Uso em combate Em fevereiro de 1944, os regimentos inovadores do Exército Vermelho, equipados com tanques KV, foram transferidos para novos estados. Ao mesmo tempo, começou a formação de novas unidades equipadas com veículos IS, que ficaram conhecidas como unidades de tanques pesados.

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Obus autopropulsado 152 mm 2S5 "Hyacinth-S"

O canhão automotor de 152 mm 2S5 "Hyacinth" foi desenvolvido pelo Special Design Bureau da Perm Engineering Plant e pela Sverdlovsk Transport Engineering Plant. Desde o início, foi realizado o desenvolvimento de uma arma em uma versão autopropulsada ("Hyacinth-S") e rebocada ("Hyacinth-B"). Ambas as opções tinham balística e munição idênticas, que foram especialmente desenvolvidas novamente. Não havia tiros intercambiáveis ​​com o "Hyacinth" no exército soviético. Em setembro de 1969, foram considerados os projetos preliminares dos canhões autopropulsados ​​"Hyacinth" nas versões aberta, derrubada e torre. Aceitaram versão aberta.

G. S. Efimov foi nomeado designer-chefe do chassi, Yu. Em 1976, a máquina começou a entrar em serviço com brigadas e divisões de artilharia e, em 1977, os Jacintos foram colocados em produção em massa.

O corpo da máquina é feito por soldagem de placas blindadas de 30 mm de espessura, que fornecem proteção anti-bala e anti-fragmentação.

Na frente do casco, à direita, há um compartimento de transmissão do motor (MTO) com um motor B-59 multicombustível de 12 cilindros em forma de V refrigerado a líquido com potência de 520 HP. (382 kW) em uma única unidade com uma transmissão mecânica de duas linhas. À direita do MTO está um compartimento de controle com a cúpula do comandante atrás do banco do motorista. O compartimento de combate está localizado na parte central do casco e na popa. O porta-munições está localizado na popa em estiva mecanizada vertical.

"Jacintos" têm um chassi rastreado, semelhante ao chassi 2SZ "Acacia". 2С5 pertence ao tipo de instalações abertas, portanto a arma é montada na parte traseira do chassi sem torre. A placa de base articulada dá estabilidade adicional ao Hyacinth, por isso é quase impossível disparar em movimento.

A máquina tem um tamanho relativamente pequeno, por isso é fácil de transportar, inclusive por via aérea. O casco blindado protege a tripulação de balas e estilhaços. O canhão autopropulsado tem boa capacidade de cross-country, manobrabilidade, é fácil mudar de posição nele. Além disso, por meio do equipamento de escavadeira embutido, ela é capaz de cavar rapidamente uma trincheira para si mesma. Para passar da posição de deslocamento para veículo de combate leva apenas cerca de 4 minutos.

O armamento principal dos canhões autopropulsados ​​2S5 "Hyacinth-S" é um canhão 2A37 de 152,4 mm, localizado em um chassi autopropulsado com uma culatra na popa e um cano na proa em paradas especiais. Devido a esse arranjo, foi possível reduzir as dimensões de transporte da máquina. A arma está equipada com um freio de boca multi-slot, um obturador semiautomático, um acumulador hidropneumático que usa energia de recuo e um compactador de corrente do projétil e da caixa do cartucho na câmara. O carregamento da arma é de manga separada.

O rack de munição mecanizado e o mecanismo de carregamento fornecem um ciclo de disparo automático, cuja taxa é de 5 tiros por minuto. O fornecimento de tiros pode ser realizado tanto do porta-munições quanto do solo. Durante o disparo, o artilheiro fica fora do corpo dos canhões autopropulsados, na canhoneira à esquerda do canhão, onde ficam todas as miras. Durante o disparo, a placa de base reclina na popa, o que transfere a energia de recuo quando disparada para o solo, tornando os canhões autopropelidos muito estáveis.

O freio de recuo da pistola é hidráulico, o recartilhado é pneumático. O alcance máximo de tiro de um canhão com projéteis convencionais é de 28.400 m, com projéteis de foguetes ativos - 33.500 m. A massa de um projétil de fragmentação altamente explosivo é de 46 kg.

O armamento adicional do canhão automotor é uma metralhadora PKT de 7,62 mm montada na cúpula do comandante.
O obus automotor 152-mm 2S5 "Hyacinth-S" está em serviço em muitos países ao redor do mundo. Na Ucrânia, existem 24 unidades do 2S5 e nas forças terrestres russas - 950 unidades do 2S5 e 48 unidades do veículo estão nas tropas costeiras da Marinha Russa.

O desenvolvimento dos canhões autopropulsados ​​​​de 152 mm "Gyatsint" foi iniciado no Special Design Bureau da Perm Machine-Building Plant (PMZ) por ordem do Ministério da Defesa nº 592 de 27/11/1968. - B "). Ambas as opções tinham balística e munição idênticas, que foram especialmente desenvolvidas novamente. Não havia tiros intercambiáveis ​​com o "Hyacinth" no exército soviético.

A PMZ projetou a unidade de artilharia, a Sverdlovsk Transport Engineering Plant (SZTM) projetou o chassi e a NIMI projetou a munição.

Em setembro de 1969, foram considerados os projetos preliminares dos canhões autopropulsados ​​"Hyacinth" nas versões aberta, derrubada e torre. Opção aberta aceita.

Em 8 de junho de 1970, foi aprovado o Decreto nº 427-151, autorizando as obras em grande escala dos canhões autopropulsados ​​​​Jacinto.

Em 13 de abril de 1972, os projetos Hyacinth foram apresentados nas versões autopropelida e rebocada.

Em março-abril de 1971, foram fabricados dois canhões experimentais de 152 mm "Hyacinth" (instalações balísticas), mas devido à falta de projéteis não fornecidos pelo NIMI, o disparo de instalações balísticas foi realizado de setembro de 1971 a março de 1972. Os lançadores balísticos tinham canos de 7,2 m de comprimento e apresentavam os seguintes dados balísticos: com carga total velocidade inicial 945 m / s e um alcance de 28,3 km, com carga aprimorada - 975 m / se 31,5 km, respectivamente Durante os testes, foi observada uma pressão de onda de boca muito forte. Nesse sentido, decidiu-se reduzir o peso da carga completa de 21,8 kg para 20,7 kg e alongar o cano em 1000 mm com a introdução de um bocal liso.

SAU 2S5 "Jacinto" com 152 mm. canhão 2A37

Esquema ACS 2S5

Vista da culatra da arma 2A37 e do dispositivo de abertura. SAU 2C5 "Jacinto"

O carregamento dos canhões 2A37 "Hyacinth-S" e 2A36 "Hyacinth-B" era de manga separada, no entanto, uma versão alternativa do canhão 2A43 "Hyacinth-BK" com carregamento de tampa também foi desenvolvida. Porém, na versão final, foi adotado o carregamento em mangas separadas.

Inicialmente, o Hyacinth ACS foi planejado para ser armado com uma metralhadora PKT de 7,62 mm, mas em agosto de 1971 foi decidido remover o suporte da metralhadora.

As duas primeiras armas experimentais 2A37 foram entregues à SZTM no final de 1972.

Na produção em massa, as armas automotoras "Hyacinth" foram lançadas em 1976.

Canhões autopropulsados ​​"Hyacinth" entraram em serviço com brigadas e divisões de artilharia.

O cano da arma 2A37 consiste em um tubo monobloco, uma culatra e um freio de boca. Um freio de boca com fenda de vários calibres é parafusado no tubo. A eficácia do freio de boca - 53%. O obturador é de cunha horizontal com tipo de rolamento semi-automático.

Carregando manga separada.

Tipo de sulco hidráulico do freio de reversão, serrilha pneumática. Os cilindros de recuo rolam junto com o cano.

O comprimento da reversão é o maior - 950 mm, o menor - 730 mm.

Compactador de corrente com acionamento elétrico. A entrega é feita em duas etapas - um projétil e depois - uma manga.

Mecanismos de elevação e rotação de armas do tipo setor. O mecanismo de balanceamento é pneumático, tipo push.

As partes rotativas são uma máquina em um pino central, que serve para conectar a máquina ao chassi.

A arma possui um escudo leve, que serve para proteger o artilheiro e parte dos mecanismos de balas, pequenos fragmentos e da ação de uma onda de focinho ao disparar. A blindagem é uma estrutura de chapa estampada e é fixada na bochecha esquerda da máquina superior.

As miras da arma consistem em uma mira mecânica D726-45 com um panorama de arma PG-1M e uma mira óptica OP4M-91A.

O chassi (ob. 307) foi criado na mesma base do 2S3 "Acacia".

A munição é colocada dentro do estojo. Os carregadores alimentam as conchas e cargas do veículo manualmente.

Ao disparar, os canhões autopropelidos são estabilizados com a ajuda de uma placa de base dobrável. O tempo de transição da viagem para o combate não passa de 4 minutos.

Posteriormente, foi adotado o tiro ZVOF86 / ZVOF87 com o projétil OF-59 com alcance de 30 km.

Projétil OF-29; peso do projétil - 46 kg; explosivo - 6,73 kg (A-IX-2); fusível - V-42E.

Muitas pessoas interessadas no armamento do exército criaram uma opinião amplamente errônea para si mesmas de que a artilharia de cano praticamente não foi reclamada nas condições existentes. E de fato: ao que parece, por que é necessário quando as armas de mísseis reinam no campo de batalha? Leve o seu tempo, não é tão fácil.

O fato é que a artilharia de canhão é muito mais barata de fabricar e operar. Além disso, sujeito ao uso de projéteis com orientação por laser óptico ("Kitolov-2"), é capaz (a uma distância normal, é claro) de mostrar resultados não menos impressionantes do que os mísseis no campo de batalha. Também não devemos esquecer a possibilidade de usar cargas atômicas de pequeno porte. Em uma guerra séria, isso pode ser extremamente útil.

É por isso que hoje vamos discutir as armas automotoras "Hyacinth" - um dos sistemas mais impressionantes desta classe.

fundo

Durante a Segunda Guerra Mundial, veículos autopropulsados peças de artilharia provaram ser poderosos e arma perigosa, cuja presença muitas vezes pode decidir o resultado da batalha em favor de um ou outro lado do conflito. Seu preço era significativamente menor do que o dos tanques, mas sob certas condições, veículos baratos e não muito bem blindados poderiam efetivamente destruir veículos blindados pesados ​​​​inimigos. Para o nosso país, isso foi especialmente importante em Estado inicial guerras quando equipamento militar faltava muito, e sua produção precisava ser simplificada e mais barata possível.

Quase todas as divisões de rifles motorizados da URSS no período pós-guerra estavam equipadas com tanques e canhões autopropulsados ​​​​em uma base mista. todo mundo tem regimento de rifle motorizado havia armamento de artilharia de alta qualidade, representado por uma bateria completa de SU-76. A participação de outros armas de artilharia, que foi criado durante os anos de guerra.

Todos os canhões autopropulsados ​​colocados em serviço naquela época destinavam-se exclusivamente a apoiar a infantaria de ataque em batalha. No entanto, em pós-guerra prescreveu cada vez mais o uso de canhões autopropulsados ​​junto com ou em vez de tanques.

Nos anos 50-60, o papel dos canhões automotores caía constantemente. Freqüentemente, surgiu a dúvida sobre a interrupção total de sua produção e a substituição desse tipo de armamento por tanques. Assim, em meados dos anos 60, muito poucos novos modelos de canhões autopropulsados ​​​​foram desenvolvidos. Quase todos eles foram baseados em velhos chassis de tanques da Segunda Guerra Mundial, equipados com novos cascos blindados.

Declínio da indústria

No final dos anos 50 do século passado, Nikita Khrushchev, um fã apaixonado de foguetes, autorizou uma parada quase total no desenvolvimento de armas de cano na URSS. Por causa disso, ficamos para trás adversários em potencial não por uma década. A história puniu repetidamente a URSS por esse erro de cálculo: já na década de 60 ficou claro que o significado artilharia de canhão permaneceu no mesmo nível. Isso foi confirmado de maneira especialmente clara pelo episódio na China, após o qual o Secretário-Geral revisou suas opiniões sobre esse problema.

Então o Kuomintang implantou toda uma bateria de obuses americanos de longo alcance e começou a bombardear calmamente o território da China continental. Os chineses e nossos conselheiros militares se viram em uma posição extremamente desconfortável. Eles tinham canhões M-46 de calibre 130 mm, mas seus projéteis não atingiram as baterias inimigas, mesmo sob a condição vento favorável. Um dos conselheiros soviéticos sugeriu uma saída original: para acabar com o alvo, bastava aquecer bem os projéteis!

Ambos os lados do conflito ficaram muito surpresos, mas a recepção foi bem-sucedida. Foi este caso que serviu de ímpeto para o desenvolvimento em 1968 dos canhões automotores "Hyacinth". Sua criação foi confiada a especialistas em Perm.

Direções de trabalho

Como o trabalho precisava ser concluído o mais rápido possível, o desenvolvimento ocorreu em duas direções ao mesmo tempo. Os especialistas trabalharam tanto na área de criação de armas autopropulsadas quanto rebocadas (índices "C" e "B", respectivamente). A Direcção Principal de Artilharia atribuiu de imediato as designações 2A36 e 2A37 a estas viaturas. Sua característica importante não era apenas balística única, mas também munição especial, feita especificamente para as armas autopropulsadas Hyacinth. 152 mm é um calibre bastante comum, mas poucas pessoas sabem que o Exército Soviético não tinha outra munição de calibre semelhante que pudesse ser usada por esses canhões autopropulsados.

informações gerais

Uma unidade de artilharia foi criada diretamente em Perm, um chassi foi projetado em Yekaterinburg e no Instituto NIMI os melhores especialistas pensou em criar a munição mais adequada para tal sistema. Já em 1969, duas versões dos novos canhões autopropulsados ​​foram propostas para consideração pela comissão: na versão de corte e torre. A segunda opção foi aprovada. Em 1970, o governo iniciou o trabalho em grande escala nos canhões autopropulsados ​​Hyacinth. Já no início de 1971, os primeiros canhões de calibre 152 mm foram apresentados ao "tribunal público", mas devido à indisponibilidade de projéteis, o disparo foi adiado.

A tripulação do "Hyacinth C" é composta por cinco pessoas. Na rodovia, o carro pode se mover a velocidades de até 60 km / h, a autonomia é de cerca de 500 quilômetros. O casco é feito de placas blindadas (ligas de alumínio) de 30 mm de espessura por soldagem. Essa blindagem não oferece proteção adequada para a tripulação, mesmo de metralhadoras pesadas e, portanto, ao realizar missões de combate, é necessário pensar especialmente bem na localização do veículo no solo.

Além disso, a desvantagem da instalação do Hyacinth C é sua taxa de tiro bastante baixa - não mais do que cinco tiros por minuto. Deve-se notar que os projéteis são alimentados manualmente e, portanto, durante o combate intenso, a tripulação pode simplesmente se cansar, o que reduzirá ainda mais a eficácia desse carregamento. E mais uma coisa - dadas as características dos invernos domésticos, não se deve surpreender com a atitude fria dos militares em relação a um canhão aberto que não é coberto por uma torre. Mesmo nas condições do período "frio" checheno, houve casos de congelamento das tripulações do Hyacinth.

A justificativa para os desenvolvedores só pode ser o fato de que esta arma automotora foi originalmente planejada na época da Guerra Fria. Simplificando, ele foi projetado especificamente para operações de combate na Europa Ocidental, onde temperaturas abaixo de 7-8 graus Celsius raramente são observadas no inverno. Vale lembrar pelo menos que o BMP-1, projetado para as mesmas condições, não se mostrou o melhor no Afeganistão (embora por outros motivos).

Usina e chassis

O compartimento do motor está localizado na frente da caixa. Power Point representado por um motor V-59 em forma de V, em forma de V com uma potência de 520 cv. A peculiaridade é que ele é organizado em uma única peça com uma transmissão de duas linhas. O compartimento do comandante do canhão está localizado à direita do motor. Imediatamente em frente à cúpula do comandante fica o local de trabalho do motorista. O próprio compartimento de combate está localizado na parte central do casco. As conchas estão em empilhamento vertical.

O chassi usado nesta máquina é realmente semelhante ao usado para criar os canhões autopropelidos Acacia. Como se aplica a Tipo aberto, a arma é montada aberta. Esse recurso permitiu que ela tornasse o carro um pouco mais curto. Como a instalação de artilharia "Hyacinth" tem um tamanho relativamente pequeno (em relação aos análogos), é conveniente transportá-la por via aérea.

Foi originalmente concebido para equipar carro novo também, mas esta opção não foi aceita. Mais tarde, no entanto, foi trazido para o projeto pela segunda vez. Em 1972, os projetos de ambos os tipos de "Hyacinth" com um método de carregamento de manga separada estavam finalmente prontos. Deve-se notar que, ao mesmo tempo, uma variante com taxas de limite estava sendo desenvolvida. No entanto, essa opção nunca foi além de esboços. Os canhões autopropulsados ​​Hyacinth entraram em série já em 1976, e a saturação das tropas com novos equipamentos começou imediatamente.

O novo equipamento recebeu um "run-in" de combate no Afeganistão, e os militares imediatamente deram a este unidade automotora muitos recursos lisonjeiros. Eles ficaram particularmente impressionados com o poderoso projétil, que poderia ser usado com sucesso para destruir as poderosas fortificações do Talibã. Em alguns lugares, o canhão automotor de 152 mm "Hyacinth" recebeu o apelido de "Genocídio", que faz alusão ao seu poder de combate.

Características da arma

O design do canhão 2A37 é bastante padronizado: um tubo monobloco, uma culatra e sem o qual, com um calibre tão impressionante, não será possível prescindir. A propósito, pertence ao tipo de slot. O obturador é semi-automático, do tipo rolante com uma inclinação horizontal. A arma é equipada com um freio de amortecimento de recuo do tipo hidráulico, bem como um recartilhado (pneumático), cuja peculiaridade é que seus cilindros rolam para trás junto com o cano. A menor reversão é de 730 mm, a maior é de 950 mm.

O compactador do tipo corrente funciona em duas etapas: primeiro ele envia um projétil para a culatra e só depois é a vez da caixa do cartucho. Os mecanismos de levantamento e giro do setor simplificam o trabalho da tripulação. A arma é girada na máquina mais simples, cujo dispositivo elimina quase todas as principais avarias.

Outras características

Na área horizontal, a arma pode ser apontada em 30 °. Capacidades de orientação vertical - de -2,5 ° a 58 °. A arma é fechada com um forte escudo que protege a tripulação do veículo de balas, estilhaços e onda de choque que ocorre quando o tiro é disparado. O escudo é feito pela estampagem mais simples de uma única folha de aço blindado. Lembremos mais uma vez que "Hyacinth" é uma arma automotora. As fotos mostram bem sua baixa segurança. Essa característica dessa técnica se deve ao fato de não se destinar a confrontos de combate direto com o inimigo.

As miras são representadas por uma mira mecânica D726-45 simples, organizada com um panorama de canhão PG-1M. OP4M-91A destina-se a mirar em alvos mais próximos e visíveis. O peso da arma é de 10.800 kg.

Informações sobre o chassi e munição

Para unificar o chassi, o ACS 2S5 "Hyacinth" foi construído na mesma base do ACS 2S3 "Acacia". Como no caso do Akatsiya, toda a munição é colocada dentro do casco, mas os projéteis são alimentados à arma manualmente. Do lado de fora, na parte traseira da máquina, uma enorme placa estabilizadora é acoplada. Apoia-se no chão ao disparar, dando à instalação a estabilidade necessária.

É por isso que os canhões automotores "Hyacinth" em princípio não podem atirar em movimento. No entanto, o tempo padrão para trazer a instalação da viagem para o combate é de apenas quatro minutos, portanto, a eficácia prática desses canhões automotores é muito alta. Esta arma automotora tem excelente manobrabilidade, o que garante viagem rápida no campo de batalha. Não se esqueça do equipamento de escavação embutido. Com ele, a tripulação pode enterrar o carro no solo em apenas alguns minutos.

Você deve saber que inicialmente o projétil VOF39, que tinha uma massa total de 80,8 kg, servia como munição padrão. A carga OF-29 (46 kg), que usa quase cinco quilos do forte explosivo A-IX-2, é responsável pelo efeito prejudicial nela. O fusível é o mais simples (impacto) B-429. Um pouco mais tarde, os desenvolvedores criaram o tiro ZVOF86, que, quando combinado com o projétil OF-59, pode ser usado para atingir alvos a uma distância de até 30 quilômetros.

A carga de munição usual inclui três dúzias de tiros de carregamento de manga separada, e entre eles existem novos tipos de tiros com uma forma aerodinâmica aprimorada, bem como projéteis de mira a laser ativos.

"Flor Nuclear"

Em geral, em nossa imprensa, não foi muito divulgado. No oeste, há muito tempo há relatos de que os canhões autopropelidos Hyacinth podem usar cargas nucleares com potência de até 0,1-2 kT. Sabe-se que hoje em nosso país estão sendo desenvolvidas conchas completamente novas com calibre de 152 mm para o Jacinto. Um dos mais interessantes é o projétil cluster 3-0-13, e há planos para criar elementos de fragmentação autoguiados para ele. Os projéteis projetados para definir o bloqueio ativo, que impedem seriamente ou impossibilitam a eletrônica inimiga, parecem muito promissores.

Finalidade tática

Esta arma é projetada para suprimir baterias de artilharia o inimigo, a destruição de bunkers e outras fortificações de campo, a destruição de vários postos de comando inimigos (inclusive na retaguarda), bem como para combater veículos blindados pesados ​​​​inimigos. Como já mencionamos, as miras permitem disparar tanto fogo direto (óptico) quanto de posições fechadas (mira mecânica). Como outras artilharias e armas pequenas de produção doméstica, os canhões autopropulsados ​​podem ser usados ​​com eficácia em todas as condições meteorológicas e climáticas.

Infelizmente, hoje a arma 2S5 está moralmente desatualizada. No entanto, esta arma automotora até hoje continua sendo uma das produções nacionais de maior alcance e, nesse aspecto, o Jacinto perde apenas para o Peônia com seu calibre de 203 mm.

Ao contrário de instalações semelhantes desta classe, a instalação de artilharia Hyacinth não foi transferida para nenhum país. Somente em 1991, imediatamente após o colapso da URSS, a Finlândia adquiriu 15 unidades. Deve-se notar que no momento não há informações sobre o desenvolvimento de um substituto adequado para esses canhões autopropulsados ​​​​para nossas tropas, enquanto os potenciais oponentes do desenvolvimento nessa área nunca pararam. Assim, não sabemos quanto mais Hyacinth será relevante. A arma automotora deste modelo provavelmente estará em serviço com nosso exército por muito tempo.

Índice GABTU - objeto 307

Arma automotora soviética de 152 mm. Criado na Ural Transport Engineering Plant. Designer chefe chassi - G. S. Efimov, canhões de 152 mm 2A37 - Yu N. Kalachnikov, munição de 152 mm - A. A. Kallistov. Projetado para suprimir e destruir meios de ataque nuclear, destruir os órgãos de comando e controle do inimigo, retaguarda, mão de obra e equipamento militar em locais de concentração e pontos fortes, bem como destruir fortificações.

História

Com a renúncia de N. S. Khrushchev, após uma pausa de quase dez anos, o trabalho com armas de artilharia na URSS foi retomado. Primeiro, com base no departamento de armamento de mísseis do 3º departamento central de pesquisa e, em seguida, nas unidades de armamento de artilharia recém-criadas. Em 1965, o Ministro da Defesa da URSS aprovou um programa para o desenvolvimento da artilharia. A essa altura, os canhões autopropulsados ​​​​do corpo M107 já estavam em serviço no Exército dos EUA.

Ao mesmo tempo, os resultados do uso de canhões M-46 em um duelo de artilharia entre China e Taiwan mostraram um alcance de tiro insuficiente da artilharia soviética, por isso tornou-se necessário desenvolver novo sistema maior alcance de tiro. No período de 1968 a 1969, o 3º Instituto Central de Pesquisas, juntamente com as empresas da indústria de defesa, realizou o trabalho de pesquisa "Sucesso", dentro do qual foi determinado o surgimento de sistemas de artilharia promissores e suas direções de desenvolvimento até 1980, e em 8 de junho de 1970, foi emitida uma resolução do Comitê Central do PCUS e do Conselho de Ministros URSS nº 427-151. De acordo com essa resolução, foi lançada oficialmente a criação de um novo canhão de casco de 152 mm, tanto na versão rebocada quanto na versão autopropelida.

Anteriormente, em 27 de novembro de 1968, o Ministério da Indústria da Defesa aprovou a decisão nº 592, ordenando o início dos trabalhos de pesquisa para criar um substituto para o canhão rebocado M-46. Durante a pesquisa, três variantes do ACS foram trabalhadas. O primeiro - com uma instalação aberta da arma, o segundo - com uma instalação da casa do leme da arma, o terceiro - com uma instalação fechada da arma em uma torre giratória. Em setembro de 1969, os materiais do projeto preliminar foram revisados ​​por uma comissão do Ministério da Defesa da URSS. De acordo com os resultados do trabalho, verificou-se que a melhor opção para um novo canhão autopropelido seria uma instalação aberta do canhão. Os estudos obtidos formaram a base da P&D sob o nome "Hyacinth-S" (índice GRAU - 2C5). "Hyacinth" deveria entrar em serviço com regimentos de artilharia e brigadas de corpos e exércitos para substituir os canhões de 130 mm M-46 e os canhões de 152 mm M-47.

A Ural Transport Engineering Plant foi nomeada a principal desenvolvedora do 2S5, a arma 2A37 foi criada no Special Design Bureau da Perm Machine-Building Plant em homenagem a V.I. Lenin, e o Moscow Scientific Research Machine-Building Institute foi responsável pela munição . Na primavera de 1971, duas montagens balísticas com um comprimento de cano de 7200 mm foram fabricadas na Perm Machine-Building Plant para testar a munição da arma. No entanto, como resultado da entrega prematura de cartuchos, os testes foram iniciados apenas em setembro de 1971 e continuaram até março de 1972.

Os testes mostraram que os projéteis, ao usar uma carga total de 18,4 kg, tinham uma velocidade inicial de 945 m/s e um alcance de 28,5 km. Com uma carga reforçada de 21,8 kg, o alcance era de 31,5 km e a velocidade inicial era de 975 m / s. Neste caso, um forte efeito da onda focinho foi notado. Para eliminar esta observação, a massa carga de pólvora foi reduzido para 20,7 kg e um bico liso foi introduzido no cano da arma. Em abril de 1972, o projeto do canhão foi finalizado e, no final do ano, dois protótipos do canhão 2A37 foram enviados à Ural Transport Engineering Plant para instalação em um chassi automotor. Protótipos ACS 2S5 foram enviados primeiro para a fábrica e depois para testes de campo. Em 1974, o ciclo completo de testes dos canhões autopropulsados ​​Hyacinth-S foi concluído, após o qual começaram os preparativos para a produção em massa.

Ao mesmo tempo, com base no 2S5, outra versão dos canhões automotores foi criada sob a designação 2S11 "Hyacinth-SK". A diferença em relação à amostra básica era o método cap loading, projetado para reduzir o custo de produção de cargas excluindo as caixas de latão da composição. Durante o trabalho, foi aplicada a fundamentação científica e técnica sobre opções de tampas obuses autopropulsados 2S1 "Cravo" e 2S3 "Acacia", no entanto, a versão com carregamento de manga separada foi finalmente aceita para produção. Em 20 de janeiro de 1975, por decreto do Comitê Central do PCUS e do Conselho de Ministros da URSS nº 68-25, o canhão automotor 2S5 Giacint-S foi adotado pelo exército soviético.

Produção em série e modificações

O primeiro lote piloto do ACS 2S5 foi construído em 1976 e, em 1977, a produção em massa em grande escala começou na Ural Transport Engineering Plant. A fábrica de Perm com o nome de Lenin estava envolvida na fabricação da arma 2A37. Produção de 2S5 continuou até o colapso União Soviética e foi parado em 1993, em apenas 17 anos de produção, foram produzidas até 2.000 unidades do 2S5.

Após a cessação da produção em massa no final dos anos 1990, versões modernizadas dos canhões automotores 2S5 foram projetadas na Rússia, que receberam as designações 2S5M e 2S5M1. A modificação 2S5M difere do veículo base na instalação ASUNO 1V514-1 "Mecanizador-M", bem como na unidade de artilharia atualizada, que permite o uso de novos 152 mm projéteis altamente explosivos 3OF60 com gerador de gás de fundo com alcance máximo de disparo de até 37 km. A modificação 2S5M1 difere do 2S5M na unidade de artilharia de 155 mm utilizada, que permite o uso de projéteis L15A1 com alcance de tiro de até 30 km, bem como projéteis ERFB BB com alcance de tiro de até 41 km.

Em 2004, durante a realização de trabalhos de pesquisa, foi montado um modelo experimental do sistema de artilharia com base no canhão automotor 2S5. Em vez do canhão 2A37 de 152 mm, um obus com balística promissora de 152 mm foi instalado nos canhões autopropulsados montagem de artilharia"Aliança".

Projeto

corpo blindado

O canhão automotor 2S5 "Hyacinth-S" foi construído de acordo com um esquema sem torre com uma instalação de canhão aberta. A carroceria do veículo é soldada a partir de chapas blindadas de aço laminado e é dividida em três compartimentos: potência (transmissão motora), compartimento de controle e combate. Na frente do casco, a estibordo, há um compartimento de transmissão do motor. À sua esquerda está o banco do motorista com os controles do chassi. Atrás do assento do mecânico do motorista, está instalado um local de trabalho para o comandante do veículo com torre giratória. O compartimento de combate está localizado nas partes intermediária e traseira do casco. Na parte central do casco, está instalada uma estiva mecanizada para acomodar a carga de munição portátil. Em ambos os lados da estiva ao longo dos lados estão os assentos dos membros da tripulação.

A estibordo, na frente, está o assento do operador, na parte traseira - o artilheiro. O assento do operador é instalado a bombordo. Na parte de trás do casco existem quatro tanques de combustível, um mecanismo de bloqueio para bandejas de alimentação e uma escotilha para fornecer munição de compartimento de combate. Vigas com dobradiças são montadas na folha do casco de popa, na qual a placa de base ACS é fixada. A parte de artilharia do canhão automotor é instalada no teto em uma plataforma giratória. A arma 2A37 tem duas posições - marcha e combate. Na posição retraída, a placa de base é levantada verticalmente e está localizada atrás da placa de popa traseira. Em combate, a placa se inclina para trás com o auxílio de um sistema hidráulico e se apoia no solo. O mecanismo de carregamento e o empilhamento mecanizado fornecem um ciclo de carregamento automatizado.

O mecanismo de carregamento é semiautomático com transportador de corrente e acionamento elétrico. Com a ajuda do mecanismo de carregamento, os elementos dos tiros são movidos para a linha de tiro. Ao disparar, o fornecimento de tiros pode ser feito não apenas do porta-munições, mas também do solo. Na posição de combate dos canhões autopropelidos, o artilheiro fica fora da carroceria do veículo em uma plataforma giratória à esquerda do canhão próximo à mira. Para proteção contra balas e fragmentos, o local de trabalho do artilheiro é equipado com uma brecha blindada. Na frente da máquina, na parte inferior da chapa frontal, está instalada uma lixeira para autoescavação. A espessura da folha frontal é de 30 mm.

Armamento

O armamento principal é um canhão 2A37 de 152 mm, com cadência máxima de tiro de 5 a 6 tiros por minuto. Os principais componentes da arma 2A37 são: o cano, o obturador, o equipamento elétrico, o compactador, os dispositivos de recuo, a máquina superior, a cerca, os mecanismos de balanceamento, rotação e elevação. O cano da arma é um cano monobloco conectado à culatra por um acoplamento, um freio de boca com eficiência de 53% é fixado no cano do cano. Na culatra existe um portão de cunha horizontal com semi-automática do tipo rolamento.

O compactador de corrente do projétil e carga é projetado para facilitar o trabalho do carregador. Os dispositivos de recuo consistem em um freio de recuo hidráulico e uma serrilha pneumática preenchida com nitrogênio. Mecanismos de levantamento e giro do tipo setor fornecem orientação de arma na faixa de ângulos de -4 a +60 graus. verticalmente e de -15 a +15 graus. ao longo do horizonte. O mecanismo de balanceamento pneumático serve para compensar o momento de desequilíbrio da parte oscilante da ferramenta. A máquina superior com a ferramenta é montada no pino central na parte traseira do teto do casco do chassi 2C5. A placa de base dobrável, localizada na parte traseira do casco, transfere as forças do tiro para o solo, garantindo maior estabilidade do ACS. A munição portátil da arma automotora "Hyacinth-S" é de 30 cartuchos.

A munição principal do canhão 2A37 inclui projéteis de fragmentação de alto explosivo 3OF29 com alcance máximo de tiro de 28,5 km, bem como projéteis 3OF59 com design aerodinâmico aprimorado e alcance máximo de tiro de 30,5 km. Atualmente, projéteis de alta precisão "Krasnopol" e "Sentimeter" foram criados para 2S5, para destruir veículos blindados em locais de concentração lançadores, estruturas defensivas de longo prazo, pontes e travessias.

Ao disparar projéteis guiados, é utilizada uma carga especial, diferente das utilizadas nos canhões autopropelidos 2S3 e 2S19. Além dos tipos convencionais de munição, "Hyacinth-S" pode disparar munições nucleares especiais de 10 tipos com capacidade de 0,1 a 2 kt em equivalente TNT. Além disso, os canhões automotores 2S5 estão armados com uma metralhadora PKT de 7,62 mm.

A metralhadora é montada em uma torre giratória do comandante, os ângulos de orientação vertical variam de 6 graus. até +15 graus e horizontal - de 164 graus. para a esquerda até 8 graus. Para a direita. Para armas pessoais do cálculo, existem cinco montagens para fuzis de assalto AKMS, bem como uma montagem para uma pistola de sinalização. Para combater os veículos blindados inimigos, o casco do ACS possui um suporte para um lançador de granadas antitanque RPG-7V. No caso de uma ameaça de ataque aéreo, o sistema de mísseis antiaéreos portátil 9K32M Strela-2M está localizado nos canhões autopropulsados. A carga de munição portátil de armas adicionais inclui: 1500 cartuchos para uma metralhadora, 1500 cartuchos para metralhadoras, 20 mísseis para pistola de sinalização, 5 granadas para um lançador de granadas antitanque e 2 foguetes para um sistema portátil de mísseis antiaéreos.

Meios de observação e comunicação

Para apontar a arma, fazer reconhecimento durante o dia e à noite, bem como para disparar de uma metralhadora, uma mira combinada TKN-3A com um holofote OU-3GK é instalada na cúpula do comandante. A posição do artilheiro é equipada com uma mira de artilharia panorâmica PG-1M para disparar de posições de tiro fechadas e uma mira de tiro direto OP-4M-91A para atirar em alvos observados. O banco do motorista está equipado com dois dispositivos de vigilância de prisma TNPO-160, bem como um dispositivo de visão noturna TVN-2BM para dirigir à noite.

A comunicação de rádio externa é suportada pela estação de rádio R-123.

A estação de rádio opera na banda VHF e oferece comunicação estável com estações do mesmo tipo a uma distância de até 28 km, dependendo da altura da antena de ambas as estações de rádio. As negociações entre os tripulantes são realizadas por meio do equipamento de intercomunicação R-124.

Motor e transmissão

O 2C5 está equipado com um motor V-59 superalimentado de 12 cilindros em forma de V com refrigeração líquida e capacidade de 520 hp. Além de combustível diesel, o motor tem a capacidade de funcionar com os graus de querosene TS-1, T-1 e T-2.

A transmissão é mecânica, de duas linhas, com mecanismo de rotação planetária. Tem seis marchas à frente e duas marchas à ré. A velocidade teórica máxima em sexta marcha à frente é de 60 km/h. A segunda marcha à ré oferece velocidades de até 14 km / h.

Chassis

O chassi 2S5 é um chassi SPTP SU-100P modificado e consiste em seis pares de rodas revestidas de borracha e quatro pares de rolos de suporte. Na parte traseira da máquina estão as rodas guia, na frente - a unidade. A correia da lagarta consiste em pequenos elos com dobradiças de borracha e metal da engrenagem da lanterna. A largura de cada trilho é de 484 mm com um passo de 125 mm. Suspensão 2C5 - barra de torção individual. Amortecedores hidráulicos de dois lados são instalados na primeira e na sexta rodas.

Países operacionais

Belarus - 116 unidades 2S5 a partir de 2016
-Rússia:
- Forças terrestres russas - 950 unidades 2S5, das quais 850 estão armazenadas, a partir de 2016
-URSS - 500 unidades de 2S5 na zona "para os Urais" a partir de 1991, passaram para os estados formados após o colapso
-Uzbequistão - uma certa quantidade de 2S5 a partir de 2016
-Ucrânia - 18 unidades 2S5 a partir de 2016

Finlândia - 18 unidades 2S5 (usadas sob a designação Telak 91) a partir de 2010
-Eritreia - 13 unidades 2S5 a partir de 2016
- Etiópia - um total de 10 unidades de 2S5 entregues

características de desempenho

Dimensões

Comprimento da caixa, mm: 8330
-Comprimento com a pistola para a frente, mm: 8950
- Largura do casco, mm: 3250
- Altura, mm: 2760
- Base, mm: 4635
- Pista, mm: 2720
- Folga, mm: 450

Reserva

Tipo de armadura: à prova de balas
- Testa do casco, mm/cidade: 30

Armamento

Calibre e marca da arma: 152 mm 2A37
- Tipo de arma: arma semi-automática estriada
- Comprimento do cano, calibres: 47
- munição de arma: 30
- Ângulos VN, graus: -2…+57 graus.
- Ângulos GN, graus: -15…+15 graus.
- Alcance de tiro, km: 8 ... 33,1
- Miras: PG-1M, OP-4M, TKN-3A
-Metralhadoras: 1 x 7,62 mm PKT

Mobilidade

Motor: Marca: V-59
-Tipo: diesel
-Volume: 38.880 cm3
-Potência máxima: 382 kW (519 hp) a 2000 rpm
-Torque máximo: 2059 Nm, a 1200-1400 rpm
- Configuração: V12
- Cilindros: 12
- Consumo de combustível combinado: 180-220 l/100 km
- Consumo de combustível na estrada: 165 l / 100 km
- Diâmetro do cilindro: 150mm
- Curso: 180mm
- Taxa de compressão: 15
-Resfriamento: líquido
- A ordem de operação dos cilindros: 1l-6p-5l-2p-3l-4p- -6l-1p-2l-5p-4l-3p
-Combustível recomendado: multicombustível

Potência do motor, l. p.: 520
- Velocidade na estrada, km/h: 62,8
-Velocidade em terrenos acidentados, km/h: 25-30
- Cruzeiro na rodovia, km: 500
- Capacidade dos tanques de combustível, l: 830
- Potência específica, l. s./t: 19
- Tipo de suspensão: individual, barra de torção
- Pressão específica do solo, kg/cm2: 0,6
- Escalabilidade, graus: 30 graus.
- superar parede, m: 0,7
- Vala atravessável, m: 2,5
- Vau atravessável, m: 1