Mapas de rotas turísticas de Kamchatka para garmin. Kamchatka. Versão completa, links e mapas úteis. Principais funções do mapa

Rota

Petropavlovsk-Kamchatsky - Rio Seco - Vulcão Avachinsky (2740, 1A), nascer do sol - (saída radial) - Vulcão Gorely (1829, 1A, nascer do sol) - Vulcão Mutnovsky (2322, para fumarolas, 1A) - Petropavlovsk-Kamchatsky - assentamento. Kozyrevsk - Kopyto - r. Interlavovy - trad. Tolbachinsky (1503, n / c) - trad. Tolud (1500, n / a) - uma tentativa de ascensão. em c. Plosky Tolbachik (até 2000 m) - r. Interlavovy - Woodpile - pista. Bezymyanny (1500, n / a) - vulcão Bezymyanny (até a borda da antiga cratera, 2750, 1A) - r. Studenaya - Geleira Bogdanovich - Cratera Perevalny - Geleira Erman - Geleira Sredny - Lago Derzhavin - vila. Chaves.

Informações de referência sobre a região.

A área é perfeita para fazer viagens I-V para. Há uma gama completa de obstáculos naturais para uma caminhada variada e agitada.
Existem todos os tipos de obstáculos locais (picos 4A Alp. a / tr, passagens 1A-1B, travessias sobre rios turbulentos), obstáculos estendidos (poderosos glaciares e campos de firn, tundra de elfin e alta montanha, campos de taiga e escórias, prados altos Relva). É possível fazer travessias de pico e rafting no rio. A área é escassamente povoada, a presença de uma trilha é uma exceção à regra. Embora seja possível planejar uma rota através de objetos naturais simples e visitados, com orientação simples e fácil movimentação.

O sul de Kamchatka está sujeito a ventos do Oceano Pacífico (tufões vêm aqui como ciclones) e tempestades do Mar de Okhotsk, nevoeiros e nuvens baixas são possíveis. A linha de neve fica a uma altura de 600 m, mas os campos de neve são frequentemente encontrados ainda mais baixos. Latitude 53-55 o, que fica muito ao sul de São Petersburgo, então em tempo claro é quente em vales fechados. O grupo de vulcões do norte (Klyuchevskaya e seus arredores) está localizado no meio da península, portanto, há um clima mais continental.
A melhor época para viajar é julho e agosto, ao longo do grupo norte de vulcões - do final de julho a meados de setembro.

A principal característica da área são os vulcões.
Uma vantagem importante da área é a segurança. É provavelmente por isso que há tantos turistas estrangeiros aqui.

Descrição técnica

O avião da Domodedovo Airlines chegou a Petropavlovsk-Kamchatsky às 13:00, hora local, em 31 de julho.
Montanhas nas nuvens, nevoeiros. Um jornal de publicidade local foi comprado e por 4 mil rublos. alugado por um mês apartamento de dois quartos no Nordeste. Lá deixamos as coisas agora desnecessárias e por 1 mil rublos dirigimos um microônibus sob o vulcão Avachinsky ..
A estrada segue ao longo do leito do Rio Seco e é uma pista, então você precisa de um microônibus com tração nas quatro rodas, 4x4, como tudo em Kamchatka. Existem 3 bases sob o vulcão, passamos a noite na parte superior *, em casas de “barril”, 500 rublos / dia. Esperamos que o tempo melhore.
(o sinal * aqui e abaixo significa a presença das coordenadas GPS deste local)

01 de agosto.
De manhã o tempo não melhorou - nuvens baixas cobrem o fundo do vale com a cidade, nuvens altas cobrem as montanhas. Pode-se apenas adivinhar a existência dos vulcões Koryaksky (3400) e Avachinsky (2700).
Saímos às 9h.
A rota principal da subida passa ao longo do cume de seixos sudoeste, uma trilha. Como nossa base está localizada acima do início da trilha (e o início da trilha é separado por um leito de rio e ravinas), é mais correto ir da base para nordeste e subir a serra aproximadamente em seu terço inferior. Hoje é especialmente útil - um forte vento leste sopra no topo e, portanto, estamos protegidos de suas rajadas.
Da base vamos por seixos e suaves campos de neve, virando gradualmente à direita ao longo do caminho e ganhando altura. Antes de chegar ao cume - 1,5 horas. Há um vento forte, a visibilidade é limitada por manchas de nuvens. Mais adiante na cordilheira ao longo do caminho que passa pela “casa dos vulcanologistas”* (caixa de ferro), atravesse a encosta a leste e suba até o cone do cume. Até 30º. O cone do ápice consiste em escória desmoronando sob os pés. A visibilidade não é superior a 50 metros, um vento louco (como eles disseram mais tarde - cerca de 30 m / s), uma névoa de gelo (cerca de 0) impregna as roupas com água. Bastões ajudam no movimento, sem eles o vento só derruba. A 50 m da borda da cratera há um corrimão estacionário. Altura 2740, da base 5 horas.
Planejamos marcar o almoço aqui, mas agora é impossível pensar nisso. Nada é visível - não mais de 10 metros no nevoeiro, um vento louco. Lanche sob a proteção de uma grande pedra e para baixo. Para o acampamento 1,5 horas. Outras 30 pessoas subiram, menos da metade subiu. O prazer de escalar é duvidoso, exceto talvez a primeira subida da temporada e aclimatação.

2 de agosto
Dia de descanso, equipamento de secagem, viagem às fontes termais de Paratunka, visita ao mercado no 4º quilômetro, peixe. Concordamos em nos deixar (segundo o jornal, eles encontraram um microônibus) sob o vulcão Gorely. O tempo parece estar melhorando - queremos usá-lo.

3 de agosto.
Sem chuva, claro! Nosso cálculo com o clima parece se tornar realidade. Asfalto da cidade para Paratunka, então uma boa estrada de despejo vai para o Mutnovskaya GeoPP através de uma passagem baixa. São 2 horas de carro da cidade até a bifurcação* no GeoPP / estrada para a mina de ouro em construção perto do vulcão Asacha. Esta é a única bifurcação após o passe, vai direto para Burnt. A área é tundra de montanha. Não há lenha. Daqui vamos a pé. Da bifurcação ao longo da estrada de despejo 30 min. ao pé do vulcão Gorely*. Alguns microônibus com turistas e um jipe já chegaram aqui. A subida ao vulcão começa imediatamente. Os cumes de seixos herbáceos suaves são gradualmente substituídos por talus e campos de neve, 10-15 o. na parte superior da subida há turcos e uma trilha* nas cristas. Para o cume* 1 hora 45’. Há uma vista deslumbrante, um panorama de montanhas e logo abaixo uma enorme cratera com um lago, fumarolas fumegantes e terra quente.
Caminhe ao redor do perímetro - 2 horas (eu aconselho). Três grupos - americanos, tchecos e alguns outros importados, acompanhados por guias, deixaram a cidade mais cedo.
Descida para mochilas - 1 hora.

Pernoite em belos acampamentos* a 200 m do início da subida – paredes, lareira, uma bela vista das montanhas e do lago. Não há lenha.

4 de agosto
Está nublado de manhã, fazemos 50’ ao longo do vale para SE, contornando o cone Gorely (o lago permanece à esquerda), atravessamos a bacia dos riachos. Areia vulcânica, colinas de lava, grama aqui e ali. Mais 50' de movimento para o sul (colina Dvugorbaya à esquerda ao longo do caminho) até o aparecimento de uma pista de veículos todo-o-terreno na margem esquerda na cabeceira do rio. vaiado (R. Mutnaya). Descendo o rio - até as casas dos vulcanologistas na fronteira da zona da floresta, mas isso está abaixo do objetivo do nosso movimento. Assim, 30' atravessamos uma suave encosta gramada ao sul e montamos acampamento * em um riacho com uma pequena queda d'água (20 m da estrada).
Após o almoço, vamos para o campo de fumarolas na cratera do vulcão Mutnovsky. Na estrada (trilha dos Urais) 30-40 'até o final da trilha *, depois 30 ' ao longo do caminho ao longo da margem direita do rio (o caminho segue ao longo da margem suave 300-400 m do rio) para a travessia do campo de neve (e o lugar com a cruz). Uma travessia de um denso campo de neve ~300m, 10-15 o leva a uma geleira de vale na nascente do rio. Em seguida, o caminho ao longo da geleira 30-40 'para as fumarolas (na margem esquerda do rio). Dióxido de enxofre e vapor (200-300 o) rastejam das fumarolas, há um poderoso pote de lama, na margem direita há um tipo de pequeno gêiser (água fervente e jatos de vapor voam periodicamente). Vale dos Gêiseres em miniatura, e não por US$ 500 por pessoa. Acima há um lago glacial e uma cratera (funil ativo) - o líder estava lá da última vez, agora eles não foram.
Está escrito na literatura que o campo de fumarolas do vulcão Mutnovsky é o mais poderoso em Kamchatka e até mesmo no mundo. Até as tendas ao longo do caminho e sulco dos Urais - 1 hora.

5 de agosto.
Chove periodicamente pela manhã (como se viu mais tarde, veio um tufão). A tarefa é chegar ao GeoPP Mutnovskaya e partir para a cidade. Percorri o percurso pelo desfiladeiro entre a cidade de Dvugorba (1503) e Skalista (1413), tendo em vista o nevoeiro e o véu de chuva, decidimos não procurar novos caminhos e chegar ao GeoTES pelo conhecido.
(provavelmente, foi possível chegar ao GeoPP através da passagem entre o Outgoing Ridge (um esporão de Mutnovsky) e a cidade de Dvugorba - é mais curto no mapa, e a intensidade de trabalho parece ser equivalente. não era conhecido, e o tempo estava ruim - vamos de acordo com o conhecido).
Vamos para o curso superior do rio. Osvistannaya (40 'do pernoite), depois ao longo das suaves encostas gramadas 15-20 sobre a passagem. Há bonecos de neve. No nevoeiro, eles levaram muito para a direita (nas encostas do Dvugorboy) - 200 metros de altura em excesso. Determinamos a altura por GPS e fizemos a conclusão correta.
Um vento forte sopra das encostas, derruba. Chuva torrencial e falta de visibilidade. 1 hora de subida, depois 500 metros ao longo de uma geleira suave e ao longo de campos de neve até um sulco que se transforma em uma estrada de terra lavada pelas chuvas. Para GeoTPP na estrada 3-4 km. Na bifurcação que nos encontramos, tivemos que virar à esquerda no caminho - ao longo da encosta (fomos à direita - mais bem percorrido, perda de 15 a 20 minutos). Um grupo de tchecos tomou o caminho certo - aparentemente, eles tinham uma descrição. Cerca de 1 hora do passe.
Devido à chuva, não fomos às fontes termais de Dachnye como planejado.
Um turno de passagem depois de 2 horas nos deixou em Petropavlovsk perto do edifício Geotherm.

6 de agosto
Dia de descanso, secagem do equipamento. Os ventos do sul de Kamchatka apontavam para a impraticabilidade de uma barraca de empena padrão (“casa”) com um toldo de polietileno - o toldo perto da segunda barraca era periodicamente arrancado, a habitabilidade não era muito boa. Portanto, na Alpindustria, foi comprada uma barraca de acampamento - um hemisfério com um vestíbulo (4,2 mil rublos - preços bastante humanos eram em 2004). Além disso, a questão de nos enviar para o distrito de Klyuchevskoy foi resolvida.
Em geral, há um ônibus regular para Kozyrevsk/Klyuchi/Ust-Kamchatsk, sem problemas. Além de Kozyrevsk para a cidade de Kopyto (35 km) ou para a base Leningradskaya (60 km) (ou a base Lunokhod - eles foram testados lá) apenas um carro GAZ-66, $ 200, vai. Mas você pode procurar uma transferência de passagem - ligamos para as agências de viagens e encontramos um carro. O carro ia pegar um grupo de judeus de Israel da cidade de Kopyto, e queríamos chegar lá. Como resultado, em vez de 4 * 500 (ônibus) +6000 (transferência para GZL) = 8000 rublos, pagamos 4000 rublos. Preços de 2004!

7 de agosto.
Máquina Petropavlovsk-Kamchatsky - pos. Kozyrevsk. 530 km., quase 9 horas de carro. Asfalto apenas 1,5 horas, depois uma estrada de lixo. Balsa pelo rio Kamchatka. Pernoite em Kozyrevsk no hotel Shevchenko* - anfitriões Masha e Stas. 5 casas e uma casa maior, um balneário. Há um lugar para cozinhar, 150 rublos por pessoa (em 2004). Você pode viver com pensão completa. 8-961-960-81-14, e-mail: Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar , Este endereço de e-mail está protegido contra spambots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar você deve ter o Javascript habilitado
Kozyrevsk é uma grande vila, há lojas, correios, etc. Os preços são quase os mesmos de São Petersburgo.

8 de agosto
Pela manhã traslado ao GAZ-66 para a cidade de Kopyto. Está claro. 35 km, 3 horas até o limite da zona florestal*. Há MUITOS mosquitos na floresta - este não foi o caso em South Kamchatka, e deixamos parte dos repelentes em um apartamento em Petropavlovsk (e em vão). O carro nos levou até o GZL, onde esperavam o carro israelenses, carregadores, guia e cozinheiros. Na verdade, o carro ainda poderia facilmente percorrer mais 3-5 km (ao longo da pista) *, mas isso não é importante. Do local de pouso - 30' + 4 * 40' nos movemos ao longo da tundra alpina na direção de Volk. Oval Zimina. Em caso de chuva, os locais ficam pantanosos.
Um grupo de poloneses que conhecemos escalou Klyuchevskaya alguns dias atrás. Machados de gelo e capacetes são amarrados às mochilas. Pernoite na próxima transmissão *.

9 de agosto.
Claro pela manhã, nublado à noite. Saímos às 10. 30 'para o córrego Baraniye, largura - 1 metro, atravessou as pedras do rio. Gelado - 2 metros (e nos relatórios as pessoas foram arrastadas!?). Mais 4 * 40 'para o curso superior do fluxo Mezhlavovy ao longo dos cumes e montes de escória. A passagem de Tolbachinsky é uma sela gramada larga, uma subida suave de 10-20 o. 40’ até a sela do passe*. Há um passeio.
Fazemos uma transição para a semeadura. cabeceiras do rio Tolbachik (40'). Há uma trilha em alguns lugares, ela vai de 300 a 400 metros da água ao longo da margem direita do rio por terrenos acidentados, restos de lava, grama, evitando os barrancos se possível. Não há lenha por toda parte.

11 de agosto
Como antes, ou nos sentamos no “leite”, ou o dossel de nuvens sobe um pouco, mas não há chuva. Decidimos ir para a passagem de Tolud (n / a). De acordo com o livro, é fácil escalar Plosky Tolbachik a partir da base de Leningradskaya e da pista. Tolud. - preciso tentar.
Antes que o Tolud passe de passar a noite 2 horas sem mochilas ao longo de suaves cumes gramados. A passagem é uma sela larga e suave entre Plosky Tolbachik e Bolshaya Udina. Da passagem para o oeste há um cume de seixos que entra em nuvens baixas, em algum lugar há Plosky Tolbachik. Nós nos movemos ao longo deste cume, cerca de 20-30. Visibilidade 15-20 metros, subiu a uma altura de 1988 m em 1,5 horas. A crista já se tornou, o que vem a seguir não está claro. Não há vestígios da trilha. A chuva está chegando. Decidimos voltar - no nevoeiro e na chuva, já subimos Avacha, as sensações são conhecidas, ainda nada é visível. 40' até o pé da pista. Tolud. Não há chuva aqui, ainda faltam 2 horas para as barracas.
Fazemos outros 35 "para a passagem de Tolbachinsky, depois cruzamos o riacho Mezhlavovy e nos movemos para o norte em uma névoa densa ao longo da encosta íngreme à direita (ao longo do caminho). Em alguns lugares há uma trilha. 30 'foram passados até passarmos a noite .Um bom lugar para passar a noite.

12 de agosto.
Está claro pela manhã, gelado. Acontece que estávamos a apenas 20 pés de Woodpile*.
Woodpile é um penhasco feito de cristais de basalto. Cristais alongados hexagonais se assemelham a toras em tamanho. Lugar curioso. Na parte inferior dessas pedras estão os nomes das cidades, as pessoas das quais estavam aqui. Há Moscou, São Petersburgo, Khabarovsk, etc., mas também Hamburgo, Paris e outros.

Mais 20' ao longo da encosta direita (à esquerda - os campos de Klyuchevskoy Dol com restos de grama e lava) e vá para a sela característica - este é o Bezymyanny Pass *. Subida - 70 m, declive gramado, trilha. Da passagem, uma vista do vale do rio. Seco Khapitsa, montanhas do cume oriental à distância. Entre as passagens de Tolbachinsky e Bezymyanny, 80% da trilha.
Descida da pista Nameless 20 ao longo da trilha. A cabana dos vulcanologistas "Dam" fica a cerca de 2 km de distância. Aqui os alemães estão acampados, acompanhados por um guia, um cozinheiro e carregadores. Segundo o guia, esta não é uma barragem, mas sim a casa de Plotin (sobrenome). E realmente - que tipo de barragem está aqui ?? E os picos são as colinas de Zimin. Tudo isso se encaixa na toponímia geral desses lugares - os tchecos aprenderam de cor - "Apahonchich, Marina Demenchuk"
A cabana de Plotin* está localizada na margem esquerda do S. Khapitsa, em um terraço gramado. Não há lenha. Da pista para a cabana 30 '.
Vulcão sem nome nas nuvens. Tentamos encontrar uma rota de escalada no nevoeiro, subimos 500 metros da cabana - a visibilidade era de 20 metros, retornou. Os tchecos viveram aqui antes dos alemães - eles esperaram o tempo por três dias e saíram sem nada.

13 de agosto
Saída para a subida ao vulcão. Sem nome às 8 horas, porque por experiência fica claro que após 14 horas a montanha está coberta de neblina. Leva 4 horas para subir até a borda da antiga cratera, 2 horas para descer.
Primeiro, a subida * passa por uma encosta gramada de 10 a 20 o (500 m) ao longo da montanha à esquerda (Cúpula da Expedição), em alguns lugares há um caminho. Em seguida, deixamos a montanha vermelha (2109.3) à direita, subimos o fluxo de lava, passamos por ele ~ 100 me subimos à direita na encosta entre a montanha vermelha (2109.3) e Bezymyanny. Então subimos direto a encosta de seixos, ganhando altura. Pequeno seixo instável, há pedras maiores, cuidado ao descer. Direção - à esquerda do gendarme característico "Sofá" (visto da casa).
Como resultado, subimos até a borda da antiga cratera do vulcão Bezymyanny (2750). Vemos a Nova Cúpula (crescendo diante de nossos olhos - fumarolas estão fumegando, dióxido de enxofre está se espalhando, rochas estão trovejando), à esquerda dela está Klyuchevskaya, Stone. Do lado do caminho de subida, de relance, Shiveluch, um grupo de colinas Zimin, Udina, Tolbachiki. Kronotskaya Sopka é visível à distância, em algum lugar na distância azulada o Oceano Pacífico é visível (como a borda costeira é claramente visível de Klyuchevskaya).
Resumo - um bom ponto panorâmico, vale a pena ir.
Descida ao longo do caminho de subida. A 300 m do ponto mais alto entramos na camada de nuvens, a visibilidade cai para 10-15 m. Nos orientamos por GPS e em 2 horas estamos nas barracas. 15 oo

14 de agosto
Saímos às 10h20. 45' até a sela da passagem de Bezymyanny, depois 3*40' + 30' até as cabeceiras do riacho Razmyvochny ao longo de campos gramados levemente inclinados. No caminho atravessamos cerca de 10 barrancos profundos (barrancos - de origem vulcânica). Subida fraca. Almoço no rio Washout (canyon interessante *) - um pouco antes de chegar à cidade de 1448,6. Em seguida, tendo perdido altura, tive que atravessar o rio. Médio Washout, depois com uma subida significativa (~ 200 m.) Venha para o rio. Superior Vasculhando e passando pelo último cume para chegar ao rio. Gelado acima da marca de 1326 m. Demorou 2-40 '. Parece que foi bem possível sair da pista. Sem nome ao longo da margem do rio. Interlavovy ao rio. Gelado e depois subir. É verdade, então não teríamos visto o cânion e não teríamos encontrado uma ursa com um filhote (no rio Verkhn. Razmyvochny, na encosta esquerda.).
Mais 30 'para cima ao longo do rio. Studenaya até a confluência de dois drenos - ao longo da margem direita, depois ao longo da esquerda, ao longo de seixos instáveis e kurums. Não há vagas de estacionamento. E outros 15 'na fonte certa - apareceram plataformas levemente inclinadas, convenientes para uma pernoite *.

15 de agosto.
Partida às 9-10. Fazemos 3 transições ao longo de 40'+15' ao longo do leito da nascente do rio. Studenaya, fluindo no bolso da morena da margem esquerda da geleira Bogdanovich. Seixos, campos de neve, em alguns lugares o fluxo flui completamente sob pontes de neve. Como resultado, o fluxo terminou, o bolsão da morena também terminou. Aqui fizemos o reconhecimento: as trilhas avançavam pelo lado esquerdo do vale da geleira - ao longo da encosta em. Pedra. Seria difícil descer até a geleira à vista (cerca de 70-100 m da encosta mais íngreme do conglomerado), como resultado, seria necessário ir até a confluência da geleira Schmidt e da geleira. Bogdanovich e lá só vão para o curso superior do rio. Bogdanovich. Este caminho não era completamente visível, então voltamos 200-300 m para trás* e começamos a cruzar a geleira para estibordo*. A largura da geleira neste local é de cerca de 1 km, seguimos na direção do córrego que flui do bolsão da morena da margem direita. A geleira é coberta com uma cobertura de morena, não há problemas com rachaduras. 25'
Mais perto do lado direito da geleira, o caminho é bloqueado por um fluxo turbulento de cerca de 8-10 m de largura e profundidade suficiente (cerca de 2 horas da tarde). Conseguimos encontrar um lugar onde o serac paira sobre o córrego como uma ponte, e sua borda inferior fica 1,5 m acima da nossa margem. Eles fizeram uma pirâmide de pedras, cortaram um degrau na parede de gelo e a primeira pessoa (em crampons) conseguiu subir. Então ele pegou as mochilas e o resto dos participantes. vinte'
Depois subimos ao longo do córrego que sai do bolsão da morena do lado direito (10') e seguimos pelo topo da morena. Após ~300 m vimos vestígios.
Depois subimos as cristas das morenas, aderindo à direcção para o local onde se encontram as encostas. Ushkovsky, você pode ver um campo de neve que leva à parte plana da geleira Bogdanovich. Este caminho, em geral, é inequívoco - a geleira flui como uma cascata de gelo e não há vontade de virar à direita ao longo do caminho. Antes de achatar 2*40'.
Mais adiante vemos a chamada Pequena Antártica - um planalto nevado medindo 2x8 km. A oeste, é delimitada pelos picos de Ushkovsky (3900) e Krestovsky (4100), a leste por Klyuchevskaya (4800) e Kamen (4574), a geleira Bogdanovich flui para o sul e a geleira Erman (~12 km) ao norte. Segundo o livro, um bom (e correto) lugar para passar a noite é na cratera Perevalny (2700). Nós planejamos assim, mas no caminho vimos um cume de morena sob as encostas de c. Ushkovsky, onde havia um grupo de Khabarovsk. Decidi passar a noite aqui*. O lugar para o verão é bom (avalanche perigosa no inverno), eles colocaram paredes à prova de vento, se estabeleceram.
Os moradores de Khabarovsk às 10 da manhã foram para a subida ao V. Ushkovsky (supostamente 1A, queda de 1800 m). (Mais tarde, encontrei na Internet a Lista de picos classificados de Kamchatka - Ushkovsky 2A lá) Eles tinham grampos, brocas, machados de gelo, cordas, etc., um queimador e uma panela - um conjunto completo. Rota leste. inclinação sn-ld., parcialmente firn. Inclinação 20-40 sobre. Por volta das 22 horas eles passaram sob o cume. Escuridão completa. Tomamos a decisão de descer. Chegamos ao acampamento às 6h. Demorou 18 horas para subir (não estávamos no topo). Eles não têm descrição (como nós).

16 de agosto
De manhã estudamos o mapa e decidimos tentar escalar Ushkovsky pela passagem que o conecta com V. Krestovsky (4108). Parece estar lá. Infelizmente, uma bela cascata de gelo azul desliza para baixo da passagem, o que é interessante para passar. A encosta mais próxima de Ushkovsky torna-se gradualmente mais íngreme - 30-35 o, firn. Grampos e machados de gelo são necessários, bem como a capacidade de usá-los. Onde a rota 1A permanece incerta. Subimos 300 metros e começou a nevar, a visibilidade sumiu. Tomamos a decisão de voltar.
Saímos das barracas às 14-20, até que os rastros dos moradores de Khabarovsk fossem cobertos; 2 horas para a passagem entre c. Krestovsky e Sredny. Planalto, quase sem rachaduras. Depois de uma nevasca aqui, provavelmente, uma trilha cansativa. Tivemos sorte - ficamos de fora do ciclone perto de Tolbachik, desde então a neve solta evaporou ou se comprimiu. Há um bom lugar de estacionamento no passe (no entanto, está ventando).

Mais abaixo, os campos de neve, a geleira Sredny e as morenas até o abrigo no lago. Derzhavin. A neve se transformou em garoa, a visibilidade não passava de 20 metros. Portanto, primeiro descemos direto o campo de neve (~ 700 m), depois atravessamos o cume da morena para a esquerda, depois descemos, virando um pouco para a direita. Não está claro onde estamos exatamente (estamos andando na neblina sob chuva fina), portanto, para não passarmos pelo abrigo, viramos à direita - achamos que a queda de gelo l nos limita à direita. Erman, e mais cedo ou mais tarde veremos uma casa à esquerda. E assim aconteceu - vimos uma casa, mas acabou sendo uma casa em ruínas * 2 km acima do abrigo. Todo mundo sabe como essas casas desmoronam - primeiro eles queimaram o banheiro para lenha, depois a segunda porta, depois as vigas "extras". Os habitantes de Keys pecam contra o clube "Alney" - supostamente eles eram muito preguiçosos para carregar lenha de baixo, e estavam aterrorizados para aquecer o fogão como queriam.
No entanto, esta casa está localizada abaixo da camada superior de nuvens, e o Lago Derzhavin é visível como uma estreita faixa azul. Abaixo de todo o vale do rio. Kamchatka está cheia de nuvens.
Do passe ao abrigo * 1,5 horas. O abrigo é um edifício de pedra construído por entusiastas locais. Como foi possível salvá-lo da destruição por vários idiotas não está claro. Por dentro é muito bom, limpo, arrumado. Lenha, é claro, num raio de 5 km. não. (localizado muito mais alto que a zona florestal).

17 de agosto.
De manhã há uma rara bola de neve, segundo o livro das Chaves um dia, então não temos pressa. Saia às 10-00. Primeiro descemos e para a direita, contornando o topo perto do corpo da geleira Erman (uma enorme montanha de gelo negro), depois seguimos quase direto para a montanha Karaulnaya * (1116,2) ao longo das colinas gramadas suavemente inclinadas, 2 horas. Mais adiante no livro é dito que a maneira mais correta de atravessar o cinturão de arbustos (alder anão) é descer o leito do rio. Stolbovoy para Domashnaya. Eles não acreditaram no livro, porque se houvesse água no rio, eles teriam que andar de botas em parte na água, em parte em pedras escorregadias semi-encharcadas. Os moradores de Khabarovsk disseram que da cidade de Karaulnaya desce o rio. Estou no rastro de um veículo todo-o-terreno, ou seja, um caminho semiaberto. Esta é uma informação valiosa - por que ir ao longo do leito do rio quando você pode ir pelo caminho / estrada? Demorou 20’ para encontrar o início da trilha* (pista do veículo todo-o-terreno) - começa quase 150-200 m abaixo (topos com furo de triangulação) na borda dos arbustos. Caiu uma chuva fina.

Mais adiante, ao longo da trilha do veículo todo-o-terreno através de uma floresta anã de bétulas, prados alpinos até o Monte 920, depois * ao longo da encosta do rio. Stolbovaya até a unidade militar destruída perto da cidade de Domashnaya* (indicada nos mapas como um albergue) 1 hora 40’. Nuvens de mosquitos da orla da floresta, grama molhada na rotina até o peito. Amieiro anão de 3 a 4 metros de altura, é claro que você precisa percorrer a pista do veículo todo-o-terreno. A unidade militar foi desmontada, parcialmente destruída pelos turistas (vale a pena adivinhar para cortar um poste de madeira que sustenta o telhado para lenha!), Mas você pode jantar sob o telhado. É verdade que nenhuma água foi encontrada - apenas em algum tipo de cisterna.
Da unidade militar desce uma cartilha, passando por um carro. Para a aldeia de Klyuchi 2 horas 10 '. Para baixo e para baixo, nuvens de mosquitos, chuva fina, passamos pelo aeroporto (à esquerda). Fomos a uma espécie de posto de controle com um portão, o guarda com as palavras “Ei turistas, Chaves - aqui” abriu o portão (no acúmulo de partes das Forças de Mísseis Estratégicos, não é à toa se perder).

Transporte.
- Nós usamos descontos em passagens aéreas, que anunciou 2 companhias aéreas para voos Moscou - Petropavlovsk-Kamchatsky (Domodedovo Airlines e Transaero). Os ingressos custam 5 mil rublos de ida. Os ingressos já podem ser comprados com quase um ano de antecedência, então compramos para agosto em abril. Em 2013, a Aeroflot teve uma promoção semelhante, segundo a qual os camaradas compraram ingressos para agosto de 2013 Moscou-Petropavlovsk-Moscou por 12.000 rublos.
Em dezembro de 2013, iniciou-se também a venda de ingressos; Moscou - Petropavlovsk Kamchatsky - Moscou já custa 9400 rublos.
- na chegada, um jornal do tipo "De mão em mão" - "Tudo para você" foi comprado e foi solicitado um jornal local gratuito "Demanda Kamchatka-publicidade", no qual foi encontrado o título "serviços de carro". Como resultado, encontramos um microônibus de passageiros 4x4, como quase todos em Kamchatka, e por 1 mil rublos do grupo dirigimos até o sopé do vulcão Gorely (2 horas da cidade).
Também por esse preço você pode ir sob o vulcão Avachinsky.
- para o grupo norte de vulcões (Klyuchevskaya Sopka, Tolbachik, etc.), você pode facilmente chegar a ônibus normal(para Kozyrevsk ou Chaves). Em casos extremos, será um PAZik com assentos macios, mas muito brincalhões, ou um ônibus coreano. É melhor ir para a fronteira da zona florestal em um turno do tipo GAZ-66 (US $ 200 da vila).

Habitação.
- ligamos para os jornais locais indicados na seção "aluguel de imóveis" e alugamos um apartamento de 2 quartos por 4 mil por um mês. Para 6 pessoas foi otimo. Cozinha, banheiro, etc. A água, no entanto, tinha que ser aquecida com uma caldeira de balde - não havia aquecedor de água. Assim, por um mês, a hospedagem custa o mesmo que em um hotel por 1 dia.

Mapas, descrições.
- isso é mais difícil. Mapas 2 km. antes da viagem, eles baixaram da Internet e compraram em Petropavlovsk o livro “Manual do Turista. Kamchatka. Todos os lugares mais bonitos são declarados Parques Naturais, mas até 1 km. por algum motivo, os mapas desses parques não estão à venda.

Na Internet agora você encontra mapas do Centro Histórico do Estado, bem como do Estado Maior dos anos 1970/1980 (não verifiquei a disponibilidade, qualidade dos mapas e encadernações).

a) A primeira conclusão é que você DEVE ir aqui, pelo menos uma vez. Não é tão caro, mas muito divertido. E seguro é uma grande vantagem.
b) Preços para tudo - São Petersburgo. Todo o evento (a / b, layout, transferências, etc.) em 2004 foi de 18 mil rublos. Em 2011, nossos camaradas compraram passagens de Moscou para Petropavlovsk-Kamchatsky por 14 tr., mas ainda assim vale a pena.
c) Nosso cronograma para o primeiro contato com Kamchatka parece estar correto (Avacha imediatamente após a chegada, 3 dias Mutnovsky-Gorely, depois o grupo norte de vulcões). É melhor ligar para a base de Leningradskaya (onde os rovers lunares foram testados) perto de Tolbachik e ir de lá para Klyuchi (uma rota linear mais lógica, nossa escolha foi devido a um carro que passava).
d) Não voamos para o Vale dos Gêiseres (cerca de US$ 500 por pessoa para uma excursão de um dia). Este dinheiro pode ser melhor utilizado. E há fumarolas, potes de lama, nuvens de dióxido de enxofre e vapor no vulcão Mutnovsky.
e) Muitas vezes ouvi a opinião - um monte de ursos, você precisa andar apenas com um guia (min. $ 50 por dia) e um cozinheiro com carregadores. Acho que são contos da série que os ursos andam por Moscou e os cidadãos andam em troikas com sinos. Vimos um urso - 700 metros de distância.Um caso bem conhecido de ataque a uma pessoa é o “mesmo” fotógrafo japonês quase no final dos anos 90. Embora, é claro, um guia e carregadores sejam apenas bons.
f) Se você tiver tempo, você deve ir ao nat. Parque Nalychevo (semana), há ocasiões com um helicóptero por 1500 rublos. (principalmente para trás). Se houver uma oportunidade de sair da estrada, vale a pena parar nas fontes termais de Malkinsky - apenas para nadar. Dizem que é interessante visitar a vila por alguns dias. Esso (~60 km da rodovia) também são fontes termais. Entre a vila Klyuchi e Kozyrevsky têm um "Rybzavod" - abandonado, é claro. Alegadamente, você pode parar na ponte e caminhar 1 km rio abaixo - por hábito, os peixes vêm lá para desovar.
Acontece também que o Instituto de Vulcanologia e Sismologia organiza excursões de helicóptero ao vulcão Karymsky e seus arredores. http://www.kscnet.ru/ivs (em 2004 custava US$ 150 por 1 dia). Um passeio semelhante através de uma agência de viagens custará min. $ 450. Rafting no rio. Rápido ou, mais ainda, Kamchatka - apenas para idosos - o principal obstáculo é o peixe e a vodka. Eu mesmo vi uma companhia de pescadores americanos - um nasceu em 1924. Em suma - se você tem menos de 70 ... ..
g) Em Petropavlovsk, você deve ir às rochas dos Três Irmãos, fazer um passeio de barco pela baía, ir ao museu de vulcanologia (no prédio do instituto, apenas mediante agendamento prévio), nadar no Oceano Pacífico.
h) Provavelmente seria interessante chegar a Vladivostok de navio. Kuriles, Sakhalin - são necessários apenas 4 dias. Não há fila de passageiros, mas há 5 navios porta-contêineres na fila, as tripulações foram reduzidas, sempre há uma cabine. A estação marítima (em frente à prefeitura) é interessante - um prédio enorme com janelas quebradas, portas quebradas - completamente abandonada. Os japoneses são fotografados contra seu fundo.

Por equipamento:
- leia na Internet sobre queimadores coreanos baratos em Kamchatka. Infelizmente, vimos modelos não muito adequados (pesados e inadequados para caminhadas). Trouxemos conosco um adaptador para um cilindro coreano (Kazan) e um queimador normal com mangueira e o usamos. O preço de um balão em 2004 é de 20 rublos. Sem lenha, nunca acendeu fogo.
- Sobre botas - minha opinião - elas não são necessárias em nossa rota. Boas botas de montanha como Trezeta Makalu (não são tão pesadas quando molhadas). Há grama alta e molhada apenas por ~ 5 km na saída para Klyuchi.
- GPS é desejável - os nevoeiros são muito densos e o caminho é apenas entre a pista. Tolbachinsky e Bezymyanny. Naturalmente, sem passeios e placas (coloquei algumas peças). Baixe mapas da Internet ou compre com antecedência, apenas 2 km estão à venda.
- claro, não há mosquitos nas geleiras, mas os repelentes são necessários em outros trechos da rota, as espirais são muito úteis. Fomos presenteados com um pacote - Deus abençoe essa pessoa! - graças a isso, as maravilhosas noites tranquilas não foram ofuscadas pelo zumbido dos mosquitos.
- Há ventos fortes, especialmente no sul de Kamchatka, então as barracas devem ser apropriadas. Parece que as críticas sobre o "túnel de vento" (por exemplo, sobre o Passo dos Vulcanologistas (3000, 1B)) são verdadeiras.

Informações úteis (na minha opinião)

1. Gás
O gás coreano (Kazan) é vendido a 20-25 rublos. Preço baixo - no mercado Chubarovsky. Cilindros Coleman (rosqueados) >300 rub. Lâmpadas a gás - vendidas apenas em uma garrafa coreana. Para 4 pessoas, em média, 1 garrafa foi consumida para 2,5 cozimentos.
2. Produtos
Os preços dos alimentos são aproximadamente iguais aos de São Petersburgo. Apenas a) não foram encontrados sublimados; b) t/c linguiça do tipo Braunschweig - existem apenas s/c c) doces orientais em embalagens porcionadas. O resto - tudo está nas lojas, não é necessário trazê-lo.
Curioso - caviar vermelho em São Petersburgo e Petropavlovsk-Kamchatsky custa aproximadamente o mesmo.
Talvez em P-K a qualidade seja hoo!, mas o próprio fato da equalização de preços é indicativo. Além disso, em São Petersburgo, em P-C, um turista vê o preço nas lojas, e o preço na prateleira depende mais do apetite do varejista e de sua política de compras do que da localização do ponto de venda.

Especialmente para Anton Volkov (Avtoturistu.ru), Dimitri Slavin (Routes.Ru) e os editores de Rosyjski Kurier Warszawski (rosjanie.pl): Usando materiais do site ENTRADA sem a permissão por escrito do autor!

O atual mapa GPS do Território Kamchatka em formato vetorial Navitel nm2. Funciona em todas as versões do programa - 3.5.*, 5.0.*

Perfeito para navegação no carro, bem como para passeios de bicicleta. No mapa do território de Kamchatka, são desenhadas as principais estradas e rodovias, bem como caminhos de terra e estradas rurais. Graças à função “rota”, o mapa o ajudará a chegar ao lugar certo, levando em consideração a proibição de curvas e ruas de mão única.

O mapa exibe muitos pontos de interesse (objetos POI), por exemplo: estações de metrô, hotéis, postos de gasolina, aeroportos, lojas, museus, serviços de automóveis, cafés, bancos e muitos outros.

A foto mostra um mapa do território de Kamchatka, no qual são indicadas rodovias e os nomes das grandes cidades.
O mapa é atualizado e atualizado com frequência.

Principais funções do mapa

Pesquisar por endereço

O mapa de navegação do Território de Kamchatka para Navitel suporta a função de pesquisa de endereços.
Para encontrar um prédio por endereço, primeiro selecione a cidade, depois o nome da rua e o número da casa.

Transição por coordenadas

No mapa, você pode ir a uma coordenada GPS arbitrária e mostrar esse local na tela. Se necessário, você pode
obter direções para esse ponto.

Roteamento (roteamento)

Um dos recursos mais úteis do mapa Kamchatka Krai para motoristas é o roteamento.
Para uma construção de rota mais correta, nas configurações você pode selecionar o tipo de veículo:
carro, bicicleta, pedestre… Com esta configuração, a rota ideal será criada.

Ao traçar a rota, as restrições de curva, a velocidade na seção da estrada e o tráfego de mão única são levados em consideração.
As junções complexas são exibidas em 3D.

Para a conveniência de navegar no território de Kamchatka, você pode ativar a orientação por voz. Voz agradável
avisará sobre as próximas curvas, inversões em U e outras manobras.

Ao navegar em uma determinada rota, a tela exibe: velocidade atual, distância
para a próxima curva, o tempo restante até a chegada, a distância restante e o tempo estimado
chegada ao ponto final.

Sobre o mapa

Kamchatka Krai é uma entidade constituinte da Federação Russa e faz parte do Distrito Federal do Extremo Oriente. O centro administrativo é a cidade de Petropavlovsk-Kamchatsky.

Faz fronteira ao norte com a região de Magadan e o Okrug Autônomo de Chukotka.

Formado em 1º de julho de 2007 como resultado da unificação da região de Kamchatka e do Koryak Autônomo Okrug.

Mapa de navegação por satélite do Território de Kamchatka para receptores GPS e GLONASS. Adequado para todos os modelos de automóveis e navegadores convencionais com o programa Navitel. Os mais populares: Explay, JJ-Connect, Prestigio, Prology, Ritmix, etc. - você pode baixar um mapa do território Kamchatka neles.

Baixar mapa

O mapa do Território de Kamchatka para Navitel é gratuito. Funciona em todas as versões do programa Navitel - 3.2.6, 3.5, 5.0, 7.*, 8.*, 9.*, as chaves não são necessárias para o cartão em si. Atualizado em média uma vez a cada dois dias. Nova versão de março de 2018!

Recentemente, um grande número de cartões apareceu na web mundial, que, infelizmente, alguns sites querem vender. Na nossa loja existem apenas produtos de informação únicos. Somente aqui você pode baixar um mapa da região de Sverdlovsk gratuitamente, literalmente em um clique. Não podemos esconder dos usuários o que há muito é de domínio público. Por exemplo, aqui você pode encontrar mapas topográficos da Garmin gratuitamente. Um navegador é uma compra bastante cara, então pode ser que não haja dinheiro suficiente para mapas. De qualquer forma, ao comprar esse dispositivo, você ganha, mas, por enquanto, pode usar os cartões gratuitos apresentados nesta seção.

O que são mapas introdutórios Garmin

Este é um software proprietário preparado por nós. Cartões profissionais, que vêm com uma taxa, têm muito mais opções. Para entender se eles são necessários, é necessário estabelecer o objetivo de suas viagens. Se estas são apenas viagens à natureza com a família, basta comprar um navegador em nossa loja e baixar mapas topográficos Garmin gratuitos. Se você estiver envolvido em viagens sérias de vários dias (incluindo viagens de quadriciclo), terá que comprar mapas profissionais no final.

O que mais pode ser encontrado aqui

Baixe mapas GPS Garmin gratuitos e muito mais. As informações serão atualizadas gradativamente aqui, iremos expor mapas elaborados por nós para uso gratuito. Existem também mapas topográficos que foram digitalizados há muito tempo e estão em domínio público há mais de 10 anos. Na verdade, tudo que um iniciante precisa está aqui.