Como usar efetivamente o ar condicionado no carro. Uso eficiente do ar condicionado do carro

30-09-2012 às 13:09

Em particular, alguns motoristas confundem ar condicionado com uma unidade de refrigeração e tentam reduzir a temperatura na cabine para quase zero, embora do lado de fora o termômetro saia da escala para +30 graus.

Esta abordagem extrema do jeito certo pegar um resfriado instantaneamente. A diferença entre a temperatura do ar na cabine e na rua não deve exceder 5-7 graus. No calor extremo, a temperatura “garfo” pode ser aumentada, mas em qualquer caso, não esfrie o interior abaixo de 22–24 graus: isso é o suficiente para garantir o nível adequado de conforto.

Não direcione um jato de ar frio para o seu rosto ou dos passageiros. Este é outro erro comum que muitas vezes leva a resfriados. Regra geral, não é necessário ligar o ar condicionado na potência máxima (excepto em situações em que é necessário arrefecer rapidamente o interior após uma longa exposição ao sol), pois mesmo em modo baixo é capaz de manter um ambiente confortável temperatura na cabine.

O ajuste ideal fica assim: um jato de ar frio é direcionado para o para-brisa (não deve estar quente - senão podem aparecer rachaduras), o modo mínimo é ligado. Ao mesmo tempo, certifique-se de que todas as janelas estão bem fechadas, caso contrário, você pode ver, e o efeito do ar condicionado também é reduzido (afinal, o ar quente entra no salão vindo da rua).

No calor do verão, o interior de um carro parado ao sol esquenta instantaneamente a tal ponto que é impossível entrar nele. Para resfriá-lo, primeiro abra todas as portas (ou janelas) e simplesmente ventile o interior por 2-3 minutos. Em seguida, direcione os defletores (orifícios por onde sai o ar) para o habitáculo, feche todas as janelas e portas e ligue o ar condicionado na potência máxima. Em apenas 1–2 minutos, a temperatura na cabine cairá para um nível aceitável. Depois disso, você pode entrar no carro e colocar o ar condicionado no modo mínimo.

A situação é mais complicada se houver crianças no carro. O corpo da criança é sensível às mudanças de temperatura. Durante a viagem, o ar condicionado pode ser ligado de vez em quando para diminuir o calor.

Porém, mesmo o uso mais cuidadoso do ar condicionado não dá 100% de garantia contra a doença. Durante o seu funcionamento, a humidade condensa-se em alguns elementos (evaporador, tubos e outros), sobre os quais adere o pó da rua e a sujidade trazida pelo fluxo de ar que se aproxima. Como resultado, forma-se um ambiente muito favorável à vida e à reprodução. um grande número uma grande variedade de bactérias que são os agentes causadores de um buquê inteiro várias doenças: resfriados, alérgicos, infecciosos e outros.

Se o carro estiver equipado com filtro de cabine, o problema torna-se menos relevante (desde que esse filtro seja substituído em tempo hábil). No entanto, não oferece 100% de garantia contra a entrada de bactérias na cabine, principalmente em carros mais antigos, nos quais o evaporador do ar-condicionado costuma estar contaminado desmedidamente.

O ar condicionado precisa ser desinfetado periodicamente. Se o ar condicionado não resfriar o ar de forma rápida e eficiente, é possível que o nível de refrigerante no sistema, que geralmente é usado como freon, tenha caído (isso geralmente acontece em carros mais antigos). Nessa situação, é necessário entrar em contato com o posto de gasolina para reabastecer o ar condicionado, bem como localizar e eliminar as causas do vazamento do refrigerante. Se isso não for feito em tempo hábil, o compressor pode falhar, o que exigirá reparos caros (às vezes, nesses casos, é mais fácil comprar um novo ar condicionado do que consertar um existente).

O calor sem precedentes, estabelecido neste verão na Rússia, causou danos significativos aos proprietários de veículos antigos, cujos motores são refrigerados a água. De vez em quando você pode ver como na periferia da estrada há um "troika" ou "cinco" VAZ usado com o capô aberto, sob o qual sai vapor branco. Não menos problemas o inferno que aumenta a cada ano entrega para aqueles cujos carros não estão equipados com sistemas de climatização - condicionadores de ar e controles climáticos, etc. Você definitivamente não vai invejá-los: dirigir com as janelas abertas não o salva particularmente do calor, mas traz outros problemas: barulho, fedor de gases de escapamento e, o mais triste, aumento do consumo de combustível. É claro que dirigir com o ar condicionado ou o controle climático também afeta o “apetite” de combustível do carro, que é em muitos aspectos comparável ao aumento do consumo do motor de um carro com todas as janelas abertas durante a condução. Mas um carro com ar condicionado tem suas vantagens inegáveis ​​\u200b\u200b- o mesmo conforto climático na cabine. É verdade que você precisa criar esse mesmo conforto com sabedoria, pois o uso indevido do sistema de climatização pode levar ao seu colapso, bem como a problemas de saúde para os passageiros do carro. Hoje daremos algumas dicas de como usar corretamente o ar condicionado do carro.

AC - botão de controle do ar condicionado

Todo motorista que se preze, que se preocupa com o bom estado de seu “cavalo de ferro”, na véspera das estações, diagnostica todos os sistemas, inclusive o sistema climático. No outono verificamos o trabalho, na primavera - o ar condicionado. Não é à toa que em abril-maio ​​a Internet está repleta de anúncios de descontos em diagnósticos de ar condicionado - recomenda-se realizá-lo duas vezes ao ano, na primavera e no outono.

O que inclui o diagnóstico do ar condicionado? Antes de tudo, verifique o nível de freon - substância responsável por resfriar o ar que entra na cabine do ar condicionado. Se esse nível for menor que o normal, isso está repleto de resfriamento de ar ruim e falha de partes da unidade de resfriamento - o compressor, o condensador (radiador do ar condicionado) e a linha de pressão. A razão para tais problemas é a despressurização do sistema de ar condicionado, que pode ocorrer como resultado da formação de microfissuras no corpo do condensador ou nos tubos por onde o freon misturado com um óleo especial que desempenha uma função de lubrificação para as partes friccionadas do fluxos do sistema.

É assim que os sistemas de climatização do carro são atendidos

O especialista verifica todo o sistema e, ao detectar centros de despressurização, toma a decisão de substituir as peças com falha. Esse - consequências sérias, cujo diagnóstico é uma queda no nível de freon. Mas há outras razões também. Freon é um gás e, como todas as substâncias semelhantes, evapora naturalmente. Portanto, a queda nos níveis de freon pode ser ditada pela vida útil. ar condicionado do carro sem reabastecer. Além de verificar o nível de freon, você precisa garantir que fungos não se formem no evaporador. Este problema é dado Fedor quando você liga o ar condicionado - cheira a cachorro molhado. EM centros de serviços este problema é eliminado desinfetando o evaporador e trocando os filtros do ar condicionado. Você mesmo pode realizar essas operações. De qualquer forma, aconselhamos a não ignorar as recomendações da montadora para a manutenção dos aparelhos de ar condicionado automotivo e diagnosticar regularmente o seu estado.

Um diagrama visual da operação de um ar condicionado automático

Digamos sistema climático seu carro está em boas condições de funcionamento e você encontra o verão totalmente armado. Mas não basta ter um ar condicionado de carro que funcione - é importante usá-lo corretamente. Especialmente no calor extremo. Aqui estão algumas regras simples que tornarão a viagem em um carro com ar-condicionado o mais confortável possível.

1. Nós ventilamos o carro. Você não deve ligar o ar condicionado assim que ligar o motor, especialmente se o carro estiver ao sol e “Tashkent” se formar na cabine. Antes de tudo, abrimos todas as janelas do carro e ventilamos o interior por 10 minutos. Em seguida, fechamos as janelas e ligamos o ventilador do ar condicionado, primeiro em “um”, colocando o indicador de temperatura na posição intermediária, e após alguns minutos - em “dois”, girando a chave seletora do sensor de temperatura para a posição máximo. É melhor resfriar o interior não no estacionamento, mas em movimento - o ar que entra no interior do lado de fora em velocidade facilitará a tarefa do ar condicionado de criar uma temperatura confortável. Também é importante ao resfriar a cabine, especialmente se a temperatura ao mar estiver acima de +25 graus, não direcione ar frio no vidro - devido a uma queda brusca de temperatura, microfissuras podem se formar no vidro, que eventualmente se transformam em grandes rachaduras.

2. Defina o modo de resfriamento correto. Não recomendado por muito tempo andar de carro, cujo ar condicionado funciona no máximo - por um curto período de tempo e pegar uma dor de garganta. Portanto, após o resfriamento suficiente do ar na cabine, é melhor definir a velocidade do ventilador para "dois" ou "um" e também aumentar a temperatura.

3 . Instalar temperatura ideal na cabine. Os médicos dizem que a temperatura mais confortável no carro é de 20 a 22 graus. Portanto, para evitar resfriados, após o resfriamento suficiente do interior, é melhor definir a temperatura indicada acima (se o ar condicionado não for digital, mas mecânico, coloque o indicador de temperatura em divisões médias) e direcione o fluxo de ar aos pés.

4 . Regular corretamente o fluxo de ar na cabine. Se você precisar resfriar o ar no interior do carro rapidamente, ative o modo de circulação de ar interno.

Assim, forma-se um espaço fechado no interior, limita-se o acesso ao ar quente do exterior e o interior arrefece mais rapidamente. Este método é frequentemente usado quando o carro está estacionado ou se a temperatura do ar fora do carro estiver acima de 25 graus.

5 . Observando a direção do ar frio. Os fabricantes de automóveis não em vão equiparam os dutos de ar com “cortinas” - defletores, com os quais você pode ajustar a direção do fluxo de ar e sua intensidade. No ar condicionado, é importante ajustar todos os defletores para que o ar resfriado seja distribuído uniformemente por toda a cabine.

As recomendações acima são adequadas principalmente para proprietários de carros equipados com ar condicionado mecânico. Os sistemas automáticos de climatização são treinados para regular todos os parâmetros de forma autônoma, sem a participação do motorista.

Como você sabe, um carro particular há muito deixou de ser um luxo transcendental, passando para a categoria de um meio de transporte conveniente e praticamente acessível. Este artigo incidirá sobre um dispositivo que nos permite sentir-nos mais cómodos no automóvel, nomeadamente, um ar condicionado. Você aprenderá como operar e manter corretamente o ar-condicionado do carro, conhecer o princípio de sua operação, obter dicas úteis sobre como escolher um refrigerante e reabastecer o ar-condicionado. Não se esqueça que só o correto funcionamento do ar condicionado do carro pode garantir o seu funcionamento eficiente sem custos de material desnecessários da sua parte.

Claro, é bem possível ficar sem ar condicionado, mas ... Clima quente, odores estranhos, alta umidade - todos esses fatores às vezes podem tornar a viagem insuportável, mesmo apesar dos assentos confortáveis, da presença de um sistema de áudio e primeira classe desempenho de condução carro. Ficar parado em um longo engarrafamento no calor de julho, tentando sem sucesso pegar pelo menos uma leve brisa de uma janela aberta, é, claro, uma tortura bastante sofisticada. Mas a saída é tão simples! Até o momento, o ar condicionado pode ser instalado até mesmo nos modelos de carros mais simples - a escolha das empresas envolvidas na produção e instalação de ar condicionado automotivo é realmente enorme. No entanto, depois de equipar seu carro com este milagre tecnologia moderna, surgem várias questões, sendo a principal a seguinte: como operar e manter um ar condicionado automotivo para evitar seus reparos frequentes e trocas rápidas? Apressamo-nos a assegurar-lhe que não é nada difícil - basta ter uma ideia do princípio de funcionamento do ar condicionado e seguir alguns regras simples, afinal, o correto funcionamento do ar condicionado é a chave para seu funcionamento longo e eficiente, sem gastos materiais desnecessários por parte do proprietário do automóvel.

Como funciona?

Para operar corretamente um ar condicionado automotivo, você deve saber como ele funciona. O princípio de funcionamento de um ar condicionado é bastante simples - de acordo com seu esquema, assemelha-se ao funcionamento de uma geladeira doméstica comum. O ar condicionado é um sistema selado que requer reabastecimento periódico com óleo e freon. Falando figurativamente, o “coração” do ar-condicionado de um automóvel é o compressor e o “sangue” é o refrigerante. Esse refrigerante, na forma de gás sob pressão, é bombeado por todo o sistema de ar condicionado em várias etapas. Primeiro, ele entra no condensador, onde se transforma em líquido, graças ao resfriamento pelo ar vindo de fora quando o carro está em movimento ou bombeado por um ventilador especial. Em seguida, o refrigerante entra no receptor-secador - dispositivo que filtra micropartículas de sujeira e desgaste do compressor, segue para a válvula de expansão e para o evaporador (na forma de gás resfriado). O evaporador está localizado próximo ao painel do carro, e próximo a ele está um ventilador que impulsiona o ar da cabine ou da rua através do evaporador. O ar é resfriado e devolvido ao habitáculo, após o que o refrigerante entra no compressor do ar condicionado do carro - e o sistema fecha.

Quando o ar condicionado está funcionando, o ar dentro do carro fica mais seco e limpo. Este efeito é alcançado devido ao fato de que a umidade do ar que passa pelo evaporador pinga no chão, ao mesmo tempo em que carrega a poeira e as partículas de queima. É aqui que surgem pequenas poças debaixo dos carros que ficam muito tempo parados no mesmo lugar com o motor e o ar condicionado ligados ao mesmo tempo.

Como operar um ar condicionado automotivo?

Para que o ar condicionado do seu carro o sirva por muito tempo, você precisa saber manuseá-lo adequadamente. Como qualquer outro mecanismo, os condicionadores de ar precisam de cuidados especiais oportunos e conformidade com as regras de operação. Então, qual é o funcionamento correto do ar condicionado do carro? Existem algumas regras simples a esse respeito, que, infelizmente, nem sempre são observadas pelos proprietários de automóveis. Por exemplo, você nunca deve esquecer que o ar condicionado do seu carro só funcionará bem se todas as janelas e o teto solar (se houver) estiverem fechados. Para o resfriamento mais rápido do interior no calor, é necessário abrir todas as portas por alguns minutos para que o carro seja “soprado” com uma corrente de ar, depois fechá-las e ligar o ar condicionado (o motor deve estar correndo).

Se o sistema de climatização do seu carro prevê o funcionamento paralelo do fogão e do ar condicionado, às vezes é útil ligá-los ao mesmo tempo. Nesse caso, devido ao efeito de secagem do ar condicionado do carro, o embaçamento do para-brisa e dos vidros laterais do carro diminuirá. Esteja ciente de que o sistema de ar condicionado contém óleo que circula com o refrigerante. Nos casos em que o sistema fica inativo por muito tempo, algumas de suas partes podem secar, desabar e começar a vazar (em particular, isso se aplica às juntas de neoprene). Para evitar esse problema, você precisa ligar o ar condicionado uma vez por semana (incluindo inverno) por 10 a 15 minutos para que o óleo lubrifique todos os nós importantes - isso ajudará a evitar o ressecamento.

Escolha do refrigerante

O funcionamento adequado do ar condicionado também depende da escolha correta do refrigerante. Por muitos anos, o refrigerante mais comum foi o conhecido freon - R-12 (CFC), que também foi usado na operação dos mesmos refrigeradores domésticos. No entanto, na primeira metade da década de 90 do século XX, o uso de freon em sistemas de refrigeração foi suspenso, pois se tornou conhecido que ele destrói a camada de ozônio da terra. Apesar disso, o freon ainda é usado em carros até 1993, mas os condicionadores de automóveis em modelos mais novos são carregados com um refrigerante diferente - R134a (HFC). Este refrigerante permite que o sistema de ar condicionado do carro funcione de forma mais econômica e consuma muito menos gasolina. Também é benéfico em termos de pequenas perdas em comparação com o "bom e velho" freon e ocupa menos espaço no compartimento do motor.

Mas o principal que sempre deve ser lembrado para o correto funcionamento do ar condicionado do carro é que esses dois refrigerantes não podem funcionar juntos! Eles têm uma composição diferente e, portanto, requerem pressão diferente para o seu funcionamento normal. Portanto, nunca tente derramar R-12 em carro novo, e R134a - no carro "veterano". O R134a requer mangueiras com uma trança de náilon interna e simplesmente corroerá as mangueiras velhas e as juntas de borracha comuns, causando vazamentos. Olhando para a indústria automotiva européia, um refrigerante ainda mais novo para condicionadores de ar automotivos, R744, está previsto para ser usado em todos os lugares, causando ainda menos danos. ambiente do que R134a. No entanto, de acordo com as mesmas previsões, o uso dessa substância complicará muito a manutenção, reabastecimento e reparo dos condicionadores de ar automotivos, pois esse refrigerante requer muito alta pressão pelo seu trabalho eficaz. Bem, vamos esperar para ver.

Carregamento adequado do ar condicionado

Então, nós já descobrimos que tipos diferentes refrigerantes são incompatíveis entre si e é impossível substituir um deles por qualquer outro. Claro, existem pequenas exceções a esta regra. Por exemplo, se o ar condicionado do seu carro estiver cheio de freon R-12, em casos extremos, você poderá substituí-lo por outro tipo de freon. No entanto, isso deve ser feito com extremo cuidado, após a substituição do receptor-secador e a descarga de todo o sistema. Como todas essas manipulações custarão uma boa quantia, é mais fácil encontrar um posto de gasolina que tenha um suprimento de R-12 freon e reabastecer lá.

A propósito, se o seu carro for novo, primeiro você pode encher o ar condicionado com refrigerante uma vez a cada 2-3 anos. No entanto, no futuro, a taxa de evaporação aumentará e o ar condicionado precisará ser reabastecido pelo menos uma vez a cada 1-2 anos, mesmo que não haja problemas óbvios. grande importância ao mesmo tempo, adiciona óleo ao refrigerante - circulando no sistema, lubrifica as vedações, prolongando significativamente sua vida útil. Em geral, o principal que gostaria de recomendar ao proprietário do carro ao escolher um serviço de reabastecimento de ar-condicionado automotivo é que o reabastecimento é mais confiável nos serviços em que o reabastecimento do ar-condicionado é um serviço especializado. Os serviços altamente especializados darão a você uma garantia maior de reabastecimento correto e de alta qualidade do ar condicionado do carro do que os pontos de “perfil amplo” que assumem qualquer trabalho relacionado à manutenção do carro. Lembre-se que se, por exemplo, o ar-condicionado de um carro estiver subabastecido, não haverá pressão suficiente nele para operação correta, por isso funcionará com uma carga maior e, como resultado, falhará rapidamente. E se o ar condicionado, ao contrário, for sobrecarregado demais, pode simplesmente explodir devido ao excesso de pressão. Além disso, fatores como o deslizamento da embreagem do compressor prejudicam o ar condicionado; excesso de oleosidade; entrada de umidade ou ar no sistema; sujeira e partículas estranhas nas aletas do condensador e evaporador; sistema de refrigeração do carro com defeito (superaquecimento). Se um posto de gasolina usa cilindros pressurizados para encher o ar-condicionado do carro ou pesa refrigerante em balanças convencionais para determinar a quantidade certa, saia imediatamente, porque eles obviamente não têm ideia de como fazer a manutenção do ar-condicionado do carro. O abastecimento do ar condicionado deve ser feito exclusivamente com a tecnologia correta e em equipamentos recomendados pelo fabricante. O reabastecimento incorreto e não profissional no futuro pode levar a um reparo bastante caro de um ar condicionado automotivo.

Autoverificação do ar condicionado

Entre outras coisas, o correto funcionamento do ar condicionado automotivo implica uma verificação independente de sua qualidade de trabalho. Lembre-se de que este dispositivo funcionará com mais eficiência se a quantidade de refrigerante for observada corretamente. Dê uma olhada no manual do ar condicionado do carro: ele indica o nível ideal de refrigerante (a unidade de medida geralmente é mililitros) e tente não aumentar / diminuir. Para verificar independentemente a falta de refrigerante, ouça os cliques do compressor ao ligar o sistema. Se você ouvir sons de clique, o ar condicionado do seu carro precisa ser reabastecido. Um vazamento de refrigerante também pode ser diagnosticado por conta própria - preste atenção nos tubos do ar condicionado do carro: se eles tiverem manchas de óleo, há um vazamento (isso se faz sentir pelo óleo, “emparelhado” com o qual o refrigerante geralmente funciona).

Se um cheiro específico desagradável aparecer no interior do carro quando o ar condicionado estiver ligado, isso significa que o ar condicionado requer tratamento antibacteriano. Esse cheiro geralmente é devido a bactérias que começam no evaporador do ar condicionado do carro. Em vez disso, inale o coquetel bacteriano ar puro- pouco saudável.

Não se esqueça do diagnóstico oportuno

E a última dica de hoje. Lembre-se de que a manutenção correta do ar-condicionado do carro inclui o diagnóstico oportuno de seu sistema. Esses diagnósticos devem ser realizados pelo menos uma vez por ano. É aconselhável realizá-lo na primavera, após um longo período de inatividade do ar condicionado no inverno.

Mais uma vez, chamamos a atenção para o fato de que o diagnóstico, assim como o abastecimento e a limpeza do ar condicionado automotivo, devem ser confiados exclusivamente a profissionais da área. Essa abordagem não apenas evitará custos desnecessários de material no futuro, mas também economizará dinheiro e nervosismo. Portanto, desejamos a todos os proprietários de automóveis uma escolha bem-sucedida de ar condicionado para seus carros e ar puro na cabine!

Instrução

Entre no carro, coloque a chave na ignição e ligue o carro.
Preste atenção à unidade de controle climático, localizada na parte inferior do painel, sob a tampa do compartimento de armazenamento de itens pessoais. Existem três interruptores aqui com os quais você ajustará as configurações do seu ar condicionado.

Gire o interruptor mais próximo ao assento do passageiro da posição OFF (clima desligado) para a posição AUTO (fornecimento automático de ar) ou para a zona de controle manual do ventilador. Dependendo do modelo do ar condicionado, varia o número de modos que regulam a vazão de ar. Portanto, a Panasonic tem 16 deles e o Halla CCC tem apenas 4. Pressione o botão no qual um floco de neve é ​​desenhado no mesmo botão. Se vir uma luz indicadora verde acima da imagem do floco de neve, você ligou o ar condicionado.

Regule a temperatura do ar que entra no habitáculo. Use o interruptor "TEMP", localizado próximo ao banco do motorista. Defina a temperatura confortável para você, manipulando o interruptor entre as posições "MIN" e "MAX".

Agora ajuste a direção fluxo de ar dentro do seu veículo. Este parâmetro é definido por uma chave localizada no meio entre a chave de temperatura e a chave de vazão. Defina-o para uma das posições possíveis:
- AUTO - o próprio sistema controla a distribuição do fluxo de ar;
- Distribuição de ar através dos defletores centrais e laterais para a zona do tronco e cabeça do condutor e passageiros;
- Distribuição de fluxo para os pés do motorista e passageiros;
- A direção do fluxo de ar simultaneamente no tronco e nas pernas do motorista e dos passageiros;
- Distribuição de ar para as pernas e para os bicos sopradores do para-brisa e vidros das portas dianteiras;
- Distribuição de ar apenas para soprar o para-brisa e os vidros das portas dianteiras.

observação

O ar condicionado funciona apenas quando o motor está funcionando e a temperatura externa não é inferior a 5 graus Celsius negativos.

Conselho util

Se o interruptor de controle do fluxo de ar estiver definido para soprar o tronco e a cabeça do motorista e dos passageiros, você precisará manter aberto pelo menos um dos defletores na parte central do painel e nas bordas do painel frontal do carro. Caso contrário, o evaporador do ar condicionado pode congelar e o sistema de controle climático será desligado.

O ar condicionado é um dos muitos aparelhos encontrados na maioria dos carros modernos. No entanto, em clima quente torna-se especialmente importante, pois, ao ligá-lo, é possível garantir uma temperatura aceitável na cabine.

Ligando o ar condicionado

Em muitos carros modernos, uma opção como a presença de ar condicionado já está incluída no pacote básico. veículo. Portanto, a variedade de tipos, características e parâmetros dos sistemas de ar condicionado presentes no mercado automotivo é muito grande.

No entanto, a maioria desses sistemas tem certas características comuns. Assim, em muitos casos, a etiqueta “A/C” é utilizada para designar o sistema de ar condicionado de um carro, que é uma abreviação da expressão em inglês “Air condition”, ou seja, ar condicionado. Via de regra, esse rótulo é aplicado a um botão especial, pressionando o qual liga o sistema de ar condicionado. Se o ar condicionado do carro estiver ligado, o indicador correspondente geralmente acende no painel, que, no entanto, pode ser substituído pela luz de fundo do botão para ligá-lo, que acende quando essa tecla é pressionada.

Regulagem do ar condicionado

A capacidade de controlar o funcionamento do ar condicionado depende do tipo desse dispositivo e da classe do carro. Assim, no mais sistemas simples instalados em carros baratos, esses recursos geralmente são limitados a algumas ferramentas básicas. A primeira delas é a regulação da direção do fluxo de ar, que pode ser realizada por meio de uma alça especial. Na maioria das vezes, essa opção oferece várias opções básicas - a direção do fluxo no para-brisa, na face do motorista e do passageiro, nas pernas do motorista e do passageiro. Além disso, é possível combinar várias direções de fluxo de ar.

A segunda ferramenta para regular o funcionamento do sistema de ar condicionado, disponível na maioria dos carros, é a vazão. Ao mesmo tempo, não é o ar condicionado que opera em uma determinada intensidade que é realmente responsável pelo funcionamento desta ferramenta, mas um ventilador que distribui mais ou menos ativamente o ar resfriado por todo o carro. A escolha da intensidade do fluxo é feita por meio de outro regulador especial, que possui várias divisões dispostas conforme o aumento desse parâmetro.

Mas outras opções para regular o funcionamento do sistema de ar condicionado de um carro dependem diretamente de sua classe. Assim, por exemplo, em modelos mais caros, o motorista ou passageiro pode definir a temperatura do ar desejada ou usar outras configurações para criar um microclima confortável na cabine.

O ar condicionado do carro é uma verdadeira salvação para o motorista em calor de verão. Existir tipo especial Os condicionadores de ar do carro são o controle climático que cuida de criar e manter condições confortáveis ​​​​em várias áreas da cabine, mas sua base ainda é o mesmo condicionador de ar, apenas com um sistema eletrônico mais complexo. Como usar o ar condicionado no carro, contarei neste artigo.

Idealmente, gostaríamos que o ar que respiramos fosse o mais limpo possível, mas nas condições de uma metrópole, e mais ainda de uma rodovia, tal desejo, para dizer o mínimo, dificilmente é viável. Os filtros de cabine protegem a saúde do motorista e dos passageiros do carro. Portanto, é extremamente importante substituí-los regularmente para evitar o acúmulo de gases de escape do exterior na atmosfera interior.

Corretamente, isso pode ser feito em uma estação de serviço. Este procedimento é necessário para remover uma colônia de bactérias, mofo ou mesmo musgo que pode aparecer no evaporador durante o funcionamento inadequado e prolongado do ar condicionado.

Os especialistas recomendam a limpeza anual do sistema de ar condicionado, devendo o tratamento ser feito com agentes antibacterianos.

Você pode descobrir sobre sintomas indesejados por Fedor do sistema de ar condicionado. Não o ignore. O uso prolongado de tal sistema leva a doenças respiratórias, asma e alergias. Portanto, a limpeza é um ponto importante não só para o funcionamento do ar condicionado da cabine, mas também para a sua saúde.

A função útil de resfriar o ar no verão no carro traz não apenas o frescor desejado, mas também pode causar resfriado, por isso é importante não apenas poder usar o ar condicionado, mas também seguir uma série de regras para que o seu funcionamento não prejudique a sua saúde. Apesar da facilidade de ajuste, é preciso usar corretamente qualquer ar condicionado automotivo. As medidas simples que daremos a seguir ajudarão a economizar na operação do ar condicionado do carro e a ter confiança em sua operação e desempenho.

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Este post mostra como fazer isso sozinho com a ajuda de meios especiais você pode limpar o ar condicionado em um carro Nissan Almera Classic em 20 minutos.