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Shilka (ZSU)

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Canhões autopropulsados antiaéreos soviéticos "Shilka" (7419), . ZSU 23-4 "Shilka" foi adotado pelo exército soviético em 1965. Naquela época, era uma máquina avançada: a busca por radar do inimigo, a taxa de tiro e o poder letal forçados ...

Em setembro de 1962, por ordem do Ministro da Defesa da URSS, um sistema antiaéreo de artilharia de 23 mm autopropulsado para qualquer clima (canhão antiaéreo autopropulsado ZSU-23-4 "Shilka" (complexo 2A6) foi adotado para armamento da defesa aérea das Forças Terrestres). ZSU "Shilka" destinava-se a fornecer regimentos de fuzil motorizado (tanque) de unidades de defesa aérea em várias condições de combate, inclusive em marcha, em diferentes épocas do ano e do dia, em qualquer clima.As principais características do "Shilka" e seu análogo estrangeiro são dadas na tabela.O principal desenvolvedor da instalação foi o departamento de design da Fábrica de Construção de Máquinas de Mytishchi (designer-chefe N.A. Astrov).

É interessante notar que na fase final de desenvolvimento do Shilka ZSU, nuvens pairavam sobre seu destino. É assim que o jornal Krasnaya Zvezda de 12 de setembro de 1992 o descreve no artigo “O orgulhoso segredo de Almaz (contando pela primeira vez)”. O fato é que em março de 1961, os testes estaduais do sistema de mísseis antiaéreos S-125 Neva, desenvolvido pelo Design Bureau No. 1 (agora Almaz Research and Production Association), foram concluídos com sucesso. O sistema de defesa antiaérea S-125 em desenvolvimento destinava-se a combater alvos aéreos voando baixo voando em altitudes de 200 metros ou mais a uma distância de até 10 km.

Isso serviu de base para avaliações ambíguas da necessidade de concluir o desenvolvimento de um sistema de artilharia antiaérea (ZSU "Shilka"), também projetado para combater alvos voando baixo. Em particular, nos órgãos governamentais do país, que na época determinavam as perspectivas de desenvolvimento de armas domésticas, foi preparado um projeto de decisão para interromper o desenvolvimento do Shilka ZSU. Quando esta decisão foi mostrada ao projetista geral do sistema de defesa aérea S-125, o acadêmico A.A. Raspletin, ele escreveu neste documento: “... Fortemente contra. O ZSU pode executar tarefas em paralelo com o sistema de defesa aérea S-125. O trabalho na criação do Shilka ZSU continuou e em 1962 foi colocado em serviço.

Desde então, por muitos anos, o sistema de defesa aérea S-125 e o Shilka ZSU participaram de hostilidades reais em diferentes continentes, foram operados pelas tropas, ainda estão a serviço dos exércitos de muitos países do mundo e foram repetidamente modernizado. E quase quarenta anos depois, suas últimas modificações (em termos de tempo) se encontraram nos shows aeroespaciais internacionais MAKS-99 e MAKS-2001, que foram realizados na cidade de Zhukovsky, perto de Moscou. Palavras do Acadêmico A.A. A dispersão acabou sendo profética: o sistema de defesa aérea S-125, o Shilka ZSU e suas modificações têm servido regularmente nas forças armadas por quase meio século.

"Shilka" foi o primeiro canhão automotor na história do desenvolvimento de armas antiaéreas domésticas, que poderia disparar efetivamente contra alvos aéreos em movimento. Essa qualidade foi garantida pela presença de estabilização do giroscópio ao longo da linha de visão e tiro. A instalação também pode disparar contra alvos terrestres, incluindo os blindados leves. O ZSU-23-4 substituiu os canhões antiaéreos de pequeno calibre rebocados e os canhões antiaéreos usados em rifles motorizados e regimentos de tanques.

As seguintes organizações participaram do desenvolvimento dos principais elementos e componentes do ZSU-23-4:

OKB-40 da Fábrica de Construção de Máquinas Mytishchi do Ministério da Engenharia de Transportes da URSS - o principal desenvolvedor do ZSU como um todo e o desenvolvedor do chassi sobre esteiras (o designer-chefe da instalação como um todo é N.A. Astrov) ;
Associação Óptica e Mecânica de Leningrado - desenvolvedora de um complexo de instrumentos de rádio (RPK-2 "Tobol"), composto por um radar de rastreamento, um dispositivo de cálculo e meios ópticos (o designer-chefe do RPK é V.E. Pikkel);
o escritório de design da fábrica de radioelementos de Tula (mais tarde o Instituto de Pesquisa "Strela" do Ministério da Indústria de Rádio da URSS) - o desenvolvedor do radar de rastreamento (designer-chefe do radar - Ya.I. Nazarov);
Central Design Research Bureau of Sports Small Arms (Tula) - desenvolvedor de uma arma antiaérea automática quádrupla de 23 mm;
Instituto de Pesquisa Científica da Rússia de Instrumentos Eletromecânicos do Ministério da Indústria Elétrica da URSS - desenvolvedor de equipamentos elétricos para o sistema de fornecimento de energia da ZSU e motores elétricos para acionamentos;
o Automotive Research Institute e a Kaluga Experimental Motor Plant do Ministério da Indústria Automotiva da URSS são os desenvolvedores de um motor de turbina a gás para o sistema de fornecimento de energia.

A composição do ZSU "Shilka" inclui os seguintes elementos:

Canhão antiaéreo automático quádruplo de 23 mm (AZP-23-4) com munição;
complexo de instrumentos de rádio (RPK);
servo drives eletro-hidráulicos;
dispositivos de observação diurna e noturna;
meios de comunicação.

Todo o equipamento ZSU acima foi colocado em um chassi de esteira com alta capacidade de cross-country. A operação de combate da instalação antiaérea em todas as condições meteorológicas foi fornecida por um complexo de instrumentos de rádio, composto por: um radar guiado por canhão, um dispositivo de cálculo e um dispositivo de mira. O radar tornou possível detectar um alvo aéreo em uma busca circular ou setorial (dentro de 30 a 80 graus) em azimute e busca simultânea em elevação (dentro de 30 graus). A captura de alvos era possível em alcances de pelo menos 10 km a uma altitude de voo de 2.000 me pelo menos 6 km a uma altitude de voo de 50 m. dados avançados para apontar canhões em um ponto predeterminado usando acionamentos hidráulicos.

O ZSU-23-4 garantiu a derrota de alvos aéreos voando a velocidades de até 450 m / s, em uma zona de tiro circular em alcance - até 2.500 m, em altura - até 2.000 m. O AZP-23-4 anti- a arma da aeronave tinha uma cadência de tiro de até 4.000 tiros por minuto, instalação de munição - 2.000 tiros. O ZSU-23-4 estava em serviço com regimentos de fuzil motorizado (tanque). Fazia parte de uma bateria de mísseis antiaéreos e de artilharia, composta por dois pelotões: um pelotão do sistema de defesa aérea Strela-1 e um pelotão do Shilka ZSU, e posteriormente - uma parte de uma bateria antiaérea (seis ZSU) de um batalhão antiaéreo de um regimento de rifle (tanque) motorizado. A bateria era controlada pelo chefe de defesa aérea do regimento por meio do posto de controle automatizado PU-12 (PU-12M). Comandos, ordens e dados de designação de alvos foram recebidos pela ZSU usando estações de rádio instaladas no posto de comando e veículos de combate. "Shilka" poderia ser usado não apenas para proteger as unidades do regimento de ataques de um inimigo aéreo operando em altitudes baixas e extremamente baixas, mas também para combater um inimigo terrestre, incluindo alvos levemente blindados.

Deve-se notar que, simultaneamente com o desenvolvimento do ZSU-23-4, estava em andamento o projeto de uma instalação equipada com um canhão duplo de 37 mm (ZSU-37-2 "Yenisei"). A criação desta amostra foi confiada ao NII-20 do Comitê Estadual de Rádio Eletrônica da URSS. Para controle de incêndio, foi desenvolvido o complexo de instrumentos de rádio Baikal. Testes de protótipos de canhões antiaéreos autopropulsados ZSU-23-4 e ZSU-37-2 foram realizados no local de testes de Donguz em 1961. Como resultado dos testes, o ZSU-37-2 não foi recomendado para adoção devido à baixa capacidade de sobrevivência das armas e à falta de confiabilidade das armas em geral. Também foi planejado instalar um rifle de assalto quádruplo Shkval de 37 mm no Yenisei, que não foi colocado em serviço devido à baixa confiabilidade.

O análogo estrangeiro mais próximo do ZSU-23-4 na década de 1960 era a instalação americana de seis canos de 20 mm M163 ("Vulcão"). Consistia em um canhão Vulkan de seis canos de 20 mm e equipamento de controle de incêndio, localizado com base no veículo blindado M113A1. O sistema de controle de tiro incluía: uma mira estabilizada por giroscópio com um dispositivo de cálculo, um telêmetro de radar e dispositivos de mira. "Shilka" estava a serviço dos exércitos dos países do Pacto de Varsóvia, bem como de muitos estados do Oriente Médio, África e Ásia. Em condições de combate, foi utilizado nas guerras árabe-israelenses nas décadas de 1960 e 1970.

No exército sírio, as baterias armadas com o Shilka ZSU faziam parte das divisões antiaéreas das divisões de tanques e brigadas de tanques individuais, e também eram usadas para cobrir as baterias do sistema de defesa aérea Kub (Quadrado). Durante os combates, ao repelir os ataques aéreos israelenses, o Shilki operou de forma autônoma. O fogo na aeronave foi aberto a partir de um alcance de 1500-2000 metros, como regra, após a detecção visual de um alvo aéreo. No entanto, deve-se notar que os radares praticamente não foram usados em condições de combate por vários motivos. Em primeiro lugar, o combate foi realizado principalmente em terrenos acidentados, inclusive montanhosos, onde o terreno não permitia que o radar realizasse totalmente as capacidades do radar para detectar alvos aéreos (o alcance da linha de visão era curto). Em segundo lugar, as equipes de combate sírias não estavam suficientemente preparadas para trabalhar em equipamentos complexos e o uso de radares preferia a detecção visual de alvos aéreos. Em terceiro lugar, as instalações de radar têm capacidades de busca limitadas sem designação de alvo preliminar, o que estava ausente nessas condições. No entanto, como a experiência das hostilidades mostrou, o Shilka ZSU acabou sendo uma ferramenta bastante eficaz, especialmente para combater alvos aéreos voando baixo que apareceram repentinamente. A eficácia de combate do ZSU-23-4 nesses conflitos militares foi de 0,15–0,18 por instalação. Ao mesmo tempo, de 3300 a 5700 projéteis foram levados para cada alvo aéreo abatido. Durante outubro de 1973, de 98 aeronaves abatidas por sistemas de defesa aérea sírios (ZRK Kvadrat, MANPADS Strela-2M, ZSU Shilka), ZSU representou 11. Em abril-maio de 1974, de 19 abatidos, a parte de Shilok ” totalizaram 5 aeronaves. Além disso, o ZSU-23-4 provou ser um veículo altamente manobrável com boa capacidade de manobra em terrenos desérticos e montanhosos.

"Shilka" foi amplamente utilizado em operações de combate no Afeganistão. No entanto, aqui foi usado não como uma arma antiaérea, mas como uma arma altamente eficaz para destruir alvos terrestres. A este respeito, deve-se notar que o fogo ZSU, além do efeito de combate real (destruição de objetos pelo fogo, incluindo os blindados leves), também teve um forte impacto psicológico no inimigo. Um mar de fogo e uma rajada de fragmentos criados pelo disparo de uma arma antiaérea de tiro rápido muitas vezes causavam pânico no inimigo e levavam a uma perda temporária de capacidade de combate.

Depois que o ZSU-23-4 foi adotado pelas Forças de Defesa Aérea das Forças Terrestres (em 1962), este complexo passou por várias atualizações. A primeira foi realizada em 1968-1969, com a qual foram melhoradas as características operacionais e ergonômicas da instalação, melhoradas as condições de vida para o cálculo e aumentado o recurso da unidade de turbina a gás (de 300 para 450 horas). Para guiar o radar de rastreamento para um alvo aéreo detectado visualmente, foi introduzido um dispositivo de orientação do comandante. A instalação atualizada foi nomeada ZSU-23-4V.

A modernização adicional do ZSU foi realizada no sentido de melhorar o dispositivo de cálculo e aumentar a confiabilidade do equipamento eletrônico. O recurso da unidade de turbina a gás também foi aumentado de 450 para 600 horas. O ZSU com essas melhorias recebeu o nome de ZSU-23-4V1. A próxima modernização da instalação, realizada em 1971-1972, garantiu um aumento na capacidade de sobrevivência dos canos dos canhões (de 3.000 para 4.500 tiros), o recurso da unidade de turbina a gás também foi aumentado (de 600 para 900 horas). Em 1977-1978, Shilka foi equipado com o interrogador Luk do sistema de identificação de radar amigo ou inimigo para alvos aéreos. Esta modificação foi nomeada ZSU-23-4M3.

A próxima modernização (1978–1979) teve como objetivo reorientar a instalação para combater alvos terrestres em quaisquer condições de combate. Para este fim, o complexo de instrumentos de rádio e equipamentos associados foram removidos da caixa de instalação. Com isso, a carga de munição transportável foi aumentada (de 2.000 para 3.000 cartuchos) e foi introduzido o equipamento de visão noturna, que permite atirar em alvos terrestres à noite. Esta opção foi nomeada ZSU-23-4M2.

Muitos anos de experiência na operação e uso de combate do Shilka ZSU mostraram algumas deficiências:

uma pequena zona de bombardeio eficaz de alvos aéreos;
poder de projétil insuficiente para atingir novos tipos de alvos;
passando por alvos aéreos não disparados devido à impossibilidade de sua detecção oportuna por seus próprios meios.

Com base em uma generalização da experiência operacional e uso de combate do ZSU, concluiu-se que um novo complexo desta classe deve ser o mais autônomo possível, fornecer detecção independente de alvos voando baixo usando suas próprias ferramentas de detecção e ter mais longa duração armas de alcance para destruir aeronaves e helicópteros. A fim de expandir a zona de tiro de alvos aéreos (garantindo a derrota para a linha de uso de armas aerotransportadas por eles em objetos cobertos), considerou-se conveniente colocar armas de mísseis adicionais no ZSU com mira óptica e sistema de controle de rádio para mísseis. Como resultado da análise dessas conclusões, foram formados os requisitos para um novo complexo desse tipo. Eles se tornaram o sistema de mísseis antiaéreos Tunguska.

Ao mesmo tempo, a vida mostrou que o potencial de modernização do ZSU-23-4, que entrou em serviço em 1962, ainda não se esgotou. Assim, na feira aeroespacial internacional MAKS-99, realizada na cidade de Zhukovsky, perto de Moscou, em agosto de 1999, foi apresentada uma nova instalação (ZSU-23-4M5). Como resultado dessa modificação, o Shilka se transformou em um sistema de mísseis de canhão, pois além do armamento de canhão padrão, os mísseis guiados antiaéreos Strela-2 foram instalados no veículo de combate.

Deve-se notar que existem duas opções para tal atualização: "Shilka-M4" (com um sistema de controle de radar tradicional) e "Shilka-M5" (com um sistema de controle de radar e localização óptica). As principais empresas para a modernização da ZSU "Shilka" são a Empresa Unitária do Estado Federal "Ulyanovsk Mechanical Plant" e a empresa de Minsk "Minotor-service". No decorrer dessas atualizações, o equipamento ZSU foi transferido para uma nova base de elementos, que melhorou as características operacionais, de peso e tamanho e menor consumo de energia.

O sistema de localização óptica ZSU "Shilka-M5" fornece busca, detecção, rastreamento automático e semiautomático de alvos aéreos. A empresa "Minotor-service" forneceu a modernização do chassi e da usina. Ao alterar o layout do compartimento do motor, foi possível colocar um motor diesel auxiliar que fornece eletricidade no estacionamento. Como resultado, não há tomada de força do motor principal e seu recurso não é consumido. As características ergonômicas do ZSU foram significativamente melhoradas: em vez das alavancas de controle tradicionais, foi instalada uma coluna de direção tipo motocicleta. Visão geral aprimorada do ambiente, que é realizada usando uma câmera de vídeo. Isso garante dirigir o carro e manobrar em marcha à ré em condições de combate. Para aumentar a capacidade de sobrevivência da instalação, sua visibilidade térmica foi reduzida, para a qual os elementos mais aquecidos do casco (compartimento do motor, tubos de escape) são cobertos com material absorvente de calor. Sensores são instalados no corpo que registram a irradiação da máquina com um feixe de laser. Os sinais provenientes de tais sensores são usados para gerar comandos para disparo de granadas de fumaça na direção da fonte de radiação, a fim de interromper a orientação de ATGMs com sistemas de orientação a laser. Para aumentar a segurança da tripulação, são instalados assentos com maior resistência a minas.

É interessante notar que as ondas de transformações políticas que abalaram nosso país no final do século XX (o colapso da URSS, a formação de estados independentes com seus exércitos em seu lugar, etc.) complexo ZSU-23-4. Na Ucrânia, no final dos anos 1990, com base em "Shilka" na fábrica de tratores de Kharkov. Malyshev desenvolveu o complexo de mísseis e artilharia Donets. Ele usa os principais elementos dos seguintes tipos de equipamento militar soviético: a torre ZSU-23-4 Shilka, mísseis de defesa aérea de curto alcance Strela-10SV e o chassi do tanque T-80UD.

Uma característica distintiva deste complexo é que nas laterais da torre com quatro canhões de 23 mm estão instalados dois lançadores gêmeos com mísseis de defesa aérea Strela-10SV. As armas de artilharia garantem a derrota de alvos aéreos a uma distância de até 2,5 km a uma altura de até 2 km, mísseis - a uma distância de até 4,5 km a uma altura de até 3,5 km. Carga de munição de canhão aumentada para 4.000 rodadas.

O complexo possui equipamentos que fornecem recepção de designação de alvo de fontes externas. Também foram feitas alterações no chassi - surgiu uma APU, que garante o funcionamento do equipamento do veículo de combate no estacionamento com o motor principal desligado. Tripulação - três pessoas, peso - 35 toneladas. Organizacionalmente, a bateria de mísseis antiaéreos inclui seis veículos de combate Donets e um veículo de controle no chassi do tanque T-80. Tem um radar de detecção de três coordenadas. Ao criar o complexo, presumiu-se que ele seria exportado para países que já haviam comprado tanques fabricados em Kharkov. Em particular, o Paquistão, que comprou 320 tanques T-80UD da Ucrânia.

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O canhão antiaéreo autopropulsado 23-4 Shilka foi desenvolvido na década de 1960 para substituir o ZSU-57-2 de 57 mm. Embora o canhão ZSU 23-4 de 23 mm tenha um alcance de tiro menor em comparação com ele, é muito mais eficaz devido ao sistema de controle de tiro por radar e à alta cadência de tiro. Depois que o Exército Soviético entrou em serviço, o Shilka foi entregue a todos os países que receberam armas soviéticas: Afeganistão, Argélia, Angola, Bulgária, Cuba, Tchecoslováquia, Alemanha Oriental, Egito, Etiópia, Hungria, Índia, Irã, Iraque, Jordânia, Líbia, Moçambique, Nigéria, Coreia do Norte, Iémen do Norte, Peru, Polónia, Roménia, Somália, Iémen do Sul, Síria, Vietname e Jugoslávia. O canhão antiaéreo autopropulsado 23-4 provou ser muito bom durante a guerra no Vietnã e também provou sua maior eficiência durante a guerra de 1973 no Oriente Médio. Durante esta guerra, os mísseis soviéticos SA-6 forçaram os pilotos israelenses a voar em baixas altitudes, onde encontraram o fogo dos canhões antiaéreos portáteis ZSU-23-4 e SA 7. No exército soviético, o ZSU 23-4 , conhecido como Shilka, estava em serviço com 16 veículos de combate por divisão, as instalações geralmente operadas em pares.
O chassi do canhão antiaéreo autopropulsado 23-4 é muito semelhante ao chassi dos lançadores de foguetes SA-6 Gainful SAM, ele também usa alguns componentes e montagens do tanque leve flutuante PT-76. a arma é totalmente soldada, a espessura da armadura é de 10 e 15 mm na frente, o que fornece apenas proteção anti-bala e anti-fragmentação. O banco do motorista fica na frente à esquerda, a torre está localizada no centro do casco, o motor e a transmissão ficam atrás. Suspensão - tipo torção, composta por 6 rolos compactadores revestidos de borracha. Uma turbina a gás montada na parte traseira do casco alimenta a torre e outros sistemas da planta quando o motor está desligado. O comandante, artilheiro, operador / operador do RYaS estão localizados em uma grande torre plana. O armamento principal são 4 canhões antiaéreos automáticos de 23 mm AZP-23, com cadência de tiro de 800 a 1000 tiros por minuto. O ângulo de mira vertical dessas armas é de -4° a +85°, a torre gira 360°. Em caso de emergência, a arma e a torre podem ser controladas manualmente. O operador do artilheiro pode escolher o modo de tiro em rajadas de 3/5, 5/10 ou 50 tiros por minuto, a instalação é capaz de disparar efetivamente contra alvos aéreos e terrestres a uma distância de até 2500 m. A carga de munição de cada arma é de 500 rodadas. Ao disparar, dois tipos principais de munição são usados \u200b\u200b- rastreadores incendiários perfurantes e rastreadores incendiários altamente explosivos. O sistema de controle de fogo ZSU 23-4 inclui um radar montado na parte traseira da torre, mira e um computador de controle de fogo. A instalação também pode atingir alvos em movimento, porém, para maior estabilidade de tiro, é aconselhável atirar de um local.

Projetado para proteger formações de combate de tropas, colunas em marcha, objetos estacionários e escalões ferroviários de ataques aéreos, helicópteros, mísseis de cruzeiro em altitudes de até 1500 m em um alcance inclinado de 200 a 2500 m e uma velocidade de vôo de até 450 m /s. O ZSU também pode ser usado para destruir alvos terrestres móveis e estacionários em alcances de até 2.000 m.

ZSU "Shilka" inclui:

canhão antiaéreo automático quad de 23 mm AZP-23-4;

Servo acionamentos eletro-hidráulicos;

Complexo de instrumentos de rádio RPK-2M;

Sistema de alimentação;

Autopropulsado com esteiras;

Equipamento de navegação;

Dispositivos de observação diurna e noturna;

Equipamentos de comunicação externa e interna;

Equipamento de defesa antinuclear.

A composição do RPK inclui um radar guiado por arma, um dispositivo de cálculo e um dispositivo de mira.

Em quaisquer condições de tempo e visibilidade, usando o radar no ZSU, as coordenadas do alvo são determinadas automaticamente, segundo as quais o dispositivo de cálculo gera dados avançados para apontar o suporte do canhão AZP-23-4. A mira automática das armas é fornecida com a ajuda de acionamentos hidráulicos. As características distintivas da metralhadora de canhão AZP-23-4 são a presença de um circuito elétrico para disparo e resfriamento forçado da camada intermediária dos canos da metralhadora.
O fuzil de assalto A3P - 23 -4 fornece uma cadência de tiro de cerca de 4.000 tiros / min.

A eficácia do tiro em uma aeronave localizada dentro da zona de tiro varia de 0,05 a 0,25.

O ZSU-23-4 tem uma carga de munição de 2.000 rodadas (shells).

O tempo de transferência do ZSU da posição de viagem para a posição de combate é de cerca de 5 minutos, a tripulação de combate é de 4 pessoas.

O ZSU permite várias maneiras de apontar a arma para o alvo e disparar. Esses métodos determinam os cinco modos de operação de combate da ESU. Quando a ZSU está operando nos três primeiros modos, a arma é guiada pelos atuadores de orientação, que estão incluídos no modo de orientação automática, de acordo com os dados provenientes do PKK .

Ao trabalhar no quarto e quinto modos, a arma é apontada para a cabeça direita (visão dupla) do dispositivo de mira usando os atuadores de orientação incluídos no modo de orientação semiautomático ou (no quinto modo) manualmente usando os volantes. As unidades de orientação nesses modos são controladas pelo operador de pesquisa usando o bloco de controle de radar T-55M1. O ZSU possui vários intertravamentos, cuja operação exclui a possibilidade de ligar os acionamentos de energia para orientação e disparo. Esses bloqueios são fornecidos para garantir a segurança da tripulação e de suas tropas durante a operação de combate do ZSU. Os intertravamentos são definidos de forma que a inclusão dos atuadores de orientação seja possível apenas quando a torre e a parte oscilante do ARZ estiverem travadas, a escotilha do motorista estiver fechada e a tampa da escotilha do coletor de elos estiver fechada.

Dependendo dos modos de operação, a abertura do fogo é realizada pelo comandante da alça de fogo, ou pelo operador de busca da alça do bloco T-55M1, ou usando o pedal do gatilho.
Depois que o ZSU-23-4 foi adotado em 1962, ele passou por várias atualizações.

A primeira modernização ocorreu durante 1968-1969, com o que a confiabilidade da operação da instalação aumentou, as condições de vida para cálculo melhoraram, o recurso da unidade de turbina a gás (GTA) foi aumentado de 300 para 450 horas. dispositivo de orientação do comandante (CPN). A instalação atualizada foi nomeada ZSU-23-4V.

Em 1970-1971. o instrumento de computação foi atualizado. Isso possibilitou aumentar a precisão e eficiência do tiro, a confiabilidade do rastreamento automático do alvo com aumento da velocidade da instalação de 20 para 40 km / h, aumentar o recurso do GTA de 450 para 600 horas. A instalação foi nomeada ZSU-23-4V1. Em 1971 - 1972 como resultado do trabalho de desenvolvimento, a capacidade de sobrevivência dos barris foi aumentada de 3.000 para 4.500 cartuchos, a confiabilidade do radar foi aprimorada e o recurso do GTA foi novamente aumentado de 600 para 900 horas. A instalação ficou conhecida como a ZSU-23-4M1.

Durante 1977 - 1978, um interrogador de rádio do sistema de identificação de aeronaves "amigo ou inimigo" foi instalado na instalação. Depois disso, ZSU "Shilka" foi nomeado ZSU-23-4MZ.

Em 1978 - 1979, foi realizada a seguinte modernização do Shilka ZSU para melhor aproveitá-lo em condições montanhosas, em particular, em formações de combate no Afeganistão, equipamento de visão noturna para disparar à noite contra alvos terrestres. A instalação atualizada chamada ZSU-23-4M2 provou ser eficaz em operações de combate nas condições montanhosas do Afeganistão.

No decorrer de uma maior modernização, estão sendo introduzidos na instalação sistemas de controle de incêndio por radar e localização óptica, equipamentos de telecódigo para troca de informações com o posto de comando. O radar e o equipamento principal da instalação foram transferidos para uma base de elementos moderna e processamento de sinal digital, as unidades e mecanismos do canhão automotor básico foram aprimorados.

O ZSU se transforma em um sistema de mísseis e armas antiaéreas.

A probabilidade de atingir um alvo ZSU aumenta (de 1 0,12 para 0,55 - 0,6), e cada instalação tem a oportunidade de receber a designação de alvo por meio de um canal de comunicação de telecódigo do posto de comando.

Características principais:

	ZSU-23-4	ZSU-23-4M1	ZSU-23-4M2
Alcance de detecção de alvo do MiG-17, km
Faixa de rastreamento automático de alvos do tipo MiG, km
A principal maneira de apontar armas para um alvo	usando RPK	usando RPK	usando uma visão óptica e dispositivos de visão noturna
Zona de tiro de alvo aéreo, m:
por intervalo

Faixa de destruição de alvos terrestres, m
Probabilidade de atingir uma aeronave
Velocidade máxima dos alvos atingidos, m/s
Tempo de reação ZSU, s
Tempo de implantação (coagulação), min.
Possibilidade de disparar em movimento com armamento de canhão
Velocidade máxima do movimento ZSU, km/h
Peso. ZSU,t
Cálculo, pers.
Ano de adoção

O canhão antiaéreo autopropulsado ZSU-23-4 Shilka foi colocado em serviço há mais de 50 anos, mas, apesar disso, ainda faz seu trabalho perfeitamente e até supera veículos estrangeiros muito posteriores. Qual é a razão de tanto sucesso de "Shilka", vamos tentar descobrir mais.

Os especialistas da OTAN começaram a se interessar pelo canhão automotor antiaéreo soviético ZSU-23-4 "Shilka" a partir do momento em que surgiram no Ocidente os primeiros dados sobre suas capacidades. E em 1973, os membros da OTAN já estavam "sentindo" a amostra de Shilka. Os israelenses entenderam - durante a guerra no Oriente Médio. No início dos anos oitenta, os americanos lançaram uma operação de reconhecimento para adquirir outro modelo Shilka, chegando aos irmãos do presidente romeno Nicolae Ceausescu. Por que a unidade automotora soviética estava tão interessada na OTAN?

Eu realmente queria saber: há alguma mudança importante no ZSU soviético modernizado? Foi possível perceber o interesse. "Shilka" foi uma arma única, não inferior ao campeonato em sua classe por duas décadas. Seus contornos foram claramente delineados em 1961, quando a ciência soviética comemorava a vitória do vôo de Gagarin.

Então, qual é a singularidade do ZSU-23-4? O coronel aposentado Anatoly Dyakov, cujo destino está intimamente ligado a esta arma, diz - ele serviu nas Forças de Defesa Aérea das Forças Terrestres por décadas:

“Se falamos do principal, pela primeira vez começamos a atingir alvos aéreos sistematicamente com Shilka. Antes disso, os sistemas antiaéreos de canhões ZU-23 e ZP-37 de 23 e 37 mm e canhões S-60 de 57 mm atingiam alvos de alta velocidade apenas por acidente. As conchas para eles são de percussão, sem fusível. Para acertar o alvo, ele tinha que ser atingido diretamente pelo projétil. A probabilidade disso é baixa. Em uma palavra, as armas antiaéreas criadas anteriormente só poderiam colocar uma barreira na frente da aeronave, forçar o piloto a lançar bombas longe do local planejado ...

Na foto: Kandahar. Turno de Nagahan. 1986 ZSU-23-4... "SHILKA"... "SHAYTAN-ARBA"

Os comandantes das unidades ficaram encantados ao ver como os Shilka não apenas atingiram alvos bem diante de seus olhos, mas também se moveram atrás das unidades, nas formações de batalha das tropas cobertas. Verdadeira revolução. Imagine, você não precisa rolar as armas ... Montando uma emboscada para baterias de canhões antiaéreos S-60, você sofre - é difícil esconder as armas no chão. E o que vale a pena construir uma ordem de batalha, "anexar" ao terreno, conectar todos os pontos (unidades de força, canhões, estação de orientação de canhões, dispositivos de controle de incêndio) com uma grande instalação de cabos. Que cálculos lotados foram! .. E aqui está uma instalação móvel compacta. Ela veio, atirou de volta de uma emboscada e saiu, depois procura o vento no campo ... Os oficiais de hoje, aqueles que pensam nos anos noventa, percebem a frase “complexo autônomo” de maneira diferente: eles dizem, o que é incomum aqui ? E nos anos sessenta foi uma façanha do pensamento de design, o auge das soluções de engenharia.

As vantagens do "Shilka" automotor são realmente muitas. O projetista geral, Doutor em Ciências Técnicas Nikolai Astrov, como dizem, não um artilheiro antiaéreo redondo, conseguiu criar uma máquina que se provou em muitas guerras locais e conflitos militares.

Para esclarecer do que estamos falando, digamos sobre a finalidade e a composição do canhão antiaéreo autopropulsado quad de 23 mm ZSU-23-4 "Shilka". Destina-se a proteger as formações de combate de tropas, colunas em marcha, objetos estacionários e escalões ferroviários de um ataque de um inimigo aéreo em altitudes de 100 a 1500 metros, em distâncias de 200 a 2500 metros a uma velocidade alvo de até 450m/s. "Shilka" também pode ser usado para destruir alvos terrestres móveis em alcances de até 2.000 metros. Dispara de um lugar e em movimento, equipado com equipamentos que fornecem uma busca circular e setorial autônoma de alvos, seu rastreamento, o desenvolvimento de ângulos de apontamento de armas e seu controle.

O ZSU-23-4 consiste em um canhão antiaéreo automático quádruplo AZP-23 de 23 mm, unidades de energia projetadas para orientação. O próximo elemento mais importante é o complexo radar-instrumento RPU-2. Serve, claro, para controlar o fogo. Além disso, "Shilka" poderia funcionar tanto com o radar quanto com um dispositivo óptico de mira convencional. O localizador é, claro, bom, fornece busca, detecção, rastreamento automático do alvo, determina suas coordenadas. Mas naquela época os americanos começaram a instalar mísseis em aviões que podiam encontrar um localizador usando um feixe de radar e atingi-lo. Uma viseira é uma viseira. Ele se disfarçou, viu o avião - imediatamente abriu fogo imediatamente. E não há problema. O veículo de esteira GM-575 fornece ao ZSU alta velocidade de movimento, manobrabilidade e maior capacidade de cross-country. Os dispositivos de observação diurna e noturna permitem que o motorista e o comandante do ZSU monitorem a estrada e o ambiente a qualquer hora do dia, e o equipamento de comunicação fornece comunicação externa e comunicação entre os números da tripulação. A tripulação da unidade automotora é composta por quatro pessoas: o comandante do ZSU, o operador de busca - artilheiro, o operador de alcance e o motorista.

Na foto: ZSU-23-4M iraquiano danificado durante a Operação Tempestade no Deserto

"Shilka" nasceu, como dizem, de camisa. Seu desenvolvimento começou em 1957. Em 1960, o primeiro protótipo estava pronto, em 1961 eles passaram nos testes estaduais, em 1962, em 16 de outubro, foi emitida uma ordem do Ministro da Defesa da URSS para colocá-lo em serviço e, três anos depois, sua produção em massa começou. Um pouco mais tarde - um teste de combate.

Passemos novamente a palavra a Anatoly Dyakov:

“Em 1982, durante a guerra libanesa, eu estava em viagem de negócios na Síria. Na época, Israel estava fazendo sérias tentativas de atacar as tropas estacionadas no vale de Bekaa. Lembro que imediatamente após o ataque, especialistas soviéticos trouxeram fragmentos da aeronave F-16, a mais moderna da época, abatida por Shilka.

Ainda assim, pode-se dizer, os destroços quentes me agradaram, mas não fiquei surpreso com o fato. Eu sabia que "Shilka" poderia abrir fogo repentinamente em qualquer área e dar um excelente resultado. Pois tive que conduzir duelos eletrônicos com aeronaves soviéticas em um centro de treinamento perto de Ashgabat, onde treinamos especialistas para um dos países árabes. E nem uma vez os pilotos na área desértica puderam nos encontrar. Eles próprios eram alvos, e apenas peguem e abram fogo contra eles ... "

E aqui estão as memórias do coronel Valentin Nesterenko, que nos anos 80 foi conselheiro do chefe da Força Aérea e do Colégio de Defesa Aérea no Iêmen do Norte.

“Na faculdade que está sendo criada”, disse ele, “especialistas americanos e soviéticos ensinavam. A parte material foi representada pelas instalações antiaéreas americanas "Typhoon" e "Volcano", bem como nosso "Shilki". Inicialmente, os oficiais e cadetes iemenitas eram pró-americanos, acreditando que tudo que é americano é o melhor. Mas sua confiança foi totalmente abalada durante os primeiros tiroteios de combate, realizados pelos cadetes. "Vulcões" americanos e nossos "Shilkas" foram instalados no campo de treinamento. Além disso, as instalações americanas foram atendidas e preparadas para disparar apenas por especialistas americanos. Em Shilki, todas as operações foram realizadas pelos árabes.

Tanto o alerta sobre medidas de segurança quanto os pedidos para definir metas para o Shilok muito mais longe do que para os vulcões foram percebidos por muitos como ataques de propaganda dos russos. Mas quando nossa primeira instalação disparou uma rajada, arrotando um mar de fogo e uma saraivada de cartuchos usados, os especialistas americanos dispararam pelas escotilhas com uma pressa invejável e retiraram sua instalação.

E na montanha, os alvos, espalhados em pedaços, queimavam intensamente. Durante todo o tempo de disparo, "Shilka" funcionou perfeitamente. "Vulcões" teve várias avarias graves. Um deles foi administrado apenas com a ajuda de especialistas soviéticos ... "

É apropriado dizer aqui: a inteligência israelense descobriu que os árabes usaram o Shilka pela primeira vez em 1973. Ao mesmo tempo, os israelenses planejaram rapidamente uma operação para capturar ZSU de fabricação soviética e a executaram com sucesso. Mas Shilka foi investigado principalmente por especialistas da OTAN. Eles estavam interessados \u200b\u200bem saber como ele é mais eficaz do que o Vulkan ZSU XM-163 americano de 20 mm, se é possível levar em consideração suas melhores características de design ao ajustar o canhão automotor Gepard de 35 mm da Alemanha Ocidental, que acabava de começar a entrar nas tropas.

O leitor certamente se perguntará: por que os americanos precisaram de outra amostra depois, já no início dos anos oitenta? "Shilka" foi muito bem avaliado por especialistas e, portanto, quando se soube que versões modernizadas começaram a ser produzidas, eles decidiram comprar outro carro no exterior.

Nossa unidade automotora foi realmente constantemente modernizada, em particular, uma das opções até ganhou um novo nome - ZSU-23-4M Biryusa. Mas fundamentalmente, ela não mudou. A menos que, com o tempo, apareça um dispositivo de comandante - para a conveniência de apontar, transferindo a torre para o alvo. Os blocos tornaram-se mais perfeitos, mais confiáveis a cada ano. Localizador, por exemplo.

E, claro, a autoridade de "Shilka" cresceu no Afeganistão. Não havia comandantes lá que seriam indiferentes a ela. Há uma coluna nas estradas, e de repente há fogo de uma emboscada, tente organizar uma defesa, todos os carros já foram baleados. A salvação é uma - "Shilka". Uma longa fila para o acampamento inimigo e um mar de fogo em posição. Eles chamaram a unidade automotora de "shaitan-arba". O início de seu trabalho foi determinado imediatamente e imediatamente começou a recuar. Shilka salvou a vida de milhares de soldados soviéticos.

No Afeganistão, "Shilka" percebeu plenamente a capacidade de atirar em alvos terrestres nas montanhas. Além disso, uma "versão afegã" especial foi criada. Um complexo de instrumentos de rádio foi apreendido do ZSU. Devido a ele, a carga de munição foi aumentada de 2.000 para 4.000 cartuchos. Uma visão noturna também foi instalada.

Um toque interessante. As colunas escoltadas pelo Shilka raramente eram atacadas não apenas nas montanhas, mas também perto dos assentamentos. O ZSU era perigoso para a mão de obra escondida atrás dos duvais de adobe - o fusível do projétil "Sh" funcionou quando atingiu a parede. Efetivamente, "Shilka" também atingiu alvos levemente blindados - veículos blindados, veículos ...

Cada arma tem seu próprio destino, sua própria vida. No período pós-guerra, muitos tipos de armas rapidamente se tornaram obsoletos. 5-7 anos - e uma geração mais moderna apareceu. E apenas "Shilka" está em formação de combate há mais de trinta anos. Justificou-se durante a Guerra do Golfo Pérsico em 1991, onde os americanos utilizaram diversos meios de ataque aéreo, inclusive os bombardeiros B-52 conhecidos do Vietnã. Houve declarações muito confiantes: eles, dizem, vão despedaçar os alvos.

E agora a próxima entrada em baixas altitudes do Shilka ZSU, junto com o complexo Strela-3, abre fogo. O motor de um avião pegou fogo imediatamente. Por mais que o B-52 tentasse alcançar a base, não foi possível.

E mais um indicador. "Shilka" está em serviço em 39 países. Além disso, foi comprado não só pelos aliados da URSS sob o Pacto de Varsóvia, mas também pela Índia, Peru, Síria, Iugoslávia ... E os motivos são os seguintes. Alta eficiência de fogo, manobrabilidade. "Shilka" não é inferior aos análogos estrangeiros. Incluindo a conhecida instalação americana "Volcano".

O Vulkan, colocado em serviço em 1966, tem várias vantagens, mas em muitos aspectos é inferior ao Shilka soviético. O ZSU americano pode atirar em alvos que se movem a uma velocidade não superior a 310 m / s, enquanto o Shilka funciona em alvos mais rápidos - até 450 m / s. Meu interlocutor Anatoly Dyakov disse que atuou em uma batalha de treinamento no "Vulcão" na Jordânia e não pode dizer que a máquina americana é melhor, embora tenha sido adotada posteriormente. Sobre a mesma opinião e especialistas jordanianos.

Na foto: a egípcia "Shilka" no desfile de 1973.

A diferença fundamental do "Shilka" tem ZSU "Gepard" (Alemanha). O grande calibre da arma (35 mm) permite ter projéteis com fusível e, consequentemente, maior eficiência de destruição - o alvo é atingido por estilhaços. O ZSU da Alemanha Ocidental pode atingir alvos em altitudes de até 3 quilômetros, voando a velocidades de até 350-400 m / s; seu alcance de tiro é de até 4 quilômetros. Porém, o "Gepard" tem uma cadência de tiro menor em comparação com o "Shilka" - 1100 tiros por minuto contra - 3400 ("Vulcão" - até 3000), é mais que o dobro do peso - 45,6 toneladas. E notamos que o Gepard foi colocado em serviço 11 anos depois do Shilka, em 1973, esta é uma máquina de geração posterior.

Em muitos países, o sistema de artilharia antiaérea francês Tyurren AMX-13 e o sueco Bofors EAAK-40 são conhecidos. Mas mesmo eles não superam o ZSU, criado por cientistas e trabalhadores soviéticos. "Shilka" e hoje está a serviço de partes das forças terrestres de muitos exércitos do mundo, incluindo o russo.

Na foto: ZSU-23-4 tanques T-55 cobrem os exercícios