Como se chamam as pessoas no tanque? História das tropas de tanques. horas antes da imortalidade

Mesmo o mais terrível para o Exército Vermelho nos primeiros meses da Grande Guerra Patriótica nos mostrou um grande número de façanhas de soldados e oficiais soviéticos. Essas façanhas ficarão para sempre inscritas em nosso país. Se falamos de petroleiros, uma parte considerável do mérito em suas façanhas também foi concluída em seus veículos de combate. Por exemplo, a conhecida batalha do comandante de uma empresa de tanques, tenente sênior Kolobanov, terminou com a destruição de uma coluna de tanques alemã de 22 veículos inimigos, não apenas por causa da escolha profissional dos locais de emboscada e do trabalho bem coordenado de toda a tripulação do tanque, mas também pelas características marcantes do tanque pesado KV-1, que não decepcionou sua tripulação naquela batalha. Tudo o que os alemães podiam fazer por ele era destruir os dispositivos de observação e emperrar o mecanismo de travessia da torre.

Mas longe de todas as batalhas foram decididas apenas pela superioridade do poder de fogo e pela reserva recorde de tanques soviéticos daqueles anos. Como observou corretamente o escritor polonês Stanislaw Jerzy Lec: “Muitas vezes, só a coragem não é suficiente, é preciso também a insolência.” Durante os anos de guerra, este aforismo justificou-se mais de uma vez. Da arrogância militar dos soldados russos e da atipicidade de suas ações e comportamento em condições de combate, os soldados e oficiais da Wehrmacht muitas vezes tiveram, como diriam agora, "uma quebra no padrão". Já depois da guerra, em suas memórias, muitos oficiais lamentavam não entender como o inimigo poderia atacar batalhão de infantaria na marcha de uma emboscada com apenas cinco soldados, ou como você pode atacar o inimigo na cidade com apenas um tanque. Foi o último em outubro de 1941 que a tripulação do tanque T-34 Stepan Gorobets fez, que sozinho invadiu Kalinin (agora Tver).

A vida do Herói da União Soviética Stepan Gorobets acabou por estar inextricavelmente ligada à região de Tver, foi aqui, durante a defesa de Kalinin, que a tripulação do tanque sob sua liderança fez um avanço bem-sucedido de um único tanque por toda a cidade. Aqui nesta terra, durante batalhas ofensivas perto de Rzhev, este petroleiro deitou a cabeça em 1942.

Stepan Khristoforovich Gorobets nasceu na pequena aldeia de Dolinskoye em 8 de fevereiro de 1913. Ele cresceu na região de Kirovograd, era ucraniano por nacionalidade. Antes da guerra, um cara soviético comum de uma família camponesa trabalhava como motorista de turbina a gás em uma fábrica de fertilizantes de nitrogênio. Ele conheceu a guerra como um sargento sênior comum, um petroleiro que acabara de se formar no treinamento. Ele participou das batalhas de setembro de 1941. Na época do ataque ao tanque, que tornou seu nome imortal, toda a experiência de combate de Gorobets era de apenas um mês. A batalha ocorrida em 17 de outubro de 1941, mais tarde será chamada de modelo de verdadeira coragem, arrogância militar e desenvoltura.

Em 17 de outubro de 1941, a 21ª brigada de tanques separada recebeu uma tarefa difícil: realizar um ataque profundo atrás das linhas inimigas ao longo da rota Bolshoe Selishche - Lebedevo, derrotando as forças alemãs em Krivtsevo, Nikulino, Mamulino e também para capturar o cidade de Kalinin, libertando-a dos invasores. A brigada teve que realizar o reconhecimento em força, rompendo a cidade e unindo-se às unidades que haviam assumido a defesa na estrada de Moscou. O batalhão de tanques da brigada sob o comando do Major Agibalov entra na estrada de Volokolamsk. Na vanguarda do batalhão estão dois tanques médios T-34: o tanque do sargento Gorobets e seu comandante de pelotão Kireev. Sua tarefa é identificar e suprimir os pontos de disparo detectados dos nazistas. Na estrada, dois de nossos tanques ultrapassam um comboio alemão de veículos motorizados com infantaria e veículos blindados. Os alemães, percebendo os tanques soviéticos, conseguem implantar canhões antitanque e iniciar uma luta. Durante a batalha, o tanque T-34 Kireev foi atingido e deslizou da estrada para uma vala, e o tanque Gorobets conseguiu deslizar para frente e esmagar as posições dos canhões alemães, após o que, sem diminuir a velocidade, entra na vila de Efremovo, onde se envolve em batalha com a coluna em retirada. Tendo disparado contra os tanques alemães em movimento, esmagando três caminhões, o tanque numerado "03" voou pela vila e novamente saiu para a estrada, o caminho para Kalinin foi aberto.

No entanto, ao mesmo tempo, o batalhão de tanques de Agibalov, seguindo a vanguarda de dois T-34, sofreu um ataque aéreo de Junkers inimigos, vários tanques foram nocauteados e o comandante interrompeu o avanço da coluna. Ao mesmo tempo, após a batalha na aldeia, o walkie-talkie ficou fora de ordem no tanque do sargento Gorobets, não há conexão com ele. Tendo se afastado da coluna principal do batalhão por mais de 500 metros, a tripulação do tanque não sabe que a coluna já parou. Sem saber que foi deixado sozinho, o sargento sênior continua a cumprir a tarefa atribuída, continua o reconhecimento em batalha na direção de Kalinin. Na estrada para a cidade, o T-34 alcança uma coluna de motociclistas alemães e a destrói.

Imagine a situação: as batalhas defensivas por Kalinin já haviam sido concluídas naquela época, os alemães conseguiram ocupar a cidade e se entrincheirar nela. Eles empurraram as tropas soviéticas e levantaram defesas ao redor da cidade. A tarefa atribuída à brigada de tanques soviética - realizando reconhecimento em vigor - é na verdade um ataque de tanques na retaguarda alemã de Volokolamsk à rodovia de Moscou. Atravesse a retaguarda, faça barulho lá, tente recapturar Kalinin do inimigo e se unir a outras unidades soviéticas em outro setor da frente. No entanto, em vez de uma coluna de tanques, um único tanque está indo em direção à cidade - a “troika” do sargento Stepan Gorobets.

Tendo deixado a aldeia de Lebedevo, no lado direito da estrada, a tripulação do tanque identificou um aeródromo alemão, que abrigava aviões e navios-tanque. O tanque de Gorobets entrou na batalha aqui, destruindo duas aeronaves Ju-87 e explodindo um tanque de combustível. Depois de algum tempo, os alemães voltaram a si, começaram a implantar armas antiaéreas para abrir fogo no tanque com fogo direto. Ao mesmo tempo, o sargento sênior, percebendo que seu ataque não foi apoiado por outros tanques de seu batalhão, que já deveriam ter alcançado a vanguarda destacada e simplesmente espalhado o aeródromo descoberto, faz uma ação fora do padrão, ousada e um tanto descarada decisão.

A estação de rádio do tanque está em silêncio, Gorobets não sabe nada sobre o destino da coluna do batalhão, assim como não sabe o quão longe ele se afastou das forças principais. Nestas condições, quando os alemães já estão atingindo o tanque com canhões antiaéreos, o comandante do veículo decide retirar-se da batalha e avançar sozinho para Kalinin. Partindo do bombardeio de canhões antiaéreos alemães, nosso tanque a caminho de Kalinin encontra novamente uma coluna de tropas alemãs. Trinta e quatro batem em três veículos alemães e atiram na infantaria em fuga. sem desacelerar, tanque médio invade uma cidade ocupada pelo inimigo. Em Kalinin, na rua Lermontov, o tanque vira à esquerda e dispara pela rua Traktornaya e depois pela 1ª rua Zalinenaya. Na área do parque Tekstilshchikov, o T-34 faz uma curva à direita sob o viaduto e entra no pátio da Proletarka: as oficinas da fábrica nº 510 e a fábrica de algodão estão em chamas, trabalhadores locais estavam segurando a defesa aqui . Neste momento, Gorobets percebe que um alemão arma anti-tanque mas não responde. Os alemães atiram primeiro, um incêndio começa no tanque.

Apesar das chamas, o mecânico-motorista do tanque T-34, Fedor Litovchenko, dirige o carro em direção ao aríete e esmaga a arma antitanque com lagartas, enquanto outros três tripulantes combatem o incêndio usando extintores, jaquetas acolchoadas, mochilas e outros meios improvisados. Graças às suas ações coordenadas, o fogo foi extinto e a posição de tiro do inimigo foi destruída. No entanto, de um golpe direto na torre do tanque, a arma emperrou, deixando apenas metralhadoras no formidável veículo.

Além disso, o tanque Gorobets segue pela rua Bolchevique, depois passa pela margem direita do rio Tmaka, passando pelo convento. Os caminhões-tanque cruzam imediatamente o rio em uma ponte em ruínas, arriscando derrubar um carro de 30 toneladas no rio, mas tudo deu certo e eles foram para a margem esquerda do rio. O tanque com o número três na armadura entra no alvo da muralha Golovinsky, de onde tenta sair para a rua Sofya Perovskaya, mas encontra um obstáculo inesperado. Aqui estão instalados trilhos cavados no chão, saudações dos trabalhadores que defenderam a cidade. Correndo o risco de serem detectados pelo inimigo, os petroleiros precisam usar seu veículo de combate como trator, afrouxando os trilhos instalados. Como resultado, eles conseguiram se afastar, liberando a passagem. Depois disso, o tanque entra nos trilhos do bonde que percorrem a rua larga.

O tanque continua seu caminho pela cidade ocupada pelo inimigo, mas agora está preto, fuliginoso de um incêndio recente. Nem a estrela nem o número do tanque são praticamente visíveis nele. Os alemães nem reagem ao tanque, confundindo-o com o seu. Neste momento, do lado esquerdo da rua, a tripulação do tanque vê uma coluna de caminhões capturados, GAZs e ZISs com infantaria, os veículos são repintados, os alemães estão sentados neles. Lembrando que é impossível atirar com uma arma, Stepan Gorobets ordena ao motorista que esmague a coluna. Tendo feito uma curva fechada, o tanque colide com caminhões, e o operador de rádio-artilheiro Ivan Pastushin molha os alemães com uma metralhadora. Em seguida, os alemães começam a falar apressadamente pelo rádio sobre os tanques soviéticos invadindo a cidade, sem saber que apenas um único trinta e quatro entrou na cidade.

Partindo para a Rua Sovetskaya, o T-34 encontra um tanque alemão. Aproveitando o efeito da surpresa, Gorobets contorna o inimigo e empurra o alemão para o lado, jogando-o da rua na calçada. Após o impacto, o trinta e quatro parou. Os alemães, debruçados pelas escotilhas do carro, gritam "Rus, desista", e a tripulação do tanque soviético está tentando ligar o motor. Não deu certo na primeira vez, mas naquele momento apareceu um muito bom: o carregador Grigory Kolomiets conseguiu reviver a arma. Deixando para trás o tanque inimigo abalroado, o T-34 salta para a Praça Lenin. Aqui, um edifício semicircular se abre aos olhos dos caminhões-tanque, nos quais enormes bandeiras fascistas estão instaladas e sentinelas são postadas na entrada. O prédio não ficou sem atenção, o tanque disparou contra ele projéteis de alto explosivo, o prédio estava em chamas. Tendo completado a próxima tarefa, o tanque segue em frente e encontra uma barricada improvisada. Na rua, os alemães derrubaram um bonde, por causa do qual granadas voam para o tanque. Trinta e quatro conseguiram contornar esse obstáculo ao longo de uma pilha de pedras (um bloqueio de um prédio residencial desmoronado), empurrando o bonde com os alemães que estavam sentados atrás dele e continua a avançar pela rua Vagzhanova até a rodovia de Moscou.

Aqui Stepan Gorobets descobriu uma bateria de artilharia alemã disfarçada, cujas armas foram implantadas em direção a Moscou. O tanque invade as posições pela retaguarda, destrói canhões e abrigos com um aríete, passa ferro nas trincheiras e entra na estrada de Moscou, saindo da cidade. Depois de alguns quilômetros perto do elevador em chamas, o tanque começa a ser fortemente bombardeado por quase todos os lados. Aqui estavam as posições de um dos regimentos da 5ª divisão de fuzil. A princípio, o carro de Gorobets foi confundido com os alemães, mas eles separaram os acessórios a tempo e cessaram fogo no tanque, encontrando os tanqueiros com gritos de "Viva!"

Mais tarde, o major-general Khomenko, comandante do 30º Exército, encontrou-se pessoalmente com a tripulação do T-34. Sem esperar pelos documentos de premiação, ele tirou a Ordem da Bandeira Vermelha de sua túnica e a entregou ao Sargento Sênior Stepan Gorobets. Mais tarde, Gorobets foi capaz de subir ao posto de tenente júnior, foi concedeu o pedido Lênin. Surpreendentemente, a Ordem da Bandeira Vermelha não apareceu oficialmente nos documentos do prêmio, pois passou após o general Khomenko. Mais tarde, em 5 de maio de 1942, pela coragem e heroísmo demonstrados nas batalhas, o tenente júnior Stepan Khristoforovich Gorobets recebeu o título de Herói da União Soviética, mas postumamente.

Durante a ofensiva de 8 de fevereiro de 1942, na batalha perto da vila de Petelino, no distrito de Rzhevsky da região de Kalinin (atual Tver), atuando nas formações de combate da infantaria avançada, a tripulação do tanque T-34, júnior tenente Stepan Gorobets, conseguiu destruir 3 armas inimigas, suprimir mais de 20 pontos de metralhadora e 12 morteiros inimigos, destruir até 70 soldados e oficiais inimigos. Nesta batalha, no dia de seu aniversário de 29 anos, Stepan Gorobets foi morto. Ele foi enterrado na vila de Bratkovo, distrito de Staritsa, região de Tver, em uma vala comum não muito longe da igreja, a 10 metros da rodovia Staritsa-Bernovo, no anel Pushkin. No total, durante todo o tempo da luta, a tripulação do tanque de Stepan Gorobets foi responsável por 7 tanques alemães destruídos e destruídos.

Poucos dias antes da morte de Gorobets, o sargento da torre Grigory Kolomiets foi ferido, seu destino é desconhecido. E o motorista do tanque, o sargento Fedor Litovchenko, e o operador de rádio artilheiro, o soldado do Exército Vermelho Ivan Pastushin, passaram por toda a guerra e viveram para ver a vitória. Posteriormente, eles se encontraram nos locais de batalhas passadas, inclusive na cidade de Kalinin, da qual se lembram.

Mais tarde soube-se que últimos dias guerra perto de Berlim em Potsdam, o arquivo do Estado-Maior Alemão das Forças Terrestres foi encontrado. Nesse arquivo, entre outros documentos, foi encontrada uma ordem datada de 2 de novembro de 1941 do comandante do 9º Exército alemão, coronel-general Strauss. Em nome do Fuhrer, nesta ordem, o coronel von Kestner, comandante da Kalinin ocupada, foi condecorado com a Cruz de Ferro do primeiro grau. O prêmio foi entregue "por bravura, coragem e liderança enérgica da guarnição durante a liquidação do destacamento de tanques dos soviéticos, que, aproveitando a queda de neve, conseguiu invadir a cidade". Para ser justo, deve-se notar que 8 tanques da 21ª brigada conseguiram invadir Kalinin, que deslizou para a cidade sob constante bombardeio. No entanto, tendo alcançado os arredores do sul da cidade, os veículos sobreviventes se mudaram para Pokrovskoye ao longo da rodovia Turginovsky, o tanque do sargento Gorobets foi o único que atravessou toda a cidade com uma luta.

Após a guerra, a memória de Gorobets e seus navios-tanque foi imortalizada. Uma das ruas de Tver atualmente tem o nome do comandante dos lendários trinta e quatro com o número de cauda "03". Na casa 54 da Rua Sovetskaya em Tver, um placa memorial em memória do lendário tripulação do tanque. E 70 anos após os eventos descritos, em novembro de 2011, um monumento foi inaugurado na cidade em memória da façanha da tripulação do tanque médio T-34 do 1º batalhão de tanques separado da 21ª brigada de tanques do 30º Exército de a Frente Kalinin. Aqui, no monumento aos heróis-tanques, foi organizado um comício memorial no 100º aniversário de Stepan Gorobets. Além disso, uma das ruas de sua aldeia natal recebeu o nome do herói do tanque.

Baseado em materiais de fontes abertas

2 novembro de 1943. Às 20h00, os comandantes de tanques, pelotões e companhias foram convocados para o abrigo do comandante do batalhão, capitão Chumachenko Dmitry Aleksandrovich. No abrigo, os comandantes foram saudados cordialmente, cumprimentados cada um pela mão. O chefe do departamento político da brigada, tenente-coronel Nikolai Vasilievich Molokanov, disse que o mundo inteiro agora está olhando para nós. Então ele nos parabenizou pelo ataque iminente e nos desejou sucesso. Então, com a mesma brevidade, o comandante do batalhão Chumachenko estabeleceu a tarefa. No final de seu discurso, ele anunciou a hora do início do ataque e pediu para verificar o relógio, pois a hora era a mesma para todos (tivemos vigias de tanques do comandante, e eles foram com alta precisão). Com o início da preparação da artilharia, tivemos que ligar os motores e aquecê-los, e depois retirar os tanques das trincheiras e alinhar em linha de batalha. Ao sinal de três foguetes verdes, tivemos que lentamente, avançando, nos aproximar da borda frontal de nossas tropas de rifle localizadas na primeira trincheira e, em seguida, ao sinal de três foguetes vermelhos , juntamente com as flechas, atacar Borda frontal defesa do inimigo. Destruindo os nazistas na floresta, até o final do dia, vá para a borda sul, ou seja, para a fazenda estatal bolchevique, e prossiga para o ataque direto a Kyiv. O chefe do departamento político nos disse que os comunistas e membros do Komsomol, os soldados de todo o nosso 5º Corpo de Tanques de Stalingrado da Guarda, em suas breves reuniões e em cartas, fazem um juramento: “Em 7 de novembro, a Bandeira Vermelha, símbolo da outubro, voará sobre Kyiv!”

Empolgados dispersos, discutindo os detalhes da interação em batalha e as formas de destruir os "tigres" por tiros em grupo de pelotões e canhões autopropulsados, caso eles se interponham em nosso caminho.

Chegando ao meu abrigo, chamei a atenção da tripulação para a tarefa que nos foi atribuída.

Devo dizer que a tripulação do tanque, que recebi alguns dias antes da ofensiva, me recebeu friamente - com a barba por fazer, com cigarros nas mãos. E isso era compreensível: um jovem desconhecido, um tenente de dezoito anos, e também funcionário do quartel-general da brigada, foi enviado a eles.

Tenente Fadin! colocando a mão no boné, me apresentei. Ouvi muitas coisas boas sobre seu comandante morto, mas a tripulação é algo diferente dele.

Meu olhar resoluto e confiança tiveram um efeito: eu olho, o sorriso desapareceu de seus rostos.

Eu pergunto:
A máquina está em boas condições?
Sim! respondeu o motorista Vasily Semiletov. Isso é apenas o motor elétrico para girar o lixo da torre.
Nós vamos lutar neste caso, já que você, um motorista experiente, trouxe um tanque defeituoso para reparo. Nossos fracassos estarão em sua consciência. Você provavelmente tem uma família, e nós temos parentes, acrescentei.
Eu não tenho ninguém! Se alguém permanecer, então em Odessa, expressou o operador de rádio Fyodor Voznyuk.
De carros! Eu dou o comando.

Ela estava realizada. Entrando no tanque, ele disse que estávamos indo para o nosso lugar, para a formação de batalha, para a companhia do tenente sênior Avetisyan.

Tendo tirado o mapa e guiado por ele, comecei claramente a dar comandos, direcionando o tanque para a vila de Valki. E então descobri que minha experiência de trabalhar por dois meses no quartel-general da nossa 22ª Brigada de Tanques de Guardas me deu muito. Naveguei com confiança pelo mapa tanto na floresta quanto em áreas abertas.

Quando chegamos aos arredores do norte de Novye Petrivtsi, o inimigo, tendo ouvido o barulho do motor do nosso tanque, começou a realizar fogo de artilharia, enviando dois ou três projéteis à frente, depois em perseguição. Ordenei ao mecânico que colocasse o tanque atrás da parede de pedra de um prédio em ruínas do bombardeio e esperasse por algum bombardeio ou escuridão perturbador.

Quando o tanque ficou atrás da parede e o motor foi desligado, expliquei à tripulação onde deveríamos chegar e o objetivo da minha manobra. E aqui o carregador Golubenko comentou:
Sim, você é muito bom em navegar no mapa, tenente!
Evidentemente, ele entende de táticas, disse Fyodor Voznyuk.

Apenas Vasily Semiletov permaneceu em silêncio. Mas percebi que a recepção fria ficou para trás. Eles acreditaram em mim.

Assim que começou a escurecer, voltamos a nos mover e logo, perseguidos pela artilharia inimiga e pelo fogo de morteiros, chegamos ao local.

O tanque teve que ser colocado no jardim de uma das casas mais afastadas, na esperança de que as árvores servissem de proteção contra um golpe direto de uma granada de artilharia. Aqui fui recebido por meus amigos: os comandantes de pelotão tenentes Vanyusha Abashin e Kostya Grozdev. Um pouco mais tarde, o próprio comandante da companhia, tenente sênior Avetisyan, se aproximou.

Ele me mostrou a localização do meu tanque em ordem de batalha empresas. Eu nunca vou esquecer este lugar. Foi escolhido sob uma grande macieira a cem metros a sudoeste da última casa na vila de Valki. À minha esquerda, a duzentos metros de distância, a estrada que ligava a aldeia a Vyshgorod fazia uma curva acentuada. E o que é surpreendente, durante nossa preparação para o ataque a Kyiv, que durou duas semanas, esta casa, apesar dos ataques de artilharia inimiga, quase não foi danificada, exceto pelo fato de que uma das granadas atingiu um canto da parede lateral . O proprietário, um homem de 6570 anos, não saía de casa e depois de cada ataque saía de algum lugar, examinava a casa com um olhar magistral, balançava a cabeça em reprovação, olhando na direção do inimigo.

Este local mais próximo do inimigo era o ponto de esquina da ordem de batalha da companhia. Precisávamos equipar uma trincheira para o tanque e, de modo que permitisse que o veículo se acomodasse totalmente, ao mesmo tempo, possibilitasse disparar contra o inimigo com um canhão e uma metralhadora.

Ao longo da noite de outubro, em pares, substituindo-se, cavamos essa trincheira com duas pás. No entanto, não foi tão fácil colocar um tanque nele. Aparentemente, os nazistas acompanharam muito de perto a preparação de nossas tropas para uma ação decisiva e mantiveram suas armas de fogo prontas. Assim que o motorista Semiletov ligou o motor e começou a retirar o tanque para nossa trincheira, fogo de artilharia pesado caiu sobre nós. E apenas a escuridão que ainda não havia se dissipado não permitiu que eles conduzissem fogo direcionado ...

A preparação de nossas tropas para o ataque a Kyiv estava em pleno andamento. Muito se falou sobre a aproximação iminente. E o fato de que por dois dias as pessoas foram levadas para a retaguarda da brigada, onde se lavaram em banhos equipados, receberam novos uniformes de inverno. E a emissão de estoques emergenciais de alimentos frescos em tanques. E nos reforçando com uma bateria de montagens de artilharia autopropulsada de 152 milímetros. Sabíamos que um projétil disparado de uma arma autopropulsada desse tipo arrancaria a torre até mesmo de um tanque "tifóide" T-6. Portanto, sua aparição em nossa formação de batalha nos deixou muito felizes.

Aproximava-se a época dos grandes eventos. Aparentemente, os nazistas também sentiram isso, porque periodicamente realizavam poderosos ataques de fogo em nossas posições.

Na noite de 3 de novembro, todos, com exceção dos observadores de plantão, dormiram profundamente. Às 6:30 fomos chamados para receber o café da manhã. E aqui, como acontece às vezes, nossa equipe cometeu um erro. Tendo recebido o café da manhã, decidimos comê-lo não no abrigo, mas no ar fresco. Nós nos instalamos não muito longe da cozinha do nosso batalhão, sobre a qual um vapor espesso subia no ar frio. Isso, aparentemente, não poderia deixar de notar o inimigo.

Assim que levamos as colheres à boca, o inimigo abriu fogo de artilharia contra nossa disposição. Só tive tempo de gritar: "Deite-se!" Acho que este foi o único caso durante a guerra em que um dos projéteis caiu sete a dez metros atrás de nós e não atingiu nenhum de nós com seus fragmentos. Outra bala atingiu cerca de dez metros de nós à direita e, sem explodir, rolando como uma roda, varreu um soldado escancarado em seu caminho, então, acertando a roda da cozinha, arrancou-a, derrubando a cozinha de costas junto com o cozinheiro que estava distribuindo comida.

Afastando nosso estupor, corremos para o abrigo. Depois de disparar mais alguns projéteis, o inimigo se acalmou. Então não tivemos tempo para o café da manhã. Tendo recolhido nossos pertences, nos mudamos para o tanque em antecipação ao ataque.

E logo a artilharia poderosa, e então o canhão aéreo se fundiu em um estrondo contínuo. Eu dei o comando. "Começar". Por alguma razão, o tanque não começou imediatamente. Também não começou a segunda vez. Fiquei nervoso e gritei uma palavra insultante ao mecânico Semiletov, felizmente ele não o ouviu, porque meu interfone não estava ligado. Aparentemente, o choque recebido no café da manhã também afetou. Quando saímos da trincheira, vi que outros tanques haviam deixado seus esconderijos há muito tempo. Três foguetes verdes decolaram no ar. dou o comando:
Avançar!
Onde ir? grita o motorista Vasily Semiletov em resposta.

Percebi que devido à má visibilidade eu seria obrigado a controlar o tanque, observando da escotilha aberta, caso contrário perderíamos nossa infantaria e seria possível colidir com um tanque vizinho. A condição é incerta, há fumaça sólida e flashes de projéteis de artilharia a um quilômetro à frente. Explosões também são visíveis do fogo de retorno dos nazistas.

Os tanques da nossa linha de batalha já começaram a disparar. Eu entendi: meus nervos não aguentaram, porque isso é um fogo para lugar nenhum. Então vi a trincheira e os rostos dos atiradores esperando nossa aproximação. O tanque estremeceu violentamente, e eu senti que estava voltando a mim, fomos nós que passamos a primeira trincheira. Inesperadamente, encontrei nossos caças atirando à minha direita e à minha esquerda. Ele olhou para cima, nenhum foguete vermelho é visível. Aparentemente eu olhei para eles. Tanques que se movem para a direita e para a esquerda estão atirando em movimento. Desço à vista, não vejo nenhum inimigo, exceto árvores empilhadas. Eu dou o comando para o carregador:
Carregar com estilhaços!
Há fragmentação, respondeu Golubenko claramente.

Faço o primeiro tiro nos troncos empilhados, imaginando que esta é a primeira trincheira do inimigo. Eu observo minha lacuna, me acalmo completamente: como no campo de treinamento, quando você atira nos alvos. E aqui estão as figuras de ratos correndo, eu atiro do canhão nos nazistas. Eu gosto de fogo, dou o comando:
Aumente sua velocidade!

Aqui é a floresta. Semiletov diminuiu drasticamente.
Não pare! Eu grito.
Onde ir? pergunta Semiletov.

Eu respondo:
Para a frente, e só para a frente!

Esmagamos uma árvore, a segunda... O velho motor chia, mas o tanque continua. Olhei em volta, à minha direita, o tanque de Vanyusha Abashin, meu comandante de pelotão, ele também estava quebrando uma árvore, avançando. Olhei para fora da escotilha: na minha frente havia uma pequena clareira que penetrava fundo na floresta. Eu direciono o tanque para ele. À esquerda, ouve-se fogo pesado de canhões de tanques e o fogo de retorno de canhões antitanques nazistas.

À direita, apenas o ruído dos motores dos tanques é ouvido, mas os próprios tanques não são visíveis. Eu penso, não bocejo, e alternadamente dê fogo de um canhão e uma metralhadora ao longo da clareira. Torna-se mais claro na floresta e, de repente, há uma clareira, e nela os nazistas correm. Eu te dou um tiro. E então vejo que na beira do prado há uma metralhadora forte e fogo automático. Um grupo de pessoas piscou entre os montes e um flash. Entendido: é arma anti-tanque. Ele deu uma longa rajada de uma metralhadora e gritou para o carregador:
Carregar com estilhaços!

E então ele sentiu um golpe, e o tanque, como se estivesse colidindo com um obstáculo sério, parou por um momento e avançou novamente, perdendo bruscamente lado esquerdo. E aqui novamente, como em um campo de treinamento, encontrei um grupo de nazistas correndo em volta da arma, agora eles estavam todos claramente visíveis, e atirei neles. Ouvi a voz alta de Fedya Voznyuk, o operador de rádio-artilheiro:
Há um tiro direto, e a arma e seus servos se despedaçam.
Comandante, nossa lagarta esquerda foi morta, relata o mecânico Semiletov.
Saia do tanque com Wozniuk pela escotilha no fundo! Eu pedi. Golubenka e eu vamos cobri-lo com tiros de canhão e metralhadora.

Nesse momento, vi vários tanques do nosso batalhão, que caminhavam por outras clareiras. Nossas flechas saltaram para a borda e avançaram em uma corrente.

Demorou cerca de uma hora para consertar a lagarta. Mas, como dizem, o problema não vem sozinho: ​​quando o tanque girou em uma lagarta, foi sugado para o solo pantanoso, e dez metros à frente havia um campo minado criado pelos nazistas em uma grande área seca de \u200b \u200ba clareira. Portanto, o tanque teve que sair apenas de volta. E levou muito tempo. No futuro, eu teria que alcançar os meus no rastro de nossos tanques e, ao mesmo tempo, destruir os nazistas em retirada.

Eles conseguiram chegar ao batalhão só depois de escurecer. Os nazistas, usando bloqueios florestais e campos minados, pararam nossas unidades em frente à segunda linha defensiva. Durante a noite de 3 para 4 de novembro, reabastecemos os veículos com combustível e lubrificantes, munições e descansamos um pouco. Na madrugada de 4 de novembro, o comandante do batalhão, tendo nos reunido, comandantes de tanques, pelotões, companhias e oficiais de autopropulsão, nos levou à primeira linha de nossos atiradores. E mostrou:
Você vê, na nossa frente, a trezentos metros de distância, há bloqueios florestais sólidos feitos de toras? O inimigo está atrás desses bloqueios e não permite que nossos atiradores subam.

Ainda me surpreende por que os nazistas não atiraram em nós então, porque estávamos de pé em toda a nossa altura, vestidos com uniformes de tanque ...

Olhei para meus camaradas e só então percebi que ficamos com 9 comandantes de 13, daqueles que se reuniram em 2 de novembro no abrigo do comandante do batalhão antes da ofensiva. Então, restam 9 tanques. Mas ainda havia três canhões autopropulsados.

Chumachenko continuou:
Agora avance para esta clareira, vire em uma linha e ataque o inimigo.

Tal definição de tarefas era frequentemente praticada durante os anos de guerra, e muitas vezes se justificava, vimos claramente o inimigo e dominamos bem a tarefa.

Fomos até a beira da floresta, os nazistas nos deixaram dar a volta com calma, e então abriram fogo furioso por trás das toras. Nós, por outro lado, com fogo de um lugar, com paradas curtas, começamos a atirar no bloqueio com projéteis perfurantes e de fragmentação. Claro, nós, comandantes de tanques, nesta situação luta na floresta Eu tive que navegar principalmente inclinando-me para fora da escotilha do comandante. Em um desses momentos, diante dos meus olhos, da explosão de uma granada inimiga, meu camarada da 2ª Escola de Tanques Gorky, tenente Vasily Smirnov, foi gravemente ferido na cabeça.

Na companhia de cadetes, e não só na companhia, mas em toda a escola, eu era o mais novo em idade. Vasily Smirnov, já antes da guerra, trabalhou por dois anos como diretor ensino médio. Portanto, sempre escutei atentamente seus conselhos. No calor da batalha, não vi como ele foi retirado do tanque e como eles foram levados, mas o consideramos morto.

Para o meu grande alegria, em janeiro de 1952, na estação ferroviária de Yaroslavl, no pavilhão militar, vi um oficial idoso do Ministério da Administração Interna que me era muito familiar. Ele parou, olhou, reconheceu-o e gritou para ele: "Vasya!" Ele se virou para mim e nos beijamos...

E nesse dia, ainda conseguimos espalhar toras na defesa dos nazistas e, perseguindo-as pelas clareiras e moitas da floresta, ainda antes de escurecer, chegamos à beira da floresta até a fazenda estadual de Vinogradar. E então as coisas pioraram. O inimigo lançou fogo de artilharia pesado em nossa formação de batalha e, sob sua cobertura, implantando até 3.035 tanques em formação de batalha, os lançou em um contra-ataque. As forças eram desiguais. Depois de uma tensa batalha na floresta e sendo os primeiros a escapar para a borda da floresta, de onde podíamos ver os arredores do norte de Kyiv Priorka, nós, contra-atacando, usando o terreno favorável e a floresta, recuamos para as profundezas da floresta e toda a defesa organizada.

O inimigo, aproximando-se da floresta, empurrou unidades de segurança, compostas por três tanques médios, e as forças principais, alinhadas em dois colunas de marcha mudou-se para a floresta.

Recebi ordens do meu tanque para bloquear a clareira central. O tanque de Vanyusha Abashin estava à direita e um pouco atrás, e à esquerda eu já estava coberto por uma arma autopropulsada ISU-152. Começa a escurecer rapidamente. As principais forças dos nazistas se aproximaram. Pelo barulho dos motores, ficou claro que um pesado tanque Tiger estava à frente.

Ouço a voz do comandante da companhia, tenente sênior Avetisyan: “Atire nos tanques inimigos!” Eu peço Semiletov:
Vasya, em baixa velocidade, dá um pouco para a frente, caso contrário a árvore interfere em mim.
Coma um pouco para a frente em pequeno! respondeu Semiletov.

Durante o dia da batalha, a tripulação e eu finalmente trabalhamos juntos, e ele me entendeu perfeitamente. Tendo melhorado minha posição, imediatamente vi a coluna inimiga avançando sobre mim. Desta vez, os nazistas mudaram seu princípio e se moveram sem luz, fazendo luzes dos carros traseiros.

Sem esperar que o motorista finalmente instalasse o tanque, dei o primeiro tiro no tanque de chumbo, que já estava a cerca de cinquenta metros de mim. Flash instantâneo na parte frontal do tanque fascista: pegou fogo, iluminando toda a coluna.
Sub-calibre pronto! relata o carregamento de Golubenko sem meu comando para fazê-lo.

Com o segundo tiro à queima-roupa, disparamos o segundo emergindo de trás do primeiro tanque em chamas. Ele também explodiu. A floresta ficou clara como o dia. E neste momento ouço os tiros do tanque de Vanyusha Abashin. À esquerda está um tiro maçante e longo de nossa arma autopropulsada. E já temos vários feixes de tanques em chamas à vista. Grito para o mecânico Semiletov se aproximar. Os nazistas começaram a recuar, recuando. Chegando quase perto do primeiro tanque em chamas, vejo o próximo alvo vivo atrás de seu lado estibordo (como se viu mais tarde, era um grande calibre arma automotora inimigo "Fernando"). Eu miro e dou um tiro e imediatamente uma tocha acesa. Perseguimos o inimigo e tomamos posse da fazenda estatal de Vinogradar. Começou a acender rapidamente. O inimigo intensificou o fogo de posições equipadas norte do distrito Priorca.

Também precisávamos nos colocar em ordem e nos preparar diretamente para o ataque à cidade. Já vimos seus arredores e as cúpulas das igrejas do centro. O capitão Ivan Gerasimovich Eliseev, oficial político interino do batalhão, que veio atrás de nós, nos informou que na batalha noturna havíamos destruído sete tanques fascistas e três armas autopropulsadas. E acrescentou que os nazistas, tomados de pânico, deixaram estradas florestais muitos mortos e feridos também...

Aqui, na fazenda estatal, reabastecemos, preparando-nos para o ataque decisivo. Pude ver na visão como nossos fuzileiros-infantaria avançavam lenta mas persistentemente em direção à periferia norte da cidade. Aqui, pela primeira vez, vi soldados voluntários da brigada da Tchecoslováquia saindo da direita com seu comandante, então tenente-coronel Svoboda. Eles foram em três tanques T-34 e dois T-70 leves.

Às 11h do dia 5 de novembro de 1943, o comandante da brigada, coronel Nikolai Vasilyevich Koshelev, e o chefe do departamento político, tenente-coronel Nikolai Vasilyevich Molokanov, chegaram ao nosso local. Fomos rapidamente apanhados. Perdi mais dois comandantes de tanques. Todos os artilheiros autopropulsados ​​ainda estavam conosco.

E trinta minutos depois, tendo alinhado em uma linha de batalha, nossos navios-tanque correram para o ataque. Rapidamente tomamos posse da periferia sul de Pushcha-Voditsa, em movimento atravessamos a ferrovia que vai de Kyiv a Korosten e depois a rodovia Kyiv-Zhitomir. Aqui na estrada vi uma placa em que estava escrito em letras grandes em Kyiv alemão. Meu coração pulou uma batida. Ficou claro que nossas unidades de fuzileiros já estavam lutando nos arredores da cidade pelo oeste. O inimigo respondeu dos subúrbios com fogo de artilharia pesado.

Breve parada. O comandante do batalhão nos alinha em uma coluna em marcha. No tanque principal, ele coloca um grupo de batedores, entre os quais me lembro dos sargentos George Ivanovsky, Mugalim Tarubaev e o recém-nomeado (em vez do falecido tenente júnior Sebyanin) comandante do pelotão de reconhecimento, o capataz Nikifor Nikitovich Sholudenko. Atrás dos batedores estava o tanque do tenente Ivan Abashin, depois a tripulação do comandante da companhia, tenente sênior Avetisyan, e continuamos na sequência de pelotões. Lembro-me que na coluna atrás de nós estavam os tanques dos tenentes Grozdev, Pankin, Golubev ... Entendemos que estávamos contornando a cidade pelo oeste. Atravessou uma grande vala. Mas meu tanque ficou preso nele. Para aumentar a força de tração, mandei o mecânico Semiletov superar a vala ao contrário. E assim aconteceu. O comandante do batalhão, capitão Chumachenko Dmitry Alexandrovich, correu até mim e perguntou: “Qual é o problema?” E tendo entendido, ele disse: “Muito bem, certo! Não fique para trás." Logo, tendo ultrapassado nossos fuzileiros de infantaria, invadimos a rua Borshchagovskaya. A cidade estava em chamas, e especialmente seu centro. Os nazistas disparavam indiscriminadamente de trás das casas, dos quintais. Inclinando-me para fora da escotilha do comandante, atirei, abaixando-me periodicamente para o pedal de direção arma de tanque ou metralhadora. E aqui está o entroncamento. Vejo como o tanque líder, andando com batedores à nossa frente a duzentos metros, chegou a esse cruzamento e de repente, envolvido por uma explosão de chamas, virou à direita e colidiu com uma das casas da esquina. Os batedores nele foram largados do tanque. O tenente Abashin e eu abrimos fogo contra o fugitivo unidade automotora inimigo.

A escuridão se aprofundou. O comandante do batalhão, que correu até nós, nomeou o tenente Abashin como o tanque principal, o resto da coluna permaneceu na mesma ordem. Ele deu Abashin, Avetisyan e eu, como o primeiro, uma pessoa cada, um guia que conhecia a cidade, e ordenou com os faróis acesos, acendendo as sirenes, com fogo máximo, ir rapidamente ao centro da cidade e tomar posse da praça (agora a área com o nome de M. I. Kalinin).

A um sinal, nos movemos resolutamente, viramos na rua Krasnoarmeyskaya e, em ritmo acelerado, atirando nos nazistas que recuavam em desordem, chegamos a Khreshchatyk. Esta rua me fez sentir amarga. Nem um único edifício sobrevivente. Ruínas e escombros completos. Além disso, essas ruínas nem sequer queimaram. As ruas próximas estavam em chamas. Foram eles que iluminaram as ruínas mortas de Khreshchatyk. Logo uma pequena praça com um prédio antigo em ruínas no centro se abriu diante de nós. Dele divergiram, como raios, sete ruas pares. O tanque do comandante da companhia Avetisyan parou na praça, e cada um de nós com nosso tanque foi ocupar essas ruas.

Nossa equipe pegou a Rua Kalinina. Parando no início do alinhamento da rua, olhamos ao redor. O inimigo não é visível. Eu abro minha escotilha. Vejo, olhando timidamente para nós, duas mulheres saindo das entradas, indo para o nosso tanque. Outros se seguiram, e logo estávamos cercados por muitas pessoas. Um carro se aproximou, do qual saiu o vice-comandante do batalhão para assuntos políticos, capitão Ivan Gerasimovich Eliseev (a propósito, ele ainda mora em Kyiv). Ele parabenizou a nós e a todo o povo reunido de Kiev pela vitória. E então Eliseev nos disse que o capataz Nikifor Sholudenko, que estava com um grupo de batedores no tanque principal, morreu heroicamente ao virar para a rua Krasnoarmeiskaya. Mais tarde, soubemos que ele recebeu postumamente o título de Herói da União Soviética.

Os tanques do nosso Corpo de Guardas, as unidades de fuzileiros do 38º Exército se aproximaram gradualmente ...

De manhã recebemos uma ordem para deixar a cidade e avançar em direção a um grande agrupamento de tanques inimigos.

Alexander Fadin, participante da libertação de Kyiv, coronel, candidato de ciências militares

A tripulação do tanque médio mais massivo da Segunda Guerra Mundial, o T-34, consistia em quatro pessoas: um comandante de tanque, um motorista, um comandante de torre e um artilheiro. O comandante do T-34 também desempenhou as funções de um artilheiro (ou seja, ele disparou), o que realmente privou a tripulação do comandante. A situação mudou apenas com o advento do T-34-85 em 1943.

No Exército Vermelho, os motoristas foram treinados por 3 meses, operadores de rádio e carregadores - por um mês. A formação da tripulação ocorreu logo na fábrica, após o recebimento do tanque. Os combatentes foram ao local da fábrica e dispararam 3-4 projéteis e 2-3 discos de metralhadora, após o que marcharam para a estação ferroviária, onde os carros foram carregados nas plataformas. Chegando à frente, essas tripulações muitas vezes se desintegravam sem entrar em batalha. Em seguida, eles foram substituídos por petroleiros experientes que perderam seus veículos em batalhas e, de acordo com a carta, foram enviados para servir na infantaria.

A tripulação do tanque não era permanente: depois de deixar o hospital, os petroleiros feridos raramente voltavam para sua tripulação e até mesmo para seu regimento. Contabilização de vitórias pessoais na União Soviética tropas de tanques ah praticamente não foi realizado, e os dados disponíveis na maioria dos casos não são completos: o número de vitórias pode ser grande.

Os dados foram muitas vezes subestimados, devido à existência do sistema de pagamento. Para cada tanque alemão destruído, o comandante, artilheiro e motorista recebiam 500 rublos cada, o carregador e o operador de rádio recebiam 200 rublos cada. Quanto às vitórias coletivas de tanques, apenas alguns casos são conhecidos quando as tripulações de tanques soviéticos destruíram um certo número de tanques e canhões alemães.

Na historiografia militar soviética, não há uma lista completa de ases-tanque (semelhante à que existia nas forças de tanques alemãs). Os dados mais confiáveis ​​estão disponíveis apenas para batalhas de tanques específicas.

O jornal Krasnaya Zvezda estava inclinado a superestimar os dados: a julgar apenas por eles, o Exército Vermelho deveria ter destruído todos os tanques da Wehrmacht no outono de 1941.

1. Dmitry LAVRINENKO - tenente, lutou no tanque T-34, destruiu 52 tanques e armas de assalto.
2. Zinovy ​​​​KOLOBANOV - tenente sênior, tanque KV; 22 tanques.
3. Semyon KONOVALOV - Tenente, tanque KV; 16 tanques e 2 veículos blindados.
4. Alexey SILACHEV - tenente, 11 tanques.
5. Maxim DMITRIEV - tenente, 11 tanques.
6. Pavel GUDZ - Tenente, tanque KV; 10 tanques e 4 canhões antitanque.
7. Vladimir KHAZOV - tenente sênior, 10 tanques.
8. Ivan DEPUTATOV - tenente, 9 tanques, 2 canhões de assalto.
9. Ivan LYUBUSHKIN - sargento sênior, tanque T-34; 9 tanques.
10. Dmitry SHOLOKHOV - tenente sênior, 8 tanques.

O ás soviético mais produtivo das tropas de tanques é Dmitry Lavrinenko. Participou de 28 batalhas. De 6 a 10 de outubro de 1941, nas batalhas perto de Orel e Mtsensk, sua tripulação destruiu 16 tanques alemães. Mais tarde, o Coronel General Heinz Guderian escreveu: “Ao sul de Mtsensk, a 4ª Divisão Panzer foi atacada por tanques russos e teve que passar por um momento difícil. Pela primeira vez, a superioridade dos tanques russos T-34 se manifestou de forma nítida. A divisão sofreu pesadas perdas. O ataque rápido planejado em Tula teve que ser adiado. Em novembro de 1941, durante a defesa do pelotão de Lavrinenko, 8 tanques alemães entraram em batalha. O tenente nocauteou o tanque da frente com um tiro, após o qual os 6 tiros restantes também atingiram o alvo. Um petroleiro morreu em novembro de 1941 durante a defesa de Moscou.

Zinovy ​​Kolobanov é o segundo na fila de ases-tanque. Em 19 de agosto de 1941, na região de Leningrado, seu KV-1 destruiu 22 tanques alemães. Quatro tanques KV-1 liderados por Kolobanov emboscaram um comboio alemão. Desde os dois primeiros tiros, dois veículos alemães líderes pegaram fogo, o que parou os que se seguiram. Os carros que estavam no final da coluna continuaram avançando, apertando-a. Nesta situação, o tenente sênior Kolobanov atingiu o carro alemão no final. A coluna estava presa. O tanque KV, no qual Kolobanov estava localizado, resistiu a 135 ataques de projéteis alemães e não falhou.

Separadamente, eles falam sobre os ases-tanque que destruíram pesados tanques alemães T-VI N "Tigres". Aqui, as tripulações dos tanques T-34 do 1º Exército de Tanques do general Mikhail Efimovich Katukov são consideradas as primeiras.

Em 7 de julho de 1943, 8 veículos T-34 da guarda tenente Vladimir Bochkovsky do exército Katukov travaram uma batalha defensiva, primeiro com sete tigres e depois com mais três colunas de tanques se aproximando, lideradas por T-VI N. Tanques soviéticos lutaram de abrigos, o que deu aos nazistas uma razão para pensar que um número muito maior de tanques estava segurando a defesa. Nesta batalha, o tenente da guarda Georgy Bessarabov queimou três T-VI N.

Somente no final do dia os petroleiros alemães perceberam que apenas alguns veículos estavam lutando contra eles e retomaram seus ataques. O tanque de Bochkovsky foi atingido quando ele tentou rebocar outro veículo que havia sido atingido anteriormente. As tripulações de tanques destruídos e mais 4 fuzileiros motorizados continuaram a manter a linha. Como resultado, o tanque de Bessarabov conseguiu escapar. Na manhã seguinte, uma companhia de 5 veículos apareceu novamente diante dos tanques alemães.

Em dois dias de combate, os petroleiros destruíram 23 tanques inimigos, incluindo vários Tigers.

A MAIOR BATALHA DE TANQUES DA HISTÓRIA DE GUERRA DO SÉCULO XX

Na Grande Guerra Patriótica, ocorrida no território do estado, que ocupava 1/6 do território, as batalhas de tanques se tornaram decisivas. Durante as batalhas com a participação de tropas blindadas, os oponentes se encontraram em condições igualmente difíceis e, além das capacidades do equipamento militar, foram obrigados a demonstrar resistência pessoal.

Por muito tempo, a batalha na área da estação Prokhorovka foi considerada o maior confronto militar com a participação de forças blindadas ( região de Belgorod) 12 de julho de 1943. Ocorreu durante a fase defensiva da Batalha de Kursk sob o comando do tenente-general das forças de tanques do Exército Vermelho Pavel Rotmistrov e do SS Gruppenführer Paul Hausser do lado inimigo. De acordo com historiadores militares soviéticos, 1.500 tanques participaram da batalha: 800 do lado soviético e 700 do lado alemão. Em alguns casos, o número total é indicado - 1200. De acordo com os dados mais recentes, apenas cerca de 800 veículos blindados participaram dessa batalha em ambos os lados.

Enquanto isso, os historiadores modernos argumentam que a maior batalha de tanques na história da Segunda Guerra Mundial e em toda a história das guerras do século 20 foi a batalha perto da cidade bielorrussa de Senno, 50 quilômetros a sudoeste de Vitebsk. Esta batalha ocorreu no início da guerra - em 6 de julho de 1941, 2.000 veículos blindados estavam envolvidos: o 7º e 5º corpo mecanizado do Exército Vermelho (sob o comando do major-general Vinogradov e Alekseenko) tinha cerca de 1.000 tanques de tipos antigos, também cerca de 1.000 tanques estavam à disposição das tropas alemãs. O exército soviético sofreu as maiores perdas nesta batalha: todos os tanques soviéticos foram destruídos, a perda de pessoal totalizou cerca de 5.000 soldados e oficiais mortos - foi por esse motivo que a historiografia soviética não cobriu a escala da batalha perto de Senno. É verdade que o escritor Ivan Stadnyuk em seu romance "Guerra" escreve que nosso corpo tinha 700 tanques, que foram encarregados de entregar um contra-ataque a uma profundidade de 140 km da área a sudoeste de Vitebsk. na direção de Senno e Lepel e destruir o agrupamento inimigo Lepel - 57 corpos mecanizados.

PROGRESSO DA BATALHA

A batalha de Senno foi precedida por combates na direção de Vitebsk, como resultado, de acordo com os planos do comando da Wehrmacht, o caminho para Moscou se tornaria completamente aberto. A base para tal conclusão foi o fato de que no início de julho de 1941 Minsk havia sido tomada e as principais forças da União Soviética Frente Ocidental. Em 3 de julho, Franz Halder, chefe do Estado-Maior alemão, escreveu em seu diário: “No geral, já se pode dizer que a tarefa de derrotar as principais forças do exército russo exército terrestre concluída na frente do Dvina Ocidental e do Dnieper ... Portanto, não seria exagero dizer que a campanha contra a Rússia foi vencida em 14 dias ... "No entanto, em 5 de julho, as unidades alemãs foram paradas no caminho para Vitebsk - o famoso plano Barbarossa começou a falhar. A luta na direção de Vitebsk, terminando na batalha de Senno, jogou papel importante nesta perturbação, paralisando o movimento das tropas alemãs por uma semana inteira.

Como resultado das batalhas de julho ao norte e oeste de Orsha, os navios-tanque do Exército Vermelho do 20º Exército sob o comando do tenente-general Pavel Alekseevich Kurochkin deram um golpe significativo nas unidades alemãs, jogando-as a 30-40 quilômetros da cidade de Lepel. As tropas alemãs de repente se viram situação difícil, passando da ofensiva para a defesa, que foi rompida por duas cunhas de tanques soviéticos.

De acordo com a teoria militar, a cunha de tanques poderia ser interrompida pela mesma cunha de tanques: portanto, na contra-ofensiva, o comando alemão foi forçado a usar o 47º corpo motorizado que se aproximava e outras formações de tanques. Um grande ataque aéreo alemão foi lançado na área de Senno. Neste momento, as unidades do 20º Exército sob o comando do tenente-general Pavel Alekseevich Kurochkin avançaram, confiantes na conclusão bem-sucedida da operação.

Aqui está um trecho das memórias de um participante dessa batalha: “Logo os tanques apareceram à frente. Foram muitos, muitos. Uma massa sinistra monstros blindados com cruzes pretas nas laterais se moveu em nossa direção. É difícil transmitir o estado de espírito que tomou conta dos jovens combatentes que não foram alvejados ... ”Foi difícil manter Senno: no dia seguinte a cidade mudou de mãos três vezes, mas no final do dia foi ainda sob o controle das tropas soviéticas. Os petroleiros tiveram que resistir a 15 ataques alemães por dia: de acordo com as lembranças dos participantes da batalha, foi "um verdadeiro inferno!"

Após o primeiro e mais difícil dia da batalha, o corpo de tanques do Exército Vermelho foi cercado. Os estoques de combustível e munição se esgotaram, os tanques T-26, BT-5, BT-7, que estavam em serviço com o Exército Vermelho, não resistiram ao impacto de projéteis de qualquer um dos calibres, e um tanque que parou em o campo de batalha se transformou em uma pilha de metal em poucos minutos. Devido aos motores a gasolina desatualizados, os tanques soviéticos queimaram literalmente "como velas".

O abastecimento de combustível e munição aos tanques não foi organizado no volume necessário, e os tanqueiros tiveram que despejar combustível dos tanques dos veículos, quase incapacitados, naqueles que realizaram a ofensiva.

Em 8 de julho, o comando alemão decidiu usar em batalha com os defensores da cidade todas as forças localizadas na área de Senno, e consideradas de reserva.

Como resultado, as unidades soviéticas tiveram que deixar a cidade e recuar para a rodovia Vitebsk-Smolensk, onde ocuparam a próxima linha de defesa. Parte dos tanques soviéticos ainda continuou avançando em Lepel, esperando completar com sucesso a operação, mas já em 9 de julho, o corpo alemão capturou Vitebsk. Assim, mesmo antes do início da travessia do Dnieper, a estrada para Smolensk e Moscou estava aberta à Wehrmacht. A continuação do contra-ataque das tropas do Exército Vermelho não fazia sentido. Em 10 de julho, o comando soviético deu a ordem de explodir os tanques deixados sem tripulações e combustível e deixar o cerco.

Eles recuaram à noite, muitos não conseguiram escapar. Aqueles que sobreviveram mais tarde participaram da batalha de Smolensk. Foi durante a batalha de Smolensk que o participante mais famoso da batalha de Senno, filho de Joseph Stalin, Yakov Dzhugashvili, um oficial subalterno do 14º regimento de artilharia de obus, foi capturado. O filho também lutou no mesmo corpo. secretário geral partido Comunista Espanha - Tenente Ruben Ruiz Ibarruri.

RESULTADOS DA BATALHA

A maior batalha da história das guerras do século 20 terminou com a derrota do Exército Vermelho por vários motivos. A principal delas, segundo os historiadores, é a má preparação para a operação: falta de tempo para obter dados de inteligência e comunicação precária, o que fez com que os combatentes tivessem que agir intuitivamente. Além disso, a maioria dos petroleiros soviéticos entrou nessa batalha sem preparação. A ordem para realizar um contra-ataque veio inesperadamente: neste momento, muitas unidades estrada de ferro seguiu para o distrito militar de Kyiv, e alguns escalões até conseguiram descarregar.

Para a maioria dos tanqueiros do Exército Vermelho, que ainda não tinham experiência de combate, a batalha de Senno tornou-se um “batismo de fogo”. Os navios-tanque alemães, por outro lado, já haviam sido endurecidos nas batalhas européias.

Entre as razões que determinaram o resultado da batalha, uma importante é a falta de apoio aéreo aos tanques soviéticos, enquanto a Força Aérea Alemã infligiu danos suficientes a eles. Em seu relatório, o major-general das tropas de tanques Arseniy Vasilyevich Borzikov escreveu: “O 5º e o 7º corpo mecanizado estão lutando bem, a única coisa ruim é que suas perdas são muito grandes. Além disso, o mais grave - de aeronaves inimigas, que usa água incendiária ... "As condições climáticas severas em que a batalha foi travada também afetaram seu resultado: Chuva forte, que passou no dia anterior, transformou as estradas de terra em lama, o que dificultou tanto o avanço quanto a retirada dos tanques soviéticos.

Mas as tropas alemãs também sofreram perdas significativas na maior batalha de tanques. Prova disso é o memorando capturado do comandante do 18º alemão divisão de tanques Major General Nering: “A perda de equipamentos, armas e veículos é extraordinariamente grande e excede significativamente os troféus capturados. Esta situação é intolerável, podemos ser derrotados até a nossa própria morte..."

25 soldados do Exército Vermelho - participantes da batalha de Senno foram apresentados a prêmios estaduais.

Os petroleiros soviéticos lutaram heroicamente em batalha de tanques 1941 no início da Grande Guerra Patriótica perto de Dubno, Lutsk e Rivne como parte do 6º corpo mecanizado com o primeiro grupo de tanques de tropas nazistas.

É sabido que a vitória das Forças Armadas soviéticas na última guerra foi o resultado de esforços heróicos conjuntos e alta habilidade militar de todos os tipos e ramos das forças armadas. Uma grande contribuição para a vitória comum sobre o inimigo também foi feita pelas tropas de tanques soviéticas, que eram a principal força de ataque e manobra das forças terrestres do Exército Vermelho.

Olhando mentalmente para as batalhas da Grande Guerra Patriótica, é impossível não notar que nenhuma delas foi realizada sem a participação de tropas de tanques. Além disso, o número de tanques participando de batalhas aumentou continuamente ao longo da guerra. Se na contra-ofensiva perto de Moscou apenas 670 tanques operaram como parte das tropas soviéticas, e em geral na Batalha de Moscou (1941/1942) - 780 tanques, então na Batalha de Stalingrado - 979 tanques estiveram envolvidos. Já havia 5.200 deles na operação bielorrussa, 6.500 na operação Vístula-Oder e 6.250 tanques e canhões autopropulsados ​​participaram da operação de Berlim.

O papel decisivo foi desempenhado por tropas de tanques na Batalha de Stalingradjf942 - 1943, na Batalha de Kursk em 1943, na libertação de Kyiv em 1943, na operação bielorrussa em 1944, na operação Jassy-Kishenev em 1944, no Vístula-Oder operação em 1945. , operação de Berlim 1945 e mais outros

O uso massivo de tanques em cooperação com outros ramos das forças armadas e da aviação levou a um dinamismo, decisão e manobrabilidade excepcionalmente altos das operações de combate e deu um alcance espacial às operações da última guerra.

“A segunda metade da guerra”, disse o general do Exército A.I. Antonov em seu relatório na XII sessão do Soviete Supremo da URSS em 22 de junho de 1945 - foi marcado pela predominância de nossos tanques e artilharia autopropulsada nos campos de batalha. Isso nos permitiu realizar manobras operacionais em grande escala, cercar grandes grupos inimigos, persegui-lo até a destruição completa)

Como se sabe, de acordo com sua principal missão de combate, os tanques devem sempre agir à frente dos demais ramos das Forças Armadas. Durante a guerra, nossas tropas de tanques. cumpriu brilhantemente o papel de vanguarda blindada do Exército Vermelho. Usando uma grande força de ataque e alta mobilidade, unidades e formações de tanques invadiram rapidamente as profundezas das defesas do inimigo, cortaram, cercaram e esmagaram grupos, atravessaram barreiras de água, interromperam as comunicações inimigas, capturaram objetos importantes em sua retaguarda.

Avançando em altas taxas e a grandes profundidades, as tropas de tanques eram na maioria das vezes as primeiras a invadir cidades e aldeias temporariamente ocupadas pelos invasores nazistas. Não é à toa que as pessoas hoje dizem que durante os anos de guerra o estrondo das trilhas dos tanques e o trovão de seus tiros de canhão para milhões de pessoas que estavam em cativeiro nazista soavam como um hino de libertação. Talvez não exista tão grande localidade no antigo teatro de guerra, cujo nome não teria sido escrito na bandeira de batalha da brigada de tanques ou corpo que participou na sua libertação. Símbolos eternos amor nacional e gratidão à coragem e heroísmo dos tanqueiros soviéticos são hoje monumentos de tanques em muitas cidades do nosso país e no exterior.

Durante a Grande Guerra Patriótica pela mérito militar 68 brigadas de tanques receberam o título de guardas, 112 receberam títulos honorários e 114 receberam ordens. As brigadas que receberam cinco e seis ordens incluem a 1ª, 40ª, 44ª, 47ª, 50ª, 52ª, 65ª e 68ª Brigadas de Tanques de Guardas.

Durante a Grande Guerra Patriótica, 1142 soldados de tanque receberam o alto título de Herói da União Soviética, e 17 deles duas vezes, centenas de milhares receberam ordens e medalhas.

Separadamente, gostaria de me debruçar sobre o trabalho da indústria de tanques do país. Como resultado das medidas tomadas pelo governo soviético para organizar a produção de tanques e os esforços heróicos dos trabalhadores da frente doméstica, o número de tanques no exército ativo aumentou rapidamente. Se em 1º de dezembro de 1941 havia apenas 1.730 unidades, então em 1 de maio de 1942 tornou-se 4065, e em novembro - 6014 tanques, que já na primavera de 1942, foi possível iniciar a formação de tanques e, posteriormente, corpo mecanizado, também foram criados 2 exércitos de tanques de composição mista, que incluíam formações de tanque, mecanizado e rifle.

Com base na experiência de combate em 1942, o Comissário de Defesa do Povo emitiu uma ordem datada de 16 de novembro, que exigia o uso de brigadas e regimentos de tanques para apoio direto à infantaria, e corpos de tanques e mecanizados como escalões de desenvolvimento de sucesso para desunir e cercar grandes grupos inimigos. Desde 1943, a formação começou exércitos de tanques composição homogênea; no corpo de tanques e mecanizados, o número de tanques foi aumentado, artilharia autopropulsada, morteiros e unidades antiaéreas foram incluídas. No verão de 1943, já havia 5 exércitos de tanques, que, via de regra, tinham 2 tanques e 1 corpo mecanizado. Além disso, houve grande número corpo mecanizado de tanque individual. No final da Segunda Guerra Mundial, o Exército Vermelho tinha 6 exércitos de tanques.

Durante os anos da Grande Guerra Patriótica, a indústria de tanques da URSS produziu mais de 100.000 tanques. A perda de tropas de tanques durante este período foi de 96,5 mil veículos de combate.

Por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS de 1 de julho de 1946, o férias profissionais Dia do petroleiro em comemoração aos grandes méritos das tropas blindadas e mecanizadas em derrotar o inimigo durante a Grande Guerra Patriótica, bem como pelos méritos dos construtores de tanques em equipar as Forças Armadas do país com veículos blindados.

O feriado é comemorado no segundo domingo de setembro.

Imediatamente após o fim da Grande Guerra Patriótica, as tropas de tanques estacionadas na Europa Oriental foram um dos fatores mais importantes para dissuadir os círculos dominantes da Grã-Bretanha e dos Estados Unidos de realizar uma operação militar contra a URSS.

De acordo com o plano de defesa do país para 1947, as Forças Armadas foram incumbidas de garantir a integridade das fronteiras no Ocidente e no Oriente, estabelecidas tratados internacionais após a Segunda Guerra Mundial, esteja pronto para repelir uma possível agressão inimiga. Em conexão com a criação da OTAN, desde 1949, começou um aumento gradual no tamanho das Forças Armadas Soviéticas: o país foi arrastado para uma corrida armamentista. Nos anos cinquenta, o exército soviético estava armado com até

60.000 tanques do tipo T-54/55. Eles formaram a base do exército soviético. As tropas Panzer faziam parte da estratégia blindada.

Como resultado da corrida armamentista, no início da década de 1960, 8 exércitos de tanques foram implantados apenas no teatro ocidental (dos quais 4 eram o GSVG). Tanques da nova série entraram em serviço: T-64 (1967), T-72 (1973), T-80 (1976), que se tornaram os principais tanques de batalha exército soviético. Eles tinham uma configuração diferente de acordo com o tipo de motores e outros componentes importantes, o que complicava muito sua operação e reparo no exército.

De acordo com o Ministério da Defesa da URSS, em 1º de janeiro de 1990, havia 63.900 tanques, 76.520 veículos de combate de infantaria e veículos blindados em serviço. No período 1955-1991. As tropas de tanques soviéticas eram as mais fortes do mundo.

De acordo com o acordo sobre o costume forças Armadas na Europa em 19 de novembro de 1990, a União Soviética comprometeu-se a reduzir as armas convencionais em território europeu para o nível de 13.300 tanques, 20.000 veículos blindados, 13.700 peças de artilharia. O tratado finalmente pôs fim à possibilidade do lançamento soviético, marcando o fim da era do confronto de tanques.

Em sua forma moderna, as tropas de tanques são “a principal força de ataque das Forças Terrestres, um poderoso meio luta armada projetado para resolver os mais tarefas importantes em vários tipos de operações de combate. ... Assim, a importância das tropas de tanques como um dos principais ramos das Forças Terrestres e sua principal força de ataque é preservada para o futuro próximo. Ao mesmo tempo, o tanque manterá seu papel como a principal arma de combate exclusiva das Forças Terrestres.

Por Decreto do Presidente da Rússia nº 435F de 16 de abril de 2005 e Ordem do Ministro da Defesa da Rússia nº 043 de 27 de maio de 2005, tanques modernizados do T-72BA, T-80BA, T-80 U- Os tipos E1 e T-90A foram colocados em serviço. Para o período de 2001 a 2010, foram produzidos 280 tanques. Em 2008 - 2010, uma das tarefas prioritárias para o desenvolvimento das Forças Terrestres foi o seu equipamento - principalmente formações e unidades prontidão constante- tanques T-90 modernos. Os principais problemas das tropas de tanques são a diversidade significativa da frota de tanques, a necessidade de aumentar o poder de fogo dos tanques. Sua segurança e mobilidade.

Em 2010-2011, foi tomada a decisão de deixar de comprar T-90, BTR-90, BTR-80, BMD-4, BMP-3 e quaisquer outros veículos blindados nacionais por um período de 5 anos, até a criação da Armata plataforma. Desde 2012, a compra de qualquer veículo blindado produzido no país está congelada por 5 anos. Atualmente, as forças de tanques das Forças Terrestres das Forças Armadas Russas superam em número as forças de tanques dos Estados Unidos, cuja frota de tanques inclui cerca de 6.250 tanques Ml Abrams.

A Federação Russa está armada com mais de 20.000 tanques.

O lendário tanque médio soviético T-34, coberto de glória militar, está em serviço no Exército Vermelho desde dezembro de 1939. Seu design marcou um salto qualitativo na construção de tanques. Combinou organicamente uma armadura antiprojétil com armas poderosas e um trem de pouso confiável. Altas propriedades de proteção foram garantidas pelo uso de chapas grossas blindadas e sua inclinação racional. Em termos de armamento, este tanque correspondia aos melhores exemplares de tanques pesados. A alta mobilidade foi fornecida por um poderoso motor diesel especialmente projetado e esteiras largas.

Durante a Grande Guerra Patriótica, juntamente com o aumento da produção de tanques para o exército beligerante, foi realizado um trabalho intensivo para melhorar o design do tanque e simplificar a tecnologia de sua fabricação. A torre soldada original foi substituída por uma torre hexagonal fundida mais eficiente. A vida útil do motor foi aumentada pelo uso de novos filtros de ar e lubrificantes, bem como um regulador de todos os modos. Uma embreagem principal mais avançada e a introdução de uma caixa de câmbio de cinco marchas aumentaram significativamente a velocidade do tanque.

As primeiras amostras de tanques T-34, lançadas em 1940, tinham as seguintes características técnicas:

• Peso total - 26 toneladas.
• Tamanho da tripulação - 4 pessoas.
• Blindagem frontal - 45 mm, inclinação - 30o, torre - 52 mm com inclinação de 60o, laterais e popa, respectivamente, 45 mm e 45o, teto e fundo - 20 mm.
• A unidade de potência é um motor diesel V-2-34, potência de 500 hp.
• O número de engrenagens de alta velocidade é 5.
• Capacidade do tanque de combustível - 450 l.
• Armamento - canhão L-11 76,2 mm, duas metralhadoras DT 7,62 mm. Munição - 77 rodadas e 3906 rodadas.
• Dimensões: comprimento - 5920 mm, largura - 3000 mm, altura - 2410 mm.
• Reserva de marcha em terrenos acidentados - 225 km.

No ano de emissão de 1941, o canhão foi substituído por um F-34 do mesmo calibre, mas significativamente mais poder. No ano de produção de 1942, levando em consideração as deficiências dos modelos anteriores, a espessura da blindagem do casco e da torre foi aumentada para 60 mm e foram instalados tanques de combustível adicionais. Os pontos fracos foram levados em consideração e no ano de emissão de 1943, uma torre hexagonal com blindagem de 70 mm de espessura e uma cúpula de comandante foram usadas. No ano de emissão de 1944, o nome do tanque mudou - T-34-85. Ele tinha uma torre ampliada, que já acomodava 3 pessoas, a blindagem foi aumentada para 90 mm de espessura, novas metralhadoras DTM foram instaladas.

Desde o início, o tanque foi projetado de acordo com o esquema clássico: o dispositivo da parte frontal é o compartimento de combate, incluindo a torre, a parte traseira é o compartimento do motor e as rodas motrizes.

As principais partes do projeto do tanque T-34 foram:

• O edifício está dividido em áreas funcionais.
• Central elétrica com transmissão.
• Complexo de armamento.
• Meios de observação.
• Chassis.
• Equipamento elétrico.
• Meios de comunicação.
• Casco do tanque.

Foi soldado a partir de placas de blindagem laminadas. A placa superior da popa foi fixada em duas dobradiças, bem como aparafusada nas placas inferiores e laterais da popa. Com os parafusos desaparafusados, ele podia ser dobrado para trás, o que dava acesso ao motor. Na placa frontal superior havia uma escotilha para o motorista, à direita - um suporte de bola para uma metralhadora. As placas laterais superiores tinham uma inclinação de 45o, as inferiores foram instaladas verticalmente. Quatro furos foram fornecidos para os eixos de balanceamento das rodas de estrada.

O fundo do casco era geralmente feito de duas folhas, que eram soldadas com uma sobreposição na costura. À direita, em frente ao fundo, em frente ao local da metralhadora, foi feita uma escotilha para uma saída de emergência. Também foram abertos bueiros por onde eram drenados o combustível dos tanques, o óleo da caixa de câmbio e do motor. A pintura do tanque garantiu sua camuflagem no solo.

Dentro do casco, o tanque T-34 foi dividido em zonas funcionais. Na frente estava a sala de controle. Nela havia um motorista-mecânico com uma metralhadora. Pedais e alavancas de acionamentos de controle, sensores, instrumentos de controle e medição também foram instalados aqui. Atrás do compartimento de controle estava o compartimento de combate, incluindo a torre, que abrigava o comandante da tripulação e o artilheiro, e no T-34-85 também o carregador.

Usina com transmissão

Esta é a próxima área funcional. Ela foi separada de compartimento de combate divisória de aço removível. Um motor foi instalado no centro da zona de potência. Nas laterais estão tanques de óleo, radiadores de água e baterias. Uma escotilha com uma tampa blindada foi cortada no teto, através da qual o motor era acessado. Nas laterais havia fendas oblongas para o fluxo de ar. Eles estavam cobertos com persianas blindadas.

Na popa havia um compartimento de transmissão ou transmissão de energia. Este é um conjunto de mecanismos que transmitem torque no virabrequim do motor para as rodas motrizes. Como resultado, a velocidade do tanque e as forças de tração mudam em mais de ampla variedade do que o motor permite. Ao sair da parada, a embreagem principal transfere suavemente a carga para o motor, suavizando mudanças bruscas no número de rotações do virabrequim e na velocidade do tanque. Sua outra função é desconectar o motor da caixa de câmbio durante as trocas de marcha.

A caixa de câmbio é mecânica, de cinco marchas - quatro marchas para a frente e uma para a ré. Comutação - por meio de uma unidade de controle. Para que o tanque T-34 girasse, era necessário desacelerar a lagarta, na direção em que a curva está sendo feita. O sistema de frenagem foi baseado em freios de banda flutuante. Eles podem ser acionados a partir do departamento de controle. Para fazer isso, nas laterais do motorista existem alavancas direita e esquerda, além de acionamentos a pé.

Além da embreagem principal, caixa de câmbio, comandos finais e freios, o compartimento de transmissão também incluía uma partida elétrica, tanques de combustível e purificadores de ar. No teto do compartimento, foi fornecida uma escotilha retangular para dutos, fechada com uma malha metálica. Sob ela havia persianas blindadas ajustáveis. As tampas de escape e dois suportes para instalação de bombas de fumaça foram reforçados na placa traseira.

Armamento instalado no tanque médio T-43

O armamento principal do tanque T-34 era originalmente um canhão semiautomático de 76 mm L-11 da edição de 1939 com um parafuso vertical em forma de cunha. Em 1941, foi substituído pelo canhão F-32 do mesmo calibre. Mais tarde, o tanque T-34-85 recebeu o canhão de 85 mm D-5T e depois o ZIS-S-53. A torre tinha a capacidade de girar, de modo que o canhão e a metralhadora coaxiais com ela pudessem conduzir fogo circular. A mira telescópica forneceu um alcance de tiro direto de quase 4 km e de uma posição fechada - até 13,6 km. O alcance da destruição por um tiro direto com um projétil perfurante de blindagem atingiu 900 m. A torre girava usando um acionamento manual ou elétrico. Foi montado na parede perto da arma. A velocidade máxima de rotação do motor elétrico atingiu 30 graus por segundo. A mira vertical era feita manualmente por um mecanismo de levantamento setorial, que também estava localizado no lado esquerdo da arma.

O disparo pode ser realizado tanto mecanicamente quanto eletricamente. A munição consistia em 77 tiros. Ele estava localizado na área de popa, em racks, bem como em grampos a estibordo e em caixas na parte inferior do compartimento de combate. As metralhadoras foram equipadas com 31 revistas com 63 cartuchos cada. Além da munição principal, os navios-tanque receberam cartuchos em caixa, pistolas, metralhadoras e granadas.

Chassis

O trem de pouso do tanque T-34 era uma lagarta com suspensão. Eles forneceram alta permeabilidade. Possui duas correntes de lagarta, duas rodas motrizes e guias e 10 rolos. A corrente de esteira possui 72 esteiras com passo de 172 mm e largura de 500 mm. O peso de uma lagarta é de 1070 kg. As rodas motrizes fundidas serviam para rebobinar os trilhos e tensioná-los.

A suspensão no tanque T-34 era com molas helicoidais. O rolo frontal tem uma mola dupla. Estava localizado verticalmente na proa e era protegido por escudos. Para os demais rolos, a suspensão foi colocada obliquamente nos eixos do casco do tanque. Os roletes da esteira foram montados em eixos com rolamentos pressionados nos balanceadores. Todos os rolos são duplos com pneus de borracha.

Equipamento elétrico

O equipamento elétrico do tanque T-34 incluía fontes e consumidores de eletricidade, incluindo:

• Partida elétrica.
• Motor elétrico para girar a torre.
• Ventiladores de refrigeração.
• Descida elétrica da arma, bem como uma metralhadora coaxial.
• Motores elétricos para o aquecedor (instalado nos modelos de tanques do pós-guerra) e a bomba de óleo.
• Dispositivos de sinalização e iluminação.
• Aquecedor de mira.
• Estação de rádio.
• Interfone.
• As fontes de eletricidade incluíam um gerador e 4 baterias em pares em ambos os lados do motor. A tensão no sistema é de 24 V, a potência do gerador é de 1 kW.

Meios de comunicação

A estação de rádio de telefone e telégrafo forneceu comunicação bidirecional entre o tanque e outros objetos. O alcance da ação dependia da época do ano e do dia. Era o maior em um telefone com uma antena chicote de quatro metros no inverno. No verão, principalmente à noite, o nível de interferência aumentou, o que reduziu o alcance da comunicação.

O transceptor e sua fonte de alimentação foram fixados com suportes nas folhas traseira e esquerda da torre atrás do assento do comandante do tanque. Em 1952, foi instalada uma estação de rádio, funcionando como telégrafo tanto para recepção quanto para transmissão. O interfone no tanque foi atualizado. Agora consistia em vários dispositivos - para o comandante, artilheiro e motorista. O dispositivo proporcionou comunicação entre os tripulantes entre si, e para o artilheiro e comandante - também com respondentes externos.

Organização do trabalho da tripulação do tanque

A melhor opção, qual deve ser a composição da tripulação do tanque T-34-85 - cinco pessoas:

• Comandante do tanque.
• Motorista mecânico.
• Atirador-artilheiro.
• Artilheiro.
• Carregamento.

O comandante do tanque está sentado atrás do artilheiro, à esquerda da arma. Por conveniência, ele é servido por uma cúpula de comandante com dispositivos de observação. Tarefas do comandante: revisão e controle do campo de batalha, instruções ao artilheiro, trabalho com a estação de rádio, gerenciamento geral da tripulação.

O condutor senta-se num banco regulável em altura. Na folha frontal, há uma escotilha com uma tampa blindada. Dois periscópios estão permanentemente instalados nele. Seus prismas são fechados por baixo com óculos de proteção que protegem os olhos do motorista de fragmentos. Almofadas de testa macias são colocadas acima dos periscópios para proteger a cabeça do motorista de possíveis contusões. Dispositivos e mecanismos para o driver:

• Alavancas de controle.
• O balancim da caixa de velocidades.
• Alimentação manual de combustível.
• Freio.
• Pedal da embreagem principal.
• Indicador de guarda dos dispositivos de controle.
• Dois cilindros de ar comprimido usados ​​em lançamento aéreo motor.
• Blindagem de aparelhos elétricos.
• Tacômetro.
• Botão de arranque.
• Velocímetro.
• Extintor de incêndio.

A metralhadora está do lado direito do motorista. Sua tarefa é disparar de uma metralhadora inserida na esfera da placa frontal superior do casco. Uma mira telescópica especial é usada para mirar no alvo. O disparo é realizado pressionando acionar vários tiros em rajadas de uma distância de até 800 M. A metralhadora está equipada com equipamento automático movido a gases em pó.

O artilheiro está localizado na torre, no lado esquerdo. Sob a direção do comandante ou escolhendo um alvo por conta própria, ele direciona o canhão e a metralhadora coaxial para o alvo. Em seguida, dispara um gatilho ou usando um gatilho elétrico. À disposição do artilheiro há uma mira periscópica que proporciona um aumento de quatro vezes. Um canhão com uma metralhadora coaxial é apontado para o alvo pelo mecanismo de travessia da torre, bem como levantando o canhão.

O carregador está localizado no lado direito da arma. Sob a direção do comandante, ele escolhe o tipo de tiro, como carregar o canhão, recarregar a metralhadora coaxial e monitora o curso da batalha. Seu assento é suspenso por três tiras - duas da alça do ombro da torre, a terceira - do berço da arma. Ao mudar a posição dos cintos, o assento é ajustável em altura.

Para garantir reparos de emergência e medidas necessárias segurança dentro do tanque são dois cilindros de extintor de dióxido de carbono. Conjuntos de peças de reposição, acessórios e ferramentas são colocados não apenas dentro do tanque, mas também fora. Estes incluem, mas não estão limitados a: corda de reboque, lona, ​​peças sobressalentes de arma, pistas de reserva, com e sem cumeeiras, pinos de esteira, ferramentas de entrincheiramento. Bombas de fumaça são instaladas na popa.

O serviço do tanque T-34 após a Segunda Guerra Mundial

Após a Segunda Guerra Mundial, tanques de fabricação estrangeira foram usados ​​na Iugoslávia, incluindo o russo T-34, transferido por nosso país em 1945. Eles foram divididos em duas brigadas de tanques. A liderança iugoslava tentou dominar a produção de tanques T-34-85. O objetivo era aumentar a vida útil da máquina. Muitas mudanças de design foram planejadas. Por exemplo, eles sugeriram a instalação de um motor diesel diferente com uma transmissão aprimorada, ajustando o casco e a torre. Isso possibilitou reduzir a área da superfície frontal do tanque e reduzir o risco de atingi-lo pela frente.

Nos anos 40, a Polônia, seguida pela Tchecoslováquia, também decidiu organizar a produção de tanques T-34. Recebemos documentação técnica, tecnologia detalhada e especialistas dos fabricantes. Primeiro tanques de produção chegou aqui em 1951. Eles eram do mesmo tamanho, mas a forma da torre foi alterada, o motor foi adaptado para diferentes tipos de combustível e teve uma partida mais fácil no inverno. Tanques de combustível adicionais aumentaram o alcance de cruzeiro para 650 km. Dispositivos instalados com visão noturna para o motorista. Novas estações de rádio, interfones TPU-47, dispositivos especiais de observação para o comandante foram usados. Aumentou a velocidade na qual a torre gira.

O layout da munição no tanque T-28

Em um armazém abandonado, eles reabastecem munição além do normal. Quando todos os cassetes estão cheios, os caças empilham os projéteis diretamente no chão do compartimento de combate. Aqui, nossos amadores cometem um pequeno erro - cerca de vinte projéteis não se encaixavam na arma de tanque de cano curto L-10 de 76 mm: apesar da coincidência de calibres, essas munições eram destinadas à artilharia divisional. 7.000 rodadas de metralhadoras foram carregadas na perseguição nas torres laterais de metralhadoras. Depois de um farto café da manhã, o exército invencível se dirigiu à capital da RSS da Bielo-Rússia, onde Fritz estava no comando há vários dias.

2 horas antes da imortalidade

Em uma estrada livre, o T-28 corre para Minsk a toda velocidade. Mais à frente, em uma névoa cinzenta, apareciam os contornos da cidade, as tubulações da usina termelétrica, os prédios das fábricas erguiam-se, um pouco mais adiante avistava-se a silhueta da Casa do Governo, a cúpula da catedral. Mais perto, mais perto e mais irreversível... Os lutadores olhavam para frente, aguardando ansiosamente a principal batalha de suas vidas.
Sem ser detido por ninguém, o "cavalo de Tróia" passou pelos primeiros cordões alemães e entrou limites da cidade, - como esperado, os nazistas confundiram o T-28 com veículos blindados capturados e não prestaram atenção ao tanque solitário.
Embora tenhamos concordado em manter o sigilo até a última oportunidade, ainda assim não resistimos. A primeira vítima involuntária do ataque foi um ciclista alemão, pedalando alegremente bem na frente do tanque. Sua figura trêmula no slot de visualização pegou o motorista. O tanque roncou seu motor e rolou o infeliz ciclista no asfalto.

Os caminhões-tanque passaram pelo cruzamento da ferrovia, pelos trilhos do anel do bonde e terminaram na rua Voroshilov. Aqui, na destilaria, um grupo de alemães se encontrou no caminho do tanque: soldados da Wehrmacht carregaram cuidadosamente engradados com garrafas de álcool no caminhão. Quando restavam cinquenta metros diante dos alcoólatras anônimos, a torre direita do tanque começou a funcionar. Os nazistas, como boliche, caíram no carro. Após alguns segundos, o tanque empurrou o caminhão, virando-o de cabeça para baixo. Do corpo quebrado, o cheiro saboroso da celebração começou a se espalhar pelo distrito.

Não encontrando resistência e alarmes do inimigo espalhados pelo pânico, o tanque soviético em modo "furtivo" aprofundou-se nas fronteiras da cidade. Na área do mercado da cidade, o tanque virou para a rua. Lenin, onde conheceu uma coluna de motociclistas.
O primeiro carro com sidecar dirigiu independentemente sob a blindagem do tanque, onde foi esmagado junto com a tripulação. A corrida da morte começou. Apenas por um momento, os rostos dos alemães, contorcidos de horror, apareceram na fenda de visão do motorista, depois desaparecendo sob os rastros do monstro de aço. As motocicletas na cauda da coluna tentaram dar a volta e fugir da morte que se aproximava, infelizmente, foram atacadas pelas metralhadoras da torre.

Tendo ferido os azarados motociclistas nos trilhos, o tanque seguiu em frente, dirigindo pela rua. soviéticos, petroleiros plantados projétil de fragmentação em um grupo de soldados alemães parados perto do teatro. E então houve um pequeno problema - ao virar na Rua Proletarskaya, os tanqueiros descobriram de repente que a rua principal da cidade estava repleta de mão de obra e equipamentos inimigos. Abrindo fogo de todos os barris, praticamente sem mirar, o monstro de três torres avançou, varrendo todos os obstáculos em um vinagrete sangrento.
O pânico começou entre os alemães, que surgiu em conexão com a situação de emergência criada pelo tanque na estrada, bem como o efeito geral de surpresa e ilogicidade do aparecimento de veículos blindados pesados ​​​​do Exército Vermelho na retaguarda das tropas alemãs , onde nada prenunciava tal ataque ...

A frente do tanque T-28 está equipada com três metralhadoras DT calibre 7,62 (duas torres, um curso) e uma arma de cano curto de 76,2 mm. A taxa de fogo deste último é de até quatro rodadas por minuto. A taxa de fogo das metralhadoras é de 600 rpm.

Deixando vestígios de uma catástrofe militar para trás, o carro percorreu toda a rua até o próprio parque, onde foi recebido por um tiro de uma arma antitanque 37-mm PaK 35/36.
Parece que este lugar na cidade foi a primeira vez que um tanque soviético encontrou resistência mais ou menos séria. O projétil atingiu faíscas da armadura frontal. O Fritz não teve tempo de atirar pela segunda vez - os petroleiros notaram o canhão aberto a tempo e responderam imediatamente à ameaça - uma rajada de fogo caiu sobre o Pak 35/36, transformando a arma e a tripulação em uma pilha disforme de sucata metal.

Como resultado de um ataque sem precedentes, os nazistas sofreram grandes danos em mão de obra e equipamentos, mas o principal efeito marcante foi aumentar o espírito de resistência dos habitantes de Minsk, o que ajudou a manter a autoridade do Exército Vermelho no nível adequado. A importância deste fator é especialmente grande precisamente naquele período inicial da guerra, durante as graves derrotas.Há informações inequívocas de que naquele momento um número significativo moradores locais que testemunharam este evento incrível, que levou à imediata divulgação boca a boca da história da façanha dos soldados soviéticos entre a população circundante.

E nosso tanque T-28 estava saindo pela Moskovsky Prospekt do covil do Fritz. No entanto, os disciplinados alemães saíram do estado de choque, superaram o medo e tentaram oferecer resistência organizada ao tanque soviético que havia rompido pela retaguarda. Na área do antigo cemitério, o T-28 ficou sob fogo de flanco bateria de artilharia. A primeira salva perfurou a blindagem lateral de 20 mm na área do compartimento do motor. Alguém gritou de dor, alguém praguejou com raiva. O tanque em chamas continuou a se mover até a última oportunidade, o tempo todo recebendo novas porções de projéteis alemães. O major ordenou que deixasse o veículo de combate moribundo.

O sargento sênior Malko saiu pela escotilha do motorista na frente do tanque e viu como um major ferido saiu da escotilha do comandante, atirando de uma pistola de serviço. O sargento conseguiu rastejar de volta para a cerca quando a munição restante no tanque detonou. A torre do tanque foi lançada no ar e caiu em seu lugar original. No tumulto que se seguiu e aproveitando a fumaça significativa, o sargento sênior Dmitry Malko conseguiu se esconder nos jardins.