Frota francesa: entre uma rocha e um lugar duro. Portos marítimos do porto militar francês da Costa do Marfim em África

Capítulo IV A Ascensão de Napoleão. - Campanha egípcia - Batalha de Abukir. – Retorno à França e encontro em Ajaccio. Napoleão e Sieyes. - Golpe de 18 Brumário. Napoleão estava completamente em desacordo com o Diretório, que, por mais que tentassem, não conseguia subjugá-lo.

De 1960 até o presente, a França realizou mais de 40 grandes operações militares sozinha. Vale notar que, com os objetivos declarados de apoiar regimes democráticos legalmente eleitos e a manutenção geral da paz e estabilidade na região, Paris utilizou suas tropas para resolver crises políticas de forma muito seletiva. É claro que as prioridades econômicas desempenharam um papel significativo nisso. No entanto, do ponto de vista da “grande estratégia” essa “seletividade” era bastante justificada. As plataformas políticas e, além disso, os modelos específicos de governo estadual, longe de todos os líderes da Françafrique, convinham ao governo francês. Ao mesmo tempo, era mais fácil, além de financeira e politicamente mais lucrativo, não reagir à sua derrubada, do que empreender algum tipo de esforço militar.

Em janeiro de 1963, a França não fez nada quando o primeiro golpe militar na história dos estados africanos independentes ao sul do Saara ocorreu no Togo e o presidente Silvanus Olympio foi assassinado. Um nacionalista feroz e oponente da influência francesa, Olympio foi derrubado por um grupo de jovens oficiais e sargentos togoleses que já haviam servido no exército francês e lutado na Argélia e na Indochina.

A acentuada deterioração da situação econômica no Congo (Brazzaville) provocou fortes protestos organizados pelos sindicatos locais em agosto de 1963, que levaram à renúncia do presidente Fulber Yulu. E desta vez, a França permaneceu indiferente, embora em fevereiro de 1959, as tropas francesas tenham se tornado a força decisiva para acabar com os confrontos sangrentos na capital congolesa entre os partidários de Yulu e seu oponente político Opango, o que permitiu que o abade Yulu se tornasse o primeiro presidente do Congo. Na esteira de uma greve geral em janeiro de 1966, os militares derrubaram o primeiro presidente do Alto Volta, Maurice Jameogo. De 1963 a 1972, ocorreram quatro golpes de estado no Daomé (desde 1975 - Benin). De Paris - nenhuma reação.

Há, é claro, mais exemplos da política militar ativa da França no continente africano na década de 1960. Uma das primeiras operações do exército francês para apoiar os novos regimes africanos amigos foi a atividade em Camarões. Os franceses ajudaram o governo local a reprimir uma revolta da União dos Povos dos Camarões (povo Bamileke). De 1959 a 1964, 300 oficiais e suboficiais franceses participaram da criação de unidades do exército nacional de Camarões. Eles também planejaram operações militares e participaram diretamente delas.

De 1956 a 1963, os franceses realizaram operações de contra-insurgência no Saara Ocidental e, desde 1960, no interesse do governo da já independente Mauritânia. Desde a independência do Chade em 1960, as tropas francesas têm sido um fator decisivo na estabilidade do governo local, independentemente de sua plataforma religiosa ou ideológica.

Em 1960, a França desempenhou um papel fundamental na prevenção de uma tentativa da liderança do Sudão Francês (Mali) durante a curta Federação do Mali (Senegal e Sudão Francês) de assumir o controle das estruturas governamentais em Dakar no Senegal. Paris não podia permitir que os "sudaneses" - partidários do futuro líder maliano - o proeminente teórico do socialismo africano, Modibo Keita, dominassem essa frágil formação estatal. Oficiais franceses que serviram na gendarmaria senegalesa frustraram os partidários de Keith ao enviar gendarmes em pontos estratégicos em Dakar. Deve-se notar que, como aliado, Keita pediu ao governo francês uma intervenção militar, mas recebeu uma recusa completamente lógica.

Destacando-se entre as operações militares francesas no continente africano daqueles anos está a invasão da Tunísia em julho de 1961. Na verdade, foi um conflito interestadual. Em 19 de julho, unidades do exército tunisiano bloquearam o porto estratégico de Bizerte, que permaneceu sob controle francês após a independência da Tunísia em 1956. Em resposta, 800 paraquedistas franceses desembarcaram no aeródromo da cidade, que foram recebidos com tiros de metralhadora. Aviões e artilharia franceses (obuseiros de 105 mm) atacaram bloqueios de estradas e posições de artilharia da Tunísia. Tanques e veículos blindados invadiram o território da Tunísia vindos da Argélia e dispararam contra a cidade de Menzel-Bourguiba. No dia seguinte, os fuzileiros navais desembarcaram no porto. Tanques e unidades de pára-quedas entraram nos quarteirões da cidade de Bizerte pelo sul. A resistência descoordenada mas desesperada das unidades do exército e das milícias mal treinadas foi esmagada durante os intensos combates de rua. A cidade foi tomada em 23 de julho de 1961. O preço da vitória é de 24 franceses mortos, mais de cem feridos, os tunisianos perderam 630 mortos e mais de 1,5 mil feridos. As tropas francesas deixaram Bizerte completamente apenas em 15 de outubro de 1963.

A primeira intervenção militar clássica da França na África pós-colonial foi a operação no Gabão em fevereiro de 1964. Pela primeira vez, foi posto em prática o conceito de proteção dos interesses econômicos e políticos da França no continente africano, desenvolvido pelo quartel-general do presidente de Gaulle com a ajuda de um uso rápido, mas limitado da força. A operação no Gabão abriu toda uma era na história das guerras africanas modernas chamadas de "intervenções militares francesas", que continua até hoje.

Durante a noite de 17 e madrugada de 18 de fevereiro de 1964, um grupo de militares e gendarmes gaboneses capturou o palácio presidencial em Libreville. Além do presidente Leon Mba, presidente da Assembleia Nacional Louis Bigmann, eles prenderam dois oficiais franceses (eles foram logo libertados). O golpe foi sem derramamento de sangue, enquanto os rebeldes se voltaram para Paris com um pedido para não interferir na situação. O exército permaneceu no quartel. Os revolucionários ofereceram a presidência ao líder da oposição, o ex-secretário de Relações Exteriores Jean-Hilaire Obama, embora ele não fizesse parte da conspiração.

Desta vez a reação de Paris foi imediata. É óbvio que a decisão do presidente de Gaulle, tomada após o encontro com Foccart, foi influenciada por vários fatores. Mba foi considerado um dos aliados mais fiéis da França na África, fez muito para manter a atitude amigável dos gaboneses em relação aos europeus. O Gabão foi o principal fornecedor de urânio para a França, bem como um importante fornecedor de magnésio e ferro, além disso, grandes desenvolvimentos petrolíferos foram realizados aqui. Não se podia descartar que os rebeldes liderados por Obama escolhessem um novo parceiro econômico nos Estados Unidos. Isso é exatamente o que os representantes das empresas francesas no Gabão argumentaram. De qualquer forma, é indicativo que imediatamente após o golpe em Libreville ocorreram poderosas manifestações, durante as quais a embaixada americana foi disparada de armas automáticas e granadas foram lançadas. Vale ressaltar que as tropas francesas não impediram isso.

Finalmente, o presidente da França começou claramente a perceber que o processo de desintegração da África francófona poderia se tornar irreversível. Portanto, era hora de abandonar a política de não intervenção e realizar uma operação militar demonstrativa com risco mínimo (são poucos rebeldes - pouco mais de 150, a população é indiferente), mas com alto efeito político. A França demonstrará ao mundo inteiro, e sobretudo à África, que é capaz e está pronta para agir de forma decisiva.

Logo as tropas francesas em Dakar e Brazzaville receberam uma ordem de Paris de que deveriam libertar o presidente Mba, devolvê-lo à liderança do país e usar a força, se necessário. O comando da operação foi confiado ao general Kergarava (Brazzaville). Em 18 de fevereiro, às 10h50, horário da África Ocidental, um destacamento de 50 paraquedistas franceses desembarcou no Aeroporto Internacional de Libreville. Os rebeldes fecharam o aeroporto, mas por algum motivo não bloquearam a pista. O grupo avançado desembarcou sem perdas, apesar do tempo tempestuoso. Logo, até 600 soldados franceses foram mobilizados por aeronaves de transporte militar da Força Aérea Francesa do Senegal e do Congo.

Tendo tomado a capital sem resistência, os franceses enfrentaram séria resistência na área do principal reduto dos rebeldes - a base militar de Baraka, localizada em Lambarin (sudeste da capital). Na madrugada de 19 de fevereiro, aviões franceses atacaram as posições dos rebeldes em voo de metralha, grupos de assalto terrestre usaram ativamente metralhadoras pesadas e morteiros. Após 2,5 horas, os rebeldes capitularam, ficaram sem munição, seu comandante, segundo tenente Ndo Edu, foi morto. Os franceses logo libertaram o presidente Mba, que estava detido em uma vila perto do hospital Albert Schweitzer. Em Libreville, no final de 19 de fevereiro, as tropas francesas ocuparam todos os prédios do governo, incluindo o palácio presidencial. A Rádio Libreville anunciou a rendição das forças rebeldes. Na manhã de 20 de fevereiro, a operação do exército francês no Gabão foi concluída, sobre a qual o general Kergarava relatou ao embaixador francês no Gabão, Paul Cousserin. No dia seguinte, o Presidente Mba regressou à capital e assumiu as suas funções.

A perda de pára-quedistas franceses, segundo dados oficiais, é um combatente morto (segundo dados não oficiais, dois) e quatro feridos. Perdas dos rebeldes gaboneses - 18 mortos (segundo dados não oficiais 25) e mais de 40 feridos. Até 150 rebeldes foram capturados.

"Não temos aliados eternos e não temos inimigos permanentes; nossos interesses são eternos e constantes. Nosso dever é proteger esses interesses."

Vamos ver as coisas de diferentes ângulos...

Ou seja, a captura ou destruição de navios franceses e suas colônias ao redor do mundo pelos britânicos e o início da guerra anglo-francesa de 1940-1942 ...
Então a versão de Churchill:
A frota francesa foi distribuída da seguinte forma: dois navios de guerra, quatro cruzadores leves, vários submarinos, incluindo um grande Surcouf; oito contratorpedeiros e cerca de duzentos pequenos mas valiosos caça-minas e caçadores de submarinos estavam principalmente em Portsmouth e Plymouth. Eles estavam em nosso poder. Em Alexandria estavam: um navio de guerra francês, quatro cruzadores franceses (três deles cruzadores modernos armados com canhões de 8 polegadas) e vários navios menores. Um forte esquadrão inglês guardava esses navios. Na outra extremidade do Mediterrâneo, em Oran e no vizinho porto militar de Mers-el-Kebir, estavam dois dos melhores navios da frota francesa - Dunquerque e Estrasburgo, modernos cruzadores de batalha, significativamente superiores ao Scharnhorst e Gneisenau e construídos especificamente com o propósito de superar estes últimos. A transferência desses navios para as mãos dos alemães e sua aparição em nossas rotas comerciais seria um evento extremamente desagradável. Junto com eles estavam dois navios de guerra franceses, vários cruzadores leves, vários destróieres, submarinos e outros navios. Argel tinha sete cruzadores, dos quais quatro estavam armados com canhões de 8 polegadas, enquanto a Martinica tinha um porta-aviões e dois cruzadores leves.
Em Casablanca, havia o "Jean Bar", que acabara de chegar de Saint-Nazaire, mas não tinha armas próprias. Foi um dos principais navios levados em consideração no cálculo das forças navais de todo o mundo. Sua construção ainda não foi concluída e não pôde ser concluída em Casablanca. Ele não podia ir a nenhum outro lugar. Richelieu, cuja construção estava muito mais próxima de ser concluída, veio para Dakar. Poderia ir por conta própria e seus canhões de 15 polegadas poderiam disparar. Muitos outros navios franceses de menor importância estavam em vários portos. Finalmente, vários navios de guerra em Toulon estavam fora de nosso alcance.

A Inglaterra, que, como acreditavam os estrangeiros, estava tremendo à beira da capitulação ao poderoso poder que se opunha a ela. A Inglaterra desferiu um duro golpe em seus melhores amigos de ontem e garantiu para si a supremacia indiscutível temporária no mar. Ficou claro que o objetivo da Operação Catapulta era apreender simultaneamente toda a frota francesa disponível para nós, estabelecer controle sobre ela, desativá-la ou destruí-la.
No início da manhã de 3 de julho, todos os navios franceses em Portsmouth e Plymouth foram colocados sob controle britânico. O discurso foi inesperado e, por necessidade, repentino. Forças em menor número foram usadas e toda a operação mostrou com que facilidade os alemães poderiam tomar posse de qualquer navio de guerra francês nos portos sob seu controle. Na Inglaterra, a transferência de navios, com exceção do Surkuf, ocorreu em uma atmosfera amigável, e as tripulações desembarcaram de bom grado. No Surkuf, dois oficiais ingleses foram feridos, um capataz foi morto e um marinheiro foi ferido. Um francês foi morto na luta, mas esforços bem-sucedidos foram feitos para acalmar e animar os marinheiros franceses. Centenas de marinheiros se ofereceram para se juntar a nós. " Surcouf "depois de serviço valente morreu em 19 de fevereiro de 1942 com toda a sua corajosa tripulação francesa.
O golpe mortal seria desferido no Mediterrâneo ocidental. Aqui em Gibraltar, o vice-almirante Somervell, com a Força H, composta pelo cruzador de batalha Hood, os encouraçados Valiant e Resolution, o porta-aviões Ark Royal, dois cruzadores e onze destróieres, recebeu uma ordem enviada do Almirantado às 2 horas e 25 minutos no manhã de 1 de julho:
"Esteja pronto para a Catapulta em 3 de julho."
O almirante navegou ao amanhecer e encontrou-se perto de Oran cerca de 9 horas 30 minutos manhã.
As negociações duraram o dia todo. NO 6 horas 26 minutos da noite, a ordem final foi enviada:
"Os navios franceses devem aceitar nossos termos, ou afundar, ou ser afundados por você antes de escurecer."
Mas a operação já começou. NO 5 horas 54 minutos depois, o almirante Somervell abriu fogo contra esta poderosa frota francesa, que, além disso, estava sob a proteção de suas baterias costeiras. Às 18h, ele relatou que estava travando uma luta árdua. O bombardeio durou cerca de dez minutos e foi seguido por ataques ferozes de nossas aeronaves operando a partir do porta-aviões Ark Royal. O navio de guerra Brittany foi explodido. O Dunquerque encalhou. O encouraçado Provence deu à costa, o Strasbourg escapou e, embora tenha sido atacado e danificado por bombardeiros torpedeiros, chegou a Toulon da mesma maneira que o cruzador de Argel.
Em Alexandria, após longas negociações com o almirante Cunningham, o almirante francês Godefroy concordou em descarregar combustível, remover peças importantes dos mecanismos das armas e repatriar algumas de suas tripulações. Em Dakar, em 8 de julho, o porta-aviões Hermes atacou o encouraçado Richelieu, que também foi atacado por um barco a motor excepcionalmente corajoso. O Richelieu foi atingido por um torpedo aéreo e severamente danificado. Um porta-aviões francês e dois cruzadores leves nas Índias Ocidentais Francesas foram desarmados após longas negociações e de acordo com um acordo com os Estados Unidos.
No dia 4 de julho, relatei em detalhes à Câmara dos Comuns o que havíamos feito. Embora o cruzador de batalha Strasbourg tenha escapado de Oran e não tivéssemos notícias de que o Richelieu foi realmente colocado fora de ação, como resultado das medidas que tomamos, os alemães não podiam mais contar com a frota francesa em seus planos.
A eliminação da frota francesa, como fator importante, quase de um só golpe, por meio de medidas violentas, causou profunda impressão em todos os países. Isso foi feito pela Inglaterra, que foi demitida por muitos, pensando que ela era indefesa; A Inglaterra e seu Gabinete de Guerra não temem nada e não pararão por nada.. Assim foi.
Em 1º de julho, o governo de Pétain mudou-se para Vichy e começou a atuar como governo da França desocupada. Tendo recebido a notícia de Oran, ordenou medidas de retaliação - um ataque aéreo a Gibraltar, e várias bombas foram lançadas de bases francesas na África no porto de Gibraltar. Em 5 de julho, rompeu oficialmente as relações com a Grã-Bretanha. Em 11 de julho, o presidente Lebrun deu lugar ao marechal Pétain, que se tornou chefe de Estado por uma grande maioria de 569 votos a 80, com 17 abstenções e muitos ausentes."
Então você aprendeu sobre o início dos eventos com as palavras de Churchill, e agora vamos olhar do outro lado.
Após um ataque traiçoeiro de 1940 a 1942, a Inglaterra e desocupado Alemães parte da França estavam em guerra!
Você sabia sobre a maior batalha naval da Segunda Guerra Mundial? Acho improvável. Eles tendem a ficar calados sobre essas páginas da história... Um pouco de pré-história.

Depois que a Grã-Bretanha traiu seus aliados e fugiu às pressas de Dunquerque... Mas Churchill procurou forçar a França a lutar até o último francês, embora ele próprio prometesse apenas apoiar com dinheiro... O governo francês, vendo a falta de confiabilidade de seu aliado, recusou ser comandado pelos ingleses.
Em 10 de junho, o governo Reynaud, deixando Paris, recorreu ao presidente americano Roosevelt com um pedido desesperado de ajuda. Os Estados Unidos poderiam ter dado a Hitler um ultimato para deter o avanço na França. Finalmente, os Yankees poderiam oferecer seus serviços de intermediação para a conclusão de uma trégua. No entanto, Roosevelt recusou...
Em 22 de junho de 1940, em Compiègne, na mesma carruagem onde foi assinado o armistício em 1918, os representantes franceses assinaram a capitulação.
Sob os termos do armistício, a parte sul da França permaneceu sob o controle do governo de Vichy. A parte norte do país e toda a costa atlântica foram ocupadas por tropas alemãs. Toda a frota francesa permaneceu sob o controle do governo de Vichy.
Assim, a Alemanha não queria ter uma França derrotada como aliada, e exigiu do governo Pétain que observasse a mais estrita neutralidade...
Poderiam os navios franceses e pequenas unidades terrestres espalhadas pelas colônias ao redor do mundo - na Síria, Argélia, Marrocos, Senegal, África Equatorial e Madagascar - de alguma forma ameaçar a Inglaterra? Claro que não!
NO julho de 1940 a formação do governo de Vichy começou na França não ocupada pelos alemães. E então o Reino Unido atacou em seu próprio aliado derrotado! Um ataque a ele é um ato de roubo internacional de acordo com todas as leis internacionais.
Até 3 de julho de 1940, os soldados e oficiais das tropas coloniais francesas tratavam seus recentes aliados como irmãos de armas, amigos e ajudantes, embora sem muito sucesso na luta contra um forte inimigo.A propósito, a consequência desse ataque traiçoeiro ocorrido em 3 de julho de 1940 foi que dezenas de milhares de franceses quiseram se juntar às fileiras de voluntários para lutar contra a URSS e a Grã-Bretanha como parte do exército alemão !!!

Churchill decide capturar ou destruir a frota francesa e ocupar todas as colônias francesas. Claro, ele não pensou na guerra com Hitler, mas na divisão pós-guerra do mundo. O plano de ataque aos franceses foi chamado de "Catapulta" ...
Como resultado, ocorreu a maior batalha naval da Segunda Guerra Mundial. Embora isso não seja totalmente preciso. Em vez disso, um ataque traiçoeiro e execução de vítimas indefesas! Este evento esquecido aconteceu 3 de julho de 1940 cidade no Mar Mediterrâneo perto de Mers El Kebir perto do porto de Oran na moderna Argélia, na época era o norte da África francesa. Sete navios de guerra, dezenas de contratorpedeiros e submarinos participaram da batalha em ambos os lados. Além disso, foi a única batalha em que, além de navios de guerra, participaram simultaneamente a aviação baseada em porta-aviões e costeira, bem como a artilharia costeira.
Qualquer marinha forte é uma pedra no sapato da Grã-Bretanha.
Só ela pode ser a dona dos mares!

"Ao redor do globo água britânica.
Navios ingleses estão em Gibraltar.
Os voos são inúmeros. O caminho largo está aberto.
Na costa, seu cruzador está olhando para a Índia.
Você deixou vestígios de âncoras na África.
Britannia, Britannia, Senhora dos Mares..."

By the way, vamos lembrar sua política no passado. É necessário ajudar os fracos contra os fortes, caso contrário ele pode se levantar e empurrar a Grã-Bretanha em um pedestal e, no momento certo, traí-lo. Como foram as coisas na história? Ah sim, não muito tempo atrás, durante as guerras napoleônicas, os britânicos queimaram a frota dos monarquistas franceses em Toulon, sabendo que Bonaparte estava se aproximando ...
O que? A Dinamarca quer ser neutra na guerra? Ela tem uma boa frota... Eles a queimaram duas vezes com Copenhague em 1801 e 1807. É melhor assim...
Durante a intervenção na RSFSR em 1918, o que os britânicos não afogaram, eles tomaram para si. Nem branco nem vermelho, você não precisa da Frota do Mar Negro! Em vão, talvez, nós o forçamos a destruir muito antes na Guerra da Criméia e o privamos da oportunidade de tê-lo por 15 anos.

Crônica dos acontecimentos:

Em 3 de julho, o esquadrão inglês do Almirante Sommerville, composto por navios de guerra, aproximou-se da base naval francesa de Mers-el-Kebir: "Valiant"

Britânico encouraçado: Valiant

"Resolução"

porta-aviões Ark Royal,

cruzadores leves "Aretyuza", "Enterprise" e onze contratorpedeiros.
Aqui em Mers-el-Kebir, os navios franceses do Almirante Jansul estavam estacionados, consistindo em navios de guerra: "Dunkirk"

, Estrasburgo,

"Provença"

e "Bretanha"

seis líderes, o porta-aviões Commandan Test

e dezenas de embarcações auxiliares.
A aviação naval foi representada por seis aeronaves Loire-130 e três hidroaviões Bizerte, bem como quatro Loire-130 a bordo dos encouraçados Dunquerque e Estrasburgo.
A defesa aérea de Oran e Mers-el-Kebir consistia de 42 caças Moran-406 e Hawk-75 nos aeródromos de La Seigna e Saint-Denis-Du-Sig.
Além disso, os franceses tinham cerca de cinquenta bombardeiros DB-7 e LeO-451, no entanto, depois que várias aeronaves foram sequestradas por suas tripulações para Gibraltar, o chefe da aviação local, Coronel Rougevin, ordenou que o resto dos bombardeiros fossem levados para um local não -estado operacional.
Havia baterias costeiras francesas equipadas com canhões obsoletos: a bateria Canastel - três canhões de 240 mm; Fort Santon - três canhões de 194 mm; Battery Gambetta - quatro canhões de 120 mm e Battery Espanyol - dois canhões de 75 mm.
Se a Inglaterra tivesse declarado guerra à França pelo menos em 1º de julho de 1940, o esquadrão de Sommerville estaria esperando uma derrota inevitável. Mas não foi uma guerra, mas um ataque súbito e traiçoeiro. Os marinheiros franceses acreditavam que a guerra havia acabado para eles e os navios, de acordo com os termos da trégua, começaram a se desarmar. Todos os navios de guerra estavam atracados à ré do quebra-mar e curvados para a costa, que era a maneira usual de atracar em tempos de paz. Assim, "Bretanha" e "Provence" poderiam disparar apenas metade de sua artilharia de calibre principal. "Dunkirk" e "Strasbourg" não podiam atirar. As caldeiras do navio estavam frias. O reconhecimento aéreo de aproximações à base não foi realizado. E, em geral, os pilotos da Força Aérea Francesa, em princípio, não queriam lutar.
O almirante Sommerville deu ao almirante francês Jansol um ultimato para colocar todos os navios sob controle britânico ou afundá-los.
A rendição dos navios britânicos prejudicaria seriamente a posição da França nas futuras negociações de paz. Não é necessário olhar para os acontecimentos de 1940 pelo prisma da vitória de 1945. No verão de 1940, Hitler, Pétain, Mussolini e muitos outros estavam convencidos de que a conclusão da paz (pelo menos na Europa Ocidental) era um questão de algumas semanas. Mais importante, os alemães podem considerar entregar os navios à Inglaterra como uma violação dos termos de rendição e ocupar o sul da França.
Durante as negociações, observadores britânicos circulavam baixo sobre os navios franceses, transmitindo informações aos navios de guerra britânicos, enquanto os oficiais do navio de guerra Strasbourg se preparavam para a reunião solene de seus colegas britânicos e realizavam um grande banquete.

De repente, às 16h56. os britânicos abriram fogo. Os franceses não puderam responder com precisão. Como resultado, as perdas nos navios de guerra britânicos totalizaram duas pessoas feridas, e mesmo assim isso foi resultado de acertos de projéteis de canhões costeiros. O encouraçado "Provence" recebeu vários acertos de projéteis de 381 mm, um forte incêndio eclodiu e o navio ficou no chão a uma profundidade de cerca de 10 metros. O Dunquerque, que também foi forçado a encalhar, recebeu grandes danos. O Brittany também foi atingido antes de se afastar do cais. O navio de guerra começou a afundar à ré.

Navio de guerra em chamas Brittany

Uma espessa coluna de fumaça subiu acima dele. Às 17h07 ele já estava envolto em fogo da proa à popa e, após 2 minutos, virou de repente e afundou, levando a vida de 977 marinheiros com ele.

O naufrágio do encouraçado Brittany

Vários caças Moran MS.406 e Curtiss Hawk 75 finalmente decolaram, mas por razões pouco claras não dispararam contra os torpedeiros britânicos.

(Foto do contratorpedeiro francês Mogador. Rompendo de Mars el Kabir em 3 de julho de 1940, ele foi atingido diretamente por um projétil britânico de 381 mm na popa, o que levou à detonação de cargas de profundidade. O contratorpedeiro foi completamente rasgado fora da popa e ela encalhou.)

O cruzador de batalha "Strasbourg" com cinco destróieres invadiu o mar aberto e se dirigiu para a principal base naval na costa sul da França - Toulon. No Cabo Canastel, eles se juntaram a mais seis destróieres que deixaram Oran.

Cruzador de batalha Strasbourg

Às 17h10 O Strasbourg e os destróieres que o acompanhavam literalmente colidiram com o porta-aviões inglês Ark Royal, que estava em rota de colisão. No entanto, o comandante do Strasbourg, Capitão 1º Rank Louis Colline, perdeu uma rara chance de afundar um porta-aviões indefeso com várias salvas de canhões de 330 mm. Ele ordem para não abrir fogo e siga seu próprio curso. O comandante do Ark Royal não gostou da bravura (ou estupidez) do francês e levantou seis Swordfish do 818º esquadrão no ar. Às 17h45 "Swordfish" começou a bombardear "Estrasburgo". Mas nenhuma das bombas de 227 kg atingiu o navio, mas dois aviões britânicos foram derrubados por fogo antiaéreo.

Encouraçado em chamas "Provence"

Às 19 horas. 43 minutos. mais seis Swordfish atacaram Estrasburgo. Desta vez, os britânicos usaram torpedos. Devido ao denso fogo antiaéreo, o Swordfish teve que lançar torpedos a mais de um quilômetro do cruzador de batalha, o que lhe permitiu fugir a tempo. O torpedo mais próximo passou a uma distância de 25 metros à ré do Strasbourg.

O cruzador de batalha Strasbourg está fazendo um avanço:

4 de julho às 20h10 Estrasburgo, escoltado por destróieres, foi em segurança para Toulon. Logo seis cruzadores franceses de Argel também chegaram a Toulon.
Durante esta passagem, o navio-patrulha Rigaud de Genouilly em 4 de julho às 14h15. foi torpedeado pelo submarino britânico Pandora e afundou.
Os franceses eram constantemente decepcionados por galanteria excessiva ou jactância excessiva. Após o ataque a Mers El Kebir, a imprensa foi informada de que "os danos de Dunquerque foram pequenos e seriam reparados em breve". Os britânicos ficaram chateados e decidiram acabar com Dunquerque.

Em 6 de julho de 1940, os torpedeiros Suodfish do porta-aviões Ark Royal atacaram o Dunquerque e outros navios três vezes. Após o ataque, os franceses tiveram que cavar mais 150 sepulturas.
Os ataques britânicos a navios franceses continuaram.

Em 7 de julho, um esquadrão inglês composto pelo porta-aviões Hermes, os cruzadores Dorsetshire e Australia e o saveiro Milford se aproximaram do porto francês de Dakar. Na noite de 7 para 8 de julho, um barco de sabotagem pintado de preto entrou no porto. O barco lançou 6 cargas de profundidade sob a popa do encouraçado francês Richelieu para desativar seus lemes e hélices. No entanto, devido à profundidade rasa, os fusíveis não funcionaram. Após 3 horas, o navio de guerra foi atacado por seis Sourdfish do porta-aviões Hermes. A sorte sorriu para apenas um "Sourdfish" - seu torpedo com um fusível magnético passou sob o fundo do navio de guerra e explodiu nas hélices de estibordo. Havia um buraco no casco com uma área de cerca de 40 metros quadrados. m, o navio levou 1500 toneladas de água. Em geral, os danos foram pequenos, mas devido à falta de uma base de reparo adequada em Dakar, levou um ano inteiro para deixar o Richelieu em estado de prontidão para ir ao mar.

Os britânicos não desistiram e em setembro de 1940 atacaram novamente Dakar.

O composto inglês "M" do vice-almirante Cunninghal consistia nos navios de guerra "Barham" e "Resolution", o porta-aviões "Ark Royal", os cruzadores "Devonshire", "Fiji" e "Cumberland", 10 contratorpedeiros e vários navios pequenos.

O ataque a Dakar resultou em uma batalha grandiosa de três dias envolvendo navios de guerra, submarinos, porta-aviões de base, bem como canhões costeiros de calibre 240 mm, 155 mm e 138 mm. Os britânicos afundaram os barcos franceses Perseu e Ajax. A cidade foi engolida por muitos incêndios. Vítimas civis 84 mortos e 197 feridos.
No entanto, o principal objetivo dos britânicos - o encouraçado "Richelieu" - permaneceu intacto. Ambos os navios de guerra britânicos e o cruzador Cumberland foram fortemente danificados.
O fracasso em Dakar não parou os britânicos.

Em 1941, a Grã-Bretanha, sob um pretexto formal, ocupou a Síria e o Líbano, que a França possuía sob mandato da Liga das Nações.Somália francesa.Em 1942, a Grã-Bretanha, sob o pretexto da possível utilização pelos alemães de Madagascar como base para submarinos, realizou uma invasão armada da ilha. As tropas de De Gaulle também participam desta invasão. Naquela época, um colaborador condenado à morte pelo governo francês... Os franceses estão lutando junto com os britânicos contra os franceses... Perfeito! Não é? Realizou-se o acalentado sonho dos britânicos: tirar castanhas do fogo com as mãos erradas... A luta durou seis meses e terminou com a rendição das forças do estado francês em novembro de 1942...

Durante os combates, 15 submarinos franceses foram afundados, ou seja, mais do que a Marinha Soviética afundou submarinos alemães em toda a Grande Guerra Patriótica.

No outono de 1942, os americanos atacaram as colônias francesas do Marrocos e da Argélia. 8 de novembro, o mais novo encouraçado americano "Massachusetts",

encouraçado americano Massachusetts

Os cruzadores pesados ​​Tuscaloosa e Wichita, juntamente com aeronaves do porta-aviões Ranger, atacaram o inacabado encouraçado francês Jean Bar, que estava no porto de Casablanca.

Apenas uma torre de 380 mm poderia operar no encouraçado francês, e ela disparou até que um golpe direto de um projétil de 406 mm desativou seus mecanismos de elevação ...

27 de novembro de 1942 ano, sob a ameaça de apreensão nazista dos restos de sua frota, os franceses a afundaram no porto de Toulon.
No total, os franceses afundaram mais de 70 navios, incluindo três navios de guerra, 7 cruzadores, 30 contratorpedeiros e contratorpedeiros e 15 submarinos.

Os restos do encouraçado "Dunkirk" em Toulon

Dezenas, senão centenas de milhares de civis franceses morreram durante o bombardeio de cidades francesas pela aviação aliada em 1940-1944. Os números exatos ainda não foram calculados. Mas é seguro dizer que na Segunda Guerra Mundial o número de franceses que morreram nas mãos dos alemães é compatível com as vítimas dos anglo-americanos!

P.S. Como me divirto com comentários em comunidades de anti-soviéticos mal educados, liberais e escolares. Regularmente tentando dizer algo desagradável ou se referir ao maior conhecedor da Wikipedia.)