Qual é o maior tanque. O tanque mais pesado do mundo não foi construído na Rússia. E tudo bem…. Monstros com uma suástica

Se você pensa que o maior tanque do mundo na foto é alemão, está enganado. Mais do que o Morcego Russo (Bat) ou Mamute, Tsar Tank, como também é chamado, não havia tanques no planeta e não. Mas mais, infelizmente, não significa mais poderoso.

Tanques gigantes da história

Bat é um enorme veículo terrestre blindado com metralhadoras, que não possui análogos no mundo. Por quê? Porque logo na primeira revisão, ele mostrou sua inutilidade para assuntos militares, pois ficou preso na lama com uma das rodas de 9 metros. Mammoth foi desmontado para sucata, mas permaneceu na história como o maior tanque já criado. Quais eram suas dimensões, você descobrirá lendo o artigo até o final. E agora vamos falar de mais um gigante do mundo da construção de tanques, que merece sua atenção pela grandiosidade da ideia.

Rato

Se este projeto fosse implementado, a liderança indiscutível em termos de tamanho de tanque na história seria da Alemanha. E, talvez, fosse esse país que teria vencido a Segunda Guerra Mundial. Não acredito? Então continue a ler.

Tank "Rat" - a ideia de Edward Grott. O engenheiro de design nazista decidiu criar o tanque mais poderoso e maior do que todos os veículos de combate conhecidos. Segundo seus cálculos, o carro deve pesar 1.000 toneladas com 39 metros de comprimento, 14 de largura e 11 metros de altura. De acordo com o projeto, a blindagem do "Rato" deveria ter mais de 35 cm e a velocidade máxima - 35 km / h. O tanque foi projetado para uma tripulação de 27 pessoas.

Grott enviou desenhos desse monstro para Hitler em 1942. O Fuhrer aprovou o projeto e sua implementação começou. Mas um ano depois foi descontinuado: muito material foi desperdiçado. E as tecnologias necessárias para o desenvolvimento do "Rat" ainda não estavam disponíveis naquela época.

O que você acha, se este, o maior tanque alemão do mundo, se tornasse realidade, qual seria o resultado da guerra?

A propósito, uma tentativa semelhante foi registrada na URSS - para criar um tanque de 1000 toneladas. O projeto foi chamado de TG-5, mas também não foi implementado.

Existem gigantes na construção moderna de tanques?

Entre os tanques mais dimensionais, sem prejuízo de sua manobrabilidade, destacamos o alemão Leopard 2A6. Pesa 62 toneladas, a blindagem da torre é reforçada, há proteção adicional contra minas. Tem 9670 mm de comprimento com o canhão e 3700 mm de largura. Altura - 2790 milímetros.

Também vale a pena mencionar o Merkava israelense. Este é um tanque e um veículo de combate de infantaria e um morteiro com metralhadoras em um. Essa funcionalidade torna o tanque grande e pesado, mas salva outros veículos de combate.

Os 10 maiores tanques do mundo

10. Na décima posição está o "Objeto 279" soviético. Foi criado em 1957. O tanque tem 9,8 metros de comprimento e 3,6 metros de altura. Quanto ele pesava? 60 toneladas e por fora parecia um disco voador. Mas ele não foi autorizado a combater julgamentos devido à má manobrabilidade.

9. TOG I. Tanque inglês. O ano de sua criação é 1940. Dimensões: 10,1 metros (comprimento), 3,1 metros (largura), 3 metros (altura). Peso de freio 65 toneladas. Lançado em uma única cópia, já que esta máquina tinha uma desvantagem significativa - armadura fraca. Isso se deve ao fato de que tecnologias desatualizadas foram usadas no desenvolvimento do tanque.

8. Tartaruga T-28. O trabalho na "tartaruga" americana começou em 1943. Mas devido a um atraso burocrático, ela nunca entrou em serviço real. O comprimento do tanque ultrapassou 10 metros, largura - 2,8 metros. Quando equipado, pesava 86 toneladas e sua blindagem foi projetada para resistir aos tiros frontais dos Panthers alemães.

7. Tartaruga A-30. Outra tartaruga, mas britânica. 10 metros de comprimento, 3 metros de altura e 3,9 metros de largura. Pesava 78 toneladas. Totalmente justificado seu nome, pois era muito lento. No entanto, não apenas a própria Tartaruga, mas também seu desenvolvimento, foi interrompido devido ao fim da guerra.

6. E-100. Pesado (140 toneladas), mas muito promissor tanque alemão de 12 metros de comprimento, 4 metros de largura e 3,2 metros de altura. É verdade que ele não se mostrou em batalha. A guerra terminou antes que ele fosse admitido para julgamentos de combate.

5 Maus. O Führer ordenou pessoalmente o desenvolvimento do "Mouse" para aumentar o poder da Wehrmacht. Assim, foi criada uma máquina pesando 180 toneladas, 10,2 m; 3,5m; 3,6 m (comprimento; largura; altura).

4. FCM F1. França, 1939 - o início do desenvolvimento do tanque FCM F1. 2 torres, peso - 145 toneladas, 12 m - comprimento, 3,6 m - largura, 12 cm - espessura da armadura. Não foi possível encerrar o assunto devido à ofensiva da Wehrmacht.

3. K-Wagen. Fortaleza de aço sobre rodas: 13 m; 3m; 3,5 M. O peso da "fortaleza" é de 150 toneladas. Os alemães montaram a primeira amostra em 1918 e destruíram eles mesmos, porque as tropas de Atlanta estavam perto da oficina de produção.

2. Cara 2C. Francês de origem, pesando 75 toneladas. Extremamente lento e desajeitado, com um apetite irreprimível para absorver combustível. O comprimento do veículo era de 10,2 metros, largura - 3, altura - 4 m. Uma série desses tanques foi produzida para a linha de frente, para romper a linha de barreira do inimigo. Retirado do serviço em 1940, pois se mostrou inútil para a guerra móvel.

1. E primeiro lugar. Pertence, como dissemos acima, ao mamute russo. Este é o maior tanque do mundo, na foto parece mais um vagão asiático do que um veículo de combate. Teve vários nomes, incluindo "Tsar-tank". Tinha 17,8 metros de comprimento, 12 metros de largura e 9 metros de altura. Pesava 60 toneladas. Supunha-se que seria servido por uma tripulação de 15 pessoas. O Tsar Tank não foi colocado em produção em massa: ele dirigia lentamente mesmo em uma estrada plana, ficou preso na lama e era visível a uma distância de vários quilômetros. Permanece um mistério como o engenheiro recebeu permissão de Nicholas II para desenvolver tal veículo de combate?

Como dizem, aprendemos com os erros. O pensamento da engenharia mudou de direção, e o tamanho do tanque não é mais o principal indicador de sua eficácia, poder de combate. Hoje, a manobrabilidade, a leveza e a capacidade de fabricação são valorizadas.

E se você fosse um designer de tanques, como seria?

Lendo o título do artigo, surge involuntariamente a pergunta - por que uma gigante do aço é necessária? O peso determina a necessidade de criar o tanque mais pesado do mundo para que lidere as classificações por uma margem, elogiando os projetistas da arma milagrosa, o país que consegue organizar sua produção, investindo nele colossais fundos, pensamentos, trabalho de milhares de pessoas. Claro que não é. Na verdade, o peso é apenas um lado, até mesmo excesso, de uma arma ideal para um teatro de operações terrestre.

Já os primeiros veículos blindados que apareceram nas frentes da Primeira Guerra Mundial surpreenderam, até aterrorizaram com suas enormes dimensões e peso. Como resultado, eles eram desajeitados, tinham baixa capacidade de cross-country, velocidade, manobrabilidade, o que reduzia drasticamente suas vantagens indubitáveis:

Proteção contra armas pequenas, fragmentos de conchas.
A capacidade de romper as defesas inimigas, passando por cercas de arame, superando trincheiras, trincheiras.
Forte pressão psicológica sobre os soldados do inimigo, perdendo o autocontrole, entrando em pânico ao ver monstros de ferro feitos pelo homem.

A maioria deles, com base no peso colossal de ferro fundido e aço usado para sua fabricação, pode reivindicar o título de tanque mais pesado. Mas devido à aparência muitas vezes grotesca, características técnicas militares reais, não participação em hostilidades, produção não serial, muitas vezes experimental, dificilmente vale a pena considerá-los nessa capacidade.

Anos se passaram e, no início da próxima guerra para a redivisão do mundo e ainda mais durante as hostilidades, os projetistas dos principais países, levando em consideração os erros, a experiência acumulada no uso de tanques, mudaram as prioridades para sua criação . Agora são:

O aumento da espessura da blindagem, novos motores potentes, armamento lateral com uma quantidade considerável de munição inevitavelmente aumentaram o peso dos tanques pesados sendo criados. Mas ter tais fortes blindados móveis nas tropas, capazes de literalmente abrir as defesas do inimigo, abrindo caminho para a infantaria, valia muito no sentido literal e figurado. Portanto, a Alemanha, a URSS e os países da coalizão anti-Hitler que a ela aderiram fizeram muito nesse campo.

Gigantes blindados

A União Soviética, o único dos países participantes da guerra, em 1940 estava armada com um tanque de assalto pesado KV - "Kliment Voroshilov" com um peso de combate de 52 toneladas. Isso não é surpreendente se você observar suas características:

Um total de 204 tanques pesados foram produzidos, quase todos perdidos nas batalhas de 1941 durante a contenção da blitzkrieg nazista.

Criado em 1943, o IS-2 com uma massa de 46 toneladas, que não dizia ser o mais pesado, foi mais tarde merecidamente chamado de "tanque da vitória". Seu canhão de 122 mm de cano longo, blindagem confiável - 90 - 120 mm, alta manobrabilidade superou os melhores exemplos de armas alemãs, entre os quais:

O tanque superpesado TOG II, criado na França, pesando 82,3 toneladas, não foi produzido em massa antes do início da guerra. A Grã-Bretanha também fez uma pequena contribuição para o projeto de tais veículos blindados. Somente em 1944, foi feito um pedido para a produção de 25 cópias do tanque A-39 com massa de até 89 toneladas, mas como resultado, apenas 5 veículos foram fabricados e aqueles após o fim da guerra.

Devo dizer que os tanques superpesados franceses e americanos, de fato, de acordo com a classificação internacional, eram montagens de artilharia autopropulsada de assalto - canhões autopropulsados de avanço, pois não possuíam uma torre rotativa.

O tanque mais pesado do mundo, criado durante a Segunda Guerra Mundial, é o Pz.Kpfw VIII Maus com uma massa de 188 toneladas. Este monstro blindado não participou de batalhas, em 1945 dois veículos foram fabricados. Uma cópia da exposição montada a partir deles pode ser vista em Kubinka no Museu de História Militar de Veículos Blindados. Hoje, esse princípio de criação de tanques, bem como o próprio conceito, entraram na história. Um tanque moderno não leva em peso, mas em uma combinação única dos mais recentes desenvolvimentos tecnológicos - materiais e sistemas.

tanque czar

Antes de você está o Tsar Tank (também chamado de Bat, Lebedenko Machine, Bat, Mastodon, Mammoth) - o maior tanque que nosso planeta já viu. É verdade que vale a pena notar que este é um veículo terrestre blindado de tamanho enorme.

O mamute foi projetado pelo engenheiro russo Nikolai Lebedenko, do qual também participaram B. Stechkin, N. Zhukovsky e A. Mikulin. A construção foi concluída em 1915, ao mesmo tempo em que foram realizados testes em larga escala da máquina, pelo que se concluiu que esta ferramenta era inadequada para condições de combate, portanto, o projeto teve que ser encerrado. A única unidade construída foi então quebrada para sucata.

Como o próprio Lebedenko disse, as carroças asiáticas o inspiraram a construir o Mastodonte, que, graças às suas grandes rodas, superava facilmente buracos e buracos. Como resultado, a cópia construída tinha duas enormes rodas dianteiras com um diâmetro de 9 metros, enquanto a traseira diferia em dimensões muito menos modestas - 1,5 metros. A largura do casco em forma de T é de 12 m. Foi decidido fixar as metralhadoras nos aviões atrás das rodas dianteiras. A velocidade máxima que o tanque poderia desenvolver era de 17 quilômetros por hora.

Muito mais interessante é que o engenheiro conseguiu aprovação para construir o projeto, porque naquela época era difícil de fazer, principalmente com uma carroça tão estranha. No entanto, em janeiro de 1915, Nicolau II alocou fundos para o projeto - cerca de 210.000 rublos.

Quando os testes começaram, ficou imediatamente claro que o carro era facilmente vulnerável - bastava bater nos raios das rodas uma vez, como um mamute dobrado como um castelo de cartas. Além disso, tornou-se um excelente alvo - devido ao seu tamanho, podia ser visto a vários quilômetros de distância. E a capacidade de cross-country, devido ao seu tamanho, não era incrível. Assim, esta arma de combate permaneceu mais um projeto morto no desenvolvimento de tanques, que na época era baseado no método de tentativa e erro. By the way, o motor era fraco para Bat.

Enquanto isso, esquecemos de mencionar as dimensões do tanque. Aqui estão eles:

Comprimento - 17,8 m
Largura - 12 m
Altura - 9 m
Peso - 60 toneladas

Cara 2C

A lista de nossos campeões não termina aí. Outro gigante é o tanque Char 2C, desenvolvido pelos franceses durante a Primeira Guerra Mundial. Até hoje, este gigante é o maior tanque em termos de dimensões que já foi colocado em serviço. Em altura, ocupa o segundo lugar depois do Mamute descrito acima.

Seu desenvolvimento começou em 1917, o projeto em si ficou pronto dois anos depois, mas o tanque não entrou em serviço, pois todas as hostilidades foram reduzidas. No entanto, iniciou-se a produção de peças e ao longo dos anos seguintes foram produzidos vários equipamentos. No início dos anos 30 do século passado, o Char 2C era considerado equipamento militar obsoleto, pois as duas torres da camada superior não permitiam fogo circular, as dimensões eram muito grandes, tornando o tanque um alvo fácil, a manobrabilidade deixava muito desejar, etc

Na década de 40, foram produzidos pelo menos 10 exemplares, que estiveram em serviço com o exército francês até 1940. No entanto, depois que os nazistas ocuparam a França, o governo decidiu explodir todos os tanques para que eles não chegassem ao inimigo. No entanto, há uma opinião alternativa sobre este assunto - todos os Char 2Cs foram destruídos diretamente pelos alemães.

Vale ressaltar que cada Char 2C tinha seu próprio nome - eles foram nomeados após as províncias. Em 1939, um tanque chamado "Lorraine" foi reforçado com blindagem adicional, pelo que sua massa atingiu 75 toneladas. O comprimento do casco era de 10,27 m, a largura era de 3 m e a altura era de 4,09 m.

Também em nossa lista está o T-35, um lendário tanque pesado soviético desenvolvido na década de 1930. Curiosamente, uma década antes, nosso vasto país não possuía grandes tanques pesados, com exceção dos veículos chamados "Ricardo" (britânico Mk V). É por isso que as autoridades decidiram criar gigantes.

O primeiro protótipo foi apresentado em 1932, enquanto seu peso era significativamente diferente do planejado - 42 toneladas em vez de 35 toneladas. No entanto, isso não se tornou um grande problema, além disso, o modelo teve um bom desempenho nos testes, embora os especialistas notassem várias deficiências (por exemplo, alto custo de alguns componentes e peças). O tanque entrou na série em 1934 e era uma versão do T-35A, que produzia 59 unidades.

O motor utilizado foi um motor aeronáutico de carburador M-17 de 12 cilindros, criado sob licença da BMW. Ele desenvolveu uma potência muito boa para aqueles tempos - 400 cavalos de potência a 1450 rpm. Alguns anos depois, sua potência foi aumentada para 580 cv. através da modernização. Mas o consumo de combustível foi enorme - três tanques de combustível com um volume total de 900 litros forneceram um alcance de cruzeiro de não mais de 150 km.

O T-35 participou da Segunda Guerra Mundial e, nas primeiras semanas após o início da guerra, o tanque caiu nas mãos dos nazistas e eles o enviaram para um campo de treinamento na Alemanha, onde o estudaram cuidadosamente. Onde essa cópia foi, ninguém sabe. Mas sabe-se com segurança que houve grandes problemas com o transporte desse gigante - ele simplesmente não se encaixava nas dimensões da ferrovia. O peso de combate do T-35A era de 50 toneladas, o comprimento do casco era de 9,72 m, a largura era de 3,2 m e a altura era de 3,43 m.

Tigre II (Rei Tigre)

É impossível não mencionar o Tiger II - um tanque pesado que foi produzido pelos alemães durante a parte final da Segunda Guerra Mundial, a partir de 1944. Em pouco tempo, foram produzidos 489 exemplares de equipamentos.

Esta máquina difere não tanto em suas dimensões, que, claro, surpreendem, mas em um poder incrível. Graças ao canhão de 88 mm, o tanque foi capaz de atingir qualquer alvo em seu caminho, e a presença de excelente proteção permitiu que ele passasse onde outros tanques já haviam sido desativados.

Especialistas garantem que o Tiger II superou absolutamente todos os tanques pesados que a URSS e seus associados poderiam ter. No entanto, isso não ajudou Hitler, porque naquela época as tropas soviéticas já sabiam como lidar com esses veículos (nossos tanques sabiam exatamente em qual local atirar). No entanto, o Rei Tigre derrubou muitos dos nossos veículos, porque seu canhão tinha uma cadência de tiro muito alta. Portanto, uma equipe experiente dos nazistas poderia atirar em uma divisão de tanques antes que eles se encontrassem.

Atualmente, nem um único tigre sobreviveu. O último deles foi abatido em Berlim em 2 de maio de 1945.

O peso de combate do veículo é de 70 toneladas, o comprimento do casco é de 7,38 m, a largura é de 3,75 m e a altura é de 3,09 m.

Rato P1000 (Rato)

Rat - esse era o nome do tanque superpesado, que os alemães desenvolveram durante a Segunda Guerra Mundial. Hitler viu pela primeira vez este projeto em meados de 1942, que foi bem recebido por ele.

Digamos de antemão que o Ratte nunca foi criado, mas os dados sobre ele são impressionantes. Assim, apenas o peso desse gigante chegaria a 2.000 toneladas, e o comprimento do casco seria facilmente de 35 metros.

Foi dada especial atenção ao fato de que o P1000 certamente seria extremamente desajeitado e lento, mas seu casco seria invulnerável à artilharia e minas antitanque.

No século 20, os tipos de forças armadas se desenvolveram em grande velocidade. Uma das invenções mais importantes nesta área foram os tanques. Foram eles que fizeram uma revolução nos métodos de guerra. Este artigo falará sobre os veículos militares mais pesados da história.

Era pré-tanque

O projeto do primeiro protótipo do tanque foi proposto em 1874 pelo designer francês Edouard Buyen. Ele teve a ideia de um trem todo-o-terreno, que se movimentaria devido à ferrovia embutida nele. O modelo militar consistia em 8 seções com 12 canhões no casco. Infelizmente, naquela época não era possível implementar tal projeto.

Outro projeto foi apresentado pelo engenheiro V. D. Mendeleev em 1916. Ele projetou um modelo de veículo blindado com um canhão de grande calibre e uma metralhadora. O projeto acabou sendo difícil de fabricar e não interessou o governo russo.

A era dos tanques

O desenvolvimento do primeiro tanque do mundo seguiu imediatamente o projeto de Mendeleev e ficou famoso por seu nome formidável em todo o mundo, no entanto, o projeto nunca foi implementado.

"Tsar Tanque"

O carro é conhecido por todos os interessados em tanques. Foi projetado pelo engenheiro Nikolai Lebedenko. Em 8 de janeiro de 1915, o modelo dos desenhos foi apresentado a Nicolau II. O imperador russo ficou impressionado com o desenvolvimento do engenheiro e destinou fundos para o projeto. O tanque foi apelidado de "The Bat", mas acabou sendo inadequado para a guerra: as rodas falharam rapidamente, o tanque ficou preso na estrada.

O Bat é o maior e mais longo tanque do mundo. Por causa de seu tamanho, ele ficou famoso:

Peso - 60 toneladas;
Altura - 9 m;
Comprimento - 17,8 m;
Largura - 12 m.

A impossibilidade do uso prático do Tsar Tank predeterminou seu destino - ele permaneceu no local de montagem até o modelo ser descartado na década de 1920.

O modelo é o único representante do tipo de máquinas superpesadas colocadas em produção em massa. O tanque foi criado no final da Primeira Guerra Mundial. O objetivo da enorme máquina era romper as fortificações defensivas alemãs. O fabricante - a empresa francesa FCM, recebeu um pedido para a produção de 300 exemplares em fevereiro de 1918.

Interessante!

Durante a Segunda Guerra Mundial, uma cópia do tanque foi capturada pelos alemães, após o que nada se sabe sobre isso.

Durante a Primeira Guerra Mundial, os estados em guerra estavam interessados em criar máquinas capazes de romper as fortificações inimigas. A Alemanha não foi exceção. Em 1917, o engenheiro Josef Vollmer recebeu ordens para desenvolver um tanque alemão com tais capacidades. A Vollmer projetou uma máquina de 150 toneladas e 12,8 m de comprimento, o veículo militar era acionado por dois motores de 650 cavalos de potência. Das armas eram 4 canhões com calibre de 77 mm e 7 metralhadoras.

O K-Wagen foi pilotado por uma tripulação de 22 pessoas. Os designers conseguiram montar um modelo e alguns componentes para o segundo. Devido à aproximação das tropas da Entente, os desenvolvimentos tiveram que ser destruídos.

Por volta de 1930 O Char 2C (FCM 2C) deixou de atender aos requisitos da guerra moderna. Os franceses, guiados pela experiência da Primeira Guerra Mundial, decidiram que precisavam de um novo tanque pesado.

Em 1938, os militares franceses decidiram pela visão do modelo número 2. De acordo com seu plano, o tanque deveria ter um poderoso canhão e uma arma de tiro rápido. A blindagem foi planejada para ser invulnerável a armas antitanque. A competição para a produção do modelo foi vencida pela FCM. Eles decidiram liberar o primeiro carro em maio de 1940, mas os sucessos das tropas alemãs impediram esses planos.

O tanque foi construído por desenvolvedores britânicos. O modelo pesando 64 toneladas desenvolveu uma velocidade não superior a 8 km / h. Por várias razões, o TOG II não entrou em produção em massa.

TOG I

O carro foi desenvolvido simultaneamente com o TOG II. O primeiro modelo TOG I foi produzido em 1940. A principal vantagem do tanque foi o aumento da capacidade de cross-country com um peso de 82,3 toneladas. Devido à baixa velocidade e design desatualizado, os militares se recusaram a produzir o modelo em massa.

O maior tanque pesado do mundo também é conhecido como Mouse. O Mouse foi feito pelo designer austríaco Ferdinand Porsche. Apesar da massa grandiosa de 188 toneladas, o modelo tem boa dirigibilidade e maior capacidade de cross-country.

Na segunda metade de 1944, dois "Mice" foram feitos, mas a produção foi interrompida devido à falta de fundos da Alemanha.

Interessante!

Durante a ofensiva das tropas soviéticas, modelos de tanques foram capturados. Um deles está atualmente em exibição no Museu Central de Kubinka. Fotos e vídeos sobre Maus são postados na Internet.

Em 1943, engenheiros britânicos começaram a desenvolver um tanque pesado. Conforme planejado pelos designers, deveria ser equipado com poderosas armaduras e sistemas de combate. Portanto, o modelo começou a ser chamado de Tartaruga - "tartaruga terrestre".

Em 1944, o fabricante recebeu um pedido para a produção de 25 máquinas, mas em maio de 1945 a Segunda Guerra Mundial terminou e a necessidade de uma “tartaruga” desapareceu. Como resultado, 5 modelos foram lançados.

Em essência, a "tartaruga terrestre" era uma montagem de artilharia autopropulsada, e não um tanque, mas devido ao seu peso de 89 toneladas, foi atribuída à família de tanques. Das armas, a "tartaruga terrestre" tinha um canhão de 94 mm e 3 metralhadoras. O modelo foi descontinuado quando se descobriu que o tanque era inferior aos veículos pesados soviéticos em termos de características técnicas.

O desenvolvedor - Heinrich Ernst Knipkamp considerou o E-100 como um veículo de combate universal. O tanque blindado deveria deslocar o "Mouse" e outros veículos rastreados. Em termos de poder de blindagem, o E-100 não era inferior ao Mouse, mas tinha um peso menor (140 toneladas).

O projeto não foi concluído. Os desenvolvedores conseguiram fazer apenas o chassi, que mais tarde caiu nas mãos dos militares britânicos.

No século 20, as empresas soviéticas produziram o maior número de tanques do mundo. O governo deu atenção à produção de veículos médios e leves, e não havia recursos suficientes para os superpesados. Antes do início da Grande Guerra Patriótica, eles trabalharam na criação de uma cópia de um tanque pesado na fábrica de Kirov, mas a ofensiva das tropas alemãs os obrigou a reduzir a pesquisa.

Quando a Segunda Guerra Mundial terminou, a produção de tanques pesados foi reconhecida como não lucrativa. Os designers se concentraram na invenção de máquinas capazes de lutar em uma guerra nuclear. Em 1957, o escritório de design de Zh. Ya. Kotin produziu um modelo de um tanque especial. O tamanho da blindagem da torre era de 305 mm com um peso do tanque de 60 toneladas, mas devido à má manobrabilidade, o projeto não passou no teste.

O desenvolvimento pertence ao engenheiro alemão Edward Grotte. Conforme planejado, o peso do veículo seria de 1000 toneladas, ao mesmo tempo em que o tanque aceleraria para 35 km/h. Em 1942, os desenhos foram apresentados a Hitler e ele deu luz verde para a construção da máquina. O trabalho no projeto foi interrompido um ano depois - não havia materiais suficientes para sua implementação.

O projeto foi desenvolvido no início da década de 1930. em KB "bolchevique". Notavelmente, seu autor foi o já conhecido Edward Grotte. O veículo de mil toneladas deveria ser equipado com seis torres com uma dúzia de canhões. De acordo com os cálculos dos engenheiros, a velocidade máxima do carro era de 60 km / h. Como resultado da pesquisa, a construção do TG-5 foi reconhecida como impossível.

Finalmente

Os tanques pesados gozavam de relativamente pouca popularidade entre os militares. Eles eram difíceis de fabricar e raramente justificavam seu custo. Portanto, hoje os modelos médios e leves são populares nas forças armadas. Por exemplo, o tanque mais poderoso do mundo pesa menos de 70 toneladas.

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A partir do momento em que veículos blindados pesados, mais tarde chamados de tanques, entraram no campo de batalha pela primeira vez, o trabalho de aprimoramento nunca parou. Isso é melhor visto se lembrarmos dos maiores tanques. No mundo, ao lado de amostras de sucesso, amplamente conhecidas e produzidas em massa, havia projetos arcaicos que não correspondiam ao espírito da época, projetos complexos, econômica e tecnologicamente muito difíceis de implementar em metal.

Os melhores tanques do mundo também foram produzidos pela Alemanha fascista, que foram os principais adversários durante a Segunda Guerra Mundial. Deve-se notar que a dolorosa fraqueza de Adolf Hitler por navios, aeronaves e tanques gigantes serviu como uma espécie de catalisador para os projetistas. Muitos estados líderes também tiveram seus próprios desenvolvimentos, mas a maioria deles nem foi além do projeto inicial.

Agora, a maioria das amostras desenvolvidas pode ser considerada apenas como uma curiosidade, mas ameaçaram explodir o mundo inteiro. Os tanques, então e agora, são considerados a principal força de ataque de qualquer agrupamento de forças terrestres, igualmente eficazes em operações ofensivas e defensivas. No entanto, considere os principais candidatos ao papel de líderes blindados.

O Landkreuzer R1500 "Monster" foi criado como um tanque superpesado, planejado para um tanque de 800 milímetros com alcance de até 37 km e um peso do próprio projétil de 7 toneladas, além de dois obuseiros SFH18 de 150 mm e um grande número de armas antiaéreas de pequeno calibre. O peso total, juntamente com o suporte da arma, deveria ser de até 2.500 toneladas. As principais razões para o abandono da produção do "monstro" foram as seguintes: a impossibilidade de transporte rodoviário, maior vulnerabilidade a ataques aéreos (é simplesmente impossível esconder tamanho colosso) e o funcionamento de quatro motores semelhantes aos usados em submarinos tipo VIII.

Um projeto um pouco menor foi o Landkreuzer R1000 "Ratte" (rato), cujo peso estava previsto na faixa de 900-1000 toneladas, com comprimento de 39 metros e altura de 11 metros. Foi planejado instalar uma torre de navio convertida com dois canhões de calibre 180 mm e vinte canhões antiaéreos colocados em todo o casco. O tamanho estimado da tripulação foi determinado em 100 pessoas.

Os maiores tanques do mundo construídos viram a luz do dia, um deles é o Panzer VIII "Maus".

Seu peso excedeu muitas vezes qualquer um dos tanques pesados produzidos em massa na Alemanha, URSS, Grã-Bretanha ou EUA, totalizando mais de 180 toneladas. O armamento do "mouse" incluía um canhões de 128 mm e um de 75 mm. O projeto foi concluído em meados de 1942. A produção foi iniciada, mas antes do final da guerra, apenas 2 protótipos foram concluídos, que foram capturados por unidades soviéticas. Mais tarde, eles foram desmontados e transportados por equipes de troféus para a URSS, um dos carros ainda está em exibição em Kubinka.

O projeto FCM F1 tornou-se o maior e mais pesado tanque de origem não fascista. No entanto, antes da derrota da França, esse modelo não foi construído. Seu equipamento incluía canhões de calibre 90 e 47 mm, além de 6 metralhadoras. Os designers franceses incluíram a possibilidade de transporte ferroviário, e o peso e as dimensões foram os seguintes: comprimento - 10-11 m, largura - 3 m, peso - até 140 toneladas.

Os designers ingleses que trabalharam na criação de veículos de apoio à infantaria, desenvolvendo também este tema, criaram as suas próprias amostras. Estes não são os maiores tanques do mundo, mas bastante exóticos. Assim, em 1941, um protótipo do tanque TOG2 pesando 80 toneladas foi construído, mas devido ao design arcaico e complexo, além de armas de artilharia fracas, o trabalho foi congelado. Outra máquina foi o A39, que tem uma massa de 78 toneladas e um canhão de 96 mm, que também não entrou em produção devido às movimentadas fábricas de tanques Churchill.

Na URSS, uma torre de três (ou "objeto 225") foi desenvolvida. Devido à eclosão da guerra, mudanças frequentes foram feitas no projeto, relacionadas à necessidade de reduzir custos e melhorar a manutenção. O trabalho neste modelo foi realizado na fábrica de Leningrado em homenagem a S.M. Kirov. Devido à ameaça de acesso do inimigo à cidade, no final do verão de 1941, o projeto foi abreviado, e as forças foram enviadas para finalizar o KV-1. O peso do tanque era de 100 toneladas, o armamento principal era o canhão ZIS-6 com calibre de 107 mm, três metralhadoras de 7,62 mm e 12,7 mm cada.

Criados em diferentes países, os maiores tanques do mundo muitas vezes tinham uma aparência futurista, mas as possibilidades de uso em combate eram extremamente limitadas, e agora a maioria deles só pode ser vista em imagens, assim como em jogos de computador.