Novo bumerangue de transporte de pessoal blindado russo. Novo veículo blindado russo. Características táticas e técnicas

Atualmente, o principal veículo blindado de transporte de pessoal no qual a infantaria russa se move é o BTR-80 e sua modificação, o BTR-82. São bons carros que foram repetidamente testados em vários conflitos, mas já estão desatualizados. Já hoje, as Forças Terrestres Russas precisam novo transporte de pessoal blindado. Esta deve ser uma máquina fundamentalmente nova, e não apenas outra modernização dos antigos modelos soviéticos.

Uma das principais intrigas do Desfile da Vitória, ocorrido em 2019, foi a exibição do último veículo blindado Boomerang, rumores sobre ele circulam nas páginas de diversos meios de comunicação há vários anos. Pouco antes do evento, os militares levantaram um pouco o véu de sigilo sobre o novo carro, mas muitos detalhes permanecem desconhecidos até hoje. Embora praticamente não conheçamos as características de desempenho carro novo.

Na verdade, o veículo blindado Boomerang deve se tornar não apenas um novo veículo, mas uma verdadeira plataforma unificada, com base na qual novos tipos de veículos blindados serão criados. O desenvolvimento do Boomerang é realizado pela Military Industrial Company LLC, que também produzirá essas máquinas.

O caminho para o nascimento de um carro novo foi longo e difícil. Ao desenvolver o Boomerang, foi utilizada a experiência de criar vários veículos blindados de transporte de pessoal.

história da criação

"Boomerang" é uma continuação de dois projetos para criar um novo BRT, que foram conduzidos na Rússia nos últimos anos. Inicialmente, o projeto foi denominado "Sleeve" e utilizou ativamente os desenvolvimentos obtidos durante a criação do BTR-90 "Rostok".

Os militares russos abandonaram os dois veículos, citando o fato de que esses veículos blindados não atendem aos seus requisitos. Na máquina, que foi criada durante a implementação do projeto "Sleeve", eles planejaram colocar a usina na parte central do casco, instalar um módulo de armamento semelhante ao do BTR-82 e aplicar o sistema proteção dinâmica. Porém, o carro acabou não tendo muito sucesso: o espaço dentro do casco ficou muito apertado, não havia oportunidades para maior modernização. Mas a experiência de trabalhar nesses projetos foi muito útil no desenvolvimento do Boomerang: todas as soluções de design bem-sucedidas foram transferidas para o novo carro. No entanto, apesar disso, o Boomerang é uma máquina completamente nova, não é uma modernização profunda dos modelos soviéticos.

Pela primeira vez, informações oficiais sobre o desenvolvimento na Rússia de um veículo blindado fundamentalmente novo apareceram em 2010. Isso foi afirmado pelo comandante das Forças Terrestres Alexander Postnikov.

Um dos principais problemas do BTR-80 era um nível de proteção bastante fraco, especialmente contra minas e minas terrestres. Por isso, os lutadores preferem se movimentar em cima do carro, e não dentro dele. Foi a fraqueza da proteção contra minas que foi uma das principais razões para começar a trabalhar em um novo veículo blindado de transporte de pessoal. Não foi possível modernizar os antigos veículos blindados soviéticos nessa direção, eles esgotaram completamente seus recursos de modernização. Era necessário criar um veículo blindado com nova forma casco, novo layout e blindagem feita de materiais modernos. Ao criar o Boomerang, foi dada atenção especial à proteção da tripulação e dos pára-quedistas de minas e minas terrestres.

Há também um grande perigo em combate moderno representam várias armas anti-tanque. Os desenvolvedores da máquina prestaram atenção especial à proteção do veículo blindado contra munição cumulativa.

BTR "Boomerang" foi exibido pela primeira vez em uma apresentação fechada, que ocorreu em 2013. O carro foi mostrado ao público em geral durante o Desfile da Vitória em 2019. entregas em série nova tecnologia planejando começar em 2019.

Descrição da máquina

Hoje não temos informações abrangentes sobre as características do veículo blindado Boomerang. Há apenas informações dispersas. Com base nisso, tentaremos apresentar a você um novo veículo blindado.

Sabe-se que o peso da nova máquina é de cerca de 20 toneladas, enquanto algumas das modificações criadas com base no "Boomerang" pesarão até 25 toneladas, devido ao aumento da proteção da armadura. O compartimento de força está localizado na proa do veículo, aumentando a proteção do veículo blindado contra explosões e fogo frontal inimigo. A escotilha para pouso está localizada na popa - a mais protegida durante a batalha. Aumentou significativamente o volume do compartimento de tropas, em comparação com as máquinas desenvolvidas na URSS. Naquela época, os coletes à prova de balas não eram praticamente usados, então os lutadores precisavam de menos espaço. Um soldado moderno tem muito mais armas e munições, então precisa de mais espaço. E leva menos tempo para sair de um carro mais espaçoso, então, nesse caso, o tamanho não é apenas uma questão de comodidade, mas também de segurança.

Ao criar o veículo blindado Boomerang, foi usada uma armadura multicamada, que inclui cerâmica. Este tipo de armadura é muito mais eficaz do que a armadura homogênea convencional e nunca foi usado antes criando um fácil veículos blindados. Geralmente é usado ao criar tanques. básico marca armadura em camadas é sua alta eficácia contra munição HEAT. De acordo com os termos de referência, a blindagem frontal do Boomerang deve resistir ao fogo de artilharia de pequeno calibre, o veículo deve resistir a um golpe granada antitanque de qualquer lado, bem como tiros de metralhadora pesada.

Que tipo de motor foi usado para criar o veículo blindado Boomerang ainda é desconhecido, não sabemos sua potência e outras características usina elétrica. Uma coisa deve ser dita com certeza - este motor é definitivamente mais potente do que no BTR-80. Dado o peso bastante sério do Boomerang, ele também deveria ter um motor mais potente. Provavelmente, o poder será superior a 600 cavalo de força.

O novo veículo blindado mantém o tradicional arranjo de rodas 8x8. Ele pode nadar, impulsionado pela água por motores a jato montados na parte de trás do casco. Informações sobre a velocidade que o novo carro poderá desenvolver ainda não estão disponíveis.

O que pôde ser visto no desfile em Moscou está armado com um canhão automático 2A42 de 30 mm, uma metralhadora PKT e um sistema de mísseis antitanque que dispara mísseis guiados Kornet. O armamento é montado em um único módulo de combate, que é controlado remotamente. A carga de munição do canhão automático é de 500 cartuchos. Tanto o comandante do veículo quanto o operador-artilheiro podem atirar. A munição é isolada com segurança dos membros do grupo de desembarque e da tripulação.

No entanto, até agora vimos apenas uma versão de armas que podem ser instaladas no Boomerang. Esse plataforma de combate pode ser equipado com vários tipos de armas.

Com base neste Boomerang, eles planejam criar um complexo antitanque móvel, veículos de combate de infantaria, um tanque com rodas, um veículo blindado e muitos tipos de veículos especiais. Todos eles serão diferentes em suas armas.

É provável que os mais recentes sistemas de vigilância e controle de incêndio sejam instalados no veículo blindado. Muito provavelmente, esses veículos serão incluídos em um sistema de controle tático unificado, que permitirá ao comandante ver os veículos no campo de batalha online.

Embora seja difícil dar uma avaliação final do novo carro. Estamos aguardando o surgimento de informações oficiais sobre suas características de desempenho e seu custo.

Se você tiver alguma dúvida - deixe-a nos comentários abaixo do artigo. Nós ou nossos visitantes teremos prazer em respondê-los.

Ao desfile em homenagem aos 70 anos grande vitória novos modelos de equipamentos militares russos estão sendo preparados, que devem ser colocados em serviço em um futuro muito próximo. Entre eles está o veículo blindado Boomerang. Fotos deste veículo blindado, criado para substituir o BTR-82, raramente são publicadas até agora. Mesmo agora, os veículos são cobertos com lonas para manter as principais armas e sistemas de vigilância fora do alcance de olhares excessivamente curiosos. Mas algumas informações ainda estão vazando para a imprensa, e deve-se presumir que isso está acontecendo de forma bastante sancionada. Ele pode ser usado para julgar o grau de inovação das principais soluções técnicas utilizadas no projeto do veículo blindado Boomerang, que possui a designação oficial VPK-7829.

Veículos blindados de transporte de pessoal como um tipo de equipamento

Os veículos blindados de transporte de pessoal e veículos de combate de infantaria são veículos projetados para realizar uma dupla tarefa: devem levar unidades de infantaria ao campo de batalha e fornecer-lhes apoio de fogo. Em alguns casos, eles são usados para cobrir os soldados que avançam com corpos, mas isso só é possível quando as forças de defesa não têm à sua disposição meios poderosos de combate a veículos blindados. Caso contrário, veículos com proteção relativamente leve (como regra, anti-bala e anti-fragmentação) estão condenados a uma derrota precoce por projéteis, ATGMs ou lançadores de granadas de mão.

Os veículos blindados desenvolvidos na URSS e em outros países têm outra desvantagem: são muito vulneráveis a campos minados. As máquinas tradicionalmente se esforçam para torná-las mais leves, proporcionando-lhes velocidade e poder de fogo máximos, bem como mobilidade aérea e, portanto, o fundo tem pouca proteção. Quando uma mina terrestre ou antitanque explode no momento da colisão, existe um sério risco de morte da tripulação e de todos os outros militares dentro do casco por compressão. É por esta razão que durante os conflitos armados das últimas décadas (incluindo guerra afegã) os soldados, via de regra, em marcha preferiam usar armaduras, temendo razoavelmente menos as balas inimigas do que as minas insidiosas colocadas na estrada.

Ao projetar o novo veículo blindado russo "Boomerang", os projetistas da "Military Industrial Company" tentaram nivelar as circunstâncias que impedem a implementação bem-sucedida das principais funções desse tipo de arma e expandir suas capacidades.

Mudanças técnicas e ideológicas radicais

Tradicionalmente, os projetistas russos de equipamentos militares contam com a experiência adquirida nos anos soviéticos. No entanto, desta vez o sistema familiar foi rejeitado desde o início. Na década de 90, estavam em andamento os trabalhos para a criação de um novo veículo blindado "Rostok" (BTR-90), que foi uma profunda modernização do BTR-82, mas a liderança do Ministério da Defesa não ficou impressionada com os resultados. O projeto foi chamado de "Gilza". O motor deveria ser colocado no meio do carro, o espaço interno permaneceu apertado e o potencial de modificação da amostra foi extremamente limitado. O trabalho no BTR-90 foi interrompido, mas algumas soluções bem-sucedidas foram decididas a serem transferidas para o novo projeto Boomerang. O veículo blindado, no entanto, teve que ser praticamente criado de novo, revisando completamente toda a ideologia e arquitetura do veículo de combate.

O que se sabe sobre o "Boomerang"

Além das imagens publicadas, o peso do veículo carregado é conhecido com segurança - são 20 toneladas, mas presume-se que em certas modificações possa chegar a 25. O layout do motor é racional: ocupa a frente e parcialmente o comprimento médio do casco blindado, protegendo a tripulação e os soldados de infantaria. O volume interno do compartimento de tropas é aumentado em comparação com o BTR-82 e outros veículos de infantaria motorizados de design soviético. Isso se deve ao fato de que nas condições modernas os militares possuem equipamentos mais volumosos, inclusive coletes à prova de balas. Os soldados podem sair de um carro espaçoso muito mais rápido do que um apertado, portanto, aumentar o tamanho não é apenas uma questão de conforto, mas também de segurança. E ela chamou muita atenção.

Proteção pessoal

As informações não muito ricas fornecidas aos canais de mídia públicos contêm informações de que o grau de proteção do pessoal no casco blindado de fatores prejudiciais aplicado provável adversário sobre estágio atual, é inédito. Isso é facilitado por várias soluções técnicas revolucionárias, incluindo o esquema de layout, o uso de proteção de armadura em camadas e medidas especiais que protegem contra os efeitos do impacto da onda de choque por baixo. Mesmo os assentos não são montados no chão - eles são suspensos na placa superior e, com um forte empurrão, ajudam a mitigar o tremor. Também é importante que a tripulação, assim como a força de pouso, se necessário, saia do carro pelas escotilhas-portas traseiras, evitando setores de incêndio. O design do BTR "Boomerang" também fornece vários tipos de proteção ativa.

armadura de tanque

No combate moderno, o inimigo pode usar qualquer um, incluindo os sistemas antitanque mais poderosos. projéteis cumulativos e granadas propelidas por foguete queimam a armadura mais espessa, seu dispositivo é projetado para derrotar todos os tipos de equipamentos existentes. Hoje é simplesmente impossível garantir totalmente a impenetrabilidade, mas a complicação dessa tarefa significa um aumento na probabilidade de sucesso. O veículo blindado Boomerang VPK-7829 está equipado com blindagem especial, que os veículos de infantaria nunca foram protegidos antes. A camada de cerâmica, integrada a um painel especial, é capaz de conter o jato cumulativo e evitar que ele penetre no interior da caixa. Esse tipo de armadura geralmente é destinado a tanques, mas os requisitos modernos levaram os engenheiros do complexo militar-industrial a aplicá-lo ao transportador.

Central elétrica e equipamento de corrida

Os detalhes são desconhecidos, assim como a potência do motor a diesel com o qual o veículo blindado Boomerang está equipado. As especificações não foram divulgadas, mas é óbvio que excedem significativamente o desempenho dos veículos anteriores (BTR-80, BTR-82 e ainda mais BTR-70), do que podemos concluir que a unidade de energia simplesmente não pode ser mais fraca do que 600 cavalos de potência. As dimensões foram aumentadas em relação aos modelos anteriores, a proteção foi reforçada, portanto, a potência correspondente é necessária para garantir velocidade e manobrabilidade. Outra circunstância - o deslocamento do motor diesel do eixo central e a presença da passagem do motorista para a escotilha reserva - indica que a transmissão de forças para as rodas é incomum. Provavelmente, cada rolo tem seu próprio acionamento elétrico e o motor montado na frente serve para alimentar o eixo do gerador. Esta versão também é apoiada pela graça com que os canhões de água são presos ao casco blindado.

Versatilidade da plataforma

Desde o início (o desenvolvimento começou presumivelmente em 2010), o novo veículo blindado Boomerang da Rússia foi criado não apenas como um meio de transporte de infantaria e seu apoio de fogo. Deve se tornar a base (plataforma) sobre a qual possibilidade técnica produção de máquinas para diversos fins e, se necessário, também têm o potencial de reequipamento rápido por meio da troca de módulos. Com base no chassi, planeja-se produzir sistemas móveis antitanque, evacuadores de feridos, reconhecimento de linha de frente, defesa aérea e guerra eletrônica. Portanto, as imagens do carro secreto que se tornaram propriedade da mídia são diferentes. O novo veículo blindado russo "Boomerang", cuja foto às vezes mostra a ausência de uma torre ou a presença de alguns dispositivos de propósito desconhecido, pode ter uma grande variedade de equipamentos.

Arma

Este veículo de infantaria está fortemente armado. A primeira coisa que qualquer observador militar costuma prestar atenção, por hábito, é uma arma de torre. Na versão padrão, anunciada na imprensa, é rapid-fire (2A42), tem calibre 30 mm e é controlado remotamente. No entanto, há informações de que existem protótipos do veículo blindado Boomerang com calibre 57 mm arma automática. O módulo de combate robótico, isolado da tripulação, também inclui uma metralhadora PKTM calibre 7,62 e dois lançadores Kornet capazes de atingir alvos a uma distância de até 10 km. Os armamentos são controlados por um sistema de controle automatizado que busca alvos (inclusive camuflados) em modo automático em quaisquer condições de clima e iluminação.

Existe também uma variante em que a arma de artilharia de tiro rápido é substituída por uma metralhadora de 12,7 mm, que também possui controle computadorizado.

KAZ

Ainda não há confirmação oficial dessa informação, mas os especialistas acreditam que o veículo blindado Boomerang pode muito bem ter um complexo de proteção ativa como parte de seu equipamento. Este sistema protege uma unidade de combate dentro de um hemisfério de um certo raio de quase todos os meios de destruição, como ATGMs, NURs e até projéteis antitanque. Se as cópias produzidas em massa estiverem realmente equipadas com KAZs, o novo veículo blindado se tornará o meio de transporte e apoio de fogo mais protegido do mundo para a infantaria. Juntamente com outros dispositivos eletrônicos com os quais o Boomerang está saturado, o complexo de proteção ativa está incluído no sistema de controle integrado para todas as funções do veículo de combate - desde o controle da operação de motores elétricos até notificação e navegação ultraprecisas. O equipamento de imagem térmica é usado para observação noturna. O comandante sempre pode avaliar a capacidade de manutenção de componentes e conjuntos ou o grau de danos graças a uma indicação conveniente.

APC flutuante

A presença de dois canhões de água localizados simetricamente na parte traseira da máquina indica a capacidade da máquina de superar obstáculos de água. Esta qualidade é muito importante no contexto das operações táticas locais, durante as quais o estabelecimento de travessias é difícil ou pode desmascarar a direção do ataque principal, e nem sempre se justifica a captura de pontes. As qualidades "navegáveis" podem ser muito úteis em desembarques no mar ou no rio, especialmente se a embarcação de desembarque não puder se aproximar da costa. Não se sabe ao certo qual velocidade os canhões de água conferem ao veículo blindado Boomerang, os representantes do departamento de design estão limitados à definição de "nada mal".

Perspectivas do projeto

Passará muito pouco tempo, e a máquina única de hoje se tornará bastante comum e familiar nas unidades militares, substituindo o BTR-80, cuja produção, muito possivelmente, continuará para entregas de exportação - nem todos os países podem comprar carros modernos e caros equipamentos de alta tecnologia.

O lançamento em grande série está previsto para 2017. Ele começará após verificações abrangentes e testes em grande escala nas tropas, confirmando a prontidão de combate e a alta eficiência do novo modelo. Os "Boomerangs" se tornarão a base técnica das unidades de infantaria motorizada do Exército Russo.

, o mais moderno até hoje e em serviço Exército russo, o herdeiro do famoso BTR-80. Olhando um pouco para frente, o novo veículo blindado russo Boomerang, que deve ser exibido no Desfile da Vitória em Moscou, sua aparência e características ainda são mantidas em segredo, eles ainda não entraram nas tropas. No entanto, algo sobre eles pode ser encontrado no final do artigo.

Uma foto espetacular do BTR 82A mostra a capacidade de uma arma automática para trabalhar em alvos aéreos

Um pouco sobre o BTR-80 (é produzido desde meados dos anos 80) está sendo produzido pela Arzamas Machine-Building Plant, que também produz . No final dos anos 2000, foi desenvolvido um promissor BTR-90, chamado de "tanque com rodas": é muito mais poderoso que os veículos blindados convencionais, mais bem protegidos e armados. Mas os "anos noventa", em primeiro lugar, revelaram-se elevados (do ponto de vista dos militares - "alvo de um lançador de granadas", embora um dos mais numerosos análogos estrangeiros-, o mesmo não pode se orgulhar de uma silhueta baixa e nada!), e em segundo lugar, permaneceu o herdeiro clássico dos BTEers soviéticos com suas deficiências.

entrada e saída inconvenientes de fuzileiros motorizados pelas laterais do casco blindado - imagina como é sair de lá “em pleno combate”, e mesmo sob fogo inimigo? É verdade que a saída "na popa" (como as análogas estrangeiras) tem suas desvantagens - se, digamos, a coluna for emboscada e um metralhador inimigo pegar por trás.
Todos os veículos blindados anteriores, incluindo os "anos noventa", foram criados sem depender de um poderoso enfraquecimento - embora o aumento da altura do "noventa" esteja relacionado precisamente com uma tentativa de resolver esse problema(o enfraquecimento da onda de choque é proporcional ao cubo da distância do local da explosão ao corpo da máquina). Mas hoje mesmo os com rodas, relativamente pequenos e familiares, aguentam uma explosão de 8kg de explosivos!

Portanto, o Ministério da Defesa da Rússia, embora tenha adotado o BTR-90 em serviço em 2008, não o comprou - mas anunciou o início do desenvolvimento de uma família Boomerang completamente nova. Nesse ínterim, decidiu-se modernizar completamente o familiar BTR-80. O modelo atualizado recebeu o índice BTR 82. Em 2010, os "oitenta segundos" foram publicados e, em 2013, foram colocados em serviço.

BTR 82 armado com uma metralhadora pesada
BTR 82A armado com um canhão automático calibre 30 mm 2A72 (Shipunov e Gryazev), exatamente igual ao do BMP-3 e BMD-4.

foto armamento veículo blindado de transporte de pessoal 82a pistola automática 2A72 calibre 30 mm e metralhadora PKTM calibre 7,62 mm

Leia com atenção. Não sei por que, mas na Internet eles procuram informações exatas sobre BTR 82A foto novo veículo blindado da Rússia , ou seja, modificações com um índice A. Provavelmente pelo fato de "canhão" BTR-80A também existe, mas não é comum em nosso exército. Principal máquina de luta fuzileiros motorizados ainda são os habituais "oitenta". Quanto às novas informações sobre o BeTeeRu 82A, elas mudam constantemente, então o que você lê já está desatualizado. Segundo o fabricante, durante 2010, foram feitas 191 alterações no design do BTR-82 / 82A (!), Em 2011 - já 210 (!), Em 2012 - 250 (!), E em 2013 - 280 (! ). Total - quase mil mudanças em quatro anos! Ainda quer ficar por dentro? e assista wikimudia! Não me faça rir. Olha, vídeo, coletado pouco a pouco.

A ênfase atual em "Ashka" com uma arma, por que ah ...? Conflito na, ou na Ucrânia, o que diabos é um conflito, GUERRA(o maior da Europa, desde a Segunda Guerra Mundial usando sistemas de mísseis salva fogo"MLRS" e armas pesadas) mostraram a fragilidade da proteção dos tanques (!), O que podemos dizer dos transportadores (a blindagem da maioria abre caminho para decolar com uma bala armas pequenas(!)) e sobre a perda da possibilidade de uso massivo efetivo. Seu papel no campo de batalha mudou fundamentalmente (e o BTeR é o mesmo, não apenas para trazer, para tirar a tripulação e as tropas intactas). "Avalanches de tanques" no passado distante, hoje um tanque, veículo blindado, veículo de combate de infantaria tornou-se um pequeno grupo ou meio único de apoio de fogo, algo como atiradores com armadura e capacidade de manobrar rapidamente. Em geral, é ótimo se estiver fora da zona de fogo de retorno efetiva do inimigo.

Veículos blindados da fábrica de Kharkov, destinados à Guarda Nacional da Ucrânia, planejam transferir cerca de cem

Quem usa carros assim está a cavalo, em relação à Ucrânia, DPR e LPR. A propósito, existem seus próprios veículos blindados "independentes" doentios.

"Homens verdes" sob a cobertura de um veículo blindado 82A entram no território da base aérea de Belbek (Crimeia). Preste atenção ao excelente equipamento dos soldados russos.

Na foto - apenas BTR-82A, serial, servindo em um dos unidades militares Exército russo. Qual é a diferença dos habituais "anos oitenta"? Ver cano longo? Em vez da metralhadora KPVT usual, há um canhão automático de 30 mm. O canhão fabricado em Tula possui um estabilizador e dois modos de disparo:

automático - para alvos terrestres
"semiautomático" - por via aérea.
alcance de tiro - 3,6 km "para infantaria" e 2 km - para veículos blindados. Seriamente!
Munição - 300 projéteis

sistema de visão e controle de fogo "dia-noite" TKN-4GA 01

A presença de uma visão e um sistema de controle de tiro diurno TKN-4GA 01. (é produzido em Rostov) é estabilizado em dois planos e um acionamento elétrico para girar a torre (seu nome oficial- “módulo de combate”) - anteriormente no 80-ke, para isso era necessário girar os botões. Sobre foto BTR 82A , apareceu um grupo gerador a diesel autônomo com motor diesel TMZ-520D, com capacidade de pelo menos 5 kW (alimenta o sistema elétrico quando o motor está desligado), o sistema extintor de incêndio automático e piso "mine", projetado para reduzir o efeito onda de choque quando minado. Dispositivos de vigilância - um dispositivo de comandante combinado, dispositivos de visão diurna (3 unid.), Dispositivos de visão noturna. E para fazer o pedido, você pode faltar pessoal - você nunca vai adivinhar, ar condicionado quando isso aconteceu na tecnologia soviético-russa.

Foto BTR 82A, adotada em 2013

BTR 82A foto novo veículo blindado da Rússia tornou-se mais pesado em comparação com o habitual "oitenta" em quase duas toneladas, como resultado, foi necessário mudar e material rodante, e um motor com uma transmissão. Nos velhos "anos 70" havia dois motores a gasolina GAZ: claro, agora um turbodiesel KAMAZ está localizado no compartimento do motor. Nos "anos oitenta" desenvolve 260 cv, mas aqui já está com 300 cv. O motor, como antes, é multicombustível (ou seja, "digere" até óleo diesel diesel) e, como deveria ser para motores a diesel, é equipado com pré-aquecedor para partida em clima frio. A propósito, está quente no BTEER - você não pode chamá-lo de "geladeira" de forma alguma.

tampas do compartimento do motor

Foto do compartimento do motor do BTR 82A, um turbodiesel KAMAZ de 300 cavalos, o radiador do sistema de refrigeração está localizado bem na “popa”

O acesso à “casa das máquinas” é fechado pelas tampas do compartimento do motor no “convés”, sob elas está um robusto turbodiesel, em cujo colapso é visível uma bomba de injeção mecânica (bomba de combustível) alta pressão) E compressor de ar. Se, durante o reparo ou manutenção, algo cair no fundo do casco blindado, não será fácil obtê-lo. Mas “Beeers são confiáveis. Para o motor KAMAZ! - sem queixas. O consumo de combustível na rodovia é muito modesto - 38,5 l / 100 km (claro que aumenta fora de estrada).

No colapso do bloco - está, familiar a todos os motoristas KAMAZ, uma bomba de combustível convencional de alta pressão, infelizmente não sei o que causou sua capacidade multicombustível, e há uma foto do turbocompressor para cada linha de cilindros

O interior "de ferro", um assento baixo, um volante antiquado, um longo "pôquer" para troca de marchas ... junto com um local de trabalho do motorista apertado migraram completamente do BTR-80. Apertado, muito apertado. Se o motorista se machucar ou morrer, é quase impossível tirá-lo do assento! EM BTR 82A foto novo veículo blindado da Rússia - semelhante. E a visibilidade traseira não é melhor: a visão pelos espelhos (e eles estão aqui) só pode ser vista pelas estreitas fendas dos triplexes laterais - ou você pode dirigir “em marcha”, colocando a cabeça para fora da escotilha .

foto banco do motorista BTR 82A, ergonomia soviética ala anos 80

a foto à esquerda é das unidades de controle BTR à tona, à direita é a unidade de inflação de pneus

O padrão de troca de marchas na caixa de cinco marchas é invertido (a primeira fica embaixo, a segunda também fica embaixo, mas a terceira já fica em cima). Dar partida no motor com um botão, não confundir com partida sem chave, ;-). Você tem que seguir em frente a partir do segundo. A elasticidade do motor é tal que o "terceiro" é suficiente em um campo nevado acidentado. E, em geral, as características do turbodiesel, que não é estrangulada pelos padrões europeus, e a suspensão aprimorada são impressionantes. Um SUV de 15 toneladas e até oito rodas permite que você "acenda" tanto e "caia" nas curvas com tanta confiança! Com habilidade cross-country está tudo bem, agora em todas as pontes existem diferenciais cônicos com travamento forçado, e não diferenciais de came com travamento automático, como antes. A tração dos eixos dianteiros, como antes, é desligada - na rodovia e off-road leve.

é assim que os triplexes de um veículo blindado se parecem, um coldre é preso ao lado próximo ao assento do comandante

Bancos de pouso, cadeiras antitraumáticas provavelmente estarão no Boomerang

A quilometragem de um veículo blindado antes da revisão é de 50 mil km, mas são veículos blindados. Há também uma desvantagem significativa, o veículo blindado mais pesado começou a nadar pior no mar, e já houve vários casos em que esses veículos afundaram durante as ondas ... No entanto, as tendências globais são tais que a proteção da blindagem é a base e a flutuabilidade muitas vezes é sacrificado.

veículo blindado 82a está disparando de uma metralhadora, o artilheiro do módulo está fora da torre saliente

BTR 82A armado com um canhão automático

Especificações táticas BTR 82A foto novo veículo blindado da Rússia

Modelo BTR-82A peso de combate completo 16 toneladas
Tripulação de combate, tripulação 3 (comandante, artilheiro-operador, motorista-mecânico) pousando 7 pessoas
Motor KAMAZ-740.13-ZOO máximo, potência, h.p. 300
Transmissão manual, cinco marchas
A suspensão é barra de torção independente, com 12 amortecedores (dois cada nas suspensões das rodas do primeiro e quarto eixos, um cada nas suspensões do segundo e terceiro eixos).
Pneus KI-126, sem câmara, resistentes ao combate
Velocidade máxima na estrada pelo menos 80 km/h, à tona 9 km/h
Alcance estimado de cruzeiro em terra de pelo menos 700 km
à tona por pelo menos 12 horas
Supere o máximo, ângulo de subida 30º
fosso de 2 metros de largura
saliência 0,5 metros de altura
armamento de um veículo blindado 82a metralhadora automática 2A72 calibre 30 mm e metralhadora PKTM calibre 7,62 mm
Munição 300 cartuchos para o canhão e 2000 cartuchos para a metralhadora

Isso significa que os desenvolvedores extraíram todo o possível dos veículos blindados, nascidos, aliás, na União Soviética? Não importa como! Como há pedidos suficientes (inclusive do exterior: a empresa VPK, proprietária da fábrica de máquinas Arzamas, exporta veículos blindados para cinquenta países ao redor do mundo), os desenvolvedores estão constantemente aprimorando o design. Em perspectiva:

O interior do promissor BTR-88, você pode ver a mira de vídeo e o joystick de mira

- modernização ainda mais profunda, instalação de um módulo autônomo com armas, onde o alvo deve ser apontado remotamente por meio de um joystick, olhando para a tela de vídeo.
O modelo já foi mostrado aos militares no verão passado, a princípio foi atribuído o índice " produto 82A1”, mas, segundo a fabricante, será substituído por BTR-88. Ele será armado com um módulo de controle remoto do instituto Burevestnik com um canhão de 30 mm e uma metralhadora PKTM.

Como prometido, agora oh novo veículo blindado russo "Boomerang" sobre o qual ele escreveu no início, sua aparência e características ainda são mantidas em segredo, mas o que são pode ser presumido. Principal desvantagem geração anterior, sobre o qual mantive silêncio anteriormente, é a total ausência de veículos blindados altamente especializados, ou seja, muitas vezes vemos o uso de veículos convencionais do exército em operações especiais. Daí a conclusão.

Design modular permitindo a produção de várias opções (exército, comandante ou sanitário, etc.).
Um layout diferente que permite que você saia do compartimento de tropas por trás.
O próprio compartimento de pouso é mais espaçoso e com assentos de absorção de energia, quase o mesmo que em, e talvez melhor.
Conseqüentemente, a proteção contra explosão é muito maior do que agora.
Proteção de armadura melhorada (provavelmente com o uso de cerâmica doméstica).
Tudo isso levará à ponderação, respectivamente, a um aumento na potência do motor.
Boomerangs estava previsto para ir ao ar em 9 de maio. este ano, no Desfile da Vitória em Moscou, mas, segundo agências de notícias militares, a estreia será adiada: eles não têm tempo de preparar uma festa experiente para o feriado.

transporte de pessoal blindado btr 82a

E enquanto em guarda - BTR 82A foto novo veículo blindado da Rússia . Com uma arma, uma visão noturna...

A indústria de defesa russa tem uma vasta experiência na criação e produção em massa de veículos blindados de transporte de pessoal. Por várias décadas, vários modelos desses equipamentos foram desenvolvidos e colocados em série, e esse trabalho continua até hoje. Há alguns anos, vendo as necessidades de clientes em potencial, uma das empresas criou o veículo blindado BTR-87. Neste projeto, ideias e soluções já conhecidas deveriam ser combinadas com as características dos modernos veículos blindados de combate.

O projeto de um promissor veículo blindado de transporte de pessoal foi desenvolvido por iniciativa de especialistas da Military Industrial Company LLC; o trabalho de desenvolvimento começou há alguns anos. A existência do projeto tornou-se conhecida na primavera de 2016, graças à empresa Corps Plant (Vyksa), que faz parte da Military Industrial Company. Na apresentação oficial sobre o desenvolvimento do empreendimento, havia a fotografia de um blindado desconhecido denominado BTR-87. Sabe-se que alguns meses antes disso, um veículo experimental foi exibido no fórum Exército-2015 para um círculo restrito de especialistas e militares.

A primeira exibição pública oficial do BTR-87, na qual o público pôde conhecer a máquina, ocorreu no fórum técnico-militar internacional do Exército-2017. Refira-se que nesta altura o protótipo tinha sofrido algumas alterações e recebido novas qualidades de combate. Tudo isso se refletiu, entre outras coisas, na aparência do veículo blindado. Ao mesmo tempo, as principais disposições do projeto permaneceram as mesmas.

De acordo com os dados dos anos anteriores, o objetivo do projeto BTR-87 era uma profunda modernização do veículo blindado BTR-82A existente, visando aumentar o nível de proteção do próprio veículo e da força de pouso ao desmontar. Na verdade, tratava-se de retrabalhar uma amostra existente de acordo com as visões modernas sobre a aparência e o uso de tais equipamentos. Para resolver tais problemas, foi necessário redesenhar o desenho do casco, bem como mudar radicalmente seu layout. Mais tarde ficou claro que o projeto também previa o fortalecimento do complexo de armas.

Também foi relatado que o BTR-87 se destina principalmente à venda para países terceiros. Ele poderia reconquistar sua participação no mercado devido à combinação bem-sucedida de características técnicas e de combate, além de um custo aceitável. Este último foi devido à unificação máxima possível com o relativamente simples e barato BTR-82A.

Existem duas reivindicações principais tradicionalmente feitas aos veículos blindados domésticos da família BTR-80. Em primeiro lugar, existe um nível insuficiente de proteção balística e contra minas, que não corresponde mais às ameaças atuais. Em segundo lugar, esses veículos têm um layout específico com localização central do compartimento de tropas, pelo que os combatentes devem descer pelas portas laterais. Isso não permite que eles se escondam imediatamente atrás de um casco blindado e leva a riscos adicionais. Finalmente, o sistema de armas existente com um canhão de 30 mm e uma metralhadora de 7,62 mm tem sido um tema de controvérsia.

O projeto da "Empresa Industrial Militar" ofereceu soluções muito bem-sucedidas para todas essas questões. Como resultado, o BTR-87 se compara favoravelmente com a amostra base por um maior nível de proteção, maior facilidade de uso e maior poder de fogo. Apesar disso, um alto grau de unificação com o BTR-82A permanece.

O casco blindado existente sofreu as modificações mais sérias no novo projeto. Ele mantém alguma semelhança com o produto base, mas ao mesmo tempo difere acentuadamente dele. Assim, uma colocação diferente das unidades principais levou a uma mudança na forma da frente e partes traseiras. Além disso, alguns elementos do equipamento interno tiveram que ser removidos ou transferidos.

O layout do novo veículo blindado, vista superior. Figura Gurkhan.blogspot.com

Do ponto de vista do nível de proteção, o casco blindado do novo veículo difere pouco do seu antecessor. Ao mesmo tempo, o projeto BTR-87 prevê a possibilidade de instalação de painéis articulados adicionais. Dispositivos com elementos de metal e cerâmica aumentam significativamente o nível de proteção de um veículo blindado de acordo com as ameaças existentes. A projeção frontal do veículo com módulos acoplados é capaz de resistir a um projétil de 23 mm ao disparar a uma distância de 500 M. A blindagem própria e adicional também fornece proteção total contra balas de 12,7 mm.

Para resolver uma das principais tarefas do projeto, o layout do casco foi alterado. Em sua parte dianteira, agora existe apenas um estreito compartimento de controle de dois lugares localizado a bombordo. À direita dela, dentro de um grande compartimento, colocaram o motor e os principais elementos da transmissão. Outras partes da transmissão, como antes, estão localizadas no nível inferior. Atrás do compartimento de controle e do compartimento do motor está um grande volume habitável, que ocupa pouco mais da metade do comprimento total do casco.

Em frente a este compartimento havia uma espécie de compartimento de combate com o local do operador-artilheiro e os dispositivos necessários. Todos os outros volumes são um grande compartimento de tropas com duas fileiras de assentos. De acordo com as principais disposições do projeto, a força de desembarque deve deixar seu veículo pelas portas traseiras, o que permite permanecer o maior tempo possível sob a cobertura de um grande corpo blindado.

Um motor diesel YaMZ-53602 com potência de 312 hp está montado no compartimento dianteiro do motor. Através de uma embreagem do tipo YaMZ-183-75, ele é conectado a uma caixa de câmbio de cinco marchas YaMZ-12051. A pedido do cliente, a máquina pode ser equipada com uma transmissão hidromecânica GMP-3361. Em ambos os casos, são utilizados controles remotos com acionamentos mecânicos, que simplificam a operação e aumentam algumas características. A transmissão fornece tração para todas as oito rodas. As pontes emprestadas do BTR-82A são equipadas com diferenciais bloqueáveis.

Dentro do compartimento do motor há também um grupo gerador a diesel DGU8-P27.5-VM2. Com sua ajuda, a energia é fornecida aos sistemas principais quando o motor principal é desligado.

O chassi do novo veículo blindado foi emprestado do veículo existente. Inclui oito rodas de grande diâmetro com suspensão de barra de torção reforçada com amortecedores hidráulicos. Como o veículo blindado básico, os eixos são espaçados em intervalos diferentes: a distância entre o segundo e o terceiro eixo foi aumentada.

Protótipo modificado na exposição "Exército-2017". Foto Vpk.name

O veículo blindado permaneceu flutuando, mas outros dispositivos agora são usados para resolver esses problemas. Para se mover pela água no BTR-87, um par de unidades de propulsão a jato de popa é usado. Esses dispositivos são colocados em nichos forrageiros corpo, atrás do quarto eixo. Para realizar manobras, os canhões de água giram em torno de um eixo vertical. Um escudo refletor de ondas dobrável é preservado na parte frontal do casco.

O BTR-87 "herdou" os principais elementos do sistema de armas. Esta máquina está equipada com um suporte para canhão-metralhadora BPPU-1. Ao mesmo tempo, a mudança no layout do casco levou ao fato de que a ombreira da torre passou da frente do teto para a central. A instalação está ainda equipada com um canhão automático 2A72 de 30 mm e uma metralhadora coaxial PKTM de 7,62 mm. Dispositivos ópticos são montados na torre para busca de alvos e orientação.

Inicialmente, o BTR-87 carregava o BPPU-1 em sua configuração original. No ano passado, foi demonstrado com um sistema de armas modificado. Dois lançadores apareceram nas laterais da torre com suportes para um par de transporte e contêineres de lançamento em cada um. Segundo o desenvolvedor, o veículo blindado pode ser equipado com lança-chamas a jato Mísseis antitanque RPO-A ou Kornet. Isso aumenta drasticamente o poder de fogo do veículo blindado e expande a lista de alvos que podem ser efetivamente atacados.

Foi relatado que um veículo blindado promissor, a pedido do cliente, pode receber outros módulos de combate. A possibilidade de montar sistemas habitáveis e controlados remotamente com uma ou outra arma está sendo considerada. Com a ordem apropriada, o chassi existente pode até ser usado para montar compartimentos de combate com sistemas de artilharia de grande calibre.

A própria tripulação do BTR-87 é composta por duas pessoas. Dois, um após o outro, estão localizados no compartimento frontal do controle. O motorista está no banco da frente, o comandante está atrás. Acima de seus lugares, existem suas próprias escotilhas com dispositivos de visualização. O compartimento de controle não possui partição traseira e, a partir dele, você pode entrar no compartimento de pouso. O terceiro tripulante, que controla o módulo de combate, está localizado logo abaixo dele.

O veículo blindado de transporte de pessoal possui um compartimento traseiro para tropas, no qual estão instalados oito assentos rebatíveis para soldados. O grupo de desembarque está sentado nas laterais, um de frente para o outro. Os assentos são montados nas laterais do casco, o que de certa forma reduz impacto negativo onda de explosão vindo de baixo do fundo. Para desembarque e desembarque, o compartimento de tropas possui duas grandes portas traseiras. Existem quatro escotilhas acima dos assentos no teto.

Uma reformulação radical do casco existente levou a uma mudança perceptível nos contornos e um aumento nas dimensões da máquina. O comprimento do BTR-87 aumentou para 7,95 m, a largura é ligeiramente inferior a 3 m e a altura é superior a 3 m. peso de combate sem armadura articulada é determinado em 16,5 toneladas Devido ao aumento da potência do motor, o carro na rodovia pode acelerar até 90 km / h. A velocidade máxima na água chega a 10 km / h. Reserva de marcha - 800 km.

Sabe-se que o veículo blindado BTR-87 foi desenvolvido pela Military Industrial Company por iniciativa própria e sem ordem dos militares russos ou estrangeiros. Porém, já em 2015, um protótipo dessa máquina foi incluído na parte fechada da exposição do fórum técnico-militar do Exército. Que feedback este veículo blindado recebeu dos militares russos é desconhecido. Dois anos depois, o carro foi mostrado pela primeira vez ao público como parte da exposição "geral" do novo fórum. Para uma demonstração mais completa das principais capacidades do veículo blindado, ficou na área de exposição com as portas traseiras abertas.

Segundo relatos, o veículo blindado apresentado atraiu a atenção dos visitantes do fórum Exército-2017, tanto civis quanto militares. Ao mesmo tempo, não há informações sobre qualquer interesse real de clientes em potencial. Mesmo que o BTR-87 tenha conseguido interessar a um ou outro exército estrangeiro, ainda não foi informado o início das negociações e a assinatura do contrato. Se tais informações aparecerão no futuro, o tempo dirá.

Com base nos dados disponíveis, é de esperar que o BTR-87 seja susceptível de ser objecto de um contrato de fornecimento de equipamento de série. Este veículo blindado tem um número traços característicos, tornando-se uma aquisição lucrativa para certos exércitos. Em primeiro lugar, pequenos estados com capacidade financeira limitada que precisam atualizar a frota de veículos protegidos para infantaria podem ser considerados como potenciais compradores. Apesar de uma série de limitações significativas, o BTR-87 possui uma relação muito favorável de características e qualidades.

Os principais objetivos do projeto BTR-87 eram aumentar o nível de proteção do próprio veículo e da desmontagem dos paraquedistas. Mantendo os parâmetros básicos do casco de veículos blindados mais antigos, o projeto usa blindagem articulada adicional, o que aumenta drasticamente o nível de proteção. Além disso, o compartimento de tropas foi movido para a popa e sem portas laterais. Tudo isso de forma compreensível afeta a segurança do pouso durante a viagem e o pouso.

O protótipo existente BTR-87 inicialmente carregava o canhão-metralhadora BPPU-1 em sua forma original. Posteriormente, foi complementado com mísseis antitanque guiados, em vez dos quais outras armas podem ser usadas. Na configuração com o complexo Kornet, o veículo blindado recebe sérias vantagens sobre outros veículos nacionais e estrangeiros de sua classe. Nem todos os veículos blindados modernos carregam regularmente sistemas antitanque e podem lutar contra alvos bem protegidos.

Uma possível opção de atualização para o BTR-87 com diferentes contornos de casco, um novo módulo de combate e rampa de popa. Figura Gurkhan.blogspor.com

A continuidade estrutural e tecnológica, bem como a unificação da nova máquina com os equipamentos da família BTR-80 devem simplificar e reduzir o custo de produção e posterior operação. Assim, o BTR-87 acaba sendo bastante barato e simples, mas ao mesmo tempo supera seus antecessores em suas principais características e qualidades de combate.

Tal proposta comercial, antes de tudo, deve ser de interesse países em desenvolvimento com capacidades limitadas. Muitos exércitos precisam veículos blindados modernos, mas nem todos recebem financiamento suficiente e podem comprá-lo. Em tal situação, amostras como o russo BTR-87 acabam sendo uma solução de compromisso muito bem-sucedida e promissora.

Quanto às estruturas domésticas, eles também podem mostrar interesse no transporte de pessoal blindado original. No entanto, a presença de vários outros desenvolvimentos modernos, incluindo completamente novos e diferindo em outras capacidades, reduz seriamente o potencial do BTR-87 no "mercado doméstico".

No entanto, não se deve superestimar o promissor veículo blindado de transporte de pessoal. Esta máquina foi desenvolvida há mais de três anos e, alguns meses depois, tornou-se conhecida do público em geral e de especialistas estrangeiros. No ano passado, foi exibido pela primeira vez em uma exposição aberta. Apesar da idade bastante avançada, o BTR-87 ainda não conseguiu ser objeto de nenhum contrato. Se esta situação mudará no futuro, resta saber. Os eventos podem se desenvolver tanto de acordo com um cenário otimista quanto negativo.

Independentemente da situação atual e eventos futuros, deve-se notar que o projeto BTR-87 é de algum interesse. Durante a criação desta máquina, os engenheiros domésticos conseguiram resolver os principais problemas dos veículos blindados existentes para infantaria, fazendo o uso mais extensivo de desenvolvimentos e unidades prontas. Se houver interesse de potenciais clientes, o projeto existente pode receber desenvolvimento adicional. Se eles mudarão e a que isso levará, será conhecido mais tarde.

Segundo os sites:
https://rg.ru/
http://tass.ru/
https://vpk.name/
http://otvaga2004.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
http://gurkhan.blogspot.com/