Легкий танк ссср. Легкие танки ссср второй мировой войны. Техническое превосходство ссср в предвоенные годы и в течении войны
.jpg)
советским машинам, но роль основного танка всё же принадлежала "тройке". Разгром советских танковых дивизий и механизированных корпусов, развернутых вдоль западной границы был столь стремительным, что в дальнейшем это породило множество слухов о том, что немецкие танки "многократно превосходили по численности и были намного лучше советских". Последнее утверждение неправильно уже только потому, что в составе советской танковой группировки числились "КВ" и "Т-34", которым в 1941-м году не было равных, а что касается численного превосходства, то напротив именно СССР превосходил Германию в количестве танков, но если учитывать не всю технику, рассредоточенную по всей огромной территории СССР, а лишь танковые силы войск западных приграничных округов, то окажется, что это не "многохкратное", а лишь двухкратное превосходство. Распылённые по всей границе советские танковые части, к тому же не имеющие столь внушительной пехотной поддержки, как немецкие танковые силы, вынуждены были встречать лавину хорошо направленных и сосредоточенных ударов больших масс немецкой бронетехники на узких участках фронта. Формальное численное превосходство советских танков в таких условиях значения уже не имело. Немцы быстро прорывали слабый передний край советской обороны и занимали огромные площади в глубоком советском тылу и удерживали их с помощью своей моторизованной пехоты, дезорганизуя всю систему советской обороны. Наши же танки в первые недели войны чаще всего атаковали противника без авиационной, артиллерийской и пехотной поддержки. Даже если им удавалось провести удачную контратаку, удержать захваченные позиции без помощи пехоты они не могли. Превосходство в живой силе Германии над войсками западных приграничных округов дало о себе знать. К тому же Германия, как уже говорилось, в начале войны однозначно превосходила СССР в мастерстве владения танковыми частями, в организации взаимодействия между танками и другими родами войск и хорошем оперативном руководстве подвижными соединениями. Это даже неудивительно, учитывая, что германское командование имело опыт двух крупных и стремительных военных операций (разгром Польши и Франции), на которых были отработаны эффективные приемы действий танковых групп, взаимодействие танков с пехотой, авиацией и артиллерией. Советское командование подобного опыта не имело, поэтому в начале войны оно было очевидно слабее в плане исскуства управления танковыми соединениями. Добавим к этому ещё и отсутсвие боевого опыта у многих танковых экипажей наложенное на ошибки и просчёты советского командования. По ходу войны опыт, знания и навыки будет приобретёны и советские боевые машины станут подлинно грозным оружием в умелых руках танкистов и командиров танковых частей.
Не суждено будет сбыться предсказанию немецкого танкового военачальника Мелентина, который предрекал, что русские, создавшие столь прекрасный инструмент как танки, никогда не научаться на нём играть. Играть научились очень хорошо - и блестящие операции Красной Армии против Вермахта во второй половине войны тому яркое и неоспоримое подтверждение.
Техническое превосходство СССР в предвоенные годы и в течении войны
Советские танки на начальном этапе второй мировой войны превосходили по боевым характеристикам всех своих вероятных противников. В арсенале советских танковых сил в начале войны находились такие машины, которым на тот момент аналогов не было. Это были средние танки "Т-34" ,а также тяжелые танки "КВ-1" и "КВ-2" . Они имели достаточно мощное вооружение и способны были поразить любой немецкий танк того периода на большой дистанции огневого боя, при этом оставаясь неуязвимыми для огня основной массы немецких пушек того периода. Немецкие танкисты
ничего не могли противопоставить хорошей броне советских боевых машин. Основная штатная 37мм пушка немцев не позволяла уверенно поражать "Т-34" или "КВ" в лобовую проекцию со средних и дальних дистанций и это вынуждало немцев часто использовать на первых этапах войны для борьбы с советскими танками тяжелые зенитные орудия FlaK калибра 88мм. Помимо "Т-34" и "КВ", СССР обладал большим количеством легких боевых машин, особенно много в советской армии было танков "Т-26" . Бронирование
танков "Т-26" и "БТ-7", которые были распространены в советской армии в начале 40х годов, оставляло желать лучшего, однако многие из них несли 45мм орудие, которое могло успешно поражать все немецкие танки в начале войны, а значит при определенных условиях и грамотном применении, эта техника могла противостоять немецким танкам.
Во второй половине войны советскими конструкторами была осуществлена комплексная модернизация "тридцатьчетверки",
появился танк "Т-34-85", а также новые тяжелые танки "ИС" .
Прекрасная динамика машины и мощное вооружение сделали свое дело: "ИС" успешно поражал своих основных противников на больших дистанциях при этом оставаясь малоуязвимым для ответного огня врага.
Таким образом советские танки в ходе второй мировой войны так или иначе превосходили своих немецких оппонентов по качеству боевых машин, а на завершающем
этапе войны ещё и имели решающий численный перевес над деморализованным противником.
Советские лёгкие танки неплохо вооружены и довольно подвижны. Однако слабость обзора и бронирования даёт о себе знать, да и с манёвренностью могут быть проблемы.
Стандартные танки
МС-1
Первый танк советской линии. Каждый танкист начинает именно с него. По сравнению с другими «единичками» показывает неплохие динамические характеристики (Разве что уступает T1 Cunningham в скорости).Имеет самое малое кол-во ХП на уровне. Имеет довольно мощную для своего уровня, но неточную 45 мм пушку, которая вполне может насолить танкам 2-го и выше уровней.БТ-2
Достоинства танка - его разгон, большая максимальная скорость и 45 мм пушка. В отрицательных характеристиках - «картонная» броня, плохая управляемость, частые возгорания двигателя. Один из лучших танков 2 уровня для засвета противника, захода в тыл и уничтожения САУ. Будет хорош в группе себе подобных. Он может прекрасно таранить любую арту до 3 уровня (за некоторым исключением).БТ-7
Модернизированный танк БТ-2 . Вполне может в бою заполучить «Рейдера» или Захватчика, если действовать грамотно. Как и свой предшественник имеет неплохую скорость, но посредственную маневренность. Лучшая тактика это свет. Активный и не спящий. На БТ-7 очень хорошей тактикой будет так называемая "волчья стая", которая вполне способна разнести любого противника(кроме Maus). Как прорвётесь на вражескую базу - уничтожайте артиллерию. Или захватывайте базу при возможности.А-20
Последний лёгкий танк в ветке прокачки средних. Довольно быстрый и маневренный. Как и БТ является отличным светом для команды. Большой выбор орудий, от автоматической 37 мм до 76 мм пушки. Но не думайте, что внешняя схожесть с Т-34 делает его средним танком. А-20 всё ещё имеет картонную броню, но иногда может отскочить. Легко справляется с танками одиночками.Т-26
Первый шаг к советским тяжёлым танкам. Имеет неплохую динамику и управляемость, отличную пушку. Лучше не вступать в ближний бой, так как сей танк имеет тонкую броню, да еще и под прямым углом. У практически всех орудий неплохая пробиваемость и урон, так что «не пробил» не будет для вас проблемой.Т-46
Т-46 является последним шагом на пути к советским тяжам. В минусах всё та же тонкая броня, которая буквально насквозь пробивается практически любым орудием «конкурентов». Из плюсов можно увидеть большой выбор вооружения, отличную динамику и возможность установки 76 мм орудия, благодаря которому танк становиться «шотганом» (В ближнем бою может пробить даже КВ. Если повезёт). Лучшее использование - прорыв по флангам и уничтожение вражеской артиллерии. Но опять же не забудьте о сверхтонкой, прямоугловой броне.Т-50
Т-50 является хорошим светляком и очень серьёзной угрозой для одноклассников. На то есть несколько причин: хорошие динамика и манёвренность, крепкая равномерная рикошетная броня и довольно неплохое вооружение. Однако обзор у танка не выдающийся, да и от плотного огня броня всё равно не спасёт.Если на нём правильно действовать то можно и вытащить бой и легко уничтожать пт и арту.Премиумные танки
Тетрарх
Тетрарх - подарок разработчиков всем игрокам на 2012 год. Отличается очень хорошим для премиумного танка вооружением и неплохим разгоном и рекордным обзором на уровне. Однако манёвренностью танк не вышел, броня очень тонкая, а прочности по меркам 2 уровня немного. Всё это вынуждает действовать из засады либо в группе себе подобных.М3 лёгкий
Этот танк был новогодним подарком в 2011 году, также его можно было получить по некоторым акциям. Хотя ленд-лизовская версия Стюарта и проигрывает по боевым качествам своему американскому коллеге, у танка Советского союза есть и традиционные для премиумных машин преимущества - пониженный уровень боёв, повышенная доходность и возможность тренировать экипажи советских лёгких танков.К легким танкам относились танки, имевшие боевую массу до 15 т. (позднее — до 18 т.) и вооруженные малокалиберной пушкой и пулеметом или пулеметами. Легкие танки являлись основным средством усиления пехоты (конницы) во всех видах общевойскового боя. Основным назначением легких танков считались разведка, обеспечение связи, непосредственная поддержка пехоты на поле боя, уничтожение пулеметных гнезд, борьба с партизанами, а также проведения операций, когда из-за свойств местности или ее удаленности невозможно использовать более тяжелую технику. Специфическими боевыми задачами легких танков могли быть: преследование отходящего противника; упреждение противника в захвате выгодных рубежей (районов, объектов) и их удержание до подхода главных сил; захват и уничтожение важных объектов в глубине обороны противника; охранение главных сил с фронта, на флангах и с тыла; обеспечение боевых действий основных (главных) сил на открытых флангах; внезапные стремительные рейды в тыл противника в составе подвижных групп; уничтожение подразделений десантных войск противника; действия из засад и нанесение внезапных огневых ударов в обороне. При действиях в обороне танки должны были устраивать засады на пути следования противника, тщательно выбирать их места с учетом возможной смены огневой позиции за минимальное время, маневрировать с целью максимального затруднения противнику вести прицельный огонь. Огонь следовало вести с минимальных дистанций для повышения вероятности поражения вражеских машин.
В некоторых странах к этому классу относились малые танки (больше танкетки). В разное время масса танков, относимых к легким, колебалась в чрезвычайно широких пределах: от 3,5-4 тонн в рамках западной классификации (не выделяющей малые танки) и 5 тонн — в рамках советской, до 15-18 тонн для некоторых легких танков периода Второй мировой войны. В общем случае понятие легкого танка включало в себя все танки меньшей массы, чем средние, но большей чем танкетки. В некоторых странах, классификацию танков производили по калибру вооружения, независимо от массы и бронирования. Танки вооруженные пулеметами или малокалиберными пушками (до 37-мм) относились к легким. Поскольку такая классификация менее показательна, в книге принята классификация по массе машин.
Недостаточная подвижность танков Первой мировой войны, вызванная большой массой и не установившимися компоновочными и конструктивными решениями, делала их уязвимыми к артиллерийскому огню и не позволяла быстро развить успех после прорыва вражеской оборонительной полосы. Считалось, что скорость и маневренность боевой машины повышают ее выживаемость на поле боя, способствуют продолжению наступательной операции, а при оборонительных действиях дают возможность проводить контратаки на еще незакрепившегося на захваченных позициях противника. Поскольку бронирование у всех машин того времени было противопульным, то повысить скорость и энерговооруженность было можно только за счет отказа от тяжелого вооружения и многочисленного экипажа. Первый легкий танк (французский FT-17) появился на завершающем периоде Первой мировой войны. Он получил классическую компоновку и оказал огромное влияние на последующее развитие танкостроения. Маневренные и многочисленные легкие танки окончательно склонили чашу весов военного противостояния в пользу держав Антанты, сыграв существенную роль в отражении немецкого наступления 1918 года. В дальнейшем легкие танки активно развивались достигнув своего расцвета в 1930-е годы и пользовались популярностью во многих странах из-за своей сравнительной дешевизны, как в производстве, так и в эксплуатации, а также высокой надежности. В большинстве стран до Второй мировой войны, легкие танки являлись основной или одной из основных сил танковых войск.
В первые годы войны большинство легких танков, практически всеми воюющими странами были потеряны. Слабый двигатель и тонкая броня, малочисленный экипаж, недостаточный калибр пушечного вооружения, игнорирование командованием тактики использования легких танков и стали основными причинами утраты приоритета в армейской бронетехнике. Легкие танки перешли в разряд узкоспециализированных машин. Кроме того, новые легкие танки по своим характеристикам уже приближались к средним танкам времен начала войны.
Ориентировочное количество легких танков использовавшихся в войне в разрезе стран (без трофейных и переданных/полученных)
| Страна | Количество | Страна | Количество | ||
| танков | видов/
модификаций |
танков | видов/
модификаций |
||
| Великобритания | 10087 | 5/22 | США | 29790 | 6/17 |
| Венгрия | 202 | 1/4 | Франция | 9242 | 11/24 |
| Германия | 4370 | 6/14 | Чехословакия | 2018 | 4/14 |
| Италия | 2686 | 5/10 | Швеция | 441 | 2/7 |
| Польша | 132 | 1/3 | Япония | 4109 | 6/7 |
| СССР | 34584 | 10/25 | |||
В предвоенные годы и в период войны 11 стран выпустили 97 661 легких танков 57 типов в 147 модификациях. В период войны машины изготовленные в Англии, США и Чехословакии использовались еще в 21 стране. Кроме того, Германия использовала не менее 5 тысяч трофейных танков.
ТТХ лучших легких танков в разрезе стран
| Страна и тип танка/ | Англия | Германия
Pz Kpfw II Ausf.D |
Италия | СССР | США | Франция | Япония |
| Длина, м. | 6,4 | 4,6 | 3,8 | 5,2 | 5,6 | 4,2 | 4,4 |
| Ширина, м. | 2,6 | 2,3 | 1,9 | 2,5 | 3 | 1,9 | 2 |
| Высота, м. | 2.3 | 2 | 2,2 | 2.2 | 2,7 | 2.1 | 2.3 |
| Клиренс, мм. | 420 | 340 | 260 | 350 | 460 | 320 | 400 |
| Масса, т. | 18 | 10 | 6,8 | 13,8 | 18,3 | 12,8 | 7,4 |
| Бронирование, мм корма/лоб | 17/65 | 15/30 | 15/40 | 12/45 | 13/38 | 12/45 | 12 |
| Тип двигателя | Диз. | Бенз. | Бенз. | Диз. | Бенз. | Бенз. | Диз. |
| Мощность двигателя, л.с. | 175 | 180 | 70 | 300 | 220 | 75 | 120 |
| Удельная мощность, л.с/т. | 9,6 | 18 | 10,3 | 21,7 | 10,9 | 6,3 | 16,2 |
| Скорость по шоссе, км/ч. | 25 | 55 | 42 | 60 | 56 | 22 | 45 |
| Запас хода по шоссе, км. | 225 | 200 | 200 | 344 | 160 | 150 | 250 |
| Основное вооружение | 75-мм | 20-мм | 37-мм | 45-мм | 75-мм | 37-мм | 37-мм |
| Боекомплект, шт. | 46 | 140 | 312 | 150 | 48 | 100 | 75 |
| Дополнительное вооружение | 7,62-мм | 7,92-мм | 8-мм | 2х7,62 | 12,7-мм | 7,5мм | 2х6,5 |
| Боекомплект, шт. | 3150 | 2100 | 1560 | 4032 | 3750 | 2400 | 3300 |
| Преодолеваемый подъем, град. | 40 | 30 | 40 | 40 | 35 | 24 | 33 |
| Преодолеваемая стенка, м. | 0,8 | 0,4 | 0,7 | 0,7 | 0,9 | 0,5 | 0,8 |
| Преодолеваемый ров, м. | 2.2 | 1,8 | 1,8 | 2,2 | 2,4 | 1,8 | 1,9 |
| Преодолеваемый брод, м. | 1.1 | 0,9 | 0,8 | 1,1 | 1 | 0,6 | 1 |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | н.д. | 0,62 | н.д. | 0,56 | 0,79 | 0,92 | 0,66 |
| Экипаж, чел. | 3 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 3 |
| Наличие радиостанции | есть | есть | есть | есть | есть | нет | нет |
- ТТХ легких танков в разрезе стран приведены ниже.
Танк был принят на вооружение Красной Армии в мае 1931 года. Он был разработан на базе колесно-гусеничной машины американского конструктора Кристи и явился первым в семействе БТ (Быстроходный Танк ), разработанным в Советском Союзе. Собранный методом клепки из броневых листов толщиной 13-мм корпус танка имел коробчатое сечение. В лобовом листе корпуса был смонтирован входной люк механика-водителя. Вооружение размещалось в цилиндрической клепаной башне. Танк обладал высокими скоростными качествами. Благодаря оригинальной конструкции ходовой части, он мог двигаться как на гусеничном, так и на колесном ходу. На каждом борту имелось по четыре обрезиненных опорных катка большого диаметра, причем задние опорные катки выполняли роль ведущих колес, а передние были управляемыми. Переход с одного вида движителя на другой занимал примерно 30 минут. Танк БТ-2, как и последующие танки семейства БТ, производился на Харьковском паровозостроительном заводе им. Коминтерна.
Танк создан на основе французского танка FT-17 и его итальянского варианта «Фиат 3000» и принят на вооружение в 1928 г. Танк выпускался в трех модификациях: образца 1927 г, образца 1929 г и образца 1930 г. Основное отличие последней модификации заключалось в увеличении мощности двигателя и замене пулемета Федорова на Дегтярова. Всего было выпущено 959 маши. К началу войны РККА имело 160 танков и 450 бронекорпусов, превращенных в ДОТы. ТТХ танка – длина – 4,4 м; ширина – 1,8 м; высота – 2,1 м; клиренс – 315 мм; масса – 5,3 т; бронирование – 8-16 мм; тип двигателя — рядный 4 цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения; мощность – 35-40 л.с; удельная мощность – 6,6 л.с./т; скорость передвижения по шоссе – 16 км/ч; запас хода – 100 км; основное вооружение — 37-мм пушка Гочкиса; боезапас – 104 выстрела; дополнительное вооружение – два 6,5-мм пулемета Федорова (боезапас – 1 800 патронов) или 7,62-мм пулемет ДТ-29 (боезапас – 2 016 патронов); экипаж – 2 человека.
Танк создан на основе английского танка «Виккерс Mk-E» и принят на вооружение в 1931 г. и выпускался в 8 модификациях: Т-26 образца 1931 г. (двухбашенная версия с пулемётным вооружением); Т-26 образца 1932 г. (двухбашенная версия с пушечно-пулемётным вооружением (37-мм пушка в одной из башен и пулемёт в другой); Т-26 образца 1933 г. (однобашенная версия с цилиндрической башней и 45-мм пушкой); Т-26 образца 1938 г. (однобашенная версия с конической башней и сварным корпусом); Т-26 образца 1939 г. (Т-26 образца 1938 г. с усиленным бронированием); Т-26РТ (двухбашенный танк с радиостанцией 71-ТК-1); Т-26ТУ (командирская версия с радиостанцией); Т-26A (с короткоствольной 76-мм танковой пушкой).
Всего было выпущено 11 218 машин. На базе танка выпускались огнеметные танки ОТ-26, ОТ-130, ОТ-133 и ОТ-134, САУ СУ-5, а также телетанк ТТ-26, бронетранспортеры и тягачи. ТТХ танка: длина – 4,6 м; ширина – 2,4 м; высота – 2–2,3 м; клиренс – 380 мм; масса – 8-10 т; бронирование – 6-15 мм; тип двигателя — рядный 4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения; мощность двигателя – 80-95 л.с; скорость передвижения по шоссе – 30 км/ч; запас хода – 130-220км; основное вооружение – два 7,62-мм пулемета ДТ или 37-мм пушка «Гочкис-ПС» или Б-3 или 45-мм пушка 20-К; дополнительное вооружение – 7,62-мм пулемет ДТ-29; боезапас – 6 489 патронов; средства связи — радиостанция 71-ТК-1, переговорное устройство ТПУ-2 или ТПУ-3; экипаж – 3 человека.
Лёгкий колёсно-гусеничный танк БТ-2: с пулеметным вооружением
Быстроходный танк БТ-2 представлял собой однобашенный танк классической компоновки с пушечно-пулемётным вооружением и противопульным бронированием. Он был разработан на основе американского лицензионного танка M-1940 Кристи. Выпускался серийно в 1932-1933 гг. в следующих модификациях: БТ-2 пушечно-пулемётный (37-мм пушка Б-3 и пулемёт ДТ); БТ-2 пушечный (37-мм пушка Б-30; БТ-2 пулемётный (пулемёт ДТ в шаровой установке и 2 спаренных пулемёта ДТ или ДА); БТ-2 пулемётный без шаровой установки (2 спаренных пулемёта ДТ (возможно также ДА). С пулеметным вооружением было выпущено 350 танков. Всего было выпущено 640 машин, из которых на 01.06.1941 г. на вооружении РККА имелось 580. На колёсном ходе танк мог передвигаться только по дорогам с твёрдым покрытием, по причине высокого удельного давления на грунт и наличия только одной пары ведущих колёс (катков). В то же время высокая удельная мощность позволяла танкам осуществлять прыжки на 15-20 метров. Переход с одного вида движения на другой занимал примерно 30 минут. ТТХ танка: длина – 5,5 м; ширина – 2,3 м; высота – 2,1 м; клиренс – 350 мм; масса – 11 т; бронирование – 6-13 мм; тип двигателя — карбюраторный авиационный четырёхтактный 12-цилиндровый V-образный жидкостного охлаждения «Либерти» (или его производимым в СССР аналогом М-5-400); мощность – 400 л. с; удельная мощность – 36,2 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – на гусеницах – 51 км/ч, на колесах – 72 км/ч; запас хода – 160 (200); основное вооружение — 37-мм пушка Б-3 (5-К), позже 45-мм пушка; боезапас – 92 выстрела; дополнительное вооружение — 7,62-мм пулемет ДТ (боезапас – 2 709 патронов); экипаж – 3 человека.
Танк является улучшенным вариантом БТ-2 и производился в 1933-1934 гг. Всего было выпущено 1 884 машины, из которых к началу войны осталось на вооружении РККА – 500 единиц. На части танков устанавливалась радиостанция с поручневой антенной. ТТХ танка: длина – 5,6 м; ширина – 2,2 м; высота – 2,2 м; клиренс – 350 мм; масса – 11,5 т; бронирование – 6-13 мм; тип двигателя — V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения М-5; мощность – 400 л.с; удельная мощность – 34,8 л.с/т; скорость передвижения – на гусеницах – 52 км/ч; на колесах – 72 км/ч; запас хода – 150 км (200); основное вооружение — 45-мм пушка 20-К обр. 1937 г.; боезапас – 115 выстрелов; дополнительное вооружение — 7,62-мм пулемет ДТ; средства связи – на командирских танках радиостанция 71-ТК-1; экипаж 3 человека.
Танк отличался от предшественников сварным корпусом, новым двигателем и большим запасом топлива. Он производился в 1935-1940 гг. в четырех модификациях: образец 1935 г. (базовый вариант); образец 1937 г. (с конической башней, выпущено 4 727 ед.); образец 1939 г. (БТ-7М) (с дизельным двигателем В-2, выпущено 705 ед.); БТ-7А (с 76-мм пушкой, выпущено 154 ед.). Всего было выпущено 5 328 машин. ТТХ танка: длина – 5,7 м; ширина – 2,3 м; высота – 2,4 м; клиренс – 400 мм; масса – 13,9 т; бронирование – 6-22 мм; тип двигателя — V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения М-17Т; мощность – 400 л.с; удельная мощность – 28,8 л.с/т; скорость передвижения – на гусеницах – 52 км/ч; на колесах – 72 км/ч; запас хода – 375 км (460); основное вооружение — 45-мм пушка 20-К обр. 1934 г.; боезапас – 84 выстрела; дополнительное вооружение – два 7,62-мм пулемета ДТ; средства связи — радиостанция 71-ТК-1, переговорное устройство ТПУ-3; экипаж – 3 человека.
БТ-7А — одна из модификаций быстроходного танка БТ-7, отличающейся от прототипа башней увеличенного размера с 76-мм пушкой. Это достигалось путем приспособления башни Т-26-4. Всего было выпущено 154 танка. ТТХ танка: длина – 5,7 м; ширина – 2,3 мм; высота – 2,4 м; клиренс – 390 мм; запас хода – с дополнительными баками – 350 — 500 км; основное вооружение — 76-мм пушка КТ; боезапас – 50 выстрелов; дополнительное вооружение – три пулемета ДТ; боезапас – 3 339 патронов; экипаж 3 человека.
Танк был создан на базе Т-26 и принят на вооружение в 1941 г. Всего было выпущено 75 машин. ТТХ танка: длина – 5,2 м; ширина – 2,5 м; высота – 2,2 м; клиренс – 350 мм; масса – 13,8 т; бронирование – 12-45 мм; тип двигателя – четырёхтактным рядным 6-цилиндровым дизельным двигателем жидкостного охлаждения В-4; мощность – 300 л.с; удельная мощность – 21,7 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 60 км; запас хода – 344 км; основное вооружение — 45-мм пушка 20-К; боезапас – 150 выстрелов; дополнительное вооружении – два 7,62-мм пулемета ДТ; боезапас – 4 032 патрона; средства связи — радиостанция КРСТБ, внутреннее переговорное устройство ТПУ-3 на 3 абонента и светосигнальное устройство для внутренней односторонней связи от командира к механику-водителю; экипаж – 4 человека.
Танк был создан на основе плавающего танка Т-40 и принят на вооружение в 1941 г. Всего было выпущено 5 920 машин. Часть машин была оборудована дополнительными броневыми экранами толщиной до 10 мм. На базе танка была построена САУ реактивных снарядов БМ-8-24, а также САУ ОСУ-76. ТТХ танка: длина – 4,1 м; ширина – 2,4 м; высота – 1,8 м; клиренс – 300 мм; масса – 5,8 — 6,4 т; бронирование – 10 — 25 мм; тип двигателя — рядный 4-тактный 6-цилиндровый карбюраторный ГАЗ-202; мощность двигателя – 70 л.с; удельная мощность – 10,7-12 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 42 км/ч; запас хода – 410 км; основное вооружение — 20-мм пушка ТНШ; боезапас – 750 выстрелов; бронепробиваемость – 15 мм на дистанции 500 м при угле 90°; дополнительное вооружение — 7,62-мм пулемет ДТ; боезапас – 945 патронов; средства связи — радиостанция 71-ТК-З на командирских танках; экипаж – 2 человека.
Танк был разработан на базе Т-60 и принят на вооружение в 1942 г. Известна модификация танка с усиленной ходовой частью под обозначением – Т-70М. Всего было выпущено 8 231 машину. На базе танка была построена САУ СУ-76 и ряд ЗСУ. ТТХ танка: длина – 4,3 м; ширина – 2,4 м; высота – 2 м; клиренс – 300 мм; масса – 9,2 — 9,8 т; бронирование – 10 — 50 мм; тип двигателя — спаренные рядные 4‑тактные 6‑цилиндровые карбюраторные ГАЗ-203; мощность двигателя — 140 л.с; удельная мощность – 15,2 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 42 км/ч; запас хода – 410 км; основное вооружение — 45-мм пушка 20-К; боезапас – 90 выстрелов; дополнительное вооружение — 7,62-мм пулемет ДТ; боезапас – 945 патронов; средства связи — радиостанция 12-РТ или 9-Р (только на командирских танках), переговорное устройство ТПУ-2; экипаж – 2 человека.
Танк был создан на базе Т-70 и принят на вооружение в 1942 г. Всего было выпущено 85 машин. ТТХ танка: длина – 4,3 м; ширина – 2,4 м; масса – 11,6 т; клиренс – 300 мм; бронирование – 10-45 мм; тип двигателя — спаренные рядные 4‑тактные 6‑цилиндровые карбюраторные ГАЗ-203Ф; мощность двигателя – 170 л.с; удельная мощность – 14,6 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 42 км/ч; запас хода – 320 км; основное вооружение — 45-мм пушка 20-К; боезапас – 100 выстрелов; дополнительное вооружение — 7,62-мм пулемет ДТ; боезапас — 1008 патронов; средства связи — радиостанция 12-РТ, переговорное устройство ТПУ-3; экипаж – 3 человека.