Tanques "VALENTINE" em partes do Exército Vermelho. Tanque Mk.III Valentine Motor. Peso. Dimensões. Tanque de energia específico para armamento valentine top round up sim

Vamos passar para os aliados. A URSS tornou-se o único país onde os namorados eram fornecidos pelo programa Lend-Lease. Recebemos 3.782 tanques durante a guerra, ou 46% de todos os Valentines produzidos, incluindo quase todos os veículos fabricados no Canadá.

3332 deles chegaram ao destino, 450 carros foram para o fundo junto com os transportes que os transportavam. Tanques de sete modificações foram fornecidos a nós: 2-7, 9 e 10, e as modificações Valentines das modificações Mk IX e Mk X continuaram a ser solicitadas pelo lado soviético para entregas Lend-Lease quase até o final da guerra.

No Exército Vermelho, "Dia dos Namorados" recebeu classificações diferentes. O comando apreciou muito os tanques por suas características táticas e técnicas e, em agosto de 1942, chegou a enviar um pedido de aumento de suprimentos à URSS. Os petroleiros tinham sua própria opinião. Os Vali-Tani, ao igual que o resto da equipa britânica, eram difíceis de operar e com frequência falhavam. Principalmente em mãos que não faziam ideia da manutenção adequada da tecnologia britânica.

Esperado e bastante lógico, "Dia dos Namorados" revelou-se totalmente desadaptado às condições climáticas do nosso país. O canhão de 40 mm era francamente fraco e não havia projéteis HE para ele. Isso resultou em tentativas de instalar um canhão doméstico de 45 mm no Mk.III, mas no final acabou sendo mais fácil iniciar a produção em 1942. projéteis de fragmentação altamente explosivos.

"Dia dos Namorados" lutou em tudo frente soviético-alemã, começando em Murmansk e terminando no Cáucaso, onde foram conduzidos pelo canal iraniano de empréstimos e arrendamentos. Especialmente apreciado "Valentine" nossos cavaleiros. Para manobrabilidade e boa permeabilidade (quando finalizado com martelo e lima).

O último uso de "Dia dos Namorados" no Exército Vermelho já ocorreu no Extremo Oriente durante a ofensiva tropas soviéticas na Manchúria.

Este é o curto. O que dizer, examinando o tanque não em termos de números, mas tocando-o com as mãos?

Comentários "eles" não são suficientes, o que é explicado pelo fato de que metade dos 8 mil tanques produzidos lutaram conosco. Os historiadores britânicos notaram a excelente confiabilidade do sistema de propulsão e do tanque como um todo, especialmente em comparação com outros veículos britânicos da época.

Não vou comentar nada, é possível que, comparado aos outros, Valentine fosse apenas um homem bonito.

O que os britânicos repreenderam?

Surpreendentemente, as críticas foram causadas por ... aperto compartimento de combate, Más condições obra do motorista, uma torre de dois homens e um canhão de 40 mm insuficientemente potente, além do qual não havia projéteis de fragmentação.

Falei sobre o canhão e os projéteis acima. Concordar. Quanto ao resto ... Foram os britânicos que ficaram loucos de gordura. Eles não entraram no T-34, então criticam.

Na verdade, o tanque é muito confortável e espaçoso. Ou seja, um javali de dimensões não-tanque (I) é colocado ali.

Provavelmente, o canhão de 75 mm ocupou seu lugar com prazer, mas, mesmo assim, sua aparência, embora em um tanque leve (se classificado por peso) após 1943, é bastante justificada. Mas também há coisas puramente britânicas que podem ser aplaudidas.

Uma partição blindada (não muito impressionante, mas novamente - existe!) Entre o motor e os compartimentos de combate reduz significativamente as perdas da tripulação em caso de incêndio e salva o grupo de transmissão do motor durante a explosão de projéteis.

Os dispositivos de vigilância são simples e eficazes.

Este é o melhor que um motorista-mecânico pode contar.

Bom dia a todos e bem vindos ao site! Hoje, nosso foco está em um forte e ao mesmo tempo carro interessante, caça-tanques do terceiro nível da Grã-Bretanha são Guia AT dos namorados.

Como você pode entender pelo nome e aparência, esta unidade foi projetada com base em um tanque leve britânico, que em nosso jogo está no nível 4 - este é Valentin. Com base nisso, algumas conclusões já podem ser tiradas sobre nosso canhão autopropelido, porém, vale a pena considerar Valentine no WoT o mais detalhado possível, especialmente se você quiser se divertir jogando.

TTX Valentine AT

De acordo com uma tradição de longa data, começarei com o fato de que nosso britânico tem um bom padrão do PT-3, mas uma margem de segurança fraca em comparação com outros equipamentos de nosso nível, além de um raio de visão medíocre de 320 metros.

Se falarmos sobre o que são Especificações do Valentine AT reserva, tudo é muito ambíguo. Pelo fato de termos herdado o casco do referido tanque, podemos nos orgulhar de uma blindagem muito boa do casco em círculo, que nem todo colega consegue penetrar, e estamos protegidos de forma muito confiável de 99% dos canhões de metralhadora.

No entanto, o problema é que Tanque britânico Valentine AT tem um recorte muito cartonado, que é facilmente rompido por todos que você encontra. Portanto, surge uma pergunta retórica - por que atirar em um casco sólido se você pode atirar na casa do leme?

Além de uma base sólida, o tanque tem outra boa vantagem - a camuflagem. O fato é que ela é dona de uma silhueta baixa, é graças a isso que seu coeficiente de furtividade é muito alto. Porém, ao se posicionar, lembre-se que nosso corpo é comprido, ou seja, é preciso escondê-lo com cuidado.

Juntamente com a boa armadura de um parente, temos suas características de mobilidade, e elas não são reconfortantes. Como você pode entender Tanque Valentine AT ficou muito baixo velocidade máxima, dinâmica francamente ruim, mas capacidade de manobra bastante decente, embora o último fato se acalme fracamente.

pistola

O armamento do nosso automotor instalação anti-tanque já merece atenção especial porque temos duas armas para escolher, cada uma com suas próprias vantagens e desvantagens.

Em primeiro lugar, gostaria de chamar a atenção para o que é arma de ataque dos namorados com um calibre de 94 mm, ou seja, um alto explosivo. Claro, sua vantagem é um enorme ataque alfa, com o qual você pode disparar até mesmo veículos de nível 4.

Mas aqui nos deparamos com a primeira desvantagem séria - com esta arma Valentine no WoT fica com uma penetração muito fraca, ou seja, nem mesmo os colegas de classe vão conseguir dar dano total, sem falar nos equipamentos mais maduros.

A segunda desvantagem do alto explosivo é a baixa precisão. Nesta configuração Tanque britânico Valentine AT torna-se dono de um spread gigantesco, estabilização terrível e longa convergência. Mas o que é ainda pior, os projéteis voam em uma trajetória muito articulada, seu tempo de vôo é muito longo, ou seja, é muito difícil atirar com antecedência.

E agora vamos prestar atenção a uma arma comum, não com a mais alta, mas ainda muito impressionante para o terceiro nível, dano único e alta cadência de tiro, graças à qual Valentine no World of Tanks pode consistentemente causar cerca de 1600 de dano por minuto, o que é um bom resultado.

Especialmente nesta configuração, as altas taxas de penetração de armadura são agradáveis, graças às quais você pode causar dano com confiança a quase todos os inimigos que encontrar e pode até jogar contra cinco sem usar ouro.

Precisão Tanque Valentine AT com essas armas, também fica muito invejável. Nossa propagação é confortável, o tempo de mira é rápido e apenas a estabilização ainda é inútil.

Além disso, vale a pena notar que ambas as armas são iguais em termos de ângulos de mira vertical e horizontal. Tanto um canhão de alto explosivo quanto um canhão convencional têm um ângulo negativo negativo de depressão de canhão de 5 graus, mas, ao mesmo tempo, o UGN Destruidor de tanques Valentine AT permaneceu muito bom, o ângulo total é de 30 graus.

Sobre qual arma você escolhe, posso dizer uma coisa - um alto explosivo é mais adequado para quem espera diversão do jogo e não visa um resultado sério. Mas se você quiser influenciar o resultado da batalha, levando seu time à vitória, Valentine no WoTé melhor instalar uma arma convencional, ela lhe dará estabilidade e confiança em suas ações.

Vantagens e desvantagens

Para desbloquear totalmente o potencial da máquina, e no nosso caso está longe de ser pequena, é importante não só conhecer as suas características, é muito mais importante perceber as principais vantagens e desvantagens Valentine no World of Tanks. Agora vamos destacar essas nuances separadamente, mas levando em consideração o fato de que uma segunda arma está instalada a bordo, e não um alto explosivo.
Prós:
Boa blindagem do casco circular;
Alto fator de mascaramento;
boa velocidade rotação do chassi;
Alta cadência de tiro e DPM;
Excelente desempenho de penetração;
Precisão decente (dispersão e convergência);
Ângulos de mira horizontais confortáveis.
Pontos negativos:
pequeno estoque força;
Alcance de visão medíocre;
Muito papelão e corte aberto;
Pobre mobilidade (velocidade máxima e dinâmica);
Estabilização terrível;
Ângulos de elevação desconfortáveis.

Equipamentos para Valentine AT

A situação com a compra e instalação de módulos adicionais é bastante simples, pois temos muito pouca escolha. Além disso, todos os três pontos que você verá agora funcionarão independentemente de qual arma você escolheu, ou seja, em tanque Valentine AT equipamento o seguinte é definido:
1. - esta opção não apenas permitirá que você cause danos com mais eficiência, mas também notará menos problemas de estabilização se precisar girar o corpo.
2. - um módulo maravilhoso que faz com que até carros irremediavelmente cegos sejam avistados, no nosso caso, o aumento da visibilidade será realmente significativo.
3. - combina perfeitamente com o parágrafo anterior e aumenta significativamente sua furtividade enquanto estacionário, o que equivale a aumentar a sobrevivência.

Treinamento da tripulação

Todo tanker no World of Tanks sabe que o processo de escolha de habilidades é uma nuance ainda mais responsável e, além disso, meticulosa. No nosso caso, tudo se complica ainda mais pelo fato de a tripulação ser composta por apenas três pessoas, mas você não deve se perder, pois Benefícios do Tank Destroyers Valentine ATé melhor estudar nesta ordem:
Comandante (artilheiro, operador de rádio) -, , , .
Motorista mecânico - , , , .
Carregador - , , , .

Equipamentos para Valentine AT

Porém, felizmente, o processo de compra de consumíveis, que também são indispensáveis na batalha, parece muito mais fácil. Como padrão, se você tiver pouca prata, deve parar em um conjunto de , , . Mas naqueles casos em que tudo está em ordem com as reservas da moeda do jogo, é melhor continuar equipamento AT Valentine como , , . Em relação a este último, pode-se substituir o extintor por, pois este aparelho raramente queima.

Valentine AT táticas

É lógico que, ao entrar em batalha com este canhão autopropulsado, você deva refletir sobre sua estratégia de comportamento e ações. É claro que, apesar da segurança do nosso casco, não podemos confiar na reserva, o que significa que, para Valentine AT táticasé lutar a longas distâncias, usando seu excelente disfarce.

Além disso, não custa lembrar que temos sérios problemas de mobilidade, portanto, Valentine no WoT pode ser merecidamente considerada uma máquina de uma direção. Isso significa que você precisa escolher essa direção com sabedoria e, se não estiver confiante em sua equipe, não se apresse em dirigir para longe de sua própria base.

Quanto às suas ações, tudo é bastante normal. Tanque britânico Valentine AT, como muitos outros canhões autopropulsados, deve se posicionar nos arbustos na segunda linha, jogar disfarçado e causar dano à luz aliada ou própria.

A dificuldade está em como assumir a posição corretamente. Além disso Caça-tanques Valentine no World of Tanks deve estar parado atrás dos arbustos, pense em pelo menos uma rota de fuga. Mas além disso, sempre existe o risco de alguém te encontrar. Nesse caso, você precisa de uma cobertura próxima que o proteja da artilharia e dos danos causados por veículos terrestres.

Caso contrário, o jogador em cujas mãos acabou Tanque Valentine AT, deve ficar de olho no mini-mapa, em nenhum caso se deixe levar pelo carrossel e tenha muito cuidado. A máquina em nossas mãos é realmente muito forte, basta aproveitar ao máximo suas vantagens e nivelar as desvantagens.

Tanques "VALENTINE" em partes do Exército Vermelho

Não faz muito tempo, ao mencionar qualquer equipamento enviado à URSS sob Lend-Lease, os autores sempre notaram a insignificância dos suprimentos estrangeiros em comparação com a produção nacional, bem como a má qualidade e o design arcaico dessas amostras. Agora que a luta contra os falsificadores burgueses terminou com sucesso com a vitória destes últimos, é possível analisar mais ou menos objetivamente as vantagens e desvantagens de amostras individuais. veículos blindados Produção anglo-americana, em quantidades significativas utilizadas em partes do Exército Vermelho. Este artigo vai falar sobre inglês fácil tanque MK.III "Valentine", que se tornou o veículo blindado britânico mais massivo usado na frente soviético-alemã, bem como em batalhas no Extremo Oriente.
MK.III "Valentine" (de acordo com os documentos do Exército Vermelho "Valentine" ou "Valentina") foi desenvolvido pela empresa "" em 1938. Como o Matilda, pertencia a tanques de infantaria, mas em termos de massa - 16 toneladas - era bastante leve. É verdade que, ao mesmo tempo, a espessura da armadura do Valentine era de 60 a 65 mm, e o armamento (dependendo da modificação) consistia em um canhão de 40 mm, 57 mm ou 75 mm. No Valentine I, foi utilizado um carburador AEC de 135 hp, substituído em modificações subsequentes por motores a diesel AEC e GMC com capacidade de 131, 138 e 165 hp. tanque foi de 34 km / h.
Pelos padrões soviéticos, "Valentines" tinha um design arcaico - placas de blindagem eram presas aos cantos com rebites. Os elementos blindados foram instalados, basicamente, quase na vertical, sem ângulos de inclinação racionais. No entanto, a blindagem "racional" nem sempre foi usada em veículos alemães - essa abordagem reduziu significativamente o volume interno de trabalho do tanque, o que afetou o desempenho da tripulação. Mas, por outro lado, todos os carros britânicos eram equipados com rádio (estação de rádio nº 19) e também tinham motor a diesel, o que facilitava sua operação junto com os modelos soviéticos.
Os "Valentines" foram produzidos de 1940 ao início de 1945 em 11 modificações, que diferiam principalmente no tipo de armamento e motor. Um total de 8.275 tanques foram fabricados por três empresas britânicas e duas canadenses (6.855 na Inglaterra e 1.420 no Canadá). 2.394 "Valentines" britânicos e 1.388 canadenses foram enviados para o Sovietsky (um total de 3.782 unidades), dos quais 3.332 veículos chegaram à Rússia. Na URSS, foram fornecidos "Dia dos Namorados" de sete modificações:
"Valentine II" - com canhão de 42 mm, motor diesel AEC, 131 cv. e um tanque de combustível externo adicional;
"Valentim III"- com uma torre tripla e uma tripulação de quatro pessoas;
"Valentine IV" - "Valentine II" com motor diesel GMC de 138 cv;
"Valentine V" - "Valentine III" com motor diesel GMC de 138 cv;
"Valentine VII" - uma versão canadense do "Valentine IV" com um casco frontal de uma peça e uma metralhadora Browning coaxial de 7,62 mm (em vez da metralhadora BESA de 7,92 mm que foi instalada nos Valentines de fabricação inglesa);
"Valentine IX" - "Valentine V" com um canhão de 57 mm com comprimento de cano de 45 ou 42 calibres, montado em uma torre de dois homens sem metralhadora coaxial;
"Valentine X" - "Valentine IX" com um canhão de 57 mm com um comprimento de cano de 45 ou 42 calibres (provavelmente um erro de digitação. Mais adiante no texto - 52 calibres. A.A.), coaxial com uma metralhadora e um motor GMC com uma potência de 165 l .Com.
Além das principais modificações do "Valentine", em 1944 o Exército Vermelho também recebeu o Mk.III "Valentine-bridgelayer" (Valentine-Bridgelaer) - na terminologia soviética "Mk.ZM". Talvez a versão canadense de "Valentine" (modificação VII) fosse ainda mais confiável e tecnicamente mais avançada do que seu antecessor inglês. Os "Valentines" canadenses foram fornecidos ao Exército Vermelho de 1942 a 1944, com a maior parte das entregas ocorrendo em 1943. As modificações mais massivas no Exército Vermelho foram "Valentine IV" e sua contraparte canadense "Valentine VII", bem como a versão principal do período final da guerra - "Valentine IX". Além disso, o IX foi entregue à União Soviética principalmente com um sistema de artilharia com cano de 52 calibres, enquanto no exército britânico foram utilizados modelos com cano de 45 calibres. O "XI" com canhão de 75 mm não foi fornecido à URSS.
Deve-se notar que o sistema de designação para veículos blindados britânicos era bastante complexo e pesado. Primeiro, foi indicado o índice atribuído ao tanque pelo Ministério da Guerra (Mk.II, Mk.III, Mk.IV, etc.), depois veio o nome do veículo ("Valentine", "Matilda", "Churchill ", etc.) e indicado por ela (em algarismos romanos). Assim, a designação completa do tanque poderia ser assim; Mk.III "Valentine IX", Mk.IV "Churchill III", etc. Para evitar confusão, usaremos a notação tanques ingleses, adotado no Exército Vermelho durante a guerra: o nome com a modificação, por exemplo: "Valentine IV", "Valentine IX", etc., ou sem a modificação, por exemplo: Mk.III "Valentine".
Por quatro anos de guerra e veículos blindados produção estrangeira recebeu uma variedade de conexões, em | divisões e partes das forças blindadas do Exército Vermelho. Portanto, houve muitos relatos sobre suas características operacionais e de combate. Além disso, a avaliação da mesma máquina equipe de comando os níveis médio e sênior muitas vezes não coincidiam com a opinião da tripulação do tanque. Isso é compreensível, o comando estava preocupado principalmente características táticas equipamentos - armamento, velocidade de marcha, alcance de cruzeiro, etc. - e para a tripulação, facilidade de operação, colocação de unidades e possibilidade de reparos rápidos, além de outros parâmetros de natureza doméstica e técnica, foram importantes. A combinação desses dois pontos de vista determinou em grande parte a amostra apresentada de veículos blindados.
Além disso, a estrangeira foi projetada com a expectativa de uma maior cultura de produção e operação. De muitas maneiras, foi o analfabetismo técnico das tripulações, a falta de unidades necessárias para manutenção que se tornaram os motivos da falha dos equipamentos aliados. No entanto, o "abismo" da lacuna não era tão grande e nossos petroleiros logo se acostumaram com veículos estrangeiros, modificando muitos deles para atender às especificidades da operação na frente soviético-alemã.
Os primeiros "Dia dos Namorados" apareceram em partes de nosso exército ativo no final de novembro de 1941, embora em pequeno número. Neste caso, apenas uma parte das 145 Matildas, 216 Valentines e 330 Universals recebidas foi utilizada. Assim, na Frente Ocidental em 01/01/1942 "Valentines" faziam parte do 146º (2-T-34, 10-T-60, 4-Mk.Sh), 23º (1-T-34, 5 Mk .III) e 20ª (1-T-34, 1-T-26, 1-T-, 60, 2-Mk.Sh, 1-BA-20) brigadas de tanques operando em formações de batalha 16, 49 e 3º Exército , bem como parte do 112º TD (1-KV, 8-T-26, 6-Mk.Sh e 10-T-34), vinculado ao 50º Exército. O 171º batalhão de tanques separado, também equipado com Valentines (10-T-60, 12-Mk.II, 9-Mk.III), lutou na Frente Noroeste (4º Exército).
Documentos alemães do 4º Grupo Panzer observam o fato do primeiro uso de tanques ingleses Tipo 3 (Mk.III Valentine. - Nota do autor) contra a 2ª Divisão Panzer em 25 de novembro de 1941 na área de Peshka. O documento afirmava: "Pela primeira vez soldados alemães confrontado com o fato da ajuda real da Inglaterra, sobre a qual a propaganda russa gritava há tanto tempo. Os tanques britânicos são muito piores que os soviéticos. As tripulações que os soldados alemães fizeram prisioneiros repreendem "as velhas caixas de lata que os britânicos lhes entregaram".
A julgar por este relatório, pode-se supor que as tripulações do Valentines tiveram um período de treinamento muito limitado e não conheciam bem o material inglês. Nas unidades do 5º exército, que cobriam a direção de Mozhaisk, a primeira unidade a receber "inotanks" foi o 136º batalhão de tanques separado (OTB). O batalhão completou sua formação em 1º de dezembro de 1941, com dez tanques T-34, dez tanques T-60, nove Valentines e três Matildas (os tanques ingleses foram recebidos em Gorky em 10 de novembro de 1941, os petroleiros foram treinados diretamente na frente). Em 10 de dezembro, durante o treinamento das tripulações, cinco Valentines, dois Matildas, um T-34 e quatro T-60s foram quebrados. Depois de colocar o material em ordem, 15 de dezembro de 1911 136 otb. foi dado 329 divisão de rifle(SD). Então, junto com a 20ª brigada de tanques, ele participou da contra-ofensiva perto de Moscou.
Em 15 de janeiro de 1942, o comando do batalhão compilou um "Breve relatório sobre as ações. Mk.Sh" - aparentemente, documentos com uma avaliação do equipamento aliado:
"A experiência de usar "Dia dos Namorados" mostrou:
1. Patência de tanques em condições de inverno bom, o movimento é garantido na neve fofa com 50-60 cm de espessura, a aderência ao solo é boa, mas são necessárias esporas em condições de gelo.
2. A arma operou perfeitamente, mas houve casos de armas de tiro inferior (os primeiros cinco ou seis tiros), aparentemente devido ao espessamento do lubrificante. A arma é muito exigente em lubrificação e cuidado.
3. A observação em dispositivos e slots é boa.
4. O grupo do motor funcionou bem até 150-200 horas, então há uma diminuição na potência do motor.
5. Armadura de boa qualidade.
O pessoal das tripulações passou treino especial e tanques possuídos satisfatoriamente. Comando e composição técnica Os tanques sabiam pouco. Um grande inconveniente foi criado pela ignorância das tripulações sobre os elementos de preparação dos tanques para o inverno. Como resultado da falta de aquecimento necessário, os carros dificilmente pegavam no frio e, portanto, mantinham-se quentes o tempo todo, o que gerava um grande consumo de recursos do motor. Em batalha com tanques alemães (20/12/1941), três "Valentines" receberam os seguintes danos: um projétil de 37 mm emperrou a torre, o outro tinha um canhão, o terceiro recebeu cinco tiros na lateral a uma distância de 200-250 metros. Nesta batalha, "Valentines" nocauteou dois médios tanques alemães T-3.
Em geral, o Mk.Sh é uma boa arma de combate com armas poderosas, boa manobrabilidade, capaz de operar contra mão de obra inimiga, fortificações e tanques.
Lados negativos:
1. Má aderência dos trilhos ao solo.
2. Grande vulnerabilidade dos truques de suspensão - se um rolo falhar, ele não pode se mover. Não há projéteis de fragmentação altamente explosivos para a arma."
Aparentemente, esta última circunstância foi o motivo da ordem do Comitê de Defesa do Estado sobre o rearmamento de "Valentine" com o sistema de artilharia nacional. Esta tarefa e em pouco tempo foi realizada na fábrica número 92 pelo bureau de design sob a liderança de Grabin. Em dezembro de 1941, por duas semanas, um "Valen-Tyne" foi armado com um 45-mm arma de tanque e uma metralhadora DT. Esta máquina recebeu o índice de fábrica ZIS-95. No final de dezembro, o tanque foi enviado para Moscou, mas ainda protótipo as coisas não deram certo.
Um grande número de tanques "Valentine" participou da batalha pelo Cáucaso. Em geral, a Frente do Cáucaso do Norte no período 1942-1943 teve uma "participação" muito significativa de tanques anglo-americanos - até 70% do número total de veículos. Essa situação foi explicada principalmente pela proximidade da frente do canal iraniano para abastecer o Exército Vermelho com equipamentos e armas, bem como pela comodidade de transportar tanques ao longo do Volga que chegavam aos portos do norte da URSS.
da armadura unidades de tanque A 5ª Brigada de Tanques de Guardas foi considerada a mais eminente e experiente da Frente do Cáucaso do Norte. brigando no Cáucaso, a brigada começou em 26 de setembro de 1942, cobrindo a direção de Grozny até a área de Malgobek, Ozernaya (na época a brigada tinha 40 Valentines, três T-34s e um BT-7). Em 29 de setembro, a brigada contra-atacou as unidades alemãs no vale Alkhanch-Urt. Nesta batalha, a tripulação da Guarda do Capitão Shenelkov destruiu cinco tanques, um canhão automotor, um caminhão e 25 soldados em seu "Dia dos Namorados". 15 nos dias seguintes, os combates na área continuaram. No total, durante os combates na área de Malgobek, a brigada destruiu 38 tanques (dos quais 20 incendiados), um canhão autopropulsado, 24 canhões, seis morteiros, um morteiro de seis canos, até 1800 soldados inimigos. As perdas da brigada totalizaram dois T-34s, 33 Valentines (dos quais oito incendiados, o restante foi evacuado e restaurado), 268 pessoas foram mortas e feridas.
Voltando ao uso do tanque Valentine na frente soviético-alemã, podemos dizer que nossos comandantes encontraram a decisão certa- começou a usar esses tanques em um complexo, juntamente com tecnologia soviética. No primeiro escalão (segundo documentos de 1942) encontravam-se os tanques KV e "Matilda CS"; (com um obus de 76,2 mm), no segundo escalão T-34 e no terceiro "Valentine" e T-70. Essa tática muitas vezes produziu resultados positivos. Exemplo disso é o reconhecimento em vigor do sistema de fogo da zona defensiva alemã no norte do Cáucaso - a Linha Azul.
No ataque estiveram envolvidas forças do 56º Exército: a 5ª Brigada de Tanques de Guardas (em 1º de agosto de 1943 contava com 13 M4A2, 24 Valentine, 12 T-34) e a 14ª Brigada de Guardas regimento de tanques avanço (16 KV-1S), bem como um batalhão da 417ª Divisão de Infantaria.
Exatamente às seis horas da manhã de 6 de agosto de 1943, uma rajada de Katyushas foi disparada na fazenda Gorno-Vesely (o Objeto do ataque) e, imediatamente atrás do poço de fogo, três KV-1S avançaram, seguidos por três "Dia dos Namorados" sob o comando do tenente da guarda G. P. Polosina. A infantaria se moveu atrás dos chinelos. Além disso, é interessante citar as memórias de G.P. Polosin, participante da batalha:
“Avançar entre as rajadas de projéteis (a preparação de artilharia de trinta minutos, é claro, não suprimiu totalmente o sistema de fogo inimigo), meu Valentine de repente se viu literalmente na frente das casas da fazenda. Que sorte! Mas como estão os outros tanques? . .
Olhei em volta pelos olhos mágicos. Vi que mais dois "ingleses" do meu pelotão - os carros de Poloznikov e Voronkov - caminhavam um pouco atrás. Mas HF pesado não é visível. Talvez tenham ficado para trás ou desviado: a infantaria, claro, foi isolada dos tanques ainda antes ...
Destruindo posições de metralhadoras inimigas e bunkers ao longo do caminho, nossos tanques alcançaram o buraco. Parou aqui. Dei a ordem pelo rádio:
- Não atire sem minha ordem! Salve seus projéteis. Ainda não se sabe quanto vai demorar assim ... E então chegar ao seu próprio ...
Os comandantes dos tanques responderam brevemente:
-Entendido.
Em seguida, ele tentou entrar em contato com o comandante da companhia de guarda, tenente sênior Maksimov. E eu não podia. O éter estava cheio até o limite com comandos histéricos sobre Alemão. Aparentemente, os nazistas estavam seriamente preocupados com o avanço inesperado dos tanques russos neste setor de sua defesa.
Mas nossa posição não era invejável. Acontece que eles se separaram do grupo principal que fazia reconhecimento em vigor, e o combustível estava acabando, sozinhos atrás das linhas inimigas, que, no entanto, ainda não haviam entendido totalmente a situação, mas isso era uma questão de tempo.
Tendo esmagado uma arma antitanque alemã ao longo do caminho, nosso tanque saltou do buraco para o espaço aberto e viu uma imagem estranha. No carro de Voronkov, que estava 30-40 metros à direita, havia alemães. Eles confundiram "Dia dos Namorados" com seu equipamento, bateram com o traseiro na armadura e não entenderam por que os petroleiros não saíram. Depois de esperar até que os alemães acumulassem até uma dúzia de pessoas, mandei atingi-los com uma metralhadora. Em seguida, disparar de lançadores de granadas de fumaça (é aqui que essa arma, que estava apenas em tanques ingleses, veio a calhar) e, definindo cortina de fumaça, os carros pelo mesmo buraco voltaram ao local de suas tropas. Perto de Gorno-Vesely, a batalha ainda estava acontecendo. HF foram atingidos. Um deles ficou sem uma torre. Outro um pouco mais longe dele enterrou seu canhão no chão. À sua direita, lagarta achatada, dois petroleiros dispararam suas pistolas contra os alemães que avançavam. Tendo dispersado a infantaria inimiga com fogo de canhões e metralhadoras, arrastamos os dois feridos para o nosso "Dia dos Namorados". Imediatamente ficou claro que ele não poderia penetrar na armadura do KV artilharia antitanque, os alemães usaram minas guiadas contra eles."
Durante este curto ataque atrás das linhas inimigas, um pelotão de guardas, tenente sênior G.P. Polosin destruiu cinco canhões antitanque, esmagou cinco bunkers, 12 metralhadoras, disparou contra cem nazistas. Mas o mais importante, com seu golpe inesperado pela retaguarda, ele forçou o inimigo a abrir totalmente seu sistema de fogo. O que é exatamente o que era necessário.
Resta acrescentar que todos os tripulantes do pelotão de Polosin receberam prêmios do governo por isso. Pessoalmente, Georgy Pavlovich Polosin recebeu a Ordem da Estrela Vermelha.
Na 196ª Brigada de Tanques (30º Exército da Frente Kalinin), que participou da captura da cidade de Rzhev, em agosto de 1942, placas de aço foram soldadas em cada um dos trilhos do tanque Valentine, aumentando a área dos trilhos. Calçado com esses "sapatos bastões", o carro não caiu na neve e não ficou preso em terreno pantanoso faixa do meio Rússia. Os Mk.IIIs foram usados ativamente em batalhas posicionais nas frentes Ocidental e Kalinin até o início de 1944. Para mobilidade e manobrabilidade, "Valentine" gostava muito de cavaleiros. Até o final da guerra, "Valentine IV" e seu desenvolvimento posterior "Valentine IX e X" permaneceram o tanque principal do corpo de cavalaria. Como principal desvantagem, os cavaleiros notaram a ausência de projéteis de fragmentação altamente explosivos para o canhão. E mais uma coisa: não era recomendado fazer curvas fechadas no "Namorado", pois ao mesmo tempo a manivela da preguiça dobrava e a lagarta pulava.
No final da guerra, as modificações do Valentine IX e X (junto com o americano Sherman) foram os únicos tipos de tanques que a URSS continuou a solicitar suprimentos para o Exército Vermelho. Por exemplo, na 5ª Guarda exército de tanques(3ª Frente Bielorrussa) em 22 de junho de 1944, havia 39 tanques Valentine IX e 30 tanques Valentine III no 3º Corpo de Cavalaria. Esses veículos completaram sua carreira militar no Extremo Oriente em agosto-setembro de 1945. A 1ª Frente do Extremo Oriente incluía 20 tanques de ponte Mk.III Valentine-Bridgelayer, a 2ª Frente do Extremo Oriente incluía 41 Valentine III e IX (267º Regimento de Tanques) e outros 40 Valentine IV estavam nas fileiras do grupo mecanizado a cavalo do Trans -Frente do Baikal.
Ligadas às brigadas de tanques pelos exércitos 15 e 16, as companhias de pontes de tanques (10 Mk.IIIM cada) marcharam junto com os tanques, mas não foram usadas, pois tanques e canhões autopropulsados superaram pequenos rios e riachos, e grandes obstáculos (mais 8 m) onde Mk.IIIM não poderia ser fornecido.
Os tanques canadenses "Valentine IV" na terminologia soviética também foram designados como "Mk.III", por isso é bastante difícil determinar onde estão os tanques ingleses e onde estão os tanques canadenses. Vários carros "Valentine VII" participaram da libertação da Crimeia. O 19º corpo de tanques Perekop tinha o 91º batalhão separado de motocicletas, que tinha um tanque Valentine VII, dez BA-64s, dez veículos blindados universais e 23 motocicletas.
No entanto, isso não diminui a participação canadense nas entregas à URSS. Afinal, quase metade dos namorados entregues eram canadenses. Esses tanques, junto com os produtos britânicos, participaram de muitas operações da Grande Guerra Patriótica.
Um exemplo do uso de veículos canadenses foi a batalha do 139º regimento de tanques da 68ª brigada mecanizada do 5º corpo mecanizado do 5º exército para dominar localidade Maiden's Field em novembro de 1943. 139 TP (68 Mbr, 8 Mk, 5 Exército) entrou na subordinação operacional do 5 Exército em 15 de novembro de 1943. Com 20 tanques T-34 e 18 tanques Valentine VII, o regimento estava totalmente equipado e não foi usado em batalhas até 20 de novembro. Após a conclusão da preparação do material para as batalhas, em 20 de novembro de 1943, em cooperação com o 57º Regimento Avançado de Tanques de Guardas, armado com veículos KV e T-34, e a infantaria da 110ª Divisão de Fuzileiros de Guardas, os tanques de o 139º TP avançou. , o ataque foi realizado em altas velocidades(até 25 km / h) com pouso de artilheiros de submetralhadora (até 100 pessoas) e acoplado a tanques canhões antitanque. Esta operação envolveu 30 tanques soviéticos. O inimigo não esperava um golpe tão rápido e maciço e não poderia oferecer resistência efetiva às unidades que avançavam. Quando a primeira linha de defesa foi rompida, a infantaria desmontou e, tendo desenganchado os canhões, passou a ocupar as posições inimigas, preparando-se para repelir um possível contra-ataque. As unidades restantes da 110ª Divisão de Fuzileiros de Guardas foram trazidas para a brecha. No entanto, o contra-ataque alemão não ocorreu, o comando alemão ficou tão surpreso com o avanço soviético que não conseguiu organizar a resistência durante o dia. Durante este dia, nossas tropas avançaram 20 km nas profundezas da defesa alemã e capturaram o Campo da Donzela, perdendo 4 tanques (KV,

Bom dia a todos e bem vindos ao site! Hoje, nosso foco está em um caça-tanques forte e ao mesmo tempo interessante do terceiro nível da Grã-Bretanha - este Guia AT dos namorados.

Como você pode entender pelo nome e aparência, esta unidade foi projetada com base em um tanque leve britânico, que está no nível 4 do nosso jogo - este é Valentin. Com base nisso, algumas conclusões já podem ser tiradas sobre nosso canhão autopropelido, porém, vale a pena considerar Valentine no WoT o mais detalhado possível, especialmente se você quiser se divertir jogando.

TTX Valentine AT

Juntamente com a boa armadura de um parente, temos suas características de mobilidade, e elas não são reconfortantes. Como você pode entender Tanque Valentine AT recebeu uma velocidade máxima muito baixa, dinâmica francamente ruim, mas manobrabilidade bastante decente, embora o último fato se acalme um pouco.

pistola

O armamento de nossa instalação antitanque autopropulsada merece atenção especial, justamente porque temos dois canhões para escolher, cada um com suas próprias vantagens e desvantagens.

Precisão Tanque Valentine AT com essas armas, também fica muito invejável. Nossa propagação é confortável, o tempo de mira é rápido e apenas a estabilização ainda é inútil.

Vantagens e desvantagens

Para desbloquear totalmente o potencial da máquina, e no nosso caso está longe de ser pequena, é importante não só conhecer as suas características, é muito mais importante perceber as principais vantagens e desvantagens Valentine no World of Tanks. Agora vamos destacar essas nuances separadamente, mas levando em consideração o fato de que uma segunda arma está instalada a bordo, e não um alto explosivo.
Prós:
Boa blindagem do casco circular;
Alto fator de mascaramento;
Boa velocidade de giro do chassi;
Alta cadência de tiro e DPM;
Excelente desempenho de penetração;
Precisão decente (dispersão e convergência);
Ângulos de mira horizontais confortáveis.
Pontos negativos:
Pequena margem de segurança;
Alcance de visão medíocre;
Muito papelão e corte aberto;
Pobre mobilidade (velocidade máxima e dinâmica);
Estabilização terrível;
Ângulos de elevação desconfortáveis.

Equipamentos para Valentine AT

Treinamento da tripulação

Equipamentos para Valentine AT

Valentine AT táticas

Um dos primeiros tanques Valentine I em série no campo de treinamento. Reino Unido, 1939

A luz de maior sucesso (de acordo com a classificação adotada na maioria dos países) e o tanque britânico de maior massa da Segunda Guerra Mundial. Desenvolvido por iniciativa da Vickers-Armstrong Ltd. em 1938. Foi produzido em massa de 1940 até o início de 1944. Durante esse tempo, três empresas britânicas - Vickers, Metro, 3RCW - e duas empresas canadenses - Canadian Pacific Pailway e Montreal Works produziram 8.275 tanques (incluindo 1.420 no Canadá).

PROJETO E MODIFICAÇÕES

Valentim I - o primeiro versão serial. A principal característica do projeto do casco e da torre era a ausência de molduras para sua montagem.As placas de blindagem foram processadas de acordo com os gabaritos correspondentes para que fossem fechadas mutuamente durante a montagem. Em seguida, eles foram presos uns aos outros com parafusos, rebites e buchas. O carro estava equipado com uma pistola de 2 libras, um motor carburador AES A189 de 6 cilindros com potência de 135 cv. a 1900 rpm. A transmissão de tanques com motores AEC incluía: uma embreagem principal de fricção seca de disco único J-151, uma caixa de câmbio Meadows tipo 22 de quatro vias e cinco marchas, uma engrenagem transversal cônica, embreagens secas multidisco e comandos finais planetários duplos A capacidade dos tanques de combustível é de 257 l. Algumas máquinas em um suporte especial

um suporte antiaéreo Lakeman para uma metralhadora de infantaria Vgep de 7,7 mm foi preso ao telhado da torre. Peso de combate 15,75 toneladas, tripulação 3 pessoas.

Valentine II - motor diesel AES A190 com potência de 131 cv. a 1800 rpm, baluartes e opcional externo tanque de combustível conectado ao sistema de potência do motor. Reserva de energia com tanque externo - 176 km.

Valentine III - torre tripla com nicho de popa. A espessura dos lados do casco foi reduzida de 60 para 50 mm. Peso de combate 16,75 toneladas, tripulação 4 pessoas.

Valentine IV - Valentine II com diesel americano GMC 6004 com 138 cv. e transmissão.

Valentine V - Valentine III com diesel GMC 6004 americano e transmissão.

Valentine VI - Valentine IV feito no Canadá. diferente de versão em inglês uma série de componentes e peças de produção canadense ou americana.Em alguns tanques, a parte frontal do casco é feita de uma peça fundida.

Valentine VII - Valentine VI com uma metralhadora Browning М1919А4 coaxial em produção americana de 7,62 mm em vez do inglês BESA. Feito no Canadá.

Valentine VIII - Valentine III com uma arma de 6 libras (57 mm) em uma torre de dois homens. A metralhadora coaxial e o lançador de granadas de culatra de fumaça estavam ausentes. Dois lançadores de granadas de fumaça de 101,6 mm foram fixados no lado direito da torre em um suporte especial. A espessura da blindagem lateral do casco foi reduzida. Munição - 53 tiros de artilharia, peso de combate- 17,2 toneladas Tripulação 3 pessoas.

Valentine IX - Valentine V com uma arma de 6 libras em uma torre de dois homens. A metralhadora coaxial estava faltando. Os últimos 300 veículos foram equipados com motores a diesel forçado GMC 6004 com capacidade de 165 cv. a 2000 rpm.

Valentine X - Valentine IX equipado com uma metralhadora BESA de 7,92 mm. Munição de arma reduzida para 44 tiros. Munição de metralhadora - 3150 rodadas. Motor GMC 6004 com 165 cv

Valentine XI - canhão de 75 mm. Munição 46 tiros e 3150 rodadas. Motor GMC 6004 aumentado para 210 cv. a 2150 rpm.

Um ano após o início da produção em massa, ocorreu o desenvolvimento de uma nova peça de material nas formações de tanques do exército britânico. Um dos primeiros em 1941 "Valentines" entrou no 6º e 11º divisões de tanques, e ainda antes, no outono de 1940, para a 1ª Divisão Panzer Polonesa.

Esses veículos receberam seu batismo de fogo no norte da África em novembro de 1941 durante a Operação Crusader. Das seis divisões e cinco brigadas do 8º Exército Britânico que participaram desta operação, uma divisão e três brigadas eram blindadas. A 1ª Brigada de Tanques do Exército incluía o 8º Regimento Real de Tanques, totalmente equipado com Valentines (42 unidades), Outros 10 veículos deste tipo faziam parte da 32ª Brigada de Tanques do Exército, que fazia parte da guarnição de Tobruk sitiada pelos ítalo-alemães tropas.

Valentine II equipado para operações no deserto. A máquina tem tanque de combustível de 135 litros e para-lamas, o que reduziu a nuvem de pó de areia das pistas

tanque de infantaria Valentim III. Uma montagem antiaérea Lakeman para uma metralhadora de infantaria Bgep de 7,7 mm é montada no teto da torre.

Tanque de infantaria Valentine IV. O máximo de desses tanques foi enviado para a União Soviética

Cinco meses depois, no início da batalha de El Ghazal, o 1º Exército brigada de tanques completamente re-equipado com Valentines. Nesta formação, que consistia nos 8º, 42º e 44º Regimentos de Tanques Reais, havia 174 Valentim.

Um esquadrão de "Valentines" participou do pouso por volta. Madagascar em 1942, como parte da 3ª Divisão da Nova Zelândia, eles lutaram nas ilhas do Pacífico.

Dos 11 regimentos blindados britânicos que lutaram contra os japoneses na Birmânia, um foi o 146º Regimento do Royal corpo de tanque(146.RAC) - desde outubro de 1942, estava armado com tanques Valentine III. Apesar da chegada subsequente de outros 8 tipos de veículos de combate, incluindo tanques General Grant, um certo número de Valentines continuou a ser usado nesta unidade até 1945. Somente em maio de 1945 o regimento foi finalmente reequipado com Shermans.

Na época do desembarque na Normandia, os Valentines haviam sido retirados da primeira linha de unidades de tanques. Usado como várias máquinas propósito especial- bridgelayers (Valentine-Bridgelayer), caça-minas e outros. Alguns dos tanques foram convertidos em automotores montagens de artilharia"Arqueiro". Muitos "Valentines" serviram como postos de observação móveis blindados em partes da Artilharia Real e foram usados como veículos de comando em divisões antitanque.

O único país onde Valentines foram fornecidos sob Lend-Lease foi a União Soviética. Além disso, quase metade dos veículos produzidos foram enviados para a URSS: 2.394 ingleses e 1.388 canadenses, dos quais 3.332 tanques chegaram ao destino. O Exército Vermelho recebeu tanques de sete modificações - II, III, IV, V, VII, IX e X. Como pode ser visto, predominaram os veículos equipados com motores a diesel GMC, talvez isso tenha sido feito em prol da unificação; os mesmos motores estavam nos Shermans americanos fornecidos à URSS.

Valentine V, um tanque de combustível de 135 litros é montado no para-lama esquerdo. Na lateral da torre é visível brecha para disparo de armas pessoais

Tanque de infantaria Valentine VIII. Primeira modificação armada com uma arma de 6 libras

Tanques de infantaria Valentine X (centro) e Valentine XI (à esquerda). As características distintivas desses tanques eram a metralhadora Besa em uma montagem autônoma à direita da arma e a instalação no lado direito da torre de um suporte com lançadores de granadas de fumaça de 101,6 mm.

Soldados do Exército Vermelho estão estudando o projeto do tanque inglês "Valentine II". 1942

Unidade de tanques "Valentine IV" em marcha. Frente Ocidental, 1942

Exceto tanques lineares, 25 camadas de ponte foram entregues. Os primeiros "Dia dos Namorados" apareceram na frente soviética-alemã no final de novembro de 1941. Já durante as primeiras batalhas, a falta de tanques britânicos foi revelada como a ausência de projéteis de fragmentação altamente explosivos na carga de munição do 2- metralhadora. Um grande número de "Dia dos Namorados" participou da batalha pelo Cáucaso. Em 1942-1943. as unidades de tanques das frentes do Cáucaso do Norte e da Transcaucásia foram equipadas com equipamentos importados em quase 70%. Isso se deveu à proximidade com o chamado “Corredor Iraniano”, ou seja, uma das rotas de entrega de mercadorias para a URSS, passando pelo Irã.

A geografia do uso de "Dia dos Namorados" era muito ampla - das seções mais ao sul da frente soviético-alemã às do norte. Além das unidades da Frente Transcaucasiana, estiveram, por exemplo, a serviço do 19º Corpo de Tanques da Frente Sul (a partir de 20 de outubro de 1943 - o 4º ucraniano) e receberam Participação ativa em Melitopol operação ofensiva, e depois na libertação da Crimeia. Os tanques Mk III foram usados ativamente em batalhas posicionais nas frentes Ocidental e Kalinin até o início de 1944. Até o final da guerra, os Valentines permaneceram os principais tanques do corpo de cavalaria. Os cavaleiros apreciaram especialmente a manobrabilidade do veículo. Muito provavelmente, pelo mesmo motivo, os "Dia dos Namorados" estavam a serviço de muitos batalhões de motocicletas e regimentos individuais de motocicletas. A equipe deste último na fase final da guerra incluía uma companhia de tanques de dez T-34s ou o mesmo número de "Valentine IX".

Tanques de modificações "Valentine IX" e "Valentine X", armados com canhões de 57 mm, continuaram a ser solicitados até o final da guerra União Soviética para entregas Lend-Lease. Graças em grande parte a isso produção em massa"Valentines", não entrando mais no exército britânico, continuou a ser preservado até abril de 1944.

No Exército Vermelho, os "dia dos namorados" foram usados até o final da Segunda Guerra Mundial. Seu caminho de batalha no Exército Vermelho veículos de combate este tipo foi concluído no Extremo Oriente em agosto de 1945.

Tanque "Valentine IX" uma das unidades do Exército Vermelho na rua de Yassy. agosto de 1944

CARACTERÍSTICAS DE DESEMPENHO DO TANQUE Mark III Valentine VI

PESO DE COMBATE, t: 16,5.

EQUIPE, pessoas: 3.

DIMENSÕES GERAIS, mm: comprimento - 5410, largura - 2629, altura - 2273, distância ao solo - 420.

ARMAMENTO: 1 canhão Mk IX calibre 2 libras (40 mm), 1 metralhadora 8ESA calibre 7,92 mm. 1 metralhadora antiaérea Vgep calibre 7,7 mm, 1 lançador de granadas de fumaça calibre 50,5 mm.

MUNIÇÃO: 61 cartuchos de artilharia, 3150 cartuchos de calibre 7,92 mm, 600 cartuchos de calibre 7,7 mm, 18 granadas de fumaça.

DISPOSITIVOS DE Apontamento: mira telescópica nº 24V Mk I. RESERVA, mm: testa - 60, lateral e popa - 60, teto - 10 - 20, fundo - 7 - 20; torre - 60 - 65.

MOTOR: GMC 6-71 modelo 6004, 6 cilindros, dois tempos, arrefecido a líquido, diesel em linha; potência máxima 165 cv (120 kW) a 2000 rpm, ajustado de fábrica - 138 cv a 1900 rpm. Volume de trabalho 6970 cm #179; .

TRANSMISSÃO: Embreagem principal de disco único de fricção seca M-6004, caixa de câmbio manual sincronizada de três vias Spicer sincronizada, engrenagem transversal, embreagens multidisco secas, comandos finais planetários duplos, freios de sapata.

ENGRENAGEM: seis rodas emborrachadas a bordo, roda motriz traseira (engate do pinhão no meio da lagarta), suspensão travada, balanceamento com mola helicoidal e amortecedor hidráulico; três rolos de suporte emborrachados; em cada lagarta existem 103 pistas de 356 mm de largura, o passo da pista é de 112 mm.

VELOCIDADE MÁXIMA, km/h: 32.

RESERVA DE ENERGIA, km: 150.

SUPERAR OBSTÁCULOS: ângulo de elevação, graus. - 40, altura da parede, m - 0,75, largura da vala, m - 2,2, profundidade do vau, m - 1.

COMUNICAÇÕES: estação de rádio nº 19.