Новое дерево – СТ Италии в World of Tanks. Танки и бронетехника союзников германии во второй мировой войне Чехословацкие танки и бронетехника

Carro Medio M13/40.

Танк М-11/39 имел невысокие боевые качества и неудачное расположение его вооружения в двух ярусах заставили конструкторов фирмы "Ансальдо" срочно разработать машину более совершенной конструкции. Новый танк, получивший обозначение М-13/40, отличался от своего предшественника прежде всего размещением вооружения: 47-мм пушка и спаренный с ней 8-мм пулемет были установлены в башне, а спаренная установка двух 8-мм пулеметов в лобовом листе корпуса, справа от места механика-водителя. Корпус такой же каркасной конструкции, как и М-13/40 был выполнен из броневых листов большей толщины: 30-мм.

Толщина лобовой брони башни была увеличена до 40-мм. Однако броневые листы располагались без рационального наклона, а в броне левого борта был сделан большой люк для входа и выхода экипажа. Эти обстоятельства резко снижали стойкость брони против ударов снарядов. Ходовая часть аналогична М-11/39, однако мощность силовой установки увеличена до 125 л.с. В связи с увеличением боевой массы это не привело к повышению скорости и маневренности танка. В целом боевые качества танка М-13/40 не соответствовали требованиям времени, поэтому вскоре он был заменен в производстве немного отличающимися от него модификациями М-14/41 и М-14/42, но достаточно мощный танк так и не был создан вплоть до капитуляции Италии в 1943 году. М-13/40 и М-14/41 были стандартным вооружением итальянских танковых дивизий. До 1943 года было выпущено (с учетом модификации М-15/42) 1772 машины.

САУ М-42

Танки Японии

Танки и бронетехника Японии
САУ "Хо-Ни" Танк "Чи-Ха", тип 97
Танк "Чи-Хе" Танк "Ка-Ми"
Танк "Ха-Го", тип 95 Танк "Тип 92"
Танк "Те-Ке", тип 97 Бронетранспортер "Хо-Ки"

Танки Чехословакии

Чехословацкие танки
Танк LТ-35 Танк LТ-38

Танки и бронетехника Венгрии

Венгерские танки и бронетехника Второй мировой
Танк "Toldi" I Танк "Toldi" II
Танк "Toldi" III Средний танк "Туран I"
Средний танк "Туран II " Тяжелый танк "Тош"
САУ "Зриньи" ЗСУ "Нимрод"
Бронеавтомобиль "Чабо"

Итальянские танки и бронетехника

В тридцатые годы Италия не обладала ни развитой танковой промышленностью, ни танками более или менее современных конструкций. Тем не менее, проводившаяся руководством Италии агрессивная политика, предусматривала наличие мощных подвижных соединений, оснащенных танками, не уступающим по боевым качествам танкам вероятных противников - Англии и Франции. Модернизация танковых войск была начата с того, что у одного из будущих противников была закуплена танкетка "Карден-Лойд" МKVI, модернизирована и запущена в производство на заводах фирмы "Ансальдо" под названием С-V-29, а затем С-V-33 и С-V-35 (L3/35). Эти танкетки именовались "танками". Основными танками итальянских вооруженных сил стали танки класса "М", разработанные в конце тридцатых годов фирмами "Фиат" и "Ансальдо".

В 1939 году был запущен в производство танк М11/39 с 37-мм пушкой, установленной в лобовом броневом листе корпуса, а в 1940 году - танк М13/30 с 47-мм пушкой, установленной уже в башне танка. В ходе второй мировой войны были разработаны модели М14 и М15, которые имели несколько больший вес и более сильные двигатели, но существенное улучшение боевых характеристик в модернизированных танках достигнуто не было. Эти легкие танки относили к классу средних танков. Благодаря предпринятым усилиям, итальянский танковый парк к моменту начала второй мировой войны насчитывал более 1400 танков, однако боевая мощь вооруженных ими танковых полков была невысока, так как из названной выше цифры 1400 танков, 1300 танков были типа L3/35.

Для итальянской бронетанковой техники периода второй мировой войны характерно следующее:

  • относительно широкое использование дизельных двигателей, что снижало пожароопасность танков;
  • широкое использование шасси танков для создания штурмовых и противотанковых установок;
  • неудачная конфигурация корпусов и башен, расположение броневых листов вертикально, недостаточная толщина броневых листов;
  • слабое вооружение, даже изготовленный в нескольких экземплярах в конце войны новейший танк Р40 имел пушку лишь 75 мм с длиной ствола 34 калибра;
  • низкая удельная мощность, не позволявшая получать скорость более 30-35 км/час;
  • низкая проходимость танков, особенно по песку и грязи;
  • устаревшая технология изготовления танков, широкое исполь зование соединений на заклепках и болтах.

Всего с 1940 года до капитуляции Италии в 1943 году итальянской промышленностью было выпущено 2300 танков и самоходных артиллерийских установок.Что касается характеристик итальянских бронетанковых войск в начале второй мировой войны, то как пишет немецкий автор, генерал К.Типпельскирх:

"Танковые части состояли в основном из трехтонных усовершенствованных танкеток "Карден-Лойд". Эта машина была вооружена двумя пулеметами и имела лишь противопульное бронирование. Итальянцы располагали всего сотней 11-тонных танков с броней, защищавшей от поражения 20-мм снарядами. Моторизация находилась лишь в зачаточной стадии. Техническое оснащение итальянской армии тормозилось слишком незначительной мощью военной промышленности и нехваткой средств. Моторизованных или танковых дивизий, которые могли бы выдержать сравнение с соответствующими немецкими соединениями, не было. Три дивизии имели организацию, позволяющую перебрасывать их на автомашинах, однако своими автотранспортными средствами они не располагали. Две дивизии были полностью моторизованы, три дивизии можно было с указанной выше оговоркой назвать танковыми".

Японские танки и бронетехника

Далекоидущие захватнические планы правящих кругов Японии требовали от вооруженных сил проведения активных маневренных действий. Потенциальные возможности Японии не обеспечивали стране возможности ведения затяжной войны. Захватить противника врасплох путем развертывания боевых действий без объявления войны, нанести внезапный удар и добиться решающего успеха - вот те основные принципы, которые составляли основу всех оперативных планов армии, отражавших наступательную направленность устремлений Японии. Однако, как и в случае Италии, моторизации вооруженных сил и созданию бронетанковых войск не уделялось должного внимания. Кроме причин экономического характера, таких как недостаток сырьевых ресурсов и ограниченные мощности оборонной промышленности, на развитии бронетанковых войск сказалось соперничество между армией и флотом за приоритетность развития, а также то, что основным средством достижения победы считался высокий моральный дух. В связи с изложенным выше в японские войска в начале и середине тридцатых годов поставлялись малые танки (танкетки) "Текей" типа 92 и "Теке" типа 97, а также легкие танки "Хаго" типа 95. Они имели вполне удовлетворительные боевые характеристики для ведения боевых действий против китайских войск, однако столкновение с советскими войсками у озера Хасан (1938 г.) и на реке Халхин-Гол (1939 г.) окончилось для них печально.

Японские танки предвоенного и военного производства отличались малым весом, легким бронированием, удовлетворительной подвижностью, но недостаточной механической надежностью, малым внутренним объемом и недостаточными средствами связи. Характерным для предвоенного и военного периода является создание семейства 6-, 8- и 12-цилиндровых дизельных двигателей воздушного охлаждения и широкое использование их в танках. Эти двигатели имели общую размерность цилиндров поршневой группы, что упрощало снабжение войск запасными частями и проведение ремонта техники.

К концу 1943 года танковый парк японской армии насчитывал немногим более 2000 машин, большую часть которых составляли легкие и малые танки. Максимальный уровень производства танков в Японии был достигнут в 1942 году, когда было выпущено 1300 танков. В дальнейшем производство танков непрерывно уменьшалось. Японские бронетанковые войска состояли из отдельных рот и полков (в составе 3-4 рот), которые придавались пехотным дивизиям и использовались исключительно как средство непосредственной поддержки пехоты. Бронетанковые соединения начали создаваться в японской армии после 1938 года. С учетом опыта боев на Халхин-Голе было принято решение о формировании десяти танковых дивизий. Однако в действительности к началу войны на Тихом океане не было создано ни одной танковой дивизии. Они появились в конце второй мировой войны и были или разгромлены советскими войсками в августе 1945 года, или расформированы в связи с капитуляцией Японии.

Чехословацкие танки и бронетехника

Чехословацкая танковая промышленность, сконцентрированная в основном в двух фирмах - "ЧКД" и "Шкода", была перед захватом Чехословакии Германией высокоразвитой отраслью, ориентированной прежде всего на экспорт. Если в конце двадцатых и начале тридцатых годов она производила бронетанковую технику в основном по лицензии фирм других стран (например, танкетки на основе английских машин "Карден-Лойд"), то в середине тридцатых годов были созданы и выпускались танки и танкетки собственной конструкции LТ-34, АН-IV, Р-1, TNH и LT. Эта техника поставлялась в основном на экспорт. Сама же чехословацкая армия к моменту оккупации имела 418 танков и танкеток. Это была очень неплохая для того времени техника. Состоявшие на вооружении танковых батальонов чехословацкой армии 10,5-тонные танки LT-35, вооруженные 37-мм полуавтоматической пушкой и двумя пулеметами, оценивались как лучшие в своем классе. Количество этих танков составляло 228 единиц. Кроме того, имелось 50 танков LT-34 и 70 малых танков (танкеток) ТС-33 образца 1933 года, вооруженных двумя пулеметами.

Согласно планам Генерального штаба чехословацкой армии, в случае войны эти танки предусматривалось использовать не массировано, а по-батальонно в качестве средства поддержки боевых действий так называемых "подвижных" дивизий и армейских корпусов. Это отчасти объясняется тем, что граница Чехословакии с наиболее вероятным противником - Германией была надежно прикрыта линией закрепленных районов, по своему вооружению и прочности оборонительных сооружений не уступавшей знаменитой линии Мажино. Поэтому танки планировалось применять лишь для ликвидации прорывов на отдельных участках обороны. После оккупации Чехословакии бронетанковая техника ее армии была взята на вооружение вермахта, а танковая промышленность Чехословакии начала работать на нужды третьего рейха.

После второй мировой войны Италия не имела права производить тяжелое вооружение. Будучи активной участницей НАТО с первых дней ее создания, Италия получала танки из США. С 1954 года на вооружении итальянской армии состоят американские танки М47 "Паттон". В 1960-е годы были закуплены танки М60А1, причем 200 таких танков было выпущено в Италии компанией "ОТО Мелара" по лицензии и поставлено на вооружение бронетанковой дивизии "Ариете" ("Таран"). Кроме танков, по лицензии выпускались также американские БТР М113 для итальянских сухопутных войск и на экспорт. В 1970 году был заключен договор на приобретение в ФРГ 920 танков " Леопард-1" , 200 из которых поставлялись непосредственно из ФРГ, а остальные по лицензии изготавливались группой промышленных фирм в Италии. Выпуск этой партии танков был завершен в 1978 году. Кроме того, компания "ОТО Мелара" получила и выполнила заказ итальянской армии на выпуск боевых бронированных машин на базе танка "Леопард-1" (мостоукладчики, БРЭМ, инженерные машины).

Во второй половине 70-х годов Италия развернула активные работы по созданию образцов бронетанкового вооружения для собственных нужд и экспорта. В частности, компаниями "ОТО Мелара" и "Фиат" на базе западногерманского танка "Леопард-1А4" был разработан и с 1980 года выпускался в небольших количествах для экспорта в страны Африки, Ближнего и Среднего Востока танк ОF-40 (О - начальная буква названия фирмы "ОТО Мелара", 40 тонн примерная масса танка). В конструкции широко использованы агрегаты танка "Леопард". В настоящее время на вооружении сухопутных войск Италии насчитывается более 1700 танков, из которых 920 - западногерманские "Леопард-1", 300 - американские М60А1 и около 500 устаревшие американские танки М47 (включая 200 единиц, находящихся в резерве). Последние впоследствии заменили новой колесной бронированной машиной В-1 "Кентавр", а вместо танков М60А1 в начале 90-х годов на вооружение итальянской армии поступили танки С-1 "Ариете" собственной разработки и производства.

Танк ОF-40 со 105-мм нарезной пушкой, разработанной фирмой "ОТО Мелара".

Основным производителем бронетанковой техники в Италии является фирма "ОТО Мелара". Отдельные заказы, связанные с колесными бронированными машинами, выполняет фирма "Фиат". Защищенность танка примерно соответствует "Леопарду-1А3", обеспечивается большим наклоном лобовых листов корпуса и башни, а также стальными бортовыми экранами толщиной 15-мм, на части машин установлены резинометаллические экраны. На ОF-40 установлен 10-цилиндровый многотопливный дизель фирмы МТУ мощностью 830 л. с. при 2000 об/мин. Гидромеханическая трансмиссия также разработана в Германии. Планетарная коробка передач обеспечивает 4 передачи вперед и 2 назад. Двигатель и трансмиссия собраны в единый блок и заменяются в полевых условиях при наличии подъемного крана за 45 минут.

Основной боевой танк С-1"Ариете"

Первые шесть опытных образцов были построены в 1988 году и переданы армии на испытания. Танк получил обозначение С-1 "Ариете" и планируется для замены М47. Отделение управления смещено к правому борту. Сиденье механика-водителя регулируется гидравлическим приводом. Перед люком размещено 3 призменных прибора наблюдения, средний из которых может заменяться пассивным ПНВ МЕ5 УО/ 011100. За сиденьем водителя находится аварийный люк. В сварной башне установлена 120-мм гладкоствольная пушка компании "ОТО Мелара" с вертикальным затвором.

Ствол упрочнен автофретированием - его длинна 44 калибра, он имеет теплозащитный кожух и эжекционную продувку. Для стрельбы могут использоваться стандартные танковые американские и немецкие бронебойные оперенные подкалиберные (АРР505) и кумулятивно-фугасные многоцелевые (НЕАТ-МР) боеприпасы. Подобные боеприпасы производятся в Италии. Боекомплект пушки 42 выстрела, 27 из которых размещены в корпусе слева от механика-водителя, 15 - в кормовой нише башни, за броневой перегородкой. Над этой боеукладкой в крыше башни смонтированы вышибные панели, а в левой стенке башни имеется люк для пополнения боекомплекта и выброса стреляных гильз.

Основной боевой танк С-1 "Ариете"

Пушка стабилизирована в двух плоскостях, углы ее наведения в вертикальной плоскости от -9° до +20°, приводы поворота башни и наведения пушки, которыми пользуются наводчик и командир, электрогидравлические с ручным дублированием. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет. Такой же пулемет установлен над люком командира в пружинно-балансирной люльке, позволяющей быстрый переброс в горизонтальной плоскости и наведение в диапазоне углов от -9° до +65° по вертикали. Система управления огнем ТУИМ 5 (танковая универсальная с изменяющейся конфигурацией модульная система) представляет собой модифицированный вариант единой СУО, разработанной компанией "Офичине Галилео" для использования на трех различных боевых машинах - колесном истребителе танков В1 "Кентавр", основном танке С-1 "Ариете" и боевой машине пехоты УСС-80.

В состав СУО танка входят стабилизированные прицелы командира (дневной панорамный) и наводчика (перископический дневной/ночной с лазерным дальномером), электронный баллистический вычислитель с системой датчиков, устройство выверки, пульты управления командира, наводчика и заряжающего. Для кругового обзора на рабочем месте командира установлено 8 перископов. Его основной прицел имеет переменное увеличение от 2,5-кратного до 10-кратного, при действиях ночью тепловизионное изображение с прицела наводчика передается на специальный монитор командира. Совместно с французской фирмой 5Р1М разработан устанавливаемый в крыше танка прицел.

Предположил, как будет, возможно, выглядеть итальянское древо танков. Так как этого всего-то взгляд одного из игроков World of Tanks, то ветка не будет полностью такой, как представлена в этом видение игрока evgen1993_krivbas .


Начнём с того, как evgen1993_krivbas видит всё древо танков. А потом расскажем отдельно о каждом танке. По видению нашего читаталя, на X уровне итальянской ветке расположится 2 средних танка и 1 ПТ-САУ, а тяжёлые танки закончятся на VIII уровне.

Лёгкие танки Италии

Fiat 3000

Fiat 3000 (с 1938 г. L 5/21 ) – итальянский лёгкий танк, производился в 1921-1930 гг. За основу был взят самый удачный лёгкий танк Первой мировой войны Renault FT. Был вооружён 6,5-мм пулемётом, с 1929 г. часть танков оснащалась 37-мм орудием. Применялся в Северной Африке, Балканах и Италии до капитуляции Италии в 1943 г.

Carro Armato L6/40


Carro Armato L 6/40 – итальянский лёгкий танк Второй мировой войны, выпускался с 1939 по 1943 годы. Вооружение: 20-мм автопушка Breda 35. Применялся на всех фронтах, где принимали участие итальянские войска.

Средние танки Италии

Carro Armato M11/39


Carro Armato M11/39 – итальянский лёгкий по массе, средний по национальной классификации танк Второй мировой войны. Имел уникальную компоновку, где основное вооружение (37-мм орудие) располагалась в правом спонсоне корпуса, а вспомогательное (6,5-мм пулемёт) – в небольшой башне. Вторым таким танком был американский M3 Lee/Grant. Применялся в Африке и на Восточном фронте. Было выпущено около 100 танков, после чего на этом же шасси была запущена в серию новая модель.

Carro Armato M13/40*, M14/41 и M15/42


Carro Armato M 13/40*, M 14/41 и M 15/42 – итальянские лёгкие по массе, средние по национальной классификации танки Второй мировой войны. Созданы на базе M11/39. Были вооружены разнообразными 47-мм орудиями и принципиально не отличались друг от друга, менялся только двигатель. Применялись на всех фронтах, где принимали участие итальянские войска, немцами при подавлении Варшавского восстания в 1944 году под наименованием Pz.Kpfw. M14/41 736(i) и некоторое количество трофейных танков применялись Союзниками в Африке и под Сталинградом. На M13/40 воевал Луиджи Арбиб Паскуччи (1909-1942) - лейтенант, командир танкового взвода 132-й танковой дивизии, кавалер медали «За воинскую доблесть» (посмертно).

Carro Armato Celere Sahariano


Carro Armato Celere Sahariano (другое наименование – M 16/42 ) – итальянский средний танк Второй мировой войны. Имел подвеску Кристи, которая была использована при разработке советских танков серии БТ, Т-34 и британских крейсерских танков Cruiser Mk. III, Cruiser MK. IV, Crusader, Centaur, Cavalier, Cromwell. Также на этом танке была применена технология наклонной брони. В августе 1941 года был создан деревянный макет танка в масштабе 1:10, и спустя две недели было начато создание первого прототипа. В танк предполагалось устанавливать 47-мм орудие. Его сборка затянулась до весны 1942 года, после чего проект посчитали устаревшим. Был выпущен один опытный образец.

Pz.Kpfw. V Panther

Pz . Kpfw . V Panther (итальянское наименование – Carro Armato Pantera ) – немецкий средний танк Второй мировой войны. Итальянская армия применяла «Пантеры» в 1943 г. в Италии, разведке Союзников было известно о, как минимум, одной танковой роте, укомплектованной «Пантерами».

M46 Patton

M 46 Patton – американский средний танк первых послевоенных лет. Был модернизацией танка M26 Pershing. В 1947 году Италии было передано некоторое количество M46 для ознакомления.

OTO Melara M47


OTO Melara M 47 – итальянская модификация американского сренего танка M47 Patton, поставлявшегося итальянской армии в 1950-е годы. Единственным отличием была замена американского 90-мм орудия на итальянскую лицензионную копию британского 105-мм орудия Royal Ordnance L7, которым также оснащались британские танки Centurion, начиная с модификации Mk. VII и, позднее, западногерманский Leopard.

OTO Melara M60

OTO Melara M 60 – итальянская модификация американского танка M60, который был модернизацией танка M48А1 Patton. На танк были установлены итальянские приборы ночного видения и пересечения водных преград.

OTO Melara Centauro


OTO Melara Centauro – итальянский опытный основной боевой танк середины 1960-х годов. Фактически это был Leopard 1, оснащенный автоматом заряжания, подобно французскому легкому танку AMX-13. Вооружение: 105-мм Royal Ordnance L7, как и у двух вышеописанных машин. Было построено несколько прототипов.

Тяжёлые танки Италии

Carro Armato P26/40 и P30/43

Carro Armato P 26/40 и P 30/43 – итальянские средние по массе, тяжелые по национальной классификации. P26/40 разрабатывался в 1940-1941 годах. Серийный выпуск был начат в 1942 году. Имел наклонную броню и 75-мм орудие. Хотя бронирование оставляло желать лучшего, на дальних дистанциях она не была уязвима для американских орудий. Применялся в Италии итальянской армией и вермахтом (как Pz.Kpfw. P26/40 737(i)). P30/43 был проектом устранения недостатков предыдущей модели, но из-за капитуляции Италии, он так и не был завершен.

Carro Armato P34/43 и P34/43 bis

Carro Armato P 34/43 и P 34/43 bis – проекты итальянских тяжелых танков. Первый танк предлагалось оснащать 75-мм длинноствольной пушкой, второй – 90-мм. Бронирование было наклонным, толщина брони достигала 100 мм, что было рекордом для итальянского танкостроения. К тому же, «Тигр» с такой же толщиной брони, но под прямым углом был намного уязвимее для вражеского огня. В связи с капитуляцией Италии, разработка была прекращена на стадии моделирования макетов.

Противотанковые САУ Италии

Semovente da 47/32

Semovente da 47/32 – итальянская ПТ-САУ Второй мировой войны. Была создана на базе легкого танка L6/40 и вооружена 47-мм орудием в открытой рубке. Применялась в 1941-1943 годах на территории Северной Африки и Италии.

Semovente da 75/18


Semovente da 75/18 – итальянская САУ класса штурмовых орудий Второй мировой войны. Была построена на базе среднего танка M13/40, еще некоторая часть была переоборудована из M11/39, и вооружена 75-мм гаубицей с длиной ствола 18 калибров. Применялась в Северной Африке, Балканах и Италии. После капитуляции Италии были захвачены вермахтом и получили наименование StuG M42 mit 75/18 850(i).

Semovente da 75/34

Semovente da 75/34 – итальянская САУ класса штурмовых орудий Второй мировой войны. Была дальнейшим развитием Semovente da 75/18. Выпускалась в 1942-1943 годах и применялась в Италии.

Semovente da 75/46


Semovente da 75/46 – итальянский истребитель танков времен Второй мировой войны, созданный на базе среднего танка M15/42. Фактически это был истребитель танков Semovente da 105/25 Bassotto, только с немецким 75-мм орудием Pak 40. Выпускалась уже после капитуляции Италии в 1944-1945 годах для вермахта. Было выпущено 11 машин, подробности боевого применения которых неизвестны.

Semovente da 105/25


Semovente da 105/25 Bassotto (итал. «Коротышка») – итальянский истребитель танков Второй мировой войны. Была создана с использованием корпуса P26/40 и ходовой части M15/42. Имела мощное 105-мм орудие образца 1913 года. Выпускалась в 1943-1944 годах. До капитуляции Италии было выпущено 30 машин. После оккупации северных регионов Италии Германией было решено выпустить еще 60 самоходок, которые оставались в строю до окончания боевых действий в Европе.

Semovente da 90/53


Semovente da 90/53 – итальянская ПТ-САУ Второй мировой войны. Была создана в 1942 году на базе M14/41 для боевых действий на Восточном фронте. Вооружена 90-мм орудием. В 1943 году было выпущено 30 машин, но на Восточный фронт они не попали и применялись в Италии.

Semovente da 120/44

Semovente da 120/44 – проект итальянской ПТ-САУ Второй мировой войны. Предполагалось вооружить самоходку 120-мм орудием и установить на шасси тяжелого танка P34/43. Работы были свернуты на стадии изготовления макета.

Semovente da 149/44

Semovente da 149/44 – проект дальнейшего развития концепции Semovente da 120/44. Предполагалось разместить 149-мм орудие на шасси P34/43. В связи с капитуляцией Италии работы так и не были начаты.

Arma Semovente da Centauro

Arma Semovente da Centauro – проект итальянского истребителя танков на базе танка Centauro. В 1963 году фирмой OTO Melara было начато проектирование самоходки, но в 1967 году разработка САУ была свернута в связи с устареванием класса истребителей танков и свертыванием работ над ОБТ Centauro.

Премиумные и подарочные танки Италии

Carro CV3/33


Carro CV 3/33 – танкетка (ПТ-САУ) II уровня. В 1929 году фирма ОТО закупила в Великобритании несколько танкеток Carden-Loyd Mk. VI. После одобрения британской танкетки в войсках, было принято решение создать свою танкетку. Была вооружена пулеметом калибра 6,5 или 8 мм, некоторая часть танкеток была оснащена огнеметом. Выпускалась в 1933-1939 годах и применялась на всех фронтах, где принимали участие в боях итальянские войска, а также в Испании в 1937-1929 годах и в итальянской полиции до 1950-х.

Semovente da 105/14


Semovente da 105/14 – гаубичная САУ II уровня. Имела 105-мм гаубицу обр. 1917/1939. Основой был легкий танк Fiat 3000. Применялась на Балканах, Эфиопии и Италии. Захваченные немцами САУ именовались 10,5 cm leFH 326(i). После войны оставалась на вооружении итальянской армии до 1955 года.

Carro Armato M13/40

Carro Armato M 13/40 – средний танк IV уровня. См. Carro Armato M14/41.

Carro Armato Medio Celere


Carro Armato Medio Celere – средний танк VI уровня. Еще один проект среднего танка с наклонной бронёй, но с подвеской Виккерса. Фактически – «Сахариано» на базе М15/42. Остальные данные о танке неизвестны.

Semovente da 149/40

Semovente da 149/40 – гаубичная САУ VI уровня. Постройка прототипа была начата в апреле 1942 года. Базой служил тяжелый танк Р26/40. Постройка затянулась до 1944 года, после чего САУ была захвачена вермахтом. Весной 1945 года единственная построенная САУ была обнаружена американскими войсками и вывезена в США для испытаний. Была вооружена 149-мм гаубицей.

Вот так наш читатель evgen1993_krivbas видит итальянское древо танков. Если у кого-то есть свои предположения - давайте обсудим их в комментариях.

Кстати, evgen1993_krivbas получает 250 единиц игрового золота на свой игровой аккаунт за присланный материал. О том, как получить бесплатно до 500 единиц игрового золота читатей под каждым материалом на нашем портале.

В прошлом году мы объявили, что в 2018-м в игре появятся две европейские нации: Польша и Италия. Январский супертест Progetto M 35 mod 46 подтвердил, что дерево исследований новой нации будет полностью состоять из итальянской техники. Сегодня рассказываем о новичках.

Немного истории

Новая ветка средних танков охватывает три периода итальянского танкостроения: робкие первые шаги, развитие и послевоенный период с ориентацией на запад.

  • Первые шаги: лидирующую позицию в танкостроении того времени занимала Франция. Итальянские машины вдохновлялись, а иногда и слепо копировались именно с французских образцов. Далее итальянцы экспериментировали, внося в разработку собственные идеи. Отличительными чертами были лёгкое бронирование и разнообразные калибры орудий.
  • Этап развития: попытка соответствовать стандартам, заданным танковыми державами. Главным образом это касалось повышения огневой мощи и утяжеления бронирования. Изначально запланированные как тяжёлые танки, с конвейерной ленты в результате сошли именно средние танки.
  • Послевоенный период с ориентацией на запад: теперь речь шла о мобильности, высокой огневой мощи и хороших углах вертикального наведения при слабом бронировании. Время всё меняет...

Обзор машин I -VII уровней

Первое, что вы сразу же заметите, — это выбор между машинами M 14/41 и L 6/40 на II уровне. Каждый из этих танков оставил значительный отпечаток в истории итальянского танкостроения. Мы отдаём им дань уважения, добавляя обе эти машины, чтобы вы могли опробовать каждую. M 14/41 не удивит вас своей скоростью, однако доступно разъяснит противнику кто есть кто благодаря своему 47-мм орудию. L 6/40 обладает отличной для своего уровня скоростью и 20-мм противотанковым пулемётом. Узнайте больше об этих двух серийных машинах, а также об их старших братьях на пути к «топовой» технике итальянской ветки!

Обратите внимание: модели на скриншотах, не являются финальными и будут дорабатываться

  • I уровень
  • II уровень
  • III уровень
  • IV уровень
  • V уровень
  • VI уровень
  • VII уровень

Уровни VIII -X : система дозаряжания

Благодаря новой механике дозаряжания вы сможете использовать высокоуровневых итальянцев одновременно как танки с цикличной и магазинной системой заряжания. По сути, данная система является сочетанием «барабанной» и стандартной систем. Сразу же после выстрела механизм начинает дозарядку нового снаряда в магазин. Чем больше снарядов уже в магазине, тем быстрее заряжаются недостающие. Первый снаряд будет заряжаться дольше остальных, последующие всё быстрее и быстрее. Если вы совершите выстрел до зарядки снаряда, процесс будет прерван и начнётся заново.

Вы спросите: в чем же преимущество? Вот простой совет: анализируйте ситуацию в бою и пользуйтесь «барабаном» ситуативно. Выстреливайте весь магазин, если уверены, что у вас будет время на перезарядку. Совершайте одиночные выстрелы, пока противника нельзя будет «забрать» с «барабана». Таким образом вы сможете вести беспрерывный огонь, и противник не будет знать, на каком этапе перезарядки вы находитесь в текущий момент. Кроме того, вам не придётся беспокоиться о перезарядке магазина: он начнёт дозаряжаться сразу же после выстрела. Теперь, когда мы разобрались в основах механики дозаряжания, давайте поближе познакомимся с машинами, на которых она будет доступна.

Уровень VIII : P .44 Pantera

Начнём с танка P .44 Pantera на VIII уровне — первой машины, у которой будет долгожданная система дозаряжания.

Танк Pantera (отличная группа, к слову) - это один из вариантов, возникших в результате проекта, разработанного во время Второй мировой войны. Работа над средним танком так и не зашла дальше этапа предварительного проектирования.

Благодаря длинноствольной 90-мм пушке, хорошему углу склонения орудия, а также достойной мобильности этот танк сможет занимать выгодные, удобные для стрельбы позиции. А с новой механикой машина будет отлично чувствовать себя при стрельбе с ближней и средней дистанций, однако при стрельбе с дальней дистанции целиться придётся лучше.

Уровень IX: Prototipo Standard B

Машина берет начало из группы прототипов, разработанных и произведённых во время программы Kampfpanzer Standard , в которой Италия приняла участие в 1958 году. В сотрудничестве с Ingeniuerb üro Warneke , Rheinstahl Hanomag , Henschel и Rheinmetall , в рамках программы было произведено всего две модели. После продолжительных испытаний предпочтение было отдано прототипам группы «А», которые после дальнейшей разработки получили название Leopard 1.

Это первый послевоенный итальянский танк в ветке, и он сильно напоминает немецкий прототип Leopard по размерам и силуэту. Как и Pantera , танк Prototipo также имеет новую систему дозаряжания. 105-мм орудие и аналогичный угол его склонения делают этот танк прямым предшественником танка Progetto , находящегося на X уровне. Это означает, что данная машина подходит для оттачивания тактик перед «пересадкой» на машину X уровня.

Как и Pantera , этот танк хорошо проявит себя в бою на малой и средней дистанциях, однако слабое бронирование, унаследованное от танка Leopard , означает, что играть нужно будет аккуратно.

Уровень X: Progetto M40 mod. 65

В 1969 году военная делегация из Италии посетила Германию, чтобы обсудить покупку танков Leopard . Однако не все представители делегации соглашались с идеей приобретения иностранных танков. Итальянские военные и конструкторы выдвинули свои основные пожелания: хороший угол склонения орудия, литые башня и маска орудия, а также мощный двигатель Mitsubishi . Их пожелания воплотились в небольшом, лёгком, мобильном и хорошо бронированном танке.

При проектировке учитывались разработки Британии и СССР. Разработка танка так и не зашла дальше рисунков и чертежей.

Современная форма и улучшенные параметры орудия в сочетании с новой механикой стрельбы позволят в полной мере реализовать навыки, полученные на предшественниках, а также на итальянском премиум танке. Хороший угол склонения и мобильность позволят танку Progetto M 40 mod . 65 занимать выгодные позиции в бою. Как и машины VIII и IX уровней, этот танк хорошо проявит себя в бою на малой и средней дистанциях, однако на броню надеяться не стоит, за исключением возможных рикошетов от корпуса и башни.

Как видите, топовые машины последовательны — а это означает, что навыки, полученные на VIII уровне, будут использованы и на X уровне.

Avanti, танкисты !

P. S. Ах, да. Чуть не забыли про главный вопрос. Пиццу неудобно возить в танке, поэтому итальянские танкисты предпочитают спагетти с мясным соусом.