Mira de tanque t 72. Armas domésticas e equipamento militar. Melhorando a segurança da torre

T-72 "Ural" - o principal tanque de guerra da URSS. O tanque de batalha principal mais massivo da segunda geração. Adotado nas Forças Armadas da URSS desde 1973. O T-72 foi projetado e fabricado pela Uralvagonzavod em Nizhny Tagil. Designer chefe máquinas - V. N. Venediktov. "Ural" está em serviço com os países da CEI, exportados para os países do Pacto de Varsóvia, Finlândia, Índia, Irã, Iraque, Síria. Modificações do T-72 foram produzidas sob licença na Iugoslávia (M-84), Polônia (PT-91), Tchecoslováquia e Índia, que as exportaram.

Tanque T-72 - vídeo

O desenvolvimento do T-72 começou em 1967. Durante mais trabalho, em 1968-69, foram realizados testes comparativos em tanques T-64A com motor V-45 com sistema de resfriamento por ejeção (desenvolvimento do Kharkov Design Bureau of Mechanical Engineering) e amostras com motor V-45 com resfriamento por ventilador sistema (desenvolvimento de um escritório de design em Nizhny Tagil) e um carregador automático de armas para 22 tiros. Este último apresentou melhores resultados. Em novembro de 1969, essas máquinas começaram a instalar motores V-46 com potência de 573 kW (780 hp) e um novo design de chassi. A amostra feita com as alterações indicadas recebeu o índice "objeto 172M". Em 7 de agosto de 1973, por uma resolução conjunta do Comitê Central do PCUS e do Conselho de Ministros da URSS nº 554-172, o tanque T-72 foi adotado pelo Exército Soviético. Foi produzido na URSS e na Rússia de 1974 a 1992 em Uralvagonzavod e na fábrica de tratores de Chelyabinsk.

No período de 1974 a 1990, apenas Uralvagonzavod produziu 20.544 tanques T-72 de várias modificações. No total, foram produzidos cerca de 30.000 tanques.

Construção

O T-72 tem um layout clássico, com o compartimento do motor na popa, o compartimento de combate no meio e o compartimento de controle na frente do veículo. A tripulação do tanque é composta por três pessoas: um motorista, um artilheiro e um comandante, que também atua como carregador após o esgotamento da munição do carregador automático. Após o tiro, o ar é automaticamente limpo de gases no compartimento de combate e os paletes são ejetados dos projéteis pela escotilha da torre.

Corpo blindado e torre

O T-72 possui uma proteção diferenciada de blindagem antibalística. O casco blindado do tanque é uma estrutura rígida em forma de caixa montada a partir de folhas e placas de aço blindado homogêneo laminado e blindagem combinada. A parte frontal do tanque é composta por duas placas blindadas que convergem em cunha: a superior, localizada com inclinação de 68 ° em relação à vertical, e a inferior, localizada com inclinação de 60 °. No T-72, a placa superior é feita de armadura combinada, composta por camadas externas de aço de 80 mm, fibra de vidro de 105 mm e camadas internas de aço de 20 mm, e a placa inferior é feita de aço blindado homogêneo laminado de 85 mm. A espessura reduzida da parte frontal superior é de 550 mm, e sua capacidade de proteção, de acordo com várias fontes, é equivalente a 305 a 410 mm 450 a 600 mm contra rodadas HEAT. O resto do corpo é feito inteiramente de armadura homogênea enrolada. Os lados verticais do casco têm espessura de 80 mm na área do compartimento de controle e compartimento de combate e 70 mm - na área da transmissão do motor, a popa do casco consiste em placas de blindagem superior e inferior e duas caixas de engrenagens estampadas. O teto do casco consiste em duas placas blindadas e o fundo é em forma de calha e consiste em três partes estampadas com várias estampagens para aumentar a rigidez. O compartimento do motor é separado do compartimento de combate por uma divisória blindada transversal. Em cada lado do tanque, quatro telas rotativas feitas de folhas de liga de alumínio estampadas de 3 mm são instaladas para proteção contra munição cumulativa. As telas são fixadas nos para-lamas e na posição de combate giram em um ângulo de 60°, e na posição de marcha, por segurança, são pressionadas contra os escudos contra poeira. A reserva das torres dos tanques da primeira série é monolítica. A blindagem monolítica da torre T-72 foi considerada sua principal desvantagem, então em 1979 o tanque T-72A com blindagem combinada da torre foi colocado em serviço.

Durante produção em série tanque, sua armadura foi repetidamente reforçada. No T-72A desde 1980, as espessuras das camadas da parte frontal superior foram redistribuídas, totalizando 60 + 100 + 50 mm, além disso, a peça foi reforçada com a soldagem de uma placa blindada de 30 mm. A parte frontal superior do casco do T-72A é equivalente, de acordo com várias fontes, de 360 ​​a 420 mm de aço blindado contra projéteis de baixo calibre e de 490 a 500 mm contra munição HEAT. Os escudos anti-cumulativos dobráveis ​​foram substituídos por uma tela sólida de tecido de borracha em toda a extensão da lateral. No T-72B, a blindagem frontal foi novamente reforçada, inclusive com a adição de uma placa de blindagem de 20 mm. Além disso, o T-72B recebeu um conjunto de proteção dinâmica "Contato", que consistia em 227 contêineres, instalados na parte frontal superior do casco, na testa da torre e na metade frontal das laterais do casco, torre e teto da torre. Proteção dinâmica semelhante, que diferia na disposição dos elementos na torre (cunha, como em outras tanques domésticos com o índice "B" na designação), desde 1985 foi instalado no T-72A durante seu reparo, após o que os tanques atualizados receberam a designação T-72AV. A resistência da blindagem da parte frontal superior do casco do T-72B é estimada por especialistas ocidentais como igual a 530 mm de aço blindado contra projéteis de subcalibre e 1100 mm contra munição cumulativa, levando em consideração o DZ montado no Kontakt. Na modificação do T-72BA, uma proteção dinâmica integrada mais avançada foi instalada.

No T-72A, também foram feitas alterações na torre, apareceu um enchimento feito de quartzo tratado termicamente (“varas de areia”), os escudos de alumínio foram substituídos por telas laterais de tecido de borracha sólida e, no T-72B, o O preenchimento da torre foi substituído por blocos com elementos refletivos.

Colocação de tripulantes e munições dentro do espaço protegido por blindagem:
1 - motorista, 2 - comandante, 3 - artilheiro e 4 - munição

Armamento

O armamento principal do T-72 era o canhão de cano liso D-81TM de 125 mm (índice GRAU - 2A26M). O comprimento do cano da arma é de 48 (50,6 2A46m) calibres. Uma metralhadora PKT de 7,62 mm é emparelhada com um canhão, o NSVT-12.7 "Cliff" em uma torre aberta é usado como uma metralhadora antiaérea, enquanto comparado a uma instalação semelhante do tanque T-64, uma simplificação significativa foi feito - o acionamento remoto da metralhadora antiaérea foi excluído e A mira óptica antiaérea PZU-5 foi abolida, para que o comandante do veículo possa disparar da metralhadora antiaérea apenas com a escotilha aberta, visando a arma manualmente usando uma mira aberta armazenada "no campo" em um compartimento especial na torre. O T-72A está equipado com o canhão 2A46, em comparação com o 2A26M, a precisão e a capacidade de sobrevivência do cano são aumentadas. O T-72B foi equipado com o KUV (sistema de armas guiadas) 9K120 Svir, que não foi instalado em todos os tanques.

Meios de observação e comunicação

- T-72 - equipado com uma estação de rádio R-123M (montada de acordo com um circuito transceptor, a faixa de frequência operacional da estação de rádio é dividida em duas subfaixas: 20,0 - 36,0 MHz e 36,0 - 51,0 MHz, é possível para sintonizar a estação de rádio em 4 frequências pré-preparadas (ZCH)), intercomunicador R-124, para quatro assinantes, por dispositivo TPU-A e dispositivo A-4 para conectar uma saída externa de pouso. Na cúpula do comandante existem dois dispositivos TNP-160 e um dispositivo de observação do comandante TKN-3, uma visão noturna TPN-1-49-23, um telêmetro de visão diurna TPD-2-49, um iluminador L-2AG "Luna" é usado como uma fonte de luz IR com filtro IR. NSVT equipado visão do colimador K10-T.

- T-72A - uma visão diurna do telêmetro TPD-K1 foi instalada, uma visão noturna TPN-1-49-23 (posteriormente substituída por TPN-3-49, todo o sistema de mira por 1A40), o iluminador foi substituído por L- 4 "Luna-4" .

- T-72B - foi instalada a estação de rádio R-173 (faixa de frequência operacional 30 - 75,9 MHz), na versão do comandante, além disso, como antes, foi instalada a estação R-130 HF; o sistema de mira 1A40-1 foi instalado, que inclui a visão diurna do telêmetro TPD-K1, o complexo 1K13-49 (a introdução do KUV 9K120 Svir, orientação de mísseis por feixe de laser, o T-72B é bastante fácil de distinguir de o T-72B1 precisamente pela visão noturna, não há eixo para o emissor no T-72B1).

— Modernização da planta do fabricante para o LMS.

A visão do artilheiro principal é um multicanal combinado com um canal óptico, um canal de imagem térmica, um telêmetro a laser e um canal de controle de mísseis a laser, estabilização independente de dois planos, visão dupla TPDK-1.

O dispositivo do comandante é um sistema de avistamento e observação diurno e noturno do tipo PNK-4SR ou T01-04, faixa de identificação, dia 4000, noite 1000 metros.

Motor e transmissão

O T-72 foi equipado com vários modelos de motores diesel de refrigeração líquida de quatro tempos e 12 cilindros em forma de V da família, que é um desenvolvimento do V-2. O T-72 foi equipado com um motor V-46 com superalimentador centrífugo acionado, desenvolvendo uma potência máxima de 780 cv. Com. a 2000 rpm. O T-72A era equipado com o motor V-46-6 e, desde 1984, o motor V-84 com 840 cv. Com. O T-72B foi equipado com um motor do modelo V-84-1.

O motor é instalado no compartimento do motor na parte traseira do tanque em seu eixo longitudinal, sobre uma fundação soldada ao fundo. O sistema de combustível inclui quatro tanques de combustível internos e cinco externos. Um dos tanques internos está localizado no piso na parte traseira do compartimento de combate, enquanto os outros três estão no compartimento de controle, em ambos os lados do piloto. Todos os cinco tanques externos estão localizados no para-lama direito. A capacidade dos tanques internos é de 705 litros, enquanto a capacidade dos tanques externos é de 495 litros. Além deles, dois barris adicionais podem ser conectados ao sistema de combustível, fixados na popa do tanque, com volume total de 400 ou 500 litros, dependendo do volume do barril. Pode ser utilizado como combustível óleo diesel das marcas DL, DZ e DA, gasolinas A-66 e A-72 e querosene T-1, TS-1 e TS-2.

A transmissão T-72 inclui:

- Multiplicador que transmite o torque do motor para a caixa de câmbio ("guitarra");
- Duas caixas de engrenagens planetárias mecânicas de sete velocidades (7 + 1) com engate por fricção e controle por acionamentos hidráulicos, desempenhando simultaneamente as funções de um mecanismo de giro;
- Engrenagens planetárias de estágio único a bordo.

Chassis

Rolos de suspensão independentes, barra de torção. O material rodante de cada lado consiste em 3 rolos de suporte e 6 rodas revestidas de borracha com balanceadores e amortecedores de remo no primeiro, segundo e sexto rolo guia e roda motriz traseira. O tanque está equipado com um dispositivo de auto-escavação, que é colocado em posição de trabalho em 2 minutos.

T-72AV Forças Armadas da Síria

Object 172 (1968) - um protótipo de pré-produção com um motor B-45K e uma massa de 39 toneladas.

Object 172-2M (1972) - um modelo experimental de pré-produção com um motor V-46F mais potente e uma massa de 42 toneladas.

T-72 "Urais"(objeto 172M; 1973) - a amostra básica.

Objeto 172MN - uma modificação experimental do T-72 com a instalação de uma pistola estriada de 130 mm 2A50 (LP-36E). Testes aprovados em 1972-1974. Em meados de outubro de 1975, foi demonstrado ao marechal Grechko A.A. durante sua visita ao instituto de pesquisa em Kubinka. Não foi aceito em serviço.

Objeto 172MD - uma modificação experimental do T-72 com a instalação de uma pistola de cano liso de 125 mm 2A49 (D-89T).

Objeto 172MP - uma modificação experimental do T-72 para testar o canhão de cano liso 2A46M de 125 mm. Fabricado em maio-julho de 1977 com a finalidade de realizar testes de aceitação do sistema. De acordo com os resultados desses testes, a arma 2A46M foi reconhecida por atender aos requisitos táticos e técnicos especificados e recomendada para testes adicionais.

Objeto 175 - Projeto de modificação do T-72, protótipos não foram feitos, posteriormente alguns desenvolvimentos nesta máquina foram usados ​​em T-72s seriais.

Objeto 177 - modificação experimental do T-72 com KUV guiado a laser "Svir".

Objeto 179 - uma modificação experimental do T-72 com o sistema de controle Ob e o Cobra KUV.

Objeto 186 - uma modificação experimental do T-72, criada como parte da segunda etapa do P&D "Melhoria do T-72A". O tanque foi equipado com um novo motor diesel de 16 cilindros em forma de X 2V-16, com capacidade de 1000-1200 cv. Com. com sistema de refrigeração do ventilador.

T-72K "Ural-K"(objeto 172MK; 1973) - versão do comandante do tanque T-72. Distinguiu-se pela presença de equipamento de navegação adicional, uma estação de rádio HF R-130M e uma unidade de potência autônoma.

T-72K(Objeto 172MK-E) - modificação de exportação da versão do comandante do tanque de linha.

T-72(Um objeto 172M-E, 1975) - uma versão de exportação, diferia no design da blindagem de proteção da parte frontal da torre, no sistema PAZ e no pacote de munição.

T-72A(objeto 176; 1979) - modernização do tanque T-72. Principais diferenças: mira telêmetro a laser TPD-K1, mira noturna do artilheiro TPN-3-49 com iluminador L-4, telas anti-cumulativas laterais sólidas, canhão 2A46 (em vez do canhão 2A26M2), sistema lançador de granadas de fumaça 902B, sistema anti-napalm , sistema de sinalização rodoviária, dispositivo noturno TVNE-4B para o motorista, aumento da velocidade dinâmica dos rolos, motor V-46-6.

T-72AK(objeto 176K; 1979) - versão do comandante do tanque T-72A. Distinguiu-se pela presença de equipamento de navegação adicional, uma estação de rádio HF e uma unidade de potência autónoma.

T-72M(1980) - versão de exportação do tanque T-72A. Distinguiu-se pelo design blindado da torre, pelo pacote de munições e pelo sistema de proteção coletiva.

T-72M1(1982) - modernização do tanque T-72M. Ele apresentava uma placa de blindagem adicional de 16 mm na frente do casco superior e blindagem de torre combinada com núcleos de areia como enchimento.

T-72M1M(T-72M1K; objeto 172M2, não confundir com o objeto 172-M2 / 172M-2M "Buffalo") - modernização de exportação do tanque T-72M1 equipado com um DZ, um novo sistema de controle, um sistema de navegação por satélite acoplado com Tius. Inicialmente, foi equipado com KAZT "Arena" e um complexo misto de DZ, "Contact 5" no VLD e "Relic" na torre (então o tanque provavelmente era apenas um modelo em execução), posteriormente um conjunto completo de DZ "Relikt" foi instalado e KAZT "Arena" foi removido. Há também uma máquina de rastreamento de alvos. Instalado KUV 9K119 "Reflex" e SEMZ. O motor foi substituído por um V92S2 com capacidade de 1000 cv. Com.

T-72AB(objeto 176V; 1985) - uma variante do tanque T-72A com proteção dinâmica articulada "Contato".

T-72B(objeto 184; 1985) - uma versão modernizada do tanque T-72A com um sistema de armas guiadas 9K120 Svir, proteção dinâmica de contato, um motor V-84 e um sistema de controle 1A40, substituindo o canhão 2A46 por um lançador de canhões 2A46M.

T-72B arr. 1989

T-72B arr. 1989(1989; o nome não oficial e incorreto T-72BM também é comum) é uma versão modernizada do tanque T-72B com proteção dinâmica integrada "Contact-V", semelhante à instalada no tanque T-80U.

T-72BK(objeto 184K; 1987) - versão do comandante do tanque T-72B. Distinguiu-se pela presença de equipamento de navegação adicional, uma estação de rádio HF e uma unidade de potência autónoma.

T-72B/B1

T-72B1(objeto 184-1; 1985) - uma variante do tanque T-72B sem a instalação de alguns elementos do complexo de armas guiadas. Ele difere do T-72B na visão noturna TPN-3-49 Crystal-PA usada em vez do 1K13.

T-72B1K(objeto 184K-1) - versão do comandante do tanque T-72B1. Distinguiu-se pela presença de equipamento de navegação adicional, uma estação de rádio HF e uma unidade de potência autónoma.

T-72S(1987) - versão de exportação do tanque T-72B. O nome original é o tanque T-72M1M. Principais diferenças: 155 contêineres de armadura reativa articulada (em vez de 227), falta de dano na torre, a blindagem do casco e da torre foi mantida no nível do tanque T-72M1, um conjunto diferente de munição para a arma. Eles entraram em serviço com o exército russo em 1993, depois que várias entregas de exportação foram interrompidas.

T-72BU(1992) - modernização do T-72B, adotado para serviço sob o símbolo T-90 (Uma excelente versão do T-90).

T-72BA

T-72BA(objeto 184A) T-72BA1 (objeto 184A1). Modernização durante a reforma do T-72B na UVZ. Os primeiros lotes de máquinas modernizadas foram comissionados em 1999-2000. A modernização envolveu a atualização para o nível do mais recente T-72B produzido em 1991, o SLA 1A40-1 (mais tarde 1A40-1M e desde 2005 - 1A40-M2), a instalação de um novo estabilizador de armamento 2E42-4 "Jasmine" , reforçando a resistência antiminas do fundo uma placa de blindagem adicional na área do assento do motorista, substituindo o chassi e o motor pelos usados ​​​​na primeira série T-90 (modelo de 1993, motor V-84MS) ou do T- 90A (desde 2003 - V- 92S2) e a instalação do VDZ "Contact-5" (a primeira série de T-72BA reteve parcialmente "Contact-1"). Além das pistas e VDZ, externamente a máquina se distingue da modificação usual “B” por um sensor de vento bem visível na torre, cuja instalação possibilitou melhorar equipamento de mira tanque.

T-72B2 "Estilingue"(também T-72BM de acordo com outros documentos; objeto 184M) - modificação com um canhão 2A46M5 modernizado, que aumentou a precisão do tiro; também foi instalado um dispositivo para melhorar a precisão do disparo de armas de artilharia, um multicanal (mira, telêmetro, canais de imagem térmica e um canal combinado com eles para guiar mísseis guiados) mira de artilheiro "Sosna" fabricada pela OJSC "Peleng" bielorrussa está equipado com uma câmera termográfica de segunda geração da produção francesa CATHERINE da Thomson-CSF, o tanque está equipado com um VDZ do tipo modular Relikt, um novo motor V-92S2 com capacidade de 1000 hp. com., além disso, o tanque é equipado com uma unidade auxiliar de energia (APU), um sistema de proteção eletromagnética que fornece proteção contra minas antitanque com fusíveis magnéticos.

Mod T-72B3. 2011

T-72B3 (2011)- uma versão atualizada do T-72; começou a ser entregue na República da Armênia em 2012. O tanque está equipado com o mais recente sistema de controle, VDZ "Contact-5", motor V-84-1 com capacidade de 840 cv. pp., TsBV, mira multicanal Sosna-U, sensor de vento, os mais recentes meios de comunicação, um estabilizador de armas aprimorado e um complexo para proteção contra armas de destruição em massa. O carregador automático da arma para novas munições foi aprimorado e o material rodante foi aprimorado, que recebeu lagartas com dobradiça paralela. Desde 2014, a modificação do T-72B3 para biatlo de tanques é equipada com um motor com capacidade de 1130l. Com.

Mod T-72B3M. 2014 em tanque de biatlo 2014

T-72B3M (2014)- uma versão atualizada do T-72B3 para biatlo de tanque. Distingue-se pela presença de um dispositivo de imagem térmica panorâmica do comandante, um motor com capacidade de 1130l. s., uma mudança automática de marcha e um sistema de controle de tráfego com um informante de voz dos modos críticos de operação dos nós.

Mod T-72B3. 2016

Mod T-72B3. 2016(2016) - modificação com elementos separados proteção dinâmica "Relikt" (telas laterais no casco e DZ nas laterais da torre), canhão 2A46M-5-01, motor V-92S2F, caixa de câmbio automatizada, display digital e câmera de televisão retrovisora.

T-72B3M com panorama do comandante e motor V-92S2F

Estrangeiro

T-72AG (T-72AG; Ucrânia) - versão de exportação da atualização do tanque. Os principais componentes e montagens dos tanques T-80UD e T-84 foram usados. O tanque está equipado com um motor 6TD (6TD-1 com 1000 cv ou 6TD-2 com 1200 cv), um novo sistema de controle, uma nova proteção dinâmica integrada, o MTO foi alterado. É possível instalar uma pistola KBM-1M.

T-72-120 (Ucrânia) - uma opção de modernização de tanques oferecida para exportação para países da OTAN. O tanque está equipado com um canhão de cano liso KBM-2 de 120 mm (é possível instalar um canhão de 140 mm). Um nicho é instalado na parte traseira da torre, no qual há um carregador automático com 22 tiros unitários, o restante da carga de munição (20 cartuchos) está localizado na parte traseira do compartimento de combate. Os tiros utilizados estão de acordo com os padrões da OTAN. A metralhadora antiaérea de 12,7 mm recebeu controle remoto, semelhante ao do tanque T-80UD. Sistema de controle de fogo, armas auxiliares, Power Point e a proteção do T-72-120 são completamente semelhantes ao tanque T-72AG.

T-72MP (T-72-MR; Ucrânia) - uma versão de exportação da modernização do tanque, desenvolvida com a participação da empresa tcheca "Bohemia" e da francesa "SAGEM". Melhoria adicional do T-72AG de acordo com os padrões da OTAN. O tanque está equipado com um sistema combinado de mira a laser dia-noite com estabilização em dois aviões SAVAN 15MP da empresa francesa SAGEM e uma visão panorâmica da empresa francesa SFIM (semelhantes às instaladas no tanque Leclerc). A pedido do cliente, está prevista a instalação de um sistema de proteção contra sistemas antitanque do tipo Shtora-2, modernos equipamentos de rádio e navegação, sistema de computador controle de combate com um display de situação tática e outros equipamentos eletrônicos das principais empresas ocidentais. É possível instalar uma pistola KBM-1M.

T-72E (Ucrânia) - uma variante de modernização de tanques, criada na Fábrica de Reparos Blindados de Kharkov em cooperação com KhKBD, oferecida para exportação. Foi instalado um motor 5TDFE com capacidade de 900 litros. Com. (5TDFMA-1 com capacidade de 1050 cv para a variante T-72E1), com preservação do antigo sistema de refrigeração e sem modificação significativa do casco, unidade elétrica autônoma EA-10 com capacidade de 10 kW, ar condicionado , transmissão com maior eficiência, DZ embutido "Knife" na torre e articulado no casco.

T-72UA1 (Ucrânia) - uma variante da modernização do tanque da Fábrica de Reparos Mecânicos de Kiev, oferecida para exportação. Foi instalado um motor 5TDFMA-1 com capacidade de 1050 litros. com., com a preservação do antigo sistema de resfriamento e sem modificação significativa do casco, transmissão com maior eficiência, antiaéreo de 12,7 mm metralhadora DShKM, DZ embutido "Knife" na torre e articulado no casco. É possível instalar uma unidade de potência auxiliar EA-10-2 com capacidade de 10 kW.

T-72UA4 (T-72UA4; Ucrânia) - uma opção de atualização de tanque semelhante ao T-72UA1, oferecida para o Cazaquistão. O veículo possui um sistema de mira e observação do comandante aprimorado com uma montagem de metralhadora antiaérea de tipo fechado e o complexo de contramedidas optoeletrônicas Varta.

T-72BME (Belarus) - versão bielorrussa da modernização do tanque, apresentada pela 140ª planta blindada.

T-72KZ (Cazaquistão) - uma versão conjunta cazaque-israelense da modernização do tanque. Foi equipado com proteção dinâmica e um FCS de fabricação israelense.

T-72KZ "Shygyz" (Cazaquistão) - uma variante de modernização, com a participação de empresas do Cazaquistão, Israel e Ucrânia. Introduzido pela primeira vez em 2012. O tanque está equipado com um sistema de controle TISAS aprimorado com miras de imagens térmicas feitas em Israel, um TIUS, um sistema de navegação baseado em GPS e uma estação de rádio Tadiran. Um DZ embutido é montado na torre e um DZ montado no corpo, grades anti-cumulativas são instaladas nas projeções laterais. As lagartas são equipadas com coberturas asfálticas.

T-72 Aslan no desfile militar de 2013 em Baku

T-72 Aslam(Azerbaijão) - uma opção de atualização desenvolvida pela empresa israelense Elbit Systems. O tanque é equipado com um sistema de controle computadorizado, um sistema de navegação baseado em GPS, um sistema de identificação “amigo ou inimigo”, câmeras termográficas para o comandante e o artilheiro e um sistema de sensoriamento remoto montado.

T-72M2 Moderna

T-72M2 Moderna(Eslováquia) - a modernização do T-72M de 1993 da empresa ZTS-OTS, que não foi incluída na série, por questões financeiras, foi projetada em conjunto com a empresa francesa SFIM e a fabricante belga de equipamentos eletrônicos de aviação SABCA. Um novo sistema de controle VEGA computadorizado foi instalado no tanque, a mira VS-580 (como os tanques Leclerc) a potência do motor V-46 foi aumentada para 850 cv. Com. e recebeu o nome de S-12U, dois canhões antiaéreos automáticos de 20 mm KAA-200 (nas primeiras versões) também foram instalados no tanque, posteriormente foram substituídos por um canhão de 30 mm (2A42) e um novo A proteção dinâmica Dynas também foi instalada no tanque.

T-72 T 21 (Eslováquia, França) - um projeto conjunto de modernização de tanques eslovaco-francês DMD Holding a.s. O tanque está equipado com uma nova torre francesa T 21 equipada com um canhão Modelo F1 (CN-120-24 Lisse) de 120 mm com um carregador automático semelhante ao AMX-56 Leclerc, e o FCS é semelhante ao T-72M2.

T-72M4 CZ

Tcheco T-72M4CZ

T-72M4 CZ(República Tcheca) - a versão tcheca da complexa modernização do T-72M e T-72M1 realizada pela VOP CZ. O T-72M básico se distingue pela instalação do motor britânico CV-12 da Perkins Engines, a transmissão americana XTG 4II-6 da Allison Transmission, a proteção dinâmica DYNA-72 fabricada pela VOP CZ, o sistema de controle de incêndio TURMS-T da empresa italiana Officine Galileo.

T-72M4 CZ-W (República Tcheca) - variante de comando do T-72M4CZ.

T-72 Vruboun (República Tcheca) - Modificação do T72 pela empresa tcheca Excalibur - Vruboun (Scarab). A metralhadora de 12,7 mm foi substituída por uma arma antiaérea controlada remotamente. metralhadora pesada. Proteção balística significativamente aumentada. Na frente do casco, o tanque é equipado com proteção ERA VDZ, na frente e nas laterais da torre, o casco é equipado com blindagem passiva e a parte traseira da torre é protegida por uma tela de treliça. O motor V-84 de 618 kW foi instalado em vez do motor V-46-6 instalado inicialmente. Pode acelerar o tanque até 60 km / h, enquanto o alcance máximo de cruzeiro é de 500 km. Dispositivos de observação e mira aprimorados. Agora eles podem trabalhar em modo passivo e filtros de laser foram adicionados a alguns dispositivos.

PT-91 Twardy

PT-91 Twardy(Polônia) - Modernização polonesa do T-72M1.

PT-72U (Polônia) - atualização polonesa do T-72. Além disso, o pacote de atualização pode ser instalado no PT-91 Twardy. Instalou proteção dinâmica como PT-91 Twardy, e na superfície descoberta do tanque instalou telas protetoras de treliça. A proteção contra minas foi aprimorada, um ar condicionado foi instalado, uma nova metralhadora antiaérea guiada remotamente ZSMU-127 Kobuz, novos eletrônicos. Munição reduzida ( nicho de popa ocupou o ar condicionado).

M-84 (Iugoslávia) - atualização iugoslava do T-72M. As principais diferenças entre o M-84 e o protótipo se devem ao uso de componentes de nosso próprio projeto. A mira do telêmetro TPD-2-49 e a mira noturna do artilheiro TPN-1 foram substituídas por uma mira do telêmetro do artilheiro DNNS-2 combinada, em vez do dispositivo do comandante TKN-3, o dispositivo do comandante DNKS-2 foi instalado. No departamento de controle, um dispositivo de periscópio noturno não iluminado do motorista PPV-2 está instalado. O sistema de proteção coletiva DRHT, o sistema de controle de incêndio SUV-M84, as comunicações de fabricação iugoslava e o equipamento de comutação interna foram instalados. A potência do motor aumentou para 1000 cv. Com.

M-84AB1(Sérvia) - Versão sérvia da modernização do tanque M-84, sob o nome M2001.

M-84A4 Snajper (Croácia) - versão croata da modernização do tanque M-84 fabricado pela AO "Djuro Djakovic" da Slavonski Brod.

M-95 Degman

M-95 Degman(Croácia) - versão croata da modernização do tanque M-84.

M-84D (Croácia) - versão croata da modernização do tanque M-84.

TR-125 (Romênia) - versão romena do T-72. Material rodante Semikatkovaya, MTO completamente redesenhado com motor alemão, peso do tanque de 50 toneladas.

T-72SIM-1 (Israel) - uma variante da modernização do Georgian T-72M pela empresa israelense Elbit Systems. Foram instaladas novas estações de rádio Harris FALCON, um sistema de navegação baseado em GPS, um sistema de detecção de amigo ou inimigo, termovisores para o comandante e o artilheiro e sensores remotos montados.

Tanque EX (Índia) - chassi T-72 com uma torre instalada do tanque Arjun; peso 48 toneladas; 2 protótipos construídos.

Forças Armadas Indianas T-72C

uso em combate

- Iraque - guerra Irã-Iraque (1980-1988)
- Síria - Guerra do Líbano (1982)
- Líbia - Conflito chadiano-líbio (1987-1990)
- Índia - missão de paz no Sri Lanka (1987-1990)
— Índia - Operação de paz da ONU na Somália
- Iraque, Kuwait (M-84) - Guerra do Golfo (1990-1991)
- URSS - Putsch de 19 a 21 de agosto (1991)
- Armênia, Azerbaijão - Conflito de Nagorno-Karabakh (1991-1994)
- Guerra da Bósnia (1992-1995)
- Rússia, Tajiquistão - Guerra civil no Tajiquistão (1992-1995)
- Rússia, Chechênia - Guerras da Chechênia (1994-1996, 1999-2002)
- Conflito no Kosovo (1998-1999)
- Iraque - Guerra do Iraque (2003)
— ato terrorista em Beslan (2004)
- Rússia, Geórgia - guerra na Ossétia do Sul (2008)
- Guerra Civil da Líbia (2011)
- Guerra Civil na Síria (2011-em curso)
- Sudão, Sudão do Sul - Conflito de fronteira entre o Sudão e o Sudão do Sul (2012)
- Ucrânia - Conflito armado no leste da Ucrânia, utilizado por ambos os lados do conflito.

Síria

Pela primeira vez, o T-72 foi usado em operações de combate em 1982 no Líbano, no Vale do Bekaa. Em 9 de junho, as 76ª e 91ª brigadas de tanques sírias da 1ª divisão, armadas com T-62s, foram cercadas ao sul do Lago Karun. O comando sírio decidiu enviar de Damasco as unidades de elite da 1ª Divisão Blindada, que, segundo uma versão, estavam armadas com tanques T-72 (segundo outra versão, não havia T-72 nesta divisão) para contra-atacar os israelenses no flanco direito. Ao norte da cidade de Rashaya, os T-72 sírios enfrentaram várias unidades M60 israelenses, destruindo várias empresas M60, os sírios romperam o cerco sem perdas. Depois disso, as unidades de elite retornaram à fronteira com a Síria, se reagruparam e continuaram avançando em direção a Zahle.

Fontes sírias afirmam que os petroleiros israelenses não conseguiram derrubar um único T-72 sírio. De acordo com o especialista em tanques russo Mikhail Baryatinsky, os sírios perderam 11-12 tanques T-72, um deles foi atingido, presumivelmente pelo tanque Shot-Kal (Centurion). Ao contrário do mito de batismo de fogo T-72, que aconteceu em uma batalha com tanques Merkava, se você seguir cuidadosamente o caminho da batalha tanques sírios T-72 e Merkava israelense, a própria possibilidade de seu encontro na batalha parecerá duvidosa. Baryatinsky concluiu que "nem um único Merkava nocauteou um único T-72 e nem um único T-72 nocauteou um único Merkava, porque eles simplesmente não se enfrentaram em batalha".

Depois disso, Israel e a Síria concordaram com um cessar-fogo ao meio-dia de 11 de junho. Ambos os lados correram para o ataque para capturar o máximo de território possível. Os T-72 sírios da 81ª Brigada chegaram a Shtavrakh no início da manhã e depois viraram para o sul ao longo de duas estradas paralelas, diretamente para as posições do 409º Batalhão Antitanque e dos M60 da 767ª Brigada (de acordo com dados israelenses, a 767ª Brigada não participou). Os petroleiros sírios, inspirados pelos sucessos de 9 de junho, partiram para a ofensiva sem reconhecimento. Como resultado, eles foram emboscados, apenas 9-12 T-72s foram atingidos por mísseis TOW. Os sírios afirmaram ter perdido até 10 tanques israelenses M60 nesta batalha. Os sírios conseguiram rebocar todos os T-72s abatidos, após o que retornaram à rodovia Beirute-Damasco.

Segundo a CIA, não houve um único caso de penetração na blindagem frontal dos T-72 sírios.

Iraque

Outro país que usou ativamente o T-72 foi o Iraque. Os primeiros 100 veículos de fabricação soviética foram recebidos pelo Iraque em 1979-80. As modificações de exportação diferiam no design da proteção da blindagem da parte frontal da torre, bem como no sistema de proteção antinuclear e no pacote de munição. Após o início da guerra com o Irã, a liderança soviética parou de fornecer assistência militar ao Iraque. Mas já em janeiro de 1982, a Polônia entregou 250 tanques T-72M. Em setembro do mesmo ano União Soviética suspendeu o embargo ao fornecimento de equipamentos. No total, 1.038 tanques T-72 foram entregues ao Iraque, que se mostraram bem na batalha contra os tanques iranianos.

No início da guerra, o Iraque tinha cerca de 100 T-72 na 10ª Brigada Presidencial de Tanques, que defendia Bagdá e só podia ser usada em casos mais extremos. Em 1982, foi usado com sucesso nas batalhas de julho perto de Basra e Kesre-Shirin. A nordeste de Basra, a 10ª brigada do Iraque com tanques T-72 atingiu o flanco da divisão iraniana, como resultado, os iranianos deixaram várias dezenas de tanques de fabricação ocidental no campo de batalha. No total, como resultado da batalha, o Irã capturou 101 tanques e outros veículos blindados (incluindo 12 T-72s, que primeiro caíram nas mãos dos iranianos), os iraquianos capturaram 400 tanques e outros veículos blindados. Na área de Kesre-Shirin, um batalhão de tanques iraquiano armado com tanques T-72 derrotou completamente um batalhão de tanques iraniano em tanques Chieftain em uma batalha de curta duração, sem sofrer nenhuma perda. Durante as batalhas de 1982, descobriu-se que os projéteis de 105 mm dos tanques iranianos e TOW ATGMs não representavam perigo para a blindagem frontal do T-72. Os projéteis de 120 mm eram perigosos apenas a uma distância de até 1.000 metros.

Em 8 de fevereiro de 1983, duas brigadas da 92ª Divisão Blindada iraniana cruzaram a fronteira e lançaram um ataque a El Amara. Para defesa, os iraquianos implantaram uma brigada de tanques T-72. Na batalha de tanques que se aproximava, os iranianos foram derrotados, perdendo mais de 100 tanques, a maioria Chieftains. Os iraquianos perderam até 60 tanques, a maioria T-55 e apenas alguns T-72. Tanques iranianos capturados foram exibidos em Bagdá para jornalistas. Este ano, a 2ª brigada de tanques da Guarda Republicana foi formada por tanques T-72. Em 7 de abril de 1984, a 1ª divisão blindada da Guarda Republicana "Hammurabi" foi formada a partir das 10ª e 2ª brigadas de tanques. Em 1987, a 2ª Divisão Blindada da Guarda Republicana Medina e a 3ª Tavakalna mecanizada e a 6ª Nabucodonosor foram formadas a partir dos tanques T-72 recebidos. Vários T-72 iraquianos foram abatidos durante a operação iraniana "Kerbala-1" na batalha por Mehran. Os iraquianos nunca foram capazes de manter a cidade.

Em fevereiro de 1988, o Iraque lançou uma ofensiva massiva liderada pelos T-72 da Guarda Republicana. Eles infligiram várias derrotas pesadas aos tanques iranianos. A última grande batalha da Guerra Irã-Iraque, onde o T-72 participou, foi a captura da Ilha Majnun pelo exército iraquiano em 1988. A ilha foi defendida por 60 tanques Chieftain e Scorpion, e 2.000 tanques estiveram envolvidos na operação do lado iraquiano. O sucesso do exército iraquiano acabou sendo absoluto - a ilha foi libertada, todos os tanques iranianos foram destruídos ou capturados como troféus. De fevereiro a julho, os iraquianos expulsaram todas as forças iranianas do território iraquiano e os iranianos perderam mais da metade de seus veículos blindados. No final da ofensiva, o Irã tinha menos de 200 tanques prontos para o combate. Várias centenas de tanques iranianos e centenas de outros veículos blindados foram destruídos e capturados. As perdas durante os oito anos da guerra totalizaram 60 tanques T-72.

Em uma entrevista pós-guerra, o comandante iraniano do tanque Chieftain, Adar Foruzyan, considerou o T-72 o inimigo mais formidável no campo de batalha. Em sua primeira batalha, ele sobreviveu milagrosamente quando um projétil T-72 atingiu o motor de seu tanque e a tripulação teve que abandonar o carro. Durante a última batalha, em outubro de 1982, sua companhia capturou um posto de controle na fronteira iraquiana. Para contra-atacar no dia seguinte, os iraquianos implantaram tanques T-72. O tanque de Adara foi atingido e desativado. Tanques iraquianos foram atacados por voluntários de "ondas vivas". Adar notou que os voluntários estavam prontos para qualquer coisa, até mesmo para limpar o campo minado com seus corpos. 70 por cento deles morreram nesta batalha, 5 tanques de sua empresa foram atingidos, o resto não disparou. Sua companhia tinha bom apoio de artilharia e sob seu fogo pesado, os iraquianos ainda recuaram. Adar notou a alta mobilidade dos "setenta e dois" iraquianos quando seu próprio "chefe" teve que esfriar por muito tempo devido à potência insuficiente do motor.

Após a guerra, o Iraque iniciou sua própria produção de tanques T-72 sob os nomes "Saddam" e "Babylon Lion", os iraquianos não conseguiram estabelecer apenas a produção canhões de tanque. Baseado experiência de combate Os iraquianos modificaram os tanques T-72 para fortalecer a blindagem da testa do casco, a instalação de geradores de ruído óptico chineses e extintores automáticos franceses. O Irã também iniciou sua própria produção deste tanque.

Invasão do Kuwait

A próxima guerra, onde os tanques iraquianos T-72 participaram, foi a captura do Kuwait em 1990. O Kuwait também tinha tanques fabricados na Iugoslávia (M-84). Para realizar a operação, o Iraque retirou 690 tanques de 4 divisões, principalmente T-72s. O Kuwait tinha 281 tanques em 4 brigadas, incluindo 6 M-84s na Guarda Emir e 165 Chieftains.

As divisões da Guarda Republicana Iraquiana Hamurabi e Nabucodonosor atacaram o Kuwait com uma força de 350 tanques do norte, as divisões Medina e Tawakalna atacaram do oeste com uma força de 340 tanques Arábia Saudita. A 17ª Brigada de Tanques sob o comando do Brigadeiro-General Raad Hamdani da Divisão de Hammurabi foi a primeira a cruzar a fronteira. Perto da passagem de Mutla, a 17ª Brigada foi emboscada por uma unidade de tanques Vickers da 6ª Brigada Mecanizada do Kuwait. Os tanques do Kuwait derrubaram um tanque iraquiano a uma distância de 300 metros, mas isso não impediu os iraquianos de forma alguma. Atirando em movimento, os iraquianos destruíram o destacamento do Kuwait. Apenas algumas forças do Kuwait foram capazes de oferecer uma resistência digna. Assim, por exemplo, aconteceu durante a "batalha pelas pontes" nos subúrbios ao sul da cidade do Kuwait. A Divisão Panzer "Hammurabi" entrou na Cidade do Kuwait. Os iraquianos avançavam em coluna de marcha e o encontro com a 35ª Brigada de Tanques do Kuwait foi uma surpresa para eles. A ofensiva das forças iraquianas nesta área foi interrompida. Perdas de veículos blindados são desconhecidas. Os M-84s da Guarda do Emir participaram da batalha pelo Palácio Dasmanian. Durante a batalha com os comandos iraquianos, 2 M-84s foram destruídos e 4 capturados. No total, durante a guerra, o Iraque perdeu 120 veículos blindados, alguns deles T-72. Menos de 100 dos 1371 veículos blindados do Kuwait conseguiram escapar para a Arábia Saudita, todo o resto foi destruído e capturado, incluindo todos os M-84.

Tanque do Kuwait M-84 (modernização iugoslava do T-72M), Operação Tempestade no Deserto

Operação Tempestade no Deserto

Em termos do número total de tanques envolvidos, ambos os lados eram aproximadamente iguais, mas o Iraque tinha significativamente menos tanques modernos, o Iraque tinha cerca de 1.000 T-72s e cerca de 300 Chieftains, a coalizão anti-iraquiana de Abrams sozinha envolvia cerca de 1.800 peças e eles não podiam contar com apoio aéreo. O Kuwait usou 70 tanques M-84 recebidos na operação. O primeiro confronto dos T-72 iraquianos com as tropas da coalizão pode ter ocorrido durante a batalha por Khafji. O grupo de invasão tinha um pequeno número desses tanques. Unidades armadas com T-72s foram usadas para desviar a atenção das aeronaves da coalizão, enquanto nessa época a 3ª divisão mecanizada do Iraque (tanques T-55) atacava golpe principal por Khafji.

O principal rival do T-72 iraquiano era o tanque de batalha principal americano M1A1 Abrams (os "Abrams" das primeiras modificações não entraram em batalha com os "setenta e dois", essa função foi atribuída a veículos modernizados com 120 mm alemães armas). Freqüentemente, confrontos entre tanques americanos e iraquianos terminavam em vitória para os primeiros. Os petroleiros iraquianos desmoralizados, após 39 dias de bombardeio contínuo, não conseguiram oferecer uma resistência decente. As maiores batalhas com os Abrams envolveram as divisões Tawakalna e Medina, essas batalhas levaram à derrota dos iraquianos. Há um caso conhecido em que um Abrams, atolado na lama e deixado esperando por um veículo de evacuação, foi atacado por três T-72s. Durante a batalha que se seguiu, o Abrams recebeu três tiros (2 HE e 1 BPS) com dano mínimo; todos os três T-72s foram destruídos. Os Abrams, que chegaram ao resgate, decidiram atirar no carro completamente atolado na lama, dispararam contra ele três projéteis de 120 mm (3 UBPS), que também causaram danos apenas superficiais ao tanque. Depois que o veículo foi evacuado, a torre foi substituída e o tanque voltou ao serviço. De acordo com dados oficiais americanos, os T-72 iraquianos conseguiram atingir apenas cerca de 10 tanques M1A1, dos quais 4 foram desativados. Também houve batalhas entre T-72s e M60s mais antigos, nas quais pelo menos 5 tanques iraquianos foram destruídos. Em 26 de fevereiro, a empresa Bradley, apoiada por tanques M1 Abrams, cavou em T-72s iraquianos e veículos de combate de infantaria; em duas horas, a armadura americana foi quebrada e recuada (todas as empresas "Bradley" foram atingidas pelo fogo), os defensores iraquianos perderam seis T-72s. De acordo com os últimos dados americanos, o número de tanques T-72 perdidos pelo Iraque não ultrapassou 150 unidades, de acordo com dados americanos, eles desativaram 4 tanques Abrams e mais de 20 unidades de outros veículos blindados e vários caminhões.
Os M-84 do Kuwait mostraram-se bem em batalhas contra os tanques iraquianos (eles não enfrentaram os T-72 iraquianos).

Um papel significativo foi desempenhado pela falta de projéteis perfurantes modernos no Iraque (que estavam em serviço na década de 1960; na URSS, esses projéteis foram retirados de serviço em 73). Além disso, todos os tanques T-72 do exército iraquiano pertenciam a modificações de exportação (T-72M) e não possuíam armadura multicamada da torre. Extintores automáticos franceses e geradores de interferência óptica chineses foram usados ​​​​como elementos de proteção. Este último protegeu repetidamente os tanques do fogo de mísseis guiados.

Iraque T-72

Invasão do Iraque (2003)

Os T-72 iraquianos foram usados ​​durante a intervenção da Força Multinacional em 2003 no Iraque. Antes da guerra, o Iraque tinha cerca de 850 tanques T-72. Em 24 de março, o comando americano preparou 31 helicópteros AH-64 Apache do 11º Regimento de Aviação do Exército dos EUA para atacar unidades da 2ª Divisão Medina Panzer na cidade de Karbala. A inteligência iraquiana revelou os planos dos americanos. Durante a decolagem, um Apache caiu. Ao se aproximar do alvo, os helicópteros foram recebidos por uma poderosa barragem de tanques, canhões antiaéreos e camponeses com rifles. Após uma batalha de meia hora, um "Apache" foi abatido por fogo do solo (sua tripulação foi capturada), todos os demais foram danificados e começaram a retornar à base. Os iraquianos perderam 12 tanques, provavelmente a maioria ou todos os T-72, e vários canhões antiaéreos. Dos 29 helicópteros devolvidos, apenas 7 permaneceram aeronavegáveis, 2 danificados foram cancelados.
Em 3 de abril, perto de Mahmudiya, os T-72s se encontraram com o americano Abrams. A batalha terminou em favor dos americanos, que destruíram 7 tanques iraquianos sem perdas. O número total de T-72s perdidos na guerra de 2003 não foi publicado. Supõe-se que durante o avanço para Bagdá, as tropas americanas destruíram cerca de 200 tanques desse tipo.

Segundo os autores do livro “Veículos de combate Uralvagonzavod. Tanque T-72 "O fato de os tanques T-72 terem se mostrado ruins nos exércitos do Azerbaijão e da Geórgia não se deve às suas características de design, mas à baixa qualificação do pessoal de serviço, bem como peças de reposição de baixa qualidade e combustível e lubrificantes.

conflito checheno

Os tanques T-72 recebidos pela oposição chechena da Rússia e operados por tripulações russas participaram do ataque malsucedido a Grozny em novembro de 1994. 35 tanques T-72A participaram da operação, apenas quatro deles conseguiram deixar a cidade após o fracasso do assalto, os demais foram destruídos ou abandonados. Entre os petroleiros que se renderam estavam participantes da execução do Soviete Supremo da Rússia. Alguns dos tanques destruídos foram consertados e comissionados pelos chechenos. Os T-72s, junto com um pequeno número de T-62s, estavam em serviço no Shali Tank Regiment. forças Armadas CRI. 23 de novembro, antes mesmo do início oficial da Primeira guerra chechena, Mi-24s e Su-25s russos invadiram as posições do regimento, destruindo 21 tanques. Durante o ataque a Grozny pelo exército russo de dezembro de 1994 a fevereiro de 1995, cerca de 230 tanques T-72 e T-80 estiveram envolvidos. Eles enfrentaram a oposição de até 25 tanques Dudayev e até 80 peças de artilharia além de outros meios. Nas batalhas, foram utilizadas todas as capacidades de armas de tanques, incluindo mísseis guiados que atingem alvos a uma distância de cerca de 4 quilômetros. Em apenas 3 meses de luta, pelo menos 33 tanques T-72 foram irremediavelmente perdidos, incluindo 15 T-72B e pelo menos 18 T-72A. As perdas gerais nas unidades de tanques russas foram bastante pesadas, por exemplo, no batalhão de tanques da 74ª Guarda. Omsbr de 31 T-72s até o final dos combates no centro de Grozny, 4 tanques permaneceram em prontidão de combate. Mais de 10 tanques de Dudayev foram como troféus. Dos 80 tanques do Distrito Militar do Norte do Cáucaso do tipo T-72, a proteção dinâmica foi instalada apenas em 14 veículos, enquanto os próprios contêineres não estavam equipados com explosivos. Devido a erros no uso tático unidades de tanque, quando veículos blindados eram usados ​​\u200b\u200bem quantidades irracionais e sem cobertura de fuzileiros motorizados, até 6-7 lançadores de granadas podiam cair em um tanque. Casos de rompimento da armadura frontal são desconhecidos.

Em março de 1996, a companhia de tanques T-72B de um dos regimentos de rifles motorizados do Distrito Militar de Ural participou da libertação da vila de Goyskoye, defendida por mais de 400 militantes bem armados. Durante o ataque, o inimigo tentou repelir um ataque de tanque com fogo do ATGM. Foram feitos 14 lançamentos ATGM, dos 12 mísseis que atingiram os tanques, apenas 1 conseguiu penetrar na blindagem atingindo a área da escotilha do artilheiro, um tripulante ficou levemente ferido. Todos os tanques mantiveram a capacidade de combate. Os lançadores ATGM e suas tripulações foram destruídos pelo fogo de canhões de tanques. Durante o ataque de militantes de Khattab à cidade da 136ª Brigada de Rifles Motorizados em Buynaksk (1997), dois tanques T-72 foram destruídos.

Durante a Segunda Guerra da Chechênia, o tanque provou ser muito melhor, em 2003 o Comandante-em-Chefe das Forças Terrestres Russas N.V. Kormiltsev chamou o T-72 de exemplo mais eficaz de equipamento militar blindado em condições reais de combate, segurando vários RPG hits e demonstrando alta eficiência de fogo. Observou-se que durante as marchas em condições montanhosas, os tanques funcionaram quase perfeitamente.

Dois T-72 georgianos destruídos por soldados da Ossétia na Rua Tskhinvali (2008)

Conflito armado na Ossétia do Sul (2008)

Durante a guerra na Ossétia do Sul (2008), os T-72 foram usados ​​em ambos os lados, servindo às tropas georgianas e russas. Durante o conflito, 2 tanques T-72 foram perdidos do lado russo, 18 tanques T-72 do lado georgiano, dos quais 8 tanques foram capturados como troféus. Na manhã de 9 de agosto, ocorreu uma batalha de tanques entre um grupo de T-72s russos e as forças numericamente superiores dos veículos blindados georgianos. A batalha continuou até a retirada das tropas georgianas de Tskhinvali. Um tanque sob o comando de Yakovlev destruiu pelo menos 7 unidades de veículos blindados inimigos, outro tanque sob o comando de Mylnikov destruiu 8 unidades de veículos blindados. De um grupo de quatro T-72 russos, um tanque foi perdido. A torre de um dos T-72 georgianos arrancada pela explosão foi erguida como um monumento.

T-72B destruído perto do aeroporto de Donetsk

Conflito armado no sudeste da Ucrânia

Os tanques T-72 são usados ​​​​por ambos os lados (de acordo com outras fontes, apenas o DNR e o LNR) no conflito armado no leste da Ucrânia. As formações armadas do DPR e LPR usam tanques T-72B arr. 1989, T-72B3 T-72BA e T-72B1,. Em outubro de 2014, jornalistas da Reuters publicaram imagens de T-72s queimados de várias modificações que encontraram no território da Ucrânia, a 40 quilômetros de Donetsk. Apesar do tanque T-72 ter sido desativado pelas Forças Armadas da Ucrânia devido à falta de veículos blindados devido às perdas do exército ucraniano, o Ministério da Defesa da Ucrânia emitiu uma ordem para o retorno ao serviço das unidades que estavam guardados.

Danificado T-72B3, presumivelmente da milícia no Donbass

Outros conflitos

A Índia usou o T-72 durante operação de paz no Sri Lanka. As perdas exatas do tanque são desconhecidas; há uma fotografia mostrando dois T-72s com torres arrancadas, explodidas por minas.

Tanque líbio T-72A

Os T-72 do exército líbio participaram da guerra civil de 2011. Aeronaves britânicas usaram os mísseis Brimstone mais recentes contra eles; durante o primeiro ataque, esses mísseis destruíram três T-72 na região de Ajdabiya.

Sudaneses T-72 parecem ser usados ​​em operações contra o grupo rebelde Movimento Justiça e Igualdade; isso é confirmado pelas fotos publicadas pelo grupo de um T-72 com blindagem reativa destruído em janeiro de 2014.

Avaliação do projeto

Em 1982, com base nos resultados dos combates no Líbano, Hafez Assad descreveu o T-72 como o melhor tanque do mundo, enfatizando que nem um único T-72 foi destruído durante as batalhas com os israelenses, enquanto uma modificação com um foi exportado telêmetro óptico e um mecânico computador balístico. De acordo com o especialista russo Mikhail Baryatinsky, 11-12 tanques desse tipo foram perdidos em meio dia de participação do T-72 na guerra.

- É a alta confiabilidade e poder de fogo dos tanques T-72, bem como seu grande número em serviço em muitos países, que estão pressionando os projetistas da República Tcheca, Eslováquia, Polônia, Romênia, Ucrânia, França e Bélgica, bem como bem como vários outros países, para desenvolver projetos para a profunda modernização desta maravilhosa máquina e trazer suas características de combate ao nível dos tanques da OTAN ultimos desenvolvimentos.
- S. Suvorov. Tanque T-72. Ontem Hoje amanhã

- É oportuno observar aqui que alguns de nossos "especialistas" consideram o tanque T-72 apenas uma modificação do T-64A, o que, para dizer o mínimo, não é correto. Na verdade, esses tanques têm as mesmas armas. O tanque T-72, adotado pelo Exército Soviético em 7 de agosto de 1973, destinava-se à produção em massa nas fábricas e equipamentos existentes. Ele implementou a ideia de confiabilidade da máquina como um todo e introduziu melhores condições de vida para a tripulação. No projeto do T-72, foi possível estabelecer uma reserva significativa para modernização e criação de veículos especiais com base nele. Este tanque foi construído para combate. Os méritos indiscutíveis do T-72 foram apreciados por especialistas de todo o mundo - este veículo de combate foi reconhecido como o melhor e mais maciço tanque da segunda metade do século XX.
- Kartsev L.N. "Memórias do Designer Chefe de Tanques"

T-72BA com proteção dinâmica embutida "Contact-5" na parte frontal superior do casco

As características de desempenho do T-72

Tripulação, pessoas: 3
Desenvolvedor: Uralvagonzavod
Anos de produção: de 1973 a 2005
Anos de funcionamento: desde 1974
Número de peças emitidas: cerca de 30.000
Esquema de layout: clássico

Peso T-72

– 41,0 toneladas

Dimensões T-72

– Comprimento da caixa, mm: 6670
- Comprimento com a pistola para a frente, mm: 9530
- Largura do casco, mm: 3460 (nas telas laterais) / 3370 (nas pistas)
– Altura, mm: 2190
- Base, mm: 4270
- Pista, mm: 2790
— Distância ao solo, mm: 428–470

Armadura T-72

- Tipo de blindagem: aço laminado e fundido e aço-vidro-textolite-aço combinado (testa do casco)
- Testa do casco, mm / deg.: De OBPS (KS) = de 310 (450) a 750 (1100) em várias modificações.
— Testa do casco (topo), mm/deg.: do total 205/68° e a segunda camada 60°, combinados
- Testa do casco (parte inferior), mm/cidade: 85/60°
- Placa do casco, mm / cidade: 70 e 80 mm
- Testa da torre, mm / deg.: De OBPS (KS) = de 410 (500) a 800 (1200) em várias modificações

Armamento T-72

- Calibre e marca da arma: 125 mm 2A46
- Tipo de arma: pistola de cano liso
- Comprimento do cano, calibres: 48
- Munição de arma: 39 (incluindo 22 tiros em AZ)
– Alcance de tiro, km: até 9,4
- Miras: mira telêmetro TPD-2-49, periscópio noturno TPN-1-49-23, mira noturna TNP-1-49-23
- Metralhadoras: 1 × 12,7 NSVT; 1 × 7,62 mm PKT

motor T-72

- Tipo de motor: B-46
- Potência do motor, l. pág.: 780

Velocidade do T-72

– Velocidade da estrada, km/h: 45-50
– Velocidade cross-country, km/h: 35–45

— Reserva de marcha em autoestrada, km: 500–700
– Reserva de marcha em terrenos acidentados, km: 320–650
— Capacidade dos tanques de combustível, l: 1200+400
- Potência específica, l. s./t: 19
– Tipo de suspensão: barra de torção individual
— Pressão específica do solo, kg/cm²: 0,83–0,87
- Escalabilidade, deg.: 30
– superar parede, m: 0,85
- Vala atravessável, m: 2,6–2,8
- Vau atravessável, m: 1,2 (1,8 com preparação preliminar, 5 com OPVT)

Foto T-72

Um sistema digital de controle de incêndio, proteção dinâmica reforçada "Relikt" e a potência de um novo turbodiesel de 1000 cavalos de potência - duas dúzias de tanques T-72B3 modernizados pela Uralvagonzavod Research and Production Corporation (UVZ) já foram carregados em plataformas ferroviárias e estão prontos para ser enviado às tropas.

Isso foi relatado à RIA Novosti por uma fonte do complexo militar-industrial. A palavra "modernização" neste caso significa não apenas reparos cosméticos, mas o reequipamento completo do veículo de combate com sistemas e unidades de nova geração. O merecido tanque foi ensinado a "ver" melhor, mover-se mais rápido e atirar com mais precisão. Sobre como exatamente o T-72B3 se destaca da família T-72 e por que se tornou menos vulnerável aos tanques da OTAN - no material da RIA Novosti.

Barato e com "Relíquia"

Inicialmente, a modificação B3 foi concebida pelo Ministério da Defesa como uma forma barata e rápida de "atualizar" a vasta frota de "setenta segundos" em serviço, desenvolvida no início dos anos 1970. Eles não iriam alterar fortemente o carro, planejando se limitar a substituir os nós mais obsoletos pelos modernos. Como resultado, eles se empolgaram e "sacudiram" seriamente o tanque, trazendo-o em termos de capacidade de combate quase ao nível do T-90S. No entanto, a UVZ recomendou não comparar essas máquinas - gerações diferentes.

Anteriormente, a mídia já havia noticiado que Uralvagonzavod recebeu um pedido estadual para a modernização de 150 tanques T-72B para o nível de T-72B3 no valor de mais de 2,5 bilhões de rublos, e foi planejado investir 17 milhões de rublos em cada tanque. Os tanques modernizados são entregues às tropas em lotes.

A principal vantagem dos tanques da família T-72 "Ural" é a confiabilidade e confiabilidade excepcionais, mesmo nas condições operacionais mais difíceis, seja calor, geada, poeira ou alta umidade. Quebrar o T-72 é quase impossível, então as mudanças afetaram não tanto o refinamento do projeto básico quanto os sistemas de proteção e controle de incêndio.

O tanque atualizado foi coberto de forma segura com proteção total, o que aumentou sua capacidade de sobrevivência e eficiência. Incluindo - em batalha com o uso massivo de armas antitanque. Telas de treliça a bordo e módulos de proteção dinâmica "Relikt" na blindagem multicamada virada veículo de combate em uma fortaleza móvel resistente ao HEAT e, mais importante, projéteis APCR.

“Graças ao Relikt, a proteção do T-72B3 contra projéteis de subcalibre perfurantes aumentou significativamente”, disse um especialista militar, editor-chefe da revista Arsenal of the Fatherland, coronel Viktor Murakhovsky. “O fato é que a proteção dinâmica da geração anterior funcionava principalmente contra munições cumulativas, mas não era eficaz o suficiente - contra cinéticas. Se falamos de formações de tanques da OTAN, a ênfase principal na luta contra alvos fortemente blindados é colocada em projéteis de subcalibre ."

O especialista observou que o T-72B3 também pode ser equipado com um sistema de proteção ativa semelhante ao Arena-E de exportação, mas esse equipamento aumenta o custo do veículo, portanto o Ministério da Defesa ainda não o encomenda, aderindo ao ideal critério de custo-efetividade.

Novo barril e conchas

As capacidades de combate do tanque foram significativamente expandidas com a substituição de sua arma principal - o canhão. O T-72B3 foi equipado com um canhão de cano liso de 125 milímetros capaz de disparar novos blindados projéteis de subcalibre"Lead" e "Lead-1".

"elemento chave a modernização para a versão T-72B3 é um aumento significativo no poder de fogo, principalmente devido a uma melhoria radical no sistema de controle de fogo, disse Murakhovsky à RIA Novosti. “A mira para qualquer clima Sosna-U foi instalada, o que garante mirar a arma em alcances máximos dia e noite.”

O tanque foi ensinado a atingir alvos com muito mais precisão graças a um computador balístico digital, sensores de condições de tiro e uma máquina de rastreamento de alvos. A calculadora é um minicomputador que calcula a trajetória do projétil, levando em consideração as correções do movimento do alvo e a velocidade do próprio tanque, leva em consideração a temperatura do ar, a carga e muitos outros parâmetros. Na verdade, o artilheiro recebeu um "assistente" eletrônico confiável à sua disposição, devido ao qual o tempo de mira foi reduzido várias vezes. À noite, os dispositivos de orientação funcionam através do canal de imagem térmica da visão principal.

Ferramenta inovadora

Tendo reequipado o carro, os Urais não se esqueceram do chassi. O veterano blindado sobreviveu perfeitamente ao "transplante de coração", e agora o motor V-92S2F do T-90 está roncando dentro dele, dando um recorde de 1130 "cavalos" contra 780 do antigo B-46, que foi equipado com os primeiros versões do T-72. O novo motor diesel "onívoro" com injeção direta de combustível e turboalimentação é projetado de forma a minimizar o aquecimento do casco pelo sistema de escapamento e reduzir a visibilidade do tanque na faixa de infravermelho. Devido a um aumento significativo de potência, o tanque tornou-se muito mais dinâmico, manobrável e rápido.

"Tanques não lutam contra tanques. Existem unidades antitanque para isso. E a tarefa dos tanques é romper as defesas do inimigo, e não de forma independente, mas em estreita cooperação com a infantaria, artilharia e sob a cobertura do ar militar sistema de defesa. As formações blindadas mecanizadas permitem que você desenvolva o sucesso tático, vá rapidamente para o flanco e a retaguarda do inimigo, destrua seu quartel-general, aeródromos, centros de comunicação", observa Murakhovsky.

Para evitar que o potente motor a diesel superaqueça e engula poeira, os projetistas forneceram um sistema de resfriamento altamente eficiente e purificação do ar externo. Devido a isso, a geografia do uso em combate da máquina se expandiu significativamente: agora ela não para nem no epicentro de uma tempestade de areia sob calor extremo de +50 graus Celsius.

Uma diferença importante entre o último T-72B3 e as versões básicas é transmissão automática troca de marchas, semelhante à instalada no T-90MS. Além disso, é fornecido um complexo de controle automatizado para o motorista com display digital e câmera retrovisora, que avisa sobre mau funcionamento ou danos ao chassi.

O Comandante das Forças Terrestres, Coronel-General Oleg Salyukov, disse anteriormente que todas as unidades militares acabarão mudando para os tanques modernos T-72B3, T-80U e T-90A prontidão constante. Até 2020, está planejado fornecer 71% dos tanques modernos nas tropas. No total, de acordo com dados de 2016, a Rússia possui 2.700 tanques em serviço e mais de 10.000 estão armazenados.

Proteção blindada reforçada, um motor potente e um novo projétil de subcalibre - o T-72B3M, a última modificação do tanque principal de batalha, está sendo entregue a unidades e formações do exército russo. A modernização trará a enorme frota de tanques T-72 veteranos ao nível atual e aumentará significativamente as capacidades de ataque do exército. Sobre as características do T-72B3M e suas diferenças em relação ao T-72B3 - no material RIA Novosti

Veterano do biatlo tanque

Os tanques T-72B3 são uma versão atualizada do T-72B, adotado pelo exército soviético em meados da década de 1980. Hoje, existem mais de mil "três rublos" nas tropas. Este tanque tem uma mira multicanal Sosna-U com uma máquina de rastreamento de alvo e um canal de imagem térmica com uma câmera francesa Thales Catherine, um sistema de controle de tiro (FCS) atualizado, um canhão 2A46M-5 atualizado com balística aprimorada e uma série de outras inovações. No entanto, não foi sem inconvenientes. Em particular, os primeiros T-72B3s foram equipados com a obsoleta proteção dinâmica Kontakt-5, que foi colocada em serviço em 1986. O T-72B3M tem uma pele muito mais grossa. Existem outros benefícios também.

“A principal diferença entre o T-72B3M e o “clássico” T-72B3 é um novo motor a diesel e elementos de proteção aprimorados”, disse Viktor Murakhovsky, editor-chefe da revista Arsenal of the Fatherland, à RIA Novosti. - O B3 possui um "motor" B-84-1 com capacidade de 840 cavalos de potência, e o B3M possui um B-92S2F com 1130 cavalos de potência. Externamente, a nova modificação difere devido a módulos adicionais de armadura reativa moderna "Relikt" nas laterais, casco e torre."

Além disso, o T-72B3M possui uma versão atualizada da mira Sosna-U, um computador balístico digital e uma mira panorâmica no local de trabalho do comandante do veículo. Tudo isso permite que os tanqueiros detectem alvos rapidamente e os destruam. A munição também foi aprimorada com projéteis de subcalibre alongados com maior penetração de blindagem. Outra inovação importante são as esteiras Caterpillar com melhor desempenho e maior recurso.

Os petroleiros russos, que ocupam consistentemente os primeiros lugares no biatlo de tanques, atuam apenas no T-72B3M. O carro se mostrou perfeito em todas as etapas da competição, deixando os rivais para trás.

Em uma linha

O T-72B3M como um todo é muito "mais amigável" para o motorista: seu departamento foi equipado com um complexo de exibição e uma câmera de televisão retrovisora. A mudança de marcha automatizada melhora significativamente a velocidade invertendo: como mostra a experiência da guerra civil síria (e todos os conflitos armados recentes), isso pode salvar o carro e a tripulação. Existem vídeos suficientes na rede em que os tanques das tropas do governo, mal saindo do abrigo e disparando, não tiveram tempo de recuar e foram atingidos por armas antitanque inimigas. A propósito, de acordo com vários relatos da mídia, os T-72B3Ms atualizados foram usados ​​​​pelas tropas sírias na primavera de 2017 e foram vistos nas formações de combate da SAA na área das Colinas de Golã, na fronteira com Israel.

“É gratificante que os T-72B3s estejam entrando nas tropas em um bom ritmo - 150-200 veículos por ano”, continua Viktor Murakhovsky. - Espero que eles sejam atualizados para T-72B3M. Antes do início das entregas em massa de viaturas na plataforma da Armata, é necessário manter um elevado nível técnico dos equipamentos que já se encontram nas tropas. Acredito que tanto o T-14 quanto o T-72B3M serão entregues às unidades do exército em paralelo.

O especialista lembrou que o Ministério da Defesa assinou um contrato para 120 viaturas na plataforma Armata. É sobre cerca de dois conjuntos de batalhão do tanque T-14 e um conjunto de veículos de combate de infantaria pesada T-15. Além disso, existe um contrato para a modernização dos tanques T-90 para a modificação do T-90M. Hoje, a tropa conta com apenas um batalhão definido. Esta máquina foi projetada como parte do trabalho de desenvolvimento "Breakthrough-3".

De acordo com os planos anunciados anteriormente, 400 tanques T-90 em serviço serão atualizados. Além disso, está prevista a compra de novas máquinas. Uma nova torre e um 2A82-1M de alma lisa, igual ao T-14, foram instalados no tanque, um sistema de controle de incêndio Kalina de nova geração, controlado remotamente instalação antiaérea"UDP T05BV-1" com uma metralhadora de 12,7 mm "Kord-MT", estação de rádio R-168-25U-2 "Aqueduto" e unidade de energia auxiliar DGU7-27.

Gestão - com base no volante, existe um sistema de troca automática de marchas com possibilidade de passar para manual. Motor - V-92S2F, semelhante ao motor diesel T-72B3M. Para proteger contra o fogo inimigo - telas de treliça anti-cumulativas e o complexo de proteção dinâmica Relikt. A fim de aumentar a capacidade de sobrevivência, a colocação de combustível e munição foi otimizada no casco, telas foram instaladas para proteger a tripulação, munição e equipamentos de serem atingidos por um fluxo secundário de fragmentos. Há ar condicionado. Em um futuro próximo, planeja-se que o T-90M seja equipado com o sistema de defesa ativa Arena-M, capaz de interceptar e destruir mísseis antitanque e projéteis de RPG ao se aproximar do tanque.

Lembre-se de que em fevereiro de 2017, o comandante-em-chefe das forças terrestres, Oleg Salyukov, anunciou o reequipamento sistemático de tropas com tanques modernos. Segundo ele, até 2020 a parcela tecnologia moderna em tropas de tanques chegará a 70 por cento. Isso se refere aos tanques T-72B3, T-72B3M, T-80U, T-90A e T-90M. A questão da conclusão de grandes contratos para o fornecimento de T-14 também será decidida em 2020.

Nos últimos anos, houve muitos rumores sobre novas modificações do T-72 MBT, algumas das quais são francamente entusiásticas e, em outro caso, trata-se de um abuso quase total. E quando, no final de 2013, foi tomada a decisão de recusar a compra do T-72B3 para as necessidades do exército, esta mensagem teve o efeito de uma granada explodindo.

Deve-se mencionar aqui que esta decisão foi tomada com base na experiência real na operação de protótipos em unidades onde os tanques T-80 foram utilizados anteriormente. O trabalho real do equipamento é mais importante para os petroleiros, que francamente não se importam com a opinião dos "especialistas". Então, por que o T-72B3 é bom ou não muito bom? Diferenças de modificações anteriores - em nosso material.

As obras de Serdyukov não serão esquecidas...

Atualmente, encomendar armas para o exército é um grande empreendimento em que cada uma das partes se esforça para arrebatar uma parte maior do lucro. Aqui estão os principais interesses:

• As agências de design estão tentando vender seus desenvolvimentos e obter subsídios para pesquisas futuras.
• Em geral, a indústria não se importa com o que vai ser produzido, desde que haja uma ordem estatal de longo prazo e haja fundos para pagar os trabalhadores.
• Exército. Antes, ela só queria obter uma técnica confiável em grandes quantidades, mas na época de Serdyukov tudo mudou um pouco, e não para melhor.

Enfim, chega de letras. Precisamos de um T-72B3. Que tipo de besta ainda começará a entrar em nossas tropas (a decisão deste ano)?

Principais nós alterados

Vamos nos concentrar nos nós que realmente foram atualizados:

• SLA, mudou os dispositivos de observação e auxílios de mira para a tripulação.
• Novo sistema de comunicação por rádio.
• Armas atualizadas.
• Melhorias nos mecanismos de extinção de incêndios.
• O tanque T-72B3 recebeu faixas com um novo RMSH.

O que há de novo para o artilheiro?

O dispositivo Sosna-U atua como uma mira para o artilheiro. Foi originalmente desenvolvido pelo bielorrusso Peleng. Hoje é produzido pelas empresas Vologda. As principais características são as seguintes:

• Canal óptico padrão para condições diurnas.
• Termovisor para observação noturna.
• Telêmetro padrão com canal de laser.
• Telêmetro a laser para apontar ao disparar mísseis.
• Detecção de tanques inimigos durante o dia - até 5 quilômetros, à noite - até 3,5 km.
• Estabilização de imagem em dois planos.
• A capacidade de usar o KUV (este é um complexo de armas guiadas) em movimento, sem a necessidade de parar o veículo em condições de combate.
• Há rastreamento de alvo automático.
• Exibição do modo de operação e do tipo de munição utilizada.
• Existem equipamentos que permitem fazer ajustes durante o tiro de combate.

pontos negativos

Essa visão em si é conhecida em nossas tropas há muito tempo e ganhou muitos comentários positivos. Mas o termovisor é feito com base na câmera francesa Catherine-FC, produzida pela Tomcon-CSF. Como o T-72B3 Burevestnik MBT pode ser equipado com componentes de um país cuja vontade política é como um cata-vento sob forte vento? Não há informações exatas sobre a situação atual, mas em 2014 os componentes franceses continuaram chegando ... A própria modernização dos instrumentos do artilheiro foi feita bastante ... digamos apenas que os projetistas tentaram economizar o máximo possível:

• Eles retiraram a mira comprovada PPN 1K-13-49 (que anteriormente era um componente do KUV 9K120 "Svir").
• Eles colocaram "Pine" no lugar vago.

Existem muitas desvantagens em uma abordagem tão estranha, e todas elas são sérias:

• A linha de mira e a linha do cano estão fortemente deslocadas em relação à própria mira, o que nas condições de campo torna extremamente difícil para a arma mirar normalmente no alvo.
• Obviamente, ninguém pensou no trabalho do artilheiro, que ficou ainda mais incomodado com a mira. Os petroleiros dizem que para o uso normal do "Pine" é preciso "cortar" fortemente do lado esquerdo, arqueando as costas ao longo do caminho.
• O visualizador de vídeo do artilheiro foi colocado "ao acaso", por isso as tropas precisam constantemente de novos: o petroleiro simplesmente o quebra com a bota esquerda ao entrar no carro.
• Finalmente - o mais "delicioso". A unidade óptica externa é fechada com uma… tampa de metal sólido, que é aparafusada (!) com quatro parafusos de uma só vez.

A última circunstância para o principal veículo de combate, que é o tanque T-72B3, é um surrealismo completo. Sim, a ótica não deve ser protegida, mas a que custo? Claro, hipoteticamente, a tampa pode ser removida antes do início da batalha ... Mas quando essa mesma batalha começará? Ou os tanqueiros devem girar os parafusos com uma chave inglesa até que o inimigo educadamente concorde em esperar por eles!? De fato, em todos os MBTs do mundo, a abertura do obturador blindado ocorre remotamente, do local de trabalho do artilheiro. Sim, e em tanques domésticos, essa solução foi usada repetidamente! O que impediu que tal mecanismo fosse instalado aqui?

Decisões Positivas

Felizmente, também há pontos positivos. No MSA deixaram (em conjunto completo) a mira do tipo TPD-K1, que faz parte do 1A40, e ainda o equiparam com proteção contra radiação laser. Simplificando, o T-72B3 está equipado com duas miras principais ao mesmo tempo. Mesmo que um seja danificado em batalha, o tanker sempre poderá usar o segundo.

Atrás da escotilha do artilheiro, eles finalmente instalaram o que deveria estar lá há muito tempo: sensores de temperatura do ar ambiente e características do vento (velocidade e direção). A partir de agora, o artilheiro não precisa mais arriscar a vida debruçando-se para fora da escotilha e fazendo o trabalho do Centro Hidrometeorológico. Aliás, muitos especialistas expressam uma opinião bem fundamentada de que o tiroteio “terrível” no biatlo de tanques em 2013 se deveu justamente à ausência desses aparelhos. Portanto, o T-72B3, cujas características estamos considerando na estrutura deste artigo, até agora demonstrou longe de todas as suas habilidades que pode mostrar nos biatlos.

Sobre as dificuldades do trabalho do comandante

Infelizmente, os designers, por algum motivo conhecido apenas por eles, deixaram uma verdadeira antiguidade no tanque - TKN-3 (visão binocular periscópica combinada). Lembre-se que quando já estava instalado em 1991 no mais novo BMP-3 da época, parecia um verdadeiro anacronismo! Sim, um tubo intensificador de imagem (EOC) de segunda geração foi inserido no "velho", mas melhorou um pouco com isso. Por que foi necessário instalar esse milagre no T-72B3?

E ainda mais. Já durante os primeiros testes de campo, lesões oculares foram registradas em navios-tanque abertos. Quando disparado, o "estilingue" atinge com tanta força que alguns minutos de tontura são garantidos (se você não tirar a cabeça a tempo). Ele também tem uma característica positiva. Se você pressionar a coronha, a torre do tanque girará automaticamente na direção em que o TKN-3 "parece". Ao mesmo tempo, o indicador "comandante" acenderá no local de trabalho do artilheiro. Em geral, esse mesmo comandante do T-72B3 não poderá fazer mais nada na batalha.

Absurdo ao mirar em um alvo

Um fato muito interessante é que, ao trabalhar à noite, o artilheiro do tanque verá a 3,5 km, mas o comandante terá que se contentar com a mesma imagem duplicada ou tentar "perfurar" a noite com seu TKN-3MK, que permite ver até 500 metros. Que comandos valiosos ele dará à tripulação, se suas condições de trabalho são tão inferiores? Afinal, existem opções de um TKN modernizado de empresas nacionais em que o comandante pode pelo menos medir o alcance até o alvo! De qualquer forma, nosso tanque de batalha principal continua brilhando como uma árvore de Natal em dispositivos de vigilância IR, o que, sem dúvida, agrada aos oponentes em potencial.

Modernização do sistema de comunicação

Aqui tudo é mais divertido. A estação de rádio VHF R-168-25U-2 "Aqueduto" foi colocada no tanque. Os militares pedem isso há muito tempo. Possui canais independentes para envio e transmissão de dados. Pode conduzir sessões de comunicação abertas, ocultas e secretas. Neste último caso, é necessária a utilização de AAS externo. O conjunto de entrega de fábrica inclui dois transceptores independentes.

Fico feliz que os petroleiros finalmente tenham recebido uma comunicação codificada. O lançamento deste modelo foi lançado pela Ryazan Radio Engineering Plant em 2005. Vale ressaltar que os desenvolvedores da estação forneceram uma excelente base para a atualização deste equipamento: já é possível conectar um controle remoto para coleta de dados, que também pode ser usado como ferramenta de controle principal se os principais dispositivos de controle estiverem danificados . Infelizmente, mas aqui não foi sem "alcatrão" - os petroleiros dizem que em condições militares esta estação costuma ser lixo. Aparentemente, ainda não foi levado a um estado absolutamente confiável.

Os PTTs com controle de volume individual também não se saíram muito bem. Eles próprios não são muito confiáveis, mas também se distinguem pelo aumento da fragilidade. Mas este é o tanque de batalha principal. De ferro. Sólido. Os petroleiros dizem que com as velhas tangentes dava até para sustentar a escotilha, mas é indesejável até largar a nova ... O que mais implica a modernização do T-72B3?

calibre principal

Até agora, fontes oficiais escrevem que a arma 2A46M ou 2A46M-5 está sendo instalada na versão atualizada. Resta esperar que a última opção seja colocada no banco de dados. Esta arma nada mais é do que uma profunda modernização do comprovado modelo D-81TM (2A46M). Ao mesmo tempo, a rigidez da própria estrutura foi significativamente aumentada, o que garante maior precisão. Além disso, durante sua fabricação é muito mais rígido que o OTK, o que garante o fornecimento apenas daquelas pistolas cuja diferença de espessura da parede não exceda 0,4 mm.

Os clipes do munhão agora estão presos com uma cunha reversa. O suporte das partes deslizantes está localizado na parte traseira do berço, cujo pescoço foi aumentado em 160 mm. Ao mesmo tempo, ela também se tornou muito mais difícil. Guias para um berço têm a forma de um prisma. Tudo isso possibilitou reduzir a dispersão durante o disparo em 15% de uma só vez. Ao disparar imediatamente, a dispersão dos projéteis diminuiu quase pela metade. Com base nisso, podemos concluir que o T-72B3, cujas características de desempenho estamos considerando, pode atingir todos os alvos disponíveis com muito mais precisão e rapidez.

Uma montagem de refletor é fornecida para levar em consideração o grau de curvatura do cano. Os dados recebidos são transmitidos ao local do artilheiro de forma inicialmente digital, o que novamente proporciona melhor precisão de tiro, nivela as consequências de várias interferências que inevitavelmente surgem durante a operação de combate do veículo. Deve-se notar que todas essas informações vão diretamente para o computador balístico. Este dispositivo facilita muito o trabalho do artilheiro e permite que ele aponte rapidamente a arma para o alvo selecionado.

Fortalecendo a munição padrão

Vários tipos de conchas "longas" foram introduzidas ao mesmo tempo. ZVBM22 com BPS ZBM59 "Lead-1" e "Lead-2" foram desenvolvidos. Com um aumento simultâneo na distância máxima de tiro, o grau de penetração da armadura em todas as distâncias aumenta. Para garantir o carregamento normal de novos projéteis, o carregador automático foi ligeiramente modificado. Porém, um mecanismo semelhante já foi instalado em nossos tanques, começando pelo T-72BA, então não há nada de novo aqui.

Metralhadora coaxial e ZPU

Não há mudanças a esse respeito - PKT/PKTm. Havia informações sobre o tanque "Pechenegues", mas ainda não há confirmação. Mas ainda não há dados sobre o mecanismo normal de coleta de cartuchos usados. O fato é que rasgar um saco de lona padrão com subsequente derramamento de conchas em brasa em um contêiner AZ (carregador automático) pode levar a resultados extremamente tristes. Aparentemente, a energia dos designers (e dinheiro) acabou completamente nisso, porque é difícil inventar algo mais inadequado para um tanque de guerra do que um ZPU aberto a todos os ventos ...

Aparentemente, a tripulação precisa de um homem-bomba em tempo integral que cobrirá o T-72B3. Comentários dos próprios petroleiros geralmente são melhores para não dar devido à sua total obscenidade.

Principais conclusões sobre o sistema de armas

• Desta vez, a atualização realmente melhora o desempenho do veículo: um novo canhão e munição melhorada. Todos esses componentes dão a chance de uma supressão rápida e garantida do inimigo.
• PKT - sem comentários, um sucesso para todos os tempos.
• ZPU sem controle remoto é um desrespeito indisfarçável pela vida dos tripulantes. Como o peso do tanque T-72B3 ainda aumentou para 46 toneladas (um simples T-72 pesa 42 toneladas), outras centenas de quilos poderiam ser alocadas para uma instalação normal de controle remoto.

Sistemas automáticos de extinção de incêndios

A NPO Elektromashina desenvolveu o sistema Hoarfrost especialmente para esta modernização. Trata-se de uma instalação automática para detecção e extinção de incêndios que possam ocorrer nos compartimentos de combate e motor. Características principais:

• Ação dupla.
• O kit vem com quatro cilindros com Freon.
• Sensores ópticos e térmicos são usados ​​para detectar uma fonte de incêndio.

Usina e transmissão

B-84-1 foi deixado no lugar. Claro, todos os motores a diesel matam petroleiros acostumados ao T-80, mas esse motor é muito bom. O B-84 é muito confiável e foi testado em campo. As peças operacionais estão repletas de especialistas que conhecem muito bem este motor. O B-92, que originalmente deveria ser instalado, ainda precisa de testes versáteis. Como a usina permaneceu a mesma, a transmissão não sofreu nenhuma alteração. O BKP não foi reforçado, o número de pares de fricção nos elementos da embreagem não foi aumentado. Portanto, o motor e a transmissão permaneceram praticamente os mesmos.

Chassis

Foi utilizada uma lagarta com arranjo sequencial de RMS. Esta opção tem sido usada tanto no T-72BA quanto no T-90 desde 1996. O material rodante, equipado com o russo T-72B3, também está sujeito a alterações correspondentes. Nenhuma outra inovação nesta área é relatada.

Principais conclusões

• As capacidades do artilheiro são realmente impressionantes: ele tem duas miras, uma nova arma com sistemas aprimorados de controle de curvatura do cano e outros “destaques” a seu serviço.
• Infelizmente, devido aos meios de observação francamente arcaicos, o comandante do novo tanque simplesmente não consegue lutar normalmente à noite.
• Os sistemas de comunicação são bons, mas precisam ser melhorados.
• "Hoarfrost" é bom, apenas a operação dupla não é suficiente e é desejável ter mais cilindros com uma mistura.
• A defesa da torre e do casco é uma falha completa.
• Motor, chassi e transmissão - sem alterações.

Resta uma forte impressão de que a modernização foi simplesmente abandonada no meio do caminho. Muitos elementos inacabados podem ser melhorados sem gastar dinheiro fenomenal com isso. Aqui, em geral, e tudo. Em princípio, a modernização do tanque acabou sendo muito boa, mas alguns momentos francamente machucam os olhos.

A presença em mais de trinta países do mundo de cerca de dez mil tanques T-72, bem como o enorme potencial de modernização do veículo, está levando muitos escritórios de design a desenvolver programas para a modernização deste tanque. Na Rússia, tais programas foram desenvolvidos no Nizhny Tagil UKBTM. As empresas ucranianas e israelenses também são muito ativas no desenvolvimento e implementação de programas de modernização do T-72. Muitos programas foram desenvolvidos na República Tcheca, Eslováquia, Polônia e até na África do Sul.

A implementação de programas de modernização abrangentes acordados com a empresa desenvolvedora proporciona um aumento significativo nas características de combate dos veículos, elevando o T-72 atualizado ao mesmo nível dos tanques dos projetos ocidentais mais recentes. Outros programas, por outro lado, envolvendo a substituição de dispositivos de mira individuais, unidades de usinas e a instalação de sistemas de navegação em tanques, via de regra, permitem aumentar ligeiramente apenas alguns indicadores de eficácia de combate e, mesmo assim, não sempre. Há casos em que, após a instalação no T-72 dos mais recentes sistemas automatizados de controle de incêndio (AFCS) de design italiano, a precisão do tiro tornou-se menor do que na versão básica da máquina. Isso se deve ao fato de que muitas vezes os desenvolvedores desses sistemas de controle automatizados não possuem um conjunto completo de documentação técnica para garantir a interface do sistema de controle com os acionadores para guiar e estabilizar as armas do complexo de armamento do tanque. Como resultado, os erros de tiro que ocorrem ao apontar uma arma para um alvo não diminuem, mas apenas aumentam.

A República da Bielorrússia aprovou agora um novo visual para o tanque bielorrusso, resultado do programa de modernização do tanque T-72B desenvolvido por especialistas de 140 veículos blindados, juntamente com os engenheiros da OAO Peleng. Desde os tempos soviéticos, essas empresas estão envolvidas na produção de revisão de veículos T-72 e no desenvolvimento de sistemas de controle de incêndio para todos os tanques de design soviético e russo.

Supõe-se que no decorrer da modernização do tanque T-72B, que está em serviço, o poder de fogo, a segurança e a controlabilidade do comando serão aprimorados e levados a um nível superior. Para fazer isso, a máquina é instalada sistemas modernos controle de fogo, comunicações e navegação. Em particular, em vez do PPN 1K13-49 no tanque T-72B, é instalado o sistema de mira Sosna-U desenvolvido pela Peleng OJSC, que também é usado com sucesso na modernização dos tanques russos T-72B e T-90. O sistema de mira multicanal Sosna-U combina um canal óptico de mira, um canal de imagem térmica, um canal de telêmetro a laser e um canal de controle a laser para um sistema de armas guiadas. Além disso, o novo sistema de controle altamente automatizado do tanque T-72B modernizado na Bielo-Rússia inclui um computador balístico e uma máquina de rastreamento de alvos. O sistema de mira regular 1A40-1 agora serve como um dispositivo de mira reserva.

Instalado no tanque durante a modernização, um FCS moderno com mira multicanal permite detectar um alvo e atirar nele tanto para o operador do artilheiro quanto para o comandante do tanque da arma principal com todos os tipos de munição. Incluindo um míssil guiado de um local e em movimento, dia e noite, a uma distância de até cinco quilômetros. E a presença de uma máquina de rastreamento de alvo aumenta significativamente a probabilidade de acertar ao atirar em alvos em movimento e em movimento.

Para melhorar a segurança do tanque, um conjunto de medidas está sendo implementado, incluindo a instalação de novos módulos de blindagem, um sistema automático de configuração de cortinas de aerossol.

No último na capital do Cazaquistão em maio de 2012, mais duas atualizações do tanque T-72 foram demonstradas - uma desenvolvida por engenheiros ucranianos da fábrica de reparos de tanques de Kiev, a segunda - por especialistas israelenses e cazaques.

A modernização ucraniana do tanque foi apresentada sob o nome T-72UA4. O veículo possui um sistema de mira e observação do comandante aprimorado com um suporte de metralhadora antiaérea de tipo fechado, emprestado do tanque T-80UD, produzido em meados dos anos 80. na fábrica. Malyshev em Kharkov. O comandante recebeu à sua disposição uma mira combinada TKN-4S com estabilização do campo de visão no plano vertical, com a ajuda da qual tem a capacidade de conduzir fogo direcionado de metralhadora antiaérea em alvos terrestres em movimento. A julgar pelo fato de que apenas a visão noturna mudou no FCS do T-72UA4 modernizado (TPN1-49 foi substituído por TPN4), não há possibilidade de disparar da arma principal do tanque do assento do comandante. O principal dispositivo de mira do artilheiro era o sistema de mira 1A40-1 TPD-K1. Não há sistema de armas de mísseis guiados.

A principal característica deste tanque é uma usina modernizada com um motor turbo diesel de dois tempos de pistão 5TDFMA-1 com potência HP 1050. mantendo o sistema de resfriamento do ventilador original, o que melhora significativamente as características de mobilidade do tanque atualizado.

Também no T-72UA4, os indicadores de segurança do veículo foram aumentados devido à instalação do complexo de contramedidas optoeletrônicas Varta, que inclui um sistema de instalação de cortinas e uma estação de interferência optoeletrônica, que são análogos sistema russo supressão optoeletrônica "Shtora-1". Os elementos da proteção dinâmica articulada do casco "Contact-1" permaneceram inalterados.

É realmente estranho porque os desenvolvedores ucranianos trouxeram esta atualização específica do T-72 - T-72UA4 para o Cazaquistão? É improvável que possa competir com a modernização cazaque do T-72, sem falar na russa. A máquina tem quase o pior poder de fogo em comparação com o T-72B padrão, que está em serviço no exército do Cazaquistão. É estranho, especialmente porque a Ucrânia um ano antes em Nizhny Tagil demonstrou uma versão mais avançada da modernização do T-72 - o T-72AG.

No T-72AG, o SLA é idêntico ao instalado no tanque T-90 (sistema de mira do artilheiro 1G46, sistema de mira noturna TPN4-49, sistema de mira do comandante PNK-4G, possibilidade de controle de tiro duplicado do comandante do tanque assento, computador balístico, estabilizador de armas 2E42M ), existe um complexo de armas de mísseis guiados 9K119 com um míssil guiado "Kombat".

A usina é a mesma do T-72UA4 - com um motor diesel de dois tempos turbo 5TDFMA-1 com potência HP 1050. No entanto, o T-72AG também possui uma unidade de energia auxiliar EA-10 com potência de 10 kW.

O sistema de proteção do tanque T-72AG inclui o mesmo que no T-72UA4, o complexo de contramedidas optoeletrônicas Varta, novo complexo built-in proteção dinâmica "Knife", um sistema de proteção contra napalm, um novo sistema de combate a incêndios de alta velocidade.

Para melhorar a eficiência da tripulação, principalmente em condições de combate, o veículo é equipado com sistema de ar condicionado.

O projeto de modernização do tanque T-72 - T-72KZ "Shygys" (leste), desenvolvido por engenheiros cazaques, israelenses e turcos, é interessante à sua maneira.

De acordo com o esquema de modernização, o T-72KZ está próximo da infame versão georgiana do T-72 SIM-I, que não poderia apresentar nenhuma vantagem sobre os russos regulares T-72A e T-72B durante a guerra na Ossétia do Sul em 2008, mas externamente diferindo na instalação de novos elementos de proteção dinâmica na torre e na parte frontal do casco. As laterais do casco são cobertas com tecido de borracha e reforçadas com telas treliçadas adicionais. Porém, as grades anti-cumulativas nas laterais não funcionarão de forma alguma, pois são instaladas próximas à tela de tecido de borracha.

Durante a modernização, o tanque T-72KZ Shygys manteve seu motor V-84 regular de 840 cavalos do tanque T-72B, o que é suficiente para garantir mobilidade suficiente para um veículo dessa categoria de peso (inicialmente, os motores a diesel finlandeses Wartsila eram deveria ser instalado nos tanques T-72 que estão sendo modernizados no Cazaquistão). Os indicadores de mobilidade à noite são aumentados com a instalação de um dispositivo de imagem térmica do motorista (semelhante ao usado na versão de atualização do tanque Leopard 2 desenvolvido na Turquia), que fornece um alcance de visão à noite, bem como em condições de visibilidade difíceis (nevoeiro , neve, poeira, fumaça, etc. ) até 400 m. A instalação de sapatas asfálticas em uma pista regular T-72 com RMSH sequencial reduz a já baixa capacidade de cross-country da pista antiga.

Para aumentar a capacidade de tiro do tanque, um novo sistema de controle de tiro foi instalado usando novos dispositivos de mira e observação fabricados pela empresa turca Aselsan. O SLA inclui uma visão de artilheiro combinada 24 horas por dia com um canal de imagem térmica com duplicação da "imagem" dele no lugar do comandante do tanque, bem como um computador balístico. Isso possibilitou o disparo direcionado do assento do comandante do tanque no modo "Double". No entanto, a variante T-72 atualizada no Cazaquistão perdeu uma vantagem de fogo como a capacidade de disparar um míssil guiado. O estabilizador da arma permaneceu o mesmo - 2E28M.

O que aumentou significativamente na versão cazaque-israelense-turca da modernização do T-72 são os indicadores de controlabilidade de comando. Eles foram atualizados com a instalação de um sistema de navegação no veículo, novas comunicações digitais e um sistema de comando e controle de combate baseado no computador de bordo BMS, que pode ser integrado ao sistema de comando e controle tático automatizado.

Como um sistema de navegação no T-72KZ Shygys, o sistema de navegação israelense Azimuth Comet é usado com uma antena receptora de GPS alongada característica na popa da torre (como nos tanques georgianos T-72 SIM-I), complementada por um receptor GLONASS. Os sistemas de comunicação por rádio incluem o rádio VHF de duas unidades israelense CNR-990 e o sistema de intercomunicação digital VIC-500 da Tadiran.

Para garantir o trabalho do aumento do número de consumidores de eletricidade, uma unidade de energia auxiliar de fabricação israelense com capacidade de 7,5 kW foi instalada na máquina.

Oficialmente, cinco empresas, todas cazaques ou conjuntas, participaram da modernização do T-72KZ Shygys: o Centro Unificado para a Implementação de Sistemas de Controle de Armas (desenvolvimento de conceito, desenvolvimento de especificações técnicas), Semey Engineering (reparos, instalação de sistemas remotos detecção), Kazakhstan Aselsan Engineering "(SLA, dispositivo de visão noturna do motorista)", joint venture Cazaquistão-Israel "Delta IT" (sistemas de comunicação, navegação, controle de unidades em batalha, fonte de alimentação), "811 Automobile Repair Plant KI" ( produção e instalação de lagartas com asfalto).

Por mais atraentes que sejam os programas de modernização do tanque T-72, desenvolvidos por colegas estrangeiros, a versão mais moderna da modernização deste tanque foi a versão desenvolvida no Ural Design Bureau of Transport Engineering (UKBTM) - o berço do T -72. A modernização da máquina neste departamento de design foi abordada de forma abrangente.

No tanque modernizado, foi possível aumentar significativamente: poder de fogo (precisão e alcance do tiro real), segurança, mobilidade e controlabilidade de comando. Além disso, o desempenho da máquina atualizada foi significativamente melhorado.

O aumento do poder de fogo foi garantido com a introdução de um novo SLA, a instalação de um novo canhão de cano liso de 125 mm 2A46M-5, o uso de novas munições mais potentes e sistemas de defesa aérea de tipo fechado com controle remoto.

O canhão de cano liso de 125 mm aprimorado 2A46M-5, juntamente com um carregador automático modificado para o uso de um novo tiro de subcalibre perfurante, fornece disparos com todas as amostras mais recentes de cartuchos de 125 mm de maior potência.

O sistema de controle do tanque T-72 modernizado tornou-se automatizado com um computador balístico digital e um sistema de controle de curvatura do cano. Mesmo em comparação com o canhão 2A46M, a precisão do disparo do canhão 2A46M-5 aumentou 15-20% e a dispersão total durante o disparo diminuiu imediatamente 1,7 vezes.

A estrutura do sistema de controle do T-72 modernizado inclui uma visão de artilheiro "Sosna-U" multicanal (óptica, imagem térmica, telêmetro a laser e canais de controle de mísseis) com estabilização independente do campo de visão em dois planos. A nova mira garante o engajamento efetivo de alvos em alcances superiores a 3.000 m dia e noite, bem como em condições de pouca visibilidade (poeira, nevoeiro, neve, etc.). Tornou-se possível disparar um míssil guiado à noite e imediatamente.

Para garantir alta eficiência de disparo de um tanque em movimento, um novo estabilizador de armas 2E42-4 com amplificador de máquina elétrica foi instalado no veículo. Além de melhorar a precisão do disparo, esse estabilizador também reduz o risco de incêndio devido à falta de acionamentos hidráulicos com alta pressão de um fluido de trabalho inflamável.

O novo ZPU permite que o comandante do tanque conduza fogo direcionado da metralhadora antiaérea de 12,7 mm "KORD" (NSVT-12.7) usando acionamentos de controle remoto em alvos aéreos e em um modo estabilizado em alvos terrestres, enquanto permanece sob condições confiáveis proteção de armadura. Também aumenta a capacidade de sobrevivência do tanque no campo de batalha, especialmente em condições difíceis de batalha (na cidade, na floresta, nas montanhas) devido à supressão ou destruição oportuna da mão de obra perigosa do tanque.

A pedido do cliente, é possível colocar um ZPU tipo aberto com orientação manual no tanque T-72 modernizado.

A proteção do tanque foi significativamente aumentada com a instalação de um novo sistema de sensoriamento remoto do tipo modular "Relikt". Tem uma série de vantagens no combate às munições antitanque modernas em comparação com os sistemas DZ usados ​​anteriormente. Para proteger as projeções laterais e traseiras, o tanque é equipado com telas especiais com elementos de sensoriamento remoto e telas de treliça. Telas treliçadas garantem a destruição de ogivas de munição cumulativa caindo nelas, reduzindo a probabilidade de penetrarem na armadura em 70-100%.

Para proteger contra minas antitanque com fusíveis magnéticos, um sistema de proteção eletromagnética (SEMS) é instalado no tanque T-72 modernizado, o que garante a detonação prematura dessas minas.

O kit de camuflagem "Cape", outro "know-how" dos desenvolvedores russos, torna o tanque quase invulnerável ao tentar destruí-lo com meios modernos armas de precisão produção ocidental. A probabilidade e o alcance de detecção de um tanque equipado com o Cape com os meios de detectar armas modernas de alta precisão no alcance de detecção do radar diminuirão em 6 ou mais vezes. Na faixa IR, a probabilidade de detectar e capturar um tanque no Cabo com buscadores infravermelhos é reduzida em 2 a 3 vezes.

O T-72 modernizado possui um sistema automatizado para definir cortinas do complexo de supressão óptico-eletrônica Shtora-1. Ele protege o veículo de combate de armas de alta precisão com um buscador a laser semiativo, avisa a tripulação sobre a irradiação a laser do tanque (ao medir o alcance com telêmetros a laser e iluminar com designadores a laser). O sistema implanta cortinas de aerossol multiespectrais que escondem a posição do tanque e cegam os sistemas de controle sistemas anti-tanque e outras armas de precisão.

Para aumentar a mobilidade do veículo, um motor diesel multicombustível V-92S2 com capacidade de 1000 cv foi instalado no tanque. e sistema de resfriamento avançado.

Os componentes do chassi foram aprimorados. A máquina recebeu novas esteiras com esteiras com dobradiça borracha-metal paralela, proporcionando melhor tração e bom manuseio. Reforçado, bem como rigidez aumentada de amortecedores, caixas de câmbio de bordo reforçadas.

A capacidade de controle do comando foi melhorada equipando o tanque com uma nova estação de rádio VHF R-168-25UE-2, equipamento de comutação e intercomunicador R-168 AVSK-U e equipamento de navegação combinado (satélite e odômetro).

Assim, o programa de modernização de tanques T-72 desenvolvido na Rússia é a opção mais bem desenvolvida e equilibrada para melhorar as propriedades de combate dos tanques T-72. Ao mesmo tempo, dependendo dos desejos dos clientes, nem todas as melhorias na máquina podem ser feitas de uma só vez, mas apenas uma parte delas, por opção, o que pode ampliar o círculo de clientes em potencial. Ao mesmo tempo, deve-se levar em consideração que o programa de modernização do T-72 desenvolvido por projetistas russos leva em consideração todas as nuances do design da máquina e não se limita a meias medidas oferecidas por muitos desenvolvedores estrangeiros.

Outra modernização do tanque T-72B foi apresentada no final de junho a julho de 2012 em Zhukovsky, perto de Moscou, por especialistas da empresa Oboronservis. Como resultado da modernização realizada pela empresa, o poder de fogo e a capacidade de controle do tanque foram aumentados.

O poder de fogo foi aumentado com a instalação de um novo sistema de mira do artilheiro e um sistema de mira panorâmica multicanal do comandante. Aparentemente, outros elementos do sistema de controle de incêndio (FCS) também foram aprimorados. Uma coisa é clara - o comandante teve a oportunidade de detectar alvos com eficácia dia e noite, bem como conduzir tiros direcionados das armas principais e adicionais com todos os tipos de munição, incluindo mísseis guiados, dia e noite, de um local e em o movimento.

A capacidade de controle do comando foi aprimorada com a instalação de um novo conjunto de equipamentos de comunicação e o sistema de orientação topográfica Trona usando GPS / GLONASS e subsistemas inerciais desenvolvidos na planta eletromecânica Kovrov KEMZ, instalando novos equipamentos de comunicação digital e um comando tático automatizado e sistema de controle.

Em geral, se considerarmos os programas de modernização do tanque T-72 atualmente oferecidos no mercado mundial, apenas os engenheiros russos desenvolveram e implementaram os programas mais equilibrados e abrangentes que atendem aos requisitos modernos de combate.

Características comparativas de desempenho dos tanques T-72B e do T-72 modernizado

Parâmetro		T-72 modernizado
Peso de combate, t		não mais que 46
arma, marca
Calibre, mm
Montagem de arma antiaérea	Tipo aberto	tipo fechado com controle remoto
controle remoto modular	"Contato-V"	"Relíquia"
Sistema automatizado de configuração de cortina
sistema eletromagnético proteção
visão do dia	Sistema de mira 1A40-1	Mira de artilheiro multicanal Sosna-U com retículo e canais TPV, telêmetro a laser e canal de controle de mísseis a laser
visão noturna	PPN 1K13-49 periscópio monocular eletro-óptico
Faixa de detecção e reconhecimento de um alvo do tipo tanque à noite, m		pelo menos 3300
Modo de controle de arma duplicado do assento do comandante
mira dupla		mira telêmetro TPD-K1
calculadora balística		digital eletrônico com um conjunto de sensores
Máquina de rastreamento de alvo		digital eletrônico com processamento de imagem de vídeo do canal TPV da mira Sosna-U
Canal de informações de controle de mísseis	faz parte do PPN 1K13-49	parte da mira do artilheiro multicanal "Sosna-U"
Alcance máximo de tiro de um míssil guiado, m	até 4000 (à tarde, de um lugar)	até 5000 (dia e noite, de um lugar e em movimento)
estação de rádio, marca
Disponibilidade de frequências pré-preparadas
modo técnico mascaramento
Modo de salto de frequência (ajuste de software da frequência operacional)
Velocidade de transmissão e recepção de informação digital, bit/s	nenhum canal de comunicação digital
Equipamento de navegação, tipo		combinado (GPS e odométrico)
Equipamentos de intercomunicação e comutação, marca		R-168 AVSK-B
Inteligibilidade verbal, %
Número máximo de assinantes conectados à rede de intercomunicação
Marca do motor
Potência, hp
Potência específica, hp/t		não inferior a 21,8
Velocidade máxima na estrada, km/h