52 a 85 mm antiaéreos. Distrito Venevsky - achados perigosos - artilharia e carros. Características e propriedades da munição
"Diga-me, quem são esses artilheiros antiaéreos? Provavelmente os melhores do seu exército. Voo há onze anos, nunca prestei atenção à artilharia antiaérea. Perto de Moscou, meu avião foi abatido na primeira batalha."
A perplexidade do ás hitlerista, que pronunciou essas palavras já em cativeiro, é bastante compreensível. Desde a Primeira Guerra Mundial nas instruções de uso artilharia antiaérea declarou literalmente o seguinte: "A artilharia defesa Aérea não tem a capacidade de destruir aeronaves inimigas. Seu propósito deve ser considerado cumprido se forçar os aviões inimigos a voar em alta altitude e impedi-los de descer para reconhecimento, fotografia e bombardeio."
Provavelmente os organizadores defesa Aérea Londres e Paris foram guiadas principalmente por tais instruções, porque no início da Segunda Guerra Mundial, as perdas de aeronaves fascistas durante os ataques a essas cidades nunca chegaram a 3%. E no primeiro ataque maciço a Moscou na noite de 21 para 22 de julho de 1941, as unidades de defesa aérea derrubaram mais de 10% dos bombardeiros nazistas.
Durante a guerra, a aviação fascista realizou 134 ataques a Moscou. Cerca de nove mil aeronaves participaram delas. Apenas 243 veículos inimigos conseguiram entrar na cidade, 1392 aeronaves foram destruídas por sistemas de defesa aérea, das quais 267 foram destruídas por artilharia antiaérea. Assim, a defesa aérea sem paralelo na história de Moscou e outros grandes centros administrativos e industriais do país demonstrou a correção dos métodos desenvolvidos antes da guerra para combater aeronaves e as altas qualidades de combate dos sistemas de defesa aérea de artilharia: controle de fogo de artilharia antiaérea dispositivos (PUAZO) e os mais poderosos canhões antiaéreos domésticos de 85 mm naqueles anos do modelo 52-K de 1939.
A arma apareceu como resultado natural do desenvolvimento da artilharia antiaérea doméstica, que se originou em 1914, quando o projetista da planta Putilov F. Lender desenvolveu a primeira arma antiaerostática de 76 mm do modelo de 1914. Em 1915 e 1928, este sistema passou por uma modernização, que aumentou o alcance de tiro vertical em um ângulo de elevação máximo para 6500 m, sendo substituído por 76 mm arma antiaérea amostra de 1931. Em 1938, por instruções do GAU, foram fabricados vários protótipos de um canhão modernizado de 76 mm. Instalado em um vagão de quatro rodas, pesava 4200 kg - significativamente menos que seu antecessor. Nesta forma, é aceito em serviço como uma arma antiaérea do modelo de 1938.
No entanto, o crescimento das velocidades e o "teto" das aeronaves, o aumento de sua capacidade de sobrevivência exigia um aumento no alcance das armas antiaéreas em altura e um aumento no poder do projétil. E em 1939 G. Dorokhin cria novo sistema, impondo um cano de 85 mm no transporte de uma arma antiaérea de 76 mm do modelo 1938, usando o obturador e semiautomático dessa arma. Ao escolher um calibre, partiu da necessidade de obter uma alta velocidade inicial do projétil e um peso de cartucho que permitisse ao carregador trabalhar por um tempo suficientemente longo. Tais requisitos foram combinados com mais sucesso no calibre de 85 mm, o peso do projétil era de 9,2 kg, o peso do cartucho era de 15,1 kg e a velocidade inicial era de 800 m / s. Aumentar a potência da arma exigiu a instalação de um freio de boca, que absorveu cerca de 30% da energia de recuo.
O trabalho realizado pelo jovem designer G. Doronin foi aprovado, protótipo nova arma entrou no local de teste científico.
“Tive a chance de testar um protótipo em um local de teste”, lembra o Major General de Engenharia e Serviço Técnico, vencedor do Prêmio Estadual P. Popov. Instale um freio de boca mais potente e aumente a superfície de apoio da cunha do parafuso e da culatra slot.
A principal vantagem do canhão antiaéreo de 85 mm em relação ao seu antecessor - o canhão antiaéreo de 76 mm do modelo de 1931 - é o aumento da potência do projétil, que criou uma maior quantidade de destruição na área do alvo. O polígono recomendou que o 52-K fosse adotado como um canhão antiaéreo de médio calibre. A arma foi rapidamente dominada na produção e antes do início da Grande Guerra Patriótica começou a se juntar ao exército.
Acontece que em Período inicial guerra, a luta contra os tanques acabou sendo uma espécie de pedra de toque para quase todos os sistemas de artilharia domésticos. Não escapou de tal destino e 52-K. Projetado para lutar contra aeronaves inimigas, para disparar em assaltos aéreos, em alvos terrestres vivos e pontos de tiro inimigos, essas armas foram usadas com sucesso até 1942 para destruir tanques nazistas. Com uma tarefa incomum para uma arma antiaérea, o 52-K lidou com mais sucesso do que outros armas anti-tanque aqueles anos. Com seu dote projétil de armadura ela poderia piscar a blindagem de todos os tipos de tanques que estavam em serviço Exército alemão até meados de 1943. E quando em 1942 G. Doronin recebeu o título de laureado do Prêmio Estadual, o prêmio observou não apenas as qualidades antiaéreas, mas também antitanque da arma.
Ao longo da guerra, o 52-K, juntamente com aviões de combate de defesa aérea, cobriu de forma confiável tropas terrestres e centros industriais de ataques de bombardeiros inimigos. Seu histórico é adornado com a participação em defesa heroica Moscou, na defesa da Leningrado sitiada e na destruição da notória "ponte aérea" anunciada por Goering, destinada a salvar o exército fascista cercado em Stalingrado.
Em 5 de setembro de 1937, o Design Bureau of Plant No. 8 informou a Art Administration sobre o projeto do engenheiro G.D. Dorokhin impondo um cano de 85 mm em uma carruagem de uma arma 3K de 76 mm. O cano de 85 mm está equipado com um freio de boca, peso do projétil de 9,2 kg, velocidade de boca de 800 m/s. Por precaução, o representante militar Tsyrulnikov calculou a imposição do mesmo barril, mas sem freio de boca. Ao mesmo tempo, foi necessário aumentar o peso do barril em 300-400 kg, o que exigiu uma séria alteração dos componentes e partes do sistema.
Em 28 de setembro de 1937, o Comissário de Defesa do Povo recorreu à Administração de Arte com a proposta de incluir a produção de um protótipo de canhão móvel de 85 mm no plano de trabalho experimental para 1938 na Usina nº 8, os requisitos táticos e técnicos da que seria desenvolvido pela Administração de Arte. Naquela época, a Administração de Arte já estava desenvolvendo esses requisitos. Assim, pelo protocolo de 22 de novembro de 1937, decidiu-se retirar a atribuição para o projeto de um estilhaço remoto de 85 mm.
Em 31 de janeiro de 1938, a Usina nº 8 apresentou uma descrição do canhão de 85 mm 52-K à Diretoria de Artilharia:
Em vez do revestimento existente (das armas antiaéreas de 76 mm 3-K), foi usado um tubo livre, cuja extremidade está livre do invólucro por um comprimento de 1800 mm e possui um freio de boca aparafusado. O forjamento de tubo livre é novo. A carcaça do tubo livre tem um engrossamento entre as garras (para que o mecanismo de balanceamento do carro 3-K funcione normalmente) e é 1431 mm mais curto que o canhão monobloco de 76 mm 3-K existente. Este alojamento pode ser obtido a partir de um forjado existente, a culatra e a cunha sofrem pequenas alterações, de modo que podem ser usados os forjados de culatra e cunha existentes da 3-K. Assim, em 3-K é necessário substituir:
a) monobloco em outro invólucro;
b) liner em um tubo livre.
Além disso, é necessário substituir a culatra, cunha, manivela do gatilho, pernas do extrator e introduzir um freio de boca.
Em janeiro de 1938, foram realizados testes de fábrica do primeiro barril experimental de 85 mm em um carro 3-K. De acordo com o ato de 29 de janeiro de 1938, um total de 35 tiros foram disparados em um ângulo de 0 °. Os primeiros 20 tiros foram feitos com freio de boca com projétil de 9,2 kg, a velocidade inicial foi de 613-830 m/s, e depois foram disparados 15 tiros sem freio de boca com velocidade inicial de 673-714 m/s. Para esses 15 tiros, a velocidade máxima de cano de 715 m / s foi definida com um recuo permitido de 1150 mm para disparar sem freio de boca.
Em 31 de janeiro de 1938, um cano de 85 mm em uma carruagem ZK chegou ao campo de treinamento de Sofrinsky. Em 1º de fevereiro, 45 tiros foram disparados em ângulos de elevação de 0° a +80° com uma velocidade média de saída de 827,2 m/s. Foram constatadas falhas no funcionamento do semiautomático (bateria). O comprimento da reversão aumentou ligeiramente.
A comissão observou que, mesmo com uma taxa de disparo de 1 tiro em 1,5 a 2 minutos, o cano aquece significativamente. Em geral, os resultados são satisfatórios.
Testes no NIZAP em 1938 em uma carruagem 3-K
O canhão de 85 mm no carro ZK foi testado pela primeira vez no NIZAP (Research Anti-Aircraft Artillery Range) de 8 de julho a 25 de setembro de 1938. Quando chegaram ao NIZAP, 104 tiros já haviam sido disparados do cano de 85 mm.
De acordo com os resultados dos testes, a comissão do NIZAP observou várias deficiências da arma de 85 mm:
a) Percentual insuficiente de absorção de energia pelo freio de boca, o que leva a saltos do sistema e pontaria de derrube;
b) Aumento em comparação com a dispersão lateral 3-K de projéteis;
c) Naminy na superfície traseira da cunha do parafuso.
Tendo em conta que a arma de 85 mm provou valer a pena em geral, a Administração de Artilharia decidiu encomendar um lote experimental de 20 armas da fábrica nº 8.
A série experimental diferia do protótipo fabricado no final de 1937 por um novo freio de boca e uma maior superfície de rolamento de cunha e culatra.
A amostra da cabeça diferia da própria série, pois o cano de 85 mm foi sobreposto ao transporte do mod de arma antiaérea de 76 mm. 1938 (um pedestal simplificado montado em um vagão de quatro rodas), uma cunha, uma culatra, semiautomática e um invólucro de amostra fabricado em 1937.
Testes no NIZAP em 1939 em um mod de transporte de armas. 1938
Canhão de 85 mm em uma carruagem de um canhão de 76 mm mod. 1938 foi testado no NIZAP de 21 de abril a 10 de agosto de 1939 com interrupções por falta de munição. Durante os testes no NIZAP, foram disparados 1100 tiros e percorridos 500 km. velocidade média reboque para o ZiS-5 em uma estrada de terra é de 30 a 35 km / h, a velocidade máxima é de cerca de 50 km / h.
O dispositivo da arma de 85 mm no carro da arma de 76 mm mod. 1938 é melhor do que no carro 3-K. O freio de boca funcionou satisfatoriamente. Três falhas semiautomáticas foram observadas.
Durante os testes de campo, projéteis pesando 9,2 kg foram disparados a uma velocidade inicial de 800 m/s. De acordo com os resultados dos testes de campo, a comissão afirmou que a arma passou nos testes de campo e recomendou sua adoção em serviço como uma arma antiaérea do corpo. Nesta ocasião, Artkom afirmou que "nem os canhões antiaéreos de 76 mm nem de 85 mm podem substituir um canhão antiaéreo de 100 mm, e esses sistemas não devem ser misturados".
Em 10 de maio de 1940, a Administração de Artilharia finalmente estabeleceu o índice da arma antiaérea de 85 mm - "52-P-365".
Em 5 de julho de 1940, Artkom ordenou urgentemente que quatro canhões antiaéreos de 85 mm fossem montados e enviados para testes em Evpatoria, para a qual a planta nº 8 deveria remover o mod. 1938 troncos e substituí-los por 85 mm.
A produção de 52-K foi realizada exclusivamente na fábrica nº 8 em homenagem. Kalinin, que até o inverno de 1941-42. localizado na aldeia de Podlipki (região de Moscou), e depois foi evacuado para a cidade de Sverdlovsk. Em 1940, o preço de uma arma 52-K era de 118 mil rublos.
Em 22 de junho de 1941, as tropas tinham 2.630 canhões 52-K. Durante os anos de guerra, 676 armas foram transferidas para a Marinha.
Características táticas e técnicas:
País-produtor - URSS
Anos de produção - 1939-1945
Emitido - 14 422 unidades.
Calibre - 85 mm
Peso na posição retraída - 4220 kg
Peso em posição de combate - 3057 kg
Comprimento do cano - calibre 55,2
Dimensões:
altura - 2,25 m
comprimento (em marcha) - 4,7 m
largura - 2,15 m
Rotação da ferramenta - 360 graus
Elevação (vertical) - 82 graus
Alcance de destruição (altitude) - 10,5 km
Alcance de destruição - 15,65 km
Peso do projétil - 9,2 kg
Velocidade inicial do projétil - 800 m/s
Projétil perfurante de calibre - até 120 mm
Taxa de fogo - até 20 rds / min
Tempo de implantação - 1 minuto
Velocidade de transporte, na estrada - 35 km/h
Cálculo de armas - 7 pessoas
85 mm modelo de arma antiaérea 1944:
Comprimento do cano - calibre 67,5
Peso - 5000kg
Alcance de destruição (altitude) -12 km
Alcance de destruição - 18 km
Tempo de implantação - 2 minutos
Velocidade inicial do projétil - 870 m/s
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Fonte: Enciclopédia de Armas
A. Shirokorad "Enciclopédia artilharia doméstica", 2000
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O canhão antiaéreo de 85 mm do modelo de 1939 apareceu como resultado natural do desenvolvimento da artilharia antiaérea doméstica, que se originou em 1914, quando o projetista da fábrica de Putilov, F. Lender, desenvolveu o primeiro antiaéreo de 76 mm. arma aerostática do modelo 1914. Em 1915 e 1928, esse sistema foi modernizado, aumentando o alcance de tiro vertical em um ângulo de elevação máximo para 6.500 m; foi substituído por um canhão antiaéreo de 76 mm do modelo de 1931. Em 1938, por instruções do GAU, foram fabricados vários protótipos de um canhão modernizado de 76 mm. Instalado em um vagão de quatro rodas, pesava 4200 kg - significativamente menos que o anterior. Nesta forma, é aceito em serviço como uma arma antiaérea do modelo de 1938.
No entanto, o crescimento das velocidades e o "teto" das aeronaves, o aumento de sua capacidade de sobrevivência exigiu um aumento no alcance das armas antiaéreas em altitude e um aumento no poder do projétil. E em 1939, G. Dorokhin criou um novo sistema colocando um cano de 85 mm no carro de uma arma antiaérea de 76 mm do modelo de 1938, usando o obturador e semiautomático dessa arma. Ao escolher um calibre, partiu da necessidade de obter uma alta velocidade inicial do projétil e um peso de cartucho que permitisse ao carregador trabalhar por um tempo suficientemente longo. Tais requisitos foram combinados com mais sucesso no calibre 85 mm, o peso do projétil foi de 9,2 kg, o peso do cartucho foi de 15,1 kg e a velocidade inicial foi de 800 m/s. Aumentar a potência da arma exigiu a instalação de um freio de boca, que absorveu cerca de 30% da energia de recuo.
O trabalho realizado pelo jovem designer G. Dorokhin foi aprovado, um protótipo da nova arma entrou no local de pesquisa. A principal vantagem do canhão antiaéreo de 85 mm em relação ao seu antecessor, o canhão antiaéreo de 76 mm do modelo de 1931, é o aumento da potência do projétil, que criou uma maior quantidade de destruição na área do alvo. O polígono recomendou que o canhão fosse adotado como uma arma antiaérea de médio calibre. A arma foi rapidamente dominada na produção e antes do início da Segunda Guerra Mundial começou a entrar nas tropas.
No final da década de 1930, tornou-se óbvio que o rápido desenvolvimento da aviação levaria a problemas significativos no futuro no caso de um confronto entre a aviação e as forças de defesa aérea. Assim, os meios de defesa aérea existentes não poderiam garantir adequadamente a eficácia suficiente. Havia a necessidade de dar ao exército uma arma antiaérea de longo alcance, a arma tinha que ser poderosa o suficiente para atingir alvos blindados de alto vôo.
Foi decidido tomar o canhão Rheinmetall 76,2-mm como base e proceder a partir disso ao criar uma arma antiaérea. Foi isso que os projetistas da planta nº 8 fizeram em 1937-1938. O canhão de 76,2 mm tinha uma grande margem de segurança incorporada na carcaça, culatra e transporte do canhão. Como resultado, uma arma de um novo calibre de 85 mm (sem contar as cópias únicas que apareceram) foi desenvolvida na época. A arma antiaérea de 85 mm do modelo de 1939 também é conhecida como KS-12. A nova arma tinha Boa performance- 800m/s velocidade inicial projétil pesando 9,2 kg e um alcance de 10,5 km - permitiu que a nova arma antiaérea lutasse de forma muito eficaz contra alvos blindados e voadores. A arma tinha um obturador semiautomático inercial. Altos resultados deveriam ser mostrados por tiros de armas antiaéreas em alvos terrestres blindados. Assim, mesmo antes do início das hostilidades, a arma antiaérea KS-12 entrou em produção em massa. Durante o uso da arma em condições de combate, decidiu-se equipar a arma de defesa aérea com um escudo blindado. Em vez de um barril composto por um tubo livre com um invólucro, foi introduzido um barril monobloco, foi usado um obturador com semiautomática do tipo cópia. As tripulações de armas usaram dispositivos de controle de fogo antiaéreo semiautomáticos PUAZO-2 mod. 1934 ou POISOT-3 arr. 1940 e um telêmetro estereoscópico. E desde 1943, as estações de rastreamento de radar RUS-2 "Redut" entraram nas baterias.
A produção em massa do KS-12 continuou até 1944, quando foi substituído por um ainda mais poderoso canhão antiaéreo de 85 mm (KS-18), que também se tornou o principal meio de defesa aérea do Exército Vermelho. modificação, o novo tinha um cano monobloco mais longo e uma carga de pólvora aumentada. Para a arma, foi desenvolvido um novo suporte, um mecanismo de balanceamento e um obturador semiautomático do tipo copiadora. Dispunha de um instalador automático de fusíveis, o que permitia agilizar a preparação do disparo.
Assim como os alemães, que desde o meio da guerra vêm usando cada vez mais canhões antiaéreos como principal armamento dos tanques, nossos projetistas também apreciaram os grandes benefícios de tal movimento. A arma ZIS-S-53 teve um bom desempenho durante a guerra.
Durante a guerra, muitas armas úteis caíram nas mãos dos alemães, que, em suas características, eram semelhantes à arma antiaérea alemã de 88 mm. Sob as designações de 8,5 cm Flak M.39(r) e 8,5 cm Flak M.44, nossos canhões antiaéreos foram muito usados pelos alemães.
A arma antiaérea de 85 mm "sobreviveu" à guerra e esteve em serviço por algum tempo exército soviético. Uma certa quantia foi entregue aos países socialistas, incluindo o Vietnã, onde foram encarregados de combater os aviões americanos. De acordo com algumas informações e a julgar pela foto dos "pontos quentes" - esta arma ainda é usada nos negócios ...
Parte das armas antiaéreas, depois de retiradas de serviço, foi transferida para os serviços civis e serviu como armas anti-avalanche em áreas montanhosas.
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No final da década de 1930, a liderança das forças armadas soviéticas chegou à conclusão de que o aumento previsto nos indicadores táticos e técnicos da aviação nos próximos anos levaria à obsolescência das armas de defesa aérea existentes. Começou a busca por projetos de uma arma antiaérea mais moderna com características de combate mais altas. Eles tomaram 76,2 mm arr. como base. 1938 aumentou e recebeu uma arma antiaérea de 85 mm, modelo 1939, KS-12.
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Em muitos aspectos semelhante arr. 1938 novo modelo tinha um freio de boca multi-câmara, que não foi encontrado em armas de menor calibre. Um escudo blindado para a tripulação de armas foi fornecido por encomenda adicional. Em 1939, a produção de um novo mod de arma antiaérea. 1939 começou a ser produzido em Kaliningrado. Quando os alemães invadiram a URSS, a usina foi evacuada para os Urais, onde permaneceu até o final da guerra. A arma antiaérea arr. 1939 tornou-se a arma padrão de defesa aérea pesada do exército soviético. O mais poderoso canhão antiaéreo de 85 mm, modelo 1944, KS 18, começou a substituí-lo apenas no final da guerra. Usando o mesmo projétil que arr. 1939, a arma antiaérea teve maior desempenho de combate devido ao aumento da carga. Assim como para canhões alemães de 88 mm, para mod. 39 e 44 previam a possibilidade de usar canhões antiaéreos para combater tanques. Os canhões antiaéreos soviéticos tiveram bastante sucesso nisso, e os alemães os usaram junto com seus próprios canhões da série 88 sob a designação de 85 mm Flak M.39 (g) e Flak M.44 (g). Assim como os canhões soviéticos de 76,2 mm capturados, eles foram enviados para a Alemanha para as necessidades de defesa aérea. Com o gasto de munição antiaérea capturada, os canhões antiaéreos foram gradualmente reafiados para o calibre padrão de 88 mm para a Wehrmacht, tornando-se canhões Flak M.39 (r) de 85/88 mm.
modelos soviéticos 1939 e 1944 eram realmente bons canhões antiaéreos. Após a guerra, parte da arma até os anos 80 permaneceu nos exércitos dos países do Pacto de Varsóvia (exceto a URSS); alguns deles estavam no Sudão, no Vietnã foram usados durante a guerra com os Estados Unidos. Mais tarde, canhões antiaéreos "modernizados" já funcionavam com sistemas centralizados controle de tiro. O modelo básico de 85 mm foi usado ainda mais, no desenvolvimento de gerações subsequentes de armas soviéticas. Foi adaptado como a principal arma de um assalto autopropulsado montagem de artilharia SU-85 e arma anti-tanque; havia também um modelo rebocado da mesma arma.
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Artilharia
Artilharia
É bem conhecido sobre as unidades dos artilheiros antiaéreos soviéticos que defenderam Venev. E, infelizmente, nada se sabe sobre a artilharia de campo das unidades de fuzil do Exército Vermelho e do 115º regimento do NKVD.
canhão antiaéreo de 85 mm 52-K arr. 1939 (URSS)
Na manhã de 21 de novembro, a 2ª bateria do 702º regimento de artilharia antitanque, armado com canhões antiaéreos de 85 mm, chegou de Tula a Venev e assumiu posições perto da estrada nos arredores ocidentais de Venev. Neste dia, eles derrubaram 2 aeronaves inimigas, ambos os pilotos foram capturados. Ao meio-dia, 21 baterias foram transferidas para a área de Semyan, onde mais 2 aeronaves inimigas foram abatidas. Na manhã de 22 de novembro, ela foi transferida para a área de Venev.
Das memórias de S.P. Rodionov: "O projétil de uma arma antiaérea de 85 mm perfurou qualquer tanque alemão desse tempo em dois lados a uma distância de até 1,5 km.
arma antiaérea de 85 mm contra o pano de fundo do panorama Venev. novembro-dezembro de 1941
37 mm arma automática 61-K (URSS)
Cálculo 7 pessoas
Taxa máxima de fogo 160-170 rds / min
Alcance de altura - 6500 m
A 16ª bateria do 732º regimento de artilharia antiaérea sob o comando do tenente S.P. Zelyanin e o instrutor político I.S. Polikarpova, composto por quatro canhões de 37 mm e 66 caças e comandantes, em 22 de novembro mudou-se às pressas de Tula para a região de Venev, 4 vezes foi atacado por um inimigo aéreo, durante o qual derrubou 2 aeronaves. Em 24 de novembro, a bateria assumiu uma posição na periferia leste de Venev em uma colina alta atrás de Pushkarskaya Sloboda.
No centro está uma arma antiaérea de 37 mm. Presumivelmente
foto de Veneza. novembro-dezembro de 1941
Das memórias de S.P. Rodionov: "A arma antiaérea de 37 mm / MZA / como parte de regimentos de artilharia antiaérea e antitanque resolveu principalmente as tarefas de cobertura aérea para nossas forças terrestres em conexão com o domínio de aeronaves inimigas . Lidar efetivamente com tanques inimigos devido à blindagem de baixa penetração, ela não conseguiu. As batalhas perto de Orel, Mtsensk, Tula mostraram que os tanques inimigos foram sem medo para esta parte material e, como regra, a destruíram com lagartas e fogo, porque o 37 -mm não o danificou."
20 mm Flak 38 arma antiaérea automática (Alemanha, 1940-1945)
Cálculo 7 pessoas
Taxa de fogo 220 rds / min
Alcance de altura - 4400 m
Alcance horizontal - 5700 m
Tripulação de combate Flak 38 contra o pano de fundo de Venev, final de novembro de 1941,
do álbum Albert Frank
Mais algumas fotos do álbum de Albert Frank tiradas junto com uma foto de Veneza, provavelmente também são de nossos lugares.
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Um dos canhões antiaéreos alemães foi instalado em uma colina perto da ponte de Zaraisk. Durante o retiro, eles não tiveram tempo de buscá-lo. Os soldados do Exército Vermelho desarmaram a arma antiaérea removendo o cano e jogando-a no rio, e a carruagem, que girou 360 graus, foi deixada no mesmo lugar. As crianças Venevskaya o usaram como carrossel por um longo tempo.
88 mm Flak 36/37 arma antiaérea (Alemanha, 1935-1945)
Taxa de fogo 15-20 rds / min
Os moradores de Venev lembraram que, durante a retirada das tropas alemãs, uma das armas em uma carruagem de quatro rodas atolou em um vau do outro lado do rio Venevka, perto da vila de Berezovo. Talvez fosse uma arma antiaérea de 88 mm. Ela já foi retirada por uma equipe de troféus.
105 mm arma pesada s.K 18 (Alemanha, 1934-1945)
Alcance até 18 km
Caminhão KRUPP L3 H 63 (Alemanha) 1933-1938
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No final da década de 1930, tornou-se óbvio que o rápido desenvolvimento da aviação levaria a problemas significativos no futuro no caso de um confronto entre a aviação e as forças de defesa aérea. Assim, os meios de defesa aérea existentes não poderiam garantir adequadamente a eficácia suficiente. Havia a necessidade de dar ao exército uma arma antiaérea de longo alcance, a arma tinha que ser poderosa o suficiente para atingir alvos blindados de alto vôo.
Foi decidido tomar o canhão Rheinmetall 76,2-mm como base e proceder a partir disso ao criar uma arma antiaérea. Foi isso que os projetistas da planta nº 8 fizeram em 1937-1938. O canhão de 76,2 mm tinha uma grande margem de segurança incorporada na carcaça, culatra e transporte do canhão. Como resultado, um canhão de um novo calibre de 85 mm (sem contar as cópias únicas que apareceram) foi desenvolvido na época. A arma antiaérea de 85 mm do modelo de 1939 também é conhecida como KS-12. A nova arma tinha boas características - 800 m / s da velocidade inicial de um projétil pesando 9,2 kg e alcance de 10,5 km - permitiu que a nova arma antiaérea lutasse com muita eficácia contra alvos blindados e de alto vôo. A arma tinha um obturador semiautomático inercial. Altos resultados deveriam ser mostrados por tiros de armas antiaéreas em alvos terrestres blindados. Assim, mesmo antes do início das hostilidades, a arma antiaérea KS-12 entrou em produção em massa. Durante o uso da arma em condições de combate, decidiu-se equipar a arma de defesa aérea com um escudo blindado. Em vez de um barril composto por um tubo livre com um invólucro, foi introduzido um barril monobloco, foi usado um obturador com semiautomática do tipo cópia. As tripulações de armas usaram dispositivos de controle de fogo antiaéreo semiautomáticos PUAZO-2 mod. 1934 ou POISOT-3 arr. 1940 e um telêmetro estereoscópico. E desde 1943, as estações de rastreamento de radar RUS-2 "Redut" entraram nas baterias.
A produção em massa do KS-12 continuou até 1944, quando foi substituído por um ainda mais poderoso canhão antiaéreo de 85 mm (KS-18), que também se tornou o principal meio de defesa aérea do Exército Vermelho. modificação, o novo tinha um cano monobloco mais longo e uma carga de pólvora aumentada. Para a arma, foi desenvolvido um novo suporte, um mecanismo de balanceamento e um obturador semiautomático do tipo copiadora. Dispunha de um instalador automático de fusíveis, o que permitia agilizar a preparação de um disparo.
Assim como os alemães, que desde o meio da guerra vêm usando cada vez mais canhões antiaéreos como principal armamento dos tanques, nossos projetistas também apreciaram os grandes benefícios de tal movimento. A arma ZIS-S-53 teve um bom desempenho durante a guerra.
Durante a guerra, muitas armas úteis caíram nas mãos dos alemães, que, em suas características, eram semelhantes à arma antiaérea alemã de 88 mm. Sob as designações de 8,5 cm Flak M.39(r) e 8,5 cm Flak M.44, nossos canhões antiaéreos foram muito usados pelos alemães.
A arma antiaérea de 85 mm "sobreviveu" à guerra e por algum tempo esteve em serviço com o exército soviético. Uma certa quantia foi entregue aos países socialistas, incluindo o Vietnã, onde foram encarregados de combater os aviões americanos.
85 mm modelo de arma antiaérea 1939
| Calibre | 85 milímetros |
| Peso na posição retraída | 4220kg |
| Peso em posição de combate | 3057kg |
| comprimento do cano | 55,2 calibre |
| Dimensões: | |
| altura | 2,25 m |
| comprimento (em marcha) | 4,7 m |
| largura | 2,15 m |
| Atravessar | 360 graus |
| Alcance de destruição (altitude) | 10,5 km |
| Variar | 15,5 km |
| Peso do projétil | 9,2kg |
| Velocidade inicial do projétil | 800 m/s |
| taxa de fogo | até 15 rds/min |
85 mm modelo de arma antiaérea 1944