Navio anti-submarino Tallinn. Grande navio anti-submarino Tallinn

Nesses dias de Ano Novo, você não quer pensar no mal. Mas as pessoas continuam morrendo. O vice-almirante Yu.G. Utimenko morreu. Estou postando aqui os apelos do Presidente do Sindicato dos Marinheiros Militares A.F. Kresik.

1. Em 3 de janeiro de 2014, SATAN interrompeu a vida do Vice-Almirante Ustimenko
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BOD "Tallin"

BOD "Tallinn" (planta nº 2007, de 2.08.1990 - Vladivostok). CVD eles. 61 Communards (Nikolaev): 11.1975; 11.1976; 12.1979

Ele era um membro do TOF. De 13 a 17/12/1981, o navio fez uma visita amistosa ao porto de Maputo (Moçambique), de 16 a 20/02/1984 - ao porto de Massawa (Etiópia), de 13 a 17/08/1985 - ao porto de Wonsan (RPDC), e de 12 a 16 de março de 1986 - ao porto de Djibuti. Presumivelmente, em 1995, foi retirado da frota de combate e entregue à SARS para eliminação.

O BOD "Tallinn" foi incluído nas listas da Marinha da URSS em 7 de maio de 1975 e, em 5 de novembro de 1975, foi estabelecido no estaleiro com o nome de 61 Communards em Nikolaev, edifício número C-2007. O lançamento ocorreu exatamente um ano depois - em 5 de novembro de 1976 e em 17 de novembro de 1979, o navio foi ao mar para testes estaduais. O ato de aceitação foi assinado a bordo do navio pela Comissão Estadual em 31 de dezembro de 1979, mas a bandeira naval foi levantada pela primeira vez apenas em 23 de fevereiro de 1980. O Tallinn BOD se tornou o primeiro navio da série a receber um universal sistema de mísseis"Trompete". Em 31 de dezembro de 1979, o BOD foi incluído no 175 BrRK 10 OPESK.

28 de maio de 1980 "Tallinn" deixou Sebastopol, em direção ao BS no Mar Mediterrâneo. Em seguida, o navio seguiu para a capital da Estônia, participando da celebração do dia da Marinha Soviética em 26 de julho. Era suposto transferir "Tallinn" para Vladivostok (Naval Pacific) ao longo do Norte rota marítima, mas no final, o BOD partiu pelo caminho habitual. Em 1981, o navio completou com sucesso as tarefas do BS no Oceano Índico e de 13 a 17 de dezembro, o Tallinn BOD, juntamente com o Flying TFR (sob a bandeira do contra-almirante M.N. Khronopulo, comandante da 8ª OPESK), fez uma visita oficial ao porto de Maputo (Moçambique) ). O navio fez escalas de negócios para os portos de Aden, Victoria e Maputo. O BOD estava nas Seychelles no momento da tentativa fracassada golpe de Estado. Em 1982, o BOD "Tallinn" entrou novamente no BS em oceano Índico e visitou o porto de Victoria nas Seychelles com uma escala de negócios. Em Victoria, um pelotão de desembarque do "Tallinn" garantiu o julgamento dos mercenários feitos prisioneiros durante uma tentativa de golpe. Em 1983, o navio esteve na BS, visitou os portos de Aden e Victoria. A visita oficial do BOD "Tallinn" sob a bandeira do comandante do esquadrão da Marinha, contra-almirante F.N. Gromov, ao porto de Massawa (Etiópia) ocorreu de 16 a 20 de fevereiro de 1984. Em outubro do mesmo ano, o BOD "Tallinn", escoltando o TAVKR "Minsk", estava na área de Da Nang e participou dos exercícios de desembarque soviético-vietnamitas. Destacamento navios soviéticos comandado pelo vice-almirante N.Ya.Yasakov.

Em 1º de março de 1985, o navio foi transferido para o 183º BrPK. Em agosto de 1985, um destacamento de navios do esquadrão composto pelo BOD "Tallinn", TFR "Pryavisty" e "Zealous" sob o comando do vice-almirante N.Ya Yasakov fez uma visita oficial ao porto norte-coreano de Wonsan. O segundo exercício conjunto da Frota do Pacífico e das Forças Navais KPA sobre o tema "Desdobramento de submarinos em condições de perigo de minas e anti-submarino e infligir ataques conjuntos a grupos de navios inimigos" ocorreu de 13 a 16 de outubro de 1987. Este exercício já era liderado pelo Vice-Almirante Kwon San Ho, Comandante das Forças Navais do KPA, e o Contra-Almirante B.F. Prikhodko era o vice-chefe das forças da Frota do Pacífico. A Frota do Pacífico participou do exercício: SSGN pr. 675MK "K-23", BOD "Tallinn" (KU), TFR pr. 1135 "Proud", "Zealous", MTSchpr. 266M "Âncora", "Tral", uma embarcação de apoio, 10 aeronaves da frota; do VF KPA: 4 DPL pr. 613 e 633; 3 MPK, 4 RKA pr.183, 6 TKA, 3 barcos TSC, barco patrulha e 21 aeronaves. Durante o exercício e no seu final, o BOD "Tallinn" visitou o porto de Rajin.

Em abril de 1988, o KPUG, composto pelo Marechal Voroshilov, Tallinn, TFR Ryany e Proud, em cooperação com o submarino nuclear K-436 e a aviação da OLP, realizou a retirada dos K-479 SSBNs para a área de serviço de combate. Em seguida, um destacamento de navios realizou uma busca de controle de submarinos estrangeiros ao longo da cordilheira das Curilas. Em 21 de abril, foi descoberto um submarino nuclear estrangeiro, com o qual a KPUG manteve contato por um total de 8 horas e 37 minutos (com interrupções), e depois o barco foi forçado a sair da zona do estreito.

De 25 a 29 de outubro navios de guerra como parte do BOD "Tallinn", TFR "Proud", "Zeal" e barcos de mísseis "R-76", "R-83", "R-229", "R-230" participaram do terceiro exercício conjunto com as forças da frota oriental Coréia do Norte sob a liderança do comandante da Marinha da RPDC, Almirante Kim Il Chol. Durante o exercício, os navios visitaram o porto de Najin. Desde janeiro de 1989, o navio faz parte do 201 BrKK. Em setembro de 1989, foi realizado o quarto exercício conjunto das forças da Frota do Pacífico e da Marinha do KPA da RPDC sobre o tema "Condução de operações militares conjuntas para derrotar grupos de navios inimigos enquanto protegem as rotas marítimas". A Frota do Pacífico esteve envolvida no exercício: complexo militar-industrial "Tallinn", EM pr. 956 "Cauteloso" e "Resistente", TFR pr. 261", 7 aeronaves; do VF KNA: 3 DPL pr.633, 1 TFR, 2 PKA, 8 RKA, 12 TKA, quatro navios de apoio. Complexo militar-industrial "Tallinn", TFR "Proud" e "Gusty", RCA "R-230" e "R-261" entraram no porto de Najin. Este exercício conjunto com a Marinha da Coreia do Norte foi o último.

Em 1990, Tallinn foi consertada em Dalzavod. Depois de um ano e meio de trabalho, o conserto chegou a ficar paralisado por falta de dinheiro, que foi liberado apenas para estacionamento. Desde março de 1991, o BOD foi listado como parte do 48DiPK. Em setembro de 1992, o navio recebeu um novo nome - Vladivostok. E embora quase 70 por cento dela tenha sido reparada, incluindo a turbina a gás, não foram encontrados fundos para sua instalação. Como não foi encontrado e para concluir o reparo. O complexo militar-industrial foi colocado na lama. Foi proposto convertê-lo em treinamento, mas novamente nenhum dinheiro foi encontrado. Vladivostok foi retirado da frota e vendido como sucata para a Índia em 1994. Mas, ao mesmo tempo, desde 30 de agosto de 1994, ele até conseguiu fazer parte do 44º BrKK.

Números do conselho: 547 (1985), 711, 531 (1989), 730.

Comandantes de navios conhecidos:

capitão 2º posto Yu.G.Utimenko,

capitão 3º posto V.V. Kobelev,

capitão 2º escalão V.P. Vorokov,

capitão 2º escalão V.A. Zhuravlev,

Capitão 2º posto N. Nagervadze.

Tallinn - grande navio anti-submarino projeto 1134B. Nomeado após a cidade de Tallinn. Estava em Frota do Pacífico URSS. Inscrito nas listas de navios da Marinha em 7 de maio de 1975. 5 de novembro do mesmo ano, foi iniciada a construção do navio

no estaleiro com o nome de 61 Communards em Nikolaev (número de série 2007).

Características principais:

Deslocamento 6670 toneladas (padrão), 8533 toneladas (completo).
Comprimento 161,9 m (DWL), 173,4 m (máximo).
Largura 16,78 m (na linha d'água de projeto), 18,54 m (máximo).
Calado 5,3 m (médio), 6,35 m (com partes salientes).
Motores GTU (4 pós-combustores, 2 marchadores).
Potência 93 060 l. Com.
Velocidade de viagem 32 nós (completo), 18,06 nós (econômico).
Alcance de cruzeiro 6500/7100 milhas a 18 nós.
Duração da navegação 30 dias (de acordo com as disposições).
Tripulação 380 - 425 pessoas (incluindo 47 oficiais).

Armamento:

Sistema de navegação espacial de armas de radar "Sluice",
2 radar de controle de fogo de artilharia MP-105,
Sistemas REP: 2 × 2 140 mm PK-2, 8 × 10 122 mm PK-10.
Revisão circular de GAS de armamento rádio-eletrônico "Titan-2T".
Flak 2×2 76mm AK-726 (1600 tiros),
4 × 1 canhões AK-630 de 30 mm de seis canos.
Armas de mísseis 2 × 4 PLURK "Rastrub-B",
2 × 2 PU SAM "Tempestade" (80 ZUR V-601),
2 × 2 "Osa-M" (40 mísseis).
Armamento anti-submarino 2 × 12 213 mm RBU-6000 (144 RSL-60),
2×6 305 mm RBU-1000 (48 RSL-10).
Armamento de torpedos de mina 2 × 5 533-mm TA PTA-53-1134B (10 torpedos 53-65K ou SET-65).
Helicóptero Ka-25PL do grupo de aviação 1, hangar no convés.

05 de novembro de 1976 lançado. 17 de novembro de 1979 foi ao mar para julgamentos estaduais, entrou em serviço em 31 de dezembro do mesmo ano.

Em 23 de fevereiro de 1980, o Alferes Naval foi levantado pela primeira vez. Em 28 de março do mesmo ano, ele foi incluído no 175 BrRK 10 OPESK da Frota Red Banner Pacific.

Ele se tornou o primeiro dos navios da série 1134B a adotar o sistema de mísseis universal Rastrub.

De 13 a 17 de dezembro de 1981 fez uma visita a Maputo (Moçambique), de 16 a 20 de fevereiro de 1984 - a Massawa (Etiópia), de 13 a 17 de agosto de 1985 - a Wonsan (Coreia do Norte), de 12 de março para 16, 1986 fez uma ligação de negócios para Djibuti.

Em 1990, foi reparado em Dalzavod, que na verdade estava congelado. Desde março de 1991, ele foi listado como parte da 48ª divisão de navios anti-submarinos. Em setembro de 1992, recebeu um novo nome - "Vladivostok".

BOD "Tallinn" (planta nº 2007, de 2.08.1990 - Vladivostok). CVD eles. 61 Communards (Nikolaev): 11.1975; 11.1976; 12.1979

Ele era um membro do TOF. De 13 a 17/12/1981, o navio fez uma visita amistosa ao porto de Maputo (Moçambique), de 16 a 20/02/1984 - ao porto de Massawa (Etiópia), de 13 a 17/08/1985 - ao porto de Wonsan (RPDC), e de 12 a 16 de março de 1986 - ao porto de Djibuti. Presumivelmente, em 1995, foi retirado da frota de combate e entregue à SARS para eliminação.

O BOD "Tallinn" foi incluído nas listas da Marinha da URSS em 7 de maio de 1975 e, em 5 de novembro de 1975, foi estabelecido no estaleiro com o nome de 61 Communards em Nikolaev, edifício número C-2007. O lançamento ocorreu exatamente um ano depois - em 5 de novembro de 1976 e em 17 de novembro de 1979, o navio foi ao mar para testes estaduais. O ato de aceitação foi assinado a bordo do navio pela Comissão Estadual em 31 de dezembro de 1979, mas a bandeira naval foi hasteada pela primeira vez apenas em 23 de fevereiro de 1980. O Tallinn BOD se tornou o primeiro navio da série a receber o Rastrub sistema de mísseis universal. Em 31 de dezembro de 1979, o BOD foi incluído no 175 BrRK 10 OPESK.

28 de maio de 1980 "Tallinn" deixou Sebastopol, em direção ao BS no Mar Mediterrâneo. Em seguida, o navio seguiu para a capital da Estônia, participando da celebração do dia da Marinha Soviética em 26 de julho. Era suposto transferir "Tallinn" para Vladivostok (Pacífico Naval) ao longo da Rota do Mar do Norte, mas no final, o BOD partiu pela rota habitual. Em 1981, o navio completou com sucesso as tarefas do BS no Oceano Índico e de 13 a 17 de dezembro, o Tallinn BOD, juntamente com o Flying TFR (sob a bandeira do contra-almirante M.N. Khronopulo, comandante da 8ª OPESK), fez uma visita oficial ao porto de Maputo (Moçambique) ). O navio fez escalas de negócios para os portos de Aden, Victoria e Maputo. O BOD estava nas Seychelles durante a tentativa fracassada de golpe. Em 1982, o BOD "Tallinn" foi novamente ao BS no Oceano Índico e visitou o porto de Victoria nas Seychelles com uma escala de negócios. Em Victoria, um pelotão de desembarque do "Tallinn" garantiu o julgamento dos mercenários feitos prisioneiros durante uma tentativa de golpe. Em 1983, o navio esteve na BS, visitou os portos de Aden e Victoria. A visita oficial do BOD "Tallinn" sob a bandeira do comandante do esquadrão da Marinha, contra-almirante F.N. Gromov, ao porto de Massawa (Etiópia) ocorreu de 16 a 20 de fevereiro de 1984. Em outubro do mesmo ano, o BOD "Tallinn", escoltando o TAVKR "Minsk", estava na área de Da Nang e participou dos exercícios de desembarque soviético-vietnamitas. O destacamento de navios soviéticos foi comandado pelo vice-almirante N. Ya. Yasakov.

Em 1º de março de 1985, o navio foi transferido para o 183º BrPK. Em agosto de 1985, um destacamento de navios do esquadrão composto pelo BOD "Tallinn", TFR "Pryavisty" e "Zealous" sob o comando do vice-almirante N.Ya Yasakov fez uma visita oficial ao porto norte-coreano de Wonsan. O segundo exercício conjunto da Frota do Pacífico e das Forças Navais KPA sobre o tema "Desdobramento de submarinos em condições de perigo de minas e anti-submarino e infligir ataques conjuntos a grupos de navios inimigos" ocorreu de 13 a 16 de outubro de 1987. Este exercício já era liderado pelo Vice-Almirante Kwon San Ho, Comandante das Forças Navais do KPA, e o Contra-Almirante B.F. Prikhodko era o vice-chefe das forças da Frota do Pacífico. A Frota do Pacífico participou do exercício: SSGN pr. 675MK "K-23", BOD "Tallinn" (KU), TFR pr. 1135 "Proud", "Zealous", MTSchpr. 266M "Âncora", "Tral", uma embarcação de apoio, 10 aeronaves da frota; do VF KPA: 4 DPL pr. 613 e 633; 3 MPK, 4 RKA pr.183, 6 TKA, 3 barcos TSC, barco patrulha e 21 aeronaves. Durante o exercício e no seu final, o BOD "Tallinn" visitou o porto de Rajin.

Em abril de 1988, o KPUG, composto pelo Marechal Voroshilov, Tallinn, TFR Ryany e Proud, em cooperação com o submarino nuclear K-436 e a aviação da OLP, realizou a retirada dos K-479 SSBNs para a área de serviço de combate. Em seguida, um destacamento de navios realizou uma busca de controle de submarinos estrangeiros ao longo da cordilheira das Curilas. Em 21 de abril, foi descoberto um submarino nuclear estrangeiro, com o qual a KPUG manteve contato por um total de 8 horas e 37 minutos (com interrupções), e depois o barco foi forçado a sair da zona do estreito.

De 25 a 29 de outubro, navios de guerra como parte do BOD "Tallinn", TFR "Proud", "Zeal" e barcos de mísseis "R-76", "R-83", "R-229", "R-230" participou do terceiro exercício conjunto com as forças da Frota Oriental da Coreia do Norte sob a liderança do comandante da Marinha da RPDC, Almirante Kim Il Chol. Durante o exercício, os navios visitaram o porto de Najin. Desde janeiro de 1989, o navio faz parte do 201 BrKK. Em setembro de 1989, foi realizado o quarto exercício conjunto das forças da Frota do Pacífico e da Marinha do KPA da RPDC sobre o tema "Condução de operações militares conjuntas para derrotar grupos de navios inimigos enquanto protegem as rotas marítimas". A Frota do Pacífico esteve envolvida no exercício: complexo militar-industrial "Tallinn", EM pr. 956 "Cauteloso" e "Resistente", TFR pr. 261", 7 aeronaves; do VF KNA: 3 DPL pr.633, 1 TFR, 2 PKA, 8 RKA, 12 TKA, quatro navios de apoio. Complexo militar-industrial "Tallinn", TFR "Proud" e "Gusty", RCA "R-230" e "R-261" entraram no porto de Najin. Este exercício conjunto com a Marinha da Coreia do Norte foi o último.

Em 1990, Tallinn foi consertada em Dalzavod. Depois de um ano e meio de trabalho, o conserto chegou a ficar paralisado por falta de dinheiro, que foi liberado apenas para estacionamento. Desde março de 1991, o BOD foi listado como parte do 48DiPK. Em setembro de 1992, o navio recebeu um novo nome - Vladivostok. E embora quase 70 por cento dela tenha sido reparada, incluindo a turbina a gás, não foram encontrados fundos para sua instalação. Como não foi encontrado e para concluir o reparo. O complexo militar-industrial foi colocado na lama. Foi proposto convertê-lo em treinamento, mas novamente nenhum dinheiro foi encontrado. Vladivostok foi retirado da frota e vendido como sucata para a Índia em 1994. Mas, ao mesmo tempo, desde 30 de agosto de 1994, ele até conseguiu fazer parte do 44º BrKK.

Números do conselho: 547 (1985), 711, 531 (1989), 730.

Comandantes de navios conhecidos:

capitão 2º posto Yu.G.Utimenko,

capitão 3º posto V.V. Kobelev,

capitão 2º escalão V.P. Vorokov,

capitão 2º escalão V.A. Zhuravlev,

capitão 2º posto N. Nagervadze.P

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