BTR Boomerang: história da criação e descrição detalhada. BTR "Boomerang": especificações, fotos Perspectivas para uma maior modernização

A informação de que a nova plataforma universal de rodas russa "Boomerang" será exibida no desfile de 9 de maio apareceu na imprensa oficial já em março. Ao mesmo tempo, Oleg Bochkarev, vice-presidente da comissão militar-industrial sob o presidente da Federação Russa, disse em entrevista à RIA Novosti que um “tanque com rodas” doméstico também seria criado com base nessa plataforma.

Todo mundo estava esperando por um carro de fabricação russa, e apenas o incidente com o promissor tanque rastreado "Armata" (por acidente, ou deliberadamente parado em frente ao pódio do mausoléu no ensaio do desfile) desviou a atenção do público. o "Bumerangue".

Enquanto isso, a presença de tanques de rodas em serviço com outros exércitos (Veículo de Combate de Manobra no Japão, Stryker M1128 MGS nos EUA, AMX-10RC na França, PTZ-09 na China etc.) constantemente pressionava os engenheiros russos a criar veículos semelhantes.

No entanto, de volta ao nosso Boomerang. Trata-se de uma moderna plataforma com rodas de peso médio (24 toneladas), com fórmula de roda 8x8 e nível de proteção BMP-MRAP. Com base nisso, planeja-se criar um veículo blindado de transporte de pessoal, um veículo de combate de infantaria com rodas e o mesmo tanque com rodas armado com um canhão de 125 mm projetado para o tanque Armata, localizado em uma torre desabitada e totalmente automatizada. Em particular, isso reduzirá a silhueta de toda a máquina. Além disso, é bem possível que o tanque com rodas seja completamente unificado com o novo tanque de batalha principal em termos de sistema de mira e equipamentos de proteção ativa.

O BTR-90 Rostok (GAZ-5923) é chamado de antecessor do Boomerang, um carro “azarado” que foi desenvolvido por quase 20 anos, foi adotado oficialmente, mas nunca colocado em produção. A propósito, o tanque de rodas 2S28 Sprut-K, armado com uma arma 2A75 de 125 mm da montagem de artilharia autopropulsada 2S25 Sprut-SD, também foi desenvolvido com base no BTR-90. Mas como a plataforma inteira não entrou em produção, eles também acabaram com o Polvo com rodas. É ainda mais lógico que uma nova arma seja instalada em uma nova máquina, embora do mesmo calibre.

Assim, o tanque com rodas Boomerang será igual em seu poder de fogo ao moderno T-90A. E dado que nos últimos anos os veículos com rodas competiram seriamente com os veículos rastreados em termos de capacidade de cross-country (e os excedem em termos de velocidade e reserva de energia), o nome “tanque” neste caso quase não é exagero.

"Isto é, como? - o leitor atento perguntará imediatamente, - acontece que um tanque com rodas não é exatamente um tanque? Bem, sim, temos que admitir que, apesar de todo o nosso amor por rodas, todos esses belos carros modernos são tanques “não muito reais”. E sua principal diferença é mais fácil, em comparação com os veículos rastreados "clássicos", reserva (com armas semelhantes e quase a mesma habilidade de cross-country). Vamos colocar desta forma: os tanques com rodas substituíram os tanques leves. E se eles substituirão veículos médios e pesados - o futuro mais próximo, ou não muito próximo, mostrará.

Assim, o "Boomerang" resiste ao golpe de uma granada antitanque ou foguete disparado de um complexo portátil de qualquer ângulo e também fornece proteção contra projéteis de artilharia de pequeno calibre disparados na blindagem frontal e metralhadoras pesadas nas laterais. A blindagem será modular, composta por placas cerâmicas blindadas removíveis, grades para lidar com projéteis cumulativos e proteção dinâmica. Como muitos tanques leves, o veículo será anfíbio.

A produção em série do "Boomerang" está prevista para 2019, entregas em massa às tropas - para 2019-2020. O nome original do VPK-7829 indica que o desenvolvimento é supervisionado pela Military Industrial Company LLC (o que significa que a produção provavelmente será organizada na fábrica de construção de máquinas Arzamas sob seu controle).

Vale ressaltar que vários meios de comunicação informaram uma vez que o design da plataforma Boomerang foi iniciado pela empresa irlandesa Timoney Technology por ordem do lado russo. Mas mesmo que isso seja verdade, hoje a cooperação internacional foi interrompida devido ao regime de sanções contra a Rússia, e os Boomerangs serão finalizados exclusivamente por especialistas russos.

Das características técnicas da nova máquina, amplamente classificada, pouco se sabe. Fontes abertas dizem que o motor (UTD-32TR turboalimentado a diesel, 510 hp) está localizado na frente do Boomerang. Este arranjo permite o pouso (na versão do veículo de combate de infantaria e veículo blindado) para carregar e sair do veículo pela popa. Ao mesmo tempo, a munição e as armas são completamente isoladas da força de desembarque e da tripulação - isso é alcançado por um sistema de armas totalmente automatizado. A velocidade na rodovia é de cerca de 100 km / h, à tona - 12 km / h, alcance de cruzeiro na rodovia - 800 km.

Se lembrarmos que o BTR-90 é o antecessor do Boomerang, podemos supor que muitos desenvolvimentos migraram para o novo carro a partir daí. Em particular, não há dúvida de que a suspensão será totalmente independente para todas as rodas, com tração nas quatro rodas e sistema run flat. O BTR-90 foi capaz de girar no local, como um tanque real, graças à capacidade de girar as rodas de diferentes lados em direções opostas - muito provavelmente, o Boomerang também herdou essa habilidade.

Para o desfile em homenagem ao 70º aniversário da Grande Vitória, estão sendo preparados novos modelos de equipamentos militares russos, que devem entrar em serviço em um futuro muito próximo. Entre eles está o veículo blindado Boomerang. Fotos deste veículo blindado, criado para substituir o BTR-82, raramente são publicadas até agora. Mesmo agora, os veículos são cobertos com lonas para manter as principais armas e sistemas de vigilância fora do alcance de olhos excessivamente curiosos. Mas algumas informações ainda estão vazando para a imprensa, e deve-se supor que isso está acontecendo bastante sancionado. Ele pode ser usado para avaliar o grau de inovação das principais soluções técnicas usadas no projeto do veículo blindado Boomerang, que possui a designação oficial VPK-7829.

Veículos blindados de transporte de pessoal como um tipo de equipamento

Os veículos blindados de transporte de pessoal e os veículos de combate de infantaria são veículos projetados para realizar uma dupla tarefa: eles devem entregar unidades de infantaria ao campo de batalha e fornecer apoio de fogo. Em alguns casos, eles são usados para cobrir os soldados que avançam com corpos, mas isso só é possível quando as forças de defesa não têm à sua disposição meios poderosos de combate a veículos blindados. Caso contrário, veículos com proteção relativamente leve (como regra, anti-bala e anti-fragmentação) estão condenados a uma derrota precoce por projéteis, ATGMs ou lançadores de granadas de mão.

Os veículos blindados de transporte de pessoal desenvolvidos na URSS e em outros países têm outra desvantagem: são muito vulneráveis a campos minados. As máquinas tradicionalmente se esforçam para torná-los mais leves, proporcionando-lhes velocidade e poder de fogo máximos, bem como mobilidade aérea e, portanto, o fundo tem pouca proteção. Quando uma mina terrestre ou mina antitanque explode no momento da colisão, há um sério risco de morte da tripulação e de todos os outros militares dentro do casco por compressão. É por esta razão que durante os conflitos armados das últimas décadas (incluindo a guerra afegã), os soldados, em regra, preferiam estar em marcha na armadura, temendo muito menos as balas inimigas do que as minas insidiosas colocadas na estrada.

Ao projetar o novo veículo blindado russo "Boomerang", os projetistas da "Military Industrial Company" tentaram nivelar as circunstâncias que impedem a implementação bem-sucedida das principais funções desse tipo de arma e expandir suas capacidades.

Mudanças técnicas e ideológicas radicais

Tradicionalmente, os projetistas russos de equipamentos militares contam com a experiência adquirida nos anos soviéticos. No entanto, desta vez o sistema familiar foi rejeitado desde o início. Na década de 90, o trabalho estava em andamento para criar um novo veículo blindado "Rostok" (BTR-90), que era uma profunda modernização do BTR-82, mas a liderança do Ministério da Defesa não ficou impressionada com os resultados. O projeto foi chamado de "Gilza". O motor deveria ser colocado no meio do carro, o espaço interno permaneceu apertado e o potencial de modificação da amostra era extremamente limitado. O trabalho no BTR-90 foi interrompido, mas algumas soluções bem-sucedidas foram decididas a serem transferidas para o novo projeto Boomerang. O veículo blindado, no entanto, teve que ser praticamente criado de novo, revisando completamente toda a ideologia e arquitetura do veículo de combate.

O que se sabe sobre o "Boomerang"

Além das imagens publicadas, o peso do veículo carregado é conhecido com segurança - é de 20 toneladas, mas supõe-se que em certas modificações possa chegar a 25. O layout do motor é racional: ocupa a frente e parcialmente o comprimento médio do casco blindado, protegendo a tripulação e os soldados de infantaria. O volume interno do compartimento de tropas é aumentado em comparação com o BTR-82 e outros veículos de infantaria motorizados projetados pelos soviéticos. Isso se deve ao fato de que, em condições modernas, os militares possuem equipamentos mais volumosos, incluindo armaduras. Soldados podem deixar um carro espaçoso muito mais rápido do que um apertado, assim aumentar o tamanho não é apenas uma questão de conforto, mas também de segurança. E ela chamou muita atenção.

Proteção de pessoal

As informações não muito ricas fornecidas aos canais de mídia públicos contêm informações de que o grau de proteção do pessoal no casco blindado contra fatores prejudiciais usados por um inimigo em potencial no estágio atual é sem precedentes. Isso é facilitado por várias soluções técnicas revolucionárias, incluindo o esquema de layout, o uso de proteção em camadas e medidas especiais que protegem contra os efeitos do impacto da onda de choque de baixo. Mesmo os assentos não são montados no chão - eles são suspensos na placa superior e com um forte empurrão ajudará a mitigar o tremor. Também é importante que a tripulação, assim como a força de pouso, se necessário, saia do carro pelas portas traseiras, evitando setores de fogo. O design do BTR "Boomerang" também prevê vários tipos de proteção ativa.

blindagem de tanque

No combate moderno, o inimigo pode usar qualquer um, incluindo os mais poderosos sistemas antitanque. Projéteis HEAT e granadas propelidas por foguete queimam a armadura mais espessa, seu dispositivo é projetado para destruir todos os tipos de equipamentos existentes. É simplesmente impossível hoje garantir totalmente a impenetrabilidade, mas a complicação dessa tarefa significa um aumento na probabilidade de sucesso. O veículo blindado Boomerang VPK-7829 está equipado com blindagem especial, que os veículos de infantaria nunca foram protegidos antes. A camada cerâmica, integrada em um painel especial, é capaz de conter o jato cumulativo e evitar que ele penetre no interior da caixa. Esse tipo de blindagem geralmente é destinado a tanques, mas os requisitos modernos levaram os engenheiros do complexo industrial militar a aplicá-lo ao transportador.

Usina de energia e engrenagem de corrida

Os detalhes são desconhecidos, bem como a potência do motor a diesel com o qual o veículo blindado Boomerang está equipado. As especificações não foram divulgadas, mas é óbvio que eles excedem significativamente o desempenho dos veículos anteriores (BTR-80, BTR-82 e ainda mais BTR-70), do qual podemos concluir que a unidade de potência simplesmente não pode ser mais fraca do que 600 cavalos de potência. As dimensões foram aumentadas em comparação com os modelos anteriores, a proteção foi reforçada, portanto, é necessária a potência correspondente para garantir velocidade e manobrabilidade. Outra circunstância - o deslocamento do motor diesel do eixo central e a presença da passagem do motorista para a escotilha de reserva - indica que a transmissão de forças para as rodas é incomum. Muito provavelmente, cada rolo tem seu próprio acionamento elétrico e o motor montado na frente serve para alimentar o eixo do gerador. Esta versão também é apoiada pela graça com que os canhões de água são presos ao casco blindado.

Versatilidade da plataforma

Desde o início (o desenvolvimento começou presumivelmente em 2010), o novo veículo blindado Boomerang da Rússia foi criado não apenas como meio de entrega de infantaria e apoio de fogo. Deve tornar-se a base (plataforma) sobre a qual é fornecida a possibilidade técnica de produção de máquinas para diversos fins e, se necessário, também ter potencial de conversão rápida por meio da troca de módulos. Com base no chassi, planeja-se produzir sistemas móveis antitanque, evacuadores de feridos, reconhecimento de linha de frente, defesa aérea e equipamentos de guerra eletrônica. Portanto, as imagens do carro secreto que se tornaram propriedade da mídia são diferentes. O novo veículo blindado russo "Boomerang", cuja foto às vezes mostra a ausência de uma torre ou a presença de alguns dispositivos de finalidade desconhecida, pode ter uma grande variedade de equipamentos.

Arma

Este veículo de infantaria está fortemente armado. A primeira coisa que qualquer observador militar geralmente presta atenção, por hábito, é uma arma de torre. Na versão padrão, anunciada na imprensa, é de tiro rápido (2A42), tem calibre de 30 mm e é controlado remotamente. No entanto, há informações de que existem protótipos do veículo blindado Boomerang com um canhão automático de 57 mm. O módulo de combate robótico, isolado da tripulação, também inclui uma metralhadora PKTM calibre 7,62 e dois lançadores Kornet capazes de atingir alvos a uma distância de até 10 km. Os armamentos são controlados por um sistema de controle automatizado que busca alvos (incluindo camuflados) em modo automático em qualquer condição de clima e iluminação.

Há também uma variante em que a metralhadora de tiro rápido é substituída por uma metralhadora de 12,7 mm, que também possui controle computadorizado.

KAZ

Ainda não há confirmação oficial dessa informação, mas especialistas acreditam que o veículo blindado Boomerang pode ter um complexo de proteção ativo como parte de seu equipamento. Este sistema protege uma unidade de combate dentro de um hemisfério de um certo raio de quase todos os meios de destruição, como ATGMs, NURs e até mesmo projéteis antitanque. Se as cópias produzidas em massa estiverem realmente equipadas com KAZs, o novo veículo blindado de transporte de pessoal se tornará o meio de transporte e apoio de fogo mais protegido do mundo para a infantaria. Juntamente com outros dispositivos eletrônicos com os quais o Boomerang está saturado, o complexo de proteção ativa está incluído no sistema de controle integrado para todas as funções do veículo de combate - desde o controle da operação de motores elétricos até a notificação e navegação ultraprecisas. O equipamento de imagem térmica é usado para observação à noite. O comandante sempre pode avaliar a capacidade de manutenção de componentes e montagens ou o grau de seus danos graças a uma indicação conveniente.

APC flutuante

A presença de dois canhões de água localizados simetricamente na parte traseira da máquina indica a capacidade da máquina de superar obstáculos de água. Essa qualidade é muito importante no contexto de operações táticas locais, durante as quais o estabelecimento de travessias é difícil ou pode desmascarar a direção do ataque principal, e a captura de pontes nem sempre se justifica. As qualidades "navegáveis" podem ser muito úteis em desembarques marítimos ou fluviais, especialmente se a embarcação de desembarque não puder se aproximar da costa. Não se sabe ao certo qual a velocidade que os canhões de água conferem ao veículo blindado Boomerang, os representantes do departamento de design estão limitados à definição de “nada ruim”.

Perspectivas do projeto

Muito pouco tempo passará, e a máquina única de hoje se tornará bastante comum e familiar nas unidades militares, substituindo o BTR-80, cuja produção, muito possivelmente, será continuada para entregas de exportação - nem todo país pode comprar equipamentos modernos e caros equipamentos de alta tecnologia.

O lançamento em uma grande série está previsto para 2017. Ele começará após verificações abrangentes e testes em grande escala nas tropas, confirmando a prontidão de combate e a alta eficiência do novo modelo. "Boomerangs" se tornarão a base técnica das unidades de infantaria motorizada do exército russo.

O veículo blindado de transporte de pessoal K-16 de nova geração baseado na plataforma de rodas Boomerang iniciou testes preliminares. O anúncio foi feito pelo diretor geral da LLC "Military Industrial Company" (VPK) Alexander Krasovitsky.

O diretor-geral do complexo militar-industrial observou que o veículo blindado de nova geração baseado na plataforma blindada de rodas unificada "Boomerang" é radicalmente diferente dos veículos atuais desse tipo - BTR-82A e BTR-90. Sua única característica semelhante é o arranjo de rodas 8×8.

“Todo o resto é fundamentalmente diferente - o layout com uma usina de energia montada na frente, um compartimento de tropas na popa e pouso na popa, blindagem modular, um alto nível de proteção contra minas e balística, uma placa digital, um sistema de consciência situacional, informações de bordo e sistema de controle, e muito mais. Direi isso: ninguém nunca fez isso em nosso país antes de nós ”, disse Krasovitsky.

A máquina tem um layout não convencional para veículos blindados domésticos com a localização da unidade de força na frente. Toda a parte traseira do veículo é reservada para o pouso, existe uma rampa para pouso/desmontagem conveniente do pouso sob a proteção da blindagem do veículo, inclusive em movimento.

Um módulo de combate desabitado controlado remotamente com um canhão automático 2A42 de 30 mm, uma metralhadora PKTM e quatro Kornet ATGMs é oferecido como armas padrão, embora seja possível instalar outros módulos e até um compartimento de combate habitável - em particular, o Berezhok BO, projetado para BMP-2. Todos os trabalhos (comandante, operador de armas e motorista) são automatizados. Para garantir uma visão circular, existe um sistema de videovigilância de várias câmaras de vídeo e um termovisor.

Muita atenção é dada à segurança da máquina. Além da proteção passiva de blindagem (blindagem e painéis cerâmicos) com a possibilidade de variar o nível de proteção dependendo da tarefa a ser resolvida com a instalação de painéis de blindagem suspensos, o veículo está equipado com um sistema automático de ajuste de cortinas com detectores de radiação laser, sistema de proteção eletromagnética (para distorcer o campo magnético do veículo), também é possível instalar uma proteção ativa complexa (KAZ).

Uma característica distintiva do Boomerang é seu perfil excepcionalmente alto em comparação com as máquinas projetadas pelos soviéticos. A razão para isso está relacionada ao cumprimento de requisitos para proteção de minas, que anteriormente não eram impostos aos veículos. O fundo é elevado acima do solo, tem uma forma em forma de calha, são instalados absorvedores de energia de explosão em favo de mel, cadeiras especiais para a tripulação e tropas são instaladas.

Pela primeira vez, o carro foi mostrado ao público em geral no ensaio da Parada da Vitória em 2015. As entregas às tropas estão previstas para 2019.

Na plataforma Boomerang, está prevista a criação de uma família de veículos: o veículo blindado K-16, o veículo de combate de infantaria K-17, um veículo blindado de recuperação (BREM), um tanque com rodas (análogo com rodas do SAO 2S25 Sprut ).

“Todo o resto é fundamentalmente diferente - o layout com uma usina de energia montada na frente, um compartimento de tropas na popa e pouso na popa, blindagem modular, um alto nível de proteção contra minas e balística, uma placa digital, um sistema de consciência situacional, -board informações e sistema de controle e muito mais. Direi isso: ninguém fez isso em nosso país antes”, disse Krasovitsky.

Pela primeira vez, o carro foi mostrado ao público em geral no ensaio da Parada da Vitória em 2015. As entregas às tropas estão previstas para 2019.

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Segurança
O alto nível de segurança dos veículos de combate, feitos com base na plataforma blindada de rodas médias "Boomerang", é fornecido por toda uma gama de equipamentos de proteção. Isso inclui meios de redução de visibilidade, proteção passiva de blindagem, bem como proteção ativa e sistemas de interferência. Para reduzir a visibilidade do BMP K-17 e BTR K-16, materiais e tintas especiais são aplicados em seus cascos e módulos de combate. Isso reduz a probabilidade de detectar veículos tanto no alcance óptico quanto quando o inimigo usa ferramentas de detecção de radar. É provável que veículos blindados de transporte de pessoal e veículos de combate de infantaria possam ser equipados com o kit de redução de visibilidade “Cape”, o que torna difícil ou mesmo impossível para o inimigo usar vários sistemas antitanque ou armas de precisão. O nível necessário de proteção balística da máquina é fornecido por um corpo totalmente soldado feito de aço blindado. Dependendo das missões de combate que os veículos de combate de infantaria ou veículos blindados de transporte de pessoal terão que resolver, o veículo é equipado com módulos de proteção adicionais. A parte superior da blindagem frontal tem um grande ângulo de inclinação e é reforçada com um escudo refletor de ondas. O detalhe blindado frontal inferior é reforçado com uma placa de blindagem adicional, que forma uma blindagem espaçada da placa blindada frontal.

Uma característica distintiva do K-17 BMP e do K-16 BTR é o perfil do casco excepcionalmente alto em comparação com os veículos projetados pelos soviéticos desta classe. A razão para o aumento das dimensões das novas amostras (principalmente em altura) está associada ao cumprimento dos requisitos de proteção de minas. Para garantir alta resistência anti-minas e segurança dos membros da tripulação e tropas durante explosões em minas e dispositivos explosivos improvisados (IEDs), a parte inferior do veículo deve, se possível, ser elevada acima do solo. Além disso, os chamados "sanduíches" anti-minas - enchimentos multicamadas - podem ser usados no design do fundo do casco. O aumento da altura do casco do veículo também é causado pela instalação de assentos especiais anti-minas que exigem uma margem de altura de pelo menos 200 mm até o teto do casco da cabeça de um tripulante ou pára-quedista sentado na cadeira e fixado com cintos de segurança. Caso contrário, nenhuma cadeira anti-traumática ajudará a permanecer vivo durante uma explosão. Uma carga muito poderosa sob o volante ou o fundo do carro.

Como a maioria dos modelos modernos de armas e equipamentos blindados, o K-17 BMP possui um complexo de supressão optoeletrônica (KOEP), incluindo sensores multiespectrais de radiação optoeletrônica, uma unidade de controle e comutação, além de lançadores para disparar munição, definir cortinas de aerossol, KOEP dispara automaticamente granadas de aerossol na direção da radiação detectada, que forma uma nuvem de fumaça com partículas de metal em uma fração de segundo. Essa cortina esconde o veículo de combate não apenas no espectro óptico visível de observação, mas também nos espectros de imagens térmicas e dispositivos de detecção e orientação de radar, e não permite que o inimigo ataque o BMP,

Em veículos de combate feitos com base na plataforma blindada de rodas médias "Boomerang", está prevista a instalação de um sistema de bloqueio ou detonação prematura de minas e dispositivos explosivos improvisados (IEDs) com fusíveis eletromagnéticos.
O veículo de combate de infantaria K-17 está equipado com o complexo de proteção ativa do Afeganistão (KAZ), que é capaz de detectar automaticamente granadas antitanque e mísseis guiados propulsionados por foguete e destruí-los com munição especialmente disparada a uma distância de 200 a 4 m do veículo. De acordo com relatos da imprensa aberta, o KAZ "Afganit" pode interceptar qualquer munição de ataque - não apenas ATGMs e granadas de foguetes RPG, mas também projéteis de subcalibre perfurantes de artilharia, bem como mísseis de aeronaves. Os lançadores do complexo são montados ao redor do perímetro da parte inferior do módulo de combate. Não há afegão no veículo blindado K-16

Mobilidade
A alta mobilidade dos veículos blindados com base na plataforma blindada de rodas médias "Boomerang" é fornecida por uma nova usina potente e econômica com transmissão automática, transmissão original, suspensão independente da roda de torção, design moderno de jatos de água acionados mecanicamente, bem como sistema de informação e controle de bordo (BIUS). A usina da plataforma Boomerang é um monobloco, que inclui uma unidade de energia com acessórios e uma transmissão automática, sistemas de refrigeração e pré-aquecimento.

A plataforma usa um turbodiesel YaMZ-780 de nova geração - multicombustível, refrigerado a líquido, turboalimentado em forma de V de 12 cilindros. Desenvolve 750 cv. e fornece um veículo de combate (dependendo do seu tipo e finalidade) com uma potência específica de 30 hp / t ou mais. Em combinação com uma transmissão automática com troca de marchas automática ou manual (seis à frente e uma à ré), um moderno esquema de transmissão cinemática a bordo e um chassi perfeito, isso permite que o carro atinja uma velocidade máxima de pelo menos 100 km / h em na estrada e até 50 km/h em terrenos acidentados. km/h O método combinado de giro (devido ao giro dos pares de rodas direcionais e à alteração da velocidade de rotação das rodas em lados opostos) fornece ao Boomerang uma curva com um raio 2 vezes menor do que no Boxer da Europa Ocidental, Patria e VBCI.

Como já mencionado, o design do chassi prevê a possibilidade de instalar (sem modificações nas partes da carroceria) uma suspensão tradicional de barra de torção e uma suspensão hidropneumática ajustável. São utilizadas rodas resistentes ao fogo com pneu radial com insertos RunFlat, proporcionando as características necessárias de estabilidade, manuseio, capacidade de carga e mobilidade em caso de danos ao pneu. Os veículos baseados na plataforma blindada com rodas Boomerang são equipados com uma unidade de energia auxiliar com uma fonte de alimentação adicional com capacidade de 10 kW. Isso permite o uso de todos os sistemas de bordo e do sistema de armas na defesa ou quando estacionado no local sem aumentar o consumo de combustível. A superação de obstáculos aquáticos a nado é assegurada por um casco de deslocamento selado e pela presença de dois jatos de água acionados mecanicamente, instalados um de cada lado na popa. A velocidade máxima à tona é de até 10 km/h.

Capacidade de gerenciamento da equipe
O alto desempenho desta propriedade de combate de veículos de combate baseados na plataforma blindada de rodas médias "Boomerang" foi alcançado devido ao uso de tecnologias modernas em seu design, o uso de CICS. sistemas de videovigilância completos, a disponibilidade de meios digitais modernos de comunicação com a possibilidade de troca de informações no modo de transferência de dados. O CICS, construído sobre um princípio modular de blocos, permite transformar uma plataforma unificada em uma máquina base universal que fornece conexão e controle de vários sistemas (complexos de armas, complexos de controle, equipamentos tecnológicos, etc.) com controle e interação entre eles com minimização de interferência incompetente
o chamado "fator humano". Além disso, o CICS, se necessário, desempenha o papel de uma “caixa preta”, que permite uma análise atual das ações da tripulação e do funcionamento do veículo.

O complexo de software e hardware possibilita a integração do Boomerang em um único ACS TZ e garante a operação em um único espaço de informações para controle de combate, permite receber e transmitir as informações de serviço necessárias sobre a posição e status do seu próprio tiro e interação armas, veículos e unidades de combate, bem como a posição do inimigo e seu poder de fogo com subunidades subordinadas, interativas, superiores de comando e controle, com equipamentos de reconhecimento em tempo real (incluindo informações acumuladas pelo CIMS do veículo sobre a carga de munição restante, combustível fornecimento, estado e mau funcionamento técnico dos sistemas, etc.). O controle do veículo como um todo (arma, unidade, pouso, sistemas especiais, com exceção dos sistemas de condução e mobilidade) é realizado nos locais de trabalho automatizados universais do comandante do veículo e do comandante da unidade. Todas as informações necessárias podem ser exibidas em seus monitores no menor tempo possível. Os veículos estão equipados com o sistema de localização topográfica por satélite GLONASS.

A saturação com meios automatizados de comunicação e controle elimina a necessidade de criação e produção de veículos de comando especializados para comandantes de batalhões, regimentos e brigadas. Atualmente, os veículos de combate na plataforma blindada de rodas unificada média "Boomerang" estão passando por testes preliminares. Segundo especialistas, sua produção em série e entrada nas tropas podem ser esperadas em dois anos.

Características de desempenho do BMP K-17 e BTR K-16 com base na plataforma Boomerang (BMP K-17 / BTR K-16)
Peso de combate, t 25/22
Tripulação + desembarque, pers. 3+8
Dimensões totais, mm:
- comprimento do corpo 8450
- largura do corpo 3000
- no telhado do casco 2250
- no topo do módulo de combate 3500 / 3450
Folga, mm 450
Módulo de combate usado "Boomerang-BM" / sem índice
Arma primária 30 mm AP 2D42 / 12,7 mm metralhadora 6P49 "KORD"
Alcance de tiro direcionado, km:
- à tarde até 4 / até 2
- à noite até 3,5 / até 1,5
Arma secundária coaxial 7,62 mm PKTM / não
Complexo de armas guiadas:
- marca "Cornet-D" / não
- o número de ATGMs em lançadores, pcs 4
- alcance máximo de tiro, km 10
Tipo e marca do motor turbodiesel YaMZ-780
Potência desenvolvida, h.p. 750
Barra de torção independente do tipo de suspensão (ou GPM com distância ao solo variável)
Velocidade máxima, km/h:
- na Rodovia 100
- flutuando 10