Como os recrutas aerotransportados saltam de paraquedas. Ao saltar de paraquedas, o principal é não dobrar. Regras para desembarcar de uma aeronave

Todos os meninos do país sonham em ser convocados para as Forças Aerotransportadas. Boinas azuis são atraentes para o espírito de luta, uma sensação de camaradagem, belos uniformes, sob os quais um colete azul aparece. Todo mundo já sabe...

Todo mundo sabe há muito tempo que um lutador recebe um colete após o primeiro salto de paraquedas. O romance do céu é viciante. E o slogan que eles carregam na vida? "Ninguém exceto nós"! E feriados brilhantes comemorado em 2 de agosto.

Banho anual em todos os reservatórios do país e total indiferença a todas as convenções. Isso seria reunir todos os caras das Forças Aerotransportadas em 2 de agosto. Eles destruiriam todos que ousassem invadir o país.

As tropas do tio Vasya passaram pelo Afeganistão, Iugoslávia, Chechênia e vários outros países que aprenderemos 30 anos depois. Norte do Cáucaso uma zona especial para nossos pára-quedistas.

É difícil imaginar um paraquedista que não salte de paraquedas. Todos saltam: cozinheiros, enfermeiras, generais e alferes. Mas Grigory Mazilkin conseguiu se tornar um paraquedista que nunca saltou de paraquedas.

Ele serviu no recrutamento tropas internas Quando voltou, passou a servir na segurança privada. Tudo correu normalmente para um cara que voltou do serviço militar.

E então um conhecido nocauteou, como dizem, para servir sob contrato na divisão Pskov. Depois de passar na entrevista, ele se tornou um pára-quedista. Por algum motivo, ele escreveu no contrato que se recusa a pular de paraquedas.

Foto: atendimento urgente, região de Sverdlovsk, G. Mazilkin à direita

Provavelmente não há lutadores suficientes. E o oficial de pessoal disse a ele que mesmo sem ele havia gente suficiente que queria pular. Talvez, lista de conquistas impressionou o funcionário. Ele foi levado ao serviço. E em meados de dezembro, a Primeira Companhia Chechena começou a girar.

10 de janeiro Grigory, como parte de um batalhão combinado, voou para a Chechênia. Ele foi nomeado chefe do depósito de roupas. Trabalho empoeirado, seguro. Alguns se recusaram a ir. Eles foram demitidos imediatamente.

Ilustração: cláusulas contratuais para militares partindo para a República da Chechênia

Enquanto o ministro da Defesa falava sobre os sucessos na televisão, lá fomos duramente derrotados. No estádio "Terek" Grigory viu o primeiro morto. Em 19 de janeiro, eles participaram da captura do Palácio Dudayev.

O batismo é dois em um. Ele trabalhava no depósito, como deveria. Fornecimento de uniformes, munições, água (atribuía-se, em importância, às munições). Uma vez no moedor de carne da guerra, é impossível sair de lá sem lutar.

Água necessária. Vários carros dirigiram para o reservatório sob a proteção do BMD. Apenas sentei para perder os cem gramas da linha de frente, um lutador entrou correndo. Há pessoas no horizonte, cerca de trinta pessoas. Os militantes deixaram Grozny.

Foto: ao retornar da Chechênia no aeródromo de Chkalovsky, 21 de agosto de 1996. (G. Mazilkin na linha inferior, extrema esquerda - com barba)

A batalha durou quarenta minutos. Todo esse tempo, a água bombeava do reservatório, tornando-se imediatamente o preço de vida humana. Lutadores de lançadores de granadas batem, escondidos na zona industrial. Mas eles já iam ajudar. Conseguimos escapar sem perdas naquele dia.

O prêmio lembra aquela batalha - a medalha "Pela Coragem". O certificado foi assinado por Boris Yeltsin. Voltando da guerra, ele deixou o exército. Eu queria mais perto de casa. E a vida civil era estranha.

Foto: na Fundação de Apoio aos Heróis da URSS e da Federação Russa com o Presidente da Fundação Vyacheslav Sivko, Herói da Rússia

Discutir sobre livros, fazer compras. Ordinário. Em algum lugar distante, explosões, fome, sangue, morte. O pára-quedista não se encaixava vida tranquila. E ele voltou para a Chechênia.

A brigada de infantaria motorizada guardava os postos de controle. Em abril, começaram os combates ativos. Bamut, Goiskoye, Sernovodsk foram libertados. E de repente tudo parou. Os preparativos para as eleições presidenciais já começaram.

Os lutadores também se acalmaram. A unidade desceu das montanhas, foi para a cidade de Grozny. Presumia-se que dariam assistência às unidades cercadas do Ministério da Administração Interna e às tropas que lutavam há dois dias.

A Praça Minutka já se tornou um ponto de apoio doméstico. E as principais batalhas foram travadas lá. Precisava ser estabelecido lá. Ordem não executada. Eles conseguiram se firmar no estádio do Dínamo. Em duas horas de batalha, um terço do batalhão foi morto.

Lutar mais era como aceitar uma morte sem sentido. A resistência feroz estava em toda parte. Aqui o general Lebed iniciou as negociações para a paz.

Ele participou da evacuação de jornalistas da RTR. Este assunto é muito complicado. Eles entram em todos os lugares. Tente rastreá-los. Para o resgate de um grupo de civis apresentados a outro prêmio.

Como costuma acontecer em tempos de confusão total, todos os documentos foram jogados em um aterro sanitário. Não foram capazes de encontrá-los. Ninguém começou a restaurá-lo. E a liderança mudou novamente. Isso acontece com bastante frequência em condições de combate.

Ele não gosta de falar sobre perder a guerra. E quem ama? Mas mundo ruim melhor do que uma boa luta. Passei quase um ano no norte do Cáucaso com interrupções. Há outros prêmios também. Eles aquecem o coração.

Ele mora em uma pequena e provinciana Torzhok. Camponês russo bem vestido e bem vestido. Filhos adultos e duas filhas doces. Membro organização pública"A Irmandade da Guerra".

O Hero Support Fund em Moscou é chefiado por um amigo pessoal e comandante com quem eles passaram por uma guerra - Vyacheslav Sivko. Eles se encontram quando Grigory está em Moscou. Tendo servido juntos nas Forças Aerotransportadas, eles ainda mantêm alto o lema dos pára-quedistas "Ninguém além de nós"!

foto do arquivo pessoal de G. Mazilkin e da Internet

As tropas aerotransportadas realizam uma grande variedade de missões de combate. E os saltos aéreos são um dos principais trunfos utilizados pelos paraquedistas. Para isso, são utilizados aviões e helicópteros especialmente treinados. Nos equipamentos das Forças Aerotransportadas existe um grande número de armas eficazes modernas, equipamentos especiais, equipamentos militares, que permitem cumprir com alta eficiência as tarefas que lhes são atribuídas.

A tarefa das tropas aerotransportadas é capturar instalações industriais estratégicas, centros administrativos e políticos, áreas de concentração de forças potencial adversário, captura e retenção de nós de infraestrutura, passagens de montanha, travessias, linhas de comunicação; destruição de fundos destruição em massa, usinas de energia, pistas e aeródromos, outras instalações importantes; interrupção do trabalho do inimigo na retaguarda profunda e próxima e coordenação de suas forças, interrupção do movimento das reservas inimigas.

Uma das principais tarefas das Forças Aerotransportadas está relacionada à implementação de pouso operacional-tático em áreas especialmente importantes de potenciais conflitos locais.

O cumprimento de tal tarefa é impossível sem saltos de pára-quedas das Forças Aerotransportadas. Nas Forças Aerotransportadas, o pessoal é especialmente escrupulosamente treinado. Portanto, os paraquedistas estão cuidadosamente familiarizados com os fundamentos teóricos dos saltos de paraquedas, técnicas de pouso, sistemas modernos tipo pára-quedas reativo e pára-quedas, contêineres de pouso, plataformas e sistemas, com a ajuda dos quais é realizada a instalação e pouso de armas e equipamentos militares. É dada especial atenção ao estudo da actual transporte militar aviação.

Saltos aéreos na fase de surgimento e desenvolvimento das forças armadas

O primeiro salto nas Forças Aerotransportadas ocorreu nos anos trinta do século passado. foi quando apareceu novo gênero tropas no Exército Vermelho - tropas aerotransportadas. Os primeiros pára-quedistas tiveram que realizar uma tarefa totalmente acessível - pousar em uma determinada área onde foram entregues tecnologia de aviação. A princípio, os pára-quedistas eram transportados com pára-quedas em qualquer aeronave em serviço: bombardeiros pesados estratégicos TB-1 ou U-2 de treinamento, que não eram a melhor solução para tipo jovem tropas. A escolha da aeronave dependia do número de pára-quedistas transportados.

Ficou mais difícil resolver a questão do transporte de carros, blindados ou armas. Decidimos optar pelo bombardeiro TB-1. Para criar sistemas especializados com os quais eles deveriam pousar equipamentos com sucesso, um escritório de design foi criado. Entre os primeiros tipos de armas adaptadas para transporte aéreo e pouso deve ser chamado de canhão de montanha de 76 mm, inventado em 1909, escolhido por causa de seu peso e dimensões adequados. A tripulação do canhão foi transportada junto com o canhão e teve a capacidade de saltar de pára-quedas de uma aeronave, reduzindo ligeiramente o desempenho de vôo do bombardeiro. Então aconteceu o primeiro salto de paraquedas nas Forças Aerotransportadas e, desde então, os paraquedistas percorreram um longo caminho.

Saltos de paraquedas no ar exército moderno Rússia

Avanço rápido para vida moderna soldados das Forças Aerotransportadas. Em 2012, os militares deste tipo de tropas, que estão em serviço militar, foram realizados mais de 11 mil saltos de paraquedas em apenas uma semana! Incluindo saltos aéreos de Ila-76 totalizaram mais de quatrocentos. Em nosso tempo, os saltos durante o longo dia são realizados na intensidade de dois saltos de paraquedas por minuto, e ainda com mais frequência.

Havia uma mensagem sobre quantos saltos são feitos nas Forças Aerotransportadas, por exemplo, em uma unidade estacionada em Ivanovo. Como se viu, 2.800 saltos por divisão. Na montanha, a unidade de assalto aerotransportado, localizada em Novorossiysk, e a divisão aerotransportada de Tula, os pára-quedistas fazem 2.000 saltos cada. cadetes escola Ryazan consegue fazer mais de mil e quinhentos saltos em uma semana.

Os saltos aéreos foram mais regulares em exército soviético. Digamos, nos anos 80, um pára-quedista comum fez cerca de 30 saltos no ar de um Il-76 para serviço militar. Na década de 90, seu número diminuiu drasticamente, mas hoje pode-se observar novamente um aumento gradual no papel do treinamento de combate dos pára-quedistas, o que significa um aumento no número de saltos de pára-quedas no ar para cadetes e recrutas.

Recrutar treinamento arte aerotransportada pousar

Muitos saltos são feitos por representantes do jovem reabastecimento que chegam às Forças Aerotransportadas. Jovens soldados têm que fazer muito treinamento aerotransportado. Eles recebem o orgulhoso título de paraquedistas depois de fazerem os primeiros saltos de paraquedas.

Além disso, em Ryazan, técnicos especializados em pára-quedas são constantemente treinados e treinados. Lá também são realizados seminários de reciclagem de comandantes de unidades paraquedistas. Eles estudam as questões de pouso e treinamento equipamento militar. EM período de verão, que tem condições favoráveis condições do tempo, nos planos paraquedistas russos realizando mais de 35 mil saltos de paraquedas no ar.

É categoricamente impossível obrigar pessoas que não sabem se controlar no céu a saltar de paraquedas. Para evitar uma queda aleatória, os pára-quedas D-5 e D-6 são equipados com uma cúpula de exaustão estabilizadora. Devido à presença da cúpula, o paraquedista não pode ser levado para uma queda aleatória. Para uma pessoa inexperiente, parece que a terra está em toda parte dele. A função da cúpula estabilizadora é que as linhas não atrapalhem o pára-quedista a subir no céu. A cúpula sai primeiro, após o que o dispositivo PPK-u é ativado em cinco segundos, abrindo a bolsa. A mochila está equipada com uma fechadura de dois cones, que pode ser aberta com um anel ou com um dispositivo. O paraquedista pode puxar a argola sem esperar cinco segundos queda livre. Com a ajuda de um pára-quedas estabilizador, o velame é totalmente puxado para fora da bolsa do pára-quedas.

Saltando forças aerotransportadas com IL-76

Falando sobre o treinamento de pára-quedistas, não se pode deixar de mencionar o papel da aviação de transporte militar. Os saltos aéreos da IL-76 podem ser considerados os mais eficazes hoje. A principal aeronave de transporte militar Il-76 lida facilmente com as seguintes tarefas:

pouso de pára-quedas de unidades l / s;
pouso de pára-quedas de equipamentos e cargas militares regulares;
pouso pouso l/s partes das Forças Aerotransportadas;
pouso desembarque de equipamentos militares e cargas das dimensões estabelecidas;
transporte e evacuação dos feridos para a retaguarda.

Cada uma das opções acima fornece o uso de equipamentos especializados.

Ao pousar da IL-76, eles usam:

duas correntes nas portas laterais, para minimizar a possibilidade de convergência de pára-quedistas no ar;
três riachos, um dos quais vai para a rampa e os outros dois - para as portas laterais;
quatro riachos - dois na rampa e nas portas laterais (na presença de condições de combate).

durante o pouso pessoal a velocidade da aeronave chega a 300 km / h. Observe o aperto do compartimento de carga do IL-76. Se for necessário fazer voos de longa distância em altitude elevada, a pressão na cabine da aeronave é igual à pressão a uma altitude de 2,5 km. Os saltos aéreos de IL-76 foram considerados um dos mais seguros e tipos eficazes pousar. Em casos de emergência, todos os assentos são equipados com máscaras de oxigênio, para que todos os pára-quedistas tenham a oportunidade de receber nutrição de oxigênio individualmente.

Treinamento pré-salto nas Forças Aerotransportadas

Antes de preparar um pára-quedista real, você precisa passar por um sério treino de combate. O treinamento pré-salto nas Forças Aerotransportadas é definido no nível mais moderno. Nem um único pára-quedista pode realmente pular de pára-quedas sem um treinamento especial completo.

IL-76 é uma aeronave que corresponde totalmente às tarefas que são definidas para os pára-quedistas. Na cabine da aeronave, todas as nuances são fornecidas, graças às quais a segurança do pára-quedismo é alcançada. Semáforos são instalados em todas as saídas da aeronave. Há semáforos em ambos os lados da rampa. A luz verde acende com a inscrição "Go", amarela - com o comando "Prepare-se", vermelha - com o comando "Desligar". Quando o semáforo amarelo é ligado, uma sirene curta é ligada simultaneamente, e quando o semáforo verde é ligado, uma sirene longa é ligada. Ela continua a rugir até que não haja um único pára-quedista no avião.

Todo pára-quedista que realizou saltos de paraquedas nas Forças Aerotransportadas nunca será capaz de esquecer esta sirene. Durante um voo de longa distância, o motor ronrona suave e calmamente, o que estimula o sono, mas por causa do som de uma sirene, nada resta do sono. Após o comando "Pronto" e uma sirene de alerta curta, cada pára-quedista pula, esperando o comando para pular no céu.

Foto e vídeo de saltos aéreos

Fotos de saltos aéreos são particularmente espetaculares. Você pode admirar os pára-quedistas voando no céu, o segundo convés suspenso do transporte Il-76MD, o compartimento de carga do Il-76. Devido ao aumento da capacidade, o compartimento de carga do transporte Il-76 pode acomodar três BMD-1s e pode paraquedizá-los por paraquedas ou método de pouso.

Entre as capacidades da aeronave está o pouso de quatro cargas de 10 toneladas cada, ou duas cargas de 21 toneladas cada. O IL-76MD é produzido em uma versão de dois decks e é capaz de transportar até 225 caças, e não mais que 145 caças, como na versão de um deck.

Assistir ao pouso dos equipamentos da aeronave Il-76 é sempre uma delícia. O vídeo Jumping Airborne Forces, graças à Internet hoje, todos podem assistir. um fato interessanteé o estabelecimento de recordes mundiais de alta altitude pelos pára-quedistas soviéticos. Esses saltos de nossos pára-quedistas foram feitos em 1975 e depois em 1977. As meninas pularam de pára-quedas de uma aeronave Il-76 voando a uma altitude de mais de quinze mil metros. E ninguém conseguiu quebrar os recordes então estabelecidos.

Vídeo salto no ar com um pára-quedas pode transmitir a impressão externa deste processo único e emocionante. E os próprios paraquedistas consideram esses os momentos mais emocionantes de suas vidas. Cada salto é diferente do anterior. Especialmente muitas emoções entregam o primeiro salto.

Para saltar com um pára-quedas D-5 requer uma altitude de 800 a 1000 metros. No altura mínima lança 600 metros. O período desde o momento em que você sai do avião até o momento em que o pára-quedas deve abrir é de 200 metros. O pára-quedista deve voar sob a cúpula por cerca de seiscentos metros.

Hoje, em vez dos pára-quedas dos sistemas antigos, eles usam o pára-quedas de pouso D-10, com área de cúpula de 100 metros quadrados, parâmetros aprimorados e formato semelhante a uma abóbora. Sobre armamento das Forças Aerotransportadas entrou e D-12, Listik, reconhecido como excelente sistema de pára-quedas que não tem análogos no mundo.

“Dos cinco mil residentes de Rostov que comemoram o Dia das Forças Aerotransportadas, apenas mil e quinhentos realmente serviram nas tropas de desembarque”

Hoje é o Dia da Força Aérea!

Dia das Tropas Aerotransportadas!

Dia dos Pára-quedistas ou "Pára-quedistas"!

Claro, a cada ano, as Forças de Desembarque estão ficando mais silenciosas. Lutas grandiosas e confrontos com a máfia "Melancia" nos mercados estão lentamente se tornando coisa do passado. Mesmo assim, nosso país está se tornando cada vez mais rígido a todo tipo de ilegalidade, por um lado, por outro lado, estamos em guerra em alguns lugares do baile. E há muito se percebe que se o Exército do país lidera brigando, menos pessoas banha-se em fontes e vai a comícios de protesto.

Portanto, a questão é sempre relevante, como distinguir um pára-quedista de verdade de alguém que apenas veste um colete e o leva, ou talvez tenha feito uma tatuagem de “Throwout”, bate na fonte e conta histórias do exército.

A propósito, os moscovitas diferem nisso. Quem serviu nas Forças Aerotransportadas sabe que é entre os convocados de Moscou que os soldados podres são mais comuns ...

Claro, nem todos, entre os caras de Moscou existem muitos lutadores excelentes. Eu mesmo tinha um "druzhban" da capital no exército.

Mas, honestamente, todos sabem que entre os habitantes de Moscou existem "camaradas não muito bons", mais do que nos arredores do país ...

Tínhamos um “Moskvich” em nossa companhia, o único comunista entre os soldados. A propósito, ele foi enviado para o exército após o “baile” (um ou mais expressão de gíria no exército e nas forças aerotransportadas) na vida civil. Ele era secretário liberado do Komsomol, não me lembro onde. Houve um atraso, mas voou e foi enviado para servir em tropas de elite. Tenho certeza que ele toma banho na fonte e bate de boina e colete.

Mas para um pára-quedista real, existem vários falsos. Então vamos começar a aprender a identificar o enganador. Vou dar abaixo algumas perguntas e algumas respostas detalhadas para essas perguntas.

Sabendo as respostas para essas perguntas, você poderá identificar um falso “Landing”!

1. Onde você serviu?

A resposta às Forças Aerotransportadas ou ao DSB não funciona, assim como o DMB (isso é uma desmobilização!). Como o local de serviço, como Pskov, Ryazan e assim por diante. Talvez ele tivesse ouvido o suficiente sobre as histórias do exército de seu irmão mais velho ou vizinho. Aliás, além disso, pode até haver trabalhadores do batalhão de construção no acampamento militar da unidade de desembarque. Por exemplo, em Pskov. Se alguém se lembra, soldados do batalhão de construção foram até o fotógrafo e tiraram fotos no “desfile de desmobilização com eixos” e boina azul. Eles foram mandados para casa e corajosamente informados de que estavam servindo nas Forças Aerotransportadas. Claro que eles fizeram isso em segredo. As tropas do batalhão de construção não gostavam muito. Em Pskov, havia uma baía de guarnição (vigilância de guarda), este é o local onde soldados e oficiais são mantidos por violações menores e maiores da disciplina militar. A baía era guardada pelo guarda da divisão Pskov

2. Número da peça?

Cada unidade militar tem um número. O número da unidade é cravado na cabeça do soldado. Assim como o número da máquina e a identidade militar. Servi há quase 30 anos e ainda me lembro.

3. VUS o quê?

VUS, esta especialidade de registro militar está escrita na carteira de identidade militar. Se esse soldado mostrar a você seu soldado, olhando para seu VUS, você entenderá quem ele realmente é. "Especialidade de registro militar (VUS) - uma indicação Especialidade militar um soldado ativo ou na reserva das Forças Armadas Russas e outras tropas e formações. As informações sobre o VUS são inseridas no ID militar. Todos os VUS são divididos em grupos, a própria designação VUS é número de vários dígitos(por exemplo, VUS-250400).

Possível lista de especialidades militares

Aparentemente, não há fontes abertas contendo a descriptografia dos códigos de todos os VUS atuais: o catálogo VUS é um documento do Ministério da Defesa da Rússia com grau de sigilo “Segredo”.

Os três primeiros dígitos do VUS de subtenentes, sargentos, capatazes e soldados indicam especialização (código VUS), por exemplo:

100 - carabina
101 - atiradores
102 - lançadores de granadas
106 - inteligência militar
107 - unidades e divisões das Forças Especiais
122 - DMO
461 - estações de rádio HF
998 - não ter treino militar apto para o serviço militar
999 - o mesmo, apenas RESTRITAMENTE apto para o serviço militar, etc.

Os próximos três dígitos indicam a posição (código de posição):

97 - ZKV
182 - KO
259 - VM
001 - homem da bateria, etc.

A letra no final indica " características especiais Serviços":

A - não tendo nenhum
B - especialistas em armas de mísseis
D - Forças Aerotransportadas
K - tripulação de navios de superfície
M - MP
P - V.v.
R - PV (FPS)
S - Ministério das Situações de Emergência (?)
T - unidades construtivas e loteamentos
F - SpN, etc.
E - Pessoal de vôo para alferes, sargentos, soldados

4. Quantas vezes você pulou? Normalmente, você ouvirá números alucinantes de 30-40-50 e talvez 100 saltos. " taxa anual para um soldado conscrito - 12 saltos, 6 em cada período de treinamento. Em geral, o treinamento de pára-quedas - condição necessária serviço nas Forças Aerotransportadas. Todo mundo está desembarcando - do general ao privado ”- uma entrevista com Shamanov. Quem não sabe, Vladimir Shamanov Comandante das Forças Aerotransportadas e Coronel-General. Mesmo na URSS, pular mais de 20 vezes para o serviço militar era problemático. Porque um soldado assumiu o posto de guarda (é quando um homem com uma arma guarda Guba, armazéns e parques com equipamentos), foi para os equipamentos no parque (onde está o equipamento), finalmente para equipar na sala de jantar (onde ele descascou batatas, pôr a mesa e lavar a louça), ficava “na mesa de cabeceira” (traje para a empresa), e assim por diante ... No exército, autoatendimento, o soldado fazia tudo sozinho e para dar o salto, não um o soltou. Claro, havia empresas esportivas no exército. Estas são unidades gratuitas, onde os soldados treinam e atuam principalmente para a unidade. Por exemplo, onde servi, havia um "esquadrão". Os conscritos são paraquedistas que apenas pularam e competiram. Mas esta é uma casta separada, eles até iam de uma forma peculiar, sobretudos de oficiais e dragonas de recrutas. O início de um exército contratado. Não estou falando de sargentos contratados e alferes. Eles já eram soldados profissionais na época. Mas um pára-quedista comum não saltou muito. Assim como agora. Só "para desmobilização" poderia comprar uma "náusea" ( sinal de peito pára-quedista em forma de cúpula com pingente em forma de números de acordo com o número de saltos) com grande quantia saltos.

5. Você pulou em combate? Muitos pára-quedistas falsos não sabem que as Forças Aerotransportadas e todos os tipos de forças especiais podem pular de várias maneiras.

Aqui estão os mais simples:

Sem armas e RD (Mochila Paraquedista)

Com RD e armas na posição de transporte. Automático, SVD e até RPG, em uma caixa de transporte especial, "aparafusado" nas costas de um pouso arrojado.

Com RD e GK (Contêiner de Carga)

Com armas "em combate", no peito sob o jumper do peito do sistema de suspensão. Permite atirar enquanto desce de paraquedas, diretamente do céu.

Depois, há os noturnos, na floresta, na água, arranha-céus e assim por diante. Só dentro do equipamento ninguém pula, embora essa opção tenha sido elaborada para a guerra. O filho do lendário fundador das Forças Aerotransportadas Vasily Margelov, Alexander Margelov, em 1973 fez um salto de paraquedas dentro do BMD-1. Por essa façanha, ele recebeu o título de Herói da Rússia, após 20 anos ... Desde então, mais de 110 pessoas pularam dentro do equipamento, mas são testadores. Um pára-quedista comum que vai falar sobre isso, só pi ....!

6. Você saltou com a ISS? Para referência, o MKS é um sistema multidome para equipamentos de pouso, por exemplo MKS-5-760. Uma pessoa simplesmente não pode pular com essa porcaria. Mas conheci Landing Forces que afirmaram ter saltado com ela ... Nas Forças Aerotransportadas, eles saltam principalmente com pára-quedas: D-1-8 é o pára-quedas mais antigo, criado em 1959. Este pára-quedas tem a principal vantagem, a cúpula a cobertura adere através de uma adriça de extensão a um avião ou helicóptero. O pára-quedista nem tem anel. Levou até a escotilha, deu um chute na bunda. Então tudo funciona automaticamente sem nenhum dispositivo. Este é o pára-quedas perfeito para o primeiro salto. 300% de garantia, o principal na hora de colocar é não torcer as linhas. D-1-5U é o pára-quedas controlado mais antigo. D-6 e todas as suas modificações. Você já viu esta cúpula na maioria dos filmes sobre as Forças Aerotransportadas. Os pára-quedistas voam por algum tempo em um pequeno dossel estabilizador. A mesma capota estende a capota principal do paraquedas, se você puxar o anel ou quando o dispositivo de segurança do tipo PPK-U for acionado. PPK-U - Parachute Semiautomático Combinado Unificado (dispositivo) - projetado para abrir o pacote de paraquedas (após um certo período de tempo a uma certa altura). Agora eles planejam colocar D-10 nas tropas. PSN - Pára-quedas Propósito especial. Eu pulei do PSN-71, é mais gerenciável. Possui rolinhos para melhor manuseio (que éramos proibidos de desmarcar) e travas sistema de suspensão. Ao pousar, você pode desapertar imediatamente a cúpula. Por exemplo, ao vento, ao pular na água ou na batalha. Foi criado para o GRU Spetsnaz e unidades de reconhecimento das Forças Aerotransportadas. Software - Planejamento Shell. Estas são as mesmas “asas” ou “colchões” retangulares sobre os quais todos os atletas agora saltam. Do PO-9, dos tempos da URSS, aos modernos PO-16, PO-17 e às famosas "bestas". Um conscrito nunca saltou com tais cúpulas!

7. E, finalmente, o que é "Navalha - sorriso"? Ou você foi barbeado com um sorriso? Este é um grampo flexível do mesmo dispositivo PPK-U. Nas Forças Aerotransportadas e pára-quedistas civis, o chaveiro e lembrança mais elegantes. No pescoço, nas teclas e assim por diante. O grampo de cabelo, quando não dobrado, se agarra especificamente aos cabelos, não pior do que uma depiladora. No exército, é usado como punição para combatentes negligentes e apenas "por diversão". Humor aerotransportado, fiz a barba com um sorriso. Você foi barbeado com um sorriso? Compreensível apenas para pára-quedistas.

Em princípio, ainda há muita informação que só quem serviu nas Forças Aerotransportadas pode saber. Mas acho que o que escrevi será suficiente para identificar falsos pára-quedistas que desonram o glorioso nome das Tropas do Tio Vasya. Vasily Margelov é o fundador das Forças Aerotransportadas e o pai de todos os paraquedistas!

Feliz Dia das Forças Aerotransportadas a todos os verdadeiros paraquedistas!
Ninguém exceto nós!

Eu trabalho como instrutor de fitness. Eu tenho Educação profissional e 25 anos de experiência como treinador. Eu ajudo as pessoas a perder ou ganhar peso massa muscular mantendo a saúde. Realizo treinamento pela Internet ou na academia de ginástica Mamba, na cidade de Rostov-on-Don.

As tropas de desembarque são obrigadas a passar por treinamento de salto no estágio de treinamento. Então as habilidades de pára-quedismo já são usadas durante operações militares ou apresentações de demonstração. O salto tem regras especiais: requisitos para pára-quedas, aeronaves utilizadas, treinamento de soldados. Todos esses requisitos devem ser conhecidos pelo grupo de desembarque para um voo e pouso seguros.

Um pára-quedista não pode pular sem preparação. O treinamento é uma etapa obrigatória antes do início dos saltos aéreos reais, durante o qual ocorre o treinamento teórico e a prática de saltos. Todas as informações que são transmitidas aos futuros pára-quedistas durante o treinamento são fornecidas abaixo.

Aeronave para transporte e pouso

De que aeronave os pára-quedistas saltam? exército russo em este momento usa várias aeronaves para lançar tropas. A principal é a IL-76, mas outras máquinas voadoras também são utilizadas:

AN-12;
MI-6;
MI-8.

O IL-76 continua sendo preferível, pois é mais convenientemente equipado para pouso, possui um porta-malas espaçoso e retém bem a pressão mesmo em altitudes elevadas, se o grupo de desembarque precisar pular para lá. Seu corpo é selado, mas no caso emergências o compartimento para pára-quedistas está equipado com máscaras de oxigênio individuais. Assim, cada paraquedista não sentirá falta de oxigênio durante o voo.

A aeronave desenvolve velocidades de aproximadamente 300 km por hora, sendo este o indicador ideal para pouso em condições militares.

Altura do salto

De que altura os paraquedistas costumam pular de paraquedas? A altitude do salto depende do tipo de paraquedas e da aeronave utilizada para o pouso. A altura de pouso ideal recomendada é de 800 a 1.000 metros acima do solo. Este indicador é conveniente em condições de combate, pois nessa altitude a aeronave fica menos exposta ao fogo. Ao mesmo tempo, o ar não é muito rarefeito para o pára-quedista pousar.

De que altura os pára-quedistas costumam pular em caso de ações sem treinamento? A abertura do paraquedas D-5 ou D-6 durante o pouso do IL-76 ocorre a uma altitude de 600 metros. A distância usual exigida para a divulgação completa é de 200 metros. Ou seja, se o pouso começar de uma altura de 1200, então a abertura ocorrerá por volta dos 1000. O máximo permitido para pouso é de 2000 metros.

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Modelos de pára-quedas mais avançados permitem que você comece a pousar a partir de uma marca de vários milhares de metros. Assim, o moderno modelo D-10 permite pousar em altura máxima não mais de 4000 m acima do solo. Ao mesmo tempo, o mínimo nível permitido para implantação - 200. Recomenda-se iniciar a implantação mais cedo para reduzir a probabilidade de lesões e um pouso forçado.

tipos de pára-quedas

Desde a década de 1990, dois tipos principais foram usados na Rússia Pára-quedas de pouso: D-5 e D-6. A primeira é a mais simples, não permite ajustar o local de pouso. Quantas linhas tem o pára-quedas de um pára-quedista? Depende do modelo. Linhas em D-5 28, as extremidades são fixas, por isso é impossível ajustar a direção do vôo. O comprimento das linhas é de 9 metros. O peso de um conjunto é de cerca de 15 kg.

Um modelo D-5 mais avançado é o paraquedista D-6. Nele, as pontas das linhas podem ser soltas e os fios puxados, ajustando a direção do voo. Para virar à esquerda, você precisa puxar as linhas à esquerda, para manobrar lado direito- puxe o fio à direita. A área da cúpula do pára-quedas é a mesma do D-5 (83 metros quadrados). O peso do kit é reduzido - apenas 11 quilos, é mais conveniente para paraquedistas ainda treinados, mas já treinados. Durante o treinamento, são realizados cerca de 5 saltos (com cursos expressos), recomenda-se que o D-6 seja emitido após o primeiro ou segundo. São 30 caibros no kit, quatro deles permitem controlar o paraquedas.

Para iniciantes, foram desenvolvidos kits D-10, esta é uma versão atualizada, que só recentemente foi disponibilizada ao exército. Existem mais vigas aqui: 26 principais e 24 adicionais. Dos 26 pés, 4 permitem controlar o sistema, seu comprimento é de 7 metros e os restantes 22 - 4 metros. Acontece que existem apenas 22 linhas adicionais externas e 24 linhas adicionais internas. Tal número de cordas (todas elas são feitas de nylon) permitem que você controle o vôo o máximo possível, ajuste o curso durante o desembarque. A área da cúpula do D-10 é de até 100 metros quadrados. Ao mesmo tempo, a cúpula é feita em forma de abóbora, uma confortável cor verde sem padrão, para que depois de pousar um pára-quedista seja mais difícil detectá-la.

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Regras para desembarcar de uma aeronave

Os pára-quedistas desembarcam da cabine em uma determinada ordem. Na IL-76 isso acontece em vários fluxos. Para desembarque, há duas portas laterais e uma rampa. No aprendendo atividades prefira usar exclusivamente portas laterais. O desembarque pode ser realizado:

em um fluxo de duas portas (com um mínimo de pessoal);
em dois fluxos de duas portas (com um número médio de pára-quedistas);
em três ou quatro fluxos de duas portas (com atividades educativas de grande escala);
em dois riachos e da rampa e das portas (durante as hostilidades).

A distribuição em fluxos é feita para que os jumpers não colidam uns com os outros ao pousar e não possam ser fisgados. Um pequeno atraso é feito entre os threads, geralmente várias dezenas de segundos.

Voo de pára-quedas e mecanismo de implantação

Após o pouso, o pára-quedista deve calcular 5 segundos. não consigo contar método padrão: "1, 2, 3...". Vai sair muito rápido, os 5 segundos reais ainda não vão passar. É melhor contar assim: "121, 122 ...". Agora, a conta mais usada é a partir de 500: "501, 502, 503 ...".

Imediatamente após o salto, o paraquedas estabilizador abre automaticamente (as etapas de sua abertura podem ser vistas no vídeo). Trata-se de uma pequena cúpula que impede que o paraquedista comece a "circular" durante a queda. A estabilização evita flips no ar, em que uma pessoa começa a voar de cabeça para baixo (esta posição não permite a abertura do paraquedas).

Após cinco segundos, a estabilização é totalmente removida e a cúpula principal deve ser ativada. Isso é feito com a ajuda de um anel ou automaticamente. Um bom pára-quedista deve ser capaz de ajustar a abertura do pára-quedas sozinho; portanto, os alunos treinados recebem kits com um anel. Após ativar o anel, a cúpula principal se abre totalmente em 200 metros de queda. As funções de um pára-quedista treinado também incluem camuflagem após o pouso.

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Regras de segurança: como proteger o pouso de lesões

Pára-quedas requerem tratamento especial cuidado, para que o salto com seu uso ocorra da forma mais segura possível. Imediatamente após o uso, o pára-quedas deve ser dobrado corretamente, caso contrário, sua vida útil será drasticamente reduzida. Um paraquedas dobrado incorretamente pode não abrir durante o pouso, resultando em morte.

Quem são os pára-quedistas? Como podemos julgar pelo comício em homenagem a Dia das Forças Aerotransportadas, há pelo menos uma centena deles em Revda - ativos, ativos e profundamente dedicados às suas tropas e uns aos outros. O portal Revda-info.ru perguntou a quatro deles o que o serviço nas Forças Aerotransportadas lhes dava, como era pular de paraquedas e o que eles lembravam do exército hoje.

"Eu seria diferente G não escolheu o caminho"

Vladimir Semkov, 56 anos

Vladimir Semkov sonhava em se tornar um militar desde a infância. Seu pai, que serviu na KGB em Moscou, e seus tios, um marinheiro e um petroleiro, foram exemplos. No exército, Vladimir serviu um ano e meio e ingressou na escola do Ministério de Assuntos Internos. Ele trabalhou na polícia e depois serviu como vice-comandante das forças especiais.

Nas forças especiais, protegemos Boris Yeltsin”, lembra Vladimir. - Depois que ele serviu no Tajiquistão e na Chechênia. Teve muita coisa ruim: tanto sangue quanto morte de amigos, mas serviço é serviço. A amizade permanece. Os caras da minha terceira empresa, com quem estive na Chechênia, ligam desde as oito da manhã, parabenizando-me pelo feriado.

Em 2000, Vladimir aposentou-se em pleno serviço como major. Agora ela trabalha em segurança e cria dois netos. Ele diz que um deles tem carreira militar garantida - ele tem três anos e já grita: “Pelas Forças Aerotransportadas!”.

Tenho orgulho de como vivi minha vida e minha filha tem orgulho de mim - diz Vladimir. - Se a vida recomeçasse, não escolheria outro caminho. Tudo é igual: o Tajiquistão e a Chechênia. Nunca procurei outro caminho.

"Eu queria entrar para o Corpo de Fuzileiros Navais"

Vladimir Shevchuk, 64 anos

Foto// Vladimir Kotsyuba-Belykh, Revda-info.ru

Vladimir Shevchuk compareceu ao comício em homenagem ao Dia das Forças Aerotransportadas este ano em uma motocicleta. Diz que assinala a data todos os anos, porque “quero colocar a boina pelo menos uma vez por ano e recordar todos os amigos com quem servi”. E o homem cumpriu dois anos. pediu comissão fuzileiros navais, mas ele recebeu tropas aerotransportadas. E ele, sem pensar duas vezes, concordou.

Ele serviu em Tula, no 51º Regimento de Demonstração de Desfile. Mas nas primeiras três semanas - em Kostroma, e de lá ele se ofereceu para ser transferido para Tula. Ele diz que decidiu se mudar porque um amigo servia lá.

Antes, como dizem, dia sim, dia não no cinturão - diz o paraquedista. - Tínhamos filmagens, apresentações de demonstração, treinamento - não havia tempo para relaxar. E agora o serviço é de apenas um ano. Bem, o que é? Os homens devem servir.

Depois do exército, Vladimir aprendeu a ser eletricista e, como ele diz, enrolava União Soviética. Como resultado, parei em Revda. Agora ele gosta de silvicultura e pesca.

“Papai é paraquedista, eu sigo seus passos”

Kirill Mokrousov, 23 anos

Foto// Vladimir Kotsyuba-Belykh, Revda-info.ru

Kirill segue os passos de seu pai - Valery Mokrousov, um veterano "afegão". Na comissão, o cara foi oferecido para ir para os fuzileiros navais, mas ele recusou: queria entrar para a infantaria alada, como seu pai.

No posto de recrutamento, Yegorshino esperou muito tempo até que os pára-quedistas chegassem para receber reforços. Kirill estudou por quatro meses no 242º Centro de treinamento treinando especialistas em marcha das Forças Aerotransportadas em Omsk, tendo recebido a especialidade de motorista. Então ele foi enviado para Kostroma no 331º regimento de pára-quedista. Ele entrou em uma empresa de reconhecimento e serviu lá pelos oito meses restantes.

Para o serviço, o pára-quedista fez cinco saltos. Ele diz que era familiar para ele: ele saltou para o exército, mas captura o espírito todas as vezes.

Eu também queria entrar para as tropas aerotransportadas porque sempre fui uma pessoa treinada - pratiquei caratê. Acho que os paraquedistas são a elite da tropa, e deveriam ser mais fortes e mais preparados que os demais.

Kirill está se formando na Universidade Federal dos Urais e trabalha sob contrato. Ele ainda se comunica com amigos do exército. Diz que o exército foi um trampolim para ele vida posterior que o cara quer associar ao serviço.

“Quando você pula de paraquedas, o principal é não passar”

Mikhail Zaitsev, 79 anos

Foto// Vladimir Kotsyuba-Belykh, Revda-info.ru

Mikhail Zaitsev completará 80 anos este ano, que passou três anos servindo em tropas aerotransportadas. Servido em Kostroma na 331ª Guarda regimento de pára-quedas. Ele conta que passou a comissão para as tropas de engenharia química, mas no posto de distribuição regional foi levado por paraquedistas.

Nunca me arrependi de ter entrado nas Forças Aerotransportadas, - ele sorri. - Lembro que dei meu primeiro salto de alguma forma sem medo: se estou vivo, estarei vivo. Mas o principal é não desistir. Até o décimo primeiro salto, tudo é como se fosse um modelo, mas aí você já está pulando conscientemente. Já saltei de paraquedas 36 vezes em meu serviço.

Mikhail Zaitsev foi convocado em 1956 durante o levante húngaro. Ele lembra que o regimento deles estava em prontidão de combate nº 1: os aviões estavam carregados e prontos para decolar. Mas a agitação na Hungria acabou e não havia necessidade de voar.

Após o serviço, o pára-quedista estudou no centro de treinamento de Sredneuralsk como motorista de primeira classe. Ele conseguiu um emprego no departamento de assuntos internos do Ministério de Assuntos Internos da Rússia, onde atuou por 34 anos. Ele deixou o serviço com o posto de alferes - ele queria uma vida pacífica.

Tenho orgulho de ser paraquedista, - diz Mikhail Zaitsev. - Graças ao serviço, comecei a olhar a vida com mais seriedade. E este serviço é uma lembrança para toda a vida. Não importa quanto tempo vivamos, permaneceremos pára-quedistas por toda a vida.