Tanque leve da URSS. Tanques leves da URSS da Segunda Guerra Mundial. A superioridade técnica da URSS nos anos pré-guerra e durante a guerra
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Veículos soviéticos, mas o papel do tanque principal ainda pertencia à "troika". A derrota das divisões de tanques soviéticos e do corpo mecanizado implantado ao longo da fronteira ocidental foi tão rápida que mais tarde deu origem a muitos rumores de que os tanques alemães "muitas vezes superavam em número e eram muito melhores que os soviéticos". A última afirmação está incorreta apenas porque o KV e o T-34 foram listados como parte do grupo de tanques soviéticos, que não tinha igual em 1941, e quanto à superioridade numérica, pelo contrário, foi a URSS que superou a Alemanha em número de tanques, mas se levarmos em conta nem todo o equipamento espalhado pelo vasto território da URSS, mas apenas as forças de tanques das tropas dos distritos fronteiriços ocidentais, verifica-se que não se trata de um "múltiplo", mas apenas uma dupla superioridade. Espalhadas ao longo de toda a fronteira, as unidades de tanques soviéticas, que, além disso, não tinham um apoio de infantaria tão impressionante quanto as forças de tanques alemãs, foram forçadas a enfrentar uma avalanche de ataques bem direcionados e concentrados de grandes massas de veículos blindados alemães em seções estreitas da frente. A superioridade numérica formal dos tanques soviéticos em tais condições não importava mais. Os alemães rapidamente romperam a fraca linha de frente da defesa soviética e ocuparam vastas áreas na retaguarda soviética profunda e os mantiveram com sua infantaria motorizada, desorganizando todo o sistema de defesa soviético. Nossos tanques nas primeiras semanas da guerra costumavam atacar o inimigo sem o apoio da aviação, artilharia e infantaria. Mesmo que conseguissem realizar um contra-ataque bem-sucedido, não conseguiriam manter as posições capturadas sem a ajuda da infantaria. A superioridade em mão de obra da Alemanha sobre as tropas dos distritos fronteiriços ocidentais se fez sentir. Além disso, a Alemanha, como já mencionado, no início da guerra superou claramente a URSS no domínio das unidades de tanques, na organização da interação entre tanques e outros ramos das forças armadas e na boa liderança operacional de formações móveis. Isso nem é surpreendente, visto que o comando alemão teve a experiência de duas grandes e rápidas operações militares (a derrota da Polônia e da França), nas quais foram trabalhados métodos eficazes de grupos de tanques, a interação de tanques com infantaria, aviação e artilharia Fora. O comando soviético não tinha essa experiência, portanto, no início da guerra, era obviamente mais fraco na arte de gerenciar formações de tanques. Acrescentemos a isso a falta de experiência de combate de muitas tripulações de tanques, sobreposta aos erros e erros de cálculo do comando soviético. À medida que a guerra avança, experiência, conhecimento e habilidades serão adquiridos, e os veículos de combate soviéticos se tornarão uma arma verdadeiramente formidável nas mãos capazes de petroleiros e comandantes de unidades de tanques. A previsão do comandante do tanque alemão Melentin, que previu que os russos, que criaram um instrumento tão maravilhoso como os tanques, nunca aprenderiam a tocá-lo, não se tornaria realidade. Eles aprenderam a jogar muito bem - e as brilhantes operações do Exército Vermelho contra a Wehrmacht na segunda metade da guerra são uma confirmação vívida e indiscutível disso. A superioridade técnica da URSS nos anos pré-guerra e durante a guerra
Os tanques soviéticos no estágio inicial da Segunda Guerra Mundial eram superiores em características de combate a todos os seus oponentes em potencial. No arsenal das forças de tanques soviéticas no início da guerra havia tais veículos, que na época não tinham análogos. Estes eram tanques médios "T-34", bem como tanques pesados "KV-1" e "KV-2". Eles tinham armas suficientemente poderosas e eram capazes de atingir qualquer tanque alemão daquele período a uma longa distância de fogo de combate, permanecendo invulneráveis ao fogo do grosso dos canhões alemães daquele período. petroleiros alemães
eles não podiam se opor à boa blindagem dos veículos de combate soviéticos. O principal canhão regular de 37 mm dos alemães não permitia acertar com segurança o "T-34" ou "KV" na projeção frontal de distâncias médias e longas, e isso forçou os alemães a usar frequentemente canhões antiaéreos pesados FlaK calibre 88 mm nos estágios iniciais da guerra para lutar contra os tanques soviéticos. Além do T-34 e do KV, a URSS possuía um grande número de veículos leves de combate, especialmente no exército soviético havia tanques T-26. A blindagem dos tanques T-26 e BT-7, comuns no exército soviético no início dos anos 40, deixava muito a desejar, mas muitos deles carregavam um canhão de 45 mm que poderia atingir com sucesso todos os tanques alemães no início do a guerra, o que significa que, sob certas condições e uso competente, essa técnica poderia resistir aos tanques alemães. Na segunda metade da guerra, os projetistas soviéticos realizaram uma modernização abrangente do "trinta e quatro", o tanque T-34-85 apareceu, bem como novos tanques pesados "IS". A excelente dinâmica do veículo e as armas poderosas cumpriram seu papel: "IS" atingiu com sucesso seus principais oponentes a longas distâncias, mantendo-se ligeiramente vulnerável ao fogo de retorno do inimigo. Assim, os tanques soviéticos durante a Segunda Guerra Mundial de alguma forma superaram seus oponentes alemães na qualidade dos veículos de combate e, no estágio final da guerra, eles também tiveram uma superioridade numérica decisiva sobre um inimigo desmoralizado. Os tanques leves soviéticos são bem armados e bastante móveis. No entanto, a fraqueza de visibilidade e reserva se faz sentir, e pode haver problemas de manobrabilidade.
Tanques padrão
MS-1
O primeiro tanque da linha soviética. Todo petroleiro começa com ele. Comparado com outros “uns”, apresenta boas características dinâmicas (Exceto que é inferior ao T1 Cunningham em velocidade) Possui a menor quantidade de HP do nível. Possui um canhão de 45 mm bastante poderoso para o seu nível, mas impreciso, que pode facilmente incomodar os tanques do 2º e níveis superiores.BT-2
As vantagens do tanque são sua aceleração, alta velocidade máxima e canhão de 45 mm. Nas características negativas - blindagem de "papelão", manuseio inadequado, incêndios frequentes no motor. Um dos melhores tanques de Nível 2 para avistar o inimigo, entrando pela retaguarda e destruindo SPGs. Será bom em um grupo de sua própria espécie. Ele pode perfeitamente forçar qualquer arta até o nível 3 (com algumas exceções).BT-7
Tanque atualizado BT-2. Pode muito bem obter um "Invasor" ou um Invasor na batalha, se você agir com sabedoria. Como seu antecessor, tem boa velocidade, mas capacidade de manobra medíocre. A melhor tática é leve. Ativo e não dormindo. No BT-7, uma tática muito boa seria a chamada "matilha de lobos", que é perfeitamente capaz de esmagar qualquer inimigo (exceto Maus). Ao invadir a base inimiga, destrua a artilharia. Ou capture a base, se possível.A-20
O último tanque leve na árvore média. Bastante rápido e ágil. Como BT é uma grande luz para a equipe. Grande seleção de armas, desde armas automáticas de 37 mm a 76 mm. Mas não pense que a semelhança externa com o T-34 o torna um tanque médio. O A-20 ainda tem blindagem de papelão, mas às vezes pode quicar. Lida facilmente com tanques individuais.T-26
O primeiro passo para os tanques pesados soviéticos. Tem boa dinâmica e controlabilidade, uma excelente arma. É melhor não entrar em combate corpo a corpo, pois este tanque possui blindagem fina e até em ângulos retos. Quase todas as armas têm boa penetração e dano, então “não penetrar” não será um problema para você.T-46
O T-46 é o último passo no caminho para os pesos pesados soviéticos. As desvantagens são a mesma armadura fina, que literalmente rompe quase todas as armas dos "concorrentes". Entre as vantagens, você pode ver uma grande variedade de armas, excelente dinâmica e a capacidade de instalar um canhão de 76 mm, graças ao qual o tanque se torna uma "espingarda" (no combate corpo a corpo, pode até penetrar no KV. Se você tiver sorte ). O melhor uso é romper os flancos e destruir a artilharia inimiga. Mas, novamente, não se esqueça da armadura retangular ultrafina.T-50
O T-50 é um bom vaga-lume e uma ameaça muito séria para os colegas de classe. Existem várias razões para isso: boa dinâmica e capacidade de manobra, forte blindagem de ricochete uniforme e armas muito boas. No entanto, a visibilidade do tanque não é excelente e a armadura ainda não o salvará de fogo pesado.Se você agir corretamente, poderá retirar a batalha e destruir facilmente o inimigo e a artilharia.Tanques Premium
tetrarca
Tetrarca - um presente dos desenvolvedores para todos os jogadores em 2012. Possui armamento muito bom para um tanque premium, boa aceleração e visibilidade recorde no nível. No entanto, o tanque não saiu com capacidade de manobra, a blindagem é muito fina e há pouca força para os padrões do nível 2. Tudo isso obriga você a agir de uma emboscada ou em um grupo de sua própria espécie.luz M3
Este tanque foi um presente de Ano Novo em 2011, e também estava disponível através de algumas promoções. Embora a versão Lend-Lease do Stuart seja inferior em termos de qualidades de combate à sua contraparte americana, o tanque da União Soviética também tem as vantagens tradicionais para veículos premium - um nível de combate mais baixo, maior lucratividade e a capacidade de treinar tripulações de tanques soviéticos. tanques leves.Os tanques leves incluíam tanques com peso de combate de até 15 toneladas (mais tarde - até 18 toneladas) e armados com um canhão de pequeno calibre e uma metralhadora ou metralhadoras. Os tanques leves eram o principal meio de reforço da infantaria (cavalaria) em todos os tipos de combate de armas combinadas. O principal objetivo dos tanques leves era o reconhecimento, o fornecimento de comunicações, o apoio direto da infantaria no campo de batalha, a destruição de ninhos de metralhadoras, o combate a guerrilheiros, bem como a condução de operações quando, devido à natureza do terreno ou ao seu afastamento, é impossível usar equipamentos mais pesados. As missões de combate específicas dos tanques leves podem ser: perseguição do inimigo em retirada; antecipar o inimigo na captura de linhas vantajosas (regiões, instalações) e mantê-las até que as forças principais se aproximem; captura e destruição de objetos importantes nas profundezas da defesa do inimigo; proteção das forças principais pela frente, pelos flancos e pela retaguarda; garantir operações de combate das forças principais (principais) nos flancos abertos; ataques rápidos e repentinos atrás das linhas inimigas como parte de grupos móveis; destruição de tropas aerotransportadas inimigas; ações de emboscada e ataques repentinos de fogo na defesa. Ao operar na defensiva, os tanques deveriam armar emboscadas ao longo do caminho do inimigo, escolher cuidadosamente seus locais, levando em consideração a possível mudança de posição de tiro no tempo mínimo, e manobrar para dificultar a conduta do inimigo. incêndio. O fogo deveria ter sido disparado de distâncias mínimas para aumentar a probabilidade de atingir os veículos inimigos.
Em alguns países, pequenos tanques (tanques maiores) pertenciam a esta classe. Em momentos diferentes, a massa de tanques classificados como tanques leves flutuou em uma faixa extremamente ampla: de 3,5 a 4 toneladas na classificação ocidental (que não distingue tanques pequenos) e 5 toneladas na soviética, até 15 a 18 toneladas para alguns tanques leves período da Segunda Guerra Mundial. No caso geral, o conceito de tanque leve incluía todos os tanques de massa menor que os médios, mas maiores que os tankettes. Em alguns países, os tanques foram classificados de acordo com o calibre das armas, independentemente do peso e da blindagem. Tanques armados com metralhadoras ou canhões de pequeno calibre (até 37 mm) foram classificados como leves. Como tal classificação é menos reveladora, o livro adota uma classificação baseada na massa dos veículos.
A mobilidade insuficiente dos tanques da Primeira Guerra Mundial, causada por uma grande massa e soluções de layout e design instáveis, tornou-os vulneráveis ao fogo de artilharia e não permitiu que desenvolvessem sucesso rapidamente após romper a linha defensiva inimiga. Acreditava-se que a velocidade e a manobrabilidade de um veículo de combate aumentavam sua capacidade de sobrevivência no campo de batalha, contribuíam para a continuação de uma operação ofensiva e, durante as operações defensivas, possibilitavam contra-ataques a um inimigo que ainda não havia se estabelecido nas capturas. posições. Como a reserva de todos os veículos da época era à prova de balas, só era possível aumentar a velocidade e a relação peso-potência abandonando armas pesadas e uma grande tripulação. O primeiro tanque leve (francês FT-17) apareceu no final da Primeira Guerra Mundial. Ele recebeu um layout clássico e teve um grande impacto no desenvolvimento subsequente da construção de tanques. Tanques leves manobráveis e numerosos finalmente inclinaram a balança do confronto militar em favor das potências da Entente, desempenhando um papel significativo em repelir a ofensiva alemã de 1918. No futuro, os tanques leves foram desenvolvidos ativamente, atingindo seu apogeu na década de 1930 e eram populares em muitos países por causa de seu baixo custo comparativo, tanto na produção quanto na operação, bem como alta confiabilidade. Na maioria dos países antes da Segunda Guerra Mundial, os tanques leves eram as principais ou uma das principais forças das forças de tanques.
Nos primeiros anos da guerra, a maioria dos tanques leves foi perdida por quase todos os países em guerra. Motor fraco e blindagem fina, tripulação pequena, armamento de canhão de calibre insuficiente, ignorando as táticas de uso de tanques leves pelo comando tornaram-se os principais motivos da perda de prioridade nos veículos blindados do exército. Os tanques leves passaram para a categoria de veículos altamente especializados. Além disso, os novos tanques leves, em termos de características, já se aproximavam dos tanques médios do início da guerra.
Número estimado de tanques leves usados na guerra por país(sem troféu e transferido/recebido)
| País | Quantidade | País | Quantidade | ||
| tanques | espécies/
modificações |
tanques | espécies/
modificações |
||
| Grã Bretanha | 10087 | 5/22 | EUA | 29790 | 6/17 |
| Hungria | 202 | 1/4 | França | 9242 | 11/24 |
| Alemanha | 4370 | 6/14 | Checoslováquia | 2018 | 4/14 |
| Itália | 2686 | 5/10 | Suécia | 441 | 2/7 |
| Polônia | 132 | 1/3 | Japão | 4109 | 6/7 |
| URSS | 34584 | 10/25 | |||
Nos anos pré-guerra e durante a guerra, 11 países produziram 97.661 tanques leves de 57 tipos em 147 modificações. Durante a guerra, carros fabricados na Inglaterra, Estados Unidos e Tchecoslováquia foram usados em outros 21 países. Além disso, a Alemanha usou pelo menos 5.000 tanques capturados.
TTX dos melhores tanques leves por país
| País e tipo de tanque/ | Inglaterra | Alemanha Pz Kpfw II Ausf.D |
Itália | URSS | EUA | França | Japão |
| Comprimento, m | 6,4 | 4,6 | 3,8 | 5,2 | 5,6 | 4,2 | 4,4 |
| Largura, m | 2,6 | 2,3 | 1,9 | 2,5 | 3 | 1,9 | 2 |
| Altura, m | 2.3 | 2 | 2,2 | 2.2 | 2,7 | 2.1 | 2.3 |
| Folga, mm. | 420 | 340 | 260 | 350 | 460 | 320 | 400 |
| Massa, t. | 18 | 10 | 6,8 | 13,8 | 18,3 | 12,8 | 7,4 |
| Reserva, alimentação mm / testa | 17/65 | 15/30 | 15/40 | 12/45 | 13/38 | 12/45 | 12 |
| tipo de motor | Diz. | Benz. | Benz. | Diz. | Benz. | Benz. | Diz. |
| Potência do motor, h.p. | 175 | 180 | 70 | 300 | 220 | 75 | 120 |
| Potência específica, l.s/t. | 9,6 | 18 | 10,3 | 21,7 | 10,9 | 6,3 | 16,2 |
| Velocidade da estrada, km/h | 25 | 55 | 42 | 60 | 56 | 22 | 45 |
| Faixa de cruzeiro na rodovia, km. | 225 | 200 | 200 | 344 | 160 | 150 | 250 |
| armamento principal | 75mm | 20mm | 37mm | 45 mm | 75mm | 37mm | 37mm |
| Munição, pçs. | 46 | 140 | 312 | 150 | 48 | 100 | 75 |
| Armamento adicional | 7,62 mm | 7,92 mm | 8mm | 2x7,62 | 12,7 mm | 7,5 mm | 2x6,5 |
| Munição, pçs. | 3150 | 2100 | 1560 | 4032 | 3750 | 2400 | 3300 |
| Escalabilidade, granizo. | 40 | 30 | 40 | 40 | 35 | 24 | 33 |
| Parede transitável, m | 0,8 | 0,4 | 0,7 | 0,7 | 0,9 | 0,5 | 0,8 |
| Vala atravessável, m | 2.2 | 1,8 | 1,8 | 2,2 | 2,4 | 1,8 | 1,9 |
| Vau atravessável, m. | 1.1 | 0,9 | 0,8 | 1,1 | 1 | 0,6 | 1 |
| Pressão específica do solo, kg/cm² | n / D. | 0,62 | n / D. | 0,56 | 0,79 | 0,92 | 0,66 |
| Tripulação, pess. | 3 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 3 |
| A presença de uma estação de rádio | há | há | há | há | há | Não | Não |
- As características de desempenho dos tanques leves por país são fornecidas abaixo.
Tanque foi adotado pelo Exército Vermelho em maio de 1931. Foi desenvolvido com base no veículo de rodas do designer americano Christie e foi o primeiro da família BT (tanque rápido ) desenvolvido na União Soviética. Montado por rebitagem de placas blindadas de 13 mm de espessura, o casco do tanque tinha uma seção em forma de caixa. A escotilha de acesso do motorista foi montada na folha frontal do casco. O armamento estava alojado em uma torre cilíndrica rebitada.O tanque tinha qualidades de alta velocidade. Graças ao design original do material rodante, ele podia se mover tanto sobre trilhos quanto sobre rodas. Em cada lado havia quatro rodas de grande diâmetro revestidas de borracha, com as rodas traseiras atuando como rodas motrizes e as dianteiras sendo direcionáveis. A transição de um tipo de propulsão para outro levou cerca de 30 minutos. O tanque BT-2, como os tanques subsequentes da família BT, foi produzido na fábrica de locomotivas de Kharkov. Comintern.
O tanque foi criado com base no tanque francês FT-17 e sua versão italiana, o Fiat 3000, e foi colocado em serviço em 1928. O tanque foi produzido em três modificações: o modelo de 1927, o modelo de 1929 e o de 1930 A principal diferença da última modificação foi o aumento da potência do motor e a substituição da metralhadora Fedorov pela Degtyarov. Um total de 959 máquinas foram produzidas. No início da guerra, o Exército Vermelho tinha 160 tanques e 450 carrocerias blindadas transformadas em casamatas. Tanque TTX - comprimento - 4,4 m; largura - 1,8 m; altura - 2,1 m; folga - 315 mm; peso - 5,3 toneladas; reserva - 8-16 mm; tipo de motor - carburador refrigerado a ar de 4 cilindros em linha; potência - 35-40 cv; potência específica - 6,6 cv / t; velocidade de movimento na rodovia - 16 km / h; reserva de energia - 100 km; armamento principal - canhão Hotchkiss de 37 mm; munição - 104 tiros; armamento adicional - duas metralhadoras Fedorov de 6,5 mm (munição - 1.800 cartuchos) ou uma metralhadora DT-29 de 7,62 mm (munição - 2.016 cartuchos); tripulação - 2 pessoas.
O tanque foi criado com base no tanque inglês Vickers Mk-E e foi colocado em serviço em 1931 e foi produzido em 8 modificações: T-26 modelo 1931 (versão de duas torres com armamento de metralhadora); T-26 modelo 1932 (versão de torre dupla com armamento de canhão-metralhadora (canhão de 37 mm em uma das torres e metralhadora na outra); T-26 modelo 1933 (versão de torre única com torre cilíndrica e canhão de 45 mm) ; T-26 modelo 1938 (versão de torre única com torre cônica e casco soldado), T-26 modelo 1939 (T-26 modelo 1938 com blindagem reforçada), T-26RT (tanque de torre dupla com estação de rádio 71-TK - 1); T-26TU (versão do comandante com rádio); T-26A (com canhão tanque de 76 mm de cano curto).
Um total de 11.218 carros foram produzidos. Com base no tanque, foram produzidos tanques lança-chamas OT-26, OT-130, OT-133 e OT-134, canhões autopropulsados SU-5, bem como o teletanque TT-26, veículos blindados e tratores. Tanque TTX: comprimento - 4,6 m; largura - 2,4 m; altura - 2–2,3 m; folga - 380 mm; peso - 8-10 toneladas; reserva - 6-15 mm; tipo de motor - carburador refrigerado a ar de 4 cilindros em linha; potência do motor - 80-95 cv; velocidade na rodovia - 30 km / h; reserva de energia - 130-220 km; armamento principal - duas metralhadoras DT de 7,62 mm ou um canhão Hotchkiss-PS ou B-3 de 37 mm ou um canhão 20-K de 45 mm; armamento adicional - metralhadora DT-29 de 7,62 mm; munição - 6.489 cartuchos; meios de comunicação - estação de rádio 71-TK-1, interfone TPU-2 ou TPU-3; tripulação - 3 pessoas.
Tanque leve de rodas BT-2: com metralhadoras
O tanque de alta velocidade BT-2 era um tanque de torre única de layout clássico com armamento de metralhadora e blindagem à prova de balas. Foi desenvolvido com base no tanque licenciado americano M-1940 Christie. Foi produzido em massa em 1932-1933. nas seguintes modificações: metralhadora BT-2 (canhão B-3 de 37 mm e metralhadora DT); Canhão BT-2 (canhão de 37 mm B-30; metralhadora BT-2 (metralhadora DT em montagem esférica e 2 metralhadoras DT ou DA duplas); metralhadora BT-2 sem montagem esférica (2 máquinas DT duplas armas (possivelmente também SIM). 350 tanques foram produzidos com armamento de metralhadora, 640 veículos foram produzidos no total, dos quais 580 estavam em serviço com o Exército Vermelho em 06/01/1941. apenas um par de rodas motrizes (rolos) . Ao mesmo tempo, a alta potência específica permitia que os tanques saltassem de 15 a 20 metros. A transição de um tipo de movimento para outro levava cerca de 30 minutos. Características de desempenho do tanque: comprimento - 5,5 m; largura - 2,3 m; altura - 2,1 m; distância ao solo - 350 mm; peso - 11 toneladas; armadura - 6-13 mm; tipo de motor - carburado aviação quatro tempos 12 cilindros em forma de V "Liberty" refrigerado a líquido (ou fabricado na URSS, um análogo de M-5-400); potência - 400 cv; potência específica - 36,2 cv/t; velocidade de movimento na rodovia - nas pistas - 51 km / h, nas rodas - 72 km / h; reserva de energia - 160 (200); armamento principal - canhão de 37 mm B-3 (5-K), posteriormente canhão de 45 mm; munição - 92 tiros; armamento adicional - metralhadora DT de 7,62 mm (munição - 2.709 cartuchos); tripulação - 3 pessoas.
O tanque é uma versão melhorada do BT-2 e foi produzido em 1933-1934. No total, foram produzidos 1.884 veículos, dos quais, no início da guerra, 500 unidades permaneciam em serviço no Exército Vermelho. Uma estação de rádio com antena de corrimão foi instalada em parte dos tanques. Tanque TTX: comprimento - 5,6 m; largura - 2,2 m; altura - 2,2 m; folga - 350 mm; peso - 11,5 toneladas; reserva - 6-13 mm; tipo de motor - carburador M-5 de 12 cilindros refrigerado a líquido em forma de V; potência - 400 cv; potência específica - 34,8 cv / t; velocidade de movimento - nas pistas - 52 km / h; sobre rodas - 72 km / h; reserva de energia - 150 km (200); armamento principal - canhão de 45 mm 20-K arr. 1937; munição - 115 tiros; armamento adicional - metralhadora DT de 7,62 mm; meios de comunicação - estação de rádio 71-TK-1 em tanques de comando; tripulação de 3 pessoas.
O tanque diferia de seus antecessores em um casco soldado, um novo motor e um grande suprimento de combustível. Foi produzido em 1935-1940. em quatro modificações: amostra 1935 (versão básica); modelo 1937 (com torre cônica, foram produzidas 4.727 unidades); amostra 1939 (BT-7M) (com motor diesel V-2, 705 unidades produzidas); BT-7A (com canhão de 76 mm, 154 unidades produzidas). Um total de 5.328 carros foram produzidos. Tanque TTX: comprimento - 5,7 m; largura - 2,3 m; altura - 2,4 m; folga - 400 mm; peso - 13,9 toneladas; reserva - 6-22 mm; tipo de motor - carburador M-17T de 12 cilindros refrigerado a líquido em forma de V; potência - 400 cv; potência específica - 28,8 cv / t; velocidade de movimento - nas pistas - 52 km / h; sobre rodas - 72 km / h; reserva de marcha - 375 km (460); armamento principal - canhão de 45 mm 20-K arr. 1934; munição - 84 tiros; armamento adicional - duas metralhadoras DT de 7,62 mm; meios de comunicação - estação de rádio 71-TK-1, interfone TPU-3; tripulação - 3 pessoas.
O BT-7A é uma das modificações do tanque de alta velocidade BT-7, que difere do protótipo em uma torre superdimensionada com um canhão de 76 mm. Isso foi conseguido adaptando a torre T-26-4. Um total de 154 tanques foram produzidos. Tanque TTX: comprimento - 5,7 m; largura - 2,3 mm; altura - 2,4 m; folga - 390 mm; reserva de energia - com tanques adicionais - 350 - 500 km; armamento principal - canhão KT de 76 mm; munição - 50 tiros; armamento adicional - três metralhadoras DT; munição - 3.339 cartuchos; tripulação de 3 pessoas.
O tanque foi criado com base no T-26 e colocado em serviço em 1941. Um total de 75 veículos foram produzidos. Tanque TTX: comprimento - 5,2 m; largura - 2,5 m; altura - 2,2 m; folga - 350 mm; peso - 13,8 toneladas; reserva - 12-45 mm; tipo de motor - motor diesel V-4 de 6 cilindros em linha, quatro tempos, refrigerado a líquido; potência - 300 cv; potência específica - 21,7 cv / t; velocidade na rodovia - 60 km; reserva de energia - 344 km; armamento principal - canhão de 45 mm 20-K; munição - 150 tiros; armamento adicional - duas metralhadoras DT de 7,62 mm; munição - 4.032 cartuchos; meios de comunicação - uma estação de rádio KRSTB, um intercomunicador interno TPU-3 para 3 assinantes e um dispositivo de sinal luminoso para comunicação interna unidirecional do comandante ao motorista; tripulação - 4 pessoas.
O tanque foi criado com base no tanque anfíbio T-40 e colocado em serviço em 1941. Um total de 5.920 veículos foram produzidos. Alguns dos veículos foram equipados com blindagens adicionais de até 10 mm de espessura. Com base no tanque, foram construídos os canhões autopropulsados BM-8-24, bem como os canhões autopropulsados OSU-76. Tanque TTX: comprimento - 4,1 m; largura - 2,4 m; altura - 1,8 m; folga - 300 mm; peso - 5,8 - 6,4 toneladas; reserva - 10 - 25 mm; tipo de motor - carburador de 6 cilindros em linha de 4 tempos GAZ-202; potência do motor - 70 cv; potência específica - 10,7-12 hp / t; velocidade de movimento na rodovia - 42 km / h; reserva de energia - 410 km; armamento principal - canhão TNSh de 20 mm; munição - 750 tiros; penetração de blindagem - 15 mm a uma distância de 500 m em um ângulo de 90 °; armamento adicional - metralhadora DT de 7,62 mm; munição - 945 cartuchos; meios de comunicação - estação de rádio 71-TK-Z em tanques de comando; tripulação - 2 pessoas.
O tanque foi desenvolvido com base no T-60 e colocado em serviço em 1942. É conhecida uma modificação do tanque com um material rodante reforçado sob a designação T-70M. Um total de 8.231 carros foram produzidos. Com base no tanque, foram construídos os canhões automotores SU-76 e vários SPAAGs. Tanque TTX: comprimento - 4,3 m; largura - 2,4 m; altura - 2 m; folga - 300 mm; peso - 9,2 - 9,8 toneladas; reserva - 10 - 50 mm; tipo de motor - carburador GAZ-203 de 6 cilindros e 4 tempos em linha duplo; potência do motor - 140 cv; potência específica - 15,2 hp / t; velocidade de movimento na rodovia - 42 km / h; reserva de energia - 410 km; armamento principal - canhão de 45 mm 20-K; munição - 90 tiros; armamento adicional - metralhadora DT de 7,62 mm; munição - 945 cartuchos; meios de comunicação - estação de rádio 12-RT ou 9-R (somente em tanques de comando), interfone TPU-2; tripulação - 2 pessoas.
O tanque foi criado com base no T-70 e colocado em serviço em 1942. Um total de 85 veículos foram produzidos. Tanque TTX: comprimento - 4,3 m; largura - 2,4 m; peso - 11,6 toneladas; folga - 300 mm; reserva - 10-45 mm; tipo de motor - carburador GAZ-203F de 6 cilindros e 4 tempos em linha duplo; potência do motor - 170 cv; potência específica - 14,6 cv / t; velocidade de movimento na rodovia - 42 km / h; reserva de energia - 320 km; armamento principal - canhão de 45 mm 20-K; munição - 100 tiros; armamento adicional - metralhadora DT de 7,62 mm; munição - 1008 cartuchos; meios de comunicação - estação de rádio 12-RT, interfone TPU-3; tripulação - 3 pessoas.