Por que as zonas mais úmidas do país são as regiões do norte. O grau de pantanosidade do território da URSS

É importante saber se você mora em uma cidade ou país. Os buggies da cidade geralmente são suficientes com rodas de plástico, porque aqui eles são em sua maioria planos e até ao ar livre. Portanto, os buggies para a cidade devem ser os mais compactos, confortáveis ​​e pequenos possíveis, não podendo ocupar muito espaço. Se você mora em prédios altos, precisa colocar seu carrinho em um corredor ou porão, e os carrinhos não podem desperdiçar muito espaço. Áreas rurais com grande quantia estradas de terra e cascalho não ficam muito longe do buggy da cidade.

Aqui, o buggy deve ter pneus de borracha flexíveis e grossos para que o buggy não fique preso em todas as pedras ou corcundas. Uma certa suspensão também é benéfica para proteger as costas da criança. Algumas mães são tentadas a voltar rapidamente após o nascimento. E isso também é bastante compreensível. No entanto, ainda é questionável o quão saudável é correr para uma criança em um carrinho ou buggy. Por esta razão, vários fabricantes desenvolveram os chamados buggies esportivos. Eles devem ser capazes de absorver o máximo possível de solavancos e solavancos nas estradas.

Assim, elásticos grossos são encontrados na maioria dos buggies esportivos. Também é notável a suspensão especial dos buggies esportivos. No entanto, você não deve correr com uma criança pequena, pois ela pode sentir até os menores solavancos e afetar negativamente sua saúde e desenvolvimento.

Características importantes para a decisão de compra

Além disso, os buggies esportivos possuem um sistema de arnês seguro, geralmente com um arnês de cinco ou três pontos. Certifique-se de pensar no buggy! Antes de iniciar sua busca pelo buggy e fabricante certos, gostaríamos de apresentar alguns critérios de compra importantes.

Certifique-se de saber o quão flexível o buggy precisa ser. Dependendo de onde você mora e quais são suas necessidades, os buggies precisam ser adaptados de acordo. Se você viaja muito de carro, o carrinho deve ser dobrado o mais rápido e facilmente possível. Na melhor das hipóteses, os carrinhos não ocupam muito espaço.

Se você viaja longas distâncias e por várias horas, as práticas funções de reclinação são uma vantagem. Assentos ajustáveis ​​ou um sol também podem ser instalados. Os apoios de pés ajustáveis ​​também se adaptam ao tamanho da criança. Preste atenção ao peso total permitido. Se você quiser manter o carrinho em uso por vários anos, os carrinhos também devem ter um peso total maior. Modelos projetados para 20 quilos ou mais podem ser usados.

As rodas também devem ser adaptadas às circunstâncias e às suas circunstâncias. As rodas grossas de borracha com perfil são obviamente práticas e podem ser práticas no inverno na cidade. No que diz respeito à segurança, é claro que os sistemas de cintos devem ser, antes de tudo, observados. No entanto, tenha cuidado com as alças macias para que não irritem o bebê ou a pele sensível do bebê. Alguns buggies têm suportes de segurança adicionais que também podem ser muito úteis.

Os carrinhos agora podem ser facilmente comprados on-line, uma visita à loja geralmente não é mais necessária e a compra on-line também pode ter benefícios adicionais. Por um lado, você tem uma comparação online direta, preços diferentes e diferentes impressões ou relatórios de teste. Além disso, os preços na loja online costumam ser mais baixos do que na loja do site. Além disso, as opções de devolução são claras ao comprar online e garantem adicionalmente a compra. Basicamente, você tem uma política de devolução de 14 dias em suas compras.

Desta forma, você pode evitar as desvantagens e, finalmente, comprar o buggy certo. No entanto, são recomendados fabricantes bastante conhecidos, que sempre se provaram no teste ao longo dos anos. E também muito foi feito no design - a maioria dos buggies vem com muito estilo e modernidade. Por acaso você encontrou um Gila enferrujado dos anos 70 em um galpão e gostaria que ele tivesse sido totalmente restaurado? Eles focam na qualidade, individualidade e constante desenvolvimento adicional tecnologias. De onde vem a paixão pelo 4×4?

Como começou a história da Bandit naquela época? Férias significavam reuniões e comícios 4×4 para mim. Existe algum modelo com o qual você goste particularmente de trabalhar? Talvez o seu modelo favorito? Embora adoremos trabalhar em cada um de nossos projetos, independentemente do modelo, temos uma queda por modelos mais antigos. É mais exigente e requer habilidade, mas a satisfação de manter essas máquinas funcionando vale a pena.

Por causa de aparência, som e dinâmica! Quais conversões são mais procuradas atualmente? Nossas transformações são principalmente sobre a coordenação dos veículos nas próximas viagens. O objetivo é adaptá-los às estradas e estradas: placas blindadas, suspensões de reforço, filtro de combustível aprimorado, acessórios de montagem. Há também uma forte demanda por produtos personalizados, feitos sob medida, bem como peças de reposição, novas ou usadas. É difícil identificar uma tendência, pois temos clientes muito diferentes.

Em exposições e feiras, o desenvolvimento é mais focado em viajar com mais conforto. Qual foi a missão mais extrema que você já recebeu? Quais conversões você recomendaria a um iniciante iniciante? Ou preparação para uma jornada ou ataque? Quando se trata de restauração, é melhor começar com uma revisão abrangente da mecânica e da carroceria. Em seguida, é criada uma lista de peças necessárias, onde e a que preço devem ser encontradas, e um orçamento é fixado. A partir daí, você pode concluir várias tarefas de acordo com sua lista de prioridades.

Para se preparar para uma viagem ou invasão, as prioridades são definidas no chassi, na proteção da parte inferior da carroceria e nos pneus. Perto do norte gostaríamos de ir para África do Sul e Namíbia. Já visitamos a Rússia e a Sibéria. Ataque? Sim, África Eco-Race no antigo circuito Paris-Dakar.

Você tem um carro dos sonhos que ainda está aí, ou já realizou seu sonho? Era um dos nossos carros favoritos. Engenheiro mecânico e automotivo, me interesso pelo Brinquedo em todas as suas formas por todos os lados e em todas as áreas. A Bandit nasce desta necessidade de evolução e melhoria contínua que sempre nos caracterizou. E aproveite nosso conhecimento e peças de reposição. Existe algum modelo com o qual você goste particularmente de trabalhar? Não devemos ficar parados no tempo e é importante nos adaptarmos à evolução dos veículos existentes.

No entanto, se gostamos de desenhar e trabalhar em qualquer projeto de modificação ou treinamento para nossos clientes, independentemente do modelo, é verdade que preferimos os modelos mais antigos. Existe um veículo que você gostaria de trabalhar uma vez, mas ainda não teve a oportunidade?

Quais são as alterações solicitadas com mais frequência? As aplicações dizem respeito, antes de mais nada, à preparação de viagens para adaptar os modernos veículosàs condições de certas estradas e estradas: placas de blindagem, reforço da suspensão, melhor filtragem do combustível, instalação de acessórios. Também temos demanda de projetos especiais, customizados, para profissionais, e cada vez mais pedidos de peças, novas e usadas. É difícil para nós determinar a tendência, porque nossa clientela é muito diversificada.

Nas feiras e feiras, vemos a evolução da forma de viajar com mais conforto associado aos destinos atuais. Mas não estamos muito preocupados. Qual é o pedido mais extremo feito a você? Que mudanças você recomendaria a um off-roader novato? Quando se trata de reconstrução, é melhor começar criando um equilíbrio mecânico/corpo completo. Em seguida, crie uma lista das peças necessárias para saber onde encontrá-las e a que custo criar um orçamento.

A partir daí você pode criar ordens de prioridade para tarefas diferentes. Além do Extremo Norte, gostaríamos de fazer a África do Sul e a Namíbia, que já visitamos recentemente; Rússia e Sibéria. Sim, a Eco-Race of Africa, que traz de volta as antigas rotas de Paris-Dakar.

O que você monta pessoalmente? Você tem um carro dos sonhos que ainda não teve ou já descobriu o carro dos seus sonhos? Weieral leva o nome do grande pântano que existia até a virada do século. Sobre foto antiga você ainda pode ver as casas refletidas na lagoa. Havia muitos sapos no lago.

Assim, foi permitido pegar sapos para melhorar a folha com pernas de sapo. Isso, é claro, é proibido hoje. Winterthur quase voltou a ter um lago, o cantão queria recuperar seu território, mas os latifundiários e fazendeiros recusaram. "Eles não precisam de sapos ou mosquitos." O Rumsthal real começa ainda mais. “Aqui estamos no campo, pensamos em quartos bem pequenos”, diz Maya von Meiss. Como não havia seguro, criou-se uma economia para financiá-lo.

Ponto de encontro para quem se interessa por cultura. A cada dois anos, é realizado um simpósio bienal de escultura, que atrai a atenção do mundo inteiro. O bistrô adjacente tornou-se um ponto de encontro para interesses culturais. Residências individuais no Weyer Valley não têm muita conectividade.

Algumas das mulheres que se isolaram por causa de seus maridos se sentiram sozinhas e foram embora. Aqueles que tinham cavalos ou pôneis os traziam consigo. Com qualquer tempo íamos à aldeia, com peças festivas na floresta, discursos e cornetas de caça. Para cada casa ou casinha, como bem se diz, três terrenos eram propriedade da terra, cerca de um hectare. As pessoas que vinham eram autônomas, mantinham uma grande gado e viviam de forma relativamente independente.

“Esse ritmo sobreviveu até hoje”, diz Maya von Meiss, que coletou alguns dos fatos e histórias sobre o assentamento. “Há pessoas aqui que são animadas pelo desejo de ter terra.” As pessoas eram independentes e buscavam a paz e a independência da cidade. Wülflingen e Winterthur estavam longe. A maior parte de suas terras está agora arrendada a fazendeiros, mas cada casa tem um enorme jardim para os padrões de hoje.

Do lado esquerdo da casa, onde hoje existe uma moderna sala de estar com acesso ao jardim, era meio metro mais baixo que o celeiro e as cavalariças. O pai construiu um pequeno túnel através da cozinha adjacente, através do qual as galinhas sempre podiam entrar no jardim - sempre lindamente individuais. Após a morte dos pais, Heinrich Benz e a esposa voltaram para a região, onde ainda vivem de forma independente graças ao sustento das filhas.