A técnica mais influente da Segunda Guerra Mundial. O desenvolvimento de armas e equipamentos militares durante a Segunda Guerra Mundial Quais equipamentos participaram da guerra
Cada uma das partes em conflito investiu somas impressionantes de dinheiro no projeto e construção de armas poderosas, e tentaremos considerar algumas das mais influentes. Hoje eles não são considerados os melhores ou os mais destrutivos, mas o equipamento militar abaixo, em um grau ou outro, influenciou o curso da Segunda Guerra Mundial.
O LCVP é um tipo de embarcação de desembarque da Marinha dos EUA. Projetado para o transporte e desembarque de pessoal em um litoral não equipado ocupado pelo inimigo.
LCVP ou "barco Higgins" (Eng. Higgins boat), em homenagem ao seu criador Andrew Higgins, que projetou o barco para operar em águas rasas e terrenos pantanosos, foi intensamente utilizado pela Marinha dos Estados Unidos durante operações de pouso durante a Segunda Guerra Mundial. Ao longo de 15 anos de produção, foram construídos 22.492 barcos desse tipo.
A embarcação de desembarque LCVP foi construída em compensado prensado e estruturalmente se assemelhava a uma pequena barcaça fluvial com uma tripulação de 4 pessoas. Ao mesmo tempo, o barco podia transportar um pelotão de infantaria completo de 36 soldados. Com carga total, o barco Higgins podia atingir velocidades de até 9 nós (17 km/h).
Katyusha (BM-13)
Katyusha é o nome não oficial dos sistemas de artilharia de foguetes de campo sem cano amplamente utilizados pelas Forças Armadas da URSS durante a Grande Guerra Patriótica de 1941-1945. Inicialmente, eles chamavam de Katyushas - BM-13, e depois começaram a chamar de BM-8, BM-31 e outros. BM-13 - o famoso e massivo soviético máquina de luta(BM) desta classe.
Avro Lancaster
Avro Lancaster - bombardeiro pesado britânico, usado durante a Segunda Guerra Mundial, e estava em serviço na Royal Air Force. O Lancaster é considerado o bombardeiro noturno mais produtivo da Segunda Guerra Mundial e o mais famoso. Ele voou mais de 156.000 surtidas e lançou mais de 600.000 toneladas de bombas.
O primeiro voo de combate ocorreu em março de 1942. Durante a guerra, mais de 7.000 Lancasters foram produzidos, mas quase a metade foi destruída pelo inimigo. Atualmente (2014), apenas duas máquinas que são capazes de voar sobreviveram.
U-boat (submarino)
U-boat é uma abreviação generalizada para os submarinos alemães que estavam em serviço com as forças navais alemãs.
Alemanha, não tendo uma frota forte o suficiente para resistir Forças aliadas no mar, antes de tudo, ela contava com seus submarinos, cujo objetivo principal era a destruição de comboios comerciais que transportavam mercadorias do Canadá, Império Britânico e os EUA para a União Soviética e países aliados no Mediterrâneo. Os submarinos alemães provaram ser incrivelmente eficientes. Winston Churchill diria mais tarde que a única coisa que o assustava durante a Segunda Guerra Mundial era a ameaça subaquática.
Estudos mostraram que os Aliados gastaram $ 26.400.000.000 para combater os submarinos alemães.Ao contrário dos países aliados, a Alemanha gastou $ 2,86 bilhões em seus U-boats. Do ponto de vista puramente econômico, a campanha é vista como um sucesso alemão, tornando os submarinos alemães uma das armas mais influentes da guerra.
o avião Hawker Hurricane
O Hawker Hurricane foi um caça britânico monoposto da Segunda Guerra Mundial projetado e fabricado pela Hawker Aircraft Ltd. No total, mais de 14.500 dessas aeronaves foram construídas. vendedor ambulante furacão tinha várias modificações e poderia ser usado como caça-bombardeiro, interceptador e aeronave de ataque.
O M4 Sherman é um tanque médio americano da Segunda Guerra Mundial. No período de 1942 a 1945, foram produzidos 49.234 tanques, é considerado o terceiro tanque mais maciço do mundo depois do T-34 e T-54. Durante a Segunda Guerra Mundial, com base no tanque M4 Sherman, um grande número de várias modificações (uma das quais é o Sherman Crab - o tanque mais estranho), montagens de artilharia autopropulsadas (ACS) e equipamentos de engenharia. Foi usado pelo exército americano e também foi fornecido em grandes quantidades às forças aliadas (principalmente à Grã-Bretanha e à URSS).
O FlaK 18/36/37/41 de 88 mm também é conhecido como "oito-oito" - uma arma de artilharia antiaérea e antitanque alemã, amplamente usada pelas tropas alemãs durante a Segunda Guerra Mundial. Uma arma projetada para destruir aeronaves e tanques também era frequentemente usada como artilharia. Entre 1939 e 1945, um total de 17.125 dessas armas foram construídas.
Mustang R-51 norte-americano
O terceiro lugar na lista dos equipamentos militares mais influentes da Segunda Guerra Mundial é ocupado pelo P-51 Mustang, um caça americano de longo alcance monoposto desenvolvido no início dos anos 1940. Considerado o melhor caça da Força Aérea dos EUA na Segunda Guerra Mundial. Foi usado principalmente como aeronave de reconhecimento e para escoltar bombardeiros durante incursões em território alemão.
porta-aviões
Porta-aviões - um tipo de navio de guerra, cuja principal força de ataque é a aviação baseada em porta-aviões. Na Segunda Guerra Mundial, os porta-aviões japoneses e americanos já desempenhavam um papel de destaque nas batalhas do Pacífico. Por exemplo, o famoso ataque a Pearl Harbor foi realizado com bombardeiros de mergulho estacionados em seis porta-aviões japoneses.
O T-34 é um tanque médio soviético que foi produzido em massa de 1940 até a primeira metade de 1944. Foi o tanque principal do Exército Vermelho dos Trabalhadores e Camponeses (RKKA) até ser substituído pela modificação T-34-85, que ainda hoje está em serviço em alguns países. O lendário T-34 é o tanque médio mais massivo e é reconhecido por muitos especialistas e especialistas militares como o melhor tanque produzido durante a Segunda Guerra Mundial. Também considerado um dos símbolos mais famosos da guerra acima mencionada.
Equipamentos militares da Grande Guerra Patriótica, instalados como monumentos e peças de museu em São Petersburgo.
Jornais de parede do projeto educacional beneficente "Resumidamente e claramente sobre o mais interessante" (site local na rede Internet) destinam-se a alunos, pais e professores de São Petersburgo. Eles são entregues gratuitamente na maioria das instituições de ensino, bem como em vários hospitais, orfanatos e outras instituições da cidade. As publicações do projeto não contêm qualquer tipo de publicidade (somente logotipos dos fundadores), política e religiosamente neutras, escritas em linguagem fácil, bem ilustradas. Eles são concebidos como uma "desaceleração" informacional dos alunos, o despertar da atividade cognitiva e o desejo de ler. Autores e editores, sem a pretensão de serem academicamente completos na apresentação do material, publicam fatos interessantes, ilustrações, entrevistas com figuras conhecidas ciência e cultura e esperamos, assim, aumentar o interesse dos alunos no processo educacional. Por favor, envie comentários e sugestões para: [e-mail protegido].. Agradecemos ao Departamento de Educação da Administração do Distrito Kirovsky de São Petersburgo e a todos que abnegadamente ajudam na distribuição de nossos jornais de parede. Agradecemos ao projeto "Livro da Memória", ao Museu de História Militar de Artilharia, Corpo de Engenheiros e Sinalizadores, ao Museu e Complexo de Exposições "Sestroretsky Frontier" e a Sergey Sharov pelos materiais fornecidos na edição. Muito obrigado a Alexei Shvarev e Denis Chaliapin pelos valiosos comentários.
Esta edição é dedicada ao equipamento militar que lutou nos campos da Grande Guerra Patriótica e agora está instalado como monumento no território de São Petersburgo. Com a ajuda desses tanques, navios, aeronaves e canhões, as Forças Armadas da União Soviética derrotaram Alemanha nazista, expulsando o inimigo do território do nosso país e libertando os povos da Europa. Esses veículos de combate (e alguns deles permaneceram em cópias únicas) são dignos de serem cuidadosamente preservados, estudados, lembrados e orgulhosos deles. A edição foi elaborada em colaboração com o projeto "Livro da Memória", cuja tarefa é localizar e sistematizar todos os monumentos, dedicado a eventos Segunda Guerra Mundial 1939-1945 em São Petersburgo e na região de Leningrado. Os monumentos do pós-guerra permaneceram "nos bastidores" do jornal: o tanque T-80 na Oil Road, o "trem-foguete" no Museu de Engenharia Ferroviária, Submarino"S-189" no aterro do Tenente Schmidt, a aeronave MIG-19 no Parque dos Aviadores, o submarino Triton-2M em Kronstadt e alguns outros. E planejamos dedicar um jornal separado ao equipamento militar instalado em pedestais na região de Leningrado. Também em uma edição separada, falaremos sobre o extenso acervo do Museu de Artilharia da Ilha de Kronverksky.
distrito de Admiralteisky
1. Suporte de artilharia ferroviária de 305 mm
Foto: Vitaly V. Kuzmin
O Museu de Tecnologia Ferroviária na antiga estação ferroviária de Varshavsky exibe muitas exposições únicas. Um dos mais interessantes é uma arma enorme. A placa explicativa diz: “Instalação de artilharia ferroviária TM-3-12. Calibre da arma - 305 mm. O alcance máximo de tiro é de 30 km. Taxa de tiro - 2 tiros por minuto. Peso - 340 toneladas Construído na Nikolaev State Plant em 1938. No total, foram construídas 3 instalações deste tipo, enquanto foram utilizadas as armas desmontadas do encouraçado Imperatriz Maria. Participou da guerra soviético-finlandesa de 1939-1940. De junho a dezembro de 1941, participaram da defesa da base naval soviética na Península de Hanko (Finlândia). Desativado por marinheiros soviéticos durante a evacuação da base, posteriormente restaurado por especialistas finlandeses usando as armas do encouraçado russo Alexander III. Eles estavam em serviço até 1991, desativados em 1999. A instalação chegou ao museu em fevereiro de 2000.” O mesmo transportador de artilharia está no Museu de Moscou em Colina Poklonnaya. Endereço: Obvodny Canal Embankment, 118, Museu de Engenharia Ferroviária.
2. Plataforma ferroviária blindada
Esta plataforma blindada de 22 toneladas foi feita em 1935. Durante a Grande Guerra Patriótica, essas plataformas blindadas equipadas com armas antiaéreas ou metralhadoras foram usadas para proteger os trens dos ataques de aeronaves inimigas. Endereço: Obvodny Canal Embankment, 118, Museu de Engenharia Ferroviária.
distrito de Vasileostrovsky
3. Quebra-gelo "Krasin"
Foto: site, Georgy Popov
O quebra-gelo "Krasin" (até 1927 - "Svyatogor") foi construído em 1916 na Inglaterra por ordem do governo russo. Por várias décadas, foi o quebra-gelo ártico mais poderoso do mundo. Em 1928, o Krasin resgatou os membros sobreviventes da expedição ao Pólo Norte no dirigível Italia, que caiu na costa de Svalbard. Depois disso, "Krasin" ficou conhecido em todo o mundo. Durante a Segunda Guerra Mundial, o famoso quebra-gelo adquiriu artilharia naval e abriu caminho para os "comboios polares". Esse era o nome das caravanas de navios com carga militar e civil que nossos aliados (EUA e Grã-Bretanha) enviaram à URSS. Dezenas de navios conduziram "Krasin" através do gelo do Mar de Kara, do Mar de Laptev e do Mar Branco. Mais de 300 residentes de Krasinsk receberam prêmios do governo por coragem e bravura demonstradas durante a escolta durante os anos de guerra. Desde 2004, o quebra-gelo é uma filial do Museu do Oceano Mundial. Endereço: Aterro Tenente Schmidt perto da 23ª linha da Ilha Vasilyevsky.
4. Torres do calibre principal do cruzador "Kirov"
Foto: site, Georgy Popov
O cruzador de artilharia leve soviético "Kirov" foi construído no Estaleiro Báltico nº 189 em Leningrado e lançado em 1936. Logo no primeiro dia da guerra, repeliu um ataque aéreo a Riga com um calibre antiaéreo e, em seguida, ataques aéreos maciços na Base Principal Frota do Báltico em Tallinn. Após a transferência do esquadrão da Frota do Báltico para Kronstadt e até o final da guerra, o Kirov permaneceu como a nau capitânia (este é o nome do navio no qual o comandante está localizado). Participou ativamente da defesa de Leningrado. No total, durante a guerra, "Kirov" repeliu os ataques de 347 aeronaves inimigas. Em 1942-44, ele ocupou uma posição principalmente entre a Ponte do Palácio e a Ponte do Tenente Schmidt, de onde conduziu tiros reais. No final da guerra, com seu calibre principal, apoiou as operações ofensivas de nosso exército. Projéteis de 100 quilos disparados de canhões triplos de 10 metros de comprimento atingiram o alvo a uma distância recorde de 40 quilômetros para a época. Mais de mil tripulantes receberam prêmios do governo por heroísmo e coragem. Em 1961, o Kirov foi retreinado como navio de treinamento e fazia viagens regulares com cadetes no Mar Báltico. Depois que o navio foi excluído das listas da frota em 1974, decidiu-se instalar suas duas torres de proa de 180 mm e hélices como um memorial à façanha dos marinheiros da frota do Báltico. Instalado em 1990. Endereço: Aterro marítimo, 15-17.
5. Projeto do barco torpedeiro "Komsomolets"
Foto: lenww2.ru, Leonid Maslov
Embora este barco sobre um pedestal de granito seja do pós-guerra, foi instalado em memória da façanha dos marinheiros dos torpedeiros da Frota do Báltico Bandeira Vermelha na Grande Guerra Patriótica. Barcos torpedeiros semelhantes do projeto Komsomolets da Frota do Báltico afundaram 119 navios e navios inimigos durante os anos de guerra. Instalado em 1973. Endereço: Porto, território do complexo de exposições "Lenexpo", Bolshoy Prospekt Vasilievsky Island, 103.
6. Submarino "Narodovolets"
Foto: site, Georgy Popov
Este submarino torpedo diesel-elétrico foi construído no Estaleiro Báltico nº 189 em Leningrado em 1929. No início, esses barcos eram chamados de "Narodovolets", depois foram renomeados como "D-2" (de acordo com a primeira letra do nome do navio líder - "dezembrista"). O barco participou diretamente das batalhas da Grande Guerra Patriótica. Os primeiros navios afundados por ela foram um transporte com carga de carvão e uma balsa marítima. Após o fim da guerra, o barco continuou a servir na Frota do Báltico e, em seguida, baseou-se em Kronstadt como estação de treinamento. Em 1989, após o trabalho de restauração, o barco foi instalado na costa como um monumento aos heróicos submarinistas, cientistas, projetistas e construtores navais da Grande Guerra Patriótica. O Museu do Submarino foi inaugurado em 1994. Endereço: Shkiperskiy protok, 10.
distrito de Vyborgsky
7. "Katyusha"
Este lendário "Katyusha" ( sistema de jato salva fogo com base em um caminhão off-road de 4 toneladas e 6 rodas "ZIS-6") - um monumento da glória militar e trabalhista da Associação de Construção de Máquinas Karl Marx, em cujo território foi instalado. Na empresa, que tradicionalmente produzia máquinas de fiar para algodão e lã, com o início da guerra começaram a fabricar munições e armas, inclusive Katyushas. Num pedestal de granito está a inscrição: "A vós que partiste aqui para a frente, a vós que ficastes para forjar as armas da Vitória, aos soldados e trabalhadores da Grande Guerra Patriótica, será erguido este monumento." À direita e à esquerda atrás do carro estão grupos de soldados e trabalhadores de bronze. O monumento foi inaugurado em 1985. Endereço: Bolshoi Sampsonievsky prospect, 68.
8. Canhão "ZIS-3" na Praça da Coragem
Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva
Uma composição memorial composta pelo lendário canhão ZIS-3 do modelo de 1942 e quatro "ouriços" antitanque. As flores no pedestal são plantadas na forma da inscrição "Lembre-se". O canhão divisionário ZIS-3 de 76 mm tornou-se o canhão de artilharia soviético mais massivo produzido durante a Grande Guerra Patriótica (um total de 103.000 canhões foram disparados). Esta arma também é reconhecida pelos especialistas como uma das melhores armas de toda a Segunda Guerra Mundial devido às suas excelentes qualidades, economia e simplicidade. No período pós-guerra, o ZIS-3 esteve em serviço com o exército soviético por um longo tempo e também foi exportado ativamente para vários países, alguns dos quais ainda está em serviço. O memorial foi inaugurado em 2011. Endereço: Praça da Coragem.
distrito de Kalininsky
9. Canhão "ZIS-3" na Avenida Metallistov
Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva
Durante os anos de guerra, no prédio do Centro Regional Noroeste do Ministério de Situações de Emergência (Ministério Federação Russa a negócios defesa Civil, Emergências e Desastres), havia uma escola de MPVO (defesa aérea local) e cursos de artilharia. Em homenagem a isso, um canhão ZIS-3 de 76 mm foi instalado em uma laje de granito no parque em frente ao prédio, que participou da defesa de Leningrado. Oito estrelas são desenhadas no escudo da arma - de acordo com o número de aeronaves inimigas abatidas. À esquerda da arma, em um pedestal de granito separado, há um livro aberto simbólico, em cujas páginas a Catedral de Santo Isaac é retratada durante o Cerco e a Saudação da Vitória. Endereço: Avenida Metallistov, 119.
distrito de Kirovsky
10. Tanque "IS-2" no território da fábrica de Kirov
Foto: site, Georgy Popov
No território da associação Kirovsky Zavod existe um tanque IS-2, produzido no final da guerra em Chelyabinsk. Sobre um pedestal de blocos de granito encontra-se uma placa de bronze com o texto: “1941–1945. Este tanque pesado foi instalado aqui em memória dos feitos gloriosos dos construtores de tanques da Usina Kirov. "IS-2" era o mais poderoso e blindado dos tanques seriais soviéticos do período da guerra e um dos tanques mais fortes do mundo naquela época. Esses tanques são produzidos desde 1943 na fábrica de Chelyabinsk Kirov, criados no menor tempo possível com base em equipamentos evacuados de Leningrado. Tanques desse tipo desempenharam um grande papel nas batalhas de 1944-1945, destacando-se especialmente durante o assalto às cidades. Após o fim da guerra, os IS-2 foram modernizados e estiveram em serviço nos exércitos soviético e russo até 1995. O memorial foi inaugurado em 1952. Endereço: Stachek Avenue, 47.
11. Tanque KV-85 na Stachek Avenue
Foto: site, Georgy Popov
Esta cópia (uma das duas sobreviventes conhecidas) do tanque KV-85 foi instalada em 1951 por iniciativa do projetista de tanques Joseph Kotin. O "vencedor do tanque" faz parte do memorial Kirovsky Val, que faz parte do "Cinturão Verde da Glória de Leningrado". O tanque pesado "KV" ("Klim Voroshilov") foi produzido na fábrica de tanques de Chelyabinsk de 1939 a 1942 e não teve igual por muito tempo. Índice "85" significa o calibre da arma em milímetros. Projéteis disparados de canhões antitanque alemães padrão ricochetearam nele, sem causar danos à sua armadura. Foi produzido apenas em agosto-outubro de 1943. Um total de 148 máquinas deste tipo foram fabricadas. O precursor do tanque pesado IS. Endereço: Stachek Avenue, 106-108.
12. Torre Izhora na Rua Korabelnaya
Perto do bunker bem preservado (ponto de tiro de longo prazo), foi instalada a chamada "Torre Izhora" - uma torre blindada de metralhadora para a metralhadora pesada Maxim do modelo 1910-1930. A torre foi encontrada por mecanismos de busca no istmo da Carélia, perto do rio Yatka. Espessura da armadura - 3 centímetros, peso de cerca de 500 quilos. Essas torres blindadas de metralhadora foram produzidas pela fábrica de Izhora e foram usadas ativamente nas linhas de defesa de Leningrado. O memorial apareceu aqui em 2011 com o apoio da administração do distrito de Kirovsky. Endereço: Rua Korabelnaya, na praça no cruzamento com a rua Kronstadtskaya.
distrito de Kolpinsky
13. "Torre Izhora" em Kolpino
Foto: lenww2.ru, Alexey Sedelnikov
A mesma torre blindada foi instalada em Kolpino como parte do memorial "Aos Trabalhadores Blindados das Plantas Izhora". A torre blindada permaneceu nos pântanos de Sinyavino por mais de 50 anos e foi encontrada pela equipe de busca do Zvezda. Tem marcas de fragmentos de projéteis de artilharia. As inscrições na pedra, também trazidas de Sinyavino, diziam: “Uma reverência a todos os criadores de armaduras da Rússia nas fábricas de Izhora” e “A placa comemorativa“ Aos trabalhadores blindados das fábricas de Izhora ”foi instalada no ano do 100º aniversário do nascimento de M.I. Koshkin, o projetista geral do tanque“ T-34"". Mikhail Koshkin insistiu que a torre de seu famoso tanque também deveria ser feita de armadura pesada fundida usando a tecnologia Izhora. O memorial foi erguido em 1998. Endereço: Kolpino, no cruzamento da rua Proletarskaya com a rua Tankistov.
distrito de Krasnogvardeisky
14. Canhão de 406 mm na faixa de Rzhev
O comprimento do cano deste canhão B-37 exclusivo é de 16 metros, um projétil de dois metros pesa mais de uma tonelada e o alcance de tiro é de 45 quilômetros. Uma placa está presa à torre blindada: “Montagem de canhão de 406 mm da Marinha URSS. Este canhão do Red Banner NIMAP (Faixa de Artilharia Naval Científica e de Testes) de 29 de agosto de 1941 a 10 de junho de 1944, participou ativamente da defesa de Leningrado e da derrota do inimigo. Com fogo certeiro, destruiu fortalezas poderosas e nós de resistência, destruiu equipamento militar e mão de obra do inimigo, apoiou as ações das unidades do Exército Vermelho da Frente de Leningrado e da Frota do Báltico da Bandeira Vermelha nas direções Nevsky, Kolpinsky, Uritsko-Pushkinsky, Krasnoselsky e Carélia. Esclarecimento do site do NIMAP: “Em janeiro de 1944, durante o rompimento do bloqueio de Leningrado, 33 projéteis foram disparados contra o inimigo com esta arma. Um dos projéteis atingiu o prédio da usina nº 8, ocupada pelo inimigo. Com o impacto, o prédio ficou completamente destruído. Uma cratera de um projétil de 406 mm com diâmetro de 12 m e profundidade de 3 m foi encontrada nas proximidades. Esta instalação experimental foi o sistema de artilharia soviético mais poderoso usado durante a Segunda Guerra Mundial. Foi planejado equipar quatro navios de guerra do tipo Sovetsky Soyuz estabelecidos em 1939–1940 com tais canhões em torres de três canhões. Em conexão com a eclosão da guerra, nenhum dos navios deste projeto não pôde ser construído.
15. Canhão de 305 mm na faixa de Rzhev
Foto: aroundspb.ru, Sergey Sharov
Esse canhão naval em uma máquina poligonal do tipo "Crane" foi feita na fábrica de Obukhov em 1914. Quatro dessas armas foram uma das baterias do forte Krasnaya Gorka durante a Grande Guerra Patriótica. Duas dessas antigas armas russas estão hoje na Finlândia e apenas uma sobreviveu na Rússia - esta. Texto na placa memorial: "De 29 de agosto de 1941 a 10 de junho de 1944, um canhão naval de 305 mm disparou contra as tropas nazistas durante a defesa de Leningrado." A arma mais poderosa já produzida em massa em navios da marinha russa ou soviética. Campo de treinamento Rzhevsky chamado "experimental bateria de artilharia"Fundada há mais de um século e meio com o objetivo de testar novos tipos de ferramentas. Com o tempo, a bateria se transformou no alcance principal da artilharia Rússia czarista e depois a União Soviética. A Faixa de Artilharia Naval Científica e de Testes (NIMAP) ocupa hoje uma área significativa a nordeste de São Petersburgo. Aqui estão armazenadas peças únicas de artilharia que participaram da defesa de Leningrado durante a Grande Guerra Patriótica. Até agora, o território do aterro está fechado ao público, mas a questão da atribuição desses armas famosas status de monumentos da história e cultura da Federação Russa.
16. Canhão antiaéreo "52-K"
Foto: lenww2.ru, Alexey Sedelnikov
canhão antiaéreo de 85 mm modelo 1939 "52-K" - exibição Museu do Estado história de Petersburgo. Esta arma militar de bloqueio, juntamente com o sinal memorial "Regulador", faz parte do complexo memorial "Estrada da Vida - 1º quilômetro". O memorial foi erguido em 2010. Endereço: Rodovia Ryabovskoe, perto da casa 129.
distrito de Krasnoselsky
17. Aeronaves, tanques e canhões antiaéreos na vila de Khvoyny
Foto: lenww2.ru, Alexey Sedelnikov
A aldeia de Khvoyny é um "pedaço" do distrito de Krasnoselsky de São Petersburgo, cercado por todos os lados pelo território do distrito de Gatchinsky da região de Leningrado. esta é a corrente unidade militar, mas a passagem para o memorial é gratuita. Na estela com um baixo-relevo representando Leningrado sitiado, há uma citação do discurso de L.I. Brezhnev (o líder da URSS em 1966-1982) quando Leningrado foi presenteado com a Estrela Dourada do Herói: “...Lendas de antiguidade cinzenta e páginas trágicas de um passado não tão distante empalidecem diante de um épico incomparável de coragem humana, firmeza e patriotismo altruísta, que foi a heróica defesa de 900 dias da sitiada Leningrado durante a Grande Guerra Patriótica. Foi uma das façanhas em massa mais marcantes e surpreendentes do povo e do exército em toda a história das guerras na Terra. Perto do local existe um tanque T-34/85 (1944) com a inscrição "Pela Pátria", um canhão antiaéreo de 130 mm KS-30 (1948) e um modelo da aeronave Yak-50P. Sob o canhão antiaéreo, há uma placa memorial com a inscrição: “Aos artilheiros antiaéreos que defenderam Leningrado durante a Grande Guerra Patriótica de 1941–1945. Leningrado foi salvo pela coragem dos bravos. Glória eterna aos heróis."
distrito de Kronstadt
18. Projeto do barco torpedeiro "Komsomolets"
Foto: wikipedia.org, Vasyatka1
Barco torpedeiro do pós-guerra do projeto Komsomolets, semelhante ao instalado em Gavan. Aqui, na área da antiga base de Litke, os torpedeiros foram baseados durante a guerra. O armamento do barco é claramente visível - dois tubos de torpedo de 450 mm e uma instalação dupla de metralhadoras de 14,5 mm na popa. "Aos marinheiros-katerniks do Báltico" - está escrito no prato. Um quadrado foi traçado ao redor do monumento, tílias foram plantadas. Referência histórica“Durante a Grande Guerra Patriótica, na luta de navios de superfície nas águas do raso Golfo da Finlândia, completamente repleto de minas, participaram principalmente os barqueiros bálticos das brigadas de barcos torpedeiros. Eles eram destemidos e ousados, e seus ataques infligiam grandes danos ao inimigo. E muitos comandantes desses navios pequenos, mas formidáveis, tornaram-se Heróis da União Soviética. Tanto durante a guerra quanto nas décadas seguintes, brigadas de caça-minas trabalharam no Golfo da Finlândia, repletas de minas, que incluíam barcos especiais de fundo chato - caça-minas. Mais de dez desses navios e mais de cem marinheiros morreram durante as operações de limpeza dos fairways. Em memória da coragem e dedicação dos marinheiros de barco, este sinal é estabelecido. O memorial foi inaugurado em 2009. Endereço: Kronstadt, rua Gidrostroiteley, 10.
19. Instalação de artilharia do encouraçado "Gangut"
Foto: lenww2.ru, Oleg Ivanov
Montagem de artilharia de dois canhões de 76 mm 81-K do encouraçado "Gangut" (depois de 1925 o encouraçado foi chamado de "Revolução de Outubro"). "Gangut" foi lançado em 1909 no Estaleiro do Almirantado em São Petersburgo, sob a liderança do notável construtor naval russo A.N. Krylov. Ele participou da Primeira Guerra Mundial. Durante a Grande Guerra Patriótica, ele participou da defesa de Leningrado, foi danificado por fogo de artilharia e aeronaves alemãs. Desde 1954 foi utilizado como navio de treino, em 1956 foi expulso da Marinha e desmantelado. O texto da placa na arma: "Instalação de duas armas do capataz da 1ª classe Ivan Tambasov." O monumento foi inaugurado em 1957. Endereço: Kronstadt, rua Kommunisticheskaya, cruzamento com o Canal Obvodny. Perto estão duas âncoras do famoso navio de guerra.
20. Cortando o submarino "Narodovolets"
Foto: lenww2.ru, Leonid Kharitonov
Parte da vedação da cabine de um submarino torpedo diesel-elétrico da série Narodovolets (D-2). Texto na placa memorial: “O primogênito da construção naval submarina soviética. Estabelecido em 1927 em Leningrado. Entrou em serviço em 1931. De 1933 a 1939 ela fez parte da Flotilha Militar do Norte. De 1941 a 1945, ela conduziu operações militares ativas contra os invasores fascistas na KBF (Red Banner Baltic Fleet). Durante a guerra, ela afundou 5 navios inimigos com um deslocamento total de 40.000 toneladas. Está localizado no território fechado da 123ª Brigada Submarina de Bandeira Vermelha.
área de resort
21. Semi-caponier de artilharia "Elefante"
Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva
Caponier (de palavra francesa"aprofundamento") - uma estrutura defensiva para conduzir fogo de flanco (lateral) em ambas as direções. Assim, o semi-caponier é projetado para atirar no inimigo em apenas uma direção ao longo da muralha da fortaleza. Na foto - artilharia semi-caponier nº 1 (indicativo de chamada - "Elefante") da Linha Avançada da área fortificada da Carélia ("KaUR"), construída para proteger a antiga fronteira soviético-finlandesa. Caponier é a principal exposição do Museu e Complexo de Exposições Sestroretsky Frontier. Durante a Grande Guerra Patriótica, o "Elefante" atravessou a planície de Kurort a Beloostrov, as abordagens do rio Sestra e a ponte ferroviária com fogo de artilharia. O interior do semi-caponier foi restaurado no museu e uma coleção de achados de pesquisa foi colocada. A exposição ao ar livre inclui vários tipos de pequenas fortificações: dois postos de tiro de concreto armado entregues da área de Beloostrov e do lago Mednoye, a torre Izhora já conhecida por nós, uma torre de observação do modelo de 1938, postos de tiro baseados nas torres de os tanques T-28, KV -1", "T-70", "BT-2", tampa blindada de metralhadora finlandesa, sulcos, ouriços, barreiras e outras exibições interessantes. Endereço: Sestroretsky Frontier Museum and Exhibition Complex, Sestroretsk, não muito longe do cruzamento da Rodovia Primorskoye com a ferrovia Kurort-Beloostrov.
22. Ponto de disparo do corpo do tanque "T-28"
Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva
Esta é uma cópia do ponto de disparo descoberto pelos motores de busca no istmo da Carélia. Foi construído a partir do casco de um tanque médio T-28 de três torres, produzido em 1933-1940 na fábrica de Kirov em Leningrado. O tanque foi virado, colocado sobre uma fundação de madeira e coberto com terra. A entrada era pela grade removida. Este procedimento foi descrito no livro "Manual para Engenheiros: Fortificações" no capítulo "Usando um casco de tanque invertido para montar uma fortificação de metralhadora". Museu e Complexo de Exposições "Sestroretsky Frontier".
23. Ponto de tiro com a torre do tanque "KV-1"
Foto: Sergey Sharov
Esta é uma cópia da torre do tanque KV-1, instalada em uma casamata de concreto construída em 1943 no istmo da Carélia. Tais montagens de artilharia de torre com canhões de 76 mm montados nas torres dos tanques KV destinavam-se a fortalecer a defesa antitanque de áreas fortificadas. Museu e Complexo de Exposições "Sestroretsky Frontier".
24. Controles deslizantes de blindagem defensiva-ofensiva
Foto: Sergey Sharov
Dois controles deslizantes blindados estão em exibição no Museu e Complexo de Exposições Sestroretsky Frontier. Sabe-se de um deles que estava armado com uma artilharia de casamata baseada em um canhão tanque 76 mm modelo 1938 do ano e tinha o indicativo de chamada "Halva" (na foto ele está ao fundo). No livro de B.V. Bychevsky “City-Front” existe a seguinte descrição: “... Começou a criação do chamado “cinturão de blindagem” em torno de Leningrado. Desenvolvemos uma tecnologia para a produção em massa de vários tipos de casamatas pré-fabricadas. De alguma forma, eles trouxeram uma metralhadora da linha de frente para a fábrica de Izhora para verificar a estrutura atarracada recém-fabricada de placas de blindagem. O metralhador passou por baixo da tampa, examinou-a por dentro e saiu. “Sabe de uma coisa, amigo”, ele se virou para o soldador, “vamos cortar um buraco mais largo no fundo. Faremos uma armação de toras para esta coisa e a colocaremos na trincheira.” “Ou talvez soldar um gancho de reboque na parede? sugeriu o soldador. - Vá para a ofensiva e leve com você. Um trator ou um tanque irá arrastá-lo com ousadia!” “E isso é verdade”, regozijou-se o metralhador. “Será como um slider para nós: tanto para a defesa quanto para a ofensiva.” Foi assim que batizamos essa estrutura naquele dia - “deslizador blindado defensivo-ofensivo”. Com esse nome, ela se tornou amplamente conhecida em toda a frente de Leningrado. Museu e Complexo de Exposições "Sestroretsky Frontier".
distrito de Moskovsky
25. Tanques T-34-85 do memorial Pulkovsky Frontier
Foto: lenww2.ru, Alexey Sedelnikov
O memorial Pulkovsky Frontier está incluído no Green Belt of Glory. Foi aqui que em 1941-1944 o Borda frontal defesa de Leningrado. O memorial inclui um painel de mosaico dedicado às façanhas de combate e trabalho dos moradores de Leningrado, um beco de bétula e concreto goivas anti-tanque. Em ambos os lados do memorial há dois tanques T-34-85 com números de cauda 112 e 113. O T-34-85 é um tanque médio soviético do período da Grande Guerra Patriótica, colocado em serviço em 1944 e formando a base tropas de tanques Exército soviético até meados da década de 1950. A instalação de uma arma de 85 mm mais poderosa aumentou significativamente eficácia de combate tanque em comparação com seu antecessor "T-34-76". O memorial foi inaugurado em 1967. Endereço: 20º quilômetro da Rodovia Pulkovskoye.
distrito de Nevsky
26. Tanque "T-34-85" no território da fábrica "Zvezda"
Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva
O tanque T-34-85 foi instalado no território da fábrica de máquinas Zvezda, que até recentemente tinha o nome de K.E. Voroshilov. Uma placa de bronze foi fixada no pedestal: "Em memória da façanha militar e trabalhista dos voroshilovitas". Foi fundada em 1932 em Leningrado com base no Departamento de Construção de Máquinas da empresa mais antiga do país - a fábrica bolchevique (hoje Fábrica Obukhovsky) e inicialmente especializada na produção de tanques. No período pré-guerra e durante a Grande Guerra Patriótica, a fábrica produziu cerca de 14,5 mil tanques. Durante a guerra, trabalhadores de fábrica evacuados criaram quase 6.000 tanques T-34 em Omsk e mais de 10.000 motores de tanque em Barnaul. Nas oficinas da fábrica na sitiada Leningrado, tanques foram consertados, minas e escudos blindados foram produzidos. O monumento foi inaugurado em 1975. Endereço: Rua Babushkina, 123, no território da OAO Zvezda.
27. Ponto de tiro com a torre do tanque "KV-1"
No bunker linha defensiva"Izhora" instalou um modelo da torre do tanque "KV". Como relatou a assessoria de imprensa da administração municipal, “durante a guerra, uma torre semelhante foi localizada no mesmo local, como evidenciado pelo built-in parte de cima mecanismo giratório do tanque dota. Os entusiastas, contando com desenhos históricos, restauraram a torre do tanque, devolvendo a casamata à sua aparência original. O memorial foi restaurado em 2013. Endereço: Rybatskoye, rua Murzinskaya, não muito longe do cruzamento com a avenida Obukhovskoy oborony.
distrito de Petrogrado
28. Cruzador "Aurora"
Foto: wikipedia.org, George Shuklin
O Aurora, um cruzador de 1º escalão da Frota do Báltico, foi lançado em 1900 no estaleiro New Admiralty, uma das mais antigas empresas de construção naval da Rússia. O imperador Nicolau II ordenou o nome do navio "Aurora" (a deusa romana do amanhecer) em homenagem à fragata à vela "Aurora", que ficou famosa durante a defesa de Petropavlovsk-Kamchatsky durante a Guerra da Crimeia de 1853-1856. Durante a Grande Guerra Patriótica, o cruzador estava em Oranienbaum e defendeu Kronstadt de ataques aéreos. Nove canhões de 130 mm removidos do cruzador (junto com parte da tripulação) passaram a fazer parte da bateria Duderhof, que lutou heroicamente contra os tanques alemães. Monumentos e memoriais incluídos no "Cinturão Verde da Glória" foram erguidos nas posições dos canhões da bateria Aurora. Desde 1948, o Aurora está permanentemente atracado na Escola Naval de Nakhimov. Em 2010, o cruzador foi retirado da Marinha e é uma filial do Museu Naval Central. Em setembro de 2014, o Aurora foi rebocado para o cais de reparos da Kronstadt Marine Plant, onde permanecerá até 2016.
29. "Três polegadas" do final do século XIX no Museu de Artilharia
Foto: VIMAIViVS
Arma experimental de tiro rápido de 3 polegadas (76 mm) modelo 1898 na exibição externa do Museu de Artilharia. Este é um dos primeiros famosos "três polegadas", famoso como um dos melhores armas de seu tempo. Anteriormente, as armas eram carregadas pelo cano, que era longo e ineficiente. Graças aos esforços de excelentes cientistas de artilharia russos, uma arma completamente nova foi desenvolvida na fábrica de Putilov em São Petersburgo. Assim, pela primeira vez nessas armas, uma válvula de pistão de ação rápida com mecanismos de travamento, impacto e ejeção e um fusível, um carro elástico e abridor, um freio de recuo e um transferidor foram usados pela primeira vez. As excelentes qualidades da nova arma foram confirmadas nos campos russo-japonês (1904-1905) e na Primeira Guerra Mundial (1914-1918). Após a modernização em 1930, essas armas foram usadas ativamente durante a Grande Guerra Patriótica, provando ser um meio eficaz de combater os tanques leves alemães. Endereço: Museu Histórico Militar de Artilharia, Corpo de Engenheiros e Sinalizadores, Ilha Kronverksky.
30. Canhões da década de 1930 no Museu de Artilharia
Foto: Sergey Sharov
Obus de 305 mm modelo 1939 (primeiro plano) e canhão de 210 mm modelo 1939. Essas armas poderosas foram criadas pelo famoso designer soviético Ilya Ivanov. A coleção de canhões da década de 1930 do Museu de Artilharia é de particular interesse - com essas armas, tão familiares para nós nos filmes de guerra, o Exército Vermelho entrou na Grande Guerra Patriótica. Sua singularidade reside no fato de terem sido criados em tempo recorde. Entre os canhões do mesmo período, destacam-se os famosos divisionários (canhões de 76 mm do modelo de 1936 e 1939, designer-chefe Vasily Grabin) e corps, canhões do exército (canhão de 107 mm do modelo de 1940 e Obus de 152 mm do modelo de 1937, designer-chefe Fedor Petrov). Há também uma arma aqui (um obus de 122 mm do modelo de 1938), que esteve em serviço em nosso país até a década de 1980. Endereço: Museu Histórico Militar de Artilharia, Corpo de Engenheiros e Sinalizadores, Ilha Kronverksky.
31. Artilharia 1941-1945 no Museu de Artilharia
Foto: Sergey Sharov
Esses sistemas foram criados diretamente durante a Grande Guerra Patriótica. Nesse período, foram feitas excelentes amostras pelo método de alta velocidade, levando em consideração a experiência do uso de artilharia em combate. Muitos deles estão associados ao nome do famoso designer soviético Fyodor Petrov. A fotografia mostra um de seus desenvolvimentos, um obus de 152 mm do modelo D-1 de 1943. É difícil imaginar, mas foi gasto menos de três semanas, e ela esteve no serviço por mais de trinta anos. É adjacente às primeiras poderosas montagens de artilharia autopropulsadas de 100, 122 e 152 mm - uma tempestade tanques alemães E canhões automotores. Endereço: Museu Histórico Militar de Artilharia, Corpo de Engenheiros e Sinalizadores, Ilha Kronverksky.
Foto: Sergey Sharov
O canhão antitanque de 57 mm do modelo "ZIS-2" de 1943 (à esquerda) é a arma mais poderosa desse calibre durante a Grande Guerra Patriótica. Esta arma tinha a capacidade de penetrar 145 mm de blindagem, de modo que poderia atingir todos os tanques alemães. Um lugar especial entre os canhões dos anos de guerra é ocupado pelo canhão divisionário de 76 mm do modelo de 1942 - o famoso ZIS-3 (no centro). Tornou-se mais compacto e até 400 kg mais leve, e também superou significativamente seu antecessor do modelo de 1939 em todos os outros aspectos. Nele, pela primeira vez, foi utilizado um freio de boca para canhões divisionários - um dispositivo especial que permitia reduzir o recuo do cano. Armas com esse design eram baratas de fabricar (três vezes mais baratas do que antes). Eles eram muito manobráveis e confiáveis. Tudo isso encontrou uma confirmação clara em condições de combate. O formidável e belo canhão conquistou o respeito até dos inimigos. Wolff, o consultor de artilharia de Hitler, achou que era a melhor arma da Segunda Guerra Mundial, "um dos projetos mais engenhosos da história da artilharia de canhão". Endereço: Museu Histórico Militar de Artilharia, Corpo de Engenheiros e Sinalizadores, Ilha Kronverksky.
Foto: Sergey Sharov
Será interessante saber que os soviéticos flak atingiu com sucesso não apenas o ar, mas também alvos terrestres, incluindo tanques. Este suporte de metralhadora antiaérea quádrupla de 14,5 mm projetado por Leshchinsky "ZPU-4" destruiu aeronaves (em altitudes de até 2.000 metros) e alvos terrestres levemente blindados e mão de obra inimiga. Sua cadência de tiro é de 600 disparos por minuto. Quase todas as armas antiaéreas criadas e em serviço nos anos pré-guerra e de guerra são apresentadas no pátio do museu. São canhões antiaéreos automáticos de 25 e 37 mm do modelo de 1940 e 1939 e um canhão antiaéreo de 85 mm do modelo de 1939, que se mostraram bem durante a Grande Guerra Patriótica. Endereço: Museu Histórico Militar de Artilharia, Corpo de Engenheiros e Sinalizadores, Ilha Kronverksky.
Foto: pomnite-nas.ru, Dmitry Panov
Montagem de artilharia autopropulsada pesada baseada no tanque IS - ISU-152 modelo 1943. O principal armamento do canhão autopropulsado era o obus de 152 mm "ML-20", cujo poder de fogo tornava mais fácil lidar com os "Tigres" e "Panteras" - os principais tanques inimigos. Por isso, a famosa arma automotora recebeu o apelido de "erva de São João". No pós-guerra, o ISU-152 passou por uma modernização e esteve por muito tempo a serviço do exército soviético. O desenvolvimento do ISU-152 foi liderado por Joseph Kotin, projetista-chefe da fábrica de tratores de Chelyabinsk, construída com base na fábrica evacuada de Leningrado Kirov. Endereço: Museu Histórico Militar de Artilharia, Corpo de Engenheiros e Sinalizadores, Ilha Kronverksky.
32. Ferramentas históricas na Fortaleza de Pedro e Paulo
Foto: site, Georgy Popov
Obuseiros de 152 mm do modelo ML-20 de 1937 na Fortaleza de Pedro e Paulo na praça perto do bastião de Naryshkin. “Esses obuses em 1992-2002 serviram como canhões de sinalização para a Fortaleza de Pedro e Paulo e dispararam o tradicional tiro do meio-dia todos os dias”, diz a placa de informações. Todos os sábados (do final de maio a outubro), cinco minutos antes do meio-dia, uma cerimônia de guarda de honra é realizada aqui. O obus ML-20 ocupa um lugar de honra entre os melhores projetos de artilharia de canhão. Foram essas armas que foram instaladas no "St. John's Wort" - poderosas montagens de artilharia autopropulsadas. Endereço: Fortaleza de Pedro e Paulo.
distrito de Frunze
33. Ponto de tiro com a torre do tanque "KV-1"
Foto: kupsilla.ru, Denis Chaliapin
coberto de terra e resíduos de construção o posto de tiro no verão de 2014 foi descoberto acidentalmente por um morador local. Os historiadores se interessaram pela descoberta, conseguiram a atribuição do status de monumento à fortificação e arrecadaram dinheiro para sua restauração. Foi feita uma cópia exata da torre do tanque pesado KV-1, que foi solenemente instalada em seu local original. Este bunker fazia parte da linha defensiva de Izhora construída em 1943. O historiador local Denis Chaliapin de Kupchinsky comentou sobre a inauguração do monumento: “A torre do tanque, instalada em uma casamata de concreto (que em si é o caso mais raro) em uma das vias centrais da cidade, com certeza será notada por todos que passarem ao longo da avenida. Assim, Kupchino receberá um monumento único que pode se tornar um dos símbolos da região.” O monumento foi inaugurado em 2015. Endereço: Avenida da Glória, em frente à casa 30.
Tanque T-29
Em meados da década de 1930, durante o auge da ideia de um tanque de alta velocidade com rodas, surgiu sua modificação T-29 mais protegida e fortemente armada. Este tanque, quase tão rápido quanto seus equivalentes de blindagem leve, tinha blindagem de até 30 mm de espessura e estava armado com um canhão de 76 mm. De acordo com o conceito, o T-29 era semelhante ao tanque médio T-28, mas diferia dele em dimensões aumentadas, causadas pela localização dos elementos de suspensão dentro do casco. Isso fornecia o melhor nível de capacidade de sobrevivência do material rodante, mas complicava sua manutenção. Em geral, o carro acabou não sendo muito confiável e difícil de fabricar, e apenas 2 exemplares de série foram produzidos.
Gruta do Tanque
Um experiente tanque médio TG (Tank Grotte) foi desenvolvido na URSS com base no projeto do engenheiro alemão Edward Grotte. Pela primeira vez, muitas inovações técnicas foram usadas neste veículo, que na época ainda não havia sido usado em nenhum tanque de produção. Isso inclui um casco totalmente soldado, armamento de vários níveis e suspensão de mola helicoidal.
Os testes do tanque mostraram um número igual de vantagens e desvantagens. Os canhões TG se distinguiam pela boa precisão de tiro, e o canhão de 76 mm era superior em potência a todos os canhões de tanque da época. O controle do tanque foi extremamente fácil e o percurso foi suave. Ao mesmo tempo, o TG tinha pouca capacidade de manobra em solos macios, um compartimento de combate muito apertado e era difícil consertar o motor e a caixa de câmbio. É verdade que o principal obstáculo para colocar o tanque em produção em massa era seu alto custo (como 25 tanques BT-2)!
Tanque SMK
O tanque pesado de várias torres SMK (Sergey Mironovich Kirov) foi desenvolvido em 1939 com base no T-35 como um tanque pesado de avanço. O design do QMS é visivelmente diferente do tanque protótipo. Para reduzir o peso do veículo e melhorar as condições de trabalho da tripulação, o número de torres foi reduzido para duas. Uma suspensão de barra de torção foi usada no trem de pouso do QMS, o que garantiu uma boa movimentação para um tanque de 55 toneladas. O armamento consistia em dois canhões de 45 e 76 mm e cinco metralhadoras de 7,62 mm. Após o início da guerra com a Finlândia, protótipos do QMS e similar, logo após o início do ataque, o QMS colidiu com uma mina e perdeu uma lagarta. Os experientes KV e T-100 que participaram do ataque cobriram o carro por várias horas, mas os danos não puderam ser reparados. O QMS teve que ser deixado em território inimigo. Após o avanço da Linha Mannerheim, o SMK não inflamável foi rebocado para o local de nossas tropas e enviado de trem para sua fábrica nativa para reparos, mas nunca foi produzido e o SMK ficou no quintal da empresa até o 50s até derreter. -100 foram enviados para serem testados em combate.
URSS, tanques da segunda guerra mundial
Tanque T-44
Especificações:
Tipo de tanque Médio
Tripulação 4 pessoas
Peso de combate 31,8 t
Comprimento 7,65 m
Largura 3,18 m
Altura 2,41 m
Número de armas / calibre 1/85 mm
Armadura frontal 90 mm
Armadura lateral 75 mm
Motor V-44, diesel, 500 cv. Com.
Velocidade máxima 51km/h
Reserva de marcha 300 km
O T-44, desenvolvido no escritório de design da Ural Tank Plant sob a liderança do designer-chefe A. A. Morozov e lançado no final da guerra, incorporou a vasta experiência na construção e uso de combate de tanques T-34. Este é o melhor tanque médio soviético em tempo de guerra, que se tornou uma transição para a geração de veículos de combate do pós-guerra. Tendo uma semelhança externa significativa com seu antecessor, o T-34-85, o tanque T-44 era radicalmente diferente dele em tamanho, layout e design. O arranjo transversal do motor possibilitou reduzir o comprimento do casco, economizar peso e usar essa economia para aumentar a proteção da blindagem. O compartimento de combate foi ampliado e as condições de trabalho da tripulação foram melhoradas. As paredes laterais do casco tornaram-se verticais e a folha frontal monolítica foi colocada em um ângulo de 60 ° com a vertical. Em conexão com o novo layout, foi possível deslocar a torre para o centro do casco, que adquiriu uma forma mais aerodinâmica, o que aumentou sua resistência ao projétil. No espaço vago, foi colocada uma escotilha do motorista, instalada no T-34 na folha frontal. Todas as unidades e mecanismos do tanque foram significativamente melhorados. Antes do fim da guerra, a fábrica em Kharkov conseguiu produzir 190 veículos T-44. Embora não fossem usados em combate, os guardas brigadas de tanques, equipado com T-44s, tornou-se a "reserva quente" do Exército Vermelho. O lançamento do T-44 durou até um ano e totalizou 1823 unidades. Em 1961, os tanques foram modernizados para unificar as unidades de transmissão e chassis com o tanque médio principal do Exército Soviético T-54. Sob a designação T-44M, esses veículos receberam instrumentos noturnos para o motorista e o comandante, além de munição aumentada. O tanque de comando T-44MK foi criado com base no T-44M. Nele, devido a uma ligeira diminuição da munição, foi instalada uma segunda estação de rádio. Os tanques passaram pela última modernização no ano em que foram equipados com estabilizadores de armas de dois planos, que aumentam a precisão do disparo em movimento. Essas máquinas receberam a designação T-44S. Parte dos tanques T-44M foram convertidos em tratores blindados BTS-4 no ano. Os T-44s foram retirados de serviço no final dos anos 70 e depois "serviram" como alvos nos campos de treinamento. No final da carreira, eles ainda tiveram a chance de participar da Grande Guerra Patriótica ... como tanques alemães Pz VI "Tiger" no filme "Libertação". Após a correspondente alteração, os T-44 tornaram-se praticamente indistinguíveis na tela das máquinas nazistas.
Tanque T-34-76
O T-34 se tornou o melhor tanque médio da Segunda Guerra Mundial e o tanque mais massivo do Exército Vermelho. Pela conjugação das três características mais importantes - poder de fogo, segurança e mobilidade - no ano não teve igual. "O T-34 é o exemplo mais notável de uma arma ofensiva", observou o general de Hitler von Mellenthin. O projeto do tanque de lagartas A-32 foi desenvolvido por uma equipe liderada pelo talentoso designer M.I. Koshkin, e o primeiro protótipo do veículo foi testado no verão do ano. Tendo vencido a competição com o A-20 de rodas, o tanque foi adotado pelo Exército Vermelho em dezembro do mesmo ano e colocado em produção em série sob a designação T-34. Foi distinguido por uma série de características. A vantagem mais importante da máquina era seu econômico motor diesel, que pode suportar cargas pesadas em operação. Chassis com rolos grandes e esteiras largas forneciam excelente capacidade de cross-country para o tanque. Reserva poderosa em combinação com ângulos de inclinação ideais das placas blindadas contribuíram para o alto! probabilidade de ricochete do projétil. Para a fabricação da maior parte do T-34, o casco blindado, foi utilizada a soldagem automática pela primeira vez no mundo. O armamento do veículo consistia em um canhão L-11 de 76 mm e duas metralhadoras de 7,62 mm. Como a produção em série do L-11 já havia sido descontinuada, na primavera de 1941, um novo canhão, o F-34, do mesmo calibre, foi instalado no tanque. No início da Segunda Guerra Mundial, havia 967 T-34 nos distritos fronteiriços - quase todos foram perdidos nos dois primeiros! semanas de luta devido ao desdobramento malsucedido, tripulações mal treinadas e falta de instalações de reparo e evacuação. No entanto, o primeiro batalhas de tanques mostrou uma vantagem significativa das máquinas soviéticas. Alemão canhões de tanque não representava um perigo sério para o T-34, enquanto o projétil de 76 mm "trinta e quatro" perfurou a blindagem de qualquer tanque inimigo a uma distância de até 1000 m. A fraqueza da artilharia antitanque da Wehrmacht também afetado. Os alemães chamavam o canhão Pak 37 de 37 mm de "foguete do exército". Um dos relatórios citou dados de que o cálculo de tal arma alcançou 23 acertos no tanque T-34, mas apenas um projétil que atingiu a base da torre colocou o carro fora de ação. No ano, o design do tanque mudou um pouco. Em vez de uma torre soldada ou fundida de configuração complexa, o T-34 recebeu uma torre fundida hexagonal. A capacidade dos tanques de combustível foi aumentada, o motor está equipado com um sistema de limpeza de ar aprimorado e Power Point- caixa de câmbio de cinco marchas. Com base no T-34, foram produzidos 70 veículos de reparo e recuperação e várias dezenas de tanques de colocação de pontes com uma ponte de 7,7 m de comprimento, alguns "trinta e quatro" foram convertidos em lança-chamas e tanques de comando. Somente no ano os alemães conseguiram mudar a proporção das características dos tanques a seu favor. O aumento da espessura da armadura dos "Tigres" e "Panteras" limitou a eficácia do fogo de canhões T-34 de cano curto e 75 e 88 mm armas alemãs eles podiam atingir veículos soviéticos a uma distância de 900 e 1500 m, respectivamente.A vitória em Kursk teve um preço alto - durante a contra-ofensiva, o Exército Vermelho perdeu cerca de seis mil tanques e canhões autopropulsados. Outras deficiências do T-34 também afetaram: pouca ventilação e visibilidade do tanque, uma caixa de câmbio não confiável, bem como uma torre apertada sem piso giratório (ao girar a arma, o carregador teve que seguir a culatra, passando por cima cartuchos gastos), que acomodava apenas dois tripulantes. O artilheiro tinha que combinar suas funções com as de um comandante de tanque. Embora no processo produção em série O T-34 foi constantemente aprimorado, no meio da guerra houve a necessidade de sua modernização radical.
Especificações:
Tipo de tanque Médio
Tripulação 4 pessoas
Peso de combate 30,9 t
Comprimento 6,62 m
Largura 3 m
Altura 2,52 m
Número de armas / calibre 1/76 mm
Número de metralhadoras/calibre 2/7,62 mm
Armadura frontal 45 mm
Armadura lateral 45 mm
Motor V-2-34, diesel, 450 cv. Com.
Velocidade máxima 51km/h
Reserva de marcha 300 km
URSS, entre duas guerras
Tanques T-37 e T-38
Especificações:
Tipo de tanque Anfíbio leve
Tripulação 2 pessoas
Peso de combate 3,3 t
Comprimento 3,78 m
Largura 2,33 m
Altura 1,63m
Número de armas / calibre -
Número de metralhadoras / calibre 1 / 7,62 mm
Armadura frontal 8 mm
Armadura lateral 8 mm
Motor GAZ-AA, carburador, 40 cv Com.
Velocidade máxima 40/6 km/h
Reserva de marcha 230 km
Uma desvantagem significativa dos tankettes de reconhecimento era a colocação de armas no casco. Portanto, os primeiros pequenos tanques anfíbios soviéticos receberam uma torre de rotação circular. Sobre protótipos T-33, T-41 e T-37 no ano, várias opções para colocar a torre e usar unidades de energia automotiva GAZ-AA foram elaboradas. Uma variante sob a designação T-37A foi lançada em produção em série, com maior deslocamento do casco e flutuadores adicionais - defensas preenchidas com cortiça. O tanque tinha boa estabilidade e manobrabilidade à tona. Uma hélice com pás rotativas possibilitou realizar reverter na água. Duas fábricas (No. 37 em Moscou e GAZ em Gorky) produziram 2.627 tanques T-37 de todas as modificações de um ano para o outro. Além do T-37A linear (sem estação de rádio), 643 tanques T-37TU foram construídos com a estação de rádio de tanques difundida da época 71-TK-1. Externamente, eles eram distinguidos por uma antena de corrimão ao longo do perímetro do casco. Além disso, foram produzidos 75 veículos OT-37 (BKhM-4), armados com uma metralhadora DG e um lança-chamas. Em 1936, o T-37A foi substituído na produção por sua versão melhorada, o T-38. Ele diferia de seu antecessor em uma forma refinada de um casco soldado e rebitado e uma suspensão aprimorada, o que aumentava a suavidade do passeio e a velocidade em terra. Em vez de um diferencial automotivo, o T-38 recebeu embreagens a bordo, o que aumentou a capacidade de cross-country e o controle do veículo. Em 1938, o tanque foi modernizado com a instalação do motor e da caixa de câmbio do carro GAZ M-1 e recebeu a designação T-38M2. Sua velocidade aumentou para 46 km / h, peso de combate - até 3,8 toneladas O T-38 foi produzido nas mesmas fábricas do T-37A. No total, 1217 veículos lineares T-38 e 165 T-38TUs com estações de rádio foram fabricados de 1936 a 1939. No período pré-guerra, foram elaborados métodos para a transferência de tanques T-37 e T-38 por via aérea com a ajuda de bombardeiros. A força dos tanques permitiu que fossem lançados em corpos d'água de uma altura de 6 metros a uma velocidade de aeronave de 160 km / h. A tripulação caiu de pára-quedas. Tanques anfíbios soviéticos foram usados durante o conflito armado entre a URSS e o Japão
A segunda seleção de test drives com Ivan Zinkevich, desta vez veículos exclusivamente do período da Grande Guerra Patriótica (incluindo o tanque IS-3).
Tanque "Pantera" Ausf. G/Panzerkampfwagen V Panther
Nesta edição, Ivan Zenkevich falará sobre o famoso tanque Panther, que é essencialmente uma adaptação alemã do tanque T-34. É esta cópia que é o único tanque Panther do mundo com um sistema de propulsão nativo.
Transporte de pessoal blindado OT-810
O pai do OT-810 foi o alemão Hanomag Sd Kfz 251; após a guerra, os tchecoslovacos criaram seu próprio Sd Kfz 251 modernizado, que foi usado até 1995.
Tanque Maus / Panzerkampfwagen VIII "Maus"
Este tanque é a apoteose da construção de tanques alemães, o sistema de propulsão era baseado em três motores: um motor a gasolina girava o gerador e a corrente gerada ia para os motores elétricos que colocavam em movimento o carro de 188 toneladas.
Argamassa Karl Gerat "Adam"
A indústria militar alemã produziu um total de seis desses grandes morteiros, peso - 126 toneladas, 600 mm, a uma distância de 7 km. o projétil voa por 49 segundos, seu peso é de 2 toneladas e a velocidade inicial é de 225 m/s.
Tanque T-30
Este tanque é o progenitor dos modernos veículos de combate de infantaria, MTLBs e outros veículos leves de combate. Inicialmente, este é um tanque T-40 modernizado, privado da capacidade de forçar rios e lagos.
Tanque T-34
Tanque T-34-76 Tanque médio soviético, tanque simbólico, cujo nome viverá para sempre nas páginas dos livros de história e na memória de nossos descendentes. O design simples e confiável deste tanque tornou-se um modelo para comparação e imitação. Veja o final do vídeo sobre o destino único e heróico do tanque (do vídeo).
Carro blindado BA-3
O casco deste BA-3 era totalmente soldado, o que era uma inovação avançada para a época. O veículo de combate foi criado com base no caminhão GAZ-AA soviético, uma torre leve e um canhão do tanque T-26 e uma metralhadora serviram como armas.
SU-100
Foi este SU-100 que foi filmado no filme "". O SU-100 foi desenvolvido em resposta ao surgimento dos novos tanques pesados alemães "Tiger" e "Panther"
Tanque Panzer IV
O tanque médio alemão, que se tornou o tanque mais massivo da Alemanha nazista durante a Segunda Guerra Mundial, foi produzido em massa em várias versões de 1937 a 1945. Esta instância (no vídeo) Panzer IV conseguiu lutar na 5ª Brigada de Tanques de Guardas.
Tanque LT vz.38/ Pz. Kpfw.38
Este tanque foi desenvolvido para o exército checoslovaco em meados dos anos 30. Muitas pessoas se interessaram pelo tanque países europeus, mas em 1939 a Alemanha monopolizou todos os juros a seu favor e entrou em serviço na Wehrmacht sob o novo nome Pz. O Kpfw.38 tornou-se um bom veículo para apoio e reconhecimento de infantaria.
TANQUE KV-2
Este tanque é um exemplo da primeira montagem de artilharia autopropulsada com um poderoso obus de 152 mm, foi criado para destruir as linhas de defesa fortificadas do inimigo e foi usado ativamente em guerra finlandesa 1939-1940. Esta cópia foi montada com base no tanque IS-2, já que o KV-2 original não sobreviveu até hoje.
Tanque T-26
O T-26 é essencialmente uma cópia licenciada exata do tanque Vickers de 6 toneladas, os projetistas soviéticos melhoraram este tanque da melhor maneira possível, mas no início da Grande Guerra Patriótica ele já havia começado a se tornar obsoleto.
Tanque T-38
Este tanque é uma atualização do tanque anfíbio anterior T-37. O T-38 é essencialmente um barco flutuante de aço, tudo nele é adaptado para navegação - tanto uma hélice com leme quanto um casco aerodinâmico.
Tanque T-60
De tamanho pequeno, com boa blindagem e um motor simples de carro a gasolina, este tanque destinava-se ao apoio e reconhecimento de infantaria. No início da guerra, não foi difícil organizar a produção dessa máquina útil e necessária.
Tanque MS 1
O pequeno tanque de escolta, o primeiro tanque soviético produzido em massa de seu próprio projeto, foi baseado no tanque francês FT-17. Existe apenas um desses tanques em movimento no mundo.
Uma caminhonete baseada no "Lutorka", este carro foi encontrado nos campos de batalha na "caldeira Vyazemsky", foi quase totalmente destruído por uma explosão de projétil.
Tanque T-70
Foi projetado em apenas seis meses no departamento de design da Fábrica de Automóveis Gorky sob a liderança de Nikolai Ostrov, foi produzido de 1941 a 1943. Um bom tanque para iniciar uma guerra, era muito confiável e fortemente armado, muito menos barulhento que os tanques a diesel, eram frequentemente usados em reconhecimento.
Tanque BT-7
Test drive do tanque de alta velocidade BT-7 no Stalin Line Museum (Minsk). O carro da revista foi retirado do rio, onde a tripulação o dirigiu após as batalhas para que o inimigo não o pegasse, depois de décadas o tanque foi retirado do rio e colocado em condições de funcionamento.
Katyusha BM-13 (ZIL-157)
Apesar de na crítica "Katyusha" não ser da época da guerra, eles vão te contar muito características interessantes este tipo de arma de foguete.
Tanque IS-2
O tanque de avanço pesado IS-2 foi criado como um contrapeso para os tigres e panteras alemães, as tripulações do IS-2 eram formadas exclusivamente por oficiais e o canhão de 122 mm poderia destruir qualquer tanque inimigo a uma distância de até 3 quilômetros, a armadura atingiu 120 mm.
TANQUE IS-3
O último tanque criado durante a Grande Guerra Patriótica, totalmente desenvolvido durante seus anos, mas colocado em produção apenas em maio de 1945. Para a época, era um veículo de combate avançado que combinava armadura poderosa, chassi confiável e armas fortes. O tanque mais maciço e pesado da União Soviética.
GAZ AA
Este carro foi produzido de 1932 a 1950, o lendário caminhão criado com base no caminhão Ford AA. Na União Soviética, o design deste carro foi ainda mais simplificado e reduzido ao mínimo - se necessário, um caminhão poderia ser desmontado algumas horas antes do parafuso. Com baixo peso, o caminhão tinha excelente capacidade de cross-country e carga.
ZIS 42
Já os primeiros meses da Grande Guerra Patriótica mostraram que o Exército Vermelho realmente carecia de tratores de artilharia rápidos e transitáveis, e esse trator foi desenvolvido. O ZIS 42 foi criado com base no caminhão ZIS-5V. De mais de 6000 destes carros únicos houve apenas um restaurado por entusiastas.
Willys MB
Durante a guerra, mais de 50 mil jipes foram entregues da URSS dos EUA.
GAZ MM
Um "um e meio" modernizado, em vez de dois faróis - um, em vez de portas de madeira, eles têm substitutos de tela, um design angular, mas ainda elegante.
GAZ-67
Apesar da semelhança com o "Willis", este carro da linha de frente foi totalmente projetado na URSS, podendo ser consertado com apenas 3 chaves.
ZIS-5
Um caminhão sem retrovisores, sem luzes de freio, que funciona com qualquer combustível.
Studebaker "Katyusha" (Studebaker) BM-13M
Studebakers nas estradas da frente provaram ser apenas do melhor lado, e os lançadores de foguetes começaram a disparar com mais precisão devido ao ajuste mais pesado e denso deste caminhão.
M4 Sherman "Sherman"
O burro de carga dos Aliados, este tanque foi entregue sob Lend-Lease à URSS desde o inverno de 1943, lutou em todas as frentes da Segunda Guerra Mundial - desde oceano Pacífico para a Bielorrússia.
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Um salto acentuado no desenvolvimento de armas e equipamentos militares ocorreu durante a Segunda Guerra Mundial. “A influência dos avanços científicos e tecnológicos na natureza desta guerra foi enorme e multifacetada. Simplificando, até 1918 as operações militares eram realizadas em duas dimensões (em terra e no mar) dentro dos limites da mera visibilidade com armas de curto alcance e força letal. Durante a guerra de 1939-1945. mudanças gigantescas ocorreram - a terceira dimensão (ar), a capacidade de "ver" o inimigo à distância (radar), os espaços em que as batalhas foram travadas, o poder das armas foram adicionados. A isso devem ser adicionados todos os tipos de contramedidas. A maior influência nos combates na guerra de 1939-1945. forneceu energia aérea. Ele revolucionou a estratégia e as táticas de guerra em terra e no mar.
Na fig. São apresentadas 89 aeronaves do período da Segunda Guerra Mundial.
A aviação de diferentes países estava armada com bombas aéreas de 1 kg a 9 mil kg, de pequeno calibre armas automáticas(20-47 mm), metralhadoras pesadas (11,35-13,2 mm),
projéteis de foguete.
Arroz. 89.
Aeronaves soviéticas: 1 - Caça MiG-3; 2 - Caça La-5;
3 - caça Yak-3; 4 - bombardeiro de mergulho de linha de frente Pe-2; 5 - bombardeiro de linha de frente Tu-2; 6 - aeronave de ataque Il-2, 7 - bombardeiro de longo alcance Il-4; 8 - bombardeiro de longo alcance Pe-2 (TB-7). Aeronaves estrangeiras: 9 - Caça Me-109E (Alemanha); 10 - bombardeiro de mergulho Ju-87 (Alemanha); 11 - bombardeiro Ju-88 (Alemanha); 12 - lutador "Spitfire" (Grã-Bretanha); 13 - lutador "Ercobra" (EUA); 14 - Bombardeiro Mosquito (Grã-Bretanha); 15 - bombardeiro estratégico "Lancaster" (Grã-Bretanha); 16 - Bombardeiro estratégico B-29 (EUA).
O papel mais importante na Segunda Guerra Mundial foi desempenhado pelos tanques (Fig. 90). A Alemanha nazista entrou na Segunda guerra Mundial, armado com os seguintes tanques: leves T-1 e T-II, médio T-Sh e T-IV.
No entanto, já no início da Grande Guerra Patriótica, os tanques soviéticos T-34 e KV mostraram total superioridade sobre os tanques nazistas. Em 1942, o comando nazista modernizou os tanques médios - em vez de um canhão de 37 mm, um canhão de 50 mm foi instalado no T-Sh e um canhão de 75 mm de cano longo foi instalado no T-IV em vez de um um de cano curto e a espessura da armadura aumentou. Em 1943, tanques pesados \u200b\u200b- T-V "Panther" e T-VI "Tiger" - entraram em serviço com o exército nazista. No entanto, esses tanques eram inferiores ao tanque soviético T-34 em termos de manobrabilidade, e o IS-2 tanque em termos de poder de arma.
Durante a Grande Guerra Patriótica, o principal tanque soviético era o famoso T-34. Durante a guerra, foi modernizado várias vezes - em 1942 a espessura da blindagem foi aumentada, o design foi simplificado, uma cúpula de comandante foi introduzida, a caixa de câmbio de quatro marchas foi substituída por uma de cinco marchas e a capacidade do tanques de combustível foi aumentado. Na segunda metade de 1943, o T-34-85 com um canhão de 85 mm entrou em serviço. No outono de 1941, o tanque KV-1C foi lançado para substituir o tanque KV, no qual, ao reduzir a massa devido à blindagem, a velocidade aumentou de 35 para 42 km/h. No verão de 1943, um canhão de 85 mm mais potente em uma torre fundida foi instalado neste tanque - o novo veículo foi batizado de KV-85. Em 1943, um novo tanque pesado IS-1 foi criado, armado com um canhão de 85 mm . Já em dezembro deste ano, um canhão de 122 mm foi instalado no tanque. tanque novo- O IS-2 e sua modificação posterior IS-3 foram considerados os tanques mais poderosos da Segunda Guerra Mundial. Os tanques leves na URSS, como em outros países, não receberam muito desenvolvimento. Com base no tanque anfíbio T-40 com armamento de metralhadora, em setembro de 1941, tanque leve T-60 com canhão de 20 mm e blindagem reforçada. Com base no tanque T-60, no início de 1942, foi desenvolvido o tanque T-70, armado com um canhão de 45 mm. No entanto, na segunda metade da guerra, os tanques leves se mostraram ineficazes e, a partir de 1943, sua produção foi interrompida.
Arroz. 90.
- 1 - tanque pesado KV-2 (URSS); 2 - tanque pesado IS-2 (URSS);
- 3 - tanque médio T-34 (URSS); 4 - tanque pesado T-VI "Tiger" (Alemanha); 5 - tanque pesado T-V "Panther" (Alemanha);
- 6 - tanque médio "Sherman" (EUA); 7 - tanque leve "Locast" (EUA);
- 8 - tanque de infantaria(Grã Bretanha).
No desenvolvimento de tanques dos principais exércitos em guerra mais difundido receberam tanques médios. No entanto, desde 1943, houve uma tendência para criar novos tipos de tanques pesados e aumentar sua produção. Os tanques médios e pesados da Segunda Guerra Mundial eram de torre única, com armadura anti-canhão, armados com canhões de 50-122 mm.
No início da Grande Guerra Patriótica de 1941-1945. As tropas soviéticas dispararam a primeira salva de veículos de combate de artilharia de foguetes ("Katyusha") (Fig. 91). Durante a Segunda Guerra Mundial, as armas de foguete também foram usadas pelos exércitos nazista, britânico e americano. Em 1943, ao serviço tropas soviéticas recebeu a primeira argamassa de 160 mm de carregamento pela culatra de grande calibre. As montagens de artilharia autopropulsadas (ACS) (Fig. 92) se espalharam na Segunda Guerra Mundial: no Exército Soviético com canhões de calibre 76, 85, 100, 122 e 152 mm; no exército alemão fascista - 75-150 mm; em inglês e exércitos americanos- 75-203 mm.
Arroz. 91.
Arroz. 92.
1 - SU-100 (URSS); 2 - artilharia autopropulsada antitanque de 88 mm "Ferdinand" (Alemanha); 3 - Montagem de artilharia autopropulsada inglesa de 76 mm "Archer"; 4 - Artilharia autopropulsada americana de 155 mm M41.
Durante a Segunda Guerra Mundial, armas automáticas de pequeno porte (especialmente metralhadoras e submetralhadoras), lança-chamas de vários tipos, munições incendiárias, armas cumulativas e projéteis de subcalibre, arma explosiva de minas.
Durante a Segunda Guerra Mundial, navios de várias classes foram utilizados na luta em teatros marítimos e oceânicos (Fig. 93). Ao mesmo tempo, porta-aviões e submarinos se tornaram a principal força de ataque da frota. Os navios de defesa antissubmarino (chavetas, corvetas, fragatas, etc.) tiveram um desenvolvimento significativo. Muitos foram construídos navios de desembarque(navios). Durante os anos de guerra, um grande número de contratorpedeiros foi construído, mas apenas em alguns casos realizaram ataques de torpedo e foram usados principalmente para fins de defesa antiaérea e defesa aérea. Tipos principais armas navais havia vários sistemas de artilharia, torpedos avançados, minas e cargas de profundidade. De grande importância para aumentar a eficácia de combate dos navios foi o uso generalizado de radares e equipamentos hidroacústicos.
Arroz. 93.
- 1 - cruzador "Kirov" (URSS); 2- encouraçado(Grã Bretanha);
- 3 encouraçado "Bismarck" (Alemanha); 4 - encouraçado "Yamato" (Japão); 5 - transatlântico "Wilhelm Gustloff" (Alemanha), torpedeado pelo submarino soviético S-13 sob o comando de A.I. Marinesko; 6 - transatlântico "Queen Mary" (Grã-Bretanha);
- 7 - submarino tipo "Sch" (URSS); 8 - Navios americanos.
Em 1944, o exército fascista alemão usou mísseis guiados V-1 e misseis balísticos V-2.
- B.L. Montgomery. História curta batalhas militares. - M.: Tsentrpoligraf, 2004. - S. 446.