Veículos blindados italianos. Tanques e veículos blindados da Itália na Segunda Guerra Mundial. O que é um sistema de recarga

NO ano passado WG afirmou que dois ramos de desenvolvimento devem aparecer no jogo: Polônia e Itália. A aparição nos servidores de teste do "Progetto" M35 mod 46 mostrou que os primeiros serão os "italianos", com os quais propomos conhecer mais detalhadamente.

Quando a filial italiana será adicionada?

No entanto, a principal característica aguarda os jogadores no nível 8. Começando com este veículo e até o topo do ramo, os tanques são equipados com armas fundamentalmente novas que não estavam no jogo. Aqui serão instaladas armas de tambor com um compactador de projéteis automático: após um tiro, o cano começa a carregar o projétil ausente, o que geralmente garante um disparo contínuo.

História dos tanques italianos

Em geral, os tanques italianos demonstram claramente a evolução real desta indústria, onde podem ser distinguidas três etapas principais:

Sem suas próprias máquinas e desenvolvimentos, os engenheiros italianos plagiaram, copiando as principais unidades dos tanques franceses, líder na construção de tanques durante a Primeira Guerra Mundial. Ao contrário dos protótipos, veículos blindados italianos diferiam em armas de diferentes calibres e armaduras leves.
Durante a Segunda Guerra Mundial, o tom da indústria de tanques na Europa foi definido pela Alemanha, que literalmente esmagou os oponentes com tanques pesados. Itália reconstruída de forma flexível sob novo conceito, mas produz maquinário pesado não podia, parando em tanques médios.
NO anos pós-guerra outra reforma ocorreu: a Europa focou em equipamentos móveis com alto potencial de poder de fogo, colocando a mobilidade dos veículos acima da blindagem. Mais uma vez, os italianos tiveram que se adaptar a uma nova direção.

Visão geral dos tanques 1-7 níveis

Um ponto interessante aqui é a presença de dois tanques do 2º nível ao mesmo tempo:

M14/41.
L6/40.

Isso não é feito por acaso. Ambos os veículos são interessantes à sua maneira e deixaram uma marca indelével no desenvolvimento da construção de tanques italianos. Portanto, os desenvolvedores dão aos jogadores a chance de experimentar o potencial de combate de cada veículo. O M14/41 é um movimento lento clássico, mas mais do que compensa sua lentidão com seu alto poder de fogo. Uma arma de 47 mm está instalada aqui, o que explicará rapidamente aos oponentes quem está no comando no campo de batalha.

O L6/40 está equipado com uma metralhadora de tanque de 20 mm e, devido ao seu design leve, possui excelentes características de velocidade, o que implica em táticas de combate diametralmente opostas.
R.43bis - Nível 6 MT

R26/40 - tanque médio 4º nível.
R.43 - ocupa uma honrosa quinta posição.
R.43 bis - MT nível 6.
R.43 ter é um “sete” de transição que separa os veículos de baixo nível dos veículos de ponta do ramo.

Cada um desses tanques é individual e faz parte de história militar. Portanto, mesmo que não sejam adequados em termos de características de desempenho, as máquinas devem ser testadas. Além disso, os representantes finais deste ramo são um verdadeiro destaque, há muito esperado no jogo.

O que é um sistema de recarga?

Armas com esse mecanismo são instaladas em tanques italianos no World of Tanks a partir do nível 8, e não apenas novo princípio disparar, mas também mudar a jogabilidade em geral. De fato, os jogadores recebem uma combinação de armas convencionais e de cluster, proporcionando máxima variabilidade na aleatoriedade.

Tendo feito o primeiro tiro, o sistema compensa automaticamente a falta de munição carregando um novo projétil. Vale ressaltar que o tempo de carregamento está diminuindo: o primeiro cartucho é carregado por mais tempo, para os subsequentes a velocidade aumenta. Se o jogador interromper este processo com um tiro, a contagem regressiva recomeça.

A beleza desse método de carregamento está em sua imprevisibilidade. Um tanque italiano pode disparar projéteis únicos, e o inimigo não poderá adivinhar em que estágio o cassete está carregado. Ao mesmo tempo, tendo calculado corretamente suas capacidades, o “italiano” poderá descarregar todo o tambor, tirando a margem de segurança restante do inimigo e partindo para um cooldown completo. Definitivamente, nova maneira O disparo levará algum tempo para se acostumar, mas os especialistas do WG estão confiantes de que essas armas encontrarão rapidamente seu público.

Vamos nos familiarizar em detalhes com a coroa da evolução dos tanques italianos no jogo.

P.44 Pantera - 8ª posição

Este é o primeiro representante dos tanques italianos no World of Tanks, equipado com sistema de inovação carregamento do tambor. De acordo com suas características táticas e técnicas, as "Panthers" são consideradas excelentes máquinas. Este projeto italiano foi desenvolvido durante a Segunda Guerra Mundial, onde a Alemanha e a Itália eram aliadas.

O modelo de jogo copia o Leopard em termos de contornos externos e silhueta, e também é equipado com uma pistola de tambor com mecanismo de recarga de projétil. Uma arma com um calibre de 105 mm é instalada aqui, o que permite que você se prepare para a transição para o ramo TOP. "Nine" será capaz de se demonstrar em combate corpo a corpo e a médias distâncias, mas armaduras fracas sugerem uma tática de jogo cautelosa.

Mod Progetto M40. 65 - TOPO

O tanque tem um histórico bastante interessante, e o desenvolvimento do projeto começou em 1969, depois que uma delegação italiana visitou a exposição equipamento militar Na Alemanha. O objetivo da visita era a compra de tanques Leopard, mas alguns representantes da embaixada falaram negativamente sobre a aquisição de modelos de exportação.

Como resultado, os engenheiros italianos se encontraram em seu papel habitual: começou o desenvolvimento de seu próprio projeto, usando a experiência de construção de tanques na URSS e na Grã-Bretanha. O trabalho foi cerceado na fase de desenhos.

Tomando isso como base, os desenvolvedores incorporaram o mod Progetto M40 no jogo. 65 tanque, que tem excelente dinâmica e segurança fraca. A máquina é capaz de ocupar posições-chave no mapa e causar danos, mas no confronto direto perde claramente para os colegas em termos de espessura de blindagem.

Designers italianos no primeiro trimestre, assim como nas décadas de 30 e 40 do século XX, passaram um longo caminho desde a criação de veículos blindados leves até o projeto de tanques e canhões autopropulsados. As origens da construção de tanques italianos remontam a 1911. Foi então que o engenheiro Giustino Cattaneo criou o primeiro carro blindado armado com duas metralhadoras de 7,62 mm e atingindo velocidades de até 37 km/h com blindagem leve à prova de balas. Nos anos seguintes, empresas italianas como Bianchi, Lancia IZ e Fiat estavam envolvidas na criação e design de veículos blindados. Todos eles produziram amostras relativamente boas de veículos blindados para sua época, por exemplo, "Lancia IZ", "Lince", "Fiat Ansaldo", "Fiat Tripoli". Os italianos começaram a desenvolver tanques no final da Primeira Guerra Mundial. inglês, francês e Exército alemão a essa altura, os tanques já eram usados em batalha.

Para o exército italiano da época, o principal teatro de operações era o nordeste do país, onde o terreno montanhoso impedia aplicação eficaz tanques, então o desenvolvimento desses veículos de combate não foi muito apressado. No entanto, a Fiat iniciou o desenvolvimento de um tanque pesado, que mais tarde seria chamado de Fiat 2000. Tanques de projetos estrangeiros praticamente não tiveram efeito na construção de tanques italianos e o veículo resultante não era semelhante aos usados na época. exércitos europeus tanques, exceto que se parecia um pouco com o "A7V" alemão. A blindagem máxima "Fiat 2000" era de 20mm, o tanque estava equipado com um motor de 240hp e um canhão de 65mm, e também grande quantidade metralhadoras para bombardeio circular da área ao redor do tanque. A tripulação do carro era composta por 10 pessoas.

Um desenvolvimento adicional da construção de tanques italianos foi a criação tanque leve"Fiat 3000", que era essencialmente uma cópia do "FT-17" francês, cuja produção licenciada a Itália recusou, acreditando que poderia criar um análogo por conta própria. E deu super certo. As características do primeiro tanque criado "Fiat 3000" não eram ruins para a época: blindagem de casco de 16 mm, armamento com 2 metralhadoras de 6,5 mm, motor de 63 cavalos de potência, que desenvolvia uma velocidade de até 21 km / h. A tripulação do carro - 2 pessoas. O tanque foi produzido em várias modificações com diferentes armas, um total de 152 unidades foram feitas.

Um recurso interessante A construção de tanques italianos nos anos 20 e 30 foi o conceito dos chamados tanques de rodas altas. O design de um motor de rodas em vez de uma lagarta tinha várias vantagens, e os designers italianos ofereciam toda uma série de veículos de quatro rodas com tração nas quatro rodas. Seu desenvolvimento foi realizado pelas empresas "Ansaldo" e "Pavesi". No entanto, as ideias não se enraizaram e os veículos de combate com rodas não puderam competir com os de esteira.

Nos anos 30, os designers e fabricantes italianos já tinham uma experiência significativa no projeto e produção de veículos blindados. O governo italiano comprou dos britânicos uma licença para produzir o tanque britânico "Carden-Loyd" e, com base nisso, os italianos em 1933 fizeram seu próprio modelo - "CV-3 / 33". Esses veículos de combate participaram da invasão da Etiópia, onde quase não houve resistência e lutaram ao lado dos franquistas durante guerra civil na Espanha, onde encontraram um sério inimigo em face do soviético "T-26". Além da criação de tanques, os italianos começaram a atualizar sua frota de carros blindados, já bastante desatualizada desde a Primeira Guerra Mundial. E somente no início da Segunda Guerra Mundial, no final dos anos 30, a Itália começou tentativas febris de criar forças de tanques mais sérias. Tanques com armamento de canhão começaram a aparecer.

Na primavera de 1940, quando Exército alemão estava se preparando para infligir um golpe esmagador nas tropas anglo-francesas com as forças de toda a sua armada de tanques, apenas pouco mais de 1500 veículos de combate estavam em serviço com os aliados italianos de Hitler, e a maior parte do equipamento militar era tankettes - 1320 peças. Além deles, os italianos tinham 100 tanques médios M11/39 e 27 tanques leves L6/40. A indústria militar italiana e no futuro não poderia se gabar do lançamento um grande número tecnologia, liberando apenas 1.710 tanques nos primeiros quatro anos da guerra. Para a Segunda Guerra Mundial, esses números eram muito modestos, já que naquela época a URSS, a Alemanha, os EUA e a Grã-Bretanha produziam dezenas de milhares de veículos militares. A Itália tinha apenas uma empresa para a montagem de tanques médios e outra para a produção de motores, o que permitia montar não mais de 80 tanques por mês, e esses eram indicadores limitantes que não havia como superar.

A Itália era inferior a todos os estados beligerantes em termos de equipamento militar, exceto talvez o Japão, não apenas quantitativamente, mas também qualitativamente. O design dos veículos de combate italianos deixou muito a desejar, as tentativas de superar o atraso adquirindo licenças da Alemanha não levaram a nada. Vale a pena mencionar a classificação dos veículos militares na Itália fascista durante a Segunda Guerra Mundial. Inicialmente, os italianos utilizaram sua versão antiga com a divisão dos veículos de combate em "tanques de assalto", " tanques rápidos"e" blindados ", mas com o tempo decidiu-se abandonar essa divisão claramente ultrapassada. Na nova versão, refletindo as tendências atuais da época, todos os equipamentos foram divididos em tanques e blindados, e os tanques, por sua vez, foram dividido em leve, médio e pesado, posteriormente surgiu a classe armas autopropulsadas.

A marcação dos carros italianos era muito simples, por exemplo "L6 / 40" - tanque leve 6 toneladas 1940, M15/42 - tanque médio 15 toneladas 1942, "P26/40" - tanque pesado 26 toneladas 1940. Além dos tanques, a indústria italiana durante os anos da guerra dominou a produção de canhões autopropulsados. Um exemplo marcante desta classe de tecnologia italiana é o canhão autopropulsado "Semovente da 75/18" com um canhão de 75 mm de 18 calibres de comprimento. A Itália também produziu veículos blindados de alta capacidade de cross-country, veículos blindados e pneus blindados.

Em geral, vale a pena notar - apesar de a Itália ter a segunda maior frota de tanques como parte do bloco de países fascistas, sua qualidade era muito deplorável e os tanques de qualquer inimigo - a URSS, Grã-Bretanha ou EUA, eram completamente superior aos modelos italianos. Fornecer assistência significativa na guerra contra Coalizão anti-Hitler A Itália não podia Alemanha. Ela só poderia desviar parte das forças anglo-americanas. No entanto, nos campos de batalha do norte da África, os navios-tanque italianos às vezes conseguiam pelo menos provar a si mesmos. Assim, o contra-ataque dos tanques M13 / 40 sob o comando do tenente Pascucci na batalha de El Alamein atrasou por algum tempo o avanço das tropas britânicas, permitindo que as principais forças do exército italiano recuassem. No entanto, na maior parte, os veículos de combate italianos permaneceram à sombra de seus formidáveis oponentes anglo-americanos e não menos formidáveis aliados alemães durante a guerra.

No ano passado, anunciamos que duas nações europeias viriam ao jogo em 2018: Polônia e Itália. O super teste de janeiro do Progetto M 35 mod 46 confirmou que a árvore tecnológica da nova nação consistirá inteiramente em veículos italianos. Hoje vamos falar sobre os recém-chegados.

Um pouco de história

O novo ramo de tanques médios cobre três períodos de construção de tanques italianos: primeiros passos tímidos, desenvolvimento e período pós-guerra com foco ocidental.

Primeiros passos: A posição de liderança na construção de tanques da época era ocupada pela França. Os carros italianos foram inspirados, e às vezes copiados cegamente, de modelos franceses. Além disso, os italianos experimentaram, introduzindo suas próprias ideias no desenvolvimento. Características distintas havia armaduras leves e vários calibres de armas.
Estágio de desenvolvimento: uma tentativa de cumprir os padrões estabelecidos pelas potências dos tanques. Isso dizia respeito principalmente ao aumento do poder de fogo e à ponderação da reserva. Inicialmente planejados como tanques pesados, foram os tanques médios que deixaram a correia transportadora como resultado.
Período pós-guerra com orientação oeste: agora era sobre mobilidade, alto poder de fogo e bons ângulos de orientação vertical com blindagem fraca. O tempo muda tudo...

Visão geral dos níveis de máquinas I-VII

A primeira coisa que você notará imediatamente é a escolha entre os veículos M 14/41 e L 6/40 no nível II. Cada um desses tanques deixou uma marca significativa na história da construção de tanques italianos. Estamos prestando homenagem a eles adicionando essas duas máquinas para que você possa experimentar cada uma delas. O M 14/41 não o surpreenderá com sua velocidade, mas explicará claramente ao inimigo quem é quem graças ao seu canhão de 47 mm. O L 6/40 tem excelente velocidade para seu nível e uma metralhadora antitanque de 20mm. Saiba mais sobre esses dois veículos de produção, bem como seus irmãos mais velhos a caminho dos veículos "top" da filial italiana!

Observe: os modelos nas capturas de tela não são finais e serão finalizados

eu nivelo
nível II
nível III
nível IV
Nível V
Nível VI
Nível VII

Níveis VIII-X: sistema de recarga

Graças à nova mecânica de recarga, você poderá usar italianos de alto nível ao mesmo tempo que tanques com sistema de carregamento cíclico e de revista. Na verdade, este sistema é uma combinação de "tambor" e sistemas padrão. Imediatamente após o disparo, o mecanismo começa a recarregar um novo projétil no carregador. Quanto mais shells já estiverem na loja, mais rápido os que faltam serão carregados. O primeiro projétil levará mais tempo para carregar do que os outros, e os subsequentes serão cada vez mais rápidos. Se você disparar um tiro antes que o projétil seja carregado, o processo será interrompido e reiniciado.

Qual é a vantagem, você pergunta? Aqui vai uma dica simples: analise a situação na batalha e use o “tambor” situacionalmente. Atire a revista inteira se tiver certeza de que terá tempo para recarregar. Faça tiros únicos até que o inimigo não possa ser "pegado" do "tambor". Dessa forma, você poderá disparar continuamente e o inimigo não saberá em que estágio de recarga você está no momento atual. Além disso, você não precisa se preocupar em recarregar o carregador: ele começará a recarregar imediatamente após o disparo. Agora que temos o básico da mecânica de recarga fora do caminho, vamos dar uma olhada nos veículos em que ela estará disponível.

Nível VIII: P.44 Pantera

Vamos começar com o P .44 Pantera no Nível VIII, o primeiro veículo a apresentar o tão esperado sistema de recarga.

O tanque Pantera (um grande grupo, por sinal) é uma das opções que surgiram de um projeto desenvolvido durante a Segunda Guerra Mundial. O trabalho no tanque médio nunca passou da fase de projeto preliminar.

Graças ao canhão de 90 mm de cano longo, um bom ângulo de depressão do canhão e mobilidade decente, este tanque poderá tomar posições de tiro vantajosas e convenientes. E com a nova mecânica, o veículo ficará ótimo ao disparar de curta e média distância, mas ao disparar de longa distância, você terá que mirar melhor.

Nível IX: Protótipo Padrão B

A máquina é originária de um grupo de protótipos projetados e produzidos durante o programa Kampfpanzer Standard, do qual a Itália participou em 1958. Em cooperação com Ingeniuerb üro Warneke, Rheinstahl Hanomag, Henschel e Rheinmetall, apenas dois modelos foram produzidos no programa. Após longos testes, deu-se preferência aos protótipos do grupo "A", que, após um maior desenvolvimento, foram chamados de Leopard 1.

Este é o primeiro tanque italiano do pós-guerra na árvore e lembra muito o protótipo do Leopard alemão em tamanho e silhueta. Assim como o Pantera, o tanque Prototipo também possui um novo sistema de recarga. O canhão de 105 mm e a depressão semelhante tornam este tanque um antecessor direto do Nível X Progetto. Significa que esta máquina adequado para aprimorar táticas antes de “transferir” para um veículo de Nível X.

Como o Pantera, este tanque terá um bom desempenho em combates de curto a médio alcance, mas a armadura fraca herdada do Leopard significa que você deve jogar com cuidado.

Nível X: mod Progetto M40. 65

Em 1969, uma delegação militar da Itália visitou a Alemanha para discutir a compra Tanques leopardo. No entanto, nem todos os representantes da delegação concordaram com a ideia de adquirir tanques estrangeiros. Os militares e designers italianos apresentaram seus principais desejos: boa depressão do canhão, torre e mantelete de canhão fundido e um poderoso motor Mitsubishi. Seus desejos foram incorporados em um tanque pequeno, leve, móvel e bem blindado.

Ao projetar, os desenvolvimentos da Grã-Bretanha e da URSS foram levados em consideração. O desenvolvimento do tanque não foi além de desenhos e desenhos.

A forma moderna e os parâmetros aprimorados da arma, combinados com a nova mecânica de tiro, permitirão que você implemente totalmente as habilidades adquiridas nos antecessores, bem como no tanque Premium italiano. Um bom ângulo de declinação e mobilidade permitirão o mod Progetto M 40. 65 para tomar posições vantajosas na batalha. Assim como os veículos de Nível VIII e IX, este tanque terá um bom desempenho em combate a curto e médio alcance, mas você não deve confiar na blindagem, exceto por possíveis ricochetes do casco e da torre.

Como você pode ver, os melhores carros são consistentes, o que significa que as habilidades adquiridas no nível VIII também serão usadas no nível X.

Avante,petroleiros!

P.S. Ah sim. Quase me esqueci da questão principal. É inconveniente transportar pizza em um tanque, então os petroleiros italianos preferem espaguete com molho de carne.

Tanques médios da Itália

Em 2018, duas nações europeias aparecerão no jogo: Polônia e Itália. O superteste Progetto M35 mod 46 de janeiro confirmou que a árvore tecnológica do novo país consistirá inteiramente em veículos italianos. Hoje vamos falar sobre os recém-chegados.

NOTA: Na próxima atualização após 1.0, os desenvolvedores adicionarão uma árvore de pesquisa composta por 11 tanques médios italianos. Os veículos de nível I a VII representam a história da construção de tanques italianos desde os primeiros projetos até níveis baixosàs máquinas do pós-guerra em níveis médios e altos. No entanto, a parte mais interessante do ramo serão os veículos Nível VIII-X, que terão novo sistema carregamento, ou melhor, o sistema de recarregamento. Este sistema inicia automaticamente a recarga do projétil no carregador, mesmo que o "tambor" ainda não tenha sido esvaziado.

Um pouco de história

O novo ramo de tanques médios cobre três períodos de construção de tanques italianos: primeiros passos tímidos, desenvolvimento e período pós-guerra com foco ocidental.

Primeiros passos: A posição de liderança na construção de tanques da época era ocupada pela França. Os carros italianos foram inspirados, e às vezes copiados cegamente, de modelos franceses. Além disso, os italianos experimentaram, introduzindo suas próprias ideias no desenvolvimento. Características distintivas eram armaduras leves e uma variedade de calibres de armas.
Estágio de desenvolvimento: uma tentativa de cumprir os padrões estabelecidos pelas potências dos tanques. Isso dizia respeito principalmente ao aumento do poder de fogo e à ponderação da reserva. Inicialmente planejados como tanques pesados, foram os tanques médios que deixaram a correia transportadora como resultado.
Período pós-guerra com orientação oeste: agora era sobre mobilidade, alto poder de fogo e bons ângulos de orientação vertical com blindagem fraca. O tempo muda tudo...

Visão Geral do Veículo Nível I-VII

Os desenvolvedores prestam homenagem a eles adicionando essas duas máquinas para que os jogadores possam experimentar cada uma. O M14/41 não o surpreenderá com sua velocidade, mas explicará claramente ao inimigo quem é quem graças ao seu canhão de 47 mm.

O L6/40 tem excelente velocidade para seu nível e uma metralhadora antitanque de 20mm. Saiba mais sobre esses dois veículos de produção, bem como seus irmãos mais velhos a caminho dos veículos "top" da filial italiana!

Níveis VIII–X: sistema de recarga

Imediatamente após o disparo, o mecanismo começa a recarregar um novo projétil no carregador. Quanto mais shells já estiverem na loja, mais rápido os que faltam serão carregados.

O primeiro projétil levará mais tempo para carregar do que os outros, e os subsequentes serão cada vez mais rápidos. Se você disparar um tiro antes que o projétil seja carregado, o processo será interrompido e reiniciado.

Qual é a vantagem, você pergunta? Aqui vai uma dica simples: analise a situação na batalha e use o “tambor” situacionalmente.

Atire a revista inteira se tiver certeza de que terá tempo para recarregar. Faça tiros únicos até que o inimigo não possa ser "pegado" do "tambor".

Dessa forma, você poderá disparar continuamente e o inimigo não saberá em que estágio de recarga você está no momento atual. Além disso, você não precisa se preocupar em recarregar o carregador: ele começará a recarregar imediatamente após o disparo.

Agora que temos o básico da mecânica de recarga fora do caminho, vamos dar uma olhada nos veículos em que ela estará disponível.

Como você pode ver, as melhores máquinas são consistentes - o que significa que as habilidades adquiridas em Nível VIII, também será usado no nível X.

Avante,petroleiros!

P.S. Ah sim. Quase me esqueci da questão principal. É inconveniente transportar pizza em um tanque, então os petroleiros italianos preferem espaguete com molho de carne.

tanques italianos

"italianos" - não apenas outra nação no jogo. Com a mecânica de recarga de revista em seu arsenal, os tanques italianos de alto nível trarão novos recursos ao jogo.

Brincar com o recarregamento do tambor exigirá que você controle claramente a situação de combate e suas próprias ações, mas uma vez que você domine essa mecânica de tiro, o resultado excederá suas expectativas.

Na atualização 1.0.1, onze tanques leves e médios serão adicionados ao jogo, que podem ser divididos em três categorias principais:

Máquinas de baixo nível. Os primeiros passos da construção de tanques italianos, o período de copiar projetos estrangeiros bem-sucedidos, bem como o tempo de nossas próprias experiências tímidas. Os veículos italianos clássicos de baixo nível são tanques levemente blindados com canhões de pequeno calibre.
Máquinas de nível intermediário. Período de desenvolvimento: a experiência militar fez seus próprios ajustes na construção de tanques e forçou a Itália a “alcançar” os poderes dos tanques. A blindagem tornou-se mais espessa e as armas aumentaram de calibre.

FATO INTERESSANTE: Na classificação italiana do desenvolvimento do início dos anos 40, esses tanques foram listados como pesados, mas no contexto da tecnologia das principais potências de tanques, eles eram bastante médios.

Máquinas de alto nível. O período pós-guerra com forte influência da escola ocidental de construção de tanques que se desenvolveu na época. Mobilidade, excelentes canhões, bons ângulos de depressão e baixa blindagem. O destaque do ramo são os experimentos sobre a mecânica de recarga.

Como funciona o mecanismo de recarga?

No modo de disparo de revista, o mecanismo de recarga permite disparar um projétil a cada 2 segundos. Se a situação na batalha exigir, você pode atirar sozinho com confiança.

Tudo é muito simples: as conchas são carregadas sequencialmente no cassete (para cada concha há um temporizador separado). O primeiro projétil é carregado no cassete por mais tempo, então o tempo de recarga é reduzido gradualmente. Você pode abrir fogo depois de carregar o tambor e depois de carregar o primeiro projétil.

Em ambos os casos, após cada disparo, o tempo de recarga do próximo projétil aumenta: este é o mesmo tempo em que os projéteis foram carregados em ordem no início. A recarga do projétil no tambor começa imediatamente após o disparo. O tempo de recarga do projétil no tambor é de 2 segundos.

Ponto importante! Se você disparar um tiro enquanto o projétil estiver recarregando no tambor, o cronômetro será reiniciado e o projétil começará a recarregar. Se falamos do Progetto M35 mod 46, os projéteis são recarregados a uma velocidade de 12/9/8 segundos.

Ao mesmo tempo, o tempo de recarga pode ser reduzido com a instalação do compactador, ventilação melhorada, habilidades da tripulação de bombeamento ou uso de equipamentos.

A ideia de usar veículos blindados no campo de batalha chegou ao comando militar italiano antes mesmo do início da Primeira Guerra Mundial. Segundo os historiadores, foram os italianos os primeiros no mundo a usar um carro blindado no conflito ítalo-turco em 1912. Eventos que se desenrolam em norte da África, marcou o início da criação de veículos blindados rastreados. Apesar do fato de que as condições do terreno não eram propícias uso muito difundido o exército italiano de tanques, a indústria militar deste estado produziu vários modelos de sucesso. Informações do dispositivo e características de desempenho alguns tanques italianos estão contidos no artigo.

Como tudo começou?

O nascimento da construção de tanques italianos ocorreu em 1910. Naquela época, o Royal já possuía vários veículos blindados de produção própria. Após a Primeira Guerra Mundial, pesadas derrotas em batalhas e perdas significativas por parte do Reino, industriais e militares italianos chamaram a atenção para o tanque como uma das opções mais eficazes para fornecer superioridade ao exército no campo de batalha. Como apenas três unidades de transporte de combate foram recebidas da França antes do final da Primeira Guerra Mundial, a produção de tanques italianos caiu no período pós-guerra. Os engenheiros de armas emprestaram os projetos estrangeiros de maior sucesso. Os industriais italianos usaram o tanque leve Renault FT de fabricação francesa e o tanque britânico Cardin-Lloyd Mk.IV.

Sobre os fabricantes

A produção de tanques na Itália foi realizada pela empresa OTO Melara. Naquela época era o principal fabricante de equipamentos militares blindados. A empresa Fiat trabalhou em pedidos separados. Enquanto aguardavam um pedido oficial do comando militar, os projetistas da empresa projetaram seu próprio tanque baseado no Renault FT-17 francês. No entanto, sem receber um pedido, os funcionários começaram a trabalhar por conta própria. unidade de combate ficou pronto em 1918. A documentação técnica está listada como FIAT-200.

Segundo especialistas, até a década de 1940 era o único tanque pesado da Itália. Mais trabalho na criação de tais máquinas da década de 1940 por armeiros italianos não foi realizado. Em 1929, os designers trabalharam em um tanque pesado de joelho, mas o assunto se limitou apenas ao design.

Sobre veículos leves de combate

Segundo especialistas, o projeto de tanques leves italianos foi realizado com base no tanque inglês Mk.IV "Carden-Lloyd". Em serviço com o Reino da Itália, ela foi listada como Carlo Veloce (CV29). Mais tarde, foram criadas novas modificações CV 33, 35 e 38. Em 1929, foi criado o tanque de rodas altas Ansaldo com um peso de combate de 8,25 toneladas.

A tripulação era composta por 3 pessoas. Máquina de combate Estava armado com um canhão de 37 ou 45 mm e uma metralhadora Fiat-14 de calibre 6,5 mm. O tanque estava equipado com um motor de carburador de 4 cilindros refrigerado a líquido, cuja potência era de 81 kW. Na rodovia, o tanque se movia a uma velocidade de 43,5 km/h. A associação Fiat-Ansaldo se empenhou na criação de uma série de protótipos de tanques mais leves de 5 toneladas. Esses veículos de combate foram destinados à venda no exterior. Em 1936, a primeira versão do 5T estava pronta. No entanto, a Fiat-Ansaldo não recebeu encomendas para estes modelos e os trabalhos neste projeto foram interrompidos.

Em 1937, os designers estavam envolvidos em experimentos tanque leve CV3. Como armamento, foi usado um canhão automático de 20 mm, equipado com uma torre cônica e metralhadoras coaxiais de 8 mm, cujo local era a parte frontal direita do casco. O tanque e o tanque tinham suspensões semelhantes. No entanto, no veículo de combate de 5 toneladas, a caixa da torre foi aumentada. Além disso, foi equipado com escotilhas de tripulação. Nenhum pedido foi recebido para esta versão do tanque, e outros projetos foram descontinuados.

No entanto, como a experiência de combate mostrou, foi um erro atribuir ao tanque o papel principal nas forças de tanques por parte da Itália. O exército precisava de leves, médios e tanques pesados. Como resultado, em novembro de 1938, o comando do exército teve que mudar todo o sistema de tropas de tanques.

L60/40

Em 1939, um tanque melhorado foi projetado pela Fiat-Ansaldo com base no 5T. A produção de veículos blindados foi estabelecida em 1940. O modelo na documentação técnica está listado como L60 / 40. Ao contrário do 5T, na nova versão eles mudaram parte de cima. Agora os veículos blindados tinham uma torre octogonal ampliada. A espessura da reserva frontal era de 4 cm, o casco - 3 cm. Os lados e a traseira do tanque receberam blindagem de 1,5 cm de espessura. O tiro foi realizado a partir de um canhão automático de 20 mm e uma metralhadora de 8 mm. Apesar do peso de combate do tanque ter aumentado para 6,8 toneladas, graças a uma suspensão e unidade de potência modificadas, cuja potência atingiu 68 litros. s., em uma superfície plana, o carro se movia a uma velocidade de 42 km/h. Este modelo foi destinado à exportação. No entanto, o exército italiano se interessou pelo tanque como um veículo blindado de reconhecimento. Das 697 unidades planejadas, apenas 402 foram produzidas.

O que era necessário para o exército italiano?

De acordo com a diretiva adotada, os tanques italianos da Segunda Guerra Mundial eram de três tipos, para cada um dos quais foi fornecida uma designação correspondente:

"EU" Tanques leves com metralhadoras pertenciam a esta categoria. O peso de combate dos veículos blindados não excedeu 5 toneladas.
"M". Tanques médios com metralhadoras duplas nas torres. O peso desses veículos variava de 7 a 10 toneladas. Também pertenciam a essa categoria tanques médios pesados com massa de 11 a 13 toneladas, equipados com metralhadoras coaxiais. Além do veículo de combate, um canhão de 37 mm foi anexado. O casco do tanque tornou-se sua localização. Para as armas, foram fornecidas restrições aos ângulos de mira horizontais.
"R". Tanques médio-pesados foram listados sob esta designação.

Logo, foi feita uma mudança na diretiva, segundo a qual os tanques leves estavam armados com metralhadoras de calibre 13,2 mm, médio-leves - armas automáticas, cujo calibre não excedeu 20 mm e médio-pesado - com canhões de 47 mm. Ao lado da designação da letra, foi indicado o ano de adoção. No início da Segunda Guerra Mundial, a indústria militar italiana havia criado 1.500 veículos de combate, excepcionalmente leves "L6 / 40" e médios "M11 / 39".

Construção de tanques durante os anos de guerra

Segundo especialistas, durante a Segunda Guerra Mundial, a Itália tinha capacidades fracas para a produção de tanques. Até 1943, apenas tanques leves e tanques médios M13/40, M14/41 e M15/42 eram produzidos. Em 1942, usando o cruzado inglês, os designers italianos fizeram um tanque experimental médio de alta velocidade "Carro Armato Celere Sahariano" com um peso de combate de 13,1 toneladas.

A tripulação era composta por 4 pessoas. Os veículos blindados estavam armados com um canhão Cannone da 47 de 47 mm e duas metralhadoras Breda 38 de 8 mm. Power Point representado por um motor de carburador de 12 cilindros em linha refrigerado a líquido. A potência da unidade atingiu 250 Potência do cavalo. Um tanque com suspensão de mola em uma superfície plana pode atingir uma velocidade de 71 km / h. No entanto, este veículo blindado não entrou na série.

De 1940 a 1943, a indústria italiana produziu apenas 2.300 tanques com baixas características de combate. Como o país não tinha veículos blindados suficientes em 1943, o 1º batalhão de tanques alemão da divisão SS "Leibstandarte Adolf Hitler" entrou na frente italiana. Tanques Panther foram amplamente utilizados na Itália feito na Alemanha, com um total de 71 carros. Na 44ª, foram recebidas mais 76 unidades.

período pós-guerra

Após a Segunda Guerra Mundial, a Itália foi proibida de produzir tanques. Isso também se aplicava a quaisquer outras armas pesadas. As forças de tanques do país foram equipadas com veículos blindados americanos. A situação mudou após a década de 1970. Desde então, novos tanques italianos foram criados com base no Leopard 1A4 alemão. Este modelo serviu de base para os principais tanque italiano F-40. Veículos de combate produzidos em pequenos lotes e exclusivamente para venda a outros países. Na década de 1990 forças do tanque A Itália está equipada com veículos de combate de fabricação própria C-1 Ariete. Este modelo é considerado um tanque de terceira geração e, segundo especialistas, o mais caro do mundo.

F-40

A produção de veículos blindados deste modelo durou de 1981 a 1985. Um veículo de combate com um layout clássico e um peso de combate de 45,5 toneladas. A tripulação era composta por 4 pessoas. Técnica com armadura antibalística de aço laminado. O tanque estava equipado com uma arma raiada OTO Melara de 105 mm com 57 cartuchos de munição. Além disso, duas metralhadoras MG-3 de 7,62 mm foram usadas. A usina é representada por um motor diesel de quatro tempos de 10 cilindros em forma de V com refrigeração líquida. A unidade tinha uma capacidade de 830 cavalos de potência. Com uma suspensão de barra de torção individual, para a qual foram fornecidos amortecedores hidráulicos, o tanque se movia em uma superfície plana a uma velocidade de 60 km / h.

Sobre as características de desempenho do S-1 "Ariete"

Este modelo é classificado como o tanque principal da Itália.
Veículo de combate com layout clássico e peso de combate de 54 toneladas.
Há 4 pessoas na tripulação.
Tanque com armadura de projétil de aço e combinada.
O armamento é representado por 120 mm arma de cano liso OTO Melara, duas metralhadoras MG-3 de 7,62 mm e dois lançadores de granadas de fumaça adicionais de 66 mm.
Existem 42 rodadas na carga de munição da arma principal.
Alimentado por motor V-12 MTCA com 1275 cavalos de potência. Com. e suspensão com barra de torção individual, os veículos blindados na rodovia atingiram velocidades de até 65 km/h.

Produzido de 1995 a 2002. Durante este tempo, 200 unidades foram produzidas.