a posição em forma de diamante, e atiraram em você ali mesmo.

• Use os armazéns da área.

O cruzador que não sai da ilha em situação de perigo é ruim.

Muitas vezes vale a pena planejar uma luta de tal forma que se e quando você for notado um grande número de adversários, você tinha onde sair do foco.

Você pode tentar ficar invisível, mas demora muito, muitas vezes a tempo de virar a ilha e desviar de rajadas - mais rápido e lucrativo, e já atrás da ilha, vire-se com calma e vá em direção a um novo abrigo.

É claro que em tal situação não se pode falar de grandes danos, mas este é exatamente o caso quando simplesmente não há escolha. Aqueles. ou você não atira de jeito nenhum, porque tem MUITOS oponentes, ou você atira alguns voleios e sai da ilha. Isso é especialmente verdadeiro quando não está claro quantos oponentes estão no flanco. Você pode começar a batalha com 1-2 navios e, em seguida, mais 3 acenderão, é aqui que a ilha salvadora pode ajudar a economizar HP.

Como maximizar o dano útil

O conselho é simples e óbvio, ficar perto do inimigo, mas não tão perto que não haja chance de manobrar para desviar de rajadas. O cruzador ideal para isso é o ZAO.

Mas nem todos os navios podem jogar de manobra, muitos são muito desajeitados ou têm balística e blindagem muito ruins para jogar esse tipo de jogo.

Nesse caso, repito, sua salvação são as ilhas.

Você deve assumir uma posição que, sob a cobertura da ilha, atire nos oponentes, jogando projéteis sobre ela. Isso se aplica a quase todos os cruzadores leves, incluindo o Minotaur e o Worcester. Demoine também chega aqui por causa de sua balística.

Vale lembrar também que atirar apenas com minas terrestres não é eficaz, mesmo na ZAO.

Um cruzador experiente alternará entre BBs e HEs de acordo com a situação; portanto, para muitos cruzadores, faz sentido estudar a vantagem de alternar rapidamente entre os tipos de projéteis. Isso é especialmente verdadeiro para Henri, porque. com sua balística e penetração, você pode pegar o inimigo pela lapela a uma grande distância.

Vantagens de capitão universal para cruzadores pesados. O rolamento pode ser substituído por um inercial (Henri e telhados leves de 155mm), ou por um retardador de fogo (Stalingrado, Alasca, etc.)

Versão em vídeo do guia com exemplos de manobras

Da Wikipédia, a enciclopédia livre

molotov
Serviço:	URSS URSS
Classe e tipo de embarcação	cruzador leve
Porta inicial	Sebastopol
Organização	Frota do Mar Negro da URSS
Fabricante	Gio. Ansaldo & C. ( Documentação do projeto), TsKBS-1 (finalização do projeto), Nikolaev Plant No. 198 (construção)
Encomendado para construção	julho de 1934
Construção iniciada	14 de janeiro
Lançado na água	4 de dezembro de 1939
comissionado	14 de junho de 1941
Retirado da Marinha	4 de abril de 1972
Status	desmontado para metal em Inkerman
Características principais
Deslocamento	8882 t
Comprimento	191,4 m
Largura	17,7 m
Rascunho	7,2m
Reserva	Cinto Lateral: 70mm Deck, paredes laterais e coberturas de torres: 50 mm Paredes da torre de comando: 150 mm Teto da torre de comando: 100 mm
Motores	2 turboredutores
Poder	133.000 l. Com. (97,8 MW)
velocidade de viagem	36 nós (66,67 km/h)
distancia de cruzeiro	3680 milhas náuticas a 15 nós
Equipe	863 pessoas
Armamento
armamento de navegação	2 giroscópios "Kurs-2" 4 bússolas magnéticas de 5”
armas de radar	estação "Redut-K"
Artilharia	3 × 3 canhões MK-3-180 de 180 mm (900 cartuchos) Canhões B-34 de 6 × 100 mm (1800 cartuchos)
antiaderente	Canhões 9 × 45 mm 21-K (600 tiros por barril) 4 × metralhadoras DShK de 12,7 mm (12.500 cartuchos cada)
Armas anti-submarino	50 cargas de profundidade
Armamento de minas e torpedos	2 tubos de torpedo de tubo triplo 1-N, 164 minas
grupo de aviação	Catapulta KOR-2, ZK-1a

Criar um projeto

Ataques em Tuapse

Acidente no píer de petróleo nº 4 e reparo

No final da década de 1940, Molotov testou protótipos de armas eletrônicas destinadas a cruzadores em construção dos projetos 68-K e 68-bis: em 1948, o radar de detecção de alvos de superfície Rif e o radar de defesa aérea Guys-2 foram testados e em 1949 - o equipamento do posto de informações de combate "Link" (um protótipo de modernos sistemas de controle automatizado). A partir de 28 de janeiro de 1955, o cruzador da fábrica número 497 ("Sevmorzavod") passou por uma grande reforma e modernização com a renovação das armas antiaéreas e de radar. Em 1955, o Molotov tornou-se o carro-chefe da 50ª divisão de cruzadores da Frota do Mar Negro, e o comandante da divisão, contra-almirante S. M. Lobov, manteve sua bandeira nele.

comandantes de navios

• capitão da 1ª patente Zinoviev Yu.K. (xx.08.1938 - (xx.08.1939);
• Capitão 1º Posto Zinoviev Yu.K. (xx.10.1939 - 06.03.1942;
• capitão 1º escalão Romanov M.F. (03/07/1942 - 04/28/1943);
• capitão da 3ª patente Zhirov F. V. (28/04/1943 - 01/04/1944);
• Capitão 2º escalão Parkhomenko V. A. (01/04/1944 - хх.хх.19хх)

Escreva uma resenha sobre o artigo "Molotov (cruzador)"

Notas

links

Digite "Svetlana" Projeto 26 cruzadores Projeto 26 bis cruzadores

Trecho caracterizando Molotov (cruzador)

- Sua sobrinha, a princesa Bolkonskaya. Ela está aqui em Voronezh com sua tia. Uau! como corado! O que, ou...
- E eu não pensei, completude, ma tante.
- Bem, bem, bem. SOBRE! o que você está!
A mulher do governador conduziu-o a uma velha alta e muito gorda, de collant azul, que acabara de jogar cartas com as pessoas mais importantes da cidade. Era Malvintseva, tia materna da princesa Maria, uma rica viúva sem filhos que sempre viveu em Voronezh. Ela estava de pé, pagando as cartas, quando Rostov se aproximou dela. Ela estreitou os olhos de forma severa e importante, olhou para ele e continuou a repreender o general que havia vencido contra ela.
"Muito feliz, meu querido", disse ela, estendendo a mão para ele. - Eu imploro sua misericórdia.
Depois de falar sobre a princesa Mary e seu falecido pai, a quem Malvintseva aparentemente não amava, e perguntar o que Nikolai sabia sobre o príncipe Andrei, que, aparentemente, também não gostava de seus favores, a velha importante o dispensou, repetindo o convite para ser com ela.
Nikolai prometeu e corou novamente quando se curvou para Malvintseva. À menção da princesa Marya, Rostov experimentou uma sensação de timidez, incompreensível para ele mesmo, até medo.
Saindo de Malvintseva, Rostov queria voltar a dançar, mas a pequena esposa do governador colocou a mão gorducha na manga de Nikolai e, dizendo que precisava falar com ele, conduziu-o até a sala do sofá, de onde saíram imediatamente os que estavam nela. para não atrapalhar a mulher do governador.
“Sabe, mon cher”, disse a esposa do governador com uma expressão séria em seu rosto pequeno e gentil, “esta é definitivamente uma festa para você; você quer que eu case com você?
- Quem, ma tante? Nikolai perguntou.
- Vou me casar com a princesa. Katerina Petrovna diz que Lily, mas na minha opinião, não, é uma princesa. Querer? Tenho certeza que sua mamãe vai agradecer. Sério, que menina, linda! E ela não é tão estúpida assim.
"De jeito nenhum", disse Nikolai, como se estivesse ofendido. “Eu, ma tante, como um soldado deve, não peço nada e não recuso nada”, disse Rostov antes que tivesse tempo de pensar no que estava dizendo.
Então lembre-se, isso não é uma piada.
- Que piada!
“Sim, sim”, disse a esposa do governador, como se falasse consigo mesma. - E aqui está outra coisa, mon cher, entre autres. Vous etes trop assidu aupres de l "autre, la blonde.
“Ah, não, somos amigos”, disse Nikolai com simplicidade de coração: nunca lhe ocorreu que um passatempo tão divertido para ele pudesse não ser divertido para ninguém.
“Mas que bobagem eu disse para a esposa do governador! - De repente, durante o jantar, Nikolai lembrou. “Ela com certeza vai começar a namorar, mas Sonya? ..” E, despedindo-se da esposa do governador, quando ela, sorrindo, mais uma vez lhe disse: “Bom, lembra”, ele a chamou de lado:
“Mas é o seguinte, pra falar a verdade, ma tante…
- O que, o que, meu amigo; vamos sentar aqui.
Nikolai de repente sentiu o desejo e a necessidade de contar todos os seus pensamentos sinceros (aqueles que ele não teria contado à mãe, irmã, amiga) a essa mulher quase estranha. Mais tarde, quando se lembrou desse impulso de franqueza não provocada e inexplicável, que, no entanto, teve consequências muito importantes para ele, pareceu a Nicolau (como sempre parece às pessoas) que havia encontrado um verso estúpido; e, no entanto, esse impulso de franqueza, junto com outros acontecimentos menores, teve enormes consequências para ele e para toda a família.
— É isso, ma tante. Há muito tempo mamãe queria me casar com uma mulher rica, mas só essa ideia já me é nojento, casar por dinheiro.
“Ah, sim, entendo”, disse o governador.
- Mas princesa Bolkonskaya, isso é outro assunto; Em primeiro lugar, vou te dizer a verdade, gosto muito dela, gosto dela, e então, depois que a conheci em tal posição, foi tão estranho, muitas vezes me ocorreu que isso era o destino. Pense especialmente: mamãe está pensando nisso há muito tempo, mas eu nunca a tinha conhecido antes, como tudo aconteceu assim: não nos conhecemos. E numa época em que Natasha era noiva do irmão, porque então eu não teria pensado em me casar com ela. É necessário que eu a tenha conhecido exatamente quando o casamento de Natasha estava chateado, e isso é tudo ... Sim, é isso. Eu não contei isso a ninguém e não contarei. E você só.
O governador balançou o cotovelo com gratidão.
— Você conhece Sophie, prima? Eu a amo, prometi casar e casar com ela ... Portanto, veja que isso está fora de questão ”, disse Nikolai sem jeito e corando.
- Mon cher, mon cher, como você julga? Ora, Sophie não tem nada, e você mesmo disse que o negócio de seu pai estava muito ruim. E sua mamãe? Isso vai matá-la. Então Sophie, se ela é uma garota com coração, que tipo de vida ela terá? A mãe está desesperada, as coisas estão confusas... Não, mon cher, você e Sophie devem entender isso.
Nicolau ficou em silêncio. Ele ficou satisfeito ao ouvir essas conclusões.
“Mesmo assim, ma tante, isso não pode ser”, disse ele com um suspiro, depois de uma pausa. - A princesa ainda irá atrás de mim? e novamente, ela agora está de luto. É possível pensar nisso?
"Você realmente acha que vou me casar com você agora?" Il y a maniere et maniere, [Há uma maneira para tudo.] - disse a esposa do governador.
“Que casamenteira você é, ma tante...” Nicolas disse, beijando sua mão roliça.

Chegando a Moscou após seu encontro com Rostov, a princesa Marya encontrou lá seu sobrinho com um tutor e uma carta do príncipe Andrei, que prescreveu a rota para Voronezh, para tia Malvintseva. Preocupações com a mudança, ansiedade com o irmão, arranjo de vida em uma nova casa, novos rostos, educação do sobrinho - tudo isso afogou na alma da princesa Marya aquela sensação de tentação que a atormentou durante a doença e após a morte de seu pai e, especialmente, após o encontro com Rostov. Ela estava triste. A impressão da perda do pai, unida em sua alma à morte da Rússia, agora, depois de um mês que se passou desde então em condições de vida tranquila, era cada vez mais forte por ela. Ela estava ansiosa: o pensamento dos perigos aos quais seu irmão, a única pessoa próxima que lhe restava, estava exposto, atormentava-a incessantemente. Preocupava-se com a educação do sobrinho, por quem se sentia constantemente inadequada; mas no fundo de sua alma havia um acordo consigo mesma, que fluía da consciência de que ela esmagou em si mesma os sonhos e esperanças pessoais que surgiram, relacionados ao aparecimento de Rostov.
Quando, no dia seguinte à noite, a esposa do governador veio a Malvintseva e, depois de conversar com a tia sobre seus planos (tendo feito a reserva de que, embora nas atuais circunstâncias seja impossível sequer pensar em casamento formal, ainda é possível para aproximar os jovens, deixá-los se conhecerem ), e quando, tendo recebido a aprovação de sua tia, a esposa do governador da princesa Marya falou sobre Rostov, elogiando-o e contando como ele corou com a menção da princesa, A princesa Marya experimentou um sentimento que não era alegre, mas doloroso: seu consentimento interior não existia mais, e novamente surgiram desejos, dúvidas, censuras e esperanças.
Naqueles dois dias que se passaram desde o momento desta notícia até a visita a Rostov, a princesa Marya não parou de pensar em como deveria se comportar em relação a Rostov. Agora ela decidiu que não iria para a sala de estar quando ele chegasse à casa de sua tia, que era indecente para ela, em seu profundo luto, receber convidados; então ela pensou que seria rude depois do que ele havia feito com ela; então ocorreu a ela que sua tia e a esposa do governador tinham algum tipo de opinião sobre ela e Rostov (suas aparências e palavras às vezes pareciam confirmar essa suposição); então ela disse a si mesma que só ela, com sua depravação, poderia pensar isso sobre eles: eles não podiam deixar de lembrar que em sua posição, quando ela ainda não havia tirado sua plerese, tal namoro seria um insulto tanto para ela quanto para ela. a memória de seu pai. Supondo que ela viria até ele, a princesa Marya pensou nas palavras que ele diria a ela e que ela diria a ele; e às vezes essas palavras lhe pareciam imerecidamente frias, às vezes tendo muito significado. Acima de tudo, ao se encontrar com ele, ela temia o constrangimento, que, ela sentia, deveria ter se apossado dela e traído assim que ela o viu.
Mas quando, no domingo após a missa, o lacaio anunciou na sala que o conde Rostov havia chegado, a princesa não demonstrou constrangimento; apenas um leve rubor surgiu em suas bochechas e seus olhos se iluminaram com uma luz nova e radiante.
Você o viu, tia? disse a princesa Mary com uma voz calma, sem saber como ela poderia ser tão aparentemente calma e natural.
Quando Rostov entrou na sala, a princesa abaixou a cabeça por um momento, como se desse tempo ao convidado para cumprimentar sua tia, e então, no exato momento em que Nikolai se virou para ela, ela ergueu a cabeça e encontrou seu olhar com brilho olhos. Com um movimento cheio de dignidade e graça, ela se levantou com um sorriso alegre, estendeu-lhe a mão fina e terna e falou com uma voz em que pela primeira vez soaram novos sons femininos no peito. M lle Bourienne, que estava na sala de estar, olhou para a princesa Mary com perplexa surpresa. A coquete mais habilidosa, ela mesma não poderia ter manobrado melhor ao encontrar uma pessoa que precisava agradar.
“Ou preto combina tanto com ela, ou ela realmente ficou tão bonita, e eu não percebi. E o mais importante - esse tato e graça! m lle Bourienne pensou.
Se a princesa Mary pudesse pensar naquele momento, teria ficado ainda mais surpresa do que m lle Bourienne com a mudança que ocorrera nela. Desde o momento em que ela viu aquele rosto doce e amado, nova força a vida se apoderou dela e a obrigou, contra sua vontade, a falar e agir. Seu rosto, desde o momento em que Rostov entrou, mudou repentinamente. De repente, nas paredes de uma lanterna pintada e esculpida, aquela obra artística complexa e habilidosa, que antes parecia áspera, escura e sem sentido, aparece com uma beleza inesperada e marcante, quando a luz interna é acesa: então, de repente, o rosto da princesa Marya foi transformado . Pela primeira vez, todo aquele puro trabalho interior espiritual pelo qual ela havia vivido até agora veio à tona. Todo o seu trabalho interior, insatisfeito consigo mesmo, seu sofrimento, luta pelo bem, humildade, amor, abnegação - tudo isso agora brilhava naqueles olhos radiantes, em um sorriso fino, em cada linha de seu rosto terno.
Rostov viu tudo isso com tanta clareza como se a conhecesse desde sempre. Ele sentiu que a criatura que estava diante dele era completamente diferente, melhor do que todas as que ele conheceu até agora, e melhor, mais importante, do que ele mesmo.
A conversa foi a mais simples e insignificante. Falaram da guerra, involuntariamente, como todo mundo, exagerando a tristeza com esse acontecimento, falaram sobre o último encontro, e Nikolai tentou desviar a conversa para outro assunto, falaram do bom governador, dos parentes de Nikolai e Princesa Maria.
A princesa Mary não falou do irmão, desviando a conversa para outro assunto assim que a tia falou de Andrei. Era evidente que ela poderia falar sobre os infortúnios da Rússia fingidamente, mas seu irmão era um assunto muito próximo de seu coração, e ela não queria e não podia falar sobre ele levianamente. Nikolai percebeu isso, pois geralmente, com uma observação penetrante incomum para ele, percebeu todas as nuances do caráter da princesa Marya, o que apenas confirmou sua convicção de que ela era uma criatura muito especial e extraordinária. Nikolai, assim como a princesa Marya, corou e ficou constrangido quando lhe contaram sobre a princesa e até quando pensou nela, mas na presença dela se sentiu totalmente livre e não disse nada do que estava preparando, mas o que instantaneamente e sempre incidentalmente lhe ocorreu.
Durante a curta visita de Nicolau, como sempre, onde há crianças, num momento de silêncio, Nicolau recorreu ao filhinho do Príncipe Andrei, acariciando-o e perguntando se quer ser hussardo? Ele pegou o menino nos braços, começou a girá-lo alegremente e olhou para a princesa Mary. Um olhar tocado, feliz e tímido seguiu seu amado filho nos braços de um ente querido. Nikolai também percebeu esse olhar e, como se entendesse seu significado, corou de prazer e começou a beijar o menino com bom humor e alegria.
A princesa Maria não partiu por ocasião do luto e Nikolai não considerou decente visitá-los; mas a esposa do governador, no entanto, continuou seu negócio de casamenteira e, tendo transmitido a Nikolai as coisas lisonjeiras que a princesa Marya havia dito sobre ele e vice-versa, insistiu que Rostov se explicasse à princesa Marya. Para esta explicação, ela organizou um encontro entre os jovens na casa do bispo antes da missa.
Embora Rostov tenha dito à esposa do governador que não teria nenhuma explicação com a princesa Marya, ele prometeu vir.
Assim como em Tilsit, Rostov não se permitiu duvidar se o que é reconhecido por todos como bom é bom, então agora, após uma curta mas sincera luta entre tentar organizar sua vida de acordo com sua própria mente e humilde submissão às circunstâncias, ele escolheu o último e entregou-se ao poder que ele (ele sentiu) irresistivelmente atraído em algum lugar. Ele sabia que prometer a Sonya expressar seus sentimentos à princesa Marya seria o que ele chamava de mesquinhez. E ele sabia que nunca faria maldade. Mas também sabia (e não o que sabia, mas no fundo da sua alma sentia) que, entregando-se agora ao poder das circunstâncias e das pessoas que o guiavam, não só não fez nada de errado, como fez algo muito, muito importante, algo que ele nunca havia feito antes em sua vida.
Após seu encontro com a princesa Mary, embora exteriormente seu modo de vida permanecesse o mesmo, todos os seus antigos prazeres perderam o encanto para ele, e ele frequentemente pensava na princesa Mary; mas ele nunca pensou nela da mesma forma que, sem exceção, pensou em todas as jovens que conheceu no mundo, não da maneira que há muito e uma vez pensou com entusiasmo em Sonya. Sobre todas as jovens, como quase todo jovem honesto, ele pensou como uma futura esposa, experimentou em sua imaginação todas as condições para elas. vida de casado: um capuz branco, uma esposa atrás de um samovar, uma carruagem de esposa, filhos, mamãe e papai, seu relacionamento com ela, etc., etc., e essas visões do futuro lhe davam prazer; mas quando pensava na princesa Marya, por quem foi cortejado, nunca conseguia imaginar nada sobre a futura vida de casado. Se ele tentasse, tudo sairia desajeitado e falso. Ele só ficou com medo.

Notícias terríveis sobre a Batalha de Borodino, sobre nossas perdas em mortos e feridos, e notícias ainda mais terríveis sobre a perda de Moscou, foram recebidas em Voronezh em meados de setembro. A princesa Mary, tendo aprendido apenas pelos jornais sobre o ferimento de seu irmão e não tendo informações definitivas sobre ele, estava prestes a sair em busca do príncipe Andrei, como ouviu Nikolai (ele mesmo não a viu).
Tendo recebido a notícia da Batalha de Borodino e do abandono de Moscou, Rostov não apenas experimentou desespero, raiva ou vingança e sentimentos semelhantes, mas de repente ficou entediado, irritado em Voronezh, tudo estava de alguma forma envergonhado e estranho. Toda a conversa que ouvia lhe parecia fingida; não sabia julgar tudo isso e sentia que só no regimento tudo voltaria a ficar claro para ele. Ele estava com pressa para concluir a compra de cavalos e muitas vezes se irritava injustamente com seu criado e sargento-mor.
Poucos dias antes da partida de Rostov, foi marcada uma oração na catedral por ocasião da vitória conquistada pelas tropas russas, e Nikolai foi à missa. Ele ficou um pouco atrás do governador e, com gravidade oficial, pensando em uma ampla variedade de assuntos, sobreviveu ao serviço. Terminada a oração, a esposa do governador o chamou.
Você viu a princesa? ela disse, apontando a cabeça para a senhora de preto parada atrás do kliros.
Nikolai reconheceu imediatamente a princesa Marya, não tanto pelo seu perfil, que se via por baixo do chapéu, mas por aquele sentimento de cautela, medo e pena que imediatamente se apoderou dele. A princesa Mary, obviamente imersa em seus próprios pensamentos, fazia suas últimas cruzes antes de deixar a igreja.
Nikolai olhou para o rosto dela com surpresa. Era o mesmo rosto que ele tinha visto antes, o mesmo era nele a expressão geral do trabalho sutil, interior e espiritual; mas agora estava completamente diferentemente iluminado. Uma comovente expressão de tristeza, oração e esperança estava nele. Como antes com Nikolai na presença dela, ele, sem esperar o conselho da esposa do governador, para se aproximar dela, sem se perguntar se seria bom, decente ou não, seu apelo a ela aqui na igreja, aproximou-se dela e disse que ele ouviu falar sobre sua dor e simpatiza com ele de todo o coração. Assim que ela ouviu a voz dele, de repente uma luz forte se iluminou em seu rosto, iluminando ao mesmo tempo sua tristeza e alegria.
“Eu queria lhe dizer uma coisa, princesa”, disse Rostov, “que se o príncipe Andrei Nikolayevich não estivesse vivo, então, como comandante do regimento, isso teria sido anunciado nos jornais agora.
A princesa olhou para ele, sem entender suas palavras, mas regozijando-se com a expressão de compaixão e sofrimento que estava em seu rosto.
“E eu conheço tantos exemplos de que um ferimento por estilhaço (nos jornais diz uma granada) é fatal agora ou, ao contrário, muito leve”, disse Nikolai. “Temos que esperar o melhor, e tenho certeza…”
A princesa Mary o interrompeu.
“Ah, isso seria tão horrível…” ela começou, e sem terminar de empolgação, com um movimento gracioso (como tudo o que ela fazia na presença dele), inclinando a cabeça e olhando para ele com gratidão, ela foi atrás da tia.
Na noite daquele dia, Nikolai não foi a lugar nenhum para visitar e ficou em casa para acertar algumas contas com os vendedores de cavalos. Quando terminou seus negócios, já era tarde para ir a algum lugar, mas ainda era cedo para ir para a cama, e Nikolai andou muito tempo sozinho no quarto, pensando em sua vida, o que raramente acontecia com ele.
A princesa Mary causou uma boa impressão nele perto de Smolensk. O fato de ele tê-la conhecido então em circunstâncias tão especiais, e o fato de ter sido ela certa vez que sua mãe o apontou como uma festa rica, fez com que ele prestasse atenção especial a ela. Em Voronezh, durante sua visita, a impressão não foi apenas agradável, mas forte. Nikolai ficou impressionado com a beleza moral especial que notou nela desta vez. No entanto, ele estava prestes a partir e nunca lhe ocorreu lamentar que, ao deixar Voronezh, tenha sido privado da oportunidade de ver a princesa. Mas o encontro atual com a princesa Mary na igreja (Nikolai sentiu isso) penetrou mais fundo em seu coração do que ele previra e mais fundo do que ele desejava para sua paz de espírito. Esse rosto pálido, magro e triste, esse olhar radiante, esses movimentos tranquilos e graciosos e, o mais importante, essa tristeza profunda e terna, expressa em todos os traços dela, o perturbavam e exigiam sua participação. Nos homens, Rostov não suportava ver a expressão de uma vida espiritual superior (por isso não gostava do príncipe Andrei), chamava-o com desdém de filosofia, devaneio; mas na princesa Marya, precisamente nessa tristeza, que mostrou toda a profundidade desse estranho a Nicolau mundo espiritual, ele sentiu uma atração irresistível.
“Deve ser uma garota maravilhosa! Esse é o anjo! ele falou pra si próprio. "Por que não estou livre, por que me apressei com Sonya?" E involuntariamente imaginou uma comparação entre os dois: pobreza em um e riqueza no outro daqueles dons espirituais que Nicolau não tinha e que, portanto, valorizava tanto. Tentou imaginar como seria se estivesse livre. Como ele a pediria em casamento e ela se tornaria sua esposa? Não, ele não podia imaginar. Ele se sentiu apavorado e nenhuma imagem clara se apresentou a ele. Com Sonya, ele há muito formou uma imagem futura para si mesmo, e tudo isso era simples e claro, precisamente porque tudo foi inventado e ele sabia tudo o que havia em Sonya; mas com a princesa Mary era impossível imaginar uma vida futura, porque ele não a entendia, mas apenas a amava.
Os sonhos com Sonya tinham algo alegre, um brinquedo neles. Mas pensar na princesa Mary sempre foi difícil e um pouco assustador.
Como ela orou! ele lembrou. Era evidente que toda a sua alma estava em oração. Sim, esta é a oração que move montanhas, e tenho certeza que sua oração será cumprida. Por que não oro pelo que preciso? ele lembrou. - O que eu preciso? Liberdade, desenlace com Sonya. Ela falou a verdade”, relembrou as palavras da esposa do governador, “exceto para o infortúnio, nada resultará do fato de eu me casar com ela. Confusão, ai mamãe... coisas... confusão, terrível confusão! Sim, eu não gosto dela. Sim, não gosto tanto quanto deveria. Meu Deus! tire-me desta situação terrível e desesperadora! De repente, ele começou a orar. - Sim, a oração move uma montanha, mas você tem que acreditar e não orar como Natasha e eu rezamos quando crianças para que a neve virasse açúcar e corremos para o quintal para ver se o açúcar era feito de neve. Não, mas não estou orando por ninharias agora ”, disse ele, colocando o fone no canto e, cruzando as mãos, parando na frente do ícone. E, tocado pela memória da princesa Marya, começou a rezar como há muito não rezava. Lágrimas estavam em seus olhos e em sua garganta quando Lavrushka entrou pela porta com alguns papéis.
- Enganar! o que você escala quando não é perguntado! - disse Nikolai, mudando rapidamente de posição.
“Do governador”, disse Lavrushka com voz sonolenta, “chegou o mensageiro, uma carta para você.
- Bem, ok, obrigado, vá!
Nicholas pegou duas cartas. Um era da mãe, o outro de Sonya. Ele os reconheceu pela caligrafia e abriu a primeira carta de Sonya. Antes que tivesse tempo de ler algumas linhas, seu rosto empalideceu e seus olhos se abriram de medo e alegria.
- Não, não pode ser! ele disse em voz alta. Incapaz de ficar parado, ele está com uma carta nas mãos, lendo-a. começou a andar pela sala. Ele percorreu a carta, depois leu uma, duas vezes e, erguendo os ombros e abrindo os braços, parou no meio da sala com a boca aberta e os olhos fixos. O que ele havia acabado de pedir, com a certeza de que Deus concederia sua oração, foi cumprido; mas Nicolau ficou surpreso com isso como se fosse algo extraordinário, e como se nunca tivesse esperado isso, e como se o próprio fato de ter acontecido tão rapidamente provasse que não veio do deus que ele pediu, mas por mero acaso.
Aquele nó aparentemente insolúvel que prendia a liberdade de Rostov foi resolvido por esta carta inesperada (como parecia a Nikolai) e não provocada de Sonya. Ela escreveu que as últimas circunstâncias infelizes, a perda de quase todas as propriedades dos Rostovs em Moscou e os repetidos desejos da condessa de que Nikolai se casasse com a princesa Bolkonskaya, e seu silêncio e frieza ultimamente - tudo isso junto a fez decidir renunciá-lo. promessas e dar-lhe total liberdade.
“Foi muito difícil para mim pensar que eu poderia ser a causa de tristeza ou discórdia na família que me fazia bem”, escreveu ela, “e meu amor tem um objetivo na felicidade daqueles a quem amo; e por isso te imploro, Nicolau, que te consideres livre e saibas que apesar de tudo, ninguém te pode amar mais do que a tua Sonya.
Ambas as cartas eram de Trinity. A outra carta era da condessa. Esta carta descrevia os últimos dias em Moscou, a partida, o incêndio e a morte de todo o estado. Nesta carta, aliás, a condessa escreveu que o príncipe Andrei, entre os feridos, estava viajando com eles. Sua posição era muito perigosa, mas agora o médico diz que há mais esperança. Sonya e Natasha, como enfermeiras, cuidam dele.
Com esta carta, no dia seguinte, Nikolai foi até a princesa Marya. Nem Nikolai nem a princesa Marya disseram uma palavra sobre o que as palavras poderiam significar: "Natasha o está cortejando"; mas graças a esta carta, Nikolai de repente se aproximou da princesa em um relacionamento quase familiar.
No dia seguinte, Rostov acompanhou a princesa Marya a Yaroslavl e alguns dias depois ele próprio partiu para o regimento.

A carta de Sonya a Nicolau, que foi o cumprimento de sua oração, foi escrita da Trindade. Isso é o que causou isso. A ideia de Nicholas se casar com uma noiva rica ocupava cada vez mais a velha condessa. Ela sabia que Sonya era o principal obstáculo para isso. E a vida de Sonya ultimamente, especialmente depois da carta de Nikolai, que descrevia seu encontro em Bogucharovo com a princesa Marya, tornou-se cada vez mais difícil na casa da condessa. A condessa não perdeu uma única oportunidade para uma alusão insultuosa ou cruel a Sonya.
Mas alguns dias antes de deixar Moscou, tocada e agitada por tudo o que estava acontecendo, a condessa, chamando Sonya para ela, em vez de reprovações e exigências, com lágrimas voltou-se para ela com um apelo para que ela, sacrificando-se, pagasse por tudo, o que foi feito por ela foi cortar seus laços com Nikolai.
“Não estarei em paz até que você me faça essa promessa.
Sonya começou a chorar histericamente, respondeu em meio aos soluços que faria tudo o que estivesse pronta para qualquer coisa, mas não fez uma promessa direta e em sua alma não conseguia decidir o que era exigido dela. Foi preciso sacrificar-se pela felicidade da família que a criou e criou. Sacrificar-se pela felicidade dos outros era o hábito de Sonya. Sua posição na casa era tal que somente no caminho do sacrifício ela poderia mostrar suas virtudes, e ela estava acostumada e amada a se sacrificar. Mas antes disso, em todos os atos de auto-sacrifício, ela sabia com alegria que, ao sacrificar-se, assim aumentava seu preço aos olhos de si mesma e dos outros e se tornava mais digna de Nicolau, a quem ela mais amou na vida; mas agora seu sacrifício consistia em renunciar ao que para ela era toda a recompensa do sacrifício, todo o sentido da vida. E pela primeira vez em sua vida sentiu amargura por aquelas pessoas que lhe faziam bem para torturá-la mais dolorosamente; ela sentiu inveja de Natasha, que nunca havia passado por algo assim, nunca precisou de sacrifícios e obrigou os outros a se sacrificarem e ainda é amada por todos. E pela primeira vez, Sonya sentiu como, de seu amor puro e tranquilo por Nicolas, de repente começou a crescer um sentimento apaixonado, que estava acima das regras, da virtude e da religião; e sob a influência desse sentimento, Sonya involuntariamente, tendo aprendido o segredo por sua vida dependente, respondeu à condessa em palavras gerais indefinidas, evitou conversas com ela e decidiu esperar um encontro com Nikolai para que neste encontro ela não se libertasse, mas, pelo contrário, ligar-se-á para sempre a ele.
Os problemas e o horror dos últimos dias da estada dos Rostov em Moscou abafaram os pensamentos sombrios que pesavam sobre ela em Sonya. Ela ficou feliz em encontrar a salvação deles em atividades práticas. Mas quando ela soube da presença do príncipe Andrei em sua casa, apesar de toda a pena sincera que sentia por ele e por Natasha, um sentimento alegre e supersticioso de que Deus não queria que ela se separasse de Nicolas, se apoderou dela. Ela sabia que Natasha amava um príncipe Andrei e não parava de amá-lo. Ela sabia que agora, reunidos em condições tão terríveis, eles se apaixonariam novamente, e que então Nicolau, devido ao relacionamento que haveria entre eles, não poderia se casar com a princesa Maria. Apesar de todo o horror de tudo o que aconteceu nos últimos dias e nos primeiros dias de viagem, esse sentimento, essa consciência da Providência intervindo em seus assuntos pessoais, agradou Sonya.
No Trinity Lavra, os Rostovs fizeram o primeiro dia de viagem.
No hotel Lavra, os Rostovs receberam três grandes quartos, um dos quais ocupado pelo príncipe Andrei. O homem ferido estava muito melhor naquele dia. Natasha sentou-se com ele. O conde e a condessa estavam sentados na sala ao lado, conversando respeitosamente com o reitor, que havia visitado seus velhos conhecidos e investidores. Sonya estava sentada ali, atormentada pela curiosidade sobre o que o príncipe Andrei e Natasha estavam conversando. Ela ouviu o som de suas vozes através da porta. A porta do quarto do príncipe Andrei se abriu. Natasha, com o semblante agitado, saiu de lá e, sem perceber o homem que se levantou ao seu encontro e agarrou a manga larga mão direita monge, foi até Sonya e pegou-a pela mão.
- Natasha, o que é você? Venha aqui, disse a condessa.
Natasha recebeu a bênção, e o abade aconselhou a buscar a ajuda de Deus e de seu santo.
Imediatamente após a saída do reitor, Nashat pegou a amiga pela mão e foi com ela para uma sala vazia.
Sônia, certo? ele estará vivo? - ela disse. - Sonya, como estou feliz e como estou infeliz! Sonya, minha querida, está tudo como antes. Se ao menos ele estivesse vivo. Ele não pode ... porque, porque ... porque ... - E Natasha começou a chorar.
- Então! Eu sabia! Graças a Deus, disse Sonya. - Ele estará vivo!
Sonya estava tão animada quanto sua amiga - tanto por seu medo e tristeza quanto por seus pensamentos pessoais não ditos. Ela, soluçando, beijou e consolou Natasha. "Se ao menos ele estivesse vivo!" ela pensou. Depois de chorar, conversar e enxugar as lágrimas, os dois amigos se aproximaram da porta do príncipe Andrei. Natasha abriu a porta com cuidado e espiou dentro da sala. Sonya estava ao lado dela na porta entreaberta.
O príncipe Andrei estava deitado em três travesseiros. Seu rosto pálido estava calmo, seus olhos estavam fechados e você podia ver como ele respirava uniformemente.
- Ah, Natasha! Sonya de repente quase gritou, agarrando o braço de sua prima e se afastando da porta.
- O que? O que? Natasha perguntou.
“Isto é isto, aquilo, isto…” disse Sonya com o rosto pálido e os lábios trêmulos.
Natasha fechou a porta silenciosamente e foi com Sonya até a janela, ainda sem entender o que estava sendo dito.
“Você se lembra”, disse Sonya com um rosto assustado e solene, “lembra quando te procurei no espelho ... Em Otradnoye, na época do Natal ... Você se lembra do que eu vi? ..
- Sim Sim! - Natasha disse, arregalando os olhos, lembrando vagamente que então Sonya disse algo sobre o príncipe Andrei, que ela viu mentindo.
- Você se lembra? Sônia continuou. - Eu vi então e contei a todos, você e Dunyasha. Eu vi que ele estava deitado na cama”, disse ela, fazendo um gesto com a mão com o dedo levantado a cada detalhe, “e que ele fechou os olhos, e que estava coberto com um cobertor rosa, e que dobrou as mãos dele,” Sonya disse, certificando-se de que ela descreveu os detalhes que ela viu agora, que esses mesmos detalhes ela viu então. Então ela não viu nada, mas disse que viu o que lhe veio à mente; mas o que ela pensou então lhe pareceu tão real quanto qualquer outra lembrança. O que ela então disse, que ele olhou para ela e sorriu e estava coberto com algo vermelho, ela não apenas se lembrou, mas estava firmemente convencida de que já havia dito e visto que ele estava coberto com um cobertor rosa, precisamente rosa, e que seus olhos estavam fechados.
“Sim, sim, exatamente rosa”, disse Natasha, que agora também parecia se lembrar do que foi dito em rosa, e nisso ela viu o principal extraordinário e misterioso da previsão.
"Mas o que isso significa? Natasha disse pensativa.
“Ah, não sei como tudo isso é extraordinário! - disse Sonya, segurando a cabeça.
Alguns minutos depois, o príncipe Andrei ligou e Natasha foi até ele; e Sonya, experimentando uma sensação de excitação e ternura raramente experimentada por ela, permaneceu na janela, ponderando sobre toda a inusitabilidade do que havia acontecido.
Neste dia houve a oportunidade de enviar cartas ao exército, e a condessa escreveu uma carta ao filho.
"Sonya", disse a condessa, erguendo os olhos da carta quando a sobrinha passou por ela. - Sonya, você vai escrever para Nikolenka? disse a condessa em voz baixa e trêmula, e no olhar de seus olhos cansados, espiando pelos óculos, Sonya leu tudo o que a condessa quis dizer com essas palavras. Esse olhar expressava tanto a oração quanto o medo da recusa, a vergonha do que deveria ser pedido e a prontidão para um ódio irreconciliável em caso de recusa.
Sonya foi até a condessa e, ajoelhando-se, beijou-lhe a mão.
“Vou escrever, mamãe”, disse ela.
Sônia ficou amolecida, agitada e tocada por tudo o que aconteceu naquele dia, principalmente pela misteriosa atuação de adivinhação que acabara de ver. Agora que ela sabia que por ocasião da retomada das relações entre Natasha e o príncipe Andrei, Nikolai não poderia se casar com a princesa Marya, ela sentiu com alegria o retorno daquele clima de auto-sacrifício em que ela amava e costumava viver. E com lágrimas nos olhos e com alegria na consciência de cometer um ato generoso, ela, interrompida várias vezes por lágrimas que nublaram seus olhos negros aveludados, escreveu aquela carta comovente, cujo recebimento tanto impressionou Nikolai.

Na guarita, para onde Pierre foi levado, o oficial e os soldados que o levaram o trataram com hostilidade, mas ao mesmo tempo com respeito. Havia também um sentimento de dúvida em sua atitude em relação a ele sobre quem ele era (será que ele não é uma pessoa muito importante), e hostilidade devido à sua ainda recente luta pessoal com ele.
Mas quando, na manhã do dia seguinte, chegou o turno, Pierre sentiu que para a nova guarda - para oficiais e soldados - já não tinha o significado que tinha para quem o levou. E, de fato, neste homem grande e gordo em um cafetã de camponês, os guardas do outro dia não viram mais aquela pessoa viva que lutou tão desesperadamente com o saqueador e os soldados da escolta e pronunciou uma frase solene sobre salvar a criança, mas eles viram apenas o décimo sétimo dos detidos por algum motivo, por ordem das autoridades superiores, levado pelos russos. Se havia algo de especial em Pierre, era apenas seu olhar tímido, concentrado e pensativo e a língua francesa, na qual, surpreendentemente para os franceses, ele falava bem. Apesar do fato de que no mesmo dia Pierre estava conectado com outros suspeitos levados, já que o policial precisava de uma sala separada que ocupasse.
Todos os russos mantidos com Pierre eram pessoas do nível mais baixo. E todos eles, reconhecendo o cavalheiro em Pierre, o evitavam, principalmente porque ele falava francês. Pierre tristemente ouviu o ridículo sobre si mesmo.
No dia seguinte, à noite, Pierre soube que todos esses detidos (e, provavelmente, incluindo ele mesmo) seriam julgados por incêndio criminoso. No terceiro dia, Pierre foi levado com outros a uma casa onde estavam sentados um general francês de bigode branco, dois coronéis e outros franceses com lenços nas mãos. Pierre, junto com outros, foi questionado sobre quem ele é com aquelas supostas fraquezas humanas, precisão e determinação com as quais os réus geralmente são tratados. onde ele estava? para qual propósito? e assim por diante.
Essas perguntas, deixando de lado a essência do trabalho da vida e excluindo a possibilidade de revelar essa essência, como todas as perguntas feitas nos tribunais, visavam apenas substituir o sulco por onde os juízes queriam que as respostas do réu fluíssem e o conduzissem ao objetivo desejado, ou seja, à acusação. Assim que ele começasse a dizer algo que não satisfizesse o propósito da acusação, eles aceitavam o sulco, e a água podia correr para onde quisesse. Além disso, Pierre experimentou a mesma coisa que o réu experimenta em todos os tribunais: perplexidade, por que lhe fizeram todas essas perguntas. Ele sentiu que era apenas por condescendência ou, por assim dizer, cortesia que esse truque do groove substituído foi usado. Ele sabia que estava em poder daquelas pessoas, que só o poder o trouxera até aqui, que só o poder lhes dava o direito de exigir respostas às perguntas, que o único propósito dessa reunião era acusá-lo. E, portanto, como havia poder e havia desejo de acusar, não havia necessidade do truque das perguntas e julgamentos. Era óbvio que todas as respostas tinham que levar à culpa. Quando questionado sobre o que estava fazendo quando o levaram, Pierre respondeu com alguma tragédia que estava carregando um filho para seus pais, qu "il avait sauve des flammes [a quem ele salvou da chama]. - Por que ele lutou com um saqueador Pierre respondeu que defendia uma mulher, que proteger uma mulher ofendida é dever de todo homem, que... Ele foi parado: não foi direto ao ponto. Por que ele estava no quintal da casa em fogo, onde as testemunhas o viram? Ele respondeu que ia ver o que estava sendo feito em Moscou. Eles o pararam novamente: não perguntaram para onde ele estava indo, mas por que ele estava perto do fogo? Quem é ele? Eles repetiu a primeira pergunta a que disse que não queria responder.De novo respondeu que não podia dizer isso .
- Anote, não é bom. Muito mal - disse-lhe severamente o general de bigode branco e rosto vermelho e avermelhado.
No quarto dia, começaram os incêndios em Zubovsky Val.
Pierre foi levado com treze outros para o Vau da Crimeia, para a cocheira da casa do comerciante. Caminhando pelas ruas, Pierre se engasgava com a fumaça que parecia subir por toda a cidade. COM partes diferentes incêndios eram visíveis. Pierre ainda não entendeu o significado da Moscou queimada e olhou para esses incêndios com horror.
Pierre ficou na cocheira de uma casa perto do Vau da Crimeia por mais quatro dias, e durante esses dias, pela conversa dos soldados franceses, soube que todos os que estavam aqui esperavam a decisão do marechal todos os dias. Que marechal, Pierre não pôde aprender com os soldados. Para um soldado, obviamente, o marechal parecia ser o elo mais alto e um tanto misterioso no poder.
Esses primeiros dias, até 8 de setembro, dia em que os presos foram levados para um segundo interrogatório, foram os mais difíceis para Pierre.

x
No dia 8 de setembro, um oficial muito importante entrou no celeiro dos presos, a julgar pelo respeito com que foi tratado pelos guardas. Este oficial, provavelmente um oficial de estado-maior, com uma lista nas mãos, fez uma lista de chamada para todos os russos, chamando Pierre: celui qui n "avoue pas son nom [aquele que não fala seu nome]. E, indiferente e preguiçosamente olhando para todos os prisioneiros, ele ordenou ao guarda que é apropriado para o oficial vesti-los e arrumá-los adequadamente antes de levá-los ao marechal. Uma hora depois, uma companhia de soldados chegou e Pierre e treze outros foram levados para o Campo da Donzela . O dia estava claro, ensolarado depois da chuva, e o ar estava extraordinariamente limpo. A fumaça não desceu, como no dia em que Pierre foi retirado da guarita de Zubovsky Val, a fumaça subiu em colunas no ar puro . O fogo dos incêndios não estava à vista, mas colunas de fumaça subiam de todos os lados, e toda Moscou, tudo o que Pierre podia ver, era uma conflagração. Por todos os lados podia-se ver terrenos baldios com fogões e chaminés e ocasionalmente paredes carbonizadas de casas de pedra. Pierre olhou para os incêndios e não reconheceu os bairros familiares da cidade. Em alguns lugares podiam-se ver as igrejas sobreviventes. O Kremlin, não destruído, embranqueceu de longe com suas torres e Ivan, o Grande. Perto dali, a cúpula do Convento Novo Devitchy brilhava alegremente, e os sinos e assobios eram ouvidos especialmente alto de lá. Este Blagovest lembrou a Pierre que era domingo e a festa da Natividade da Virgem. Mas parecia que não havia ninguém para comemorar este feriado: a ruína do incêndio estava por toda parte, e do povo russo havia apenas ocasionalmente pessoas esfarrapadas e assustadas que se escondiam ao ver os franceses.
Obviamente, o ninho russo foi arruinado e destruído; mas por trás da destruição dessa ordem de vida russa, Pierre inconscientemente sentiu que sua própria ordem francesa, completamente diferente, mas firme, havia sido estabelecida sobre esse ninho em ruínas. Ele sentiu isso pelo olhar daqueles, alegre e alegremente, marchando em fileiras regulares de soldados que o escoltavam com outros criminosos; ele sentiu isso pelo olhar de algum importante oficial francês em uma carruagem dupla, conduzida por um soldado, que cavalgou em sua direção. Ele sentiu isso pelos sons alegres da música regimental vindo do lado esquerdo do campo, e especialmente sentiu e entendeu isso pela lista que, chamando os prisioneiros, o visitante leu esta manhã oficial francês. Pierre foi levado por alguns soldados, levado para um lugar, para outro com dezenas de outras pessoas; parecia que podiam esquecê-lo, confundi-lo com os outros. Mas não: suas respostas dadas durante o interrogatório retornaram a ele na forma de seu nome: celui qui n "avoue pas son nom. E sob esse nome, que era terrível para Pierre, ele agora era conduzido a algum lugar, com confiança indubitável, escrito em seus rostos que todos os outros prisioneiros e ele eram os mesmos que eram necessários, e que eles estavam sendo levados para onde eram necessários. Pierre se sentiu como um chip insignificante que caiu nas rodas de uma máquina desconhecida para ele, mas operando corretamente .

Stalin não deixou o comissário do povo para as relações exteriores em seu navio "nomeado". Para a maioria dos jovens na Rússia de hoje, muitos dos quais nem sabem que Severodvinsk era anteriormente chamado de Molotovsk, o nome de Vyacheslav Mikhailovich Molotov não significa nada. Mas para a geração mais velha, seu sobrenome significa muito ... ABRA a enciclopédia: “Estado soviético e líder do partido, Herói do Trabalho Socialista. Desde 1921 - Secretário do Comitê Central do Partido Comunista da União dos Bolcheviques, em 1930-1941. - presidente do Conselho Comissários do Povo URSS, simultaneamente em 1939-1949, e também em 1953-1956. - Comissário do Povo, Ministro das Relações Exteriores ... ". Você pode continuar listando os altos cargos, títulos e regalias dessa pessoa. No entanto, parece que na história do século passado V.M. Molotov entrará, antes de tudo, como um dos signatários do até então misterioso e polêmico documento que determinou o destino de centenas de milhões de pessoas arrastadas para a Segunda Guerra Mundial. Este documento é chamado de Pacto Molotov-Ribbentrop. A propósito, Winston Churchill certa vez estimou o talento diplomático de Vyacheslav Mikhailovich com a seguinte frase: "Ele era obviamente um diplomata razoável e cuidadosamente polido que teria feito uma companhia digna para luminares como Mazarin, Talleyrand ou Metternich" ... Aqueles que uma vez examinou ao longo da história do PCUS, devemos lembrar o momento, já a guerra intrapartidária, com a menção do chamado "grupo de Molotov, Kaganovich, Malenkov e Shipilov que se juntaram a eles ... ". E o ano de sua "exposição" foi 1957... Mas em 1938, quando o futuro Severodvinsk foi nomeado Molotovskoye, Vyacheslav Mikhailovich, como você pode imaginar, estava em favor político. E em 1954, quando um cruzador de artilharia leve do projeto 68 bis foi construído nos estoques da fábrica nº 402 (futuro Sevmash), que foi chamado de Molotov. Porém, naquele momento já era o segundo navio de guerra, ainda que indiretamente, com o nome de comissário do povo. O primeiro - "Molotov" - desde o período pré-guerra serviu no Mar Negro. vamos ao aniversario O motivo desta publicação foi uma fotografia fornecida a mim por Viktor Nikolaevich Khvalynsky, um veterano de Severodvinsk. Ela veio a ele de G.G. Vershinin, que já chefiou o departamento de controle técnico da loja Sevmash nº 5. A foto foi tirada no dia do 95º aniversário de Vyacheslav Mikhailovich Molotov. É verdade que esta imagem tem uma história que não foi totalmente esclarecida: supostamente em 1985, vários funcionários da Sevmash, ex-marinheiros de Molotovsk, ou seus construtores, decidiram visitar ... Molotov para um aniversário. Nós decidimos - vamos. Em Moscou, eles vieram para a Praça Staraya, para o Comitê Central. Lá eles foram ouvidos e encaminhados para o último local de trabalho de Molotov - o Itamaraty. E já no Ministério das Relações Exteriores, sem demora, os residentes de Severodvinsk receberam um endereço ... Eles encontraram Vyacheslav Mikhailovich em uma dacha perto de Moscou. A propósito, a dacha do ex-comissário do povo stalinista, segundo testemunhas oculares, nem remotamente se parecia com as modernas mansões ao longo da Rodovia Rublevsky, que agora são habitadas por "vítimas do regime comunista". Molotov, finalmente demitido em 1963, viveu muito modestamente. Ele cumprimentou os convidados do Norte cordialmente ... Na verdade, isso é tudo o que sabemos. É até possível que não tenha sido bem assim, talvez um dos moradores de Severodvinsk saiba mais sobre essa história e até consiga nomear as pessoas retratadas na foto ao lado de Molotov em seu aniversário. Nesse caso, uma dica seria muito apreciada. O cruzador na foto Claro, não apenas o herói do dia é interessante na foto. A atenção é atraída para a foto, contra a qual os participantes da reunião são capturados. Os especialistas podem reconhecer facilmente o cruzador leve Molotov no navio representado, ou seja, o primeiro cruzador com o nome do Comissário do Povo para Relações Exteriores... O Molotov foi construído em uma série de quatro cruzadores leves. O líder deles foi considerado "Maxim Gorky". Para a época, esses eram bons navios. Todos ficaram especialmente impressionados com sua capacidade de desenvolver um curso de nós 36. O cruzador Molotov foi lançado em janeiro de 1937 e entrou na Frota do Mar Negro pouco antes da guerra - em junho de 1941. O navio participou da Grande Guerra Patriótica, é mencionado em relação à defesa de Sevastopol, da Crimeia e do Cáucaso. No início de agosto de 1942, o cruzador foi seriamente danificado por aeronaves inimigas. Um ano após a reforma, o Molotov voltou a entrar em serviço.No outono de 1945, o navio passou por um reparo médio e, um ano depois, ocorreu uma emergência: uma carga acendeu em uma das torres ao disparar com o calibre principal. Então, inundando a torre com urgência, os marinheiros impediram a explosão de todo o navio, mas ainda morreram 23. Na década de 40, protótipos de armas eletrônicas domésticas foram testados no Molotov. Em 1949, seguiu-se outra grande reforma e modernização do cruzador. Em 1955, o Molotov era o carro-chefe da 50ª divisão de cruzadores. Em 1959, foi desativado, mas um ano depois foi reintroduzido na frota, porém, em uma nova função - um navio de treinamento. O cruzador foi várias vezes ao "Mediterrâneo". O navio foi finalmente desativado apenas em 1972. "Você ainda tem tempo, minha querida..." Em agosto de 1947, o cruzador Molotov foi visitado por I.S. Stálin. Nele, o Generalíssimo com o Vice-Presidente do Conselho de Ministros A.N. Kosygin e um grupo de militares de alto escalão cometeram travessia marítima de Yalta a Sochi ... Para isso, o cruzador foi convocado diretamente dos exercícios navais. Durante duas semanas, o navio foi esfregado e limpo. E não só de forma direta, mas também em figurativamente: todos os violadores da disciplina foram eliminados da costa. Mas o que causou a comoção e a grande arrumação sem fim, ninguém sabia até a noite de 19 de agosto. Quando o cruzador estava a caminho de Yalta, o comandante, Capitão II rank B.F. Petrov, tendo aberto o pacote “sob lacre”, anunciou na transmissão do navio: “Camaradas marinheiros, capatazes, aspirantes e oficiais! Tivemos uma grande honra - Joseph Vissarionovich Stalin visitará nosso cruzador! Claro, ninguém dormiu até de manhã ... Vyacheslav Mikhailovich Molotov também participou daquela viagem do "líder dos povos", porém, em um dos navios de escolta - o cruzador "Molotov" foi acompanhado pelos contratorpedeiros "Fogo" , "Dashing", bem como todo um bando de torpedeiros. E em um deles em Sochi, no momento em que Stalin já estava saindo do cruzador pela escada da frente, Molotov saltou para a lateral do navio. O ex-marinheiro Andrey Antonovich Derkach descreve esta cena da seguinte maneira... O barco atracou, Molotov correu para Stalin. Não foi possível ouvir toda a conversa, mas ouviram-se fragmentos de frases. Molotov: "Iosif Vissarionovich... Apenas olhe... Diga olá... Ele leva meu nome..." Stalin: "De volta, meu querido! Você ainda tem tempo ... "Mas no futuro, Molotov parecia não ter a chance de visitar o cruzador Molotov. Pelo menos, tal momento não é mencionado em fontes biográficas. De Vyacheslav à Glória Chegou o ano de 1957, a época do chamado "degelo de Khrushchev". Em julho, o Plenário do Comitê Central se reuniu. Eles pretendiam discutir a próxima campanha de colheita e compras de grãos, mas descobriu-se que "o grupo antipartido de Molotov, Malenkov, Kaganovich e Shipilov, que se juntou a eles, foi derrotado". Segundo a versão oficial, por se manifestar contra as decisões do 20º Congresso do Partido, que condenavam o culto à personalidade de Stalin. De acordo com outra versão - por criticar pessoalmente N.S. Khrushchev. Por fim, outra interpretação dos acontecimentos - assim o Comitê Central removeu os velhos quadros stalinistas ... Aliás, mesmo quando estava totalmente desempregado - aposentado, Molotov levava um estilo de vida ativo, trabalhando constantemente em casa e no biblioteca. Ele não escreveu memórias, mas suas opiniões sobre certos eventos em vida pública países descritos em notas que ele enviou ao Comitê Central do PCUS. No entanto, por muitos anos ele buscou a restauração de sua filiação ao partido. E alcançado! Em 1984, o cartão do partido foi entregue pessoalmente a ele pelo secretário-geral K.U. Chernenko ... Mas as viradas políticas, como a plenária de junho do Comitê Central do PCUS em 1957, em nosso país sempre tiveram consequências de longo alcance e foram acompanhadas por renomeações em larga escala. Fábricas e fazendas coletivas "com o nome de Molotov" mudaram seus nomes imediatamente. A cidade de Molotovsk, na região de Kirov, voltou ao seu antigo nome - Nolinsk, nosso Molotovsk se tornou Severo-Dvinsk, o quebra-gelo linear "Vyacheslav Molotov" - "Almirante Makarov" ... Na Marinha na época do " exposição" do grupo antipartido, havia dois cruzadores - "Molotov" e "Molotovsk", e ambos por causa do mesmo "antipartido", é claro, mudaram de nome. Molotovsk tornou-se a Revolução de Outubro e Molotov tornou-se o cruzador Slava. Este último, aliás, serviu de motivo para um trocadilho: o comissário do povo Molotov ainda permanecia no nome do navio - só antes de chamá-lo de Vyacheslav Mikhailovich, e agora Slava ... Vyacheslav Mikhailovich Molotov (Skryabin), que disse em sua última entrevista sobre o desejo de viver até os 100 anos morreu aos 96 anos. O cruzador do Mar Negro "Molotov" ("Glória"), após ser expulso da frota, foi cortado em metal em Inkerman. O Mar do Norte e, posteriormente, o cruzador Báltico Molotovsk (Revolução de Outubro) serviram por mais tempo e foram descartados já nos anos 90.

A história deste navio começou em 1932, quando em 15 de abril o Conselho de Comissários do Povo aprovou documentos para o desenvolvimento de um projeto de um novo cruzador para a Marinha do Exército Vermelho. De acordo com esses documentos, navio novo deveria combinar as qualidades de corrida e combate de cruzadores leves de reconhecimento e cruzadores blindados Tipo "Washington", e ser projetado para funções como reconhecimento de esquadrão para navios de guerra, ataque autônomo e operações de sabotagem, garantindo as ações de submarinos em suas bases e em alto mar, apoio de fogo para operações de contratorpedeiros, fornecendo operações de desembarque, bombardeando costas inimigas , participação em um ataque combinado das forças da frota contra o inimigo em uma batalha geral, atirando em duelos com cruzadores inimigos ... Em uma palavra, como disse uma vez o almirante inglês Fisher, "um bom cruzador em batalha pode fazer tudo - e um pouco mais além."
Já em 20 de abril de 1933, foi aprovado para produção o anteprojeto do novo cruzador, que recebeu o símbolo “nº 26-bis” nos documentos. O projetista-chefe do projeto, planejado para construção em série, era o chefe do departamento de cascos do bureau A.I. Maslov. V.P. Blagoveshchensky foi nomeado o principal observador da Marinha.
Devemos desde já fazer uma ressalva de que o projeto não partiu do zero: o desenho teórico dos cascos dos cruzadores "No. 26" e "26-bis" foi desenvolvido com base em um projeto já existente do cruzador italiano de do tipo Eugenio di Savoia, construído pela usina Ansaldo. É verdade que não foi uma cópia simples: na montagem do casco, os italianos preferiram o sistema de caixilhos transversais - com predominância de caixilhos, e na Rússia o sistema misto era considerado um clássico - quando na área do meio a resistência da estrutura é proporcionada por um enquadramento longitudinal com predominância de longarinas e espaçamento molduras 750 mm, sendo que nas extremidades o conjunto é transversal, com espaçamento de 500 mm. Em locais onde um método de recrutamento passa para outro, a estrutura é reforçada adicionalmente para resistência - a fim de evitar uma mudança brusca na área da seção transversal e a aparência de concentração de tensão, enquanto o convés e a blindagem lateral também funcionam como elementos adicionais de o "esqueleto" externo, trabalhando para aumentar a força longitudinal. Por causa dessas mudanças, a capacidade de sobrevivência dos "vinte e seis" soviéticos foi maior do que a dos protótipos italianos.
Os sistemas de corrida para o cruzador foram simplesmente comprados na Itália - na mesma fábrica de Ansaldo, onde o engenheiro-chefe do TsKBS-1 V.A. Nikitin foi aceitar os mecanismos em julho de 1934.

E agora, quando a documentação do projeto estava pronta, e o principal usina elétrica já encomendado, em 14 de janeiro de 1937 na cidade de Nikolaev, na rampa de lançamento aberta da usina marítima nº 198, foi lançada a quilha do novo navio. Ainda não nascido no mundo, o cruzador já estava à frente de seu tempo em alguns métodos tecnológicos utilizados em sua criação: o casco foi montado de forma inusitada para a época de forma seccional-modular. Primeiramente, na rampa de lançamento principal nº 1, é montada aquela parte em que predomina o conjunto longitudinal - o central. Em seguida, a proa e a popa montadas em uma casa de barcos leve nº 4 são atracadas a ela, onde o conjunto é transversal. Conecta as peças, arrastando umas às outras em um dispositivo especial de deslizamento, um enorme guindaste de 150 toneladas.
Foi esse método de montagem que mais tarde desempenhou um papel trágico e feliz no destino do navio. Mas isso é mais por vir...
Em 4 de dezembro de 1939, sob o estrondo de uma banda militar, tocando inspiradamente Internationale no aterro, o novo cruzador deixou a rampa de lançamento nas águas de chumbo de Ingul. E uma garrafa de doce "Inkerman" foi quebrada na haste pela mão de um membro ucraniano do Komsomol. Eles batizaram o navio em homenagem ao camarada de armas de Stalin, o comissário do povo Vyacheslav Molotov. E isso também foi um sinal do destino: os navios raramente são nomeados em homenagem a estadistas vivos e prósperos, via de regra, em qualquer país do mundo existem líderes militares, ministros e outras celebridades suficientes que já deixaram este mundo por esta. Quando, durante a Primeira Guerra Mundial, um cruzador de batalha recém-lançado foi nomeado na Alemanha em homenagem ao marechal Mackensen, o famoso comandante brincou amargamente que em um futuro próximo ele teria que heroicamente abaixar a cabeça pela pátria - caso contrário, seria grande demais uma honra ... Como Vyacheslav Molotov reagiu ao aparecimento de seu homônimo sob a bandeira naval - a história é silenciosa.

Em testes estaduais na primavera do quadragésimo primeiro ano, o cruzador Molotov apresentou o melhor resultado de velocidade de sua série - 36,3 nós com uma potência de turbina de 133.000 cv.
Com registro pessoal no formulário de teste em 14 de junho de 1941, o navio chegou a Sebastopol e foi aceito na Frota do Mar Negro da URSS.
A propósito, antes da guerra, entre o povo do Mar Negro, ele foi o primeiro e até agora o único dono de um radar. A estação de radar Redut-K estava localizada no primeiro mastro e, para o desenvolvimento em massa das complexidades do trabalho com ela, o cruzador aceitou marinheiros de outros navios do esquadrão para treinamento. No dia 14 de junho, o navio içou a bandeira e no dia seguinte deixou o estacionamento para participar de grandes manobras navais. E antes de tudo, o comandante-em-chefe ordenou que Molotov demonstrasse a toda a frota como usar o radar para monitorar as aeronaves do “inimigo condicional” que recebeu a ordem de bombardear condicionalmente o esquadrão ...

Exatamente uma semana depois, Molotov teve que demonstrar as habilidades adquiridas nesses exercícios na prática: em 22 de junho, a guerra começou e bombardeiros inimigos reais choveram na base principal da frota soviética no Mar Negro.
Já no terceiro dia de guerra, o cruzador, estacionado em Sebastopol em sistemas de orientação de artilharia de ajuste fino, recebeu um fio telefônico da costa. Uma linha telefônica direta ligava o Molotov ao quartel-general da frota e ao posto de comando da defesa aérea. Os dados do radar do navio "Redut-K" foram relatados ao quartel-general da frota por cabo. Uma entrada no diário histórico do navio atesta: "Todas as tentativas inimigas de fazer um ataque repentino na base do estacionamento do cruzador não tiveram sucesso devido à vigilância do pessoal do radar, que alertou a defesa aérea da base com antecedência sobre a detecção de aeronaves inimigas com tempo suficiente para alertar os sistemas de defesa aérea - caças e artilharia antiaérea". A festa do radar não fechou os olhos 20 horas por dia ...
Os alemães que avançavam capturaram vários grandes aeródromos na Crimeia, para os quais, imediatamente após um pequeno reparo nas pistas, bandos inteiros de Junkers e Heinkels voaram. Claramente, uma operação estava sendo preparada para o bombardeio em massa de navios no porto de Sevastopol. Ficar na cidade, cuja estrutura de defesa aérea já havia sofrido ataques sistemáticos do inimigo, tornou-se perigoso. Portanto, o comando da frota tomou uma decisão: retirar o esquadrão da cidade e dispersá-lo entre os pequenos centros portuários da costa do Cáucaso. Na noite de 1º de novembro, "Molotov" deixou Sevastopol para Poti - junto com o encouraçado "Paris Commune", o líder "Tashkent" e o contratorpedeiro "Savvy". O encouraçado e o líder permaneceram em Poti, enquanto o cruzador com o contratorpedeiro teve que se mudar para Tuapse e organizar a defesa aérea da base ali.
Na noite de 7 a 8 de novembro, Molotov participou do bombardeio da costa ocupada pelos alemães na região de Feodosia-Chauda. Seu comandante, o capitão de 1º escalão Yu.K. Zinoviev, desenvolveu um esquema de tiro em um curso de combate, que permitia atirar nos objetos mais remotos. Nesse caso, a execução da missão de combate exigia o menor tempo: tendo atirado em um alvo, o navio, sem mudar de rumo, poderia transferir o fogo para o próximo. Além disso, atirar no mesmo percurso a uma velocidade constante aumenta a precisão. Às 4h06 do dia 9 de novembro, o Molotov pousou em um curso de 282 ° e, com um curso de 14 nós, abriu fogo com rajadas de três canhões dos canhões de calibre principal - 180 milímetros. A distância aos alvos variou de 105 a 140 kbt. Às 5h26, tendo esgotado 95 projéteis, o cruzador terminou de atirar e, levando em consideração a ameaça de aeronaves inimigas, tendo desenvolvido 28 nós, partiu para o mar para estar a pelo menos 50 milhas da costa ao amanhecer. Voltando a Tuapse às 16h50, já às 21h15 partiu para a próxima operação, durante a qual, da área de Elchan-Kaya, disparou contra as tropas inimigas localizadas em Sultanovka, Marfovka e Ptashkino. Desta vez, das 04h20 às 05h06 do dia 10 de novembro, o navio fez três tacadas de tiro, tendo consumido 96 projéteis do calibre principal. De acordo com a sede do 51º exército separado, como resultado desses dois ataques, o inimigo sofreu perdas significativas.
No caminho de volta após esta operação, o cruzador foi atacado por quatro aeronaves alemãs. Evitando bombas e torpedos com segurança, Molotov chegou a Tuapse, mas ele próprio não abateu um único bombardeiro.

Em dezembro de 1941, em preparação para a operação de desembarque Kerch-Feodosiya, o cruzador Molotov recebeu uma ordem para liderar um destacamento de cobertura de artilharia para o desembarque. O "Tashkent" e o destruidor "Smyslyy" estavam subordinados a ele. Eles também pegaram dois barcos a motor de Molotov - cada um com 10 marinheiros - para o cruzador Krasny Krym, que deveria ancorar no ancoradouro de Feodosia e pousar com a ajuda de embarcações portáteis - próprias e retiradas de outros navios. Mas as circunstâncias da guerra fizeram ajustes no plano de operação: os alemães avançavam sobre Sevastopol ...
Em vez de participar da operação de pouso, o cruzador teve que transferir os atiradores da 386ª divisão para a cidade - para repelir o segundo ataque alemão. Os soldados esperavam o navio na praia da cidade de Ochamchiri, onde, devido à pouca profundidade, o navio não conseguia se aproximar do píer, e as tropas tiveram que ser transferidas a bordo com o auxílio de barcos e pontões. E assim, uma tempestade estourou. No dia 25 de dezembro, o cruzador chegou ao ancoradouro de Ochamchiri e ancorou, mas os barcos e pontões não funcionaram em mar agitado, tivemos que esperar o tempo. Enquanto isso, os alemães "descobriram" o estacionamento do cruzador e começaram a bombardear ... Molotov teve que abandonar temporariamente esse negócio e se refugiar no porto de Poti - por dois dias para ficar sob a proteção de canhões antiaéreos costeiros.
Em Poti, ele não perdeu tempo - 15 vagões com bombas e munições, armas e morteiros foram carregados no navio do píer. Então, já em Ochamchiri, os rebocadores portuários e o navio Potemkin entregaram 1.200 caças a bordo do cruzador. Às 7h55 do dia 28 de dezembro, o cruzador levantou âncora e rumou para a base principal, atingindo velocidades de até 32 nós para estar em Sebastopol às sete horas da manhã.

já houve Comuna de Paris e dois destruidores. Os alemães correram para capturar a cidade e os navios expulsaram as tropas inimigas com salvas de suas armas. As tropas tiveram que ser descarregadas sob fogo: perto do cais de carvão da Baía Norte, o Molotov foi submetido a tiros de canhão inimigo e perdeu dois marinheiros mortos e cerca de uma dúzia de feridos. De uma ruptura próxima de um projétil alemão na água, o cruzador recebeu vários impactos de fragmentação na área da popa.
O cruzador ficou ao lado do píer, baixando passarelas e escadas em terra. E enquanto os atiradores terrestres arrastavam suas armas de campo leves em cordas e arrastavam caixas de munição nos ombros, os artilheiros do calibre principal do Molotov dispararam nos arredores de Bakhchisaray e na vila de Morozovka, onde um acúmulo de tanques inimigos foi observado. E os artilheiros antiaéreos dispararam contra o esquadrão Junkers, tentando bombardear o cruzador ... Além disso, até derrubaram um avião. Com um navio de médio calibre, por mais de uma hora, ela disparou contra as tropas inimigas que atacavam a 30ª bateria costeira ... E César, segundo a lenda, que sabia fazer várias coisas ao mesmo tempo?
O bombardeio inimigo não deu descanso, logo após o desembarque das tropas, foi necessário mudar de posição com urgência. Às 19h20, Molotov mudou-se para o cais do telefone.
Durante o dia 29 de dezembro, o cruzador gastou 205 projéteis de 180 mm e 107 projéteis de 100 mm para bombardear o inimigo. O fogo de suas armas em Bakhchisarai destruiu 16 vagões com munição e vários armazéns, e na aldeia de Upper Sadovoe - 9 veículos. Saindo de Sebastopol, o cruzador levou a bordo 600 soldados feridos do Exército Primorsky.
Sob o véu do mau tempo, o cruzador partiu para Novorossiysk devido a uma tempestade de 8 pontos.

Na noite de 1º de janeiro, junto com o líder de "Tashkent", ele novamente garantiu a transição e descarga dos transportes "Abkhazia" e "Bialystok", que também entregaram caças do 386º de Novorossiysk a Sevastopol divisão de rifle. No caminho de volta, ele levou 500 evacuados, 350 deles feridos.
Na noite de 3 de janeiro - carregamento de munição e uma nova campanha: a entrega de 664 caças de reposição para a guarnição de Sevastopol. E novamente, descarregamento sob fogo, bombardeio inimigo, ataques aéreos, remoção de 539 feridos ... Tanto o equipamento quanto as pessoas trabalhavam para o desgaste. Parecia que só a morte poderia interromper esse círculo contínuo de fugas, que já não parecia um evento de emergência em condições de guerra.
Na noite de 21 para 22 de janeiro de 1942, o Molotov parou no píer de petróleo nº 4, firmemente atracado ao lado de concreto cinza do píer. Atrás dele, o contratorpedeiro "Smyslyy" também pressionava o quebra-mar, o "Cáucaso Vermelho" e o petroleiro "Kremlin" estavam no píer vizinho.
Por volta das 4 horas da manhã, o nordeste desabou das montanhas até o porto. Um vento forte, que por aqui é chamado de bora, espalhou uma onda forte, que começou a bater o Molotov no concreto do píer, causando danos ao casco do navio. As costuras foram rasgadas. O cruzador rastejou para longe do píer e ancorou em um pequeno ancoradouro, trabalhando como máquinas. E então, durante a próxima decolagem em uma onda forte, a âncora foi arrancada ...

A força inexorável da corrente puxou o navio de volta ao quebra-mar e o arremessou direto contra a parede de concreto. Com o impacto, a haste foi quebrada, o revestimento de estibordo e o enrolamento de desmagnetização foram rasgados. Além disso, uma corrente do cano da âncora de alguém foi enrolada no parafuso certo e os carros tiveram que ser parados para não danificar os eixos. Os cabos de amarração foram trazidos ao píer para serem retirados com uma torre, mas romperam no primeiro esforço. Flutuando ao longo da estrada interna, o cruzador não guiado colidiu com o Krasny Krym, esmagando sua lateral, então enfiou seu nariz afiado virado para a lateral do píer na lateral do infeliz petroleiro, que recebeu um enorme buraco e começou a afundar. Às 06h06, eles conseguiram se livrar do cano da âncora arrastando correntes atrás da popa, mas então o Molotov empurrou o Smarty com a corrente - tanto que dava para ouvir o estalo das armações do contratorpedeiro ... Preso entre uma parede de pedra e na lateral de um enorme cruzador, o contratorpedeiro acabou literalmente meio esmagado.
Tudo o que restava a Molotov nessas condições, para não continuar o movimento descontrolado nas águas internas do porto e não esmagar mais ninguém, era encalhar. Foi exatamente isso que ele fez, inundando os compartimentos de guarnição da proa às 9h23 por ordem do comando. Mas mesmo sentado no chão do porto, o cruzador conseguiu dar meia-volta e bater na popa do mesmo píer malfadado, deixando sobre ele estilhaços de metal rasgado ... E o vento ficou mais forte, já chegando a 10 pontos: o contratorpedeiro Soobrazitelny, que estava prestes a ajudar na virada da popa do cruzador , apenas arremessado pelas ondas - não conseguiu se aproximar do navio de emergência.
A tripulação do contramestre do cruzador conseguiu trazer vários cabos até o píer, mas outra onda puxou o navio com tanta força que eles quebraram. Uma corda de metal voando em grande velocidade matou um marinheiro e feriu gravemente outros dois. E os rebocadores de resgate não conseguiram trabalhar em tal onda: eles conseguiram se aproximar do Molotov apenas ao meio-dia. E por mais que tentassem prender o navio nas cordas, todas as pontas se partiam de emoção ...
A tempestade começou a diminuir apenas depois das quatro da tarde. Você poderia fazer uma lista de reparos...
“No lado esquerdo, na extremidade traseira do 264º quadro até a popa, há uma abrasão da pele nas estruturas subjacentes, formando um buraco aberto. A bombordo, 4 quadros foram quebrados (de 290 a 293), o cabo de popa foi quebrado. A haste apresenta fissuras longitudinais e deformação com sag de 400 mm (côncavo e enrolado para o lado). Do local de deformação, o compartimento do carneiro foi inundado. Os dutos de aquecimento nas salas de popa e o equipamento do compartimento dos aparelhos de fumaça foram danificados ... Em geral, três folhas de papel, totalmente cobertas com a caligrafia apressada de um engenheiro de fábrica, são o resultado de apenas algumas horas de graves problemas clima. Outro inimigo não causará tanto dano quanto a tempestade mais comum do Mar Negro!

Durante o reparo, todos os elementos estruturais do navio foram restaurados, exceto o tronco - é impossível corrigir tal deformação sem equipamentos especiais, que não estavam em Tuapse. Assim, o Molotov por algum tempo ficou com um nariz de "boxe" - com um amassado e ligeiramente enrolado para o lado. A propósito, esse defeito aparentemente puramente cosmético afetou negativamente a hidrodinâmica do cruzador, tirando 3 nós de velocidade. Mais tarde, na fábrica número 201, seu nariz foi endireitado com a imposição de um caixão especial.
Porém, mesmo com o nariz amassado, o cruzador lutou com eficácia: apoiou a ofensiva das tropas da Frente da Crimeia. Na noite de 20 de fevereiro de 1942, o Molotov, sob a bandeira do comandante do destacamento das forças leves, o contra-almirante N.E. não o espalhou na parede do píer) entrou em operação de combate. Em 21 de fevereiro, das 13h30 às 13h48, o cruzador disparou contra Koktebel e Antiga Crimeia, disparando 60 projéteis de 180 mm. A filmagem foi realizada em condições de rolamento. Às 08:00 a tempestade atingiu oito pontos e o balanço foi de 37°. Ao mudar de rumo, a proa e a popa atingiram o topo de diferentes ondas e o casco cedeu, no convés superior o metal sob o linóleo ficou "acordeão" - uma ondulação formada de um lado para o outro. Assim que o "Molotov" desceu do topo das ondas, as dobras se endireitaram sozinhas ... Só na cozinha do convés houve uma explosão azulejo de cerâmica.
Em 26 de fevereiro, o Molotov foi novamente para o mar à frente do destacamento - com o líder Kharkiv e os contratorpedeiros Smart e Smart. Às 0,05-0,30 em 27 de fevereiro, o cruzador disparou contra as posições inimigas na área de Feodosia, disparando 60 projéteis da bateria principal. O fogo foi disparado nas praças a uma distância de 110 kbt de todas as torres por arma. Terminado o disparo, o navio dirigiu-se à zona de manobras diurnas e só depois de escurecer voltou a aproximar-se da costa. Às 22h03-22h23, ele bombardeou a cidade e o porto, gastando 40 projéteis de 180 mm. Às 2h10-2h25, ele repetiu o bombardeio de Feodosia, disparando 33 projéteis.

Na noite do mesmo dia, às 19h08, o Molotov dirigiu-se à baía de Feodosia. Às 2h43-2h54 do dia 1º de março, a uma distância de 134 kbt, ele atirou nas posições alemãs, disparando 40 projéteis, deixou a costa para o mar e voltou para a baía ao anoitecer. Às 22h34-22h44, a uma distância de 147,5 kbt, o cruzador disparou mais 40 projéteis contra o inimigo e voltou à base às 09h05 do dia 2 de março.
Em meados de março de 1942, foi planejada a ofensiva do 44º Exército na Península de Kerch. Antes do início da operação, os navios da Frota do Mar Negro atacaram as posições inimigas, apoiando o flanco esquerdo do exército. No dia 14 às 21h09, o cruzador, guardando o líder "Tashkent" e o contratorpedeiro "Vigilant", deixou Tuapse, e das 4h20 às 4h34 do dia seguinte disparou contra os pontos fortificados do inimigo na área de Feodosia - Stary Krym disparou 80 projéteis de 180 mm e às 11h40 voltou à base. Em 16 de março às 18h50, acompanhado pelo contratorpedeiro Svobodny, o cruzador entrou novamente na baía de Feodosiya.
Em 18 de março, a aviação alemã fez um ataque massivo ao porto, várias bombas caíram ao lado do cruzador, mas não foi danificado. Na noite do mesmo dia, Molotov, escoltado pelo contratorpedeiro Svobodny, partiu para Poti, onde a partir de 20 de março por 25 dias foi consertado na fábrica nº correção de deformações sob pressão negativa…
Em 7 de junho, começou a terceira ofensiva alemã em Sevastopol. Para repeli-lo, o Exército Primorsky precisava de novos reforços. E o Molotov estava novamente engajado na entrega de tropas, no primeiro vôo transportando 2.998 soldados da 138ª brigada de rifle separada, 28 canhões, 8 morteiros, mais de 1.000 metralhadoras e até 150 toneladas de munição, alimentos e remédios para Sevastopol . Além disso, eles tiveram que invadir a cidade com uma luta, refletindo um ataque de bombardeiros alemães.
No conhecido cais do Coal Pier, tivemos que agir de acordo com o padrão já conhecido: as tropas desembarcaram em disparada, calibre principal atirando no entroncamento ferroviário em Bakhchisarai, artilheiros antiaéreos afastam bandos de bombardeiros alemães ... Neste dia, Molotov conseguiu pousar os atiradores sem perdas e queimar o escalão inimigo com munição. É verdade que houve um mal-entendido durante o desembarque dos caças: os feridos ambulantes do Hospital Naval chegaram ao píer com antecedência, foram informados de que o cruzador iria buscá-los e, sem perguntar, começaram a subir nas escadas - centenas! Não empurre as flechas com elas na prancha! Enquanto os feridos foram colocados com mais conforto a bordo, o Molotov não teve tempo de dar 42 toneladas de munição às tropas desembarcadas.

E as conchas eram necessárias na cidade, e como! Nos dias 10 e 13 de junho, aeronaves inimigas afundaram os transportes "Abkhazia" e "Georgia" - ambos os navios carregavam munição. Os defensores da cidade começaram a sentir uma aguda escassez de munições e projéteis de calibre leve. O comandante da frota, almirante F.S. Oktyabrsky, ordenou: que o Molotov traga mais munição na próxima viagem. Tanto quanto você pode tomar.
Risco? Claro ... Mas, ao contrário de um transporte lento de carga seca, que leva dois dias para fazer todas essas coisas, um cruzador de batalha será capaz de se proteger, e sua velocidade e reatividade são tais que permitem chegar a Sevastopol em uma noite, descarregar e deixar a área perigosa.
Do relatório do comandante do grupo Basisty ao almirante Oktyabrsky:
“No dia 14 de junho, às 8h21, o Molotov deixou Tuapse e, tendo desenvolvido uma velocidade de 30 nós, chegou a Novorossiysk às 11h15. Subiu ao Cais de Importação, onde levou a bordo 373 toneladas de munições, 45 toneladas de alimentos, 60 toneladas de bens diversos e 24 morteiros. Em seguida, mudou-se para o cais nº 5 para receber óleo combustível e tropas terrestres - 3.175 combatentes e comandantes. Às 2h20 do dia 15 de junho, o cruzador zarpou. Ele foi escoltado pelo contratorpedeiro Flawless. A velocidade na transição foi de 20-29 nós. O reconhecimento aéreo inimigo não apareceu. Às 06h06 do dia 16 de junho, os navios entraram com segurança na base principal. A amarração foi difícil 6 pontos vento do sul, falta de postes de amarração destruídos por granadas e bombas. Apesar disso, o cruzador parou no Coal Wharf e começou a descarregar rapidamente. Na parede, a popa do Molotov foi mantida pelo rebocador o tempo todo, mas o vento “apertou” o navio da costa duas vezes. Com canhões de 100 mm, o cruzador disparou contra a vila de Kamyshly, gastando 84 projéteis. Em resposta, a artilharia alemã abriu fogo no local de seu estacionamento, granadas pesadas explodiram no píer e na água. Do quartel-general da base recebeu ordem de retorno imediato. Às 1h55 um navio com 1625 feridos e 382 evacuados sem ajuda de rebocadores, apenas trabalhando em desacordo com suas máquinas - parafuso esquerdo para frente, parafuso direito para trás - virou para a saída e às 2h40 passou barreiras anti-submarino. 62 caixas de munição permaneceram descarregadas. Às 3,11 deitou em um curso de 137 ° e a uma velocidade de 20 nós de 3,17 a 3,34 disparou Kamyshly e Alsu com o calibre principal, tendo gasto 113 projéteis. Então, aumentando o curso, o cruzador, junto com o "Impeccable", deixou a zona de ação das forças de bloqueio do inimigo e chegou a Novorossiysk às 1h25 do dia 17 de junho.
Durante a defesa de Sevastopol, ele entregou à base principal 9.440 combatentes e comandantes, uma unidade Katyusha, 560 canhões, 45 morteiros, 16.800 fuzis, 3.680 metralhadoras e metralhadoras, 10 vagões de bombas aéreas, 145 vagões de munição, mais de 6.000 feridos foram retirados da cidade sitiada por combatentes, mulheres e crianças. Às vezes, a sobrecarga era de 1.000 toneladas, os alojamentos das cabines estavam tão cheios de caixas de munição que, em caso de dano de combate, o trabalho das equipes de emergência em alguns lugares seria impossível. Devido à colocação da carga acima da linha d’água, a altura metacêntrica diminuiu de 1,2 m para 0,75 m. conduzir o fogo antiaéreo.
Novo operação militar começou para Molotov em 1º de agosto: acompanhado pelo líder de Kharkiv, ele deixou Poti em Tuapse para posterior participação no bombardeio de posições alemãs perto de Feodosia. Aqui navios soviéticos descoberto pelo reconhecimento aéreo alemão. No entanto, a operação ocorreria com a perda do elemento surpresa. A campanha para Feodosia começou em 2 de agosto. Kharkiv liderou a ordem de formação, Molotov seguiu em seu rastro, barcos blindados correram pelos flancos em guardas anti-submarinos, aeronaves pairaram sobre o destacamento no ar - dois caças MBR-2 e dois LaGG-3.
Foram os aviões que notaram o alemão Heinkel, seguindo o esquadrão a uma altitude de sete quilômetros. Eles queriam abater, mas o alemão conseguiu escapar para as nuvens. Para desorientação reconhecimento aéreo os navios às 18h05 estavam em um curso falso na direção de Novorossiysk, retornando ao curso previamente definido somente quando os caças expulsaram o espião. Mas logo o Heinkel percebeu que havia sido enganado e novamente começou a pairar sobre o desapego. A essa altura, os caças ficaram sem gasolina e desembarcaram para reabastecer, e hidroaviões pesados ​​\u200b\u200bdo tipo MBR-2 não alcançaram o espião aéreo. Assim, ele perseguiu o destacamento quase até a escuridão, emergindo periodicamente das nuvens, depois “brilhou” com um ponto traidor na tela do radar Molotov. No final, Molotov chegou à conclusão de que se Heinkel tivesse a oportunidade de chamar os bombardeiros, o bombardeio já estaria em pleno andamento. E ele parou de prestar atenção ao avião pegajoso.
Às 23h15 a lua subiu, a visibilidade melhorou significativamente. Após 10 minutos, "Molotov" e "Kharkov" se voltaram para a área onde deveriam se encontrar com um submarino de reconhecimento e receber dados para bombardear posições alemãs. Mas o barco não saiu da água, aparentemente temendo aeronaves alemãs, então eles tiveram que esclarecer seu lugar usando marcos costeiros. À meia-noite, os contornos dos cabos Meganom, Kiik-Atlam e o topo do Monte Kara-Dag começaram a surgir ao longo do curso. Descobriu-se que o malicioso Heinkel fez seu trabalho: confundiu os navegadores e, devido às frequentes mudanças de curso, os navios acabaram cerca de 12 kbt a oeste do ponto de encontro com o submarino. A observação ao longo da costa a 100-130 kbt à noite não garantiu a precisão de atirar em um objeto invisível com uma área de cerca de 1 quadrado. km. Mas o comandante do cruzador ainda decidiu abrir fogo. Às 0,53, quando os navios já estavam em um curso de combate de 65 °, um fascista barco torpedeiro. Italiano, tipo MAS-568.
Isso é apenas um torpedo na lateral agora não foi o suficiente! O cruzador virou bruscamente para a direita, aumentou a velocidade até a velocidade máxima e começou a manobrar, disparando de pequenos calibres. O barco fugiu, mas os dados iniciais para atirar na costa novamente tiveram que ser recalculados ...
Às 00h59, o líder, sem esperar pelo cruzador, abriu fogo na Baía de Dvuyakornaya. Ao mesmo tempo, as baterias costeiras alemãs, localizadas nos cabos de Ilya e Kiik-Atlam, abriram fogo contra o Molotov. Sete rajadas de três canhões caíram com grande precisão, várias delas cobriram o cruzador. Aparentemente, os alemães tinham radar. Às 1h05, quando o Molotov se aproximava do ponto de salva, de acordo com o segundo cálculo dos dados iniciais, seus sinaleiros encontraram novamente um torpedeiro italiano à esquerda em um ângulo de proa de 20 °. O cruzador aumentou a velocidade e virou à direita, abriu fogo contra o barco com metralhadoras.
Convencido de que era impossível manter as manobras constantes do cruzador necessárias para a precisão do tiro, o comandante da brigada ordenou que recuasse para o sul a uma velocidade de 28 nós. Às 01h19, os navios que se afastavam da costa da Crimeia foram atacados por um torpedeiro. Ele estava se aproximando do Molotov por uma viga de bombordo. O comandante do cruzador M.F. Romanov virou à direita a tempo e o torpedo passou a estibordo. Após 5 minutos, seguiu-se um ataque simultâneo de dois torpedeiros. Um foi para o cruzador do feixe direito, o outro - do ângulo de proa esquerdo de 110 °.
Por causa do luar que dificultava a observação, a segunda aeronave foi descoberta tarde. De uma distância de 3-6 kbt, Molotov abriu fogo contra a aeronave e colocou abruptamente a circulação para a esquerda, desviando do torpedeiro direito, que estava em um ângulo de proa de 150 ° e lançou dois torpedos. Um deles passou a bombordo e o segundo às 1,27 atingiu a popa do navio à direita. Os artilheiros antiaéreos do navio ainda abateram o avião. Mas, infelizmente, após a explosão do torpedo ...
E as consequências dessa explosão acabaram sendo tais que dá medo de descrever.
Vinte metros da popa do navio - de 262 quadros até a popa - foram totalmente cortados. Juntamente com lemes, compartimento do leme com caixa de direção e compartimento químico. Junto com a parte arrancada, 18 tripulantes morreram afogados.
As hélices sobreviveram, mas seus eixos foram gravemente deformados, o suporte direito do eixo foi quebrado e mutilado, o cone do eixo da hélice foi dobrado e amassado. O cruzador ainda estava em movimento, aliás, podia suportar dez nós, mas não podia ser controlado de forma alguma, e os movimentos das flechas aleijadas causavam tanta vibração que não havia o que pensar em atirar. Devido a uma queda acentuada na velocidade da proa GTZA, a pressão nas caldeiras subiu acima da crítica, as válvulas de segurança funcionaram e uma coluna de vapor escapou para a atmosfera com um apito ensurdecedor, formando uma nuvem branca sobre o navio . O cruzador começou a circular para a esquerda, pois uma larga placa lateral foi dobrada para trás pela explosão do lado esquerdo, e atuou como um leme colocado a bordo.
Surpreendentemente, é um fato: Molotov, no calor da batalha, não entendeu imediatamente o que havia acontecido com ele: somente após o relato do timoneiro de plantão na torre de comando de que o navio não obedecia ao leme, o comandante deu uma ordem telefônica para transferir o controle dos lemes para o compartimento do leme. Mas não houve resposta. Eles enviaram um mensageiro ao leme, que voltou alguns minutos depois em estado de choque e disse que não havia ninguém para quem passar a ordem e em lugar nenhum - todo o tombadilho até a barbeta do suporte do canhão de ré estava faltando como tal .
Por sorte, um barco italiano saiu da cortina de fumaça novamente e disparou uma salva de torpedos. Que bom que você perdeu!
Após cerca de 15 minutos, Molotov se adaptou para se mover em linha reta. Bastou segurar o carro esquerdo a 240 rotações do eixo por minuto e girar o parafuso com a direita no modo "pequeno traseiro" a uma velocidade de 30 rotações por minuto. A velocidade, claro, será de 12 nós, mas pelo menos você não correrá incontrolavelmente em um círculo ...
Os pilotos alemães puderam ver claramente de uma altura que o cruzador havia perdido quase um quarto do comprimento do casco. E eles decidiram acabar com o Molotov. Ataques contínuos não permitiram que o líder de Kharkiv, que queria rebocar o cruzador, se aproximasse da nau capitânia danificada. Na trave de Anapa às 7h17 foi atacado por mais quatro torpedeiros, vindos dos ângulos de popa, dois à direita e dois à esquerda. O cruzador abriu fogo de barragem pesada com todos os calibres, incluindo o principal. Um "alemão", bufando, foi além do horizonte, o segundo foi atacado por um MBR-2. Os dois restantes lançaram torpedos à distância e erraram. Durante 6 horas de transição, a aviação fascista fez 12 ataques malsucedidos, perdendo duas aeronaves.
Na noite de 3 de agosto, o Molotov rastejou até o ancoradouro de Poti e lançou âncora. A antepara do compartimento da turbina continuava inundando nos compartimentos de popa, mas entrar no porto raso à noite corria o risco de encalhar - e por que ele precisaria de deformações adicionais? Somente pela manhã os rebocadores trouxeram o cruzador para a baía e o colocaram no cais nº 12. Salvou - salvou. Mas a questão de devolver o cruzador ao serviço pairava no ar: os engenheiros locais ainda não tiveram que lidar com um navio que perdeu vários compartimentos traseiros de uma vez na batalha ...
A inspeção revelou o seguinte: a separação do casco ocorreu na junção dos elementos com o suporte e conjunto longitudinal. Era necessário que o avião atingisse este local específico com um torpedo?

Especialistas do Project Shipbuilding Bureau nº 17 e do Design Bureau of Plant nº 201 se reuniram para uma consulta e passaram dias e noites decidindo como repará-lo. Montar novamente a seção de popa conforme desenho anterior? Mas isso é impossível nas condições de Poti, e o cruzador não sobreviverá à transferência para outra base. E onde traduzir? Oportunidades de reparo apropriadas estão disponíveis apenas em Nikolaev e Sevastopol. E depois há os alemães...
A perspectiva de simplesmente morrer no píer devido ao crescimento de danos secundários estava diante do Molotov mais do que realisticamente ...
E se você "costurar" a popa de outro navio? À disposição da fábrica estava o casco vazio do cruzador "Frunze", recentemente lançado, que dificilmente poderia ser concluído em condições de guerra, e para momento presente ocupou a rampa de lançamento em vão. Pegue as peças que faltam para o Molotov, e mais tarde, talvez depois da guerra, complete gradualmente o navio em um ambiente calmo ... A ideia é boa, mas aqui está o problema: o Frunze foi estabelecido de acordo com um projeto completamente diferente - Não. 68. E a forma dos cascos eles não têm absolutamente nada a ver com Molotov.
Mas parece que simplesmente não há outra opção para Molotov sobreviver. E os engenheiros sentaram-se para os cálculos - para, de fato, combinar o incompatível.
O sexagésimo oitavo projeto é mais largo no casco e mais alto na lateral - em diferentes locais de 200 a 1500 mm. Mas, tendo testado seu cérebro e colocado suas mãos nele, você pode ajustá-lo ... É verdade que, ao mesmo tempo, o Molotov ainda não terá sucesso nos contornos normais do casco que proporcionam hidrodinâmica perfeita, mas é melhor obter um navio com capacidade de combate limitada como resultado de reparos do que perdê-lo.
No final, eles decidiram pedir permissão para usar a popa Frunze do Comissário do Povo da Marinha. O Almirante L.M. Gapler, Comissário do Povo Adjunto da Marinha para Construção Naval e Armamentos, atendeu a mensagem telefônica e deu sinal verde, dizendo que o projeto 68 ainda teria que ser concluído após o Victory, e era mais importante colocar em operação um navio operacional com vasta experiência de combate.
O método de reparo foi experimental, como a própria idéia: eles pegaram um cais flutuante de aço de seis pontos com força de elevação de 5.000 toneladas, colocaram o casco inacabado do projeto 68 e removeram a popa ao longo da estrutura 230, após que eles devolveram o casco inacabado para a casa de barcos e o deixaram por enquanto. Mais para dentro da cavidade do cais no meio do caminho - voltar- dirigiu o Molotov e passou a atracar com a nova popa. Antes desse método exótico de atracação, as partes deformadas da pele do Molotov e o complexo transversal danificado eram removidos à tona - por cortadores de gás, usando operações de mergulho. O trabalho era joalheria: o corte de defeitos explosivos à tona foi realizado do convés superior ao longo do 252,5º quadro até a 1ª plataforma, depois horizontalmente até o 262º sp. e para baixo para manter os suportes do eixo da hélice na estrutura 259.
26 de dezembro "Molotov" entrou no banco dos réus. Até a metade - 73,2 metros do casco permaneceram salientes. Com a ajuda de macacos hidráulicos de duzentas toneladas, eles puxaram o "detalhe" de outra pessoa para o corpo e começaram a costurá-lo com costuras rebitadas e soldadas. Como os contornos dos navios não correspondiam, foram instaladas carenagens de transição com um comprimento de 2,5 m. Após a conclusão do trabalho de docagem, os compartimentos de popa foram testados quanto à estanqueidade. Em seguida, montaram a máquina de direção e penduraram o volante - também do projeto sessenta e oito, por falta de outros prontos na fábrica. Ao mesmo tempo, foi realizada uma operação complexa para corrigir as deformações do eixo propulsor direito, que foi puxado para sua posição normal sem fraturar.
Em 25 de abril, Molotov deixou o cais para continuar os reparos à tona, que terminaram em 23 de julho, além disso, um defeito estrutural no leme foi identificado e eliminado - e posteriormente os 68 cruzadores do projeto não tiveram problemas com os dispositivos de direção.
Em 27 de julho, começaram os testes no mar. E então os engenheiros experimentaram algo como um choque: eles tinham certeza de que depois de prender uma popa que não combinava com os contornos do casco, eles entregariam à frota, se não um navio não combatente, pelo menos com sérios limites de velocidade. Esperávamos vibrações em altas velocidades e perdas inúteis de energia devido ao friso de luz inamovível, que não podia ser removido. Mas ... nos testes do Molotov, foi relativamente fácil chegar ao percurso de 35 nós. E o tremor traiçoeiro não o abalou. Em geral, cerca de seis meses depois, quando os mecanismos finalmente funcionaram, apenas a costura, que era bem visível devido às diferenças na forma das peças unidas, lembrava o reparo exótico ...
Em 18 de agosto de 1944, como parte do destacamento Molotov, mudou-se para Novorossiysk, e em 5 de novembro, como parte do esquadrão da Frota do Mar Negro, o cruzador retornou à libertada Sevastopol. Em novembro de 1945, o navio foi entregue no Dock Norte da Fábrica nº 497, onde as consequências dos danos de combate que começaram a afetar foram completamente eliminadas durante um reparo programado.
No quadragésimo sexto, durante os exercícios no Tendrovskaya Spit, ele não teve sorte: em 5 de outubro, uma carga acendeu no compartimento de recarga da segunda torre do calibre principal. Uma explosão de munição poderia acabar com o navio durante a noite, mas os marinheiros impediram a tragédia inundando o compartimento pelas pedras do rei. 22 marinheiros e o comandante da tripulação foram mortos, 20 marinheiros foram queimados. O comandante-em-chefe da Marinha N.G. Kuznetsov investigou o incidente e chegou à conclusão de que as ações do pessoal foram absolutamente corretas e, de fato, salvaram o cruzador da morte. O incêndio na torre foi resultado de um erro de projeto no desenvolvimento do elevador de alimentação.
Em 19 de agosto de 1947, o cruzador recebeu a visita de I.V. Stalin e vice-presidente do Conselho de Ministros da URSS A.N. Kosygin. No final da década de 1940, Molotov testou protótipos de armas radioeletrônicas destinadas a cruzadores em construção dos projetos 68-K e 68-bis: em 1948, o radar de detecção de alvos de superfície Rif e os Guys- 2", e em 1949 - o equipamento do posto de informações de combate "Link". Desde 1955, o Molotov é o navio-almirante permanente da 50ª divisão de cruzadores da Frota do Mar Negro sob a bandeira do contra-almirante S.M. Lobov.
Na noite de 29 de outubro de 1955, ocorreu uma tragédia em Sebastopol - o encouraçado Novorossiysk, um italiano capturado, que antes da guerra levava o nome de Giulio Cesare, que após a vitória foi transferido para a frota soviética, morreu de uma explosão interna. "Molotov" participou de operações de resgate e cinco de seus marinheiros morreram a bordo do "Novorossiysk".

Então o comissário do povo de Stalin, Vyacheslav Molotov, caiu em desgraça - e o cruzador teve que mudar de nome. O navio foi renomeado em homenagem ao encouraçado da Primeira Guerra Mundial heroicamente morto sob Moonsund - "Glória". O povo de língua afiada de Sebastopol imediatamente lembrou que o nome completo soava anteriormente como "Vyacheslav Molotov" e "Glória" é apenas um diminutivo dele!
Simultaneamente com a renomeação de “Glória” passou para o destacamento de formação para a chefiar, cargo que exerceu até ao final da carreira. No entanto, também desempenhou o papel de navio-escola no patrulhamento de "pontos quentes": de 5 a 30 de junho de 1967, serviu em serviço de combate na zona de guerra do Mar Mediterrâneo, em setembro - dezembro de 1970 foi em serviço de combate no Mar Mediterrâneo, e em 9 de novembro, ele ajudou o contratorpedeiro Bravy após sua colisão com o porta-aviões britânico Ark Royal.
Seu século terminou em 4 de abril de 1972 - com uma desativação pacífica em Inkerman.
30 anos antes, em Poti, os engenheiros disseram que, após os reparos mais complexos, o navio duraria cerca de 5 a 7 anos. Ele sobreviveu a esses engenheiros, cada um deles.
Características táticas e técnicas cruzador "Molotov" (de acordo com o projeto):
Deslocamento: 7.756 toneladas
Dimensões: comprimento - 191,4 m, largura - 17,7 m, calado - 7,2 m.
Velocidade máxima de viagem: 36 nós.
Faixa de cruzeiro: 3680 milhas a 15 nós.
Usina: 2 unidades turbo-redutoras com capacidade de 133.000 cv
Reservas: cinturão lateral - 70 mm, deck, paredes laterais e coberturas das torres - 50 mm, paredes da torre de comando - 150 mm, teto da torre de comando - 100 mm.
Armamento:
artilharia: 3x3 canhões de 180 mm MK-3-180 (900 projéteis), 6 canhões de 100 mm B-34 (1800 projéteis), 9 canhões de 45 mm 21-K (munição para 600 tiros por barril), 4 12, 7mm metralhadora DShK(munição para 12.500 tiros),
mina-torpedo: 2x3 tubos de torpedo 1-N, 164 minas, 50 cargas de profundidade
aviação: 1 aeronave Be-2, 1 catapulta ZK-1a.
Tripulação: 863 pessoas