Tanques japoneses na luta da Segunda Guerra Mundial. Veículos blindados japoneses na Segunda Guerra Mundial Tanques japoneses na Segunda Guerra Mundial

Na década de 1930 As unidades blindadas japonesas tiveram a oportunidade de testar sua força em uma situação de combate - na China. Em 1935, uma brigada mecanizada mista operou perto de Xangai e, em 1937, juntamente com o 3º regimento de tanques, no norte da República da China. Na Manchúria, apenas cerca de 400 tanques foram usados na época.

Em batalhas com unidades soviéticas no Rio Khalkhin Gol em 1939, os japoneses enfrentaram um grupo de tanques médios Tipo 89 sob o comando do Coronel Yoshimaro (duas companhias de 10 tanques cada) da 3ª regimento de tanques e um grupo de tanques leves "Type 95" "Ha-Go" (três companhias de 10 veículos cada) sob o comando do Coronel Tamad do 4º Regimento de Tanques. Os tanques eram apoiados por artilharia, uma bateria antiaérea, sapadores e unidades de transporte.

Durante as batalhas de julho, a superioridade completa foi revelada veículos blindados soviéticos sobre japonês. Tanques manobráveis BT-7 e veículos blindados BA-10, devido a armas de disparo mais rápido, eram mais propensos a sobreviver em uma colisão direta do que seus oponentes da Terra do Sol Nascente.

Em 7 de dezembro de 1941, os japoneses invadiram as Filipinas e a Malásia. Em 10 de dezembro, começou o desembarque das unidades avançadas do 14º Exército do General Homm. Luzon, e de 22 a 24 de dezembro as principais forças do exército desembarcaram. Nas Filipinas, os tanques japoneses encontraram pela primeira vez tanques americanos - desde novembro de 1941, um grupo de tanques de 180 canhões autopropulsados Stuart M3 e 50 T12 de 75 mm estava estacionado em Luzon. Os japoneses desembarcaram unidades dos 4º e 7º regimentos de tanques e várias companhias de tanques aqui. Os tanques foram entregues à costa em barcaças de desembarque e imediatamente desembarcaram. Desde os primeiros confrontos em 22 e 31 de dezembro de 1941, até a última batalha em 7 de abril de 1942, o leve "Ha-go" desempenhou o papel principal aqui, embora o médio "Chi-ha" também tenha participado das hostilidades. Normalmente os tanques lideravam os ataques da infantaria, às vezes faziam arremessos rápidos em objetos já capturados pelos paraquedistas para a ruptura final da resistência inimiga.

Unidades do 7º Regimento Panzer capturaram vários Stuarts leves. Os canhões autopropulsados T12 (no chassi de veículos blindados de meia lagarta), que em 1944 - 1945 se tornaram troféus dos japoneses. eles usaram nas Filipinas contra os americanos. A retirada do grupo de tropas estadunidenses-filipinas para as fortificações da península de Bataan reduziu as ações dos japoneses ao assalto à península e à ilha-fortaleza de Corregidor. Nas batalhas de Bataan, os Chi-ha já estavam mais ativos, às vezes usando lança-granadas de fumaça. Após a captura de Bataan, um grupo de desembarque foi formado para pousar em Corregidor. Batalhas anteriores mostraram a baixa eficácia dos canhões Chi-ha de 57 mm em batalhas de tanques com "Stuarts" altamente móveis e manobráveis, além disso, capazes de disparar de longas distâncias. Portanto, além da companhia Chi-ha, o destacamento incluía dois Shinhoto Chiha, que foram previamente entregues a Bataan e introduzidos no 7º Regimento de Tanques. É curioso notar que o comandante desta companhia de tanques, Major Matsuoka, agiu contra o capturado Stuart. O pouso em 5 de maio de 1942 em Corregidor foi a estreia em combate do Shinhoto Chi-ha.

O 25º Exército Japonês do Tenente General Yamashita, que invadiu a Malásia e tinha 211 tanques como parte dos 1º, 6º e 14º regimentos de tanques, avançou rapidamente para cerca de. Cingapura. O ataque à ilha pelo norte, ou seja, por terra, os britânicos consideraram impossível, principalmente com o uso de tanques. Os japoneses pensavam diferente. O terreno acidentado e coberto de selva realmente tornava muito difícil para as máquinas se moverem, elas tinham que se mover principalmente em colunas ao longo de estradas raras. Nessas condições, os tanques também foram usados como veículo para transportar bens. Como disfarce, as tripulações usavam "saias" feitas de folhas de palmeira ou outra vegetação, reforçando-as nos cascos e torres.

As perdas de tanques foram insignificantes, o que foi muito facilitado pela falta de armas antitanque do inimigo e pelo domínio aviação japonesa no ar.

A operação teve início no dia 7 de dezembro, e já no dia 11, o 1º Regimento de Tanques atacou com sucesso a linha de defesa de Jitra. De acordo com os britânicos, o aparecimento de tanques médios japoneses do 6º Regimento de Tanques em 7 de janeiro de 1942 perto de Kuala Lumpur em Silanogre "trouxe uma confusão indescritível". tanques japoneses eles cruzaram o rio e não apenas romperam as defesas britânicas, mas também capturaram ricos troféus, incluindo carros blindados úteis e veículos blindados leves. Para apoiar as unidades que cruzaram em 9 de fevereiro para Cingapura, os japoneses conduziram tanques pelo Estreito de Johor ao longo da barragem ferroviária. Em 15 de fevereiro, Cingapura foi capturada pelas tropas japonesas, e os tanques desempenharam um grande papel nisso.
Nas batalhas na Birmânia (21 de janeiro a 20 de maio de 1942), o 15º Exército Japonês do General Ida usou tanques do 1º, 2º e 14º Regimentos de Tanques. Em 29 de abril, eles cortaram a estrada birmanesa e, em 30 de abril, entraram na cidade de Lashio, um importante centro de comunicações. Na Birmânia, os petroleiros japoneses lutaram com os "Stuarts" dos 7º Hussardos britânicos. Além disso, os T-26 da 200ª divisão mecanizada chinesa também operavam aqui, mas não participaram de batalhas de tanques com os japoneses.

Após o desembarque em 7 de agosto de 1942, a 1ª Divisão de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos sobre. Guadalcanal (no grupo das Ilhas Salomão) e avançando para o interior da ilha, em 16 de outubro, os japoneses desembarcaram tropas Sumimoshi na ilha, reforçadas pela 1ª companhia de tanques separada, equipada com veteranos da 4ª companhia do 2º regimento de tanques. Após uma série de escaramuças locais em 26 de outubro, os japoneses tentaram cruzar o rio Matenika e atacar as posições dos fuzileiros navais americanos na margem oposta. Dos 12 "Chi-ha" que tentaram atravessar o rio, a maioria foi perdida em tiros de 37 mm canhões antitanque. Na verdade, as batalhas de tanques terminaram. Os japoneses não tiveram tempo de transferir reforços de Rabaul e, de 1 a 7 de fevereiro de 1943, evacuaram secretamente de Guadalcanal.
1943 foi um ponto de viragem - tanto a Alemanha na Europa como o Japão na Ásia e oceano Pacífico foi forçado a mudar para a defesa estratégica. As guarnições japonesas nas Ilhas Marianas, que faziam parte do cinturão de defesa interno da Terra do Sol Nascente e eram de importância estratégica, foram reforçadas por unidades do 9º regimento de tanques do Coronel Hideki Goto: a 1ª e 2ª companhias (29 tanques "Ha-go" e "Chi -ha") estavam por aí. Guam, 3º, 5º e 6º - aproximadamente. Saipan. Além disso, o Hago de uma companhia de tanques separada do destacamento de desembarque estava estacionado neste último, e a 24ª companhia de tanques separada (9 tanques) estava estacionada em Guam. Havia também Ka-mi flutuantes e canhões Tipo 1 de 47 mm foram usados no sistema antitanque.

Em 15 de junho de 1944, as tropas americanas desembarcaram em Saipan como parte da 2ª e 4ª Divisões de Fuzileiros Navais com tanques anfíbios, e em 16 de junho, a 27ª Divisão de Infantaria. Os japoneses usaram seus tanques para contra-atacar em conjunto com a infantaria, mas sofreram pesadas perdas com o fogo de armas antitanque de infantaria e tanques M4 Sherman. Em 16 de junho, o vice-almirante Nagumo ordenou outro contra-ataque. Sob o comando do Coronel Goto, 44 tanques foram enviados à ilha junto com o 136º Regimento de Infantaria: "Ha-go", "Chi-ha", "Shinhoto Chi-ha" do 9º Regimento de Tanques e "Ka- mi" da empresa de tanques de desembarque. Os tanques pousaram secretamente na retaguarda dos fuzileiros navais americanos entrincheirados na costa oeste, mas nas praias de seixos de Garapan eles fizeram muito barulho com seus rastros. Os fuzileiros navais conseguiram chamar um pelotão de Shermans e vários automotores instalações antitanque MZ. Os japoneses perderam 11 tanques já na praia. Mesmo assim, às 2h do dia 17 de junho, 40 tanques japoneses com infantaria blindada (uma tática rara para os japoneses) partiram para o ataque. Eles tiveram que se mover em áreas abertas. Parte dos tanques alcançou as posições do Corpo de Fuzileiros Navais, mas à luz dos projéteis iluminadores disparados dos navios, os americanos derrubaram vários tanques com fogo de lançadores de foguetes Bazooka e canhões antitanque de 37 mm. O resto, tentando contornar os carros destruídos, ficou preso em lugares pantanosos e terrenos fracos e acabou sendo alvos imóveis. Após o contra-ataque dos fuzileiros navais americanos com tanques e canhões autopropulsados, os japoneses ficaram com apenas 12 tanques - 6 "Chi-ha" e "Ha-go" cada. Alguns deles morreram em 24 de junho em uma batalha desigual com os "Shermans" (companhia "C" do 2º Batalhão de Tanques do Corpo de Fuzileiros Navais), o resto - um pouco depois em confrontos com o M5A1 "Stuart" de unidades do exército ( de acordo com outras fontes - de canhões antitanque de 37 mm). Saipan foi capturado pelos americanos apenas em 9 de julho e custou pesadas perdas a ambos os lados.

Quando a 3ª Divisão de Fuzileiros Navais dos EUA e a 77ª Divisão de Infantaria dos EUA desembarcaram em Guam em 21 de junho, as forças japonesas na ilha incluíam 38 tanques Ha-Go e Chi-Ha, concentrados ao longo da costa oeste, onde os americanos desembarcaram. Nos primeiros confrontos, apenas Hago participou, embora Chiha fosse mais útil - os tanques leves foram rapidamente nocauteados. 11 "Chi-ha" da 2ª companhia do 9º regimento, que estava no início do desembarque como parte da 48ª brigada mista separada perto de Agana, foi puxado para Taraga, na costa norte. Eles foram usados para apoiar a infantaria em ataques noturnos. Um ataque bem-sucedido foi realizado, por exemplo, por cinco "Chi-ha" na noite de 8 a 9 de agosto nas posições dos fuzileiros navais, cujas "Bazucas" foram desativadas devido à chuva. Mas no dia seguinte, os Shermans americanos atacaram a fortaleza japonesa, derrubaram dois tanques e capturaram sete - eles estavam com defeito ou não tinham combustível. Em 10 de agosto, os japoneses interromperam a resistência em Guam.

Saipan e Guam se tornaram o local de uso mais intensivo de tanques japoneses no teatro de operações do Pacífico. Em 16 de junho, eles também realizaram seu último ataque maciço a Saipan. A luta aqui também demonstrou a total inconsistência do Chi-ha com os requisitos da época - esses tanques foram facilmente derrubados pelo fogo de bazucas americanas, tanques e canhões antitanque, houve casos desses veículos sendo atingidos por pesados metralhadoras e granadas de fuzil.

Os tanques médios Chi-ha e Shinhoto Chi-ha chegaram às Filipinas à disposição do 14º Exército (14ª Frente) da Manchúria em janeiro de 1944 como parte do 2º divisão de tanques. Logo, o 11º Regimento de Tanques foi reforçado pelo Shinhoto Chi-ha, renomeado como 27º Regimento de Tanques Separados e enviado para Okinawa. Assim, sobre. Três regimentos de tanques permaneceram em Luzon (cada um com uma companhia de tanques leves e uma companhia de tanques médios) - um total de 220 tanques, incluindo Shinhoto Chi-ha, bem como canhões autopropulsados Ho-ni e Ho-ro. Na Ilha Leyte, havia "Ha-go" leves e vários médios obsoletos "Tipo 94" da 7ª companhia de tanques separada. Essas forças deveriam se encontrar com mais de 500 tanques americanos e canhões autopropulsados.

Em 20 de outubro de 1944, quatro divisões de infantaria do 6º Exército Americano desembarcaram em cerca de. Leite, e em 28 de dezembro os combates já haviam terminado. Os médios "Type 94" foram perdidos ao tentar recuperar as pistas. Vale a pena notar aqui que a luta pelas ilhas do Pacífico não foi tanto uma tentativa de tomar o controle dos pontos-chave das comunicações marítimas, mas de aeródromos. Depois que os tanques japoneses na Ilha Leyte não conseguiram realizar um único contra-ataque mais ou menos bem-sucedido e foram atingidos, o General Yamashita decidiu usá-los em Luzon como pontos de tiro estacionários, distribuindo unidades de infantaria entre as fortalezas e estabelecendo a tarefa de atrasar o avanço peças americanas. Os tanques foram cavados e cuidadosamente camuflados, e várias posições de reserva foram preparadas para eles. Para camuflagem, as tripulações puxaram uma tela de arame sobre o casco e a torre, na qual foram presos galhos, folhas e grama. A proteção da parte frontal da torre foi aumentada pela fixação de trilhos sobressalentes, o que, em princípio, não era característico dos petroleiros japoneses. Os veículos preparados dessa maneira serviam como núcleo de fortalezas, que diferiam entre si em tamanho e força. Assim, o ponto em Urdanet tinha 9 unidades de combate, o destacamento Shigemi em San Manuel - 45 (7º regimento de tanques, principalmente Shinhoto Chi-ha), o destacamento Ida em Munoz - 52 (6º regimento de tanques).

O desembarque do 1º e 14º Corpo do 6º Exército Americano em Luzon começou em 9 de janeiro de 1945. Em 17 de janeiro, batalha de tanque em Linman-gansen - "Shermans" da companhia "C" do 716º batalhão de tanques americano nocauteou 4 "Shinhoto Chi-ha" do 7º regimento de tanques dos japoneses. Em 24 de janeiro, a mesma companhia de tanques americana atacou o destacamento Shigemi em San Manuel, apoiado por obuses autopropulsados M7 de 105 mm.

Na madrugada de 28 de janeiro, os 30 veículos restantes deste destacamento, acompanhados de infantaria, lançaram um contra-ataque, mas a maioria deles foi atingida por tanques e canhões autopropulsados, e os próprios americanos perderam apenas três Shermans e um M7. Em 30 de janeiro, um comboio de 8 "Chi-ha" e 30 carros rompendo o cerco foi baleado em Umungan.

O destacamento de Ida também lutou em cerco a partir de 1º de fevereiro. Uma tentativa de romper foi interrompida pelo fogo da artilharia americana e tanques leves - "Stuarts". Todos os tanques japoneses foram nocauteados. O 10º regimento de tanques também não teve sorte - em 29 de janeiro, sua coluna foi atacada unidades automotoras M10 do 637º batalhão antitanque americano, que nocauteou quatro Shinhoto Chi-ha. Em 5 de maio, os americanos destruíram 203 "Chi-ha" e "Shinhoto Chi-ha", 19 "Ha-go", 2 "Ho-ro" nas Filipinas. A 2ª Divisão Panzer obedeceu à ordem, atrasando o avanço dos americanos para o interior da ilha, mas pagou um preço muito alto por isso - simplesmente deixou de existir.

Após a captura das Filipinas, o foco do comando americano mudou-se para as ilhas de Formosa, Okinawa e Iwo Jima, que poderiam servir de bases aéreas para um ataque direto às ilhas japonesas. Em 19 de fevereiro de 1945, o 5º corpo anfíbio americano, apoiado por 200 tanques anfíbios, começou a pousar sobre. Iwo Jima. O 27º regimento de tanques japoneses estava estacionado aqui, que tinha 28 tanques - principalmente Chi-ha e Shinhoto Chiha. O tenente-coronel Nishi, que os comandava, pretendia usar os Shinhoto Chi-ha como nômades. canhões antitanque, que geralmente correspondia à situação e às capacidades dos tanques. No entanto, com mais frequência, eles eram usados em posições estacionárias escavadas. Incapazes de recuar, esses tanques logo foram atingidos por artilharia ou fogo de bazuca da 1ª Companhia de Tanques Separada, fuzileiros navais dos EUA. No entanto, pelo menos um ponto forte, no qual havia três Shinhoto Chi-ha, opôs uma resistência muito teimosa. Não é por acaso que os combates na pequena ilha continuaram até 26 de março. Em seguida, em 1º de abril, os americanos desembarcaram quatro divisões do 3º Aerotransportado e do 24º Corpo de exército em Costa oeste Okinawa. A força de desembarque incluía mais de 800 tanques e canhões autopropulsados, bem como um grande número de tanques anfíbios e veículos blindados. O 32º Exército Japonês tinha aqui apenas unidades do 27º Regimento de Tanques já mencionado acima, estacionadas na parte norte da ilha - um total de 13 "Ha-go" e 14 "Shinhoto Chi-ha".

Quase todos esses veículos foram perdidos durante uma tentativa de contra-ataque em 5 de maio. As batalhas em Okinawa duraram até 21 de junho, mas os tanques não participaram mais das batalhas mais ferozes.

Após a derrota da 2ª Divisão Panzer nas Filipinas, o comando japonês não arriscou as unidades restantes e transferiu tanques adicionais para Okinawa (e a própria possibilidade disso, devido ao domínio total dos americanos no mar, era mais do que duvidosa ), embora a ilha fosse considerada território etnicamente japonês. Assim terminou brigando Forças de tanques japonesas no Pacífico.

No continente, os combates ocorreram na Birmânia e na China. Na Birmânia, após várias operações "experimentais" em 1943, os Aliados partiram para a ofensiva no início do ano seguinte. No início da luta com as tropas britânicas-indianas e americanas-chinesas forças do tanque Os japoneses eram apenas o 14º Regimento de Tanques. Além disso, sua 4ª companhia estava armada com "Stuarts" capturados, mas depois de lutar com tanques britânicos a empresa foi reforçada por Shinhoto Chi-ha. Nesta composição, esta unidade participou de batalhas com os americanos perto de Myitkina nos primeiros dias de agosto de 1944. Em março de 1945, os últimos tanques japoneses na Birmânia foram perdidos em confrontos com os Shermans na estrada Myitkina-Mandalay. Em 6 de maio, os Aliados haviam retomado completamente a Birmânia.

A 3ª Divisão Panzer Japonesa estava baseada na China, que incluía a 5ª (8º e 12º regimentos) e a 6ª (13ª e o recém-formado 17º regimento) brigadas de tanques. Em 1942-1943. Os japoneses usaram tanques ocasionalmente em operações de contraguerrilha, em ataques privados ao 8º Exército Popular de Libertação da China na região da fronteira, contra as tropas do Kuomintang na região de Yichang. O 8º regimento em 1942 foi transferido para cerca de. Nova Bretanha.

Durante a ofensiva de outono de 1943 na China, unidades da 3ª Divisão Panzer foram usadas para capturar aeródromos, de onde os bombardeiros B-29 começaram a atacar instalações industriais na Manchúria e arredores. Kyushu. Em 1944, a 6ª brigada de tanques foi retirada da divisão e enviada para a fronteira da Mongólia, de modo que a 3ª divisão reteve apenas o 12º regimento das atuais unidades de tanques. Nesta forma, foi anexado ao 12º Exército. Após a inclusão de mais dois regimentos de infantaria motorizada em sua composição, a divisão se transformou em uma divisão motorizada mecanizada ou reforçada em vez de uma divisão de tanques. Mas foi nessa época que tarefas decisivas começaram a ser definidas para as unidades de tanques.

Em abril de 1944, uma ofensiva começou contra as tropas do Kuomintang na direção de Luoyang, Xin'an e ao longo da ferrovia Hankou-Changsha-Henyang-Canton. Sua tarefa era capturar a rodovia que leva à costa coreana e na direção de Hanói, a subsequente derrota das tropas chinesas e a conexão das frentes norte, central e sul das forças expedicionárias japonesas. Como parte desta "Operação nº 1", o 12º Exército operou. A 3ª Divisão Panzer, seguindo a infantaria junto com a 4ª Brigada de Cavalaria, participou de várias batalhas. Ao mesmo tempo, tanques, infantaria motorizada e cavalaria realizavam operações de manobra, envolvimentos, marchas de desvio de longo alcance (até 60 km por dia). Com eles Participação ativa Em 5 de maio, Linzhou foi capturado, em 25 de maio - Loiang. Em meados do outono, os japoneses ocuparam mais de 40 cidades, incluindo Changsha, Henyang, Guilin, Shaozhou, Nanying, aeródromos perto de Henyang, Liuzhou, Gangxiang. Esse sucesso foi em grande parte devido à fraqueza da defesa antitanque do inimigo. durante o assalto assentamentos os tanques foram usados para bombardear os portões ou brechas nas paredes que cercam a maioria das cidades chinesas ao alcance da metralhadora. Depois que a infantaria entrou na cidade, parte dos tanques agiu à frente dela, enquanto outros deram a volta para cortar a rota de fuga do inimigo. A 3ª Divisão Panzer e a 4ª Brigada de Cavalaria também participaram do ataque à base aérea americana próxima ao rio. Laohahe na primavera de 1945 Na operação iniciada em 22 de março e na captura de aeródromos, a 3ª Divisão Panzer resolveu tarefas bastante auxiliares, mas os petroleiros desempenharam um papel importante na consolidação do sucesso e repelindo os contra-ataques chineses (por exemplo, em abril em Sichuan). Depois disso, a 3ª divisão com o restante das forças foi puxada para o norte, para Peiping (futura Pequim). Curiosamente, após a rendição do Japão, a 3ª Divisão Panzer não foi totalmente desarmada - os americanos e o Kuomintang a usaram para proteger Beiping de ser capturada pelo Exército Popular de Libertação, até que em novembro de 1945 foi substituída pela 109ª Divisão do Kuomintang.

Bastante característico da então situação na China - o desarmamento das tropas japonesas aqui terminou apenas em fevereiro de 1946. Para o início da Manchúria operação ofensiva Tropas soviéticas em 1945. O Exército Kwantung sob o comando do General Yamada, com mais de 1 milhão de pessoas, incluía a 1ª e 9ª brigadas de tanques separadas, baseadas respectivamente nas áreas das cidades de Shahe (sul de Mukden) e Tieling (norte a oeste de Mukden), o 35º Regimento de Tanques, junto com a 39ª Divisão de Infantaria, estava localizado perto da cidade de Sypingai. A 9ª Brigada serviu como reserva de tanques do Exército de Kwantung. Essas áreas estavam na zona da 3ª Frente Ocidental da Manchúria. As forças de tanques japonesas foram significativamente enfraquecidas pelas perdas na ofensiva de outono de 1944 na China e pela transferência de parte das unidades e equipamentos para as ilhas japonesas.

No total, o agrupamento Kwantung, junto com a 17ª Frente Coreana, tinha 1.215 tanques em agosto de 1945. As tropas soviéticas somavam 1,7 milhão de pessoas e 5,2 mil tanques e canhões autopropulsados.

Em 9 de agosto, as tropas soviéticas do Trans-Baikal, 1º Extremo Oriente e parte das forças da 2ª Frente do Extremo Oriente partiram para a ofensiva. Nas batalhas com o Exército Vermelho em agosto-setembro, os tanques japoneses praticamente não se mostraram e foram capturados principalmente nos parques. As tropas das frentes do Trans-Baikal e do 1º Extremo Oriente, por exemplo, conseguiram até 600 tanques japoneses úteis dessa maneira.

"Chi-ha" e "Shinhoto Chi-ha" do 11º regimento de tanques, juntamente com unidades do 91º divisão de Infantaria estavam nas ilhas Shumshu e Paramushir da cadeia Kuril, ocupadas pelas tropas da 5ª Frente Japonesa. Eles participaram das batalhas com as tropas soviéticas da 2ª Frente do Extremo Oriente, que realizaram a operação de desembarque nas Curilas. Além disso, os japoneses tinham duas companhias de tanques separadas nas Kuriles. Para combater o desembarque soviético (101ª Divisão de Infantaria com um batalhão de fuzileiros navais) por volta. Shumshu De 18 a 20 de agosto de 1945, os japoneses também transferiram tanques da Ilha Paramushir. O apoio de artilharia para o desembarque soviético foi fornecido por navios da Frota do Pacífico. A ferocidade da luta é evidenciada pelos restos mortais do Shinhoto Chi-ha, que ainda estão enferrujando na ilha. Shumshu e Paramushir foram liberados dos japoneses em 23 de agosto e de todas as Ilhas Curilas - em 1º de setembro. Em 2 de setembro, o Japão se rendeu.

Algumas palavras sobre os tanques destinados à defesa das ilhas japonesas. Na primavera de 1945, o Exército de Defesa Nacional Unido tinha 2.970 tanques, consistindo em duas divisões, seis brigadas e várias empresas individuais. A 1ª e 4ª Divisões Panzer formaram uma reserva móvel estacionada ao norte de Tóquio. Kyushu foi planejado para novembro de 1945, para Honshu - para a primavera de 1946. Deveria incluir três divisões blindadas, bem como número significativo batalhões de tanques separados. Certamente a superioridade estaria novamente do lado dos americanos, mas as unidades de tanques japonesas localizadas na metrópole, totalmente equipadas e bem equipadas, aparentemente, teriam resistido mais seriamente do que em outros lugares. No entanto, essas são puras suposições - a rendição impediu essas batalhas. Os tanques japoneses foram entregues intactos às forças de ocupação americanas. Após a rendição do Japão, "Chi-ha" e "Shinhoto Chi-ha" continuaram suas serviço militar- durante a Terceira guerra civil na China (1945 - 1949).

Veículos úteis retirados do Exército de Kwantung, incluindo 350 "Chi-ha", as tropas soviéticas entregaram ao Exército Popular de Libertação. Por outro lado, um número significativo de tanques japoneses, com a ajuda dos americanos, recebeu as tropas do Kuomintang de Chiang Kai-shek. O número limitado de veículos de combate em ambos os lados levou ao seu uso para apoio direto da infantaria ao atacar fortalezas individuais. Em Beiping (Pequim) em 31 de janeiro de 1949 e em Nanjing em 23 de abril, o Exército Popular de Libertação da China entrou em tanques japoneses - incluindo o Chi-ha.

No próprio Japão, os sobreviventes "Chi-ha" e "Chi-he" permaneceram em serviço até os anos 60. No entanto, durante esses anos, eles desempenharam o papel de veículos de treinamento, já que a base do armamento do “corpo de segurança” e depois das “forças de autodefesa” do Japão, então eram tanques de fabricação americana.

"Tipo 95"

Um desenvolvimento posterior do tema dos tanques leves foi o "Type 95" ou "Ha-Go", criado um pouco mais tarde por "Te-Ke". Em geral, era uma continuação lógica das máquinas anteriores, mas não sem grandes mudanças. Em primeiro lugar, o design do chassi foi alterado. Nas máquinas anteriores, a roda-guia também desempenhava o papel de rolo da esteira e pressionava a esteira contra o solo. No Ha-Go, essa parte foi elevada acima do solo e a lagarta adquiriu um visual mais familiar para os tanques da época. O design do casco blindado permaneceu o mesmo - uma estrutura e folhas laminadas. A maioria dos painéis tinha espessura de 12 milímetros, razão pela qual o nível de proteção permaneceu o mesmo. A base da usina do tanque Tipo 95 era um motor diesel de seis cilindros e dois tempos com uma potência de 120 HP. Essa potência do motor, apesar do peso de combate de sete toneladas e meia, permitiu manter e até aumentar a velocidade e a manobrabilidade do veículo em relação aos anteriores. A velocidade máxima de "Ha-Go" na rodovia era de 45 km / h.

A arma principal do tanque Ha-Go era semelhante às armas do Tipo 97. Era um canhão Tipo 94 de 37 mm. O sistema de suspensão da arma foi feito de uma forma bastante original. A arma não foi fixada rigidamente e pode se mover tanto em planos verticais quanto horizontais. Graças a isso, foi possível apontar aproximadamente a arma girando a torre e ajustar a mira usando seus próprios mecanismos de giro. A munição da arma - 75 projéteis unitários - foi colocada ao longo das paredes do compartimento de combate. Armas adicionais "Tipo 95" no início eram duas metralhadoras de 6,5 mm "Tipo 91". Posteriormente, com a transição do exército japonês para um novo cartucho, seu lugar foi ocupado pelas metralhadoras Tipo 97 de calibre 7,7 mm. Uma das metralhadoras foi montada na parte traseira da torre, a outra em uma montagem oscilante na placa frontal do casco blindado. Além disso, no lado esquerdo do casco havia brechas para disparos das armas pessoais da tripulação. A tripulação do Ha-Go, pela primeira vez nesta linha de tanques leves, era composta por três pessoas: um motorista mecânico, um artilheiro e um comandante do artilheiro. As funções do técnico do artilheiro incluíam o controle do motor e o disparo da metralhadora frontal. A segunda metralhadora era controlada pelo comandante. Ele carregou o canhão e disparou dele.

O primeiro lote experimental de tanques Ha-Go foi montado em 1935 e imediatamente foi para as tropas para operação experimental. Na guerra com a China, devido à fraqueza do exército deste último, os novos tanques japoneses não obtiveram muito sucesso. Um pouco mais tarde, durante as batalhas de Khalkhin Gol, os militares japoneses finalmente conseguiram testar o "Type 95" em luta real com um adversário digno. Esta verificação terminou tristemente: quase todos os Ha-Gos que o Exército Kwantung possuía foram destruídos por tanques e artilharia do Exército Vermelho. Um dos resultados das batalhas em Khalkhin Gol foi o reconhecimento pelo comando japonês da insuficiência de canhões de 37 mm. Durante as batalhas, os BT-5s soviéticos, equipados com canhões de 45 mm, conseguiram destruir os tanques japoneses antes mesmo de se aproximarem da distância de uma derrota confiante. Além disso, havia muitos tanques de metralhadora nas formações blindadas japonesas, o que claramente não contribuiu para o sucesso nas batalhas.

Posteriormente, os tanques Ha-Go encontrados na batalha com tecnologia americana e artilharia. Devido à diferença significativa de calibres - os americanos já usavam canhões de tanque de 75 mm com força e força principal - os veículos blindados japoneses frequentemente sofriam pesadas perdas. No final da Guerra do Pacífico, os tanques leves Type 95 eram frequentemente convertidos em pontos de tiro fixos, mas sua eficácia também não era grande. As últimas batalhas envolvendo o "Type 95" ocorreram durante a Terceira Guerra Civil na China. Os tanques capturados foram entregues aos militares chineses, com a URSS enviando os veículos blindados capturados para o Exército Popular de Libertação e os EUA para o Kuomintang. Apesar de uso ativo"Tipo 95" após a Segunda Guerra Mundial, este tanque pode ser considerado bastante sortudo. Dos mais de 2300 tanques construídos até o nosso tempo na forma exposições de museu viveu uma década e meia. Algumas dezenas de tanques danificados são marcos locais em alguns países asiáticos.

Na foto: “Ha-Go”, capturado pelas tropas americanas na ilha de Io

Vinte anos antes do início da guerra com a China e a subsequente ofensiva em todo o Sudeste da Ásia, O Império Japonês iniciou a formação de suas forças blindadas. A experiência da Primeira Guerra Mundial mostrou as perspectivas dos tanques e os japoneses perceberam isso. A criação da indústria japonesa de tanques começou com um estudo minucioso de veículos estrangeiros. Para isso, a partir de 1919, o Japão comprou da países europeus pequenos lotes de tanques vários modelos. Em meados dos anos 20, o francês Renault FT-18 e o inglês Mk.A Whippet foram reconhecidos como os melhores. Em abril de 1925, o primeiro grupo de tanques japoneses foi formado a partir desses veículos blindados. No futuro, a compra de amostras estrangeiras continuou, mas principalmente tamanhos grandes Não tinha. Designers japoneses já prepararam vários de seus próprios projetos.

Renault FT-17/18 (O 17 tinha um MG, o 18 tinha uma arma de 37 mm)

Tanques Mk.A Whippet exército imperial Japão

Em 1927, o arsenal de Osaka revelou ao mundo o primeiro tanque japonês de seu próprio projeto. tinha um peso de combate de 18 toneladas e estava armado com um canhão de 57 mm e duas metralhadoras. O armamento foi montado em duas torres independentes. É bastante óbvio que a primeira experiência de autocriação de veículos blindados não foi coroada de muito sucesso. O tanque "Chi-I" não era, em geral, ruim. Mas não sem o chamado. doenças infantis, o que era desculpável para o primeiro projeto. Levando em consideração a experiência de teste e operação experimental nas tropas, quatro anos depois, outro tanque da mesma massa foi criado. O "Type 91" estava equipado com três torres, que eram canhões de 70 mm e 37 mm, além de metralhadoras. Vale ressaltar que a torre da metralhadora, projetada para defender o veículo pela parte traseira, estava localizada atrás do compartimento do motor. As outras duas torres estavam localizadas nas partes frontal e intermediária do tanque. A arma mais poderosa foi montada em uma grande torre média. Os japoneses usaram esse esquema de armamento e layout em seu próximo tanque médio. O "Type 95" apareceu em 1935 e foi até construído em uma pequena série. No entanto, uma série de características operacionais e de design acabaram levando ao abandono dos sistemas de múltiplas torres. Todos os outros veículos blindados japoneses eram equipados com uma única torre ou gerenciados com uma casa do leme ou escudo blindado de metralhadora.

primeiro japonês tanque médio, que era conhecido como 2587 "Chi-i" (às vezes era chamado de "tanque médio nº 1")

"Trator Especial"

Depois de abandonar a ideia de um tanque com várias torres, os militares e projetistas japoneses começaram a desenvolver outra direção de veículos blindados, que acabaram se tornando a base para toda uma família de veículos de combate. Em 1935, o tanque leve/pequeno "Type 94", também conhecido como "TK" (abreviação de "Tokubetsu Keninsha" - literalmente "Trator Especial"), foi adotado pelo exército japonês. Inicialmente, este tanque com peso de combate de três toneladas e meia - por isso, na classificação europeia de veículos blindados é classificado como tankette - foi desenvolvido como um veículo especial para transporte de mercadorias e escolta de comboios. No entanto, com o tempo, o projeto evoluiu para um veículo de combate leve completo. O design e o layout do tanque Type 94 posteriormente se tornaram um clássico para os veículos blindados japoneses. O corpo do TK foi montado em uma estrutura feita de cantos de chapa laminada, a espessura máxima da armadura era de 12 milímetros na parte superior da testa. O fundo e o teto eram três vezes mais finos. Na frente do casco ficava o compartimento do motor com um motor a gasolina Mitsubishi "Type 94" com capacidade de 35 cavalos de potência. Um motor tão fraco era suficiente para uma velocidade de apenas 40 km / h na rodovia. A suspensão do tanque foi projetada de acordo com o esquema do Major T. Hara. Quatro rolos de esteira por lagarta foram montados em pares nas extremidades do balanceador, que, por sua vez, foi montado no casco. O elemento de absorção de choque da suspensão era uma mola helicoidal montada ao longo do corpo e coberta por uma carcaça cilíndrica. Em cada lado, o material rodante era equipado com dois desses blocos, enquanto as extremidades fixas das molas ficavam no centro do material rodante. O armamento do "Special Tractor" consistia em uma metralhadora Tipo 91 de calibre 6,5 mm. O projeto Type 94 foi geralmente bem-sucedido, embora tivesse várias deficiências. Em primeiro lugar, as reivindicações foram causadas por proteção fraca e armamento insuficiente. Apenas uma metralhadora de calibre de rifle era uma arma eficaz apenas contra um inimigo fraco.

"Type 94" "TK" capturado pelos americanos

"Tipo 97" / "Te-Ke"

Os termos de referência para o próximo veículo blindado implicavam níveis mais altos de proteção e poder de fogo. Como o design do Type 94 tinha um certo potencial de desenvolvimento, o novo Type 97, também conhecido como Te-Ke, tornou-se de fato sua profunda modernização. Por esta razão, a suspensão e o design do casco do Te-Ke eram quase completamente semelhantes às unidades Type 94 correspondentes. Ao mesmo tempo, havia diferenças. O peso de combate do novo tanque aumentou para 4,75 toneladas, o que, em combinação com um novo motor mais potente, pode levar a sérias mudanças no balanceamento. Para evitar muita carga nas rodas dianteiras, o motor OHV foi colocado na parte traseira do tanque. Um diesel de dois tempos desenvolveu potência de até 60 cv. Ao mesmo tempo, um aumento na potência do motor não levou a uma melhora no desempenho de direção. A velocidade do "Tipo 97" permaneceu no nível do tanque "TK" anterior. A transferência do motor para a popa exigiu uma mudança no layout e na forma da frente do casco. Assim, devido ao aumento dos volumes livres no nariz do tanque, foi possível tornar o posto de trabalho do motorista mais ergonômico, com um "corte" mais confortável projetando-se acima das placas frontal e superior do casco. O nível de proteção do "Type 97" foi ligeiramente superior ao do "Type 94". Agora todo o corpo foi montado a partir de chapas de 12 mm. Além do mais, parte do topo os lados do casco tinham uma espessura de 16 milímetros. Tal característica interessante devido aos ângulos de inclinação das placas. Como o frontal estava localizado em um ângulo maior com a horizontal do que os laterais, diferentes espessuras permitiam fornecer o mesmo nível de proteção em todos os ângulos. A tripulação do tanque "Type 97" era composta por duas pessoas. Eles não tinham nenhum dispositivo de observação especial e usavam apenas slots de visualização e pontos turísticos. Ambiente de trabalho o comandante do tanque estava localizado no compartimento de combate, na torre. Ele tinha um canhão de 37 mm e uma metralhadora de 7,7 mm à sua disposição. A arma Tipo 94 com uma culatra de cunha foi carregada manualmente. A carga de munição de 66 projéteis perfurantes e de fragmentação foi empilhada nas laterais, dentro do casco do tanque. Penetração projétil perfurante era de cerca de 35 milímetros de uma distância de 300 metros. A metralhadora coaxial "Type 97" tinha mais de 1700 cartuchos de munição.

Tipo 97 Te-Ke

Produção em massa tanques "Tipo 97" começaram em 1938-39. Antes de seu término em 1942, cerca de seiscentos veículos de combate foram montados. Surgindo no final dos anos trinta, "Te-Ke" conseguiu participar de quase todos os conflitos militares da época, desde as batalhas na Manchúria até as operações de desembarque de 1944. A princípio, a indústria não aguentou a produção da quantidade necessária de tanques, por isso foi necessário distribuí-los entre as peças com muito cuidado. O uso do "Tipo 97" em batalhas ocorreu com vários graus de sucesso: armaduras fracas não forneciam proteção contra uma parte considerável do poder de fogo do inimigo, e suas próprias armas não podiam fornecer o poder de fogo adequado e alcance de tiro efetivo. Em 1940, foi feita uma tentativa de instalar uma nova arma com um cano mais longo e o mesmo calibre no Te-Ke. A velocidade inicial do projétil aumentou cem metros por segundo e atingiu um nível de 670-680 m/s. Porém, com o tempo, ficou clara a insuficiência dessa arma.

"Tipo 95"

A arma principal do tanque Ha-Go era semelhante às armas do Tipo 97. Era um canhão Tipo 94 de 37 mm. O sistema de suspensão da arma foi feito de uma forma bastante original. A arma não foi fixada rigidamente e pode se mover tanto em planos verticais quanto horizontais. Graças a isso, foi possível apontar aproximadamente a arma girando a torre e ajustar a mira usando seus próprios mecanismos de giro. A munição da arma - 75 projéteis unitários - foi colocada ao longo das paredes do compartimento de combate. Armas adicionais "Tipo 95" no início eram duas metralhadoras de 6,5 mm "Tipo 91". Posteriormente, com a transição do exército japonês para um novo cartucho, seu lugar foi ocupado pelas metralhadoras Tipo 97 de calibre 7,7 mm. Uma das metralhadoras foi montada na parte traseira da torre, a outra em uma montagem oscilante na placa frontal do casco blindado. Além disso, no lado esquerdo do casco havia brechas para disparos das armas pessoais da tripulação. A tripulação do Ha-Go, pela primeira vez nesta linha de tanques leves, era composta por três pessoas: um motorista mecânico, um artilheiro e um comandante do artilheiro. As funções do técnico do artilheiro incluíam o controle do motor e o disparo da metralhadora dianteira. A segunda metralhadora era controlada pelo comandante. Ele carregou o canhão e disparou dele.

O primeiro lote experimental de tanques Ha-Go foi montado em 1935 e imediatamente foi para as tropas para operação experimental. Na guerra com a China, devido à fraqueza do exército deste último, os novos tanques japoneses não obtiveram muito sucesso. Um pouco mais tarde, durante as batalhas de Khalkhin Gol, os militares japoneses finalmente conseguiram testar o Type 95 em uma batalha real com um adversário digno. Esta verificação terminou tristemente: quase todos os Ha-Gos que o Exército Kwantung possuía foram destruídos por tanques e artilharia do Exército Vermelho. Um dos resultados das batalhas em Khalkhin Gol foi o reconhecimento pelo comando japonês da insuficiência de canhões de 37 mm. Durante as batalhas, os BT-5s soviéticos, equipados com canhões de 45 mm, conseguiram destruir os tanques japoneses antes mesmo de se aproximarem da distância de uma derrota confiante. Além disso, havia muitos tanques de metralhadora nas formações blindadas japonesas, o que claramente não contribuiu para o sucesso nas batalhas.

"Ha-Go", capturado pelas tropas americanas na ilha de Io

Posteriormente, os tanques Ha-Go colidiram em batalha com equipamentos e artilharia americanos. Devido à diferença significativa de calibres - os americanos já usavam canhões de tanque de 75 mm com força e força principal - os veículos blindados japoneses frequentemente sofriam pesadas perdas. No final da Guerra do Pacífico, os tanques leves Type 95 eram frequentemente convertidos em pontos de tiro fixos, mas sua eficácia também não era grande. As últimas batalhas envolvendo o "Type 95" ocorreram durante a Terceira Guerra Civil na China. Os tanques capturados foram entregues aos militares chineses, com a URSS enviando os veículos blindados capturados para o Exército Popular de Libertação e os EUA para o Kuomintang. Apesar do uso ativo do "Type 95" após a Segunda Guerra Mundial, este tanque pode ser considerado bastante sortudo. Dos mais de 2.300 tanques construídos, uma dúzia e meia sobreviveram até nossos dias na forma de exposições de museus. Algumas dezenas de tanques danificados são marcos locais em alguns países asiáticos.

Médio "Chi-Ha"

Logo após o início dos testes do tanque Ha-Go, a Mitsubishi apresentou outro projeto, com raízes no início dos anos trinta. Desta vez, o bom e velho conceito TK se tornou a base para um novo tanque médio, chamado Type 97 ou Chi-Ha. Deve-se notar que "Chi-Ha" tinha pouco em comum com "Te-Ke". A coincidência do índice de desenvolvimento digital se deu por algumas questões burocráticas. No entanto, não foi sem idéias emprestadas. O novo "Type 97" tinha o mesmo layout das máquinas anteriores: o motor na popa, a transmissão na frente e o compartimento de combate entre eles. O design do "Chi-Ha" foi realizado de acordo com o sistema de armação. A espessura máxima das folhas laminadas do casco no caso do "Tipo 97" aumentou para 27 milímetros. Isso proporcionou um aumento significativo no nível de proteção. Como a prática mostrou mais tarde, a nova armadura mais espessa acabou sendo muito mais resistente às armas inimigas. Por exemplo, americano metralhadoras pesadas O Browning M2 atingiu com confiança os tanques Ha-Go a distâncias de até 500 metros, mas eles deixaram apenas amassados \u200b\u200bna armadura Chi-Ha. Uma blindagem mais sólida levou a um aumento no peso de combate do tanque para 15,8 toneladas. Este fato exigiu a instalação de um novo motor. Nas fases iniciais do projeto, dois motores foram considerados. Ambos tinham a mesma potência de 170 cv, mas foram desenvolvidos por empresas diferentes. Como resultado, foi escolhido o diesel Mitsubishi, que acabou sendo um pouco mais conveniente na produção. E a capacidade de conectar projetistas de tanques com engenheiros de motores de forma rápida e conveniente cumpriu seu papel.

Dadas as tendências atuais no desenvolvimento de tanques estrangeiros, os projetistas da Mitsubishi decidiram equipar o novo Type 97 com mais arma poderosa do que os tanques anteriores tinham. Um canhão Tipo 97 de 57 mm foi montado na torre. Como no "Ha-Go", a arma podia balançar nos pinos não só no plano vertical, mas também no horizontal, dentro de um setor de 20 ° de largura. Vale ressaltar que a fina mira horizontal da arma foi realizada sem nenhum meio mecânico - apenas pela força física do artilheiro. A mira vertical foi realizada no setor de -9 ° a + 21 °. A munição padrão da arma era 80 de fragmentação de alto explosivo e 40 projéteis perfurantes. Munição perfurante pesando 2,58 kg por quilômetro, perfurou até 12 milímetros de armadura. Na metade da distância, a taxa de penetração aumentou uma vez e meia. O armamento adicional "Chi-Ha" consistia em duas metralhadoras "Type 97". Um deles estava localizado na frente do casco e o outro era destinado à defesa contra um ataque por trás. O novo canhão forçou os construtores de tanques a buscar outro aumento na tripulação. Agora incluía quatro pessoas: motorista, artilheiro, carregador e comandante-artilheiro.

Em 1942, com base no Type 97, foi criado o tanque Shinhoto Chi-Ha, que diferia do modelo original com uma nova arma. O canhão Tipo 1 de 47 mm possibilitou aumentar a carga de munição para 102 cartuchos e, ao mesmo tempo, aumentar a penetração da blindagem. Um cano de calibre 48 acelerou o projétil a velocidades que poderiam penetrar até 68-70 milímetros de blindagem a uma distância de até 500 metros. O tanque atualizado acabou sendo mais eficaz contra veículos blindados e fortificações inimigas, em relação aos quais a produção em massa foi lançada. Além disso, grande parte dos mais de setecentos Shinhoto Chi-Ha fabricados foram convertidos durante os reparos de tanques Tipo 97 simples.

O uso de combate de "Chi-Ha", que começou nos primeiros meses da guerra no teatro de operações do Pacífico, até certo ponto mostrou eficácia suficiente das soluções aplicadas. No entanto, com o tempo, quando os Estados Unidos entraram na guerra, já tendo tanques como o M3 Lee em suas tropas, ficou claro que todos os tanques leves e médios disponíveis para o Japão simplesmente não poderiam combatê-los. Para uma derrota confiável dos tanques americanos, foram necessários acertos precisos em certas partes deles. Este foi o motivo da criação de uma nova torre com um canhão Tipo 1. De uma forma ou de outra, nenhuma das modificações do "Type 97" poderia competir em pé de igualdade com o equipamento do inimigo, dos EUA ou da URSS. Inclusive, como resultado disso, de aproximadamente 2.100 peças, apenas dois tanques Chi-Ha inteiros sobreviveram até nossos dias. Outra dúzia sobreviveu de forma danificada e também são peças de museu.

Vinte anos antes do início da guerra com a China e a subsequente ofensiva em todo o sudeste da Ásia, o Império do Japão começou a formar suas forças blindadas. A experiência da Primeira Guerra Mundial mostrou as perspectivas dos tanques e os japoneses perceberam isso. A criação da indústria japonesa de tanques começou com um estudo minucioso de veículos estrangeiros. Para isso, a partir de 1919, o Japão comprou pequenos lotes de tanques de vários modelos de países europeus. Em meados dos anos 20, o francês Renault FT-18 e o inglês Mk.A Whippet foram reconhecidos como os melhores. Em abril de 1925, o primeiro grupo de tanques japoneses foi formado a partir desses veículos blindados. No futuro, a compra de amostras estrangeiras continuou, mas não teve um tamanho particularmente grande. Designers japoneses já prepararam vários de seus próprios projetos.

Renault FT-17/18 (O 17 tinha um MG, o 18 tinha uma arma de 37 mm)

Tanques Mk.A Whippet do Exército Imperial Japonês

Em 1927, o arsenal de Osaka revelou ao mundo o primeiro tanque japonês de seu próprio projeto. O veículo tinha um peso de combate de 18 toneladas e estava armado com um canhão de 57 mm e duas metralhadoras. O armamento foi montado em duas torres independentes. É bastante óbvio que a primeira experiência de autocriação de veículos blindados não foi coroada de muito sucesso. O tanque "Chi-I" não era, em geral, ruim. Mas não sem o chamado. doenças infantis, o que era desculpável para o primeiro projeto. Levando em consideração a experiência de teste e operação experimental nas tropas, quatro anos depois, outro tanque da mesma massa foi criado. O "Type 91" estava equipado com três torres, que eram canhões de 70 mm e 37 mm, além de metralhadoras. Vale ressaltar que a torre da metralhadora, projetada para defender o veículo pela parte traseira, estava localizada atrás do compartimento do motor. As outras duas torres estavam localizadas nas partes frontal e intermediária do tanque. A arma mais poderosa foi montada em uma grande torre média. Os japoneses usaram esse esquema de armamento e layout em seu próximo tanque médio. O "Type 95" apareceu em 1935 e foi até construído em uma pequena série. No entanto, uma série de características operacionais e de design acabaram levando ao abandono dos sistemas de múltiplas torres. Todos os outros veículos blindados japoneses eram equipados com uma única torre ou gerenciados com uma casa do leme ou escudo blindado de metralhadora.

O primeiro tanque médio japonês, conhecido como 2587 "Chi-i" (às vezes chamado de "tanque médio nº 1")

"Trator Especial"

"Type 94" "TK" capturado pelos americanos

"Tipo 97" / "Te-Ke"

Os termos de referência para o próximo veículo blindado implicavam níveis mais altos de proteção e poder de fogo. Como o design do Type 94 tinha um certo potencial de desenvolvimento, o novo Type 97, também conhecido como Te-Ke, tornou-se de fato sua profunda modernização. Por esta razão, a suspensão e o design do casco do Te-Ke eram quase completamente semelhantes às unidades Type 94 correspondentes. Ao mesmo tempo, havia diferenças. O peso de combate do novo tanque aumentou para 4,75 toneladas, o que, em combinação com um novo motor mais potente, pode levar a sérias mudanças no balanceamento. Para evitar muita carga nas rodas dianteiras, o motor OHV foi colocado na parte traseira do tanque. Um diesel de dois tempos desenvolveu potência de até 60 cv. Ao mesmo tempo, um aumento na potência do motor não levou a uma melhora no desempenho de direção. A velocidade do "Tipo 97" permaneceu no nível do tanque "TK" anterior. A transferência do motor para a popa exigiu uma mudança no layout e na forma da frente do casco. Assim, devido ao aumento dos volumes livres no nariz do tanque, foi possível tornar o posto de trabalho do motorista mais ergonômico, com um "corte" mais confortável projetando-se acima das placas frontal e superior do casco. O nível de proteção do "Type 97" foi ligeiramente superior ao do "Type 94". Agora todo o corpo foi montado a partir de chapas de 12 mm. Além disso, a parte superior das laterais do casco tinha espessura de 16 milímetros. Uma característica tão interessante se devia aos ângulos de inclinação das chapas. Como o frontal estava localizado em um ângulo maior com a horizontal do que os laterais, diferentes espessuras permitiam fornecer o mesmo nível de proteção em todos os ângulos. A tripulação do tanque "Type 97" era composta por duas pessoas. Eles não tinham nenhum dispositivo de observação especial e usavam apenas slots de visualização e pontos turísticos. O local de trabalho do comandante do tanque ficava no compartimento de combate, na torre. Ele tinha um canhão de 37 mm e uma metralhadora de 7,7 mm à sua disposição. A arma Tipo 94 com uma culatra de cunha foi carregada manualmente. A carga de munição de 66 projéteis perfurantes e de fragmentação foi empilhada nas laterais, dentro do casco do tanque. A penetração de um projétil perfurante foi de cerca de 35 milímetros a uma distância de 300 metros. A metralhadora coaxial "Type 97" tinha mais de 1700 cartuchos de munição.

Tipo 97 Te-Ke

A produção em série de tanques Tipo 97 começou em 1938-39. Antes de seu término em 1942, cerca de seiscentos veículos de combate foram montados. Surgindo no final dos anos trinta, "Te-Ke" conseguiu participar de quase todos os conflitos militares da época, desde as batalhas na Manchúria até as operações de desembarque de 1944. A princípio, a indústria não aguentou a produção da quantidade necessária de tanques, por isso foi necessário distribuí-los entre as peças com muito cuidado. O uso do "Tipo 97" em batalhas ocorreu com vários graus de sucesso: armaduras fracas não forneciam proteção contra uma parte considerável do poder de fogo do inimigo, e suas próprias armas não podiam fornecer o poder de fogo adequado e alcance de tiro efetivo. Em 1940, foi feita uma tentativa de instalar uma nova arma com um cano mais longo e o mesmo calibre no Te-Ke. A velocidade inicial do projétil aumentou cem metros por segundo e atingiu um nível de 670-680 m/s. Porém, com o tempo, ficou clara a insuficiência dessa arma.

"Tipo 95"

O primeiro lote experimental de tanques Ha-Go foi montado em 1935 e imediatamente foi para as tropas para operação experimental. Na guerra com a China, devido à fraqueza do exército deste último, os novos tanques japoneses não obtiveram muito sucesso. Um pouco mais tarde, durante as batalhas de Khalkhin Gol, os militares japoneses finalmente conseguiram testar o Type 95 em uma batalha real com um adversário digno. Esta verificação terminou tristemente: quase todos os Ha-Gos que o Exército Kwantung possuía foram destruídos por tanques e artilharia do Exército Vermelho. Um dos resultados das batalhas em Khalkhin Gol foi o reconhecimento pelo comando japonês da insuficiência de canhões de 37 mm. Durante as batalhas, os BT-5s soviéticos, equipados com canhões de 45 mm, conseguiram destruir os tanques japoneses antes mesmo de se aproximarem da distância de uma derrota confiante. Além disso, havia muitos tanques de metralhadora nas formações blindadas japonesas, o que claramente não contribuiu para o sucesso nas batalhas.

"Ha-Go", capturado pelas tropas americanas na ilha de Io

Médio "Chi-Ha"

Logo após o início dos testes do tanque Ha-Go, a Mitsubishi apresentou outro projeto, com raízes no início dos anos trinta. Desta vez, o bom e velho conceito TK se tornou a base para um novo tanque médio, chamado Type 97 ou Chi-Ha. Deve-se notar que "Chi-Ha" tinha pouco em comum com "Te-Ke". A coincidência do índice de desenvolvimento digital se deu por algumas questões burocráticas. No entanto, não foi sem idéias emprestadas. O novo "Type 97" tinha o mesmo layout das máquinas anteriores: o motor na popa, a transmissão na frente e o compartimento de combate entre eles. O design do "Chi-Ha" foi realizado de acordo com o sistema de armação. A espessura máxima das folhas laminadas do casco no caso do "Tipo 97" aumentou para 27 milímetros. Isso proporcionou um aumento significativo no nível de proteção. Como a prática mostrou mais tarde, a nova armadura mais espessa acabou sendo muito mais resistente às armas inimigas. Por exemplo, as metralhadoras pesadas americanas Browning M2 atingiram com segurança os tanques Ha-Go a distâncias de até 500 metros, mas deixaram apenas amassados \u200b\u200bna armadura Chi-Ha. Uma blindagem mais sólida levou a um aumento no peso de combate do tanque para 15,8 toneladas. Este fato exigiu a instalação de um novo motor. Nas fases iniciais do projeto, dois motores foram considerados. Ambos tinham a mesma potência de 170 cv, mas foram desenvolvidos por empresas diferentes. Como resultado, foi escolhido o diesel Mitsubishi, que acabou sendo um pouco mais conveniente na produção. E a capacidade de conectar projetistas de tanques com engenheiros de motores de forma rápida e conveniente cumpriu seu papel.

Levando em consideração as tendências atuais no desenvolvimento de tanques estrangeiros, os projetistas da Mitsubishi decidiram equipar o novo Type 97 com armas mais poderosas do que os tanques anteriores. Um canhão Tipo 97 de 57 mm foi montado na torre. Como no "Ha-Go", a arma podia balançar nos pinos não só no plano vertical, mas também no horizontal, dentro de um setor de 20 ° de largura. Vale ressaltar que a fina mira horizontal da arma foi realizada sem nenhum meio mecânico - apenas pela força física do artilheiro. A mira vertical foi realizada no setor de -9 ° a + 21 °. A munição padrão da arma era 80 de fragmentação de alto explosivo e 40 projéteis perfurantes. A munição perfurante pesando 2,58 kg de um quilômetro perfurou até 12 milímetros de armadura. Na metade da distância, a taxa de penetração aumentou uma vez e meia. O armamento adicional "Chi-Ha" consistia em duas metralhadoras "Type 97". Um deles estava localizado na frente do casco e o outro era destinado à defesa contra um ataque por trás. O novo canhão forçou os construtores de tanques a buscar outro aumento na tripulação. Agora incluía quatro pessoas: motorista, artilheiro, carregador e comandante-artilheiro.

Segundo os sites:
http://pro-tank.ru/
http://wwiivehicles.com/
http://www3.plala.or.jp/
http://armor.kiev.ua/
http://aviarmor.net/

"Chi-ele"

Com relação aos tanques japoneses durante a Segunda Guerra Mundial, existe uma opinião generalizada sobre seu completo atraso em relação aos concorrentes estrangeiros. É verdade, mas apenas em parte, o fato é que os militares e engenheiros japoneses, vendo os veículos blindados do inimigo, inclusive os potenciais, tentaram fazer um tanque com as características apropriadas. Simultaneamente com o tanque médio Shinhoto Chi-Ha, um novo veículo blindado estava sendo desenvolvido, cujo design levou em consideração todas as deficiências do Chi-Ha original e de seus predecessores. O projeto "Tipo 1" ou "Chi-He" finalmente começou a se assemelhar aos tanques europeus da época, tanto no design quanto nas qualidades de combate.

Em primeiro lugar, deve-se notar o design atualizado do casco blindado. Pela primeira vez na construção de tanques japoneses, a maioria das peças foi soldada, os rebites foram usados apenas em alguns locais da estrutura. Além disso, em comparação com o Chi-Ha, o novo Tipo 1 recebeu uma armadura mais séria. As placas blindadas frontais laminadas do tanque tinham uma espessura de 50 milímetros, as laterais eram duas vezes mais finas. A testa da torre era feita de uma placa de 25 mm e parcialmente coberta por um manto de canhão de 40 mm. É claro que, em comparação com os tanques estrangeiros, o nível de proteção do Chi-He não parecia algo único, mas para a indústria militar japonesa foi um passo significativo. Ao projetar o Type 1, os projetistas se depararam com a tarefa de aumentar a proteção e o poder de fogo, mantendo o peso do veículo. Por esse motivo, a estrutura do tanque foi simplificada ao máximo e, em alguns locais, a estrutura foi totalmente removida, os contornos do casco e vários mecanismos internos também foram alterados. Como resultado de todas as mudanças, o novo tanque médio ganhou apenas algumas toneladas de peso em relação ao Chi-Ha. O peso de combate do "Chi-He" era de 17,5 toneladas. O aumento de peso exigiu a instalação de um novo motor, que era o Type 100 fabricado pela Mitsubishi. O motor de 240 cavalos forneceu ao tanque uma potência específica de cerca de 13-14 cavalos por tonelada de peso. Isso era suficiente para uma velocidade máxima em rodovia de 45 km/h. Descansar desempenho de condução permaneceu no nível dos tanques anteriores.

Outro passo para trazer o tanque para a forma geralmente aceita no resto do mundo foi a instalação de uma estação de rádio em todos os veículos e a introdução de uma quinta pessoa na tripulação. A manutenção das comunicações de rádio foi confiada ao comandante do tanque, que foi dispensado de suas funções de artilheiro. Apontar a arma agora era tarefa de um membro da tripulação. Os locais de trabalho do comandante, artilheiro e carregador estavam localizados no compartimento de combate, o que exigia um aumento no volume da torre. No entanto, o armamento permaneceu quase o mesmo do tanque Shinhoto Chi-Ha anterior. O calibre principal de "Chi-He" é uma arma de 47 mm "Tipo 1". Apesar do nome, esta arma não era a mesma montada no Shinhoto Chi-Ha. Antes de ser instalado no tanque Tipo 1, o canhão passou por uma grande atualização. Em primeiro lugar, os dispositivos de recuo sofreram mudanças significativas. O sistema de suspensão, por sua vez, manteve as principais características, mas também foi finalizado. A alteração dos pinos de montagem na prática levou a uma diminuição na largura do setor horizontal no qual a arma poderia se mover. No Chi-Khe, o cano da arma desviou-se do eixo longitudinal apenas 7,5 ° para os lados. A carga de munição do tanque Tipo 1 era semelhante ao estoque dos projéteis Shinhoto Chi-Ha - 120 tiros unitários de dois tipos. O armamento adicional "Chi-Khe" consistia em duas metralhadoras de 7,7 mm, localizadas de acordo com o esquema tradicional para tanques japoneses. Um foi montado em munhões na abertura da folha frontal, o outro - na parte traseira da torre.

O principal trabalho de design do tema Tipo 1 foi concluído antes do ataque a Pearl Harbor. Porém, o assunto acabou com a construção e teste do protótipo. A produção em série de "Chi-Khe" começou apenas em meados de 1943. Naturalmente, a essa altura, o Japão não podia mais arcar com a construção de lotes particularmente grandes de novos veículos blindados. Como resultado, não mais do que 170-180 tanques Tipo 1 foram montados e, cerca de um ano após seu início, a construção em série foi interrompida. Durante o serviço militar novo tanque recebeu críticas mistas. Por um lado, uma boa blindagem na frente do casco, sob certas condições, protegia o tanque até mesmo de canhões americanos de calibre 75 mm. Por outro lado, o canhão de 47 milímetros ainda não conseguia competir com o armamento dos tanques e artilharia inimigos. Portanto, o "Tipo 1" não poderia ter nenhum impacto tangível no curso das batalhas. Talvez algo tivesse mudado se este tanque tivesse sido construído em maior número, mas há motivos para duvidar disso.

"Chi Nu"

Compreendendo as perspectivas não muito brilhantes para o Tipo 1, o comando japonês instruiu os construtores de tanques a fazer outro tanque médio capaz de lidar normalmente com veículos blindados inimigos. O projeto "Tipo 3" ou "Chi-Nu" significava a substituição de armas pelo "Tipo 1". O canhão de campo Type 90, calibre 75 mm, foi escolhido como o novo canhão principal. Foi desenvolvido no início dos anos trinta com base na arma francesa Schneider. Por sua vez, com base no "Tipo 90", eles projetaram uma nova arma, projetada especificamente para instalação no tanque "Chi-Nu". Esta modificação da arma foi chamada de "Tipo 3".

Devido à necessidade de substituir apenas os canhões, o design do tanque Tipo 3 foi retirado do Tipo 1 praticamente sem alterações. Todas as melhorias relacionadas a melhorar a capacidade de fabricação da montagem e garantir a instalação de uma nova torre maior. Este último era uma unidade hexagonal soldada em termos de forma. A torre foi soldada a partir de chapas laminadas com espessura de 50 mm (testa) a 12 (teto). Além disso, a proteção adicional da projeção frontal foi realizada por um mantelete de canhão de 50 mm. As "consequências" da instalação de uma nova torre grande são interessantes. Sua parte frontal se cobria maioria escotilha do motorista. Por esse motivo, toda a tripulação do "Chi-Nu" teve que entrar no tanque e sair por duas escotilhas no teto da torre e uma a bombordo. Além disso, para manutenção da arma e carregamento de munição na parte traseira da torre, havia outra escotilha bastante grande. Todas as mudanças levaram a um aumento no peso de combate do tanque. "Chi-Nu" em prontidão de combate pesava 18,8 toneladas. Ao mesmo tempo, o desempenho de direção diminuiu ligeiramente. O diesel de 240 cavalos "Tipo 100" pode fornecer velocidade máxima apenas cerca de 40 quilômetros por hora, o que era menor que o indicador correspondente do tanque Chi-He.

Ao converter a arma "Tipo 90" no estado de "Tipo 3", mudanças significativas no design não ocorreram. A arma ainda estava equipada com um freio de recuo hidráulico e uma serrilha de mola. Ao mesmo tempo, os autores do projeto tiveram que fazer um pequeno truque. Como eles foram obrigados a modificar rapidamente a arma, eles não mudaram seu layout. Os dispositivos de recuo permaneceram no lugar, na frente sob o cano. Por conta disso, uma bandeja blindada especial teve que ser instalada na parte frontal da torre, que protegia os cilindros do freio de reversão. O peso sólido da arma e as dimensões consideráveis tornaram necessário abandonar a ideia de pontaria adicional sem girar a torre. No Tipo 3, a arma só podia balançar verticalmente de -10° a +15° do eixo horizontal. As ogivas do novo tanque continham 55 projéteis de dois tipos, fragmentação altamente explosiva e perfurante. Este último, tendo velocidade inicial a 680 m / s, 65-70 milímetros de armadura foram perfurados a uma distância de um quilômetro. Armamento adicional "Chi-Nu" consistia em apenas uma metralhadora na frente do casco.

Em relação à produção de tanques médios "Tipo 3", não há dados exatos. Segundo uma fonte, eles começaram a ser montados em meados de 1943. Outra literatura indica o outono do século 44 como o início da construção. A mesma situação estranha é observada nas estimativas do número de carros montados. Segundo várias fontes, foram fabricados de 60 a 170 unidades. A razão para esta grande discrepância é a falta de Documentos exigidos que foram perdidos nas fases posteriores da guerra. Além disso, não há informações sobre o uso em combate dos tanques Tipo 3. Segundo relatos, todos os tanques construídos entraram na 4ª Divisão Panzer, que até o final da guerra não participou das hostilidades fora das ilhas japonesas. Às vezes, é mencionado o uso de "Chi-Nu" nas batalhas por Okinawa, mas em documentos americanos conhecidos não há informações sobre o aparecimento de novos equipamentos pelo inimigo. Provavelmente, todo o Tipo 3 permaneceu nas bases, não tendo tempo para fazer guerra. Após o fim da Segunda Guerra Mundial, vários tanques Chi-Nu foram usados pelas Forças de Autodefesa Japonesas.

"Chi-Nu", bem como vários "Ho-Ni III" ao fundo, da 4ª Divisão Panzer

"Ka-Mi"

EM construção de tanques japoneses houve vários projetos interessantes que, por vários motivos, não receberam uma implementação particularmente massiva. Um exemplo é o "Chi-Nu" descrito acima. Outro projeto de "pequena escala" surgiu em conexão com as peculiaridades da guerra no Pacífico. Em preparação para a ofensiva ao sul, o comando japonês enfrentou a questão do desembarque de forças de assalto anfíbio nas ilhas e na costa continental. O apoio de infantaria por tanques foi realizado exclusivamente com a ajuda de barcos e navios de desembarque de tanques. Em particular, e portanto, a maioria dos veículos blindados japoneses tinha um peso de combate inferior a 20 toneladas. Por razões óbvias, os líderes militares queriam se livrar da necessidade de envolver forças adicionais. O trabalho para a criação de um tanque flutuante começou no final dos anos 20, mas tudo se limitou à teoria e a alguns experimentos. Somente em 1940 o trabalho de design completo começou. O tanque "Tipo 2" ou "Ka-Mi" deveria ser o principal meio de apoio de fogo para as tropas que desembarcavam na costa. Os termos de referência implicavam a seguinte utilização de um tanque flutuante: navio de desembarque entrega veículos blindados a uma certa distância da terra, após o que chegam à costa por conta própria. Parece não ser nada de especial. No entanto, os projetistas da empresa Mitsubishi foram obrigados a garantir uma boa navegabilidade do tanque e qualidades de combate suficientes ao mesmo tempo. Foi permitido fazer isso de qualquer maneira adequada.

"Ka-Mi" à tona. A semelhança do tanque com uma pequena embarcação fala de forma bastante eloquente sobre sua navegabilidade.

O tanque leve Tipo 95 (Ha-Go) foi tomado como base para o Ka-Mi. Chassis o antigo tanque foi modificado para uso em água. Carcaças com molas do sistema T. Hara estavam escondidas dentro da caixa. O casco em si também sofreu grandes mudanças. Ao contrário do Tipo 95, o Tipo 2 foi montado quase inteiramente por soldagem. Os rebites foram utilizados apenas nas partes da estrutura em que não era necessária uma conexão hermética das peças. O corpo foi soldado a partir de chapas laminadas de até 14 mm de espessura. Uma característica do novo tanque era a forma do casco. Ao contrário de suas contrapartes terrestres, o Ka-Mi naval não tinha um grande número superfícies de acoplamento. Na verdade, o caso era uma caixa simples com vários chanfros. A localização do motor e da transmissão era tradicional para os tanques japoneses da segunda metade dos anos trinta. Um motor diesel de 120 cavalos foi colocado na popa e a transmissão na proa. Além disso, duas hélices foram instaladas na popa do tanque. Ao mesmo tempo, para economizar peso e facilitar a manutenção do motor, não havia divisória entre o motor e os compartimentos de combate. Em termos de reparo, foi bastante conveniente. Mas em uma situação de combate, o rugido do motor atrapalhou muito a tripulação. Por esse motivo, o Ka-Mi teve que ser equipado com um intercomunicador de tanque. Sem ele, os petroleiros de teste não poderiam se ouvir. Uma nova torre foi montada em uma folha superior relativamente larga do casco. Tinha formato cônico e acomodava as funções de dois tripulantes: comandante e artilheiro. O carregador, o mecânico e o motorista, por sua vez, ficaram alojados dentro do casco.

A base das armas do "Ka-Mi" flutuante eram canhões de 37 mm. Na primeira série, eram os Tipo 94, montados no Ha-Go, mas depois foram substituídos pelo Tipo 1, que se distinguia por um cano mais longo. A carga de munição da arma era de 132 cartuchos. A orientação no plano horizontal foi realizada tanto girando a torre quanto deslocando a própria arma em cinco graus a partir do eixo. Mira vertical - de -20 ° a + 25 °. As armas adicionais do "Tipo 2" eram duas metralhadoras de calibre 7,7 mm. Um deles estava emparelhado com uma arma e o segundo estava na frente do casco. Antes do início de várias operações de pouso, alguns Ka-Mis foram equipados com equipamento adicional usar torpedos. Duas dessas munições foram fixadas nas laterais do tanque em suportes especiais e lançadas usando um sistema elétrico.

Type 2 "Ka-mi" (101st Special Marine Landing Squad), com pontões removidos a bordo de um transporte que entrega reforços à ilha de Saipan

O "Ha-Go" original passou por muitas mudanças, cujo objetivo era garantir a navegabilidade adequada. Em particular, a forma da parte superior do casco deveu-se às peculiaridades do método escolhido para fornecer flutuabilidade. Como o próprio tanque normalmente não podia nadar sozinho, foi proposto instalar pontões especiais nele. Na parte da frente foi fixada uma estrutura com volume de 6,2 metros cúbicos, na parte de trás - com volume de 2,9. Ao mesmo tempo, o pontão dianteiro tinha o formato da proa de uma embarcação, e o traseiro era equipado com um volante lamelar tipo barco e seu sistema de controle. Para garantir a capacidade de sobrevivência, o pontão dianteiro foi dividido em seis seções seladas, a traseira - em cinco. Além dos pontões, antes de se mover pela água, foi instalada uma torre-snorkel no tanque acima do compartimento do motor. A partir de 1943, uma estrutura metálica leve foi incluída no kit de navegação, projetada para ser montada em uma torre de tanque. Com sua ajuda, o comandante do veículo de combate pôde observar a situação não apenas por meio de dispositivos de visualização. Ao chegar à costa, os petroleiros tiveram que largar os pontões e torres. O procedimento de reinicialização foi realizado por meio de um mecanismo de parafuso trazido para dentro da máquina. Na primeira série, os tanques Ka-Mi eram equipados com apenas dois pontões. Posteriormente, de acordo com os resultados do uso em combate, a frente foi dividida em duas partes independentes. Graças a isso, o tanque, tendo largado os tanques de ar, pôde continuar avançando. Ao mesmo tempo, os pontões dianteiros foram separados pelo tanque. Anteriormente, eles tinham que dar a volta.

O peso de combate do tanque Tipo 2 era de nove toneladas e meia. Os pontões suspensos acrescentaram mais três mil quilos. Com esse peso, o tanque tinha velocidade máxima em terra igual a 37 quilômetros por hora e na água acelerou para dez. O estoque de óleo diesel era suficiente para uma marcha de 170 milhas ou uma viagem de cem quilômetros. Um tanque flutuante poderia ser usado para pousos além do horizonte e, de fato, a única restrição ao pouso do Ka-Mi era a situação no mar, agitação, etc.

Capturado na ilha de Shumshu tanques anfíbios japoneses Tipo 2 "Ka-Mi". Nas ilhas de Paramushir e Shumshu, estavam baseados dois batalhões de fuzileiros navais japoneses (rikusentai), que contavam com 16 tanques desse tipo

A produção em série do Ka-Mi começou no final de 1941. O ritmo de construção foi relativamente lento, pelo que não foi possível reequipar rapidamente as unidades correspondentes do Corpo de Fuzileiros Navais. No entanto, os tanques "Tipo 2" e no valor de várias dezenas de peças conseguiram boas críticas. Que, no entanto, foram ofuscados por armas não muito poderosas. Com o tempo, o número de tanques nas tropas aumentou, mas o ritmo de construção ainda era inaceitável. Como se viu, uma das consequências do projeto original do tanque foi a alta intensidade de trabalho na produção. Portanto, a primeira operação de pouso com aplicação em massa"Ka-Mi" ocorreu apenas em 44 de junho, foi um desembarque na ilha de Saipan (Ilhas Marianas). Apesar da rapidez do ataque e da escuridão da noite, os americanos lidaram rapidamente com o avanço do inimigo. O uso em combate do "Tipo 2" continuou até o final da guerra. Nos últimos meses, esses tanques, devido à falta de operações de pouso, foram utilizados como veículos blindados terrestres convencionais e postos de tiro estacionários. Dos 180 tanques anfíbios construídos, apenas oito sobreviveram até hoje. Um deles está no museu de tanques da cidade de Kubinka, os demais estão nos países da Oceania.

Canhões automotores baseados no tanque "Chi-Ha"

Até certo momento, não havia lugar para instalações de artilharia autopropulsada nas fabricações estratégicas do comando japonês. Por uma série de razões, o apoio da infantaria foi atribuído a tanques leves e médios, bem como à artilharia de campo. No entanto, a partir de 1941, os militares japoneses iniciaram a criação de canhões autopropulsados várias vezes. Esses projetos não tiveram um grande futuro, mas ainda valem a pena considerá-los.

"Tipo 1" ("Ho-Ni I")

A primeira foi a instalação "Tipo 1" ("Ho-Ni I"), projetada para lidar com veículos de combate e fortificações do inimigo. No chassi do tanque médio "Chi-Ha", no lugar da torre, foi instalada uma cabine blindada com chapa frontal de 50 milímetros de espessura. Este design de corte foi usado em todos os canhões automotores japoneses subsequentes da época. Apenas as armas e seus sistemas de instalação mudaram. Na casa do leme de um veículo de combate de 14 toneladas, foi instalado um canhão de campo Tipo 90 de calibre 75 mm. A pontaria aproximada da arma horizontalmente foi realizada girando a máquina inteira. Fino - por um mecanismo rotativo, dentro de um setor de 40 ° de largura. Ângulos de descida/elevação - de -6° a +25°. O poder de tais armas foi suficiente para destruir todos os tanques americanos a distâncias de 500 metros. Ao mesmo tempo, os próprios canhões autopropulsados japoneses de ataque corriam risco de fogo retaliatório. A partir de 1942, 26 canhões autopropulsados Tipo 1 foram construídos. Apesar do pequeno número, essas montagens de artilharia foram usadas ativamente na maioria das operações. Várias unidades sobreviveram até o final da guerra, quando se tornaram o troféu dos americanos. Uma cópia de Ho-Ni I está no Museu de Aberdeen.

Arma automotora "Ho-ni II"

O próximo canhão autopropulsado japonês produzido em massa foi o Ho-Ni II, também conhecido como Tipo 2. Um obus Tipo 99 de 105 mm foi instalado no chassi da casa do leme, completamente retirado do Tipo 1. Este canhão automotor, em primeiro lugar, destinava-se a disparar de posições fechadas. Porém, às vezes, devido à situação, era necessário atirar com fogo direto. O poder da arma foi suficiente para destruir qualquer tanque americano a uma distância de cerca de um quilômetro. Felizmente para os americanos, apenas 54 dessas montagens de armas foram construídas em 1943-45. Mais oito foram convertidos de tanques de produção"Chi-Ha". Devido ao pequeno número de canhões autopropulsados, "Ho-Ni II" não poderia fornecer influência significante ao decorrer da guerra.

SAU "Ho-Ni III"

Um desenvolvimento posterior do "Tipo 1" foi o "Tipo 3" ou "Ho-Ni III". A principal arma deste canhão automotor era o canhão tanque Tipo 3, projetado para o Chi-Nu. A carga de munição da arma de 54 rodadas teoricamente permitiu que as armas autopropulsadas Ho-Ni III se tornassem uma arma de combate séria. No entanto, todas as três dúzias de armas autopropulsadas construídas foram transferidas para a 4ª Divisão Panzer. Tendo em vista os objetivos específicos desta unidade - destinava-se à defesa do arquipélago japonês - todos os Ho-Ni III quase sem perdas esperaram o fim da guerra, passando a fazer parte das Forças de Autodefesa.

Tanque de apoio de artilharia para unidades de assalto anfíbias armadas com canhão de cano curto de 120 mm. Lançado em uma pequena série baseada em "Chi-ha"

Além da família Ho-Ni, havia outra família autopropulsada montagem de artilharia baseado no tanque Chi-Ha. Era uma arma automotora "Ho-Ro" / "Tipo 4". Diferia de outros canhões autopropulsados japoneses no design da cabine blindada, bem como nas armas. "Ho-Ro" era o canhão autopropulsado mais poderoso do Império Japonês: o obus de 150 mm "Type 38" poderia garantir a destruição de quase qualquer alvo. É verdade que as armas autopropulsadas "Tipo 4" também não se tornaram massivas. A série inteira foi limitada a apenas 25 carros. Vários da primeira série "Ho-Ro" conseguiram participar da batalha pelas Filipinas. No entanto, mais tarde, todos disponíveis obuses autopropulsados foram transferidos para a 4ª Divisão Panzer. Como parte desta unidade, os canhões autopropulsados Tipo 4 conseguiram lutar apenas em Okinawa, onde várias unidades foram destruídas por ataques de tropas americanas.

Segundo os sites:
http://pro-tank.ru/
http://wwiivehicles.com/
http://www3.plala.or.jp/
http://armor.kiev.ua/
http://aviarmor.net/
http://onwar.com/