O destróier americano "Donald Cook" foi novamente submetido a um ataque psíquico. O que assustou o destróier americano Destruidor da classe Surface-to-shore

De coração, direi: "Eu não queria escrever sobre isso!" Mas, já que as pessoas continuam a "mastigar" as próximas bobagens e lançam "balões de vitória" para o céu.... tenho que esclarecer. Neste artigo eu me propus a tarefa - fazer você pensar. Pense.

Em 26 de dezembro de 2014, os contornos de um navio familiar brilharam no Bósforo. Uma proa alta “Atlântica”, um prisma octogonal da superestrutura, um mastro de proa famoso, enfatizando a silhueta rápida do destróier Aegis... Um velho amigo retornou ao Mar Negro - USS Donald Cook (DDG-75). Um destróier de mísseis guiados da Marinha dos EUA que ficou famoso após um incidente de alto nível em abril de 2014.
No entanto, esse incidente tornou-se “barulhento” apenas em um lado do oceano. No site oficial do destróier "Donald Cook" não há menção à recusa do "Aegis", a inclusão da guerra eletrônica do "Khibiny" ou os relatos de 27 marinheiros que se demitiram com a motivação "não queremos colocar nossas vidas em perigo mortal."

O destróier de mísseis da 6ª Frota (destinado à base naval de Rota na Espanha) patrulha o Mediterrâneo há um ano, realizando missões de defesa antimísseis na Europa e demonstrando garantias de apoio aos aliados dos EUA na região. NO feriados de ano novo(26 de dezembro - 14 de janeiro) os americanos decidiram descansar no Mar Negro. Por 21 dias descanso ativo o destróier visitou Constanta e Varna, realizou manobras conjuntas com um navio da Marinha turca e o único navio sobrevivente da Marinha Ucraniana, a fragata Hetman Sahaidachny, e depois, dentro do período estabelecido pela Convenção de Montreux, deixou o Mar Negro.

Em conexão com os eventos anteriores (de 12 de abril de 2014), surge uma pergunta razoável: o que é que “Cook” novamente esqueceu em nossas latitudes? Os Yankees estão à procura de novas aventuras? Eles perderam completamente o medo. Veio para uma revanche? Ou seu conhecimento do CREP “Khibiny” não trouxe expectativas óbvias?

90 silos de lançamento de mísseis com a capacidade de armazenar e lançar mísseis antiaéreos de qualquer classe - desde mísseis leves de autodefesa ESSM (4 em cada célula) até interceptores espaciais SM-3. Além de mísseis, minas universais podem ser usadas para colocar Tomahawks e torpedos de mísseis anti-submarino - em qualquer combinação, dependendo das tarefas à frente. A defesa aérea do destróier na zona próxima é adicionalmente fornecida por dois canhões antiaéreos Phalanx de alta velocidade (4000 rds / min) com orientação de acordo com os dados dos radares embutidos neles. Todas as armas e sistemas estão sob o controle unificado do sistema de informações e controle de combate Aegis (Aegis), que fornece detecção automática, rastreamento, seleção e destruição de alvos selecionados na água, debaixo d'água e no ar, e também controla a operação de a usina, sistemas de navegação, comunicações, bem como meios de combate à capacidade de sobrevivência do navio. O navio robô automatizado é capaz de trocar informações com seus “colegas” (hoje, os Aegis estão instalados em 84 cruzadores e destróieres da Marinha dos EUA), distribuir tarefas e tomar decisões de forma independente em situação de combate.

“Donald Cook é mais do que capaz de se defender contra dois Su-24”

- disse o coronel Stephen Warren do serviço de imprensa do Pentágono.

Radiância de pura energia

A usina do destróier Arleigh Burke consiste em quatro turbinas a gás General Electric LM2500 com capacidade total de 77 milhões de watts (105 mil hp), o que permite que o destróier atinja velocidades superiores a 30 nós (~ 55 km / h).

O sistema de alimentação Burks da primeira sub-série é composto por três geradores de turbina a gás Allison 501-K34 (GTGS, Gas Turbine Generator Sets) com capacidade de 2,5 MW cada, dispersos em três compartimentos (gerador nº 1 - compartimento de máquinas auxiliares , No. 2 - o segundo compartimento da turbina, No. 3 - um compartimento separado do gerador), que permite a geração de energia suficiente para fornecer a todos os consumidores do navio, incluindo o Aegis CICS e seus subsistemas: em primeiro lugar, ferramentas e armas avançadas de detecção.

Trifásico rede elétrica, tensão 440 V, frequência 60 Hz.

Os contratorpedeiros construídos no início do novo século foram equipados com novos geradores de 3 megawatts. No futuro, no caso de aparecer um radar de defesa antimísseis AMDR (destroyers sub-série 3), um dos hangares de helicópteros do destróier terá que ser convertido para instalar um gerador adicional: a tensão na rede será aumentar para 4500 Volts, o que acarretará um número significativo de problemas técnicos relacionados à segurança elétrica e nutrição dos consumidores comuns.
O bombardeiro de linha de frente Su-24 (e sua versão de reconhecimento Su-24MR) está equipado com dois alternadores GT30P48B com potência de 30 kW cada (geram corrente sob tensão 200/115 V, frequência 400 Hz) e dois GSR-ST -12/40a geradores de corrente contínua potência 12,5 kW (tensão nominal 28,5 V).
Para converter a tensão dos geradores de corrente alternada em uma corrente trifásica com tensão nominal de 36 volts e frequência de 400 Hz, são fornecidos dois transformadores de potência (a corrente trifásica é necessária para a operação de equipamentos de mira e navegação).

Antena de radar faseada AN/SPY-1 (uma das quatro). Potência de radiação de pico 6 MW.

Estação guerra eletrônica AN/SLQ-32, conhecido no jargão marítimo como "Slick-32". Incluído no equipamento padrão de todos os contratorpedeiros americanos.

Recipiente KREP "Khibiny" (L175V). Comprimento do recipiente 4950 mm. Peso 300kg. Consumo de energia 3,6 kW

Com base nos dados acima, surge o conhecido paradoxo do “elefante e pug”.

"Cozinheiro" de longe avistou a abordagem de "secagem", jogou alerta de combate e congelou em postos de combate. Tudo estava indo bem, os radares consideravam o curso de aproximação com o alvo, "Aegis" controlava regularmente os sistemas de orientação. E de repente - bang! Saiu tudo. "Aegis" não funciona, as telas mostram neblina, mesmo "Falanges" não podem obter designação de alvo! Enquanto isso, o SU-24 passou sobre o convés do Cook, fez uma curva de combate e simulou um ataque de mísseis ao alvo. Claro, bem sucedido - porque não há oposição! Então ele se virou e imitou outro. E assim por diante - mais 10 vezes! Todas as tentativas dos técnicos de reviver o Aegis e dar designação de alvo para defesa aérea falharam, e somente quando a silhueta da “secagem” derreteu em uma névoa sobre a costa russa as telas ganharam vida, e os sistemas de orientação mostraram conscientemente uma clara Céu de abril brilhando com o vazio.

- Do artigo popular "Khibiny" contra "Aegis", ou O que assustou tanto o Pentágono?

"Aplaudir!" - bom som. Mas, por alguma razão, a lógica comum sugere o contrário: distinguir os pulsos do Khibiny contra o fundo dos pulsos do radar SPY-1 e dos sistemas de guerra eletrônica do destróier é como ouvir a respiração de um motorista KamAZ através do rugido do motor.

Portanto, todos os contos de “bloqueio”, “desligamento” e qualquer tipo de “enlouquecimento” dos radares do sistema Aegis com impulsos de três (!) ordens de grandeza inferiores em potência são projetados para vítimas do USO e não podem ser levado a serio.

Não é possível “queimar” ou de qualquer forma danificar os eletrônicos do contratorpedeiro com um recipiente de guerra eletrônica. Para criar um impulso da energia necessária, uma carga nuclear equivalente a dezenas e até centenas de quilotons de TNT teria que ser explodida perto do navio.

Finalmente, deve-se estar ciente de que o Khibiny KREP não é uma arma ofensiva, mas puramente defensiva.

O que pode "Khibiny"

Os sistemas de contramedidas eletrônicas de aviação são considerados um importante elemento que aumenta as chances de sobrevivência das aeronaves em condições modernas de combate. O princípio de funcionamento do CREP baseia-se no radiodireccionamento do sinal de sondagem da fonte de radiação (radar inimigo) com posterior distorção dos parâmetros do sinal reflectido para:

- atrasos na detecção da aeronave transportadora do KREP como objeto de ataque do inimigo;
- mascarar o objeto verdadeiro contra o fundo dos falsos;
- dificuldades em medir a distância ao objeto, sua velocidade e posição angular;
- deterioração das características do modo de rastreamento "no caminho" ao escanear o feixe da antena do radar;
- aumento do tempo e dificuldade na captura de um objeto ao alternar para o modo de localização contínua de rádio.

É impossível “nocautear” o radar do inimigo com a ajuda do Khibiny CREP (tal tarefa nem está definida), mas, agindo em escala local, é bem possível transformar a “secagem” em um “difícil alvo”, dando aos pilotos alguns minutos preciosos para completar a tarefa na área de cobertura da aviação e defesa aérea do inimigo.

Agora sobre como tudo isso se relaciona com o caso de “Donald Cook”. A resposta é não!

KREP "Khibiny" não está instalado em aeronaves Su-24 (cena silenciosa). O complexo é destinado apenas aos novos bombardeiros táticos Su-34 (mencionados contêineres L175V, entrega de 92 conjuntos, conforme contrato do Ministério da Defesa datado de 14/01/2013). A versão desta estação KS-418E para exportação Su-24MK e MK-2 não entrou em série, última vez ele foi visto no estande do show aéreo MAKS em meados dos anos 2000.

Para uma operação eficaz do Khibiny, não é necessário voar à queima-roupa para o radar do inimigo. A potência de radiação do radar é inversamente proporcional à quarta potência da distância. E se a uma distância de 200 km ainda houver a chance de distorcer o sinal e "enganar" o radar do destróier Aegis, será extremamente problemático fazê-lo perto: sinais poderosos detectarão rapidamente posição verdadeira nada de bom espera o bombardeiro e além dos pilotos.

Levando em conta todo o exposto, fica claro o preço de toda a conversa sobre o surto de pânico a bordo e o desembarque voluntário de 27 tripulantes assustados. O show aéreo apresentado por um único bombardeiro russo, sem dúvida, continua sendo uma página brilhante na memória marinheiros americanos, mas qualquer consequências sérias não poderia causar. "Donald Cook" continuou a cumprir suas tarefas na região. E, como vemos, oito meses depois, sem nenhum medo especial, ele voltou novamente ao Mar Negro. marinheiros americanos (cada um, de acordo com sua deveres oficiais) estão cientes das capacidades de sua supernave e sabem como seu destróier é invulnerável a ataques de uma única aeronave.

O sistema Aegis não é perfeito. Mas, ao criticar, é preciso entender que onde o destróier Aegis falha, o outro navio “retorna” ainda mais cedo. Este é um dos melhores sistemas de defesa aérea a bordo de navios, evoluindo continuamente por 30 anos. Qualquer zombaria aqui é inapropriada. Além de dúvidas sobre as capacidades de combate de um destróier robótico: ao contrário da opinião das vítimas do Exame do Estado Unificado, a eletrônica é o elemento mais confiável de qualquer sistema (um exemplo são as naves espaciais, onde tentam minimizar o número de movimentos peças), o mais resistente a fortes vibrações e outros fatores desfavoráveis. Deixemos as histórias de "poderosos pulsos eletromagnéticos" para a consciência dos fãs de armas nucleares.

Quando os computadores “piscarem” e “apagarem”, todos os outros sistemas do navio (mecânica/hidráulica/acionamento elétrico) já estarão quebrados e desativados.

As tentativas de encontrar a fonte das notícias sobre o voo de 27 marinheiros levam ao mesmo recurso da Internet em russo. A declaração oficial do Pentágono sobre este incidente não contém nenhuma informação significativa. Os americanos apenas insinuam, ofendidos, que foi indelicado.

O que foi isso?

Os comandantes das aeronaves de cada Parte deverão ter a maior cautela e prudência ao se aproximarem de aeronaves da outra Parte operando sobre Mar aberto, e os navios da outra Parte que operem em alto mar, em especial aos navios que se dedicam à liberação ou recepção de aeronaves, e no interesse da segurança mútua não devem permitir: a imitação de ataques simulando o uso de armas contra aeronaves, qualquer navios, realizando várias manobras acrobáticas sobre navios e deixando cair vários objetos próximos a eles de tal forma que representem um perigo para os navios ou um obstáculo à navegação.

- Artigo 4 do Acordo entre os governos da URSS e dos EUA sobre a prevenção de incidentes em alto mar e no espaço aéreo acima dele.

O incidente com os 12 sobrevôos do "Donald Cook" pode ser visto como uma manobra de combate para demonstrar seu descontentamento com a presença de um navio americano no Mar Negro e advertir educadamente os ianques contra qualquer movimentos bruscos no contexto do crescente conflito intra-ucraniano.

O Departamento de Estado dos EUA admitiu que a tripulação do destróier americano "Donald Cook" ficou desmoralizada após se encontrar com o bombardeiro russo Su-24, que não tinha bombas e mísseis a bordo. Aprendemos por que isso aconteceu e o que mais a Rússia tem inspirado.

Em uma frequência sem nome

10 de abril entrou no Mar Negro destróier americano"Donald Cook". 12 de abril russo bombardeiro da linha de frente O Su-24 voou ao redor do destróier. Em 14 de abril, após um incidente comum, em geral - nossos aviões não se aproximam com muita regularidade dos navios de um potencial inimigo em águas neutras - o Pentágono fez uma declaração extremamente emocional, acusando a Rússia de violar suas próprias tradições e tratados internacionais. Foi mencionado que a tripulação do "Donald Cook" ficou desmoralizada após a reunião com o bombardeiro, vários meios de comunicação relataram que 27 marinheiros americanos haviam escrito relatórios sobre sua demissão da frota. O que assustou tanto a tripulação do contratorpedeiro?

"Donald Cook" não é um submarino enferrujado "Zaporozhye" para você, mas um destróier de quarta geração da Marinha dos EUA, cuja principal arma são mísseis guiados. Este é o navio mais massivo do pós-guerra com um deslocamento de mais de 5.000 toneladas: 62 foram construídos desde 1988 e mais 13 estão planejados. Nas versões normal e de ataque, o contratorpedeiro está equipado com 56 ou 96 mísseis, respectivamente.

As 380 pessoas que compõem a tripulação do navio estão bem protegidas. Os postos de combate de "Donald Cook" são cercados por Kevlar - para cada o navio está chegando 130 toneladas deste material caro, mas durável. A pequena superestrutura é coberta com um material que absorve a radiação do radar. Abaixo da linha d'água, o contratorpedeiro é protegido por uma blindagem feita de ligas de magnésio-alumínio de alta resistência. Para reduzir o ruído subaquático, o ar é fornecido às bordas das hélices. Como resultado, forma-se uma nuvem de bolhas, que distorce e suaviza o "retrato" hidroacústico do navio.

Por fim, o Donald Cook está equipado com o mais recente sistema de informações e controle de combate Aegis - entre outras coisas, combina os sistemas de defesa aérea de todos os navios nos quais está instalado em uma rede comum, permitindo rastrear e disparar simultaneamente centenas de alvos . Nas bordas da superestrutura do destróier estão quatro enormes antenas de radar universal, substituindo vários radares convencionais. Juntamente com "Tomahawks" em lançadores universais na proa e na popa, cinquenta mísseis guiados antiaéreos de várias classes estão esperando nas asas.

Parece que o aparecimento de tal navio no Mar Negro deveria causar choque e espanto. E assim aconteceu, mas não do outro lado. O bombardeiro russo Su-24 da linha de frente que voou para Donald Cook não tinha bombas ou mísseis a bordo. Sob a fuselagem estava pendurado um contêiner com o sistema de guerra eletrônica Khibiny. Tendo se aproximado do destróier, o Khibiny desligou seu radar, circuitos de controle de combate, sistemas de transmissão de dados - em suma, eles desligaram todo o Aegis, assim como desligamos a TV pressionando um botão no controle remoto. Depois disso, o Su-24 simulou um ataque de mísseis ao navio cego e surdo. Em seguida, outro e outro - um total de 12 vezes.

Quando o homem-bomba partiu, o "Donald Cook" correu para o porto romeno para colocar os nervos em ordem. Ele não se aproximou mais das águas russas. Os americanos estão acostumados de longe, em total segurança, a triturar com mísseis destacamentos mal armados de alguns guerrilheiros do deserto. E se isso não funcionar, eles não jogam.

Soldados da frente invisível

O mais difícil sistema eletrônico, mais fácil é interromper seu trabalho por métodos e meios de guerra eletrônica. - disse o chefe do centro de pesquisa de guerra eletrônica e avaliando a eficácia da redução da visibilidade da academia da força aérea Vladimir Balybin. - Ganhar guerra moderna, não basta alcançar a supremacia aérea. Também é necessário garantir a superioridade da informação.

Além do Khibiny, o complexo militar-industrial doméstico produz muitos dispositivos diferentes que podem desencorajar tanto as unidades inimigas regulares quanto os bandidos com terroristas. As Forças Aerotransportadas passaram a receber complexos da Infauna. Instalado em um veículo blindado de transporte de pessoal ou outro equipamento militar, o complexo encontra e bloqueia as comunicações de rádio inimigas nas bandas de HF e VHF e "acalma" minas terrestres controladas remotamente. Eles certamente explodirão - mas depois que a coluna militar russa passar por cima deles e se retirar para uma distância segura.

A "Infauna" tem mais uma função - sensores ópticos colocados nas laterais do carro detectam flashes de tiros e dão um comando para definir cortina de fumaça cobrindo a coluna do fogo. O complexo de segurança da informação do judoísmo, entre outras coisas, encontra e neutraliza dispositivos eletrônicos que se conectaram a canais de transmissão de dados sem autorização.

O produto "Lesochek" desempenha as mesmas funções que o "Infauna", mas é muito mais compacto - pode ser transportado em uma mochila ou mala. Nesse caso, é conveniente ir a importantes negociações comerciais- o serviço de segurança mais avançado não poderá espioná-los. Para os empresários, existe uma versão civil de "Lesochka" - pode ser montada no porta-malas de um Mercedes.

Se no UAZ do general Romanov em 1995 em Grozny o produto "Lesochek" funcionou, minando o carro do comandante tropas internas não poderia ter acontecido, - disse Balybin.

O complexo Borisoglebsk-2 forma a base da proteção eletrônica das formações táticas do exército russo. Inclui um ponto de controle automatizado e quatro tipos de estações de interferência - em um único algoritmo, eles encontram fontes de atividade inimiga no ar e as bloqueiam.

O dispositivo Zhitel localiza e bloqueia telefones celulares e satélites, complexos de assinantes de navegação GPS. Provou sua eficácia durante o conflito na Ossétia do Sul, desorientando os drones georgianos. Na Chechênia, o chefe do departamento de guerra eletrônica da Academia da Força Aérea de Voronezh, Vladimir Khrolikov, lutou contra terroristas:

Tínhamos estações de rastreamento em todo o território. Assim que havia atividade no ar, fizemos um entalhe e passamos para os artilheiros. Dzhokhar Dudayev, como você sabe, foi destruído por um míssil direcionado ao sinal de seu telefone via satélite. Em Grozny, os especialistas da EW neutralizaram minas terrestres controladas por rádio que foram transformadas em asfalto.

O reequipamento das forças nucleares estratégicas da Rússia com os mais recentes equipamentos de guerra eletrônica está avançando em ritmo acelerado, disse Dmitry Rogozin, vice-primeiro-ministro da Rússia. Se o exército e a marinha como um todo forem reequipados em 70% até 2020, o potencial estratégico EW será atualizado para 100%.

O equipamento de guerra eletrônica é o que permite que nossas armas inteligentes funcionem e as armas inteligentes de outra pessoa adormeçam. E isso mesmo, - disse o vice-premier.

O secretário de Estado dos EUA, John Kerry, discutirá pessoalmente com o ministro das Relações Exteriores da Rússia, Sergei Lavrov, a situação com o sobrevoo do Su-24 perto do destróier da Marinha dos EUA no Mar Báltico.

Relativo representante oficial O Departamento de Estado dos EUA, John Kirby, explicou que "o secretário de Estado foi alertado para esses voos, o incidente sobre o USS Donald Cook, viu as imagens e relatórios. Em sua opinião, eles (voos) não são profissionais, quase provocativos e sem dúvida perigosos".

Os americanos, é claro, já afirmaram que o comportamento aviação russa Foi imprudente e provocativo.Lembre-se de que os bombardeiros russos Su-24 da linha de frente supostamente “se aproximaram perigosamente” do destróier americano USS Donald Cook várias vezes.

O último incidente ocorreu em águas neutras Mar Báltico, onde o navio de guerra dos EUA estava realizando exercícios em conjunto com outros membros da OTAN. Por sua vez, o Ministério da Defesa russo observou que esta situação não representava nenhuma ameaça. Moscou não entende o motivo de uma reação tão dolorosa dos Estados Unidos, já que os voos são realizados de acordo com as regras internacionais.

Um pouco de história: 12 de fevereiro de 1988 cruzador americano"Yorktown" e o destróier "Caron" violaram a fronteira da URSS, invadindo 7 milhas nas águas territoriais. Em conexão com isso navios de patrulha A Frota do Mar Negro "Selfless" e o SKR-6 foram para atacar os infratores. Segundo especialistas, foi uma típica demonstração de força - os Estados Unidos praticam isso onde quer que apareça. Mas mesmo durante o confronto entre os EUA e a URSS, ficou claro que os americanos são bons marinheiros, mas psicologicamente mais fracos. Como regra, morrer por sua pátria não está incluído em seus planos.

Daí uma reação tão dolorosa a uma rejeição de qualquer tipo - por muitos anos os militares dos EUA se acostumaram a fazer apenas o que precisam, independentemente dos interesses dos outros. Lembre-se que em 18 de julho, um avião de reconhecimento americano “voou mais de 200 quilômetros dentro do espaço aéreo sueco, afastando-se de um caça russo”. Ao mesmo tempo, os suecos subordinados aos Estados Unidos "tentaram esconder a informação", mas a imprensa descobriu.

Há também um caso conhecido em que aeronaves da Força Aérea dos EUA violaram o espaço aéreo finlandês. Mas Deus não permita que alguém toque os interesses verdadeiros ou imaginários dos Estados Unidos - a questão é imediatamente colocada à queima-roupa.

Embora os próprios americanos entendam que "a Rússia realiza seus voos de acordo com o direito internacional". Isso foi afirmado pelo chefe do Comando Norte dos EUA, almirante William Gortney.

Esta afirmação foi feita devido ao fato de que recentemente a Força Aérea Russa retomou os voos sobre territórios neutros, inclusive na Europa, bem como perto das fronteiras dos Estados Unidos e Canadá, que reagiu de forma extremamente nervosa e acusou a Rússia de escalada de tensão.

De acordo com Gortney, "estamos monitorando muito de perto o que eles estão fazendo ... os pilotos russos aderem a todos os padrões internacionais que se aplicam a qualquer aeronave que esteja sobre territórios neutros. Eles voam de maneira profissional, e nós também, porque seguimos muito perto deles."

O ex-general da OTAN Harald Kujat, em entrevista ao portal alemão Web.de, também reconheceu que "a Rússia com suas" manobras militares "não violou as fronteiras de nenhum Estado". Ao contrário dos Estados Unidos, de 1981 a 1983, os bombardeiros americanos "patrulharam na direção do espaço aéreo soviético" várias vezes por semana, desviando-se apenas no último momento antes de violar a fronteira do estado. Os próprios Estados Unidos desclassificaram muitas operações desse tipo. Mas o que é permitido a Júpiter...

O Ministério da Defesa russo já emitiu uma declaração de que o voo do Su-24 foi realizado de acordo com todos os padrões internacionais. "Todos os voos das aeronaves da Força Aeroespacial Russa são realizados de acordo com os padrões internacionais", disse o major-general Igor Konashenkov, representante oficial do Ministério da Defesa da Rússia. "Os pilotos se afastaram do navio em conformidade com todas as medidas de segurança".

"Estou bastante inclinado a concordar com as explicações fornecidas por representantes do Ministério da Defesa", acrescentou Dmitry Peskov, secretário de imprensa do presidente russo, por sua vez.

Vale notar que a troca de cortesias com "Donald Cook" não indica nenhuma tensão particular na região. Esta é uma prática bastante comum: é assim que os navios de guerra estrangeiros são escoltados em outros países.

Lembre-se que em março deste ano, um destacamento de até seis navios da OTAN entrou no Mar Negro, que realizou exercícios com a Turquia e a Romênia. Em maio, um americano destruidor de mísseis"Ross", também para apoiar os parceiros - a Ucrânia e os países da OTAN. O destróier Jason Dunham, armado com mísseis de cruzeiro, também visitou aqui com um olhar ameaçador.

E a tripulação do destróier da Marinha dos EUA "Donald Cook", aparentemente, não esquecerá tão cedo o conhecimento próximo do russo Su-24, que não apenas voou para "cumprir" o navio 11 vezes, mas também, enquanto isso , desligou todo o "Aegis" com o qual está equipado super destruidor.

De acordo com um alto oficial da Marinha, "a frota da OTAN não representa ameaça real, isso é, digamos, pressão sobre a Federação Russa, apoio à Ucrânia. Aqueles unidades de combate que estão na área da água, mesmo que quisessem, não poderiam causar danos significativos Frota do Mar Negro ou o território da Rússia - além disso, em caso de agressão contra a Rússia, sua vida útil seria de 5 a 10 minutos. "Ou seja, é possível abater ... Mas o resultado será obviamente trágico para todos.

De acordo com os dados recebidos, em 12 de abril de 2014, aconteceu o seguinte nas águas do Mar Negro. O russo sobrevoou 12 vezes o USS Donald Cook no mar, simulando um ataque de combate. Apesar do fato de que, segundo alguns relatos, o bombardeiro não estava armado, ele usou a guerra eletrônica, desligando completamente todas as defesas aéreas do destróier. O que não só impediu de trazer tudo prontidão de combate, mas também desmoralizou completamente toda a tripulação marinha.

O que aconteceu

Donald Cook - destruidor guiado armas de mísseis, que é baseado em mísseis de cruzeiro Tomahawk, capazes de transportar não apenas cargas convencionais, mas também nucleares e atingir seu alvo a uma distância de até 2.500 quilômetros.

O Su-24 é um bombardeiro russo de linha de frente, usado para lançar mísseis e bombardeios em quaisquer condições climáticas com destruição precisa de alvos terrestres e aéreos. A propósito, durante o desfile da vitória em Yekaterinburg, uma das modificações desse bombardeiro estava envolvida.

Donald Cook foi ao Mar Negro para manter a paz e a estabilidade na região, segundo o representante dos EUA. O navio estava se movendo ao longo da fronteira marítima da Rússia, razão pela qual os militares russos consideraram essas ações provocativas e enviaram bombardeiros para encontrá-los. O objetivo principal foi deixar claro marinheiros americanos que não vale a pena atravessar a nossa fronteira marítima.

Durante um simples sobrevoo do SU-24 em 12 de abril de 2014 no Mar Negro sobre Donald Cook, os pilotos usaram equipamentos de guerra eletrônica, extinguindo completamente todos os equipamentos do contratorpedeiro e simulando um ataque. Tendo realizado essas ações até 12 vezes, os pilotos voltaram para a base e somente depois que desapareceram no horizonte o equipamento do navio funcionou. O destruidor, todo esse tempo, só podia ficar de pé e não fazer nada.

Consequências e comentários

Tal ação, cometida por pilotos russos em 12 de abril de 2014, desmoralizou completamente a tripulação de Donald Cook no mar. Afinal, o destróier em si é um navio poderoso o suficiente, e um alvo como um bombardeiro SU-24 comum não representa um perigo para ele. No entanto, no nosso caso, os americanos foram impotentes, embora tenham agido de acordo com a carta. Os marinheiros ficaram completamente desmoralizados, pois seu navio de guerra, projetado para combater propósitos semelhantes, estava completamente desprovido de capacidade de combate. Foi este facto que levou à demissão de 27 tripulantes, que naquele momento se encontravam no mar, do contratorpedeiro Donald Cook. Como principal motivo de demissão, todos indicaram a relutância em colocar suas vidas em risco.

Quanto aos comentários do governo da Federação Russa, como se viu mais tarde, V.V. Putin não deu ordem para usar meios de supressão e guerra eletrônica. Tudo isso aconteceu por iniciativa dos próprios pilotos russos. Mas, mostrando assim superioridade sobre as forças americanas, nenhuma medida séria foi tomada contra os pilotos. Mas o Ministério da Defesa também não comentou o evento.

Alexandre FEDOROV

Donald Cook é um tipo de destruidor Arleigh Burke sub-série Vôo II. O navio tem o nome do tenente fuzileiros navais EUA Donald Cook, que em 1964 foi feito prisioneiro durante a Guerra do Vietnã. Ele resistiu corajosamente, mas em dezembro daquele ano morreu de malária. Seu corpo foi enterrado em alguma cova anônima e ainda não foi encontrado. Foi condecorado postumamente com a Medalha da Glória, a mais alta condecoração militar dos Estados Unidos, e também promovido a capitão e depois a coronel.

O destróier foi construído em Bath, Maine, no estaleiro Bath Iron Works da General Dynamics Corporation. Foi lançado em julho de 1996 e encomendado pela Marinha dos EUA em dezembro do ano seguinte. Até 31 de janeiro deste ano, Donald Cook foi designado para a base naval de Norfolk, Virgínia. O deslocamento total do navio é de 8900 toneladas, comprimento - 154 m, largura - 20 metros. casa usina elétrica consiste em quatro motores de turbina a gás General Electric LM2500-30 com uma capacidade total de 75 MW. Ele permite que você desenvolva um curso de 30 nós. A 20 nós, o destróier é capaz de cobrir 4.400 milhas. A tripulação é composta por 281 pessoas, das quais 33 são oficiais.

O "destaque" do Donald Cook, assim como de todos os outros navios do tipo Arleigh Burke, é sem dúvida sistema automático controle de combate Aegis ("Aegis"), que, recebendo dados de várias ferramentas de detecção de navios, rastreia alvos espaciais, aéreos, de superfície e subaquáticos, e também aponta armas para eles. "Eyes" Aegis - radar SPY-1D com quatro matrizes de antenas planas colocadas na superestrutura. Eles monitoram ativa e passivamente o ambiente em todos os ângulos de proa simultaneamente, ou seja, 360°. Destruidor de munição de mísseis - 90 unidades (29 - nas instalações verticais da proa e 61 - na popa). Em uma variedade de combinações, eles podem acomodar mísseis RIM-156 SM-2, mísseis de cruzeiro BGM-109 Tomahawk projetados para atingir alvos costeiros ou mísseis antissubmarinos RUM-139 VL-Asroc. Este sólido arsenal é complementado por dois quádruplos lançadores mísseis anti-navio Arpão, universal 127 mm montagem de artilharia Mk 45, duas metralhadoras de 25 mm para repelir ataques terroristas, dois suportes Phalanx de 20 mm de seis canos para defesa de curto alcance contra ameaças aéreas, dois tubos de torpedo Mk 32 de três tubos para disparar torpedos anti-submarino. Na parte traseira do navio há uma pista para o helicóptero multiuso SH-60 Sea Hawk.

O destróier Donald Cook participou da Operação Iraqi Freedom em 2003. Ele era o líder de uma força de ataque de destróieres da classe Arleigh Burke que lançou mísseis de cruzeiro Tomahawk em território iraquiano.

Após a sessão de maio da OTAN em Chicago em 2012, onde foi tomada uma decisão sobre a implementação prática do sistema europeu de defesa antimísseis, Donald Cook passou por um reequipamento. Agora pode receber antimísseis SM-3 Block IA e SM-3 Block IB. O software Aegis ASBU foi atualizado para que o Aegis detecte alvos no espaço próximo à Terra com maior precisão e direcione ogivas de interceptação para eles.

Em 2008, o sistema Aegis-SM-3 tornou-se o primeiro elemento do sistema global de defesa antimísseis americano, que foi reconhecido como pronto para o combate. Graças às plataformas móveis de navios, ele pode ser implantado em praticamente qualquer área do mundo. Há um processo constante de aprimoramento de Égide e antimísseis para que possam atingir alvos com alta precisão não apenas na fase inicial pós-lançamento, mas também na passiva, bem como na aproximação do objeto de ataque. Em 2018 o número navios americanos ABM com Aegis-SM-3 deve chegar a 40 unidades. Alta eficiência sistema de navio estimulou a criação com base no sistema de defesa antimísseis terrestre Aegis Ashore. Esses complexos estarão localizados na Romênia e na Polônia. Os antimísseis serão guiados por radares de controle na Turquia, e espera-se que um centro de comando de defesa antimísseis seja instalado na Alemanha.

Como se sabe, o sistema global de defesa antimísseis, incluindo o seu componente europeu, é motivo de séria preocupação para Moscou e Pequim, onde eles acreditam, não sem razão, que os antimísseis não se destinam tanto a destruir misseis balísticos Irã e Coréia do Norte quanto pela desvalorização gradual do potencial de mísseis nucleares da Rússia e da China. “Quando os americanos iniciarem a terceira fase de seus planos antimísseis na Europa e a eficácia do uso de nossas forças nucleares estratégicas estiver ameaçada, surgirão sérias questões sobre uma resposta adequada da Rússia”, disse o vice-ministro da Defesa, Anatoly Antonov. “De acordo com o Estado-Maior, isso pode acontecer já em 2017.” Até 2017, não há mais nada. É por isso que o envio do destróier Donald Cook para a Europa é alarmante e aumenta a preocupação. Seguindo este navio em Rota este ano e no próximo, antimísseis americanos destruidores Ross (DDG 71), Porter (DDG 78) e Carney (DDG 64).

A liderança político-militar dos Estados Unidos, é claro, entende que está "balançando o barco". Assim, a partir da transição de Donald Cook para a Europa, fez um espetáculo destinado a demonstrar ao Velho Mundo o “apoio” da América aos aliados europeus. Antes que o navio fosse enviado ao exterior, a vice-secretária assistente de Defesa para Política Nuclear e de Mísseis, Elaine Bunn, chegou a Norfolk. Acompanhado pelo comandante forças navais na zona atlântica do contra-almirante Peter Gumataotao, ela visitou o destróier. “O Ministro da Defesa e o Presidente se comprometem com os parceiros da OTAN que nossa contribuição para a Aliança do Atlântico Norte incluirá a redistribuição de navios de guerra para Rota, bem como a implantação da versão terrestre do sistema Aegis na Romênia e na Polônia”, disse a Sra. Bunn disse pomposamente aos membros da tripulação.

Na mesma linha, o secretário da Marinha Ray Maybus falou na despedida do destróier para Rota em 31 de janeiro. “Os Estados Unidos têm bons laços históricos com a Espanha”, disse ele, aparentemente esquecendo que a entrada dos Estados Unidos no clube das grandes potências começou como resultado da guerra americano-espanhola do final do século 19, quando Washington anexou Cuba. e as Filipinas de Madrid. “A força dessa relação é confirmada hoje quando o primeiro de quatro destróieres americanos parte para a Companhia Espanhola. A base permanente de quatro navios não será sequer um símbolo da nossa presença no lugar certo na hora certa, mas sempre uma presença. Certo Cícero!

Quando Donald Cook chegou a Rota, Ray Maybus já estava lá. E novamente ele começou a convencer os espanhóis e o mundo inteiro de que o envio de navios antimísseis da Marinha dos EUA é uma bênção e um grande favor da América ao Velho Mundo. Ele chamou a presença de destróieres antimísseis em águas europeias"garantia de segurança e estabilidade". E quanto mais figuras políticas e militares americanas de alto escalão falam sobre isso, mais alta a falsidade em suas vozes. Presumivelmente, eles mesmos ouvem.

A empresa, localizada quase no extremo sul da Península Ibérica, perto de Gibraltar, é a principal base da frota espanhola e a base da americana (a Marinha dos EUA chama essas bases de "estações"). Ela é capaz de aceitar navios de guerra e embarcações auxiliares todas as aulas. A Marinha dos Estados Unidos se estabeleceu lá em 1964, quando o SSBN da classe Lafayette com Polaris SLBM 16 Squadron (SUBRON 16) chegou lá. submarinos Marinha dos Estados Unidos. De Rota, eles foram enviados em patrulha para o Mar Mediterrâneo, de onde seus mísseis poderiam "pegar" União Soviética. Foi sua aparição nesta área de água que iniciou a criação do 5º Esquadrão Mediterrâneo da Marinha da URSS, cuja principal tarefa era detectar e destruir, em caso de ameaça de guerra, submarinos nucleares americanos com mísseis balísticos.

No início dos anos 70 do século passado, Poseidon SLBMs mais avançados e de longo alcance apareceram em barcos americanos, o que estimulou ainda mais a presença naval soviética. Ao mesmo tempo, os sentimentos antiamericanos começaram a crescer na Espanha, cujos cidadãos estavam cada vez mais conscientes de que haviam se tornado reféns da estratégia nuclear de Washington. Afinal, o Rota foi incluído na lista de objetos prioritários de destruição por mísseis soviéticos. Sob pressão dos protestos da população espanhola, o governo do país pediu aos americanos que removessem os SSBNs. Como resultado, o 16º esquadrão em 1979 foi transferido para Kings Bay, Geórgia.

Vista da base Rota.

No entanto, a própria estação, cujo emblema é um touro preto bravo em um círculo de campo vermelho, simbolizando a arena, permaneceu. É compreensível. Os americanos chamam Rota "a porta de entrada para o Mediterrâneo", que é de importância estratégica. Além dos navios que ali chegam para reabastecer combustível, armas e mantimentos, bem como para descansar as tripulações, há um aeródromo no território da base, onde aeronaves de patrulha, anti-submarino e de reconhecimento da Marinha dos Estados Unidos e Força Aérea estão localizados em uma base permanente e temporária.

Donald Cook se aproxima do cais sul da Base Naval Roth.

A área da estação é de cerca de 25 metros quadrados. km, dos quais 2,7 m2. km cai no aeródromo. Abriga 426 edifícios de serviço e armazenamento, além de edifícios residenciais. No total, há cerca de 4.000 militares, especialistas civis e seus familiares na Rota. Com a chegada do destróier Donald Cook, a estação, comandada pelo capitão Greg Peccary, renovou as instalações para acomodar os recém-chegados e suas famílias, clubes de marinheiros e familiares e uma academia de ginástica. Ou seja, foram criadas condições confortáveis ​​para uma longa estadia.

No entanto, os pacifistas espanhóis assumem uma posição diferente. Desde o início dos anos 1980, eles tentam fechar a base da Marinha dos EUA. O aparecimento de destróieres antimísseis em Rota sem dúvida estimulará seus esforços. Afinal, eles entendem que agora a estação americana em seu solo estará novamente sob a arma de mísseis nucleares. É óbvio para eles que o touro na arena está condenado a ser abatido.