Mísseis de cruzeiro de longo alcance Tomahawk. O míssil de cruzeiro Tomahawk é o moderno machado de guerra. Sobre métodos e configurações de inicialização

O sistema de mísseis Tomahawk baseado no mar inclui mísseis de cruzeiro com lançamento de superfície ou submarino, lançadores, um sistema de controle de disparo de mísseis e equipamentos auxiliares.
No início da década de 1970, a Marinha Soviética havia se tornado a mais moderna técnica e tecnologicamente e uma das marinhas mais poderosas do mundo. Novos navios da Marinha Soviética: cruzadores do 58º projeto, destróieres do 61º projeto, submarinos nucleares do 675º projeto, armados com sistemas de mísseis de longo alcance P-35 (alcance de lançamento - 350 km), P-15 (85 km ) e P -5D (500 km), respectivamente. O impressionante "exterior" dos navios e seu poderoso armamento de mísseis surpreenderam a imaginação e despertaram a inveja justificada dos comandantes navais da OTAN. A maioria dos navios de superfície de suas frotas foram estabelecidos durante a Segunda Guerra Mundial. Os navios de superfície da OTAN, seus submarinos a diesel e nucleares estavam armados com sistemas de artilharia e armas de torpedo. Naquela época, esse equipamento para as forças navais parecia um anacronismo absoluto. As únicas exceções foram 41 SSBNs da Marinha dos EUA, que tinham um vínculo exclusivamente formal com a frota, e cópias únicas de navios modernos - o cruzador nuclear URO Long Beach e o porta-aviões nuclear Enterprise.
Em 1971, a liderança da Marinha dos EUA iniciou um programa para criar um míssil de cruzeiro estratégico para submarinos nucleares. Na fase inicial, foram consideradas duas variantes de mísseis de cruzeiro (CR).
Primeira opção. Este é um grande CR de 55 polegadas para os lançadores dos mísseis Polaris UGM-27, que estão sendo retirados de serviço. Essa opção previa a adoção de um míssil pesado lançado de submarino com um longo alcance de vôo - até 3.000 milhas e a colocação de mísseis a bordo de dez SSBNs do tipo George Washington e Eten Allen em lançadores de mísseis Polaris. Assim, os SSBNs tornaram-se portadores de mísseis de cruzeiro SSGN estratégicos.
Segunda opçao. Pequeno calibre KR de 21 polegadas com alcance de até 1500 milhas sob tubos de torpedo de 533 mm de submarinos.
Em junho de 1972, a variante KR foi escolhida para tubos de torpedo. Ao mesmo tempo, o programa foi nomeado SLCM (Sea Launched Cruise Missile) - um míssil de cruzeiro baseado no mar. Em janeiro, os dois projetos mais promissores foram selecionados para participação em testes competitivos. O primeiro é da General Dynamics: o míssil UBGM-109A, o segundo da LTV: o míssil UBGM-110A. Em fevereiro de 1976, os testes de modelos de mísseis de submarinos começaram a partir de uma posição submersa. O míssil BGM-109A foi declarado vencedor da competição na fase inicial de testes.
Em março do mesmo ano, as autoridades navais decidem que o SLCM deve se tornar a principal arma operacional-tática e estratégica dos navios de superfície. Em março de 1980, ocorreu o primeiro teste de voo do míssil BGM-109A, o lançamento foi feito a partir do destróier da Marinha dos EUA Merrill (DD-976). Em junho do mesmo ano, foram realizados testes de voo bem-sucedidos da versão de barco do foguete. Este evento tornou-se um marco na história das armas de mísseis no mar: o primeiro lançamento mundial de um míssil de cruzeiro estratégico foi feito a partir de um submarino da Marinha dos EUA Guitarro SSN-665. Durante três anos, foram realizados testes de voo intensivos de mísseis BGM-109A, mais de 100 testes de mísseis foram realizados. Como resultado, em março de 1983, um representante de relações públicas da Marinha dos Estados Unidos anunciou: "O míssil atingiu a prontidão operacional e é recomendado para adoção".
O míssil de cruzeiro "Tomahawk" BGM-109 foi criado em duas versões principais: estratégico (modificações A, C, D) - para disparar contra alvos terrestres e tático (modificações B, E) - para a destruição de navios de superfície. Seu projeto estrutural e desempenho de voo são idênticos. Todas as variantes, devido ao princípio modular de construção, diferem umas das outras apenas na parte da cabeça.
Composto
O míssil de cruzeiro é feito de acordo com o esquema da aeronave (monoplano), possui um corpo cilíndrico com carenagem de nariz ogiva, uma asa que se dobra e afunda no corpo na parte central e um estabilizador cruciforme na cauda. A caixa é feita de ligas de alumínio duráveis, plástico grafite-epóxi e materiais radiotransparentes. Para reduzir a visibilidade do radar, um revestimento especial é aplicado no casco, asa e estabilizador.

A ogiva do lançador de mísseis nucleares estratégicos "Tomahawk" BGM-109A é a ogiva W-80 (peso 123kg, comprimento de cerca de 1m, diâmetro de 0,27m e potência de 200kt). O enfraquecimento é realizado por um fusível de contato. O raio da zona de destruição é de 3 km. A alta precisão de disparo e o poder significativo da ogiva nuclear do míssil de cruzeiro estratégico Tomahawk BGM-109A tornam possível atingir pequenos alvos fortemente protegidos com alta eficiência. Segundo especialistas americanos, a probabilidade de destruir um objeto protegido que pode suportar uma sobrepressão de 70 kg / cm2, um míssil Tomahawk é de 0,85 e o Poseidon-SZ SLBM é de 0,10.
O lançador de mísseis estratégicos não nucleares BGM-109C está equipado com uma ogiva monobloco (semi-blindagem) e o BGM-109D está equipado com uma bomba de fragmentação, que inclui até 166 bombas BLU-97B de pequeno calibre combinadas. ação (cada um pesando 1,5 kg) em 24 pacotes.
O sistema de controle e orientação do Tomahawk BGM-109 A / C / D é uma combinação dos seguintes subsistemas (ver diagrama):
inercial,
correlação ao longo do contorno do terreno TERCOM (Terrain Contour Matching),
correlação elétron-óptica DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlator).
O subsistema de controle inercial opera nas seções inicial e intermediária do vôo do foguete (peso 11 kg). Inclui um computador de bordo, uma plataforma inercial e um altímetro barométrico. A plataforma inercial é composta por três giroscópios para medir os desvios angulares do foguete no sistema de coordenadas e três acelerômetros que determinam a aceleração desses desvios. O subsistema fornece a determinação da posição do CD com uma precisão de 0,8 km por 1 hora de voo.
O sistema de controle e orientação de mísseis estratégicos com ogivas convencionais BGM-109C e D inclui um subsistema de correlação eletro-óptica DSMAC, que pode melhorar significativamente a precisão do fogo (KVO - até 10m). Utiliza imagens digitais de áreas previamente capturadas do terreno ao longo da rota do voo RC.

Para armazenar e lançar mísseis Tomahawk, os submarinos usam tubos de torpedo padrão (TA) ou unidades especiais de lançamento vertical (VLR) Mk45 (ver diagrama), e em navios de superfície, instalações do tipo contêiner Mk143 (ver diagrama, foto1, foto2) ou UVP Mk41 . Para armazenar a versão barco do foguete, é utilizada uma cápsula de aço (peso 454 kg), preenchida com nitrogênio sob baixa pressão. Isso permite que você mantenha o foguete pronto para uso por 30 meses. A cápsula do foguete é carregada no TA ou UVP como um torpedo comum.

O princípio de operação dos sistemas de navegação TERCOM e DSMAC no navio de cruzeiro Tomahawk
Aqui está como o projetista-chefe do foguete, Robert Aldridge, o engenheiro-chefe da General Dynamics, descreveu seu produto na revista Nation no artigo "O Pentágono em pé de guerra" datado de 27 de março de 1982: "A versão estratégica do foguete é projetado para voar a uma velocidade de 0, Mach 7 é a distância máxima possível a uma altitude de cerca de 20.000 pés. Esta é considerada uma velocidade baixa para um míssil, mas proporciona a maior economia de combustível e, portanto, aumenta o alcance. O TERCOM.TERCOM pode seguir uma rota pré-programada com tal precisão, pode-se dizer, mortal, que o míssil é capaz de destruir alvos, mesmo superprotegidos e praticamente inacessíveis a mísseis mais potentes, por exemplo, ICBMs. território inimigo, o sistema de mira leva a uma altitude tão baixa que permite evitar a detecção do radar, e mesmo que o radar detecte o alvo, o Tomahawk na tela parecerá uma gaivota (ed. Dave77777 "Gaivota" Gás-13). Dentro de 50 milhas do alvo, o míssil desce a uma altura de apenas 50 pés enquanto acelera a Mach 1,2 para o lançamento final."
O funcionamento do sistema de mísseis é o seguinte. Ao receber uma ordem para usar armas de mísseis, o comandante anuncia um alarme e coloca o navio em alta prontidão técnica. Começa a preparação de pré-lançamento do sistema de mísseis, que leva cerca de 20 minutos. Em um submarino, ao disparar de um TA, a água do mar é alimentada no tubo do aparelho e através dos orifícios entra na cápsula com o CD. Nesse momento, um dispositivo começa a operar no foguete, o que cria um excesso de pressão dentro do seu corpo, aproximadamente igual ao externo, que protege o corpo do CR da deformação. O barco vai até a profundidade de lançamento (30-60m) e reduz a velocidade para alguns nós. Os dados necessários para o disparo são inseridos no sistema de controle e orientação do CD. Em seguida, a tampa do TA se abre, o sistema de ejeção hidráulica do CR é ativado e o foguete é empurrado para fora da cápsula. Este último é ejetado do tubo TA algum tempo após a saída do foguete. O foguete é conectado ao contêiner com uma adriça de 12 m de comprimento, quando ele quebra (após 5 segundos de passagem da seção submarina da trajetória), o estágio de proteção é removido e o motor de foguete de propelente sólido de partida é ligado. À medida que a coluna de água passa, a pressão dentro do corpo CR diminui para normal (atmosférica), e emerge de baixo da água para a superfície em um ângulo de 50°.
Ao disparar do UVP Mk45, a tampa do eixo se abre, o sistema de ejeção do foguete é ligado e o excesso de pressão criado pelo gerador de gás empurra o foguete para fora do eixo. Ao sair, destrói a membrana da cápsula que retinha a pressão da água do mar, sobe verticalmente à superfície e, fazendo uma curva, muda para a trajetória de voo programada. Após 4-6s após o lançamento do CR debaixo d'água ou com o final do lançamento do lançador de foguete de propelente sólido, a carenagem térmica de cauda é derrubada por cargas pirotécnicas e o estabilizador de foguete é aberto. Durante este tempo, o KR atinge uma altura de 300-400m. Então, no ramo descendente da seção de partida, com cerca de 4 km de comprimento, os consoles das asas se abrem, a entrada de ar se estende, o foguete de propelente sólido de partida é disparado às custas dos pirobolts, o motor de sustentação é ligado e o cruzeiro míssil muda para a trajetória de voo especificada (60 segundos após o início). A altitude de voo do foguete é reduzida para 15-60m e a velocidade é de até 885km/h. O controle do míssil durante seu voo sobre o mar é realizado pelo subsistema de controle inercial, que garante o lançamento do CR para a primeira área de correção (em regra, fica a vários quilômetros da costa). O tamanho desta área depende da precisão da determinação da localização da plataforma de lançamento e do erro do subsistema de controle inercial do CR, acumulado durante o voo do foguete sobre a superfície da água.

Além de equipar os navios com mísseis Tomahawk, os Estados Unidos estão conduzindo um programa em larga escala para o desenvolvimento e aprimoramento de mísseis de cruzeiro marítimos, que prevê:
Aumentar o alcance de tiro para 3-4 mil km devido ao desenvolvimento de motores e combustíveis mais eficientes, reduzindo as características de peso e tamanho. Em particular, a substituição do motor turbofan F-107 por sua modificação, segundo especialistas americanos, dá um aumento no impulso em 19 por cento. e uma redução de 3% no consumo de combustível. Graças à substituição do motor turbofan existente por um motor propfan em combinação com um gerador de gás especial, o alcance do voo aumentará em 50% com as características inalteradas de peso e tamanho do foguete.
melhorando a precisão da mira em vários metros, equipando o CR com o equipamento de recepção do sistema de navegação por satélite NAVSTAR e um localizador a laser. Inclui um sensor infravermelho ativo e um laser de CO2. O localizador a laser permite realizar a seleção de alvos fixos, suporte à navegação e correção de velocidade.
aumento nas profundidades de lançamento de CR com PLA ao usar um motor de foguete de propelente sólido de partida mais potente;
reduzir o impacto dos sistemas de defesa aérea e de defesa antimísseis no uso em combate de mísseis de cruzeiro. Prevê-se reduzir o impacto dos sistemas de defesa aérea e aumentar a estabilidade de combate do CR, reduzindo sua visibilidade de radar, aumentando o número de programas de voo e a possibilidade de sua rápida substituição ou ajuste durante o voo do míssil. Para isso, está prevista a utilização de computadores e comunicações via satélite mais eficientes.
Tomahawks no ar
Tentando reduzir o custo de produção do CD, a General Dynamics atualizou o míssil AGM-109 para uso de transportadoras aéreas. O motor de foguete foi atualizado. O caro sistema de navegação inercial LN-35 foi substituído por um sistema de navegação integrado strapdown equipado com um conjunto de giroscópios a laser. A base aérea tornou desnecessário o impulsionador de lançamento necessário para ejetar um foguete debaixo d'água ou um silo de mísseis. Os sistemas de navegação foram movidos para a cauda do foguete, abrindo espaço para uma ogiva modular.
AGM-109H AGM-109H Míssil de cruzeiro lançado do ar de médio alcance. Este KR com alcance de até 550 km foi projetado para desabilitar as pistas de aeródromos. O míssil está equipado com uma ogiva cluster contendo 28 munições perfurantes de concreto BLU-106/V de pequeno calibre. Essa munição, pesando cerca de 19 kg, possui corpo cilíndrico de 110,5 cm de comprimento e 10 cm de diâmetro com cauda dobrável cruciforme, que abriga a ogiva, impulsionador de combustível sólido e pára-quedas de frenagem. A munição é disparada em uma direção perpendicular ao eixo do foguete, sequencialmente sob comando do sistema de orientação a bordo. A cadência de tiro deve ser ajustada de acordo com a altura e velocidade do voo KR para causar o máximo de dano à pista de concreto ou abrigos para aeronaves.
Após o disparo, a munição é desacelerada por um pára-quedas e orientada em um ângulo de cerca de 60° em relação à superfície da Terra. O pára-quedas é então lançado e a munição é acelerada em direção ao alvo com a ajuda de um propulsor sólido. A ogiva contendo 3 kg de explosivo tem uma ponta perfurante. Devido à alta energia cinética, rompe o revestimento de concreto do alvo, a munição penetra dentro dele, após o que a carga explosiva é detonada. A imprensa estrangeira observa que o BLU-106/B é muito eficaz ao operar tanto na pista quanto em abrigos de concreto armado para aeronaves. O B-52G e o F-16 deveriam ser o portador do míssil AGM-109H, embora a montagem do míssil também seja adequada para outros tipos de aeronaves da Força Aérea dos EUA.
Míssil de cruzeiro de médio alcance lançado do ar AGM-109L. Projetado para destruir alvos terrestres e marítimos. A navegação do míssil é distinguida pela presença de um cabeçote infravermelho, semelhante ao instalado no míssil AGM 65D Maverick. O AGM-109L está equipado com uma ogiva de fragmentação altamente explosiva WDU-18/B pesando 222 kg. O porta-aviões do AGM-109L deveria ser a aeronave de ataque baseada no porta-aviões A-6E.
Míssil de cruzeiro lançado do solo AGM-109G. O foguete era estruturalmente feito de módulos funcionais separados, que incluíam um sistema de controle combinado, uma ogiva nuclear, compartimentos de combustível, asas retráteis, um motor turbofan F107-WR-400, uma unidade de cauda e um propulsor de lançamento de propelente sólido. O foguete foi colocado em uma cápsula selada com um diafragma de proteção quebrável. A cápsula foi instalada em um lançador de transporte (TPU) montado em um semirreboque de automóvel e representando um contêiner blindado para quatro mísseis. O trator M818 da empresa MAN foi usado como veículo de reboque.

Uso de combate
operação militar de grande escala "Tempestade no Deserto" em 1991 contra o Iraque. De navios de superfície e submarinos da Marinha dos EUA implantados em posições no Mediterrâneo e no Mar Vermelho, bem como no Golfo Pérsico, foram realizados 288 lançamentos de mísseis Tomahawk, dos quais 261 eram mísseis TLAM-C, 27 eram mísseis TLAM-D. 85 por cento deles atingiram seus objetivos. Na última década, o míssil Tomahawk tornou-se o principal meio de bombardeio e ataques de assalto em todas as principais operações conduzidas pelas Forças Armadas dos EUA: "Desert Fox" (Iraque, dezembro de 1998), "Allied Force" (Sérvia, abril-maio 1999), "Unbending Freedom" (Afeganistão, outubro de 2001), "Freedom to Iraq" (Iraque, março-abril de 2003). Mais de 2.000 mísseis Tomahawk lançados pelo mar e pelo ar foram gastos durante essas operações.
RGM / UGM-109E Tac Tom Block 4 (tático "Tomahawk") - esta modificação do foguete - em 1998 foi oferecido à frota pela Raytheon como um substituto barato para a geração anterior de mísseis. O principal objetivo do programa Tac Tom era um foguete que seria significativamente mais barato de fabricar (cerca de metade) do que o atual TLAM-C / D Bloco 3. O corpo do foguete, incluindo as superfícies aerodinâmicas, é quase inteiramente feito de materiais de fibra de carbono . Reduziu o número de penas estabilizadoras de quatro para três. O foguete é alimentado por um motor turbofan Williams F415-WR-400/402 mais barato. A desvantagem do novo foguete é a impossibilidade de disparar um foguete através de um tubo de torpedo, apenas a partir de lançadores verticais especiais Mk 45 PL. O sistema de orientação tem novos recursos para identificar alvos e redirecionar em voo. O míssil pode ser reprogramado em voo via satélite UHF para até 15 alvos adicionais pré-definidos. Existe a possibilidade técnica de o míssil bombardear a área do alvo pretendido por 3,5 horas a uma distância de 400 km do ponto de lançamento até receber um comando para atingir o alvo, ou usar o míssil como UAV para reconhecimento adicional de um alvo já atingido. O pedido total da Marinha para um novo míssil no período de 2003 a 2008 foi de 1353 unidades. O Tactical Tomahawk Block 4 SLCM começou a entrar em serviço com a Marinha dos EUA em 2004. Um total de 2.200 SLCMs desse tipo está planejado para ser adquirido.

CARACTERÍSTICAS

Alcance de tiro, km
BGM-109A quando lançado de um navio de superfície	2500
BGM-109C/D quando lançado de um navio de superfície	1250
BGM-109C/D quando lançado de um submarino	900
Velocidade máxima de voo, km/h	1200
Velocidade média de voo, km/h	885
Comprimento do foguete, m	6.25
Diâmetro do corpo do foguete, m	0.53
Envergadura, m	2.62
Peso inicial, kg
BGM-109A	1450
BGM-109С/D	1500
Ogiva
BGM-109A	nuclear
BGM-109C	semi-blindagem - 120kg
BGM-109D	cassete - 120kg
Motor de sustentação do F-107
Combustível	RJ-4
Massa de combustível, kg	550
Peso do motor seco, kg	64
Impulso, kg	272
Comprimento, mm	940
Diâmetro, mm	305

Fontes

Os historiadores costumam chamar a política internacional dos países ocidentais (principalmente a Inglaterra) do final do século 19 e início do século 20 de “diplomacia da canhoneira” pelo desejo de resolver problemas de política externa com a ajuda da ameaça da força militar. Se seguirmos essa analogia, então a política externa dos Estados Unidos e seus aliados no último quartel do século 20 e no início deste século pode ser chamada com segurança de "diplomacia tomahawk". Nesta frase, "tomahawk" não significa a arma favorita da população indígena da América do Norte, mas o lendário míssil de cruzeiro que os americanos usaram regularmente durante vários conflitos locais por várias décadas.

Este sistema de mísseis começou a ser desenvolvido na primeira metade dos anos 70 do século passado, foi colocado em serviço em 1983 e desde então tem sido usado em todos os conflitos em que os Estados Unidos participaram. Desde a adoção do Tomahawk, dezenas de modificações deste míssil de cruzeiro foram criadas, que podem ser usadas para destruir uma grande variedade de alvos. Hoje, os mísseis BGM-109 de quarta geração estão em serviço com a Marinha dos EUA e sua melhoria continua.

Os Tomahawks se mostraram tão eficazes que hoje são quase sinônimos de mísseis de cruzeiro. Mais de 2.000 mísseis foram usados em diferentes conflitos e, apesar de alguns erros e falhas, essas armas provaram ser muito eficazes.

Um pouco sobre a história do foguete Tomahawk

Qualquer míssil de cruzeiro (CR) é, na verdade, uma bomba voadora (aliás, as primeiras amostras dessas armas eram chamadas assim), um veículo aéreo não tripulado descartável.

A história da criação desse tipo de arma começou no início do século 20, antes da eclosão da Primeira Guerra Mundial. No entanto, o nível técnico da época não permitia a produção de sistemas operacionais.

A humanidade deve o aparecimento do primeiro míssil de cruzeiro produzido em massa ao sombrio gênio teutônico: ele foi lançado em série durante a Segunda Guerra Mundial. " V-1"Tomou parte ativa nas hostilidades - os nazistas usaram esses CDs para atacar o território da Grã-Bretanha.

O "V-1" estava equipado com um motor a jato de ar, sua ogiva pesava de 750 a 1.000 kg e o alcance de voo atingia de 250 a 400 quilômetros.

Os alemães chamaram o V-1 de "arma de retaliação", e foi de fato muito eficaz. Este foguete era simples e relativamente barato (comparado ao V-2). O preço de um produto era de apenas 3,5 mil Reichsmarks - cerca de 1% do custo de um bombardeiro com carga semelhante.

No entanto, nenhuma "arma milagrosa" não poderia mais salvar os nazistas da derrota. Em 1945, todos os desenvolvimentos dos nazistas no campo das armas de foguete caíram nas mãos dos Aliados.

Na URSS, imediatamente após o fim da guerra, Sergei Pavlovich Korolev estava envolvido no desenvolvimento de mísseis de cruzeiro, então outro talentoso designer soviético, Vladimir Chelomey, trabalhou nessa direção por muitos anos. Após o início da era nuclear, todo o trabalho no campo da criação de armas de mísseis adquiriu imediatamente o status de estratégico, porque eram os mísseis considerados o principal portador de armas de destruição em massa.

Na década de 1950, a URSS estava desenvolvendo o míssil de cruzeiro intercontinental Burya, que tinha dois estágios e foi projetado para entregar cargas nucleares. No entanto, o trabalho foi interrompido por razões econômicas. Além disso, foi durante esse período que foram alcançados verdadeiros sucessos no campo da criação de mísseis balísticos.

Os EUA também desenvolveram o míssil de cruzeiro SM-62 Snark com alcance intercontinental, esteve até em alerta por algum tempo, mas depois foi retirado de serviço. Ficou claro que naqueles dias os mísseis balísticos eram um meio muito mais eficaz de entregar uma carga nuclear.

O desenvolvimento de mísseis de cruzeiro na União Soviética continuou, mas agora os projetistas receberam tarefas ligeiramente diferentes. Os generais soviéticos acreditavam que essas armas eram um excelente meio de luta contra os navios de um inimigo em potencial e estavam especialmente preocupados com seus grupos de ataque de porta-aviões americanos (AUG).

Enormes recursos foram investidos no desenvolvimento de armas de mísseis antinavio, graças às quais surgiram os mísseis antinavio Granite, Malachite, Mosquito e Onyx. Hoje, as Forças Armadas russas têm os modelos mais avançados de mísseis de cruzeiro antinavio; nenhum outro exército no mundo tem algo parecido.

Criação do Tomahawk

Em 1971, almirantes americanos inspiraram o desenvolvimento de mísseis de cruzeiro estratégicos lançados por submarinos (SLCMs).

Inicialmente, deveria criar dois tipos de KR: um míssil pesado com alcance de até 5500 km e lançado de lançadores de mísseis SSBN (55 polegadas de diâmetro) e uma versão mais leve que poderia ser lançada diretamente de tubos de torpedo (21 polegadas ). O Light KR deveria ter um alcance de 2500 quilômetros. Ambos os mísseis tinham velocidades de vôo subsônicas.

Em 1972, uma opção de foguete mais leve foi escolhida e os desenvolvedores receberam a tarefa de criar um novo foguete SLCM (Submarine-Launched Cruise Missile).

Em 1974, os dois mísseis de cruzeiro mais promissores foram selecionados para lançamentos de demonstração, eram os projetos da General Dynamics e Ling-Temco-Vought (LTV). Os projetos receberam as siglas ZBGM-109A e ZBGM-110A, respectivamente.

Dois lançamentos do produto criado na LTV terminaram em fracasso, então o foguete da General Dynamics foi declarado vencedor da competição e o trabalho no ZBGM-110A foi interrompido. A revisão do CD já começou. Durante o mesmo período, a liderança da Marinha dos EUA decidiu que o novo míssil deveria ser capaz de ser lançado de navios de superfície, então o significado da sigla (SLCM) foi alterado. Agora, o sistema de mísseis que está sendo desenvolvido ficou conhecido como Míssil de Cruzeiro Lançado pelo Mar, ou seja, "míssil de cruzeiro lançado pelo mar".

No entanto, este não foi o último problema introdutório enfrentado pelos desenvolvedores do sistema de mísseis.

Em 1977, a liderança americana iniciou um novo programa no campo de armas de mísseis - JCMP (Joint Cruise Missile Project), cujo objetivo era criar um único míssil de cruzeiro (para a Força Aérea e a Marinha). Durante este período, o desenvolvimento de mísseis baseados no ar estava ativamente em andamento, e a combinação de dois programas em um tornou-se a razão para o uso de um único motor turbofan Williams F107 e um sistema de navegação idêntico em todos os mísseis.

Inicialmente, o míssil naval foi desenvolvido em três versões diferentes, cujas principais diferenças eram sua ogiva. Foi criada uma versão com ogiva nuclear, um míssil antinavio com ogiva convencional e um míssil com ogiva convencional, projetado para atingir alvos terrestres.

Em 1980, foi realizado o primeiro teste de uma modificação naval do míssil: no início do ano, um míssil foi lançado de um destróier e, um pouco mais tarde, o Tomahawk foi lançado de um submarino. Ambos os lançamentos foram bem sucedidos.

Nos três anos seguintes, mais de uma centena de lançamentos de Tomahawks de várias modificações ocorreram, com base nos resultados desses testes, foi emitida uma recomendação sobre a adoção do sistema de mísseis para serviço.

Sistema de navegação BGM-109 Tomahawk

O principal problema do uso de mísseis de cruzeiro contra objetos localizados em terra era a imperfeição dos sistemas de orientação. É por isso que os mísseis de cruzeiro são praticamente sinônimo de armas antinavio há muito tempo. Os sistemas de orientação por radar distinguiam perfeitamente os navios de superfície contra o fundo de uma superfície plana do mar, mas não eram adequados para atingir alvos terrestres.

A criação do sistema de orientação e correção de curso TERCOM (Terrain Contour Matching) foi um verdadeiro avanço que possibilitou a criação do foguete Tomahawk. O que é esse sistema e em que princípios ele funciona?

O trabalho do TERCOM baseia-se na reconciliação dos dados do altímetro com um mapa digital da superfície terrestre embutido no computador de bordo do foguete.

Isso dá ao Tomahawk várias vantagens ao mesmo tempo, o que tornou essa arma tão eficaz:

Voo a uma altitude extremamente baixa com envolvimento do terreno. Isso garante alta discrição do míssil e a dificuldade de destruí-lo com sistemas de defesa aérea. Você só pode descobrir o Tomahawk no último momento, quando é tarde demais para fazer qualquer coisa. Não é menos difícil ver um míssil de cima contra o fundo da terra: o alcance de sua detecção por uma aeronave não excede várias dezenas de quilômetros.
Autonomia total de voo e direcionamento: Tomahawk usa informações sobre terrenos irregulares para corrigir o curso. A única maneira de enganar um foguete é trocando-o, o que é impossível.

No entanto, o sistema TERCOM também apresenta desvantagens:

O sistema de navegação não pode ser utilizado sobre a superfície da água; antes do início do voo sobre terra, o CR é controlado por giroscópios.
A eficiência do sistema é reduzida em terrenos planos e de baixo contraste, onde a diferença de altura é insignificante (estepe, deserto, tundra).
Valor bastante alto do desvio provável circular (CEP). Foram cerca de 90 metros. Para mísseis com ogivas nucleares, isso não era um problema, mas o uso de ogivas convencionais tornava esse erro problemático.

Em 1986, um sistema adicional de navegação e correção de voo DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation) foi instalado nos Tomahawks. Foi a partir deste momento que o Tomahawk passou de uma arma de Armageddon termonuclear para uma ameaça a todos que não gostam da democracia e não compartilham os valores ocidentais. A nova modificação do foguete foi nomeada RGM / UGM-109C Tomahawk Land-Attack Missile.

Como funciona o DSMAC? O míssil de cruzeiro entra na zona de ataque usando o sistema TERCOM, e então começa a comparar imagens da área com fotografias digitais embutidas no computador de bordo. Usando este método de orientação, o míssil pode atingir um pequeno prédio separado - o KVO da nova modificação caiu para 10 metros.

Mísseis de cruzeiro com um sistema de orientação semelhante também tiveram duas modificações: o Block-II atacou o alvo selecionado em um voo de metralha, enquanto o Block-IIA, antes de atingir o alvo, fez um "deslizamento" e mergulhou no objeto, podendo também ser remotamente detonado diretamente acima dele.

No entanto, após a instalação de sensores adicionais e o aumento da massa das ogivas, o alcance de voo do RGM / UGM-109C Tomahawk foi reduzido de 2.500 km para 1.200. Portanto, em 1993, surgiu uma nova modificação - o Bloco-III, que teve uma redução massa de ogivas (mantendo sua potência) e motor mais avançado, que aumentou o alcance do Tomahawk para 1600 km. Além disso, o Block-III tornou-se o primeiro míssil a receber um sistema de orientação usando GPS.

Modificações "Tomahawks"

Levando em conta o uso ativo de Tomahawks, a liderança militar dos EUA deu ao fabricante a tarefa de reduzir significativamente o custo de seu produto e melhorar algumas de suas características. Assim surgiu o RGM/UGM-109E Tactical Tomahawk, que entrou em serviço em 2004.

Este foguete usava um corpo de plástico mais barato, um motor mais simples, que quase reduziu pela metade seu custo. Ao mesmo tempo, o Axe tornou-se ainda mais mortal e perigoso.

O foguete usava eletrônica mais avançada, é equipado com um sistema de orientação inercial, um sistema TERCOM, além de DSMAC (com a capacidade de usar imagens infravermelhas de terreno) e GPS. Além disso, o Tomahawk tático usa um sistema de comunicação via satélite UHF bidirecional, que permite redirecionar as armas em voo. Uma câmera de TV instalada no CD permite avaliar o estado do alvo em tempo real e tomar decisões sobre continuar o ataque ou atingir outro objeto.

Hoje, o Tactical Tomahawk é a principal modificação do míssil em serviço com a Marinha dos EUA.

A próxima geração do Tomahawk está sendo desenvolvida atualmente. Os desenvolvedores prometem eliminar a desvantagem mais séria inerente às modificações atuais no novo míssil: a incapacidade de atingir alvos marítimos e terrestres em movimento. Além disso, o novo Axe será equipado com um moderno radar de ondas milimétricas.

Aplicação do BGM-109 Tomahawk

"Tomahawk" foi usado em todos os conflitos das últimas décadas, nos quais os Estados Unidos participaram. O primeiro teste sério para esta arma foi a Guerra do Golfo em 1991. Durante a campanha iraquiana, quase 300 KR foram demitidos, a grande maioria dos quais completou com sucesso a tarefa.

Mais tarde, os Tomahawks foram usados em várias operações de menor escala contra o Iraque, depois houve a guerra na Iugoslávia, a segunda campanha do Iraque (2003), bem como a operação das forças da OTAN contra a Líbia. Tomahawks também foram usados durante o conflito no Afeganistão.

Atualmente, os mísseis BGM-109 estão em serviço com as Forças Armadas dos EUA e da Grã-Bretanha. Holanda e Espanha mostraram interesse neste sistema de mísseis, mas o negócio nunca aconteceu.

Dispositivo BGM-109 Tomahawk

O míssil de cruzeiro "Tomahawk" é um monoplano equipado com duas pequenas asas dobráveis na parte central e um estabilizador cruciforme na cauda. A fuselagem é cilíndrica. O foguete tem uma velocidade de vôo subsônica.

O corpo é composto por ligas de alumínio e (ou) plástico especial com baixa visibilidade de radar.

O sistema de controle e orientação é combinado, consiste em três componentes:

inercial;
de acordo com o terreno (TERCOM);
elétron-óptico (DSMAC);
usando GPS.

Em modificações anti-navio é um sistema de orientação por radar.

Para lançar mísseis de submarinos, são usados tubos de torpedo (para modificações mais antigas) ou lançadores especiais. Para o lançamento de navios de superfície, são utilizados lançadores especiais Mk143 ou UVP Mk41.

À frente do CD está um sistema de orientação e controle de vôo, atrás dele está uma ogiva e um tanque de combustível. Na parte traseira do foguete há um motor turbojato de bypass com uma entrada de ar retrátil.

Um acelerador é anexado à seção da cauda, que fornece a aceleração inicial. Ele leva o foguete a uma altura de 300 a 400 metros, após o que se separa. Em seguida, a carenagem da cauda é solta, o estabilizador e as asas são abertos, o motor do sustentador é ligado. O foguete atinge uma altura predeterminada (15-50 m) e velocidade (880 km/h). Esta velocidade é bastante baixa para um foguete, mas permite o uso mais econômico de combustível.

A ogiva de um míssil pode ser muito diferente: nuclear, semi-blindagem, fragmentação de alto explosivo, cluster, penetrante ou perfurante de concreto. A massa de ogivas de diferentes modificações do foguete também difere.

Vantagens e desvantagens do BGM-109 Tomahawk

O Tomahawk é, sem dúvida, uma arma altamente eficaz. Versátil, barato, capaz de resolver muitos problemas. Claro, ele tem falhas, mas há muito mais vantagens.

Vantagens:

devido à baixa altitude de voo e ao uso de materiais especiais, os Tomahawks são um sério problema para os sistemas de defesa aérea;
foguetes têm uma precisão muito alta;
essas armas não estão sujeitas a acordos de mísseis de cruzeiro;
CR "Tomahawk" tem um baixo custo de manutenção (quando comparado com mísseis balísticos);
esta arma é relativamente barata de fabricar: o custo de um míssil em 2014 foi de US$ 1,45 milhão, para algumas modificações pode chegar a US$ 2 milhões;
versatilidade: diferentes tipos de unidades de combate, bem como diferentes métodos de acertar objetos, permitem que o Tomahawk seja usado contra uma ampla variedade de alvos.

Se compararmos o custo de usar esses mísseis com a realização de uma operação aérea em grande escala usando centenas de aeronaves, suprimindo a defesa aérea inimiga e o bloqueio, parecerá simplesmente ridículo. As modificações atuais desses mísseis podem destruir de forma rápida e eficaz alvos inimigos estacionários: aeródromos, quartéis-generais, armazéns e centros de comunicações. Muito sucesso usado "Tomahawks" e contra a infra-estrutura civil do inimigo.

Usando esses mísseis, você pode rapidamente levar o país "para a Idade da Pedra" e transformar seu exército em uma multidão desorganizada. A tarefa dos Tomahawks é dar o primeiro golpe no inimigo, preparar as condições para novos trabalhos de aviação ou uma invasão militar.

As modificações atuais do Axe também têm desvantagens:

baixa velocidade de voo;
o alcance de um míssil convencional é inferior ao de um míssil com ogiva nuclear (2.500 contra 1.600 km);
incapacidade de atacar alvos em movimento.

Pode-se acrescentar também que o KR não pode manobrar com grandes sobrecargas para combater os sistemas de defesa aérea, bem como usar chamarizes.

No momento, o trabalho de modernização do míssil de cruzeiro continua. Eles visam estender o alcance de seu vôo, aumentar a ogiva e também tornar o míssil ainda mais inteligente. As últimas modificações dos "Tomahawks", na verdade, são UAVs reais: eles podem barrar uma determinada área por 3,5 horas, escolhendo a "vítima" mais digna para si. Neste caso, todos os dados coletados pelos sensores do CD são transmitidos ao ponto de controle.

Especificações BGM-109 Tomahawk

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O presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou o início do bombardeio da Síria em resposta ao "uso de armas químicas pelo ditador Bashar al-Assad". De acordo com o Pentágono, o dobro de mísseis foi usado na operação de 14 de abril do que em um ataque semelhante em abril de 2017 (59). Quanto os Estados Unidos gastaram em grandes ataques com mísseis - com a ajuda do "Kommersant".

De 24 a 25 de março de 1986, os militares dos EUA lançaram ataques com foguetes contra alvos militares na cidade líbia de Sirte. Anteriormente, os Estados Unidos acusaram o país de apoiar o terrorismo internacional. A operação foi chamada de "Fogo na Pradaria", durante a qual foi lançado 6 mísseis anti-navio "Harpoon". O custo dos mísseis foi US$ 4,3 milhões

De 15 a 16 de abril de 1986, a Força Aérea dos EUA atacou Trípoli e Benghazi (Líbia). A Operação Eldorado Canyon foi uma resposta ao bombardeio de um avião americano e um ataque terrorista a uma boate em Berlim Ocidental. Foi liberado 48 mísseis anti-radar Shrike e Harm. O custo total das greves foi de cerca de US$ 7 milhões com base em um preço médio por míssil de $ 145.500.

De 3 a 4 de setembro de 1996, os Estados Unidos conduziram a Operação Desert Strike no Iraque contra o regime de Saddam Hussein. O motivo foi sua intervenção no conflito nos territórios curdos contrariando a resolução da ONU. No primeiro dia da operação, os Estados Unidos divulgaram as posições das forças aéreas iraquianas 27 mísseis de cruzeiro "Tomahawk", no segundo - 17. As greves custaram aos Estados Unidos cerca de US$ 62 milhões com um preço médio por míssil de US$ 1,41 milhão.

Em 20 de agosto de 1998, após os ataques às embaixadas dos EUA no Quênia e na Tanzânia, a Operação Limitless Reach foi realizada em retaliação. Mísseis de cruzeiro americanos atacaram uma fábrica de drogas no Sudão e campos de treinamento da Al-Qaeda no Afeganistão. No total, o Mar Vermelho e o Golfo Pérsico foram liberados 75-100 mísseis de cruzeiro Tomahawk (custo total - até $ 141 milhões).

De 17 a 19 de dezembro de 1998, os Estados Unidos, como parte da Operação Desert Fox, lançaram ataques com foguetes e bombas no Iraque. A razão apresentada foi a recusa do Iraque em cooperar com a comissão da ONU sobre armas de destruição em massa. Ataques foram feitos em 97 alvos, foi lançado 415 mísseis Tomahawk baseados no mar e no ar. Cumulativamente, os lançamentos podem custar aos EUA aproximadamente US$ 585,2 milhões

Em 7 de outubro de 2001, os Estados Unidos lançaram a Operação Enduring Freedom no Afeganistão em resposta aos ataques de 11 de setembro. Começou com ataques com foguetes e bombas em Cabul e Kandahar. No primeiro dia eles foram soltos por volta 50 mísseis de cruzeiro Tomahawk (US$ 70,5 milhões).

Em 19 de março de 2011, os Estados Unidos e a Grã-Bretanha dispararam mísseis de cruzeiro no território líbio de navios no Mar Mediterrâneo. De acordo com a coalizão, mais de 110 mísseis Tomahawk (US$ 155,1 milhões). Isso deu início à operação militar "Início da Odisseia", que durou até o final de março de 2011.

Na noite de 7 de abril de 2017, os militares dos EUA lançaram 59 mísseis de cruzeiro Tomahawk no aeródromo sírio Shayrat, na província de Homs. Com base no preço médio por míssil, esse ataque poderia custar aos americanos cerca de em US$ 83 milhões

Eles farão chover fogo do céu. Como uma rajada de "vento divino", varrendo os batalhões inimigos da face da Terra. Robôs suicidas alados. Eles são mais corajosos do que o mais ousado kamikaze e implacáveis do que os mais ferozes SS Sonderkommandos.

Nem um único músculo treme diante da morte. As máquinas não têm medo de matar e morrer. Eles já estão mortos para começar. E, se necessário, eles desaparecerão sem hesitação em um flash ofuscante quando colidirem com o alvo.

Enquanto isso... o foguete corre pela escuridão da noite até o local de sua morte.
Uma hora atrás, ela deixou a cela aconchegante a bordo do submarino e, rompendo uma camada de água fria, saltou para a superfície. As chamas de reforço rugiram, elevando o Tomahawk a uma altura de 300 metros. Lá, no ramo descendente do local de lançamento, a entrada de ar do motor se estendeu, as asas curtas e a plumagem da cauda se abriram: o robô de combate correu atrás da cabeça de sua vítima. Agora nada salvará os infelizes, cujas fotografias estão gravadas na memória do assassino voador...

Mito #1. Tomahawk decide tudo.

Nikita Sergeevich, você ainda está aqui?!

A euforia dos mísseis não deixa as mentes e os corações: as impressionantes capacidades do Axe deram origem à crença de que o uso de mísseis de cruzeiro por si só pode trazer a vitória em qualquer guerra.

Por que arriscar um avião caro e a vida inestimável de um piloto? Estes treinamentos intermináveis e treinamento avançado de pessoal de voo. Aeródromos, combustível, pessoal de terra…
Por que tantas dificuldades e riscos injustificados, se você pode dirigir um esquadrão de submarinos e bombardear o inimigo com milhares de robôs suicidas voadores? O alcance de voo do "Axe" na versão "convencional" - 1200 ... 1600 km - permite concluir a tarefa sem entrar na zona de destruição do exército inimigo. Simples, eficaz e seguro.

12 lançadores na proa do submarino da classe Los Angeles

A massa da ogiva do míssil é de 340 kg. Existem uma dúzia de tipos diferentes de ogivas para vários tipos de alvos: cluster, perfurantes de blindagem, semi-perfurantes, ogivas altamente explosivas “comuns” ... Vários algoritmos de ataque: de vôo nivelado, de mergulho, com detonação durante um voo horizontal sobre o alvo. Tudo isso permite que você execute quase qualquer tarefa em território inimigo.

Elimine o alvo selecionado, destrua qualquer objeto de infraestrutura militar ou civil. Esmagar uma pista de aeródromo, incendiar um hangar com equipamento militar, derrubar uma torre de rádio, explodir uma usina, romper vários metros de terra e concreto - e destruir um posto de comando protegido.

O trabalho contínuo está em andamento para expandir a flexibilidade tática do uso de mísseis de cruzeiro: a última modificação do RGM / BGM-109E Tactical Tomahawk foi equipado com comunicações por satélite e unidades de navegação GPS. O novo míssil é capaz de bombardear o ar, esperando o momento certo para atacar. Além disso, ela recebeu a capacidade de reprogramar em voo e, dependendo da situação, atacar um dos 15 alvos pré-designados.

Ataque de vôo nivelado

A única coisa que o Tomahawk ainda não consegue fazer é atacar objetos em movimento.*

* a possibilidade de destruição efetiva de alvos móveis, incl. navios, foi implementado na modificação Tomahawk Block IV Multi-Mode Mission (TMMM), reconhecido como excessivamente caro e nunca adotado pela Marinha dos EUA

Além disso, houve uma modificação do BGM-109B Tomahawk Anti-Ship Missle (TASM) - uma versão anti-navio do Tomahawk com um buscador de radar ativo dos mísseis antinavio Harpoon. Devido à falta de um oponente digno, o TASM foi desativado há cerca de 10 anos.

Interceptar um comboio de (por exemplo, veículos de defesa aérea S-300 em marcha) ou atrasar um batalhão de tanques que avança? Mísseis de cruzeiro modernos são impotentes em tais missões. Teremos que chamar a aeronave.
Bombardeiros de linha de frente, aviões de ataque, helicópteros de ataque, UAVs, no final - esses "pássaros" ainda não têm igual no campo de batalha. Alta flexibilidade tática (até o cancelamento completo da missão e retorno à base) e uma ampla gama de munições tornam a aviação indispensável no combate a alvos terrestres.

No entanto, a tendência é clara: a experiência de guerras locais nos últimos 20 anos demonstrou um aumento de 10 vezes no papel dos mísseis de cruzeiro lançados pelo mar (SLCMs). Todos os anos, os Tomahawks adquirem novas habilidades e “obtêm permissão” para realizar tarefas cada vez mais complexas.

O destróier USS Barry (DDG-52) bombardeia a Líbia como parte da Operação Dawn of the Odyssey (2011)

Como a prática tem mostrado, os SLCMs com bastante sucesso “atropelam” a vítima na Idade da Pedra, destroem o sistema de defesa aérea e desorganizam o exército inimigo. Deixado nas primeiras horas da guerra sem radares, sistemas de defesa aérea, aeródromos, usinas de energia, instalações de armazenamento de combustível, torres de comunicação celular e de rádio, postos de comando e outras instalações estrategicamente importantes, o inimigo é incapaz de oferecer resistência séria. Agora você pode tomá-lo "quente".

Em tais condições, aeronaves furtivas super caras e complexas e outros "raptores" se tornam desnecessários. Pontes de bombas e colunas de tanques recuando de uma altura inatingível? Os F-16 simples e baratos podem lidar facilmente com essa tarefa.

Mito #2. "Tomahawk" é capaz de acertar a janela.

A precisão do Tomahawk é assunto de acalorado debate. Durante a Operação Tempestade no Deserto, fragmentos de mísseis americanos foram encontrados até no território do Irã - alguns dos Eixos se desviaram do curso por várias centenas de quilômetros! O resultado de um erro do programador ou uma falha acidental no computador de bordo do foguete...

Mas quais são as reais capacidades dos Tomahawks? Qual é o valor calculado do seu desvio provável circular (CEP)?

Os métodos tradicionais de orientação para Tomahawks incluem:

ANN para voos sobre terrenos com contraste de radar fraco (por exemplo, sobre o mar - a água é a mesma em todos os lugares). Giroscópios e acelerômetros funcionam até que o míssil chegue à primeira área de correção sobre a costa inimiga, então a orientação é realizada por métodos mais de alta tecnologia.

Sistema Reliefométrico Terrain Contour Matching (TERCOM) - escaneia o relevo subjacente e compara os dados obtidos com imagens de radar armazenadas na memória do foguete.

O próprio princípio de funcionamento do TERCOM serve de ocasião para muitas piadas: “Enquanto os Yankees preparam uma missão de voo, nosso batalhão de construção vai desenterrar todo o socorro!” Mas falando sério, o TERCOM é uma das formas mais confiáveis e eficazes de atingir SLCMs. O Tomahawk navega no terreno de forma autônoma: não precisa de orientação constante do satélite ou de um operador remoto. Isso aumenta a confiabilidade e elimina o risco de ser enganado por sinais inimigos.

Por outro lado, isso impõe uma série de restrições - por exemplo, o TERCOM é ineficaz ao voar sobre desertos ou tundras cobertas de neve. O terreno deve incluir um máximo de objetos contrastantes (colinas, estradas e clareiras, aterros ferroviários, assentamentos). A rota é traçada de forma a evitar espaços de águas abertas (lagos, foz de grandes rios, etc.) no caminho do míssil - caso contrário, isso pode levar a falhas críticas no sistema de navegação do míssil.

Tudo isso cria um problema tão grande para os ianques quanto a "previsibilidade" de seus ataques com mísseis e, como resultado, um aumento nas perdas entre os mísseis disparados. O inimigo (se, é claro, ele tiver pelo menos uma gota de engenhosidade) descobrirá rapidamente as principais direções da ameaça - e instalará sistemas de defesa aérea lá.

A terceira via de orientação. O sistema optoeletrônico DSMAC na parte final da trajetória do foguete se comporta como o lendário Terminator do filme de ação de James Cameron: ele varre continuamente a área com seu “olho” eletrônico, comparando a aparência da “vítima” com um digital fotografia embutida em sua memória. O futuro já chegou!

Por fim, a última modificação do "Ax" recebeu a capacidade de apontar de acordo com os dados do GPS. Isso simplifica muito o processo de preparação para o lançamento, porque. não há necessidade de mapas complexos para a operação do TERCOM (rotas e imagens de radar do terreno são preparadas com antecedência, na costa - nos centros de preparação de missões de voo na Base Naval de Norfolk e Camp Smith).

No caso de operar no modo de navegação GPS, a tripulação do navio pode "conduzir" de forma independente as coordenadas na memória do míssil, sem nenhuma descrição específica do alvo - então o míssil fará tudo sozinho, simplesmente explodindo perto do local especificado. Precisão reduzida, mas eficiência aumentada. Agora, os SLCMs podem ser usados como meio de apoio de fogo e trabalhar em chamadas de emergência para os fuzileiros navais.

Em condições de polígono, na presença de imagens de alta qualidade do "alvo", o valor do desvio provável circular do "Tomahawk" é indicado em 5 ... 15 metros. E isso com um alcance de lançamento de 1000 ou mais quilômetros! Impressionante.

Mito #3. O Tomahawk é fácil de derrubar.

Nós vamos fazer! Não funciona?...

A segurança do "Axe" é garantida pelo seu sigilo. A altitude de voo extremamente baixa - apenas algumas dezenas de metros - o torna invisível para radares terrestres. O horizonte de rádio neste caso não excede 20-30 km, e se levarmos em conta os obstáculos naturais (colinas, edifícios, árvores), a detecção de um míssil voando baixo, que se esconde habilmente nas dobras do relevo, parece ser um evento muito duvidoso.

Barco para operações especiais baseado no porta-mísseis "Ohio". No total, 154 "Tomahawks" são colocados em 22 silos de mísseis do navio + 2 silos são usados como câmaras de bloqueio para nadadores de combate

Para detectar, assumir escolta e acertar um "alvo difícil" do chão - isso requer muita sorte e, de preferência, conhecimento das rotas mais prováveis para se aproximar dos "Tomahawks". Acidente, nada mais. Não há necessidade de falar sobre qualquer ação efetiva contra bandos de SLCMs.

Não menos difícil é a interceptação do "Axe" com a ajuda de meios aéreos - o pequeno tamanho e o EPR do foguete tornam a "caça aos Tomahawks" uma tarefa extremamente difícil.

Dimensões SLCM "Tomahawk": comprimento - 5,6 m, envergadura - 2,6 m.
Para comparação - as dimensões do caça Su-27: comprimento - 22 metros, envergadura - 14,7 metros.

O "ax" tem um formato suave e aerodinâmico, sem detalhes de contraste de rádio e elementos de suspensão. Os Yankees sugerem o uso de revestimentos absorventes de rádio e materiais radiotransparentes em seu design. Mesmo sem levar em conta os elementos da tecnologia furtiva, a área de dispersão efetiva do míssil Tomahawk não excede 1 sq. metros - muito pequeno para detectá-lo à distância. Finalmente, a busca por um míssil voador é realizada no fundo da terra, o que introduz dificuldades adicionais na operação dos radares de caça.

Dados oficiais do interceptor MiG-31 confirmam o seguinte: de uma altura de 6.000 metros, captura de alvos com EPR de 1 quadrado. metro voando a uma altura de 60 metros é produzido a uma distância de 20 km.
Considerando que apenas um SSGN na plataforma de Ohio é capaz de lançar até 154 SLCMs, o número necessário de caças para repelir um ataque excederá as capacidades das forças aéreas de qualquer um dos países contra os quais os Yankees vão lutar.

Os destroços do Tomahawk caído no Museu de Aviação de Belgrado

Na prática, a situação era assim: durante a agressão da OTAN contra a Iugoslávia, as marinhas americana e britânica dispararam cerca de 700 Tomahawks contra alvos no território da RFJ. Fontes oficiais sérvias dão números de 40 ... 45 SLCMs abatidos, os representantes da OTAN não concordam e dão números ainda mais baixos. Em geral, a situação é triste: os militares sérvios mal conseguiram derrubar 5% dos mísseis disparados contra eles.
Vale ressaltar que um dos "Eixos" foi abatido por um MiG-21 sérvio - o piloto fez contato visual com ele, aproximou-se e atirou no robô da arma de bordo.

Mito número 4. "Tomahawks" são adequados apenas para a guerra com os papuas.

O custo do míssil Tomahawk, dependendo de sua modificação e tipo de ogiva, pode chegar a US$ 2 milhões.Liberar 500 dessas "coisas" significa arruinar o orçamento dos EUA em 1 bilhão de notas verdes.
Alcance de voo 1200 ... 1600 km. Ogiva 340 kg. Sistema de orientação combinado - métrica de alívio TERCOM, DSMAC, comunicação por satélite e sistemas de navegação. Peso inicial dentro de uma tonelada e meia. Portadores - destróieres e submarinos nucleares.

Não, senhores. Uma arma tão destrutiva e cara não foi criada para exterminar os desafortunados habitantes de Papua Nova Guiné. Tomahawk deve ser usado com sabedoria; apenas jogar dois milhões de foguetes no deserto é uma extravagância inédita, mesmo para ianques ricos.

Lançamento do Tomahawk SLCM do cruzador nuclear USS Mississippi (CGN-40), Operação Tempestade no Deserto, 1991. O míssil é lançado de um lançador blindado Mk.143 Armored Launch Box

Você não precisa ter sete vãos na testa para determinar a finalidade dos mísseis de cruzeiro - um golpe ensurdecedor na infraestrutura militar e civil de um adversário que tem algum potencial militar: Síria, Irã, Iraque, Iugoslávia ... que são capazes de rebater e resistir.

Nesses casos, os ianques tiram sua "apólice de seguro" de suas mangas - um bando de assassinos voadores que "limparão" os corredores do sistema de defesa aérea do país, desorganizarão o exército inimigo e permitirão que as aeronaves da OTAN tomem a supremacia aérea. O míssil de cruzeiro "Tomahawk" não está sujeito a nenhum tratado e convenção sobre a limitação de armas - o que significa que você não pode ser tímido e lançar "Axes" para a esquerda e para a direita sem nenhum remorso.

Quanto ao habitual Basmachi com Berdanks, os Yankees os mancham com obuses de 105 mm instalados nas aberturas nas laterais dos helicópteros AS-130. Mísseis Tomahawk e outros de alta tecnologia são inúteis lá.

Mito número 5. "Tomahawks" são um perigo para a Rússia

A Rússia, junto com a Índia e a China, é um dos poucos países que pode ignorar a Marinha dos EUA e seu barulho de sabre. O Tomahawk é uma arma puramente tática para guerras locais. Com a Rússia, esse chip não funcionará - o Estado-Maior russo não entenderá as piadas americanas, e o assunto pode terminar em um terrível massacre termonuclear.

Mesmo em teoria, na presença de um acordo ratificado com os Estados Unidos sobre a renúncia mútua ao uso de armas nucleares, os mísseis de cruzeiro navais são ineficazes contra a Rússia puramente continental - todos os centros industriais, arsenais e instalações estrategicamente importantes estão localizados a mil quilômetros da costa, no limite do alcance de voo dos Tomahawks.

Quanto ao possível equipamento dos Eixos com ogivas termonucleares, essa ameaça só faria sentido na ausência de mísseis balísticos intercontinentais. No caso de uma guerra com o uso do Trident-2, um ataque tardio de mísseis de cruzeiro (o tempo de vôo dos Tomahawks será calculado em muitas horas) não importará mais.

Os ianques econômicos estavam bem cientes da futilidade do Axe como portador de armas nucleares, então eles enviaram todos os seus SLCMs nucleares para desmantelamento há 20 anos.

O número de cargas nucleares em serviço com as Forças Armadas dos EUA. Linha grossa - ogivas estratégicas para ICBMs. Linha fina - armas nucleares "táticas", incl. "Tomahawks" com SBC

Lançamento do "Tomahawk" do lançador de proa do destróier USS Farragut (DDG-99)

Em outubro de 2015, navios da marinha russa usaram mísseis de cruzeiro Kalibr em uma operação de combate real pela primeira vez. Este ataque às instalações de grupos armados ilegais na Síria causou uma sensação real e também mostrou que a Rússia agora possui sistemas de mísseis com o mais alto desempenho. Alguns dias atrás, os Estados Unidos lembraram de seu potencial de mísseis atacando a base aérea síria de Shayrat usando mísseis de cruzeiro Tomahawk. É bastante natural que especialistas e amadores de assuntos militares estejam novamente tentando comparar russos e americanos, bem como tirar certas conclusões.

Os últimos fatos do uso em combate de mísseis de cruzeiro russos e americanos mostram claramente que as armas dos dois países têm certas características comuns. Ambos os mísseis são capazes de atingir alvos terrestres e terrestres a uma grande distância e entregar unidades de combate de potência relativamente alta ao objeto especificado. Há também razões para acreditar que ambos os sistemas de mísseis têm um certo potencial para romper a defesa aérea do inimigo. Em geral, os sistemas Tomahawk e Caliber pertencem à mesma classe de armas de mísseis, o que permite compará-los diretamente.

Lançamento do foguete Tomahawk. Fotos da Marinha dos EUA

Deve-se notar que a diferença na idade das amostras consideradas pode afetar os resultados da comparação de certa forma. Os mísseis da família Tomahawk foram adotados pelos Estados Unidos no início dos anos 80, enquanto a operação dos mísseis russos Kalibr começou há apenas alguns anos. No entanto, não se deve esquecer que, nas últimas décadas, as armas americanas foram repetidamente atualizadas com novas capacidades e características básicas aprimoradas. Além disso, os produtos Tomahawk e Caliber são atualmente as principais armas de sua classe nas forças armadas dos dois países. Portanto, é improvável que a comparação de dois mísseis enfrente o problema de pertencer a diferentes gerações.

Ambos os mísseis considerados têm muito em comum. Portanto, eles são destinados ao uso por navios de superfície e submarinos. O objetivo de tais armas é entregar unidades de combate a alvos inimigos localizados em profundidade estratégica tática. Esses recursos podem ser usados tanto para destruir certos objetos importantes quanto para suprimir as defesas aéreas existentes antes que as aeronaves de ataque entrem na batalha.

Mísseis Tomahawk

Como parte da família Tomahawk, a indústria militar americana criou diversos mísseis para diversos fins com diferentes características. Até o momento, vários tipos de mísseis permanecem nos arsenais da Marinha dos EUA. Para atacar alvos terrestres, são oferecidos produtos das modificações BGM-109C / UGM-109C e BGM-109D / UGM-109D, tanto nas versões básicas quanto nas atualizadas. Esses mísseis podem ser usados tanto por navios de superfície quanto por submarinos.

O produto Tomahawk é um míssil de cruzeiro de 6,25 m de comprimento com uma envergadura de asa dobrável de 2,6 m. O peso inicial, dependendo da modificação, chega a 1,5 toneladas. O míssil é equipado com um motor turbojato de sustentação. Um motor de partida de propelente sólido também é usado, o que é necessário para passar a seção inicial da trajetória. Dependendo da modificação, o míssil é equipado com um sistema inercial, satélite ou radar. O míssil carrega uma ogiva de alto explosivo ou cluster pesando 120 kg. Anteriormente, mísseis “marítimos” com uma ogiva especial estavam em serviço, mas, segundo relatos, esse equipamento foi abandonado há vários anos.

A modificação do navio "Tomahawk" pode ser usada com vários tipos de lançadores. O míssil é armazenado e lançado usando a instalação Mk 143 com quatro contêineres de transporte e lançamento ou usando o lançador vertical universal Mk 41, cada célula aceita um míssil. Os submarinos podem usar essas armas usando tubos de torpedo padrão de 533 mm ou lançadores verticais separados, como o Mk 45.

Rocket "Tomahawk" última modificação em vôo. Fotos da Marinha dos EUA

As técnicas para disparar mísseis de diferentes modificações por diferentes transportadores são ligeiramente diferentes, mas os princípios gerais são semelhantes. Após a programação dos sistemas de orientação, o míssil é ejetado do lançador, então o motor de partida realiza a aceleração inicial do produto e o traz para a trajetória desejada. Em seguida, o foguete solta todos os elementos desnecessários e liga o motor principal.

Segundo relatos, as últimas modificações navais do míssil Tomahawk têm um alcance de até 1700 km. Os mísseis de algumas versões anteriores podiam lançar uma ogiva a uma distância de até 2.500 km. A velocidade de vôo atinge 890-900 km/h. Uma característica importante das últimas modificações de armas é a capacidade de barrar uma determinada área e mirar em outro alvo após o lançamento. Tais funções aumentam em certa medida o potencial de combate e a flexibilidade do uso de mísseis.

Os mísseis de cruzeiro Tomahawk estão em serviço desde a década de 1980 e, nas últimas décadas, tornaram-se um elemento essencial do arsenal americano. De acordo com os dados disponíveis, mais de 4.000 desses mísseis foram fabricados e entregues às forças armadas até agora. Cerca de metade dos produtos foram usados durante exercícios ou operações reais de combate. Deste ponto de vista, os foguetes da família detêm um recorde absoluto em sua classe, que dificilmente será quebrado.

Pela primeira vez, os Tomahawks foram usados fora do alcance em 1991, durante a Guerra do Golfo. No total, a Marinha dos EUA usou 288 desses mísseis (276 foram disparados por navios e 12 por submarinos). A maioria dos produtos voou para seus alvos, mas alguns dos mísseis foram perdidos por razões técnicas ou abatidos pelas defesas aéreas inimigas. Em duas operações em 1993, a Marinha dos Estados Unidos atacou novamente alvos iraquianos, usando quase sete dúzias de mísseis. Em 1995, ocorreu o primeiro lançamento do Tomahawk contra alvos na Iugoslávia.

Posteriormente, mísseis de cruzeiro foram usados por navios, submarinos e aeronaves para destruir alvos na Iugoslávia, Oriente Médio, Afeganistão, etc. O último ataque com foguete até hoje foi realizado em 6 de abril. Dois navios americanos enviaram 59 mísseis para a base aérea síria. Como logo ficou conhecido, apenas 23 mísseis atingiram seus alvos. O resto, segundo várias fontes, caiu no mar antes de chegar à costa da Síria, ou foi abatido por sistemas antiaéreos.

Modelo de exposição do foguete 3M-14. Foto por Wikimedia Commons

Relatórios oficiais recentes indicam que o Pentágono pretende continuar o desenvolvimento e modernização da família Tomahawk de mísseis de cruzeiro. Essas armas, sendo atualizadas e recebendo novos recursos, permanecerão em serviço por muito tempo. Ainda não há planos específicos para substituir esses mísseis por modelos mais novos.

Mísseis "Calibre"

O trabalho na criação de um sistema de mísseis promissor, que resultou no surgimento da família Caliber, começou em meados dos anos setenta. Nos anos seguintes, os requisitos para o complexo mudaram e, além disso, alguns fatores econômicos e políticos afetaram o curso do desenvolvimento. A aparência final do novo complexo foi formada apenas no início dos anos noventa, e logo os modelos dos novos mísseis foram mostrados ao público em geral.

Os anos seguintes se passaram sem muito sucesso, pois a indústria russa simplesmente não teve a oportunidade de desenvolver plenamente os projetos existentes. A situação mudou apenas na década de 2000, quando o projeto de novos sistemas foi concluído e tornou-se possível iniciar os testes. No final da década, foi concluído o desenvolvimento de vários mísseis para vários fins e complexos projetados para seu uso. Posteriormente, complexos e mísseis de novos tipos foram incluídos no armamento de novos navios e submarinos. Para navios de superfície, destina-se o complexo Caliber-NK com o lançador 3S14, para submarinos - Caliber-PL, que utiliza tubos de torpedo padrão.

Para atacar alvos terrestres nos complexos da família Caliber, são utilizados mísseis de cruzeiro 3M-14. Esse foguete tem um comprimento de 6,2 m e uma asa dobrável. Quando a asa é dobrada, o diâmetro máximo do produto é de 533 mm, o que permite que seja usado em conjunto com tubos de torpedo padrão. O foguete está equipado com um motor turbojato de sustentação e um lançador de propelente sólido. Segundo relatos, é utilizado um sistema de homing, que inclui equipamentos de navegação inercial e por satélite. O alvo é atingido usando uma ogiva altamente explosiva pesando até 400 kg.

O navio Grad Sviyazhsk usa o sistema de mísseis Caliber-NK. Foto Defendingrussia.ru

Até certo momento, as características de voo dos mísseis Calibre permaneceram desconhecidas. Os materiais promocionais para este projeto indicavam um alcance máximo de 300 km, mas esses números estavam diretamente relacionados às restrições de exportação existentes. O campo de tiro real permaneceu um mistério. No outono de 2015, navios russos da Flotilha do Cáspio lançaram um grande número de mísseis contra alvos na Síria. Para atingir esses objetivos, os mísseis tiveram que cobrir cerca de 1500 km. Logo havia suposições sobre um alcance de voo maior, até 2-2,5 mil km. Por razões óbvias, as autoridades se abstêm de comentar sobre este tópico.

Gravações de vídeo feitas por drones russos durante o monitoramento dos resultados do uso de armas de mísseis mostraram a alta precisão do complexo Kalibr. Na maioria dos casos, o míssil detona a ogiva no momento do impacto com o alvo pretendido ou com desvio mínimo dele. Em combinação com uma grande massa de ogiva, isso torna possível aumentar a eficiência da destruição de alvos.

Quase todos os mais recentes navios de superfície e submarinos da frota russa tornaram-se portadores dos mísseis Calibre. Assim, as fragatas do Projeto 22350 são equipadas com dois lançadores com oito células de mísseis em cada um. As fragatas do Projeto 11.356, o barco de patrulha do Daguestão (projeto 11.661), o projeto 20.385 corvetas e o projeto 21.631 pequenos navios de mísseis transportam cada um uma instalação. Segundo algumas informações, em um futuro próximo, os cruzadores nucleares atualizados do projeto 1144 receberão essas armas. O complexo Calibre-PL é usado nos submarinos diesel-elétricos do projeto 636.3 Varshavyanka e 885 Ash. Foi relatado sobre a possibilidade de atualização de submarinos de outros projetos com a substituição de armas existentes por um novo "Calibre".

O sistema de mísseis Caliber-NK foi usado pela primeira vez em 7 de outubro de 2015. Quatro navios da Flotilha do Cáspio da Marinha Russa usaram 26 mísseis e destruíram 11 alvos terroristas na Síria. Em dezembro do mesmo ano, o submarino B-237 Rostov-on-Don resolveu uma missão de combate semelhante, atingindo um alvo terrestre do Mar Mediterrâneo. Posteriormente, navios e submarinos da frota russa usaram repetidamente armas de mísseis de ataque para destruir vários alvos inimigos. Até o momento, pelo menos 40-50 mísseis de cruzeiro foram usados, atingindo várias dezenas de alvos. Houve inúmeros relatos na mídia estrangeira sobre mísseis caindo ao seguir a rota, mas não há informações exatas sobre isso, incluindo o número de produtos com falha.

Problema de comparação

Avaliar a eficácia e comparar duas amostras de armas modernas de mísseis é uma tarefa bastante difícil. Os indicadores reais da operação de combate dos sistemas de mísseis são afetados por diversos fatores, o que dificulta sua avaliação. No entanto, a informação disponível permite ainda traçar um quadro geral e tirar algumas conclusões.

Navios da Flotilha do Cáspio lançam mísseis de cruzeiro, novembro de 2015. Foto do Ministério da Defesa da RF

No caso da família de mísseis Tomahawk, a avaliação é facilitada pelo fato de que, nas últimas décadas, a Marinha dos EUA conseguiu participar de várias operações de combate e utilizar uma enorme quantidade de armas. Ao mesmo tempo, as operações militares foram realizadas em diferentes regiões e contra inimigos com diferentes capacidades técnicas. Por exemplo, em 23 de setembro de 2014, 47 mísseis de cruzeiro foram enviados para alvos perto de Raqqa síria e outras cidades capturadas por terroristas. Sem sistemas modernos de defesa aérea, os terroristas não conseguiram interceptar os mísseis e perderam um número significativo de suas instalações. O ataque com foguete realizado em 13 de outubro de 2016 terminou de maneira semelhante. Cinco mísseis apontados para o radar iemenita Houthi atingiram com sucesso seus alvos.

Como você sabe, os mísseis de cruzeiro pertencem à categoria de alvos aerodinâmicos e, portanto, estão incluídos no leque de tarefas dos sistemas antiaéreos que alguns adversários dos EUA tiveram. Segundo várias fontes, durante a Guerra do Golfo, dos 288 mísseis lançados, os militares iraquianos conseguiram interceptar e destruir até três dúzias. Durante a invasão do Iraque em 2003, os Estados Unidos usaram mais de oitocentos mísseis Tomahawk, alguns dos quais também não conseguiram atingir seus alvos devido a defesas aéreas não suprimidas. Anteriormente, durante os combates na Iugoslávia, de mais de 200 mísseis, até 30-40 foram derrubados.

As razões para tais resultados do uso de armas de mísseis guiados são simples e compreensíveis. Os dados de voo e o perfil de voo disponíveis, apesar da baixa altitude e das dificuldades associadas à defesa aérea, não podem ser garantidos para proteger o míssil Tomahawk dos sistemas antiaéreos inimigos. Como mostra a experiência iraquiana e iugoslava, mesmo sistemas antiaéreos obsoletos são capazes de interceptar armas de ataque e dificultar o ataque a alvos-chave.

No entanto, no caso de uma defesa aérea desenvolvida, os Estados Unidos têm métodos apropriados. No caso do uso de Tomahawks, objetos de defesa aérea reconhecidos tornam-se os primeiros alvos de mísseis. Para aumentar as chances de destruir os alvos pretendidos, são usados ataques maciços, cuja reflexão completa é simplesmente impossível devido às capacidades limitadas dos sistemas antiaéreos. Tal tática leva a um grande consumo de munição, mas permite desativar rapidamente as defesas do inimigo, abrindo caminho para aeronaves de ataque.

Os mísseis Calibre mais novos ainda não podem ostentar uma carreira de combate tão longa e indicadores quantitativos únicos de uso. No momento, essas armas participaram de apenas uma operação, durante a qual apenas algumas dezenas de produtos foram usados. As especificidades do atual conflito na Síria levam a certas consequências, que em certa medida dificultam a determinação das reais capacidades do complexo.

Lançamento de mísseis Calibre do submarino Rostov-on-Don, dezembro de 2015. Foto do Ministério da Defesa da RF

Grupos terroristas que operam em território sírio não têm uma defesa aérea séria, e é por isso que o "Calibre" russo simplesmente não tem nada para romper. Como resultado, os mísseis de cruzeiro podem passar quase sem impedimentos para o alvo e destruí-lo. O único problema sério nesta situação são os possíveis problemas técnicos. Anteriormente, foi relatado que já na primeira salva em 7 de outubro de 2015, vários mísseis não conseguiram atingir seus alvos, mas informações detalhadas sobre a queda da arma não foram publicadas. Aparentemente, se tais incidentes ocorreram, apenas algumas vezes. Além disso, como decorre dos relatórios do Ministério da Defesa russo, mesmo a perda de vários mísseis não pôde impedir o cumprimento das tarefas estabelecidas e a destruição dos alvos pretendidos.

Comparando os modernos mísseis de cruzeiro russos e americanos, deve-se levar em conta as importantes consequências de sua existência e uso. Até recentemente, apenas os Estados Unidos e a Grã-Bretanha podiam enviar navios de guerra às costas do inimigo e lançar um ataque maciço com mísseis Tomahawk. Um grande número de mísseis e desempenho suficientemente alto deram uma alta probabilidade de atingir com sucesso todos os alvos pretendidos. Agora a Rússia tem uma arma semelhante. Mísseis com alcance de até 1.500 km e um número significativo de seus portadores, capazes de atingir quase qualquer lugar nos oceanos do mundo, é um sinal sério para um adversário em potencial.

Assim, a principal conclusão da situação atual não está relacionada às características técnicas, ao número de mísseis ou à probabilidade de um avanço na defesa antimísseis. Graças ao surgimento e adoção da família de mísseis Kalibr, uma nova força apareceu no Oceano Mundial, capaz de influenciar a situação em certas regiões. Há todas as razões para acreditar que, em termos de número de mísseis implantados e seus transportadores, o complexo russo nunca será capaz de alcançar o Tomahawk americano, mas mesmo em tal situação, os mísseis de cruzeiro serão uma ferramenta séria que pode influenciar a situação político-militar.

De acordo com os sites:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://bbc.com/
http://defense-update.com/
http://navy.mil/
http://globalsecurity.org/
https://defendingrussia.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/