Sistemas de armamento das forças de defesa aérea pro. Defesa aérea - sistemas russos de defesa aérea. Sobre a diferença entre um sistema de defesa antimísseis e um sistema de defesa aérea

O sistema de defesa aérea S-500 resolverá toda a gama de tarefas de defesa aérea e defesa antimísseis

No início de fevereiro, a preocupação de defesa aérea Almaz-Antey foi transformada em preocupação de defesa aeroespacial por decreto do presidente da Federação Russa. O designer geral do Concern falou sobre quais novas perspectivas estão se abrindo para o Concern em conexão com este evento, como o assunto dos sistemas de defesa aérea e antimísseis desenvolvidos mudará, quais capacidades o sistema de mísseis antiaéreos S-500 de quinta geração terá. Pavel Sozinov.

- Pavel Alekseevich, agora sua preocupação tem outra direção importante - espaço. Você já sabe quais empresas vão lidar com esse tema?

- Quanto à componente espacial, já a tínhamos anteriormente, uma vez que as empresas da preocupação desempenhavam e continuam a desempenhar o papel de liderança na integração de ferramentas de detecção de lançamento de mísseis balísticos, incluindo o escalão espacial. Tradicionalmente, a MAK Vympel era responsável por essa direção em nossa empresa. Os radares do sistema de mísseis de alerta precoce baseado em terra, como você sabe, são tratados principalmente pelo RTI OJSC, instalações e sistemas espaciais pelo Kometa Central Research Institute e agora pela Kometa Corporation, que, de acordo com o decreto do Presidente, é transferido para a preocupação VKO. Nossas empresas atuam como integradoras de escalões espaciais e terrestres em postos de comando para a finalidade correspondente. Trata-se do sistema de alerta precoce, do sistema de controlo do espaço e de algumas outras tarefas específicas que surgem nesta área de atividade.

Em geral, a direção do espaço é muito interessante, é representada na preocupação não apenas pela Kometa. Permita que nossas empresas participem da fabricação de certas amostras ou componentes de equipamentos, em particular, usando o sistema GLONASS, não como líder, mas como co-executores de outras empresas Roscosmos. Existem componentes que são desenvolvidos e produzidos por nossas empresas, principalmente o Instituto Russo de Rádio Navegação e Tempo, localizado em São Petersburgo.

O GLONASS, como você sabe, tem uma parte de terra e uma parte de bordo. Este é um componente muito importante, pois os sistemas modernos dependem muito do sinal de navegação para posicionamento altamente preciso e sincronização de tempo.

Quanto à formação da preocupação VKO, há dois pontos que precisam ser implementados. Por um lado, técnica e organizacionalmente, em geral, nada muda para nós, uma vez que estamos conectados com as empresas Roscosmos envolvidas em questões de defesa aeroespacial há décadas de trabalho conjunto. "Kometa", por exemplo, saiu do KB-1, mais tarde transformado no Almaz Central Design Bureau (agora Almaz-Antey State Design Bureau, em homenagem ao acadêmico Raspletin). Acadêmico Anatoly Ivanovich Savin, que liderou o Comet por muitos anos, agora trabalha em nossa área como supervisor científico.

Outra questão: como, ao aderir à preocupação, implementar novos planos, incluindo o desenvolvimento de sistemas de defesa aeroespacial? Isso se aplica não apenas aos sistemas nos quais a Kometa está envolvida sob contratos existentes, mas também a alguns projetos promissores, para os quais criamos ideias como parte do trabalho do Conselho Conjunto de Projetistas Chefes de Sistemas de Defesa Aeroespacial. Este conselho já funciona há dois anos, inclui as empresas líderes de quase todas as preocupações que hoje estão relacionadas ao sistema de defesa aeroespacial. Isso se aplica não apenas ao escalão espacial, mas também à guerra eletrônica, que é uma das preocupações da corporação estatal Rostec.

- Para além do tema principal, a vossa preocupação, como sabem, é também a componente aeronáutica e naval da defesa aérea e antimísseis. Fale-nos sobre esta linha de trabalho.

– Essa direção também é bastante séria. Se falamos de aviação de caça, gostaria de observar que, no âmbito do conselho, organizamos de perto o trabalho com as estruturas da United Aircraft Corporation. Em primeiro lugar, com os escritórios de design do Sukhoi Design Bureau e o RAC "MIG", pois fabricamos diretamente sistemas de controle para aeronaves de combate. Além disso, nossos sistemas são usados ​​para resolver os problemas de operação conjunta de aeronaves de combate nas áreas de ação das forças de mísseis antiaéreos. O equipamento de radar aerotransportado para aeronaves de combate do Sukhoi Design Bureau, inclusive para o caça de quinta geração, também está sendo desenvolvido por nossas empresas, em particular, o Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento Tikhomirov, que também faz parte do Almaz-Antey Air Defence Concern .

Nesse caso, a integração ocorre nos níveis técnico e organizacional, não temos relações jurídicas com empresas fabricantes de aeronaves, exceto as contratuais.

O mesmo vale para a indústria naval. O componente de mísseis e defesa aérea baseados em navios também está sendo desenvolvido. Existem planos sérios para desenvolver produtos completamente novos para resolver os problemas de defesa aérea e defesa antimísseis de navios de uma classe mais pesada, em particular, a classe de destróieres e acima. Esse trabalho é realizado em conjunto com o principal designer - o Northern Design Bureau, que faz parte da United Shipbuilding Corporation.

O tema do navio em si é extremamente interessante, pois um grande número de nossas empresas está envolvido no desenvolvimento de equipamentos de defesa aérea e de defesa antimísseis adaptados às condições de implantação do navio. Eles diferem significativamente das opções que estavam na geração anterior, onde nos anos 80 e 90 a unificação de mísseis era realmente cem por cento. Agora, para os complexos marítimos, estão sendo criados produtos especiais, entre outras coisas.

Os radares de defesa aérea dos navios foram em grande parte emprestados dos sistemas S-300, Buk, Tor, etc. com alguns detalhes de sua colocação no navio. Estão sendo aplicadas soluções técnicas fundamentalmente novas que permitem reduzir a visibilidade do navio, aumentar a imunidade ao ruído do sistema de radar, garantir a compatibilidade eletromagnética e resolver vários outros problemas.

Este é um projeto bastante complexo. Nesta parte, os americanos têm um grande número de soluções técnicas e projetos que acomodam de maneira ideal um sistema de controle de armas multifuncional, onde todas as localizações, meios de rádio e eletrônicos, equipamentos de guerra eletrônica e, claro, sistemas de mísseis, tanto de defesa aérea quanto de defesa antimísseis e os sistemas de ataque são integrados. Estamos seguindo aproximadamente o mesmo caminho, especialmente porque, junto com os sistemas de defesa aérea e antimísseis para navios, também estamos desenvolvendo sistemas de ataque baseados em mísseis de cruzeiro. Isso, em particular, é feito pela OKB Novator.

Gostaria de observar que os sistemas de navios atualmente em operação estão em demanda no exterior. As empresas russas realizaram e estão realizando contratos relevantes para o fornecimento de navios com nossas armas para a República Popular da China, Índia e vários outros países. Na história recente, há precedentes quando armas estrangeiras foram instaladas em nossos navios e vice-versa, quando nossas armas são instaladas em projetos estrangeiros.

- Como estão as coisas com a criação do novo sistema de mísseis antiaéreos S-500. Quando suas provações podem começar? Qual é a diferença fundamental entre este sistema de defesa aérea e os existentes?

- As informações sobre este sistema são em grande parte confidenciais e preferimos não falar sobre este tema. Mas alguns pontos podem ser mencionados sem revelar as características de desempenho.

Sistema de defesa aérea S-500 "Prometheus"

Mais detalhado e uma variedade de informações sobre os eventos que acontecem na Rússia, Ucrânia e outros países do nosso belo planeta, podem ser obtidas em Conferências na Internet, constantemente realizada no site "Chaves do Conhecimento". Todas as Conferências são abertas e totalmente gratuitamente. Convidamos todos os despertos e interessados...

O sistema de defesa aérea mais combativo: sistema de defesa aérea S-75

País: URSS
Adotado: 1957
Tipo de foguete: 13D
Alcance máximo de engajamento do alvo: 29–34 km
Velocidade alvo: 1500 km/h

John McCain, que perdeu a última eleição presidencial dos EUA para Barack Obama, é conhecido como um crítico ativo da política externa e interna russa. É provável que uma das explicações para uma posição tão irreconciliável do senador esteja nas conquistas dos designers soviéticos há meio século. Em 23 de outubro de 1967, durante o bombardeio de Hanói, o avião de um jovem piloto, que vinha da família dos almirantes hereditários John McCain, foi abatido. Seu "Phantom" recebeu um míssil guiado antiaéreo do complexo S-75. Naquela época, a espada antiaérea soviética já havia causado muitos problemas para os americanos e seus aliados. O primeiro "teste da caneta" ocorreu na China em 1959, quando a defesa aérea local, com a ajuda de "camaradas soviéticos", interrompeu o voo de um avião de reconhecimento de alta altitude taiwanês criado com base no bombardeiro britânico Canberra. As esperanças de que o avião de reconhecimento aéreo mais avançado, o Lockheed U-2, seria muito difícil para o sistema de defesa aérea vermelho também não estava destinado a se tornar realidade. Um deles foi abatido pelo S-75 sobre os Urais em 1961, e o outro um ano depois sobre Cuba. Por conta do lendário míssil antiaéreo, criado no Fakel Design Bureau, muitos outros alvos foram atingidos em vários conflitos do Extremo Oriente e do Oriente Médio ao Caribe, e o próprio complexo S-75 estava destinado a uma longa vida em vários modificações. Podemos dizer com segurança que esse sistema de defesa aérea ganhou fama como o mais difundido de todos os sistemas de defesa aérea desse tipo no mundo.

O sistema de defesa antimísseis de mais alta tecnologia: sistema Aegis ("Aegis")

míssil SM-3
País: EUA
primeiro lançamento: 2001
Comprimento: 6,55 m
Etapas: 3
Alcance: 500km
Altura da área afetada: 250 km

O principal elemento deste sistema multifuncional de informação e controle de combate a bordo é o radar AN / SPY com quatro faróis planos com potência de 4 MW. O Aegis está armado com mísseis SM-2 e SM-3 (este último com capacidade de interceptar mísseis balísticos) com ogiva cinética ou de fragmentação. O SM-3 está em constante modificação e já foi anunciado o modelo Block IIA, que será capaz de interceptar ICBMs. Em 21 de fevereiro de 2008, um míssil SM-3 foi disparado do cruzador Lake Erie no Oceano Pacífico e atingiu o satélite de reconhecimento de emergência USA-193, localizado a uma altitude de 247 quilômetros, movendo-se a uma velocidade de 27.300 km/h.

O mais novo ZRPK russo: ZRPK "Shell S-1"

País Rússia
adotado: 2008
Radar: 1RS1-1E e 1RS2 baseado em FARÓIS
Alcance: 18km
Munição: 12 mísseis 57E6-E
Armamento de artilharia: canhão antiaéreo duplo de 30 mm

O complexo foi projetado para proteção próxima de instalações civis e militares (incluindo sistemas de defesa aérea de longo alcance) de todas as armas de ataque aéreo modernas e avançadas. Ele também pode proteger o objeto defendido de ameaças terrestres e de superfície. Os alvos aéreos incluem todos os alvos com superfície refletora mínima com velocidade de até 1.000 m/s, alcance máximo de 20.000 m e altitude de até 15.000 m, incluindo helicópteros, veículos aéreos não tripulados, mísseis de cruzeiro e bombas de precisão.

O antimíssil mais nuclear: 51T6 "Azov" interceptor transatmosférico

País: URSS-Rússia
Primeiro lançamento: 1979
Comprimento: 19,8 m
Etapas: 2
Peso inicial: 45 t
Alcance de tiro: 350-500 km
Poder da ogiva: 0,55 Mt

A segunda geração (A-135) antimísseis 51T6 (“Azov”), que fazia parte do sistema de defesa antimísseis em torno de Moscou, foi desenvolvida no Fakel Design Bureau em 1971-1990. Suas tarefas incluíam a interceptação transatmosférica de ogivas inimigas com a ajuda de uma contra-explosão nuclear. A produção em série e a implantação do "Azov" foram realizadas já na década de 1990, após o colapso da URSS. O míssil já foi desativado.

O sistema de defesa aérea portátil mais eficaz: Igla-S MANPADS

País Rússia
projetado: 2002
MANPADS "Igla-S"
Alcance de destruição: 6000 m
Altitude da derrota: 3500 m
Velocidade alvo: 400 m/s
Peso em posição de combate: 19 kg

Segundo muitos especialistas, o sistema antiaéreo russo, projetado para destruir alvos aéreos voando baixo de vários tipos em condições de interferência térmica natural (fundo) e artificial, supera todos os análogos existentes no mundo.

Mais próximo de nossas fronteiras: SAM Patriot PAC-3

País: EUA
primeiro lançamento: 1994
Comprimento do foguete: 4,826 m
Peso do foguete: 316 kg
Peso da ogiva: 24 kg
Altura de engajamento do alvo: até 20 km

Criado na década de 1990, uma modificação do sistema de defesa aérea Patriot PAC-3 foi projetada para lidar com mísseis com alcance de até 1.000 km. Durante o teste em 15 de março de 1999, um míssil alvo foi destruído por um golpe direto, que foi o 2º e 3º estágios do Minuteman-2 ICBM. Após a rejeição da ideia da área de terceira posição do sistema de defesa antimísseis estratégico americano na Europa, as baterias Patriot PAC-3 são implantadas na Europa Oriental.

Arma antiaérea mais comum: arma antiaérea Oerlicon 20 mm

País: Alemanha - Suíça
Projetado: 1914
Calibre: 20 milímetros
Taxa de fogo: 300-450 rds / min
Alcance: 3–4 km

A arma antiaérea automática Oerlikon de 20 mm, também conhecida como arma Becker, é a história de um projeto extremamente bem-sucedido que se espalhou pelo mundo e ainda é usado até hoje, apesar de o primeiro exemplo ter sido criado pelo designer alemão Reinhold Becker durante a Primeira Guerra Mundial. A alta taxa de incêndio foi alcançada devido ao mecanismo original, no qual a ignição por impacto do primer foi realizada antes mesmo do final do compartimento do cartucho. Devido ao fato de que os direitos da invenção alemã foram transferidos para a empresa SEMAG da Suíça neutra, tanto os países do Eixo quanto os aliados da coalizão anti-Hitler produziram suas versões dos Oerlikons durante a Segunda Guerra Mundial.

A melhor arma antiaérea da Segunda Guerra Mundial: Arma antiaérea 8,8 cm Flugabwehrkanone (FlAK)

País: Alemanha
Ano: 1918/1936/1937
Calibre: 88 milímetros
Taxa de fogo:
15–20 rds/min
Comprimento do cano: 4,98 m
Teto máximo efetivo: 8000 m
Peso do projétil: 9,24 kg

Um dos melhores canhões antiaéreos da história, mais conhecido como "oito-oito", esteve em serviço de 1933 a 1945. Acabou sendo tão bem-sucedido que se tornou a base para toda uma família de sistemas de artilharia, incluindo antitanque e de campo. Além disso, a arma antiaérea serviu de protótipo para as armas do tanque Tiger.

O sistema de defesa antimísseis mais promissor: o sistema de defesa aérea S-400 Triumph

País Rússia
Projetado: 1999
Alcance de detecção do alvo: 600 km
Número de rotas alvo rastreadas simultaneamente: até 300 km
Faixa de dano:
Alvos aerodinâmicos - 5-60 km
Alvos balísticos - 3-240 km
Altura da derrota: 10 m - 27 km

Projetado para destruir aeronaves - bloqueadores, aeronaves de detecção e controle de radar, aeronaves de reconhecimento, aeronaves estratégicas e táticas, mísseis balísticos táticos, operacionais-táticos, mísseis balísticos de médio alcance, alvos hipersônicos e outras armas de ataque aéreo modernas e avançadas.

O sistema de defesa antimísseis mais versátil: S-300VM "Antey-2500"

País: URSS
Projetado: 1988
Faixa de dano:
Alvos aerodinâmicos - 200 km
Alvos balísticos - até 40 km
Altura da derrota: 25m - 30 km

O sistema antimísseis e antiaéreo universal móvel S-300VM "Antey-2500" pertence a uma nova geração de sistemas de defesa antimísseis e antiaéreos (PRO-PSO). Antey-2500 é o único sistema universal de defesa antimísseis e defesa aérea do mundo capaz de combater efetivamente ambos os mísseis balísticos com alcance de lançamento de até 2.500 km e todos os tipos de alvos aerodinâmicos e aerobalísticos. O sistema Antey-2500 é capaz de disparar simultaneamente em 24 alvos aerodinâmicos, incluindo objetos sutis, ou 16 mísseis balísticos voando a velocidades de até 4500 m/s.

Para escrever este artigo, inspirei-me em grande parte no excesso de humor jingoísta de parte significativa dos visitantes do site Military Review, que respeito, bem como na astúcia da mídia nacional, que publica regularmente matérias sobre o fortalecimento de nossa poder militar, sem precedentes desde os tempos soviéticos, incluindo a Força Aérea e a Defesa Aérea.

Por exemplo, em vários meios de comunicação, incluindo "VO", na seção "" não muito tempo atrás, foi publicado um artigo intitulado: "Duas divisões de defesa aérea começaram a proteger o espaço aéreo da Sibéria, os Urais e a região do Volga ."

Diz: “O comandante assistente das tropas do Distrito Militar Central, coronel Yaroslav Roshchupkin, disse que duas divisões de defesa aérea assumiram o dever de combate, começando a proteger o espaço aéreo da Sibéria, os Urais e a região do Volga.

“As forças de serviço de duas divisões de defesa aérea assumiram o dever de combate para cobrir instalações administrativas, industriais e militares na região do Volga, nos Urais e na Sibéria. Novas formações foram formadas com base nas brigadas de defesa aeroespacial de Novosibirsk e Samara ”, cita o RIA Novosti.

As tripulações de combate equipadas com sistemas de mísseis antiaéreos S-300PS cobrirão o espaço aéreo sobre o território de 29 entidades constituintes da Federação Russa, que estão incluídas na área de responsabilidade do Distrito Militar Central.

Após essas notícias, um leitor inexperiente pode ter a impressão de que nossas unidades de mísseis antiaéreos de defesa aérea receberam reforço qualitativo e quantitativo com novos sistemas antiaéreos.

Na prática, neste caso, não aconteceu nenhum fortalecimento quantitativo e muito menos qualitativo de nossa defesa aérea. Tudo se resume a apenas mudar a estrutura organizacional. Novos equipamentos não entraram nas tropas.

O sistema de mísseis antiaéreos S-300PS mencionado na publicação, com todas as suas vantagens, não pode ser considerado novo de forma alguma.

O S-300PS com mísseis 5V55R foi colocado em serviço em 1983. Ou seja, mais de 30 anos se passaram desde a adoção desse sistema. Mas atualmente, nas unidades de mísseis antiaéreos de defesa aérea, mais da metade dos sistemas de defesa aérea S-300P de longo alcance pertencem a essa modificação.

Em um futuro próximo (dois ou três anos), a maioria dos S-300PS terá que ser baixada ou revisada. No entanto, não se sabe qual opção é economicamente preferível, a modernização dos antigos ou a construção de novos sistemas antiaéreos.

A versão rebocada anterior do S-300PT foi desativada ou transferida "para armazenamento" sem qualquer chance de retornar às tropas.

O complexo mais "fresco" da família "trecentésima" S-300PM foi entregue ao exército russo em meados dos anos 90. A maioria dos mísseis antiaéreos atualmente em serviço foram produzidos ao mesmo tempo.

O novo e amplamente divulgado sistema de mísseis antiaéreos S-400 acaba de começar a entrar em serviço. No total, a partir de 2014, 10 kits regimentais foram entregues às tropas. Levando em conta a próxima baixa em massa de equipamentos militares que esgotaram seus recursos, esse valor é absolutamente insuficiente.

É claro que os especialistas, que são muitos no local, podem objetar razoavelmente que o S-400 é significativamente superior em suas capacidades aos sistemas que está substituindo. No entanto, não se deve esquecer que os meios de ataque aéreo do principal "parceiro potencial" estão sendo constantemente aprimorados qualitativamente. Além disso, como segue de "fontes abertas", a produção em massa dos promissores mísseis 9M96E e 9M96E2 e mísseis 40N6E de alcance ultralongo ainda não foi estabelecida. Atualmente, o S-400 usa mísseis 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 SAM S-300PM, bem como mísseis 48N6DM modificados para o S-400.

No total, de acordo com "fontes abertas", em nosso país existem cerca de 1500 lançadores da família S-300 de sistemas de defesa aérea - isso, aparentemente, levando em consideração as unidades de defesa aérea das forças terrestres que estão "em armazenamento" e em serviço.

Hoje, as forças de defesa aérea russas (as que fazem parte da Força Aérea e Defesa Aérea) possuem 34 regimentos com sistemas de defesa aérea S-300PS, S-300PM e S-400. Além disso, não faz muito tempo, várias brigadas de mísseis antiaéreos convertidas em regimentos foram transferidas para a Força Aérea e Defesa Aérea da defesa aérea das forças terrestres - duas brigadas S-300V e Buk de 2 divisões e uma mista (duas divisões S-300V, uma divisão Buk). Assim, nas tropas temos 38 regimentos, incluindo 105 divisões.

No entanto, essas forças são distribuídas de forma extremamente desigual em todo o país, Moscou é mais bem protegida, em torno da qual existem dez regimentos de sistemas de defesa aérea S-300P (dois deles têm duas divisões S-400 cada).

Imagem de satélite do Google Earth. O layout das posições dos sistemas de defesa aérea em torno de Moscou. Triângulos e quadrados coloridos - posições e áreas de base dos sistemas de defesa aérea ativos, losangos e círculos azuis - radares de vigilância, brancos - sistemas e radares de defesa aérea atualmente liquidados

A capital do norte, São Petersburgo, está bem coberta. O céu acima é protegido por dois regimentos de S-300PS e dois regimentos de S-300PM.

Imagem de satélite do Google Earth. Esquema de colocação de sistemas de defesa aérea em torno de São Petersburgo

As bases da Frota do Norte em Murmansk, Severomorsk e Polyarny são cobertas por três regimentos S-300PS e S-300PM, na Frota do Pacífico perto de Vladivostok e Nakhodka - dois regimentos S-300PS, e o regimento Nakhodka recebeu duas divisões S-400 . A Avacha Bay em Kamchatka, onde estão os SSBNs, é coberta por um regimento S-300PS.

Imagem de satélite do Google Earth. ZRS S-400 nas proximidades de Nakhodka

A região de Kaliningrado e a base BF em Baltiysk estão protegidas do ataque aéreo pelo regimento misto S-300PS/S-400.

Imagem de satélite do Google Earth. Sistema de defesa aérea S-400 na região de Kaliningrado nas antigas posições do sistema de defesa aérea S-200

Recentemente, houve um aumento na cobertura antiaérea da Frota do Mar Negro. Antes dos conhecidos eventos relacionados à Ucrânia, um regimento misto com divisões S-300PM e S-400 foi implantado na região de Novorossiysk.

Atualmente, há um fortalecimento significativo da defesa aérea da principal base naval da Frota do Mar Negro - Sebastopol. É relatado que em novembro o grupo de defesa aérea da península foi reabastecido com sistemas de defesa aérea S-300PM. Tendo em conta que os complexos deste tipo atualmente não são produzidos pela indústria para as suas próprias necessidades, muito provavelmente foram transferidos de outra região do país.

Em termos de cobertura de defesa aérea, a região central do nosso país assemelha-se a uma “colcha de retalhos” em que há mais buracos do que remendos. Há um regimento S-300PS cada na região de Novgorod, perto de Voronezh, Samara e Saratov. A região de Rostov é coberta por um regimento de S-300PM e Buk.

Nos Urais, perto de Yekaterinburg, há posições de um regimento de mísseis antiaéreos armado com S-300PS. Além dos Urais, na Sibéria, apenas três regimentos estão implantados em um território gigantesco, um regimento S-300PS cada perto de Novosibirsk, em Irkutsk e Achinsk. Na Buriácia, não muito longe da estação de Dzhida, um regimento do sistema de defesa aérea Buk está implantado.

Imagem de satélite do Google Earth. ZRS S-300PS perto de Irkutsk

Além dos sistemas antiaéreos que protegem as bases da frota em Primorye e Kamchatka, no Extremo Oriente existem mais dois regimentos S-300PS cobrindo Khabarovsk (Knyaz-Volkonskoye) e Komsomolsk-on-Amur (Lian), respectivamente, um S- O regimento 300PS é implantado nas proximidades de Birobidjã. 300V.

Ou seja, todo o vasto Distrito Federal do Extremo Oriente é protegido por: um regimento de S-300PS/S-400 misto, quatro regimentos de S-300PS, um regimento de S-300V. Isso é tudo o que resta do outrora poderoso 11º Exército de Defesa Aérea.

Os "buracos" entre as instalações de defesa aérea no leste do país têm vários milhares de quilômetros de extensão, qualquer um e qualquer coisa pode voar para eles. No entanto, não apenas na Sibéria e no Extremo Oriente, mas em todo o país, um grande número de instalações industriais e de infraestrutura críticas não são cobertas por nenhum sistema de defesa aérea.

Em uma parte significativa do território do país, as usinas nucleares e hidrelétricas permanecem desprotegidas, cujos ataques aéreos podem levar a consequências catastróficas. A vulnerabilidade do ataque aéreo aos pontos de implantação das forças nucleares estratégicas russas provoca “parceiros em potencial” a tentar um “ataque desarmador” com meios de alta precisão para destruir equipamentos não nucleares.

Além disso, os próprios sistemas antiaéreos de longo alcance precisam de proteção. Eles precisam ser cobertos do ar com sistemas de defesa aérea de curto alcance. Hoje, regimentos com S-400 recebem sistemas de defesa aérea Pantsir-S para isso (2 por divisão), mas S-300P e B não são cobertos por nada, exceto, é claro, para proteção efetiva de instalações de metralhadoras antiaéreas de calibre 12,7 milímetros.

"Pantsir-S"

A situação com a iluminação da situação do ar não é melhor. Isso deve ser feito pelas tropas de engenharia de rádio, seu dever funcional é emitir antecipadamente informações sobre o início de um ataque aéreo inimigo, fornecer designação de alvos para forças de mísseis antiaéreos e aviação de defesa aérea, bem como informações para controle de defesa aérea formações, unidades e subunidades.

Durante os anos de “reformas”, o campo de radar contínuo formado durante a era soviética foi parcialmente e em alguns lugares completamente perdido.
Atualmente, não há praticamente nenhuma possibilidade de controlar a situação do ar nas latitudes polares.

Até recentemente, nossa liderança política e ex-militar parece ter se preocupado com outras questões mais urgentes, como reduzir o número de militares e vender propriedades militares e imóveis "excedentes".

Só recentemente, no final de 2014, o Ministro da Defesa, General do Exército Sergei Shoigu, anunciou medidas que deverão contribuir para corrigir a situação existente nesta área.

Como parte da expansão de nossa presença militar no Ártico, está planejado construir e reconstruir instalações existentes nas Novas Ilhas Siberianas e na Terra de Franz Josef, reconstruir aeródromos e implantar modernas estações de radar em Tiksi, Naryan-Mar, Alykel, Vorkuta, Anadyr e Rogachevo. A criação de um campo de radar contínuo sobre o território da Rússia deve ser concluída até 2018. Ao mesmo tempo, está previsto melhorar as estações de radar e as instalações de processamento e transmissão de dados em 30%.

Menção separada merece aeronaves de combate, projetadas para lidar com armas de ataque aéreo inimigas e realizar tarefas para obter superioridade aérea. Atualmente, a Força Aérea Russa possui formalmente (levando em consideração aqueles em "armazenamento") cerca de 900 caças, dos quais: Su-27 de todas as modificações - mais de 300, Su-30 de todas as modificações - cerca de 50, Su-35S - 34, MiG -29 de todas as modificações - cerca de 250, MiG-31 de todas as modificações - cerca de 250.

Deve-se ter em mente que uma parte significativa da frota de caças russa está apenas nominalmente na Força Aérea. Muitas aeronaves produzidas no final dos anos 80 e início dos anos 90 exigem grandes reparos e modernização. Além disso, devido a problemas com o fornecimento de peças sobressalentes e a substituição de unidades aviônicas com falha, alguns dos caças atualizados são de fato, como os aviadores colocam, "pombas da paz". Eles ainda podem voar, mas não podem mais completar completamente uma missão de combate.

O ano passado de 2014 foi notável pelos volumes de entregas de equipamentos de aviação às forças armadas russas sem precedentes desde os tempos da URSS.

Em 2014, nossa Força Aérea recebeu 24 caças multifuncionais Su-35S fabricados pela Yu.A. Gagarin em Komsomolsk-on-Amur (filial da Sukhoi Company OJSC):

Vinte deles se tornaram parte do 23º Regimento de Aviação de Caça reconstituído da 303ª Divisão de Aviação Mista de Guardas da 3ª Força Aérea e Comando de Defesa Aérea da Rússia no aeródromo de Dzemgi (Território de Khabarovsk), que é conjunto com a planta.

Todos esses caças foram construídos sob um contrato datado de agosto de 2009 com o Ministério da Defesa da Rússia para a construção de 48 caças Su-35S. Assim, o total de veículos fabricados ao abrigo deste contrato no início de 2015 atingiu 34.

A produção de caças Su-30SM para a Força Aérea Russa é realizada pela Irkut Corporation sob dois contratos para 30 aeronaves cada, celebrados com o Ministério da Defesa da Rússia em março e dezembro de 2012. Após a entrega de 18 veículos em 2014, o número total de Su-30SMs entregues à Força Aérea Russa atingiu 34 unidades.

Mais oito caças Su-30M2 foram produzidos pela Yu.A. Gagarin em Komsomolsk-on-Amur.

Três caças desse tipo entraram no recém-formado 38º regimento de aviação de caça da 27ª divisão de aviação mista do 4º comando da Força Aérea Russa e Defesa Aérea no aeródromo de Belbek (Crimeia).

As aeronaves Su-30M2 foram construídas sob um contrato datado de dezembro de 2012 para o fornecimento de 16 caças Su-30M2, elevando o número total de aeronaves construídas sob este contrato para 12 e o número total de Su-30M2 na Força Aérea Russa para 16.

No entanto, esta quantidade significativa para os padrões de hoje não é absolutamente suficiente para substituir nos regimentos de caça baixados devido à completa deterioração física da aeronave.

Mesmo que se mantenha o ritmo atual de entregas de aeronaves às tropas, segundo as previsões, em cinco anos a frota de caças da Força Aérea Russa será reduzida para cerca de 600 aeronaves.

Durante os próximos cinco anos, cerca de 400 caças russos provavelmente serão baixados - até 40% da folha de pagamento atual.

Isso se deve principalmente ao próximo descomissionamento dos antigos MiG-29 (cerca de 200 unidades) em um futuro muito próximo. Devido a problemas com a fuselagem, cerca de 100 aeronaves já foram rejeitadas.

Os Su-27 não modernizados, cuja vida de voo está terminando em um futuro próximo, também serão desativados. O número de interceptores MiG-31 será reduzido em mais da metade. Como parte da Força Aérea, está planejado deixar 30-40 MiG-31s ​​nas modificações DZ e BS, outros 60 MiG-31s ​​serão atualizados para a versão BM. Os restantes MiG-31 (cerca de 150 unidades) estão planejados para serem baixados.

Parcialmente, a escassez de interceptores de longo alcance deve ser resolvida após o início das entregas em massa do PAK FA. Foi anunciado que está planejado comprar até 60 unidades PAK FA até 2020, mas até agora esses são apenas planos que provavelmente sofrerão ajustes significativos.

A Força Aérea Russa possui 15 aeronaves AWACS A-50 (outras 4 estão em “armazenamento”), recentemente foram complementadas por 3 A-50U modernizados.
O primeiro A-50U foi entregue à Força Aérea Russa em 2011.

Como resultado do trabalho realizado como parte da modernização, a funcionalidade do complexo de alerta e controle aéreo antecipado aumentou significativamente. O número de alvos rastreados simultaneamente e caças guiados simultaneamente foi aumentado, o alcance de detecção de várias aeronaves foi aumentado.

O A-50 deverá ser substituído pelo A-100 AWACS baseado no Il-76MD-90A com motor PS-90A-76. O complexo de antenas é construído com base em uma antena com uma matriz faseada ativa.

No final de novembro de 2014 TANTK eles. G. M. Beriev recebeu a primeira aeronave Il-76MD-90A para conversão em aeronave A-100 AWACS. As entregas para a Força Aérea Russa estão programadas para começar em 2016.

Todas as aeronaves domésticas AWACS são baseadas de forma permanente na parte europeia do país. Além dos Urais, eles aparecem muito raramente, na maior parte durante exercícios de grande escala.

Infelizmente, declarações barulhentas de altos tribunos sobre o renascimento de nossa Força Aérea e Defesa Aérea muitas vezes têm pouco em comum com a realidade. A irresponsabilidade absoluta pelas promessas feitas por altos funcionários civis e militares tornou-se uma tradição desagradável na "nova" Rússia.

Como parte do programa de armamentos do estado, deveria ter vinte e oito regimentos S-400 de 2 divisões e até dez divisões do mais recente sistema de defesa aérea S-500 (este último deveria executar tarefas não apenas de defesa aérea e tática defesa antimísseis, mas também para a defesa antimísseis estratégica) até 2020. Agora não há dúvida de que esses planos serão frustrados. O mesmo se aplica integralmente aos planos para a produção de PAK FA.

No entanto, ninguém, como de costume, será seriamente punido por interromper o programa estadual. Afinal, “não entregamos os nossos” e “não estamos no nosso 37º ano”, certo?

P. S. Todas as informações fornecidas no artigo sobre a Força Aérea Russa e a Defesa Aérea são extraídas de fontes públicas abertas, cuja lista é fornecida. O mesmo se aplica a possíveis imprecisões e erros.

Fontes de informação:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
Imagens de satélite cortesia do Google Earth

A defesa aérea é um conjunto especial de medidas destinadas a repelir qualquer ameaça aérea. Como regra, este é um ataque aéreo do inimigo. O sistema de defesa aérea russo é dividido nos seguintes tipos:

• Defesa aérea militar. Este é um tipo especial de NE da Rússia. As tropas de defesa aérea das forças terrestres russas são o tipo mais numeroso de defesa aérea na Rússia;
• Defesa aérea objetiva, que desde 1998 passou a fazer parte da Força Aérea Russa, e desde 2009-2010 são brigadas de defesa aeroespacial;
• Defesa aérea embarcada ou sistema de defesa aérea da marinha. Os mísseis de defesa aérea, que estão armados com sistemas de defesa aérea baseados em navios (por exemplo, o sistema de defesa aérea Storm), são capazes não apenas de proteger navios de ataques aéreos inimigos, mas também de atingir navios de superfície.

O Dia da Defesa Aérea foi introduzido na URSS em 20 de fevereiro de 1975, como um feriado especial para os militares, que estavam relacionados à defesa aérea do país. Então o dia da defesa aérea foi comemorado em 11 de abril. Desde 1980, o Dia da Defesa Aérea na URSS é comemorado todo segundo domingo de abril.

Em 2006, por um decreto especial do Presidente da Federação Russa de 31 de maio, o Dia da Defesa Aérea foi oficialmente declarado um dia memorável. O feriado também é comemorado todo segundo domingo de abril.

A história do surgimento de forças de defesa aérea na Rússia

A necessidade do aparecimento da artilharia antiaérea foi reconhecida no final do século XIX. Em 1891, ocorreu o primeiro disparo contra alvos aéreos, que foram usados ​​como balões e balões. A artilharia mostrou que poderia lidar com bastante sucesso com alvos aéreos estacionários, embora disparar contra alvos em movimento não tenha sido bem-sucedido.

Em 1908-1909, ocorreu um tiro experimental em alvos móveis, como resultado do qual foi decidido que, para combater a aviação com sucesso, era necessário criar uma arma especial projetada para disparar contra alvos aéreos em movimento.

Em 1914, a Usina de Putilov fabricou quatro canhões de 76 mm, destinados a combater aeronaves inimigas. Essas armas foram movidas em caminhões especiais. Apesar disso, antes do início da Primeira Guerra Mundial, a Rússia estava completamente despreparada para o combate com um inimigo aéreo. Já no outono de 1914, o comando teve que formar urgentemente unidades de artilharia especiais, cuja principal tarefa era combater aeronaves inimigas.

Na URSS, as primeiras unidades de defesa aérea, compostas por empresas de holofotes e instalações de metralhadoras, participaram pela primeira vez de um desfile militar em 1º de maio de 1929. No desfile de 1930, as forças de defesa aérea foram reabastecidas com artilharia antiaérea, que se movia em carros:

• Canhões antiaéreos de calibre 76 mm;
• Instalações de metralhadoras;
• Instalações de projetores;
• Instalações insonorizadas.

Forças de Defesa Aérea durante a Segunda Guerra Mundial

A Segunda Guerra Mundial demonstrou a importância da aviação. A capacidade de realizar ataques aéreos rápidos tornou-se uma das chaves para o sucesso das operações militares. O estado da defesa aérea da URSS antes do início da Segunda Guerra Mundial estava longe de ser perfeito e era completamente inadequado para repelir grandes ataques aéreos alemães. Embora antes do início da Segunda Guerra Mundial, o comando soviético dedicasse muito tempo e dinheiro ao desenvolvimento de sistemas de defesa aérea, essas tropas estavam completamente despreparadas para repelir as aeronaves alemãs modernas.

Toda a primeira metade da Segunda Guerra Mundial é caracterizada por enormes perdas de tropas soviéticas precisamente por causa de ataques aéreos inimigos. As forças terrestres da URSS não tinham o sistema de defesa aérea necessário. A defesa do corpo de ataques aéreos foi realizada pelo número regular de sistemas de defesa aérea, representados pelas seguintes armas de fogo por 1 km da frente:

• 2 canhões antiaéreos;
• 1 metralhadora pesada;
• 3 instalações quádruplas antiaéreas.

Além do fato de que essas armas claramente não eram suficientes, havia uma enorme necessidade de aviões de combate na frente. O sistema de vigilância aérea, alerta e comunicações estava em sua infância e não dava conta das tarefas que lhes eram atribuídas. Durante muito tempo, as tropas nem sequer dispunham de meios próprios deste tipo. Para realizar essas funções, foi planejado fortalecer o exército com as empresas de rádio VNOS. Essas empresas não correspondiam em nada ao desenvolvimento técnico da aviação alemã, pois só podiam detectar visualmente as aeronaves inimigas. Essa detecção só foi possível a uma distância de 10 a 12 km, e as modernas aeronaves alemãs cobriram essa distância em 1 a 2 minutos.

A teoria doméstica do desenvolvimento de tropas de defesa aérea antes do início da Segunda Guerra Mundial não deu nenhuma ênfase séria ao desenvolvimento desse grupo de tropas. Com base nos dogmas dessa teoria, as forças de defesa aérea, por mais desenvolvidas que sejam, não são capazes de fornecer proteção total da frente contra ataques aéreos inimigos. De qualquer forma, pequenos grupos de inimigos ainda poderão voar e destruir o alvo. É por isso que o comando da URSS não prestou muita atenção às forças de defesa aérea, e a construção da defesa aérea baseou-se no fato de que os sistemas de defesa aérea distrairiam o inimigo, permitindo que a aviação se juntasse à batalha.

De qualquer forma, a aviação de caça da URSS nos primeiros anos da guerra não foi capaz de dar nenhuma rejeição séria às aeronaves inimigas, e é por isso que os pilotos alemães naqueles anos realizaram uma "caça" realmente divertida por alvos terrestres.

Percebendo seus erros, o comando soviético concentrou seus esforços no desenvolvimento de sistemas de defesa aérea, com ênfase especial no aprimoramento de aviões de combate e artilharia antiaérea.

O desenvolvimento da defesa aérea após o fim da Segunda Guerra Mundial

Em 1946, uma nova era começou no desenvolvimento das forças de defesa aérea - foi criado um novo departamento, cuja tarefa era testar mísseis antiaéreos. Durante os anos 1947-1950, este departamento, localizado no campo de treinamento de Kapustin Yar, testou mísseis antiaéreos alemães, enquanto supervisionava o desenvolvimento de mísseis antiaéreos de fabricação soviética. Até 1957, este comitê estava envolvido em testar mísseis antiaéreos não guiados desenvolvidos internamente.

Em 1951, os testes de mísseis antiaéreos tornaram-se tão grandes que foi necessário criar um alcance especial para testar mísseis antiaéreos. Este local de teste foi formado em 6 de junho de 1951. Testadores de foguetes de todo o país foram enviados para este local de teste como pessoal.

O primeiro lançamento de um míssil antiaéreo guiado ocorreu neste local de teste em 1951. Em 1955, o primeiro sistema de mísseis antiaéreos da URSS S-25 "Berkut" foi adotado pelas Forças de Defesa Aérea, que permaneceram em serviço até os anos 90.

No período de 1957 a 1961, um novo sistema de mísseis antiaéreos móveis S-75 foi desenvolvido e colocado em serviço. Este sistema de defesa aérea por 30 anos permaneceu a principal arma das forças de defesa aérea soviéticas. No futuro, o sistema de defesa aérea S-75 recebeu muitas modificações e foi fornecido como assistência militar aos países amigos. Foi o sistema de mísseis antiaéreos S-75 que derrubou a aeronave americana U-2 em 1960 perto de Sverdlovsk. Durante a Guerra do Vietnã, o sistema de defesa aérea S-75, que foi fornecido como ajuda militar ao Vietnã, derrubou muitas aeronaves americanas. De acordo com as estimativas mais grosseiras, esse sistema de defesa aérea destruiu mais de 1.300 unidades de aeronaves americanas de vários sistemas.

Em 1961, o novo sistema de mísseis antiaéreos de curto alcance S-125 foi adotado. Este sistema de defesa aérea provou ser tão eficaz que ainda está em serviço com a defesa aérea russa. Durante as guerras árabe-israelenses, o complexo S-125 conseguiu destruir várias dezenas de aeronaves supersônicas pertencentes aos Estados Unidos e Israel.

A Grande Guerra Patriótica mostrou que os sistemas de defesa aérea têm grandes perspectivas. O desenvolvimento da defesa aérea na segunda metade do século 20 foi realizado na direção certa, o que foi repetidamente comprovado no decorrer de numerosos conflitos árabe-israelenses. As táticas de uso de sistemas de defesa aérea eram agora baseadas em princípios completamente diferentes. Os novos sistemas de defesa aérea tinham as seguintes características:

• Mobilidade de sistemas de mísseis antiaéreos;
• A rapidez de seu uso, para o qual eles se disfarçaram cuidadosamente;
• Sobrevivência geral e manutenibilidade dos sistemas de defesa aérea.

Até o momento, a base das armas antiaéreas das Forças Terrestres da Federação Russa são os seguintes complexos e sistemas:

• S-300V. Este sistema é capaz de proteger efetivamente as tropas não apenas de aeronaves inimigas, mas também de mísseis balísticos. Este sistema poderia disparar dois tipos de mísseis, um dos quais era terra-terra;
• "Buk-M1". Este complexo foi desenvolvido na década de 90 e entrou em serviço em 1998;
• "Tor-M1". Este sistema é capaz de controlar independentemente o espaço aéreo designado;
• OSA-AKM. Este sistema SAM é muito móvel;
• "Tunguska-M1", que entrou em serviço em 2003.

Todos esses sistemas são desenvolvimentos de designers russos conhecidos e não apenas incorporam todas as melhores qualidades de seus antecessores, mas também são equipados com eletrônicos modernos. Esses complexos protegem efetivamente as tropas de todos os tipos de ataques aéreos, proporcionando assim uma cobertura confiável para o exército.

Em várias exposições militares, os sistemas de mísseis antiaéreos domésticos não apenas não são inferiores aos estrangeiros, mas também os superam em vários parâmetros, variando de alcance a potência.

As principais perspectivas para o desenvolvimento moderno das Forças de Defesa Aérea das Forças Terrestres

As principais áreas em que se direciona o desenvolvimento das forças de defesa aérea modernas são:

• Mudança e reorganização de todas as estruturas, de uma forma ou de outra, ligadas à defesa aérea. A principal tarefa da reorganização é o uso máximo de todos os recursos e poder de combate das armas de mísseis que agora estão entrando em serviço. Outra tarefa de suma importância é estabelecer a máxima interação das forças de defesa aérea com outros grupos de tropas do exército russo;
• Desenvolvimento de uma nova geração de armas e equipamentos militares que poderão combater não só os meios de ataque aéreo existentes, mas também os mais recentes desenvolvimentos no domínio das tecnologias hipersónicas;
• Mudança e melhoria do sistema de treinamento de pessoal. Atenção especial deve ser dada à mudança do programa de treinamento, porque ele não muda há muitos anos, embora novos sistemas de defesa aérea tenham sido adotados há muito tempo.

A prioridade ainda é o desenvolvimento planejado dos modelos de defesa aérea mais recentes, a modernização dos modelos mais antigos e a substituição completa dos sistemas de defesa aérea obsoletos. Em geral, o moderno sistema de defesa aérea está se desenvolvendo de acordo com as palavras do famoso Marechal Zhukov, que disse que apenas um poderoso sistema de defesa aérea militar é capaz de repelir ataques inimigos súbitos, permitindo assim que as Forças Armadas se envolvam em plena batalha de escala.

Sistemas modernos de defesa aérea e sistemas de defesa aérea nas forças de defesa aérea russas

Um dos principais sistemas de defesa aérea que estão em serviço com as forças de defesa aérea é o sistema S-300V. Este sistema é capaz de atingir alvos aéreos a uma distância de até 100 km. Já em 2014, os sistemas de defesa aérea S-300V começaram a ser gradualmente substituídos por um novo sistema, que foi chamado de S-300V4. O novo sistema foi aprimorado em todos os aspectos, é uma modificação aprimorada do S-300V, diferindo dele em um alcance maior, um design mais confiável, que se distingue pela proteção aprimorada contra interferência de rádio. O novo sistema é capaz de lidar de forma mais eficaz com todos os tipos de alvos aéreos que aparecem dentro de seu alcance.

O próximo complexo mais popular é o sistema de defesa aérea Buk. Desde 2008, uma modificação do complexo, chamada Buk-M2, está em serviço com as forças de defesa aérea. Este sistema de defesa aérea pode atingir simultaneamente até 24 alvos, e o alcance de atingir os alvos chega a 200 km. Desde 2016, foi adotado o complexo Buk-M3, que é um modelo feito com base no Buk-M2 e seriamente modificado.

Outro sistema de defesa aérea popular é o complexo TOR. Em 2011, uma nova modificação do sistema de defesa aérea, chamada TOR-M2U, começou a entrar em serviço. Esta modificação tem as seguintes diferenças em relação ao modelo base:

• Ela pode realizar reconhecimento em movimento;
• Atire em 4 alvos aéreos de uma só vez, proporcionando assim uma derrota geral.

A última modificação é chamada de "Tor-2". Ao contrário dos modelos anteriores da família TOR, esta modificação tem um aumento de 2 vezes na munição e é capaz de disparar em movimento, garantindo a total segurança das tropas em marcha.

Além disso, os sistemas de defesa aérea russos também possuem sistemas de mísseis antiaéreos portáteis. A facilidade de treinamento e uso desse tipo de arma faz com que seja um sério problema para as forças aéreas inimigas. Desde 2014, novos MANPADS "Verba" começaram a entrar nas unidades de defesa aérea das Forças Terrestres. A sua utilização justifica-se quando se tem que operar em condições de forte interferência óptica, que dificultam o funcionamento de potentes sistemas automáticos de defesa aérea.

Atualmente, a participação dos sistemas modernos de defesa aérea nas forças de defesa aérea é de cerca de 40%. Os mais recentes sistemas de defesa aérea russos não têm análogos no mundo e são capazes de fornecer proteção completa contra ataques aéreos repentinos.

1. Introdução

O objetivo deste trabalho é estudar a história do desenvolvimento das forças de defesa aérea na URSS e na Rússia no período da década de 50 do século XX até o presente. A relevância do tema é enfatizada pelo fato de que, como resultado do progresso científico e tecnológico moderno, a ciência militar está cada vez mais atenta às tecnologias relacionadas à defesa aérea para proteger de forma confiável as fronteiras aéreas da Rússia e combater o ataque "global" planejado por OTAN.

Infelizmente, juntamente com ideias brilhantes que facilitam a vida de uma pessoa e lhe dão novas oportunidades, existem ideias não menos brilhantes, mas que representam uma força destrutiva e uma ameaça à humanidade. Vários estados agora têm uma infinidade de satélites espaciais, aeronaves, mísseis balísticos intercontinentais e ogivas nucleares.

Com o advento de novas tecnologias militares e forças formidáveis, as forças que se opõem a elas sempre surgem em suas bases, como resultado, surgem novos meios de defesa aérea (defesa aérea) e defesa antimísseis (ABM).

Estamos interessados ​​no desenvolvimento e experiência de uso dos primeiros sistemas de defesa aérea, desde o s-25 (adotado em serviço em 1955), até novos sistemas modernos. Também são de interesse as possibilidades de outros países no desenvolvimento e uso de sistemas de defesa aérea e as perspectivas gerais para o desenvolvimento de sistemas de defesa aérea. Definimos a tarefa principal de determinar como a Rússia é protegida de possíveis ameaças militares do ar. A superioridade aérea e os ataques de longo alcance sempre foram o foco dos lados opostos em qualquer conflito, mesmo em potencial. É importante que entendamos as capacidades de nosso país para garantir a segurança aérea, pois a presença de sistemas de defesa aérea poderosos e modernos garante segurança não só para nós, mas para o mundo inteiro. As armas de dissuasão no século 21 não se limitam de forma alguma ao escudo nuclear.

2. A história do surgimento das forças de defesa aérea

A frase vem à mente: "Um homem sábio se prepara para a guerra em tempo de paz" - Horácio.

Tudo em nosso mundo aparece por algum motivo e com um propósito específico. O surgimento de forças de defesa aérea não é exceção. Sua formação deveu-se ao fato de que em muitos países começaram a aparecer as primeiras aeronaves e aviação militar. Ao mesmo tempo, começou o desenvolvimento de armas para combater o inimigo no ar.

Em 1914, a primeira arma de defesa aérea, uma metralhadora, foi fabricada na fábrica de Putilov em São Petersburgo. Foi usado na defesa de Petrogrado contra ataques aéreos alemães durante a Primeira Guerra Mundial no final de 1914.

Cada estado se esforça para vencer a guerra e a Alemanha não é exceção, seus novos bombardeiros JU 88 V-5 de setembro de 1939 começaram a voar em altitudes chegando a 5.000 metros, o que os tirou do alcance dos primeiros canhões de defesa aérea, que exigia modernização de armas e novas ideias para o seu desenvolvimento.

Deve-se notar que a corrida armamentista no século 20 foi um poderoso motor para o desenvolvimento de sistemas de armas e equipamentos militares. Durante a Guerra Fria, foram desenvolvidas as primeiras estações de mísseis antiaéreos (SAM) e sistemas de mísseis antiaéreos (SAM). Em nosso país, uma grande contribuição para a criação e desenvolvimento de novos sistemas de defesa aérea foi feita pelo engenheiro de design Veniamin Pavlovich Efremov, que participou do desenvolvimento do sistema de radar S-25Yu, onde mostrou seu talento. Ele participou do desenvolvimento dos sistemas de defesa aérea Tor, S-300V, Buk e todas as suas atualizações subsequentes.

3. S-25 "Berkut"

3.1 História da criação

Após a Segunda Guerra Mundial, a aviação militar mudou para o uso de motores a jato, as velocidades e altitudes de voo aumentaram significativamente, a artilharia antiaérea desatualizada não podia mais fornecer cobertura confiável no ar e sua eficácia de combate foi significativamente reduzida. Portanto, havia a necessidade de novos sistemas de defesa aérea.

Em 9 de agosto de 1950, uma resolução foi adotada pelo Conselho de Ministros da URSS sobre a criação de um sistema de mísseis de defesa aérea controlado por uma rede de radares. O trabalho de organização sobre esta questão foi confiado à Terceira Direcção Principal sob o Conselho de Ministros da URSS, supervisionada pessoalmente por L.P. Beria.

O desenvolvimento do sistema Berkut foi realizado pelo KB-1 (gabinete de design), e agora OJSC GSKB do Almaz-Antey Air Defense Concern, liderado por K.M. .Beria, que foi o designer-chefe junto com P.N. Kuksenko. Ao mesmo tempo, mísseis V-300 foram desenvolvidos para este complexo.

De acordo com o plano dos estrategistas militares da URSS, deveria colocar dois anéis de detecção de radar em torno de Moscou a uma distância de 25-30 e 200-250 km da cidade. As estações Kama se tornariam as principais estações de controle. As estações B-200 também foram desenvolvidas para controlar lançamentos de mísseis.

Foi planejado incluir no complexo de Berkut não apenas um recurso de mísseis, mas também aeronaves interceptadoras baseadas em bombardeiros Tu-4. Este plano não foi executado. "Berkut" após testes rigorosos foi adotado em 7 de maio de 1955.

As principais características de desempenho (TTX) deste sistema:

1) acertar um alvo com velocidade de até 1500 km/h;

2) Altura do alvo 5-20 km;

3) distância até o alvo até 35 km;

4) o número de alvos atingidos - 20;

5) a vida útil dos mísseis no armazém é de 2,5 anos, no lançador de 6 meses.

Para os anos 50 do século XX, este sistema era o mais avançado, projetado usando as tecnologias mais avançadas. Foi um verdadeiro avanço! Nem um único sistema de mísseis antiaéreos daquela época tinha capacidades tão amplas para detectar e atingir alvos. Estações de radar multicanal eram uma novidade, porque. Até o final da década de 1960, não havia análogos de tais sistemas no mundo. O cientista soviético, designer Efremov Veniamin Pavlovich participou do desenvolvimento de estações de radar.

No entanto, um sistema de defesa aérea tão perfeito da época tinha um custo colossal e altos custos de manutenção. Era aconselhável usá-lo apenas para cobrir objetos especialmente importantes; não era possível cobrir todo o território com ele. O plano de defesa aérea previa cobrir a área ao redor de Leningrado, mas este projeto não foi implementado devido ao seu alto custo.

Outra desvantagem era que o Berkut tinha baixa mobilidade, o que o tornava extremamente vulnerável a um ataque nuclear inimigo. Além disso, o sistema foi projetado para repelir um grande número de bombardeiros inimigos e, nessa época, a estratégia de guerra havia mudado e os bombardeiros começaram a voar em pequenas unidades, o que reduziu significativamente as chances de sua detecção. Deve-se notar também que bombardeiros voando baixo e mísseis de cruzeiro foram capazes de contornar esse sistema de defesa.

3.2 Metas, objetivos e experiência com o uso do S-25

O complexo S-25 foi desenvolvido e colocado em serviço para proteger objetos estrategicamente importantes de aeronaves inimigas e mísseis de cruzeiro. De acordo com o plano geral, os elementos terrestres do complexo deveriam monitorar o alvo aéreo, processar os dados recebidos e emitir comandos para o míssil guiado. Ele deveria começar verticalmente e poderia atingir um alvo a uma distância de até 70 metros do local de sua explosão (o valor do erro de acertar o alvo).

No final de julho de 1951, começaram os primeiros testes do míssil S-25 e do míssil V-300 em particular. As execuções de teste consistiram em várias etapas. Os 3 primeiros lançamentos foram para checar o foguete no início, checar as características, o momento de largar os lemes de gás. Os próximos 5 lançamentos foram realizados para testar o sistema de controle de mísseis. Desta vez, apenas o segundo lançamento ocorreu sem falhas. Como resultado, foram reveladas deficiências no equipamento do foguete e nos cabos de terra. Nos meses seguintes, até o final de 1951, foram realizados lançamentos de teste, que foram coroados com algum sucesso, mas os mísseis ainda precisavam ser finalizados.

Em 1952, uma série de lançamentos foi realizada com o objetivo de testar vários equipamentos eletrônicos do foguete. Em 1953, após 10 séries de lançamentos, o foguete e outros elementos do sistema de mísseis antiaéreos Berkut receberam uma recomendação para produção em massa.

No final da primavera de 1953, começaram os testes e a medição das características de combate do sistema. A possibilidade de destruir aeronaves Tu-4 e Il-28 foi testada. A destruição de alvos exigia de um a quatro mísseis. A tarefa foi resolvida por dois mísseis, conforme estabelecido no momento - 2 mísseis são usados ​​​​simultaneamente para destruir completamente o alvo.

O S-25 "Berkut" foi usado até os anos 60 do século XX, após o que foi modernizado e ficou conhecido como S-25M. Novas características permitiram destruir alvos a uma velocidade de 4200 km / h em altitudes de 1,5 a 30 km. O alcance de voo foi aumentado para 43 km e os períodos de armazenamento no lançador e no armazém foram aumentados para 5 e 15 anos, respectivamente.

Os S-25M estavam em serviço com a URSS e protegiam o céu sobre Moscou e a região de Moscou até o início dos anos 80 do século XX. Posteriormente, os mísseis foram substituídos por outros mais modernos e desativados em 1988. O céu sobre o nosso país, juntamente com o S-25, estava protegido pelos sistemas de defesa aérea S-75, que eram mais simples, mais baratos e tinham um grau de mobilidade suficiente.

3.3 Análogos estrangeiros

Em 1953, os Estados Unidos adotaram o sistema de mísseis antiaéreos MIM-3 Nike Ajax. O complexo foi desenvolvido desde 1946 como um meio para a destruição efetiva de aeronaves inimigas. O sistema de radar tinha um canal, ao contrário do nosso sistema multicanal, mas era muito mais barato e cobria todas as cidades e bases militares. Consistia em dois radares, um dos quais rastreava o alvo inimigo e o segundo direcionava o míssil para o próprio alvo. As capacidades de combate do MIM-3 Nike Ajax e C-25 eram aproximadamente as mesmas, embora o sistema americano fosse mais simples e quando os complexos C-75 apareceram em nosso país, havia várias centenas de complexos MIM-3 nos EUA .

4. C-75

4.1 Histórico de criação e características de atuação

Em 20 de novembro de 1953, o projeto de um sistema móvel de mísseis antiaéreos começou com base no Decreto do Conselho de Ministros da URSS nº 2838/1201 "Sobre a criação de um sistema móvel de mísseis guiados antiaéreos armas para combater aeronaves inimigas." Naquela época, os testes do complexo S-25 estavam em pleno andamento, mas devido ao seu enorme custo e baixa mobilidade, o S-25 não conseguiu proteger todas as instalações importantes e locais de concentração de tropas. O desenvolvimento foi confiado à administração do KB-1 sob a liderança de A.A. Raspletin. Ao mesmo tempo, o departamento OKB-2 começou a trabalhar sob a liderança de P.D. Grushin, que estava envolvido no projeto do S-75 usando os desenvolvimentos existentes no complexo S-25, incluindo aqueles que não foram implementados. O míssil criado para este complexo foi chamado de B-750. Foi equipado com dois estágios - partida e marcha, o que deu ao foguete uma alta velocidade inicial durante uma partida inclinada. Os lançadores SM-63 e o veículo de transporte de carga PR-11 foram especialmente desenvolvidos para isso.

O complexo foi colocado em serviço em 1957. As características do S-75 permitiram competir com seus análogos de outros estados.

No total, houve 3 modificações "Dvina", "Desna" e "Volkhov".

Na variante Desna, o alcance de engajamento do alvo era de 34 km e na variante Volkhov, de até 43 km.

Inicialmente, o alcance das alturas de engajamento do alvo era de 3 a 22 km, mas depois em Desna mudou para um alcance de 0,5 a 30 km e em Volkhov tornou-se 0,4 a 30 km. A velocidade máxima de atingir os alvos atingiu 2300 km / h. No futuro, esses indicadores foram melhorados.

Em meados dos anos 70, o complexo começou a ser equipado com miras ópticas de televisão 9Sh33A com um canal óptico de rastreamento de alvos. Isso tornou possível guiar o alvo e atirar nele sem o uso de sistemas de radar de defesa aérea no modo de radiação. E graças às antenas de feixe "estreito", a altura mínima de engajamento do alvo foi reduzida para 100 metros e a velocidade foi aumentada para 3600 km / h.

Alguns dos mísseis do complexo foram equipados com uma ogiva nuclear especial.

4.2 Metas, objetivos e experiência de aplicação.

Os objetivos da criação do complexo S-75 eram reduzir o custo em relação ao S-25, aumentar a mobilidade para que pudesse proteger todo o território do nosso país. Esses objetivos foram alcançados. Em termos de suas capacidades, o S-75 não era inferior aos seus homólogos estrangeiros e foi fornecido para muitos países do Pacto de Varsóvia, para Argélia, Vietnã, Irã, Egito, Iraque, Cuba, China, Líbia, Iugoslávia, Síria e muitos outros.

Em 7 de outubro de 1959, pela primeira vez na história da defesa aérea, um avião de reconhecimento de alta altitude, um avião americano RB-57D pertencente à Força Aérea de Taiwan perto de Pequim, foi abatido por um míssil guiado antiaéreo de o complexo S-75. A altitude do voo de reconhecimento foi de 20.600 metros.

No mesmo ano, em 16 de novembro, um S-75 derrubou um balão americano perto de Stalingrado a uma altitude de 28 km.

Em 1º de maio de 1960, um S-75 destruiu um avião de reconhecimento americano U-2 da Força Aérea dos EUA sobre Sverdlovsk. No entanto, neste dia, um caça MiG-19 da Força Aérea da URSS também foi destruído por engano.

Nos anos 60, durante a crise caribenha, um avião de reconhecimento U-2 também foi abatido. E então a Força Aérea Chinesa abateu 5 aeronaves de reconhecimento dos EUA sobre seu território.

Durante a Guerra do Vietnã, de acordo com o Ministério da Defesa da URSS, 1.293 aeronaves foram destruídas por este complexo, incluindo 54 bombardeiros estratégicos B-52. Mas, de acordo com os americanos, as perdas foram de apenas 200 aeronaves. Na realidade, os dados do Ministério da Defesa da URSS foram um pouco superestimados, mas em geral o complexo se mostrou do lado excelente.

Além disso, o complexo S-75 participou do conflito árabe-israelense de 1969. Durante a Guerra do Yom Kippur em 1973 no Oriente Médio. Nessas batalhas, o complexo demonstrou perfeitamente que é capaz de proteger o território e as pessoas dos ataques inimigos.

No Golfo Pérsico em 1991, o S-75 foi derrotado e 38 unidades foram destruídas por guerra eletrônica e mísseis de cruzeiro. Mas o complexo conseguiu derrubar um caça F-15 de 4ª geração.

Em pleno século XXI, muitos países utilizam este complexo, por exemplo, Azerbaijão, Angola, Arménia, Egipto, Irão, mas vale a pena passar para outros mais modernos, sem esquecer os homólogos estrangeiros.

4.3 Análogos estrangeiros

Para substituir o MIM-3, os americanos adotaram o MIM-14 Nike-Hercules em 1958.

Foi o primeiro sistema de mísseis antiaéreos de longo alcance do mundo - até 140 km com uma altura de ataque de 45 km. Os mísseis do complexo foram projetados não apenas para destruir aeronaves inimigas, mas também para interceptar mísseis balísticos e destruir alvos terrestres.

O MIM-14 Nike-Hercules permaneceu o mais avançado até o advento do S-200 soviético. O grande raio de destruição e a presença de uma ogiva nuclear possibilitaram atingir todos os aviões e mísseis do planeta naquele momento.

O MIM-14 é superior ao C-75 em alguns aspectos, mas em termos de mobilidade, o MIM-14 Nike-Hercules herdou a baixa mobilidade do MIM-3, que é inferior ao C-75.

5. S-125 "Neva"

5.1 Histórico de criação e características de atuação

Os primeiros sistemas de mísseis antiaéreos, como o S-25, S-75 e seus equivalentes estrangeiros, fizeram seu trabalho bem - atingindo alvos de alta velocidade que são inacessíveis à artilharia antiaérea de canhão e difíceis de destruir para lutadores.

Devido ao fato de que os sistemas de mísseis antiaéreos anteriores mostraram que são capazes de realizar tarefas de combate e participar de hostilidades, é natural que tenha sido decidido estender esse tipo de arma a toda a gama de alturas e velocidades de potencial ameaças.

Naquela época, a altura mínima para atingir alvos com os complexos S-25 e S-75 era de 1 a 3 km, o que atendia plenamente aos requisitos do início dos anos 50 do século XX. Mas, dada essa tendência, era de se esperar que a aviação logo mudasse para um novo método de guerra - combate em baixas altitudes. Percebendo esse fato, o KB-1 e seu chefe A.A. Raspletin foram encarregados de criar um sistema de defesa aérea de baixa altitude. O trabalho começou no outono de 1955. O sistema mais recente deveria servir para interceptar alvos voando baixo em altitudes de 100 a 5.000 metros em velocidades de até 1.500 km / h. O alcance dos alvos atingidos era relativamente pequeno - apenas 12 km. Mas o principal requisito era a total mobilidade do complexo com todos os seus mísseis, estações de radar para rastreamento, controle, reconhecimento e comunicações. Os desenvolvimentos foram realizados tendo em conta o transporte em base automóvel, mas também estava previsto o transporte ferroviário, marítimo e aéreo.

Assim como o S-75, o desenvolvimento do S-125 utilizou a experiência de projetos anteriores. Os métodos de busca, varredura e rastreamento do alvo foram completamente emprestados do S-25 e S-75.

O grande problema era a reflexão do sinal da antena da superfície da terra e sua paisagem. Decidiu-se colocar as antenas das estações de orientação em um ângulo, o que deu um aumento gradual na interferência da reflexão ao rastrear o alvo.

Uma inovação foi a decisão de criar um sistema automatizado de lançamento de mísseis APP-125, que por si só determinava o limite da área afetada e disparava um míssil devido ao pouco tempo de aproximação das aeronaves inimigas.

No curso de pesquisa e desenvolvimento, também foi desenvolvido um foguete especial V-600P - o primeiro foguete projetado de acordo com o esquema "pato", que proporcionou grande manobrabilidade ao foguete.

No caso de um erro, o foguete automaticamente subia e se autodestruía.

Os regimentos de mísseis antiaéreos da defesa aérea das Forças Armadas da URSS foram equipados com estações de orientação SNR-125, mísseis guiados, veículos de transporte de carga e cabines de interface em 1961.

5.2

O complexo S-125 "Neva" foi projetado para destruir alvos inimigos voando baixo (100 - 5000 metros). O reconhecimento de alvos foi fornecido a uma distância de até 110 km. O Neva tinha um sistema de lançamento automático. É importante notar que durante os testes foi revelado que a probabilidade de acertar um alvo sem interferência foi de 0,8-0,9, e a probabilidade de acertar na interferência passiva foi de 0,49-0,88.

Um grande número de S-125s foi vendido no exterior. Os compradores foram Egito, Síria, Líbia, Mianmar, Vietnã, Venezuela, Turcomenistão. O custo total das entregas foi de cerca de US$ 250 milhões.

Houve também várias modificações do S-125 para defesa aérea (Neva), para a Marinha (Volna) e Exportação (Pechora).

Se falarmos sobre o uso de combate do complexo, em 1970 no Egito, as divisões soviéticas destruíram 9 aeronaves israelenses e 1 egípcia com 35 mísseis.

Durante a Guerra do Yom Kippur entre Egito e Israel, 21 aeronaves foram derrubadas por 174 foguetes. E a Síria derrubou 33 aeronaves com 131 mísseis.

A verdadeira sensação foi o momento em que, em 27 de março de 1999, um avião de ataque tático furtivo Lockheed F-117 Nighthawk foi abatido pela primeira vez sobre a Iugoslávia.

5.3 Análogos estrangeiros

Em 1960, o MIM-23 Hawk foi adotado pelos americanos. Inicialmente, o complexo foi desenvolvido para destruir aeronaves inimigas, mas depois foi atualizado para destruir mísseis.

Era um pouco melhor que o nosso sistema S-125 em termos de características, pois podia atingir alvos em altitudes de 60 a 11.000 metros a uma distância de 2 a 25 km em suas primeiras modificações. No futuro, foi modernizado muitas vezes até 1995. Os próprios americanos não usaram esse complexo nas hostilidades, mas os estados estrangeiros o usaram ativamente.

Mas, a prática não é tão diferente. Por exemplo, durante a Guerra de Outubro de 1973, Israel disparou 57 mísseis deste complexo, mas nenhum deles atingiu o alvo.

6. Z RK S-200

6.1 Histórico de criação e características de atuação

Em meados da década de 1950, com o rápido desenvolvimento da aviação supersônica e das armas termonucleares, tornou-se necessário criar um sistema de mísseis antiaéreos móveis de longo alcance que pudesse resolver o problema de interceptar um alvo voando alto. Dado que os sistemas disponíveis na época tinham um alcance curto, era muito caro implantá-los em todo o país para proteção confiável contra ataques aéreos. Especialmente importante foi a organização da defesa dos territórios do norte, onde havia a menor distância de aproximação de mísseis e bombardeiros americanos. E se levarmos em conta o fato de que as regiões do norte do nosso país estão mal equipadas com infraestrutura rodoviária e a densidade populacional é extremamente baixa, então era necessário um sistema de defesa aérea completamente novo.

De acordo com o Decreto do Governo de 19 de março de 1956 e 8 de maio de 1957 nº 501 e nº 250, um grande número de empresas e oficinas estavam envolvidas no desenvolvimento de um novo sistema de defesa aérea de longo alcance. O projetista geral do sistema, como antes, foi A.A. Raspletin e P.D. Grushin.

O primeiro esboço do novo míssil B-860 foi apresentado no final de dezembro de 1959. Foi dada especial atenção à proteção dos elementos estruturais internos do foguete, pois como resultado do vôo do foguete em velocidade hipersônica, as estruturas foram aquecidas.

As características iniciais do míssil estavam longe das de homólogos estrangeiros já em serviço, como o MIM-14 Nike-Hercules. Foi decidido aumentar o raio de destruição de alvos supersônicos até 110-120 km e subsônicos - até 160-180 km.

O complexo de tiro de nova geração incluía: um posto de comando, um radar para esclarecer a situação, um computador digital e até cinco canais de tiro. O canal de tiro do complexo de tiro incluía um radar de alvo de meia luz, uma posição inicial com seis lançadores e instalações de fornecimento de energia.

Este complexo foi colocado em serviço em 1967 e está atualmente em serviço.

O S-200 foi produzido em várias modificações tanto para nosso país quanto para exportação para países estrangeiros.

O S-200 Angara entrou em serviço em 1967. A velocidade máxima dos alvos atingidos atingiu 1100 km/h, o número de alvos disparados simultaneamente foi de 6. A altura do acerto foi de 0,5 a 20 km. Faixa de derrota de 17 a 180 km. A probabilidade de acertar os alvos é de 0,45-0,98.

S-200V "Vega" foi colocado em serviço em 1970. A velocidade máxima dos alvos atingidos atingiu 2300 km / h, o número de alvos disparados simultaneamente foi de 6. A altura do acerto foi de 0,3 a 35 km. Faixa de derrota de 17 a 240 km. A probabilidade de acertar os alvos é de 0,66-0,99.

S-200D "Dubna" foi colocado em serviço em 1975. A velocidade máxima dos alvos atingidos atingiu 2300 km / h, o número de alvos disparados simultaneamente foi de 6. A altura do acerto foi de 0,3 a 40 km. Faixa de derrota de 17 a 300 km. A probabilidade de acertar os alvos é de 0,72-0,99.

Para uma maior probabilidade de atingir alvos, o complexo S-200 foi combinado com o S-125 de baixa altitude, de onde vieram as formações de brigadas antiaéreas de composição mista.

Naquela época, os sistemas de defesa aérea de longo alcance já eram bem conhecidos no Ocidente. As instalações de inteligência espacial dos EUA registraram continuamente todas as etapas de sua implantação. De acordo com dados americanos, em 1970 o número de lançadores S-200 era 1100, em 1975 - 1600, em 1980 -1900. A implantação desse sistema atingiu seu auge em meados da década de 1980, quando o número de lançadores atingiu 2.030 unidades.

6.2 Metas, objetivos e experiência de aplicação

O S-200 foi criado como um complexo de longo alcance, sua tarefa era cobrir o território do país de ataques aéreos inimigos. Uma grande vantagem foi o aumento do alcance do sistema, que possibilitou economicamente sua implantação em todo o país.

Vale ressaltar que o S-200 foi o primeiro sistema de defesa aérea capaz do propósito específico do Lockheed SR-71. Por esse motivo, as aeronaves de reconhecimento dos EUA sempre voaram apenas ao longo das fronteiras da URSS e dos países do Pacto de Varsóvia.

O S-200 também é conhecido pelo trágico incidente em 4 de outubro de 2001, quando um avião civil Tu-154 da Siberia Airlines foi derrubado por engano durante exercícios na Ucrânia. Em seguida, 78 pessoas morreram.

Falando sobre o uso de combate do complexo, em 6 de dezembro de 1983, o complexo sírio S-200 derrubou dois drones israelenses MQM-74.

Em 24 de março de 1986, acredita-se que o complexo líbio S-200 tenha derrubado aeronaves de ataque americanas, 2 das quais eram A-6Es.

Os complexos também estavam em serviço na Líbia no recente conflito de 2011, mas nada se sabe sobre seu uso nele, exceto que após um ataque aéreo foram completamente destruídos no território da Líbia.

6.3 Análogos estrangeiros

Um projeto interessante foi o Boeing CIM-10 Bomarc. Este complexo foi desenvolvido de 1949 a 1957. Foi colocado em serviço em 1959. Atualmente, é considerado o sistema de defesa aérea de maior alcance. O alcance de destruição do Bomarc-A era de 450 km, e a modificação do Bomarc-B de 1961 era de até 800 km com uma velocidade de mísseis de quase 4.000 km/h.

Mas, dado que a URSS rapidamente aumentou seu arsenal de mísseis estratégicos, e esse sistema só podia atingir aeronaves e bombardeiros, em 1972 o sistema foi retirado de serviço.

7. ZRK S-300

7.1 Histórico de criação e características de atuação

No final dos anos 60, a experiência do uso de sistemas de defesa aérea nas guerras do Vietnã e do Oriente Médio mostrou que era necessário criar um complexo com maior mobilidade e um curto tempo de transição de marcha e dever para combate e vice-versa . A necessidade se deve à rápida mudança de posição antes da chegada de aeronaves inimigas.

Na URSS, naquela época, os S-25, S-75, S-125 e S-200 já estavam em serviço. O progresso não parou e levou uma nova arma, mais moderna e versátil. O trabalho de design do S-300 começou em 1969. Foi decidido criar defesa aérea para as forças terrestres S-300V ("Militar"), S-300F ("Marinha"), S-300P ("defesa aérea do país").

O designer-chefe do S-300 foi Veniamin Pavlovich Efremov. O sistema foi desenvolvido levando em consideração a possibilidade de atingir alvos balísticos e aerodinâmicos. A tarefa de rastrear simultaneamente 6 alvos e apontar 12 mísseis contra eles foi definida e resolvida. Pela primeira vez, foi implementado um sistema de automação total da obra do complexo. Eles incluíam as tarefas de detecção, rastreamento, distribuição de alvos, designação de alvos, aquisição de alvos, sua destruição e avaliação do resultado. A tripulação (combatente) foi encarregada de avaliar o funcionamento do sistema e monitorar o lançamento de mísseis. Assumiu-se também a possibilidade de intervenção manual no decurso do sistema de combate.

A produção em série do complexo e os testes começaram em 1975. Em 1978, os testes do complexo foram concluídos. Em 1979, o S-300P assumiu o dever de combate para proteger as fronteiras aéreas da URSS.

Características importantes são que o complexo é capaz de operar em várias combinações dentro de uma modificação, operando como parte de uma bateria com várias outras unidades e sistemas de combate.

Além disso, é permitido o uso de vários meios de camuflagem, como simuladores de radiação eletromagnética nas faixas de infravermelho e rádio, redes de camuflagem.

Os sistemas S-300 foram amplamente utilizados na classe de modificações. Modificações separadas foram desenvolvidas para venda no exterior. Como pode ser visto na Figura nº 19, o S-300 foi fornecido no exterior apenas para a frota e defesa aérea, como forma de proteção das Forças Terrestres, o complexo permaneceu apenas para o nosso país.

Todas as modificações são distinguidas por vários mísseis, a capacidade de proteger contra a guerra eletrônica, o alcance e a capacidade de lidar com mísseis balísticos de curto alcance ou alvos de baixa altitude.

7.2 Principais tarefas, aplicação e análogos estrangeiros

O S-300 foi projetado para defender grandes instalações industriais e administrativas, postos de comando e bases militares de ataques de armas aeroespaciais inimigas.

Segundo dados oficiais, o S-300 nunca participou de hostilidades reais. Mas, lançamentos de treinamento são realizados em muitos países.

Seus resultados mostraram a alta capacidade de combate do S-300.

Os principais testes do complexo visavam combater mísseis balísticos. As aeronaves foram destruídas com apenas um míssil, e dois tiros foram suficientes para destruir os mísseis.

Em 1995, um míssil P-17 foi abatido no campo de Kapustin Yar durante uma demonstração de tiro no campo. O campo de treinamento contou com a presença de delegações de 11 países. Todos os alvos foram completamente destruídos.

Falando em análogos estrangeiros, vale destacar o famoso complexo americano MIM-104 Patriot. Foi criado desde 1963. Sua principal tarefa é interceptar mísseis balísticos inimigos, derrotar aeronaves em altitudes médias. Foi colocado em serviço em 1982. Este complexo não poderia superar o S-300. Havia complexos Patriot, Patriot PAC-1, Patriot PAC-2, que foram colocados em serviço em 1982, 1986, 1987, respectivamente. Considerando as características de desempenho do Patriot PAC-2, notamos que ele poderia atingir alvos aerodinâmicos em alcances de 3 a 160 km, alvos balísticos de até 20 km, alcance de altitude de 60 metros a 24 km. A velocidade alvo máxima é de 2200 m/s.

8. Sistemas modernos de defesa aérea

8.1 Em serviço com a Federação Russa

O tema principal do nosso trabalho foi a consideração dos sistemas de defesa aérea da família “C”, e devemos começar com o mais moderno S-400 em serviço nas Forças Armadas de RF.

S-400 "Triumph" - sistemas de defesa aérea de longo e médio alcance. Ele é projetado para destruir os meios de ataque aeroespacial do inimigo, como aeronaves de reconhecimento, mísseis balísticos, hipersônicos. Este sistema foi colocado em serviço há relativamente pouco tempo - em 28 de abril de 2007. O mais recente sistema de defesa aérea é capaz de atingir alvos aerodinâmicos em alcances de até 400 km e até 60 km - alvos balísticos, cuja velocidade não excede 4,8 km/s. O próprio alvo é detectado ainda mais cedo, a uma distância de 600 km. A diferença do "Patriot" e outros complexos é que a altura mínima de engajamento do alvo é de apenas 5 m, o que dá a este complexo uma enorme vantagem sobre os outros, tornando-o universal. O número de alvos disparados simultaneamente é de 36 com 72 mísseis guiados. O tempo de implantação do complexo é de 5 a 10 minutos e o tempo para levá-lo à prontidão de combate é de 3 minutos.

O governo russo concordou em vender este complexo para a China, mas não antes de 2016, quando nosso país estará totalmente equipado com eles.

Acredita-se que o S-400 não tenha análogos no mundo.

Os seguintes complexos que gostaríamos de considerar no âmbito deste trabalho são TOR M-1 e TOR M-2. Estes são complexos projetados para resolver tarefas de defesa aérea e defesa antimísseis no nível divisional. Em 1991, o primeiro TOR foi colocado em serviço como um complexo para proteger importantes instalações administrativas e forças terrestres de todos os tipos de ataques aéreos inimigos. O complexo é um sistema de curto alcance - de 1 a 12 km, em altitudes de 10 metros a 10 km. A velocidade máxima dos alvos atingidos é de 700 m/s.

TOR M-1 é um excelente complexo. O Ministério da Defesa da Federação Russa recusou a China uma licença para produzi-lo e, como você sabe, não há conceito de direitos autorais na China, então eles criaram sua própria cópia do Hongqi-17 TOP.

Desde 2003, o sistema de mísseis antiaéreos Tunguska-M1 também está em serviço. Ele é projetado para fornecer defesa aérea para unidades de tanque e rifle motorizado. Tunguska é capaz de destruir helicópteros, aviões, mísseis de cruzeiro, drones, aeronaves táticas. Também se distingue pelo fato de que as armas de mísseis e canhões são combinadas. Armamento de canhão - dois canhões antiaéreos de cano duplo de 30 mm, cuja taxa de tiro é de 5000 tiros por minuto. É capaz de atingir alvos a uma altitude de até 3,5 km, alcance de 2,5 a 8 km para mísseis, 3 km e de 200 metros a 4 km para canhões antiaéreos.

O próximo meio de combater o inimigo no ar, notamos o BUK-M2. Este é um sistema de defesa aérea de médio alcance multifuncional e altamente móvel. Ele é projetado para destruir aeronaves, aviação tática e estratégica, helicópteros, drones, mísseis de cruzeiro. BUK é usado para proteger instalações militares e tropas em geral, em todo o país para proteger instalações industriais e administrativas.

É muito interessante considerar outra arma de defesa aérea e defesa antimísseis do nosso tempo, o Pantsir-S1. Pode ser chamado de modelo aprimorado de Tunguska. Este também é um sistema de mísseis e armas antiaéreos autopropulsados. Ele é projetado para cobrir instalações civis e militares, incluindo sistemas de defesa aérea de longo alcance, de todas as armas modernas de ataque aéreo. Também pode realizar operações militares contra objetos terrestres e de superfície.

Foi colocado em serviço recentemente - 16 de novembro de 2012. A unidade de mísseis é capaz de atingir alvos em altitudes de 15 m a 15 km e um alcance de 1,2 a 20 km. A velocidade-alvo não é superior a 1 km/s.

Armamento de canhão - dois canhões antiaéreos de cano duplo de 30 mm usados ​​​​no complexo Tunguska-M1.

Até 6 máquinas podem trabalhar simultaneamente e em conjunto através de uma rede de comunicação digital.

Sabe-se da mídia russa que em 2014 os projéteis foram usados ​​na Crimeia e atingiram drones ucranianos.

8.2 Análogos estrangeiros

Vamos começar com o conhecido MIM-104 Patriot PAC-3. Esta é a última modificação atualmente em serviço com o Exército dos EUA. Sua principal tarefa é interceptar as ogivas de mísseis balísticos e de cruzeiro táticos do mundo moderno. Ele usa mísseis de acerto direto altamente manobráveis. Uma característica do PAC-3 é que ele tem um alcance curto para atingir alvos - até 20 km para alvos balísticos e 40-60 para alvos aerodinâmicos. Chama a atenção que a venda do estoque de mísseis inclui os mísseis PAC-2.O trabalho de modernização foi realizado, mas isso não deu ao complexo Patriot uma vantagem sobre o S-400.

Outro objeto de consideração será o M1097 Avenger. Este é um sistema de defesa aérea de curto alcance. Projetado para destruir alvos aéreos em altitudes de 0,5 a 3,8 km com alcance de 0,5 a 5,5 km. Ele, como o Patriota, faz parte da Guarda Nacional e, após 11 de setembro, 12 unidades de combate do Vingador apareceram na área do Congresso e da Casa Branca.

O último complexo que consideraremos é o sistema de defesa aérea NASAMS. Este é um sistema de mísseis antiaéreos móveis norueguês, projetado para destruir alvos aéreos em altitudes baixas e médias. Foi desenvolvido pela Noruega em conjunto com a empresa americana "Raytheon Company System". O alcance de atingir alvos é de 2,4 a 40 km, a altura é de 30 metros a 16 km. A velocidade máxima do alvo atingido é 1000 m/s, e a probabilidade de atingi-lo com um míssil é 0,85.

Considere o que nossos vizinhos, a China, têm? Deve-se notar imediatamente que seus desenvolvimentos em muitas áreas, tanto na defesa aérea quanto na defesa antimísseis, são principalmente emprestados. Muitos de seus sistemas de defesa aérea são cópias de nossos tipos de armas. Por exemplo, veja o HQ-9 chinês, um sistema de mísseis antiaéreos de longo alcance que é o sistema de defesa aérea mais eficaz da China. O complexo foi desenvolvido nos anos 80, mas o trabalho foi concluído após a compra do sistema de defesa aérea S-300PMU-1 da Rússia em 1993.

Projetado para destruir aeronaves, mísseis de cruzeiro, helicópteros, mísseis balísticos. O alcance máximo é de 200 km, a altura da derrota é de 500 metros a 30 km. O alcance de interceptação de mísseis balísticos é de 30 km.

9. Perspectivas para o desenvolvimento da defesa aérea e projetos futuros

A Rússia possui os meios mais modernos de combate a mísseis e aeronaves inimigas, mas já existem projetos de defesa com 15 a 20 anos de antecedência, quando o local do combate aéreo não será apenas o céu, mas também o espaço sideral.

Tal complexo é o S-500. Esse tipo de arma ainda não foi adotado para serviço, mas está sendo testado. Supõe-se que será capaz de destruir mísseis balísticos de médio alcance com alcance de lançamento de 3500 km e mísseis balísticos intercontinentais. Este complexo será capaz de destruir alvos em um raio de 600 km, cuja velocidade atinge 7 km / s. O alcance de detecção deve ser aumentado em 150-200 km em comparação com o S-400.

O BUK-M3 também está em desenvolvimento e deve entrar em serviço em breve.

Assim, notamos que em breve as forças de defesa aérea e de defesa antimísseis terão que defender e combater não apenas perto do solo, mas também no espaço mais próximo. Isso mostra que o desenvolvimento irá na direção do combate a aeronaves, mísseis e satélites inimigos no espaço próximo.

10. Conclusão

Em nosso trabalho, examinamos o desenvolvimento do sistema de defesa aérea de nosso país e dos Estados Unidos no período da década de 50 do século XX até os dias atuais, em parte olhando para o futuro. Deve-se notar que o desenvolvimento do sistema de defesa aérea não foi fácil para o nosso país, foi um verdadeiro avanço através de várias dificuldades. Houve um tempo em que tentávamos acompanhar a tecnologia militar mundial. Agora tudo é diferente, a Rússia ocupa uma posição de liderança no combate a aeronaves e mísseis inimigos. Podemos realmente considerar que estamos sob proteção confiável.

Como já observamos, a princípio, 60 anos atrás, eles lutaram com bombardeiros voando baixo em velocidades subsônicas, e agora a arena de batalha está sendo gradualmente transferida para o espaço próximo e velocidades hipersônicas. O progresso não fica parado, então você deve pensar nas perspectivas para o desenvolvimento de suas Forças Armadas e prever as ações e o desenvolvimento de tecnologias e táticas do inimigo.

Esperamos que toda a tecnologia militar agora disponível não seja necessária para uso em combate. Em nosso tempo, as armas de dissuasão não são apenas armas nucleares, mas também qualquer outro tipo de arma, incluindo defesa aérea e defesa antimísseis.

Lista de literatura usada

1) Forças de mísseis antiaéreos nas guerras do Vietnã e do Oriente Médio (no período 1965-1973). Sob a direção geral do Coronel-General de Artilharia I.M. Gurinov. Editora militar do Ministério da Defesa da URSS, Moscou 1980

2) Informações gerais sobre o sistema de mísseis antiaéreos S-200 e o dispositivo de mísseis 5V21A. Tutorial. Editora militar do Ministério da Defesa da URSS, Moscou - 1972

3) Berkut. Projeto técnico. Seção 1. Características gerais do sistema de defesa aérea Berkut. 1951

4) Táticas de tropas de mísseis antiaéreos. Livro didático. Editora militar do Ministério da Defesa da URSS, Moscou - 1969

5) http://www.arms-expo.ru/ "Armas da Rússia" - diretório federal

6) http://militaryrussia.ru/ - equipamento militar doméstico (após 1945)

7) http://topwar.ru/ - revisão militar

Http://rbase.new-factoria.ru/ - tecnologia de foguetes

9) https://ru.wikipedia.org - enciclopédia gratuita