Vitaliy Kaloev que horas foram dadas. Vitaliy Kaloev, que vingou a morte de sua família, a vida novamente (8 fotos). O tempo não cura
Em julho de 2002, o Tu-154 da Bashkir Airlines, no qual a família Kaloev voava, colidiu no ar com um Boeing-757 de carga. O desastre, que matou mais de 70 pessoas (incluindo 52 crianças), ocorreu perto do Lago Constança, na Alemanha.
O motivo foram as ações erradas do despachante de 34 anos da companhia aérea suíça "Skyguide" (traduzido do inglês - "guia celestial") Peter Nielsen, que regulamentou tráfego aéreo na área - deu comandos aos pilotos. Por desatenção ou cansaço, percebeu tarde demais que os rumos da aeronave poderiam se cruzar, e então, por seus erros, confundindo direita e esquerda, tornou a situação irreversível.
No entanto, a liderança do Skyguide desde o início começou a negar sua culpa, insinuando que tudo aconteceu devido ao fato de que os pilotos russos supostamente não sabiam inglês. Nielsen se declarou inocente.
Controlador de tráfego aéreo Peter Nielsen (1968-2004)
O encontro entre Kaloev e Nielsen se tornou fatal para ambos - o ossetiano esfaqueou o despachante e ele acabou em uma prisão suíça.
Após a morte de sua família em 2002, Kaloev mergulhou em sua dor e os parentes acreditavam que ele nunca voltaria à sua antiga vida. Como vive o vingador da Ossétia hoje? A morte de Peter Nielsen trouxe alívio para ele?
"O que você faria se visse seus filhos em um caixão?" - esta pergunta foi feita uma vez aos jornalistas pelo irmão mais velho de Vitaly Kaloev, um homem que se tornou quase um herói nacional da Ossétia do Norte.
"AiF" contou o novo nesta história.
Acidente de avião sobre o Lago Constance
Uma pessoa que vingou a morte de entes queridos é uma pessoa extraordinária. Nos anos 90, chefiou o departamento de construção em Vladikavkaz. Aqui em cidade natal, Kaloev em Fundos próprios construiu um templo - ele acreditava: isso deve ser feito para salvar as crianças de problemas. Casou-se em 1991. No mesmo ano, nasceu o filho Konstantin e sete anos depois nasceu a filha Diana.
Vitaliy Kaloev com uma milícia da Ossétia do Sul em Java. 9 de agosto de 2008 Foto: AiF / Vladimir Kozhemyakin
Kaloev se tornou pai tarde - ele levou essa questão muito a sério. Portanto, primeiro ele construiu uma casa, plantou uma árvore e depois deu à luz um filho. Ele viveu com sua esposa Svetlana por 11 anos. O filho Kostya tinha 10 anos, a filha Diana tinha 4 anos. Ele próprio completou 46 anos na época do desastre.Em julho de 2002, Vitaly Kaloev estava na Espanha. Concluiu um grande projeto de construção em Barcelona e esperava uma família. A esposa Svetlana não conseguiu reservar passagens por muito tempo; ela passou três horas no aeroporto de Moscou com seus filhos. E somente em últimos minutos comprou bilhetes de última hora para o avião malfadado.
Kaloev estava comprando doces para crianças no supermercado no momento em que um Boeing de carga colidiu com a fuselagem de um avião russo. O avião com 52 crianças a bordo caiu no ar.
O local do acidente da aeronave Tu-154M. Foto: Reuters
Vitaliy Kaloev fala de forma mais modesta e dura sobre conquistas pessoais:
Ao saber da queda do avião, Kaloev comprou uma passagem para Überlingen. A dor nos olhos do estranho russo foi tão grande que os funcionários dos serviços alemães permitiram que ele participasse trabalho de prospecção.
A primeira coisa que encontrou foram as contas quebradas de sua filha. Hoje, perto da cidade alemã de Überlingen, ergue-se um monumento na forma de um cordão de pérolas quebrado. Esta é a memória de Diana Kaloeva e outros passageiros do TU-154M.
“Às dez da manhã eu estava no local da tragédia”, testemunha Kaloev. - Eu vi todos esses corpos - Eu congelei no tétano, não conseguia me mexer. Uma vila perto de Überlingen, havia uma sede na escola. E perto da encruzilhada, como se viu mais tarde, meu filho caiu. Até agora, não consigo me perdoar por ter passado de carro e não sentir nada, não o reconheci”.
“Meu instinto se aguçou a ponto de começar a entender o que os alemães estavam falando entre si, sem saber a língua. Eu queria participar das operações de busca - eles tentaram me mandar embora, não deu certo. Eles nos deram uma seção mais distante, onde não havia corpos. Encontrei algumas coisas, os destroços do avião. Entendi então, e entendo agora, que eles estavam certos. Eles realmente não conseguiram reunir o número necessário de policiais a tempo - quem era, metade foi levada: quem desmaiou, quem mais.
“Coloquei minhas mãos no chão - tentei entender onde a alma permaneceu: neste lugar, no chão - ou voei para algum lugar. Ele acenou com as mãos - alguma aspereza. Ele começou a ficar - contas de vidro que estavam em seu pescoço. Comecei a colecionar, depois mostrei para as pessoas. Mais tarde, um arquiteto fez um monumento comum ali - com um colar de contas quebrado.
Vingança
Vitaliy Kaloev tentou em vão fazer justiça. Ele repetidamente exigiu explicações dos funcionários da empresa suíça SkyGuide, mas eles só lhe ofereceram compensação financeira: pais para um filho morto - 50 mil francos, cônjuge para cônjuge - 60 mil, filho para pai - 40 mil. (e crianças) - mais barato...
“Eu nem olhei para isso. Dinheiro em troca de memória?! Percebi: eles não nos consideram como pessoas! É como durante uma investigação, quando os detidos são provocados deliberadamente... O promotor local me disse educadamente, sem inserir palavras no protocolo: “Na Suíça, criar uma criança de até 10 anos custa 200.000 francos. E a própria vida das crianças aqui não tem preço nenhum.” Ele estava esperando que eu explodisse, eles dizem, acontece que seus filhos não têm preço, e os meus nem valem a pena pedir perdão pela morte deles? Mas eu não."
Então Kaloev mostrou outra carta dos advogados da Skyguide, na qual ele foi notificado de que a empresa não tinha nada para se desculpar com ele: “E Rossier também não se desculpou. Se ele tivesse se desculpado, nada teria acontecido."
Vitaliy Kaloev entre as milícias. 9 de agosto de 2008 Foto: AiF / Vladimir Kozhemyakin
No julgamento na Suíça, Kaloev repetiu a mesma coisa. Ele abordou Rossya e outros gerentes da Skyguide, fazendo a mesma pergunta: quem é o culpado? Ele nunca ouviu uma resposta.
Com a ajuda de detetives particulares, ele descobriu o endereço do homem que estava na sala de controle naquela noite. Chegou em Zurique, encontrou a casa certa, bateu na porta.
“Eu bati. Nielsen saiu, - Kaloev disse a repórteres Komsomolskaya Pravda em março de 2005. - Eu primeiro mostrei a ele com um gesto que ele me convidou para entrar na casa. Mas ele bateu a porta. Liguei novamente e disse a ele: Ich bin Russland. Lembro-me dessas palavras da escola. Ele não disse nada. Tirei fotos dos corpos dos meus filhos. Eu queria que ele olhasse para eles. Mas ele empurrou minha mão e fez um gesto brusco para que eu saísse... Como um cachorro: saia. Bem, eu fiquei calado, o insulto me pegou. Até meus olhos se encheram de lágrimas. Estendi a mão para ele com as fotos pela segunda vez e disse em espanhol: “Olha!” Ele deu um tapa na minha mão - as fotos voaram. E começou aí."
“Ele teve mais chances de sobreviver do que meus filhos”, lembrou Kaloev mais tarde. Talvez tudo tivesse sido diferente se Nielsen o tivesse ouvido e pedido perdão... Não foi difícil para a polícia encontrar o assassino. Tendo infligido 12 facadas no suíço, Kaloev voltou ao hotel. Ele poderia ter fugido, mas não o fez.
Como diz a conclusão oficial, quando as fotos caíram, Kaloev tirou do bolso um pequeno canivete suíço dobrável com uma lâmina de 10 centímetros, correu para Nielsen e lhe deu 12 golpes no peito, cabeça, pernas ... especialistas disseram mais tarde, “cortar sua vítima em cintos com um canivete.
Mais tarde, a culpa da Skyguide no acidente de avião foi reconhecida pelo tribunal, vários colegas de Nielsen receberam sentenças suspensas. Kaloev foi condenado a oito anos, mas libertado no início de novembro de 2008.
Sobre a família de Peter Nielsen, onde ficaram três filhos, Vitaly disse o seguinte:
“Seus filhos crescem saudáveis, alegres, sua esposa está feliz com seus filhos, seus pais estão felizes com seus netos. Quem sou eu para me alegrar?"
Vida nova
Em 2007, após um longo julgamento e dois anos de prisão, Vitaly Kaloev retornou à Ossétia do Norte, onde foi recebido como um verdadeiro herói. Logo assumiu o cargo de vice-ministro da Arquitetura.
Vitaly Kaloev com o presidente Ossétia do Sul Eduard Kokoity no centro de Java. O terceiro no quadro é um miliciano das forças armadas da Ossétia do Sul. 9 de agosto de 2008 Foto: AiF / Vladimir Kozhemyakin
Agora ele tem mais tempo livre. Ele comemorou recentemente seu sexagésimo aniversário e se aposentou. Por oito anos ele trabalhou como vice-ministro da Construção da Ossétia do Norte. Ele foi nomeado para este cargo logo após sua libertação antecipada de uma prisão suíça.
Durante seu reinado, muitos belos edifícios foram erguidos em Vladikavkaz, por exemplo, uma torre de televisão em Bald Mountain, com um teleférico e uma plataforma de observação que gira. O Centro Musical e Cultural Caucasiano inclui um anfiteatro e uma escola para crianças talentosas.
"Vitaly Konstantinovich Kaloev, cujo destino é conhecido em todos os continentes o Globo, foi premiado com a medalha "Pela Glória da Ossétia", - informa o site do Ministério da Construção e Arquitetura da República. - Em seu aniversário de 60 anos, ele recebeu este o maior prêmio das mãos de Boris Borisovich Dzhanaev, Vice-Presidente do Governo da República da Ossétia do Norte-Alânia.
Agora, acima de tudo, Vitaly quer ficar sozinho:
“Eu quero viver como uma pessoa privada – isso é tudo, eu nem vou trabalhar.”
Primeiro, o coração: bypass. Em segundo lugar, Vitaly se casou em 2015, treze anos após a tragédia.
Sua esposa era Irina Dzarasova, que trabalha como engenheira na OAO Sevkavkazenergo. O casamento ocorreu silenciosamente e imperceptivelmente no círculo de pessoas próximas, de acordo com as leis da Ossétia, os cônjuges não foram ao cartório.
A mulher não dá entrevistas. Mas um dos amigos de Vitaly Konstantinovich citou as palavras de Irina: "A cada dia eu amo e respeito Vitaly mais e mais". Eles vivem em uma grande Linda casa, com estuque e delícias arquitetônicas.
Quanto à tragédia que ocorreu em 2002, Kaloev não a esqueceu.
"O tempo não cura. É impossível aceitar a morte de crianças", diz o vingador ossetiano.
"Imperdoável"
Não muito tempo atrás, Sarik Andreasyan fez um filme baseado nos fatos da vida de Vitaliy Kaloev. O papel principal foi desempenhado pelo notório Dmitry Nagiev, que considera seu trabalho neste projeto o melhor em sua carreira criativa. Em setembro de 2018, esta fita abriu um prestigiado festival de cinema na Alemanha.
Anteriormente havia uma versão americana de "Aftermath" com Arnold Schwarzenegger.
Depois de olhar para esta foto, Kaloev expressou suas afirmações sobre as ações do herói. Ele não gostou do fato de ir a todos os lugares e pedir para ter pena. O homem afirma que não perguntou, mas exigiu uma investigação, punição justa e esperou por um pedido de desculpas.
Já se passaram 16 anos desde o momento em que o ex-arquiteto de Vladikavkaz, Vitaly Kaloev, cometeu o assassinato de um controlador de tráfego aéreo suíço. Por culpa desse funcionário, ocorreu um acidente de avião no qual todos os seus parentes morreram. Muitos estão interessados no que um homem está fazendo hoje e se ele tem uma nova família.
Anteriormente
Naquela época, Vitaliy Kaloev trabalhava na Espanha, estava envolvido na construção, ele não viu sua esposa e filhos por vários meses. Finalmente, a família teve a oportunidade de se encontrar com o pai da família. Quando eles estavam se preparando para a viagem, houve muitas circunstâncias pelas quais eles não tiveram que ir nessa viagem.
A princípio, descobriu-se que não havia passagens, então as crianças foram levadas para o aeroporto errado, antes do registro em si, a filhinha Diana foi perdida, mas eles voaram contra as probabilidades.
Por muito tempo após a morte de sua família, o homem esperou retribuição e punição a Peter Nielsen, o despachante da empresa suíça Skyguide, responsável pelo acidente. No entanto, Peter escapou com uma multa e continuou uma vida feliz e despreocupada.
Tendo cometido o linchamento contra um jovem, Kaloev não admitiu sua culpa, mas não negou o que havia feito, devido ao fato de que no momento do assassinato ele estava em estado de loucura e não se lembrava de suas ações. . Embora quando o homem estava procurando por Nielsen, ele perseguisse um objetivo, ele esperava um pedido de desculpas.
Quem sabe, talvez, se o jovem se comportasse de maneira diferente, tudo teria terminado de maneira diferente.
Vitaly foi condenado a 8 anos de prisão, enquanto estava na prisão em seu nome recebeu uma enorme quantidade de correspondência. Durante 2 anos, acumularam-se até 20 kg de cartas, quando um homem queria levá-las para casa com ele, surgiram certas dificuldades. A administração da prisão permitiu levar apenas um peso específico, mas mesmo depois de liberar todas as cartas dos envelopes, acabou sendo mais do que o esperado. Como resultado, eles decidiram ignorar as instruções e Kaloev recebeu todo o correio.
Após o lançamento
Apenas alguns anos depois, o homem foi capaz de encontrar família nova, sua esposa era Irina Dzarasova, que trabalha como engenheira na OAO Sevkavkazenergo. O casamento ocorreu de forma silenciosa e imperceptível no círculo de pessoas próximas, de acordo com as leis da Ossétia, os cônjuges não registraram o casamento no cartório. Eles moram em uma casa grande e bonita, com estuque e delícias arquitetônicas.
Quando Vitaly o construiu, ele esperava que seus filhos e netos se instalassem nele, mas, infelizmente, os cônjuges não têm filhos conjuntos.
Quase imediatamente após sua libertação da prisão, Kaloev assumiu o cargo de vice-ministro da Construção na República da Ossétia do Norte. Durante seu reinado, muitos belos edifícios foram erguidos em Vladikavkaz, por exemplo, uma torre de televisão em Bald Mountain com um teleférico e uma plataforma de observação que gira. O Centro Musical e Cultural Caucasiano inclui um anfiteatro e uma escola para crianças talentosas.
No entanto, apesar disso, Vitaly acredita que passou seu tempo nesta terra em vão, porque não conseguiu salvar sua família. O homem não quer perceber que existem fatos que não dependem dele.
Quando perguntado por jornalistas se ele se arrepende do ato perfeito, Kaloev respondeu sem hesitar: “Se você fez algo pelo bem de seus parentes, não pode se arrepender, caso contrário, cairá rapidamente”. Quando perguntaram como ele se sentia sobre o fato de Peter Nielsen ter três filhos, Kaloev disse o seguinte: “Sua esposa observa e se alegra com o crescimento de seus filhos, os avós estão felizes por seus netos serem fortes e saudáveis, e quem devo me alegrar ? »
Estando no cargo de vice-ministro, Kaloev recebeu todos os necessitados e tentou ajudar, muitos apelos vieram de locais de detenção. Hoje Vitaly está aposentado e acima de tudo quer ficar sozinho. Além disso, o homem tem problemas cardíacos, recentemente passou por uma cirurgia de ponte de safena.
A única coisa que ele quer é chegar a Moscou no Dia da Vitória, tirar uma foto de seu pai, que era artilheiro, e se juntar ao Regimento Imortal.
Em 1º de julho de 2002, duas aeronaves colidiram no céu sobre a Alemanha - um Boeing-757 de carga da DHL Airlines e um passageiro Tu-154M da Bashkir Airlines. O desastre sobre o Lago Constance custou a vida de 71 pessoas. Havia apenas dois pilotos no Boeing de carga e no Tu-154M, sob o controle de uma tripulação de 9 pessoas, 60 passageiros voaram de Moscou a Barcelona em férias, 52 dos quais eram crianças.
Esta tragédia privou Vitaly Kaloev de toda a família - sua esposa Svetlana, filho de 10 anos Konstantin e filha de 4 anos Diana morreram nela. Vitaly os esperava em Barcelona após uma separação de 9 meses, e no dia seguinte já estava no local da tragédia. A princípio, a polícia não quis deixá-lo entrar na área isolada, mas não interferiu quando souberam de parentes voando no avião acidentado.
Kaloev ajudou a realizar o trabalho de busca. A National Geographic fez um documentário sobre isso, que conta que Vitaly primeiro encontrou as contas rasgadas de sua filha e depois o corpo dela. Diana estava a 3 quilômetros do local onde o avião caiu.
Por que os aviões colidiram
Ambas as aeronaves sobrevoaram a Alemanha, mas a empresa privada Skyguide da Suíça foi a responsável por sua movimentação neste local. Naquela noite, havia apenas dois controladores de tráfego aéreo em seu centro de controle em Zurique. Pouco antes da colisão, um deles fez uma pausa, e apenas Peter Nielsen, de 34 anos, permaneceu de plantão, que teve que trabalhar imediatamente atrás de dois terminais. Havia também uma assistente ao lado dele, mas ela não desempenhava nenhum papel e não podia fazê-lo.
Parte do equipamento da sala de controle foi desligado e Nielsen perdeu o momento de convergência perigosa de duas aeronaves voando na mesma altura - 11.000 metros. Menos de um minuto antes do cruzamento de suas trajetórias, ele tentou corrigir a situação e deu ao Tu-154M um comando para uma descida de emergência, mas já era tarde demais. Nos últimos segundos, os pilotos de ambas as aeronaves conseguiram se ver, cada um deles rejeitou completamente o leme, mas isso também não ajudou.
A investigação mostrou que:
- o despachante não forneceu a separação segura da aeronave, seu comando para o Tu-154M chegou tarde demais;
- A Skyguide estava ciente da falta de pessoal para trabalhar turno da noite e não resolveu o problema; por vários anos a empresa suportou o fato de que à noite a gestão tráfego aéreo deitou-se em um único despachante enquanto seu colega estava descansando;
- no dia da colisão, o equipamento que avisa os controladores sobre a aproximação perigosa da aeronave foi desligado para manutenção;
- no centro de despacho Skyguide, o telefone principal estava desligado e o telefone de backup estava com defeito; por isso, Nielsen não recebeu um aviso sobre a aproximação perigosa de aeronaves de seus colegas da cidade alemã de Karlsruhe, que também monitoravam o tráfego aéreo em sua área de responsabilidade; descobriu-se que Zurique de Karlsruhe pediu isso 11 vezes.
As aeronaves modernas são equipadas com o sistema TCAS (Traffic Collision Avoidance System), que altera automaticamente a altitude se houver risco de aproximação perigosa para outro lado. Funcionou em ambas as aeronaves. Nielsen deu ao Tu-154M o comando para descer, e os pilotos o executaram, apesar de o TCAS ter informado da necessidade de subir. No Boeing de carga, a automação funcionou no modo normal e também derrubou o avião, mas o despachante não ouviu essa mensagem, pois naquele exato momento o outro lado entrou em contato com ele.
Assassinato de controlador de tráfego aéreo
Em 2003, em Überlingen, Alemanha, uma cerimônia fúnebre dedicada ao aniversário da tragédia foi realizada no local do acidente. Durante isso, Kaloev, de acordo com os funcionários da Skyguide, se comportou com entusiasmo, o que assustou o chefe da empresa de despacho. Disseram também que Vitaly foi ao escritório da empresa, conversou com seus funcionários, perguntou sobre a culpa do despachante e buscou uma reunião com ele.
Em 24 de fevereiro de 2004, Kaloev chegou à casa de Nielsen, onde o matou na frente de sua esposa e três filhos. Depois disso, Vitaly não tentou fugir, no dia seguinte foi detido em um quarto de hotel. Ele não admitiu sua culpa, embora não a negasse. Kaloev, ao testemunhar, disse que realmente veio à Nielsen com fotos de familiares e exigiu um pedido de desculpas. O despachante o acertou no braço, os tiros acabaram no chão. Vitaly não se lembra de outras ações. Pelo boletim de ocorrência, sabe-se que Nielsen recebeu 12 ferimentos de canivete e morreu no local.
Em 26 de outubro de 2005, Kaloev foi condenado e, de acordo com as leis vigentes no cantão de Zurique, foi sentenciado a 8 anos de prisão. No entanto, dois anos depois, ele foi liberado por bom comportamento. No aeroporto de sua terra natal na Ossétia do Norte, Vitaly foi recebido com muito carinho.
Depois do crime e punição
Informação sobre vida mais tarde Vitaliy Kaloev era poucos depois de voltar para casa de uma prisão suíça. Durante a guerra na Ossétia do Sul (08/08/08) ele foi notado entre a milícia no assentamento de tipo urbano de Dzhava. O próprio Vitaly não comentou sobre isso, mas seu irmão disse que estava lá para trabalhar - ele estava construindo a usina hidrelétrica de Zaramagskaya.
Na Ossétia do Norte, Kaloev, que anteriormente trabalhou como chefe do departamento de construção de Vladikavkaz, e depois foi para a Espanha para projetar casas para pessoas de sua república natal, recebeu o cargo de vice-ministro de arquitetura e política de construção. Aos 60 anos, aposentou-se, tendo recebido antes a medalha "Pela Glória da Ossétia".
pegada cultural
A trágica e controversa história de Vitaliy Kaloev se reflete na música e no cinema. A banda alemã de futurepop Edge of Dawn usou a história de Kaloev como base para seu primeiro lançamento. É sobre sobre o EP de 2005 "The Flight", que inclui a música "Losing Ground" com a letra "Losing ground é o que é preciso se você realmente quer voar".
Os roqueiros norte-americanos Delta Spirit gravaram a faixa "Ballad of Vitaly", que colocaram no final de seu álbum "History from Below" (2010).
Em abril de 2017, foi lançado o filme americano "Consequences", cujo roteiro foi escrito com base nos eventos que aconteceram com Kaloev. O pai e marido de coração partido é interpretado por Arnold Schwarzenegger. A ação do filme é transferida para os Estados Unidos e, de acordo com a trama, o construtor que matou o despachante está cumprindo uma pena de 10 anos, após os quais o filho adulto do homem assassinado quase tira a vida no túmulo de seu filho. família. O filme acabou sendo um fracasso, tanto em termos de bilheteria quanto de críticas.
Em 19 de julho de 2018, ou seja, 18 dias após o 16º aniversário da tragédia, será lançado o filme russo Unforgiven, no qual são preservados os nomes de todos os principais participantes da história e os locais afetados pelos eventos. O papel principal é desempenhado por Dmitry Nagiev. A única coisa triste é que Sarik Andreasyan é o diretor, roteirista e produtor do filme ao mesmo tempo. Juntamente com Enjoy Movies, ele lança vários filmes nas telas russas todos os anos, que às vezes batem recordes de bilheteria, mas na maioria das vezes falham e recebem um monte de reações negativas por mau gosto, vulgaridade, abundância de publicidade, atuação medíocre e roteiros de baixa qualidade.
Eu não gostaria que a trágica, forte e hoje quase esquecida história de Vitaliy Kaloev se tornasse apenas uma desculpa para mais uma tentativa de ganhar algum dinheiro com uma duvidosa linha de montagem de filmes. É bastante digno de um bom livro, no qual, nas tradições da literatura russa, serão descritos sentimentos e pensamentos. homem comum, em um instante se viu em seu próprio inferno, procurando respostas e uma saída.
P.S. No final de 2018, Vitaly teve gêmeos: um menino e uma menina. O nome da nova esposa é Irina.
PublicidadeO destino do arquiteto Vitaly Kaloev, da Ossétia, foi trágico: ele perdeu toda a família em um acidente de avião. Sua esposa e dois filhos foram mortos. Eles voaram de avião para a Espanha, onde Vitaly Kaloev trabalhava na época.
O próprio arquiteto atribuiu o incidente ao despachante suíço, a quem ele matou. A história aconteceu há 16 anos, e agora Vitaly se casou pela segunda vez.
Vitaliy Kaloev se casou pela segunda vez, foto: sobre família
Em 1991, Kaloev casou-se com Svetlana Pushkinovna Gagiev (nascida em 1958).
Svetlana se formou em 1983 Faculdade de Economia SOGU, tendo recebido a especialidade de economista. Ela fez carreira, passando de funcionária de banco comum a chefe de departamento. Por algum tempo, ela trabalhou como diretora do banco comercial "Adamon Bank".
Na época da reunião com Kaloev e até o desastre, Svetlana trabalhava como economista e vice-diretora de finanças da cervejaria Daryal.
No casamento, os Kaloevs tiveram dois filhos - filho Konstantin (nascido em 19 de novembro de 1991 em Vladikavkaz, recebeu o nome de seu avô paterno) e filha Diana (nascida em 7 de março de 1998 no mesmo local, o nome foi escolhido por Konstantin). Konstantin estudou na escola Vladikavkaz número 5, onde conseguiu terminar cinco aulas. Ele gostava de paleontologia e astronáutica.
Vitaliy Kaloev se casou pela segunda vez, foto: tragédia de 2002
Em julho de 2002, Kaloev trabalhava na Espanha há dois anos. Ele completou a construção de uma casa perto de Barcelona, entregou o objeto ao cliente e estava esperando por sua família, que não via há nove meses.
Naquela época, Svetlana e seus filhos já haviam chegado a Moscou, mas ela não podia comprar uma passagem de avião de forma alguma, e apenas três horas antes da partida no aeroporto, ofereceram-lhe passagens "queimadas" a bordo do mesmo avião da Bashkir Airlines, que mais tarde caiu no céu acima lago de constância.
A colisão sobre o Lago Constance é um grande acidente de aviação que ocorreu em 1º de julho de 2002.
O avião Tu-154M da Bashkir Airlines (BAL) operando o voo BTC 2937 na rota Moscou-Barcelona colidiu no ar com uma aeronave de carga Boeing 757-200PF da DHL no voo DHX 611 na rota Bahrain-Bérgamo-Bruxelas.
A colisão ocorreu próximo cidade pequenaÜberlingen perto do Lago Constança (Alemanha). Todas as 71 pessoas a bordo de ambas as aeronaves morreram - 2 no Boeing (ambos os pilotos) e 69 no Tu-154 (9 tripulantes e 60 passageiros, incluindo 52 crianças).
Apesar de ambas as aeronaves estarem em território alemão, o controle de tráfego aéreo neste local foi realizado pela empresa privada suíça Skyguide.
Às 21:35:32 BTC 2937 e DHX 611 colidiram quase em ângulo reto a 10634 metros (FL350). O estabilizador de cauda vertical do Boeing atingiu a fuselagem do Tu-154 e o partiu ao meio. Ao cair, o Tu-154 se desfez no ar em quatro partes que caíram nas proximidades de Überlingen. O Boeing, que perdeu o estabilizador, perdeu o controle e, tendo perdido os dois motores durante a queda, às 21h37 caiu no solo a 7 quilômetros do Tu-154 e desmoronou completamente.
Todos a bordo de ambas as aeronaves (69 pessoas no Tu-154 e 2 no Boeing) morreram. Apesar de alguns fragmentos de ambos os revestimentos terem caído em edifícios residenciais (em seus pátios), ninguém morreu no chão ...
Em 2 de julho de 2002, tendo conhecimento do incidente, Kaloev voou imediatamente de Barcelona para Zurique e de lá para a Alemanha para Uberlingen, onde ocorreu o desastre. No início, a polícia não queria deixar Vitaly no local do acidente, mas quando ele explicou que sua esposa e filhos estavam lá, eles o deixaram passar.
Segundo Vitaly, sua filha Diana foi encontrada a três quilômetros do local do acidente. De acordo com o documentário do National Geographic Channel, o próprio Kaloev participou de operações de busca e encontrou primeiro as contas rasgadas de Diana e depois seu corpo.
Todos os três foram enterrados em Vladikavkaz.
Vitaliy Kaloev se casou pela segunda vez, foto: sentença de prisão
No verão de 2003, Kaloev, junto com Yulia Fedotova, mãe de outra garota que morreu em um acidente de avião, veio para a companhia aérea Skyguide.
Segundo funcionários da empresa, durante a cerimônia fúnebre em Überlingen, dedicada ao aniversário da queda do avião, “um dos parentes é um homem com barba Negra”- se comportou muito“ animado ”e assustou terrivelmente o chefe da empresa, Allen Rosier. Depois disso, essa pessoa teria chegado ao escritório da Skyguide, onde, conversando com os funcionários da empresa, perguntou várias vezes: “O despachante é o culpado pelo que aconteceu?” e procurou uma reunião com Peter Nielsen, que estava na sala de controle naquela noite.
Em 24 de fevereiro de 2004, Peter Nielsen foi morto. O assassinato ocorreu no limiar da casa de Nielsen na presença de sua esposa e três filhos. A principal versão do assassinato, considerada pela polícia suíça, foi a vingança de Kaloev. O próprio Kaloev não admitiu sua culpa, mas também não negou - ao testemunhar, afirmou que apenas se lembrava de ter vindo a Nielsen, mostrou-lhe fotos de sua família e exigiu desculpas. Nielsen bateu no braço de Kaloev e derrubou as fotos, após o que Kaloev, em suas palavras, teve uma falha de memória.
Kaloev repetiu que não se arrependeu de seu ato. “Peter Nielsen foi recompensado por seu comportamento. Além dele, o diretor do SkyGuide, Alain Rossier, também deve ser premiado”, disse Kaloev.
Em 8 de novembro de 2007, por decisão judicial, foi liberado por conduta exemplar após cumprir parte da pena. Em 13 de novembro, Kaloev chegou à Ossétia do Norte, onde foi calorosamente recebido no aeroporto.
Vitaliy Kaloev se casou pela segunda vez, foto: hoje
Na Ossétia do Norte, Kaloev foi nomeado vice-ministro de Arquitetura e Política de Construção da República.
No dia do seu sexagésimo aniversário, aposentou-se, poucos dias antes de ter recebido a medalha "Pela Glória da Ossétia".
Em 2014, Vitaly se casou pela segunda vez. Taimuraz Mansurov, ex-chefe da Ossétia do Norte e amigo de Kaloev, disse a repórteres sobre isso, mas se recusou a especificar os detalhes: “Este não é um assunto para discutirmos. Esposa - boa mulher cuida dele. Eles estão juntos. O que acontece a seguir não é da minha conta. Ele mora na mesma casa de antes da tragédia.”
Vitaliy Kaloev não falou sobre sua esposa, mas também não escondeu nada. Dele novo querido nome é Irina, e o casamento ocorreu de acordo com o rito da Ossétia. Kaloev explicou sua escolha de não ir ao cartório pelo fato de que no cartório você só recebe um pedaço de papel. Ela não significa nada para ele. E assim vêm os parentes, todo mundo sabe. Vitaly disse que queria começar uma família e perguntou a Irina, ela concordou.
Mesmo antes da cerimônia em si, é necessário coletar um resgate para a noiva, e o próprio casamento da Ossétia ocorre imediatamente tanto na casa da noiva quanto na casa do noivo. Normalmente esta é uma celebração em massa com a participação de mais de 200 pessoas, conhecidos, amigos e parentes. A diversão sempre reina em tal celebração, qualquer vizinho ou conhecido não convidado pode vir, e eles não têm o direito de recusá-lo. Na festa, você sempre pode ver uma grande mesa com comida e doces. Tornou-se também uma tradição ter um javali mesa de férias, mas três tortas continuam sendo o componente mais importante, que simboliza água, sol e céu.
No novo filme "Unforgiven", a história de Vital Kaloev será mostrada de forma mais realista e ouvirá as observações do herói. Lembre-se que agora ele vive na Ossétia do Norte, ele foi libertado da prisão em 2007, antes do previsto. Como ele diz, a dor da tragédia não foi a lugar nenhum. Ela apenas embotou, expressa não tão brilhantemente. Para recriar de forma confiável os eventos mostrados no filme, o diretor se encontrou pessoalmente com Vitaly, e Dmitry Nagiev interpretou o personagem principal.
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Para aqueles que estão apenas começando a crescer hoje - estudantes e estudantes do ensino médio - o nome de Vitaly Kaloev pode não dizer nada, e o enredo do filme "Unforgiven" promovido na Rússia com Dmitry Nagiyev em papel de liderança- criação artística.
As pessoas mais velhas seguiram voluntária ou involuntariamente o destino do arquiteto osseta nos últimos 16 anos. Como Vitaliy Kaloev vive hoje, se sua nova família está feliz, como ele encontrou forças para não quebrar depois de tudo o que experimentou - essas perguntas preocupam muitos.
Destinos explodidos
No início dos anos 2000, Vitaly Kaloev era um arquiteto da cidade de Vladikavkaz, sobre quem os feeds de notícias e os jornalistas de TV não sabiam nada. Ele era marido feliz e pai de dois filhos, que por algum tempo se separou da família por motivos oficiais - partiu para trabalhar na Espanha. A esposa e os filhos sentiram falta de Vitaly e alguns meses depois decidiram viajar de avião para visitá-lo.
Vitaliy Kaloev em sua juventude
Eles dizem que coisas diferentes aconteceram durante o treinamento: a falta de ingressos à venda, um erro com o aeroporto, a pequena Dianochka perdida no terminal do porto aéreo. Os parentes de Vitaly, no entanto, superaram essa dificuldade e embarcaram no avião.
Vitaly Kaloev com sua família
O acidente de avião que ocorreu no Lago Constance em 1º de julho de 2002 ainda não cabe na mente. No céu sem limites, dois transatlânticos (passageiros e carga) colidiram e caíram no chão, levando 71 vidas com eles, três deles se romperam na família Kaloev.
Kaloev com seus filhos
remorso tardio
O pai de família, que morreu em um instante, encontrou forças para viver a fim de esperar a retribuição: justa, segundo o tribunal. Mas isso não aconteceu. O despachante, cujo erro foi chamado de causa da tragédia, foi multado e deixado à solta.
Após esta notícia, em 2004, Vitaly voou para a Suíça. Ele queria ver arrependimento nos olhos de um homem que arruinou dezenas de vidas, mas, segundo sua confissão, não o viu. Então o inconsolável chefe da família pegou uma faca.
Colisão sobre o Lago Constança
Pelo assassinato do despachante, Kaloev foi condenado a 8 anos, mas deixou a prisão antes do previsto em 2007. Ele disse que não se lembrava do encontro com o despachante e do momento do assassinato, mas não negou que isso fosse obra de suas mãos. Vitaly queria arrependimento e desculpas - mas não conseguiu.
Despachante Peter Nielsen, que causou a tragédia
Para muitos, Vitaly é assassino brutal que cometeram linchamento, para muitos - um modelo de coragem e justiça. Dizem que a prisão recebeu centenas de cartas endereçadas a ele de todo o mundo, que o prisioneiro dificilmente poderia levar consigo após sua libertação. A administração penitenciária abriu uma exceção, pois as cartas eram muito mais pesadas do que a bagagem permitida para sair da área de detenção.
Fotos do local da tragédia
Vida depois
Depois de sair da prisão, Vitaly Kaloev decidiu continuar sua vida (ou começar de novo) em sua nativa Ossétia do Norte. Pouco depois de sua libertação, apesar de condenação por artigo tão grave, o homem foi contratado pelo governo da república com o posto de vice-ministro da construção. Sob sua liderança, novos dominantes arquitetônicos cresceram em Vladikavkaz:
- uma torre de televisão com um teleférico e um mirante, elevando-se sobre Lysa Gora;
- centro cultural e musical com escola para crianças talentosas e anfiteatro.
Vitaliy Kaloev após a prisão
Durante sua atuação no ministério, Vitaly se mostrou um funcionário atento ao destino das pessoas, que não o deixou passar e não reagiu formalmente a nenhum dos apelos dos cidadãos, inclusive dos presos.
Kaloev hoje é um aposentado que quer paz e sossego. Estas são as indicações e recomendações dos médicos após a cirurgia de bypass - cirurgia em um coração dilacerado por tragédias, que nem todos podem suportar.
Nova Esperança
Vitaliy Kaloev conseguiu encontrar forças em si mesmo não apenas para se preservar como uma pessoa útil à sociedade, mas também para criar uma nova família. Ele está tentando proteger sua esposa da publicidade e fofocas, é difícil encontrar suas fotos na rede, o casamento ocorreu em silêncio, no círculo familiar e sem registro no cartório - essas são as verdadeiras leis e tradições da Ossétia.
Vitaly Kaloev no túmulo de sua esposa e filhos
Mas jornalistas curiosos ainda descobriram os detalhes sobre a nova esposa de Vitaliy Kaloev. Irina Dzarasova na época de seu conhecimento trabalhava no OJSC Sevkavkazenergo como engenheira. O casal mora em uma bela casa arquitetônica com estuque e elementos arquitetônicos criados por Vitaly.
Para ser honesto, ele construiu um palácio familiar no qual seus filhos e netos poderiam ser felizes, mas o destino decretou o contrário. As únicas crianças em sua vida foram um filho e uma filha que morreram sobre o Lago Constance. Família nova foi formado em 2014, e uma onda de interesse pelos Kaloevs começou após o lançamento de dois filmes que interpretam os eventos do início do "zero" associado ao nome de Vitaly.
Arquiteto Vitaly Kaloev
destino na tela
O primeiro filme baseado no destino e nos feitos de Vitaliy Kaloev foi filmado nos EUA com a participação do próprio Arnold Schwarzenegger. O filme "Consequências" apresenta sua versão dos acontecimentos, em que, em geral, ninguém é culpado - apenas uma trágica coincidência.
Quadro do filme "Unforgiven" no papel-título com Dmitry Nagiyev
O próprio Vitaly assistiu ao filme e ficou insatisfeito. O herói de "Consequências" pede algo o tempo todo - pena ou compaixão, e Vitaly ainda diz com firmeza que exigiu detalhes: primeiro justiça das autoridades, depois um pedido de desculpas da pessoa. Kaloev não tem dúvidas sobre a culpa do despachante, que deixou esposa e três filhos.
